<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/JKT7-UMKM-LIK-TAKARU-TEGAL-ali3.jpg" alt="Pekerja tengah menyelesaikan produksi sparepart roda empat di Workshop LIK Takaru Tegal, Rabu (21/4/2021). Sampai saat ini sudah ada 91 UMKM di Tegal dibawah binaan Yayasan Dharma Bhakti Astra (YDBA) menyerap 854 orang tenaga kerja. SDM yang mampu berdaya" width="100%">
<figcaption>Pekerja tengah menyelesaikan produksi sparepart roda empat di Workshop LIK Takaru Tegal, Rabu (21/4/2021). Sampai saat ini sudah ada 91 UMKM di Tegal dibawah binaan Yayasan Dharma Bhakti Astra (YDBA) menyerap 854 orang tenaga kerja. SDM yang mampu berdaya</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Saat kendaraan kamu butuh perawatan atau penggantian komponen, memilih sparepart bisa jadi keputusan besar. Banyak orang bingung, apakah sebaiknya tetap pakai suku cadang original dari pabrikan, atau mencoba produk aftermarket yang sering ditawarkan dengan harga lebih miring. Memahami perbedaan keduanya akan sangat membantu kamu menyesuaikan pilihan, baik dari segi kualitas, harga, hingga jaminan yang ditawarkan. Karena pada akhirnya, suku cadang yang kamu gunakan bukan hanya soal performa kendaraan, tapi juga soal keamanan dan kenyamanan berkendara. Berikut ini 5 perbedaan sparepart original dan aftermarket seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia. 1. Asal Usul dan Produsen Sparepart original dibuat langsung oleh pabrikan kendaraan atau mitra resmi yang sudah mendapatkan sertifikasi khusus. Misalnya, jika kamu membeli komponen original Suzuki, maka sparepart tersebut diproduksi dengan standar ketat sesuai aturan Suzuki. Sebaliknya, sparepart aftermarket berasal dari perusahaan independen yang tidak terikat secara resmi dengan pabrikan mobil. Namun, jangan salah, banyak produsen aftermarket ternama yang justru punya reputasi baik dan mengikuti standar internasional. 2. Kualitas dan Performa Dari segi kualitas, sparepart original memang dijadikan standar emas dalam dunia otomotif. Setiap komponennya harus melewati proses uji yang panjang, mulai dari ketahanan, beban, hingga performa di berbagai kondisi ekstrim. Komponen original juga didesain agar bekerja selaras dengan sistem kendaraan secara keseluruhan. Sementara itu, kualitas sparepart aftermarket lebih bervariasi. Produk premium seperti Brembo, KYB, atau Bosch bahkan bisa menawarkan performa lebih baik dibanding original, karena mereka fokus pada satu jenis komponen dan bebas berinovasi dengan teknologi terbaru.&nbsp; Misalnya, kampas rem aftermarket kelas performance bisa memberikan daya cengkeram lebih baik pada suhu tinggi dibanding versi original. 3. Harga dan Nilai Investasi Harga menjadi salah satu perbedaan mencolok. Sparepart original umumnya 30-50 persen lebih mahal karena sudah termasuk biaya riset, pengembangan, serta garansi resmi dari pabrikan. Sedangkan sparepart aftermarket punya rentang harga lebih luas. Produk premium bisa jadi investasi cerdas karena menawarkan kinerja seimbang dengan biaya yang lebih terjangkau. Tapi hati-hati, memilih produk aftermarket murah bisa berujung kerugian, karena berpotensi merusak komponen lain dan menambah biaya perbaikan. 4. Kompatibilitas dan Kemudahan Pemasangan Keunggulan utama sparepart original adalah kompatibilitas sempurna dengan kendaraan kamu. Karena dirancang khusus untuk model tertentu, pemasangannya lebih mudah dan hasilnya lebih optimal. Untuk sparepart aftermarket, terutama yang sifatnya universal, seringkali butuh penyesuaian atau modifikasi kecil saat dipasang. Beberapa produk bahkan bisa menimbulkan masalah kompatibilitas dengan sistem elektronik pada kendaraan modern. 5. Kebijakan Garansi Sparepart original selalu dilengkapi garansi resmi dari pabrikan, baik dalam periode waktu tertentu maupun berdasarkan jumlah kilometer pemakaian. Sementara itu, garansi pada produk aftermarket sangat bergantung pada produsennya. Produk aftermarket premium biasanya menawarkan garansi hampir setara dengan original, tetapi produk murah sering kali tidak dilengkapi garansi sama sekali. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Artikel ini membahas perbandingan antara suku cadang original dan aftermarket, serta keunggulan dan kelemahan masing-masing.

Jangan Salah Pilih! Inilah 5 Perbedaan Penting Sparepart Original vs Aftermarket yang Wajib Kamu Tahu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/01/Klakson-mobil-1104344667.jpg" alt="Ilustrasi: Klakson mobil Denso siap ramaikan pasar aftermarket." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Klakson mobil Denso siap ramaikan pasar aftermarket.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Denso Sales Indonesia (DSIA) bagian dari Denso Indonesia Group mengaku ingin mulai fokus menggarap bisnis klakson aftermarket. Di pasaran, sejauh ini memang untuk kategori tersebut, rival mereka, Hella masih mendominasi. Assistant General Manager DSIA Reinard Winardi menerangkan, untuk memulai langkah tersebut, Denso sudah bersiap diri sejak pertengahan 2017 lalu. Sejumlah strategi pun disiapkan. Beberapa yang telah dilakukan adalah mengganti "gaya" jualan dan strategi harga. "Kalau kita bicara mengenain klakson, kita sudah mulai melakukan perubahan pad 2017-2018 dengan merombak strata marketing dan harga di pasaran. Dulu memang Denso kurang dikenal sebagai aftermarket, tapi di 2018 mulai dilakukan perubahan dari pemasaran, dan segmen harga, kita ubah dan mulai berhasil," kata Reinard di salah satu pabriknya di kawasan industri Cikarang, Jawa Barat. Setelah melakukan perombakan, pria yang karib disapa Rei itu menambahkan, Denso saat ini di pasaran bisa mengisi segmen aftermarket harga terjangkau. "Kita sekarang bisa jual Rp 80ribu - Rp 90 ribuan misalnya untuk jenis trompet. Sebelumnya di angka Rp 200 ribu - Rp 300 ribuan, jadi perubahan ini akan memberikan mitra seller dan bengkel kesempatan untuk mengambil keuntungan lebih," lanjut Rei. Sebagai informasi, berdiri sejak November 2004, DSIA berfokus pada penjualan, pelayanan dan edukasi kepada masyarakat dan toko sparepart untuk memperkenalkan dan mendistribusikan jasa dan produk-produk Denso Indonesia. Bidang bisnis utama DSIA adalah penjualan kompresor, evaporator, motor fan dan cabin air filter yang tergabung dalam AC mobil dan AC Bus, serta busi, klakson, wiperblade, stick coil, filter udara, filter oli dan barcode. Membuktikan diri untuk kompetitif di segmen aftermarket, Denso yang sejauh ini di bisnis klakson dikenal sebagai "merek OEM" alias merek yang biasa hadir sebagai komponen bawaan kendaraan ini mulai menghadirkan produk aftermarket juga. Baru-baru ini Denso juga meluncurkan line-up klakson terbaru dengan tipe Single Disc High Tone. Produk premium ini diklaim memiliki keunggulan suara yang lebih nyaring dibanding klakson bawaan pabrikan atau OEM. Klakson disc type ini diperuntukkan bagi pengguna kendaraan yang ingin upgrade suara klaksonnya dengan harga yang terjangkau dan masa pakai setara dengan produk OEM. Klakson Single Disc High Tone memiliki cara pasang yang cukup mudah. Rata-rata pada kendaraan roda empat, klakson ini sudah bisa dipasang secara plug and play. Dilengkapi dengan spesifikasi 12V, 4 Ampere, klakson ini juga memiliki output suara mencapai 111 dB. Selain tipe terbaru, klakson Denso juga memiliki beragam varian lainnya seperti Klakson Terompet - Electric Horn Power Tone, Klakson Terompet Tahan Air - Electric Horn Power Tone Waterproof dan Klakson Disc Set - Compact Horn Full Power Tone Double Disc. &ldquo;Sangat cocok bagi para pemilik kendaraan LCGC dan Low MPV yang mau upgrade kondisi klaksonnya. Produk ini sebenarnya untuk kendaraan roda empat, tapi kami tidak memungkiri, bahwa klakson ini juga diminati oleh para pengendara roda dua," pungkas Rei.

PT Denso Sales Indonesia (DSIA) bagian dari Denso Indonesia Group mengaku ingin mulai fokus menggarap bisnis klakson aftermarket.

Klakson Mobil Aftermarket Lebih Diminati, Ini Alasannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/NMAA-Jepang.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Asosiasi modifikasi National Modificator dan Aftermarket Association (NMAA) terus memperkuat kolaborasi dengan mitra strategis industri modifikasi Jepang melalui gelaran car and customizing motor show Osaka Automesse 2023.  Acara yang digelar pada 10-12 Februari 2023 di Gedung INTEX (International Exhibition Center) Osaka, Jepang,  tim Great of Indonesia dari NMAA membawa misi. Yaitu memperkenalkan produk aftermarket dan modifikasi lokal Tanah Air ke kancah internasional sebagai pembuka rangkaian series perdana OLX Autos Indonesia Modification &amp; Lifestyle Expo 2023 ‘The Future of Creativity ‘.  Setelah masa pandemi mereda di sejumlah negara, gelaran ke-26 Osaka Automesse disambut hangat oleh para pengunjung. Tahun ini menjadi kali ke-4 NMAA berpartisipasi di OAM 2023 membawa brand aftermarket lokal tanah air untuk menampilkan kreasi produknya.  Pada tahun ini, tim Great of Indonesia membawa berbagai produk aftermarket lokal seperti dari Yoong Motor Group: Osram Indonesia, Lumens Light, Saber Industries, Ruchi Vision dan Hyperion, lalu produk cat Belkote Paints dan hasil pengecatan tangki motor, Velg DNZ Wheels dan Turbo Bastard Wheel, serta produk stiker otomotif Maxdecal.  Menurut Andre Mulyadi selaku Founder NMAA dan IMX Project Director, industri modifikasi nasional terus memperkuat kerja sama dengan para pelaku industri aftermarket di Jepang khususnya dalam meningkatkan promosi, bertukar ilmu dan pengalaman, dan juga peluang bisnis yang menjanjikan.  "Sejumlah kerja sama ini tentunya menjadi wujud nyata bagi pertumbuhan sektor industri aftermarket Indonesia dalam mempersiapkan berbagai terobosan di tahun 2023,” ujar Andre.  Intensitas peningkatan kerja sama juga tercermin dari kerja sama yang selama ini berjalan baik dari pihak Osaka Automesse yang mendukung gelaran IMX setiap tahunnya.  Dengan arahan Menparekraf RI Sandiaga Uno, diharapkan kegiatan series pertama OLX Autos IMX 2023 dapat mendorong pertumbuhan industri modifikasi dan aftermarket Indonesia untuk bisa menembus pasar internasional yang berujung pada pembukaan lapangan pekerjaan baru.  Selama gelaran OAM 2023 berlangsung, pastinya banyak hal pelajaran dan pengalaman berharga yang bisa di dapat oleh para brand aftermarket Tanah Air. Seperti dalam hal inovasi produk Indonesia yang seringkali mendapat sorotan dari para pelaku industri aftermarket di Jepang.  "Kerja sama ini membuahkan respons positif serta optimisme dari masing-masing brand aftermarket lokal agar terus melahirkan banyak inovasi terbaru supaya kita selalu siap dengan berbagai tantangan baru ke depannya,” kata Andre.

Produk Aftermarket Indonesia Unjuk Gigi di Pameran Modifikasi Jepang