Penerbit: PT Jawa Pos Grup MultimediaDirektur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti DewiAlamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.comRedaksi JawaPos.com :Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra Koordinator Liputan: Valentinus Bintang PradewoRedaksional: Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan. Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Dimas Ramadan Wicaksana, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nadia Hanum, Nanda Prayoga. Fotografer: Dery RidwansahKoordinator Daerah: JP Tangsel : Hendra Eka Syahputra JP Cirebon : Latu Ratri Mubyarsah JP Bogor. &nbsp; : Bayu PutraNon Redaksional: Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang,&nbsp; Zenna Atmaja. Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda Videografer: Satrio Maulana Maheswara Desain Grafis: Dimas Pradipta Media Sosial: Ane Herfira SEO &amp; Data Analis: Renda Eko Riyadi, Raffi Ahmad AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, M. Restu, Fitri Yuni Lestari.Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.Account Executive: Surabaya : Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani. Jakarta.&nbsp; &nbsp; : Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana

redaksi

privacy-policy

KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h2>Pedoman AI</h2><h3>Berikut adalah rangkuman Peraturan Dewan Pers Nomor 1 Tahun 2025 tentang Pedoman Penggunaan Kecerdasan Buatan dalam Karya Jurnalistik:&nbsp;</h3><ol><li>Peraturan ini mendefinisikan kecerdasan buatan sebagai teknologi informatika yang memungkinkan perangkat digital untuk membaca, menulis, membuat gambar, suara, video, dan melakukan analisis. Prinsip dasarnya adalah karya jurnalistik yang dihasilkan dengan AI harus selalu berpedoman pada KEJ.</li><li>Penggunaan AI dalam jurnalistik wajib berada di bawah kendali manusia dari awal hingga akhir proses. Tanggung jawab penuh atas karya jurnalistik yang dihasilkan AI tetap berada di tangan perusahaan pers. Perusahaan pers diperbolehkan untuk memberikan keterangan dan menyebutkan sumber atau aplikasi AI yang digunakan dalam produksi karya jurnalistik.</li><li>Perusahaan pers wajib memeriksa akurasi dan memverifikasi data serta informasi, termasuk gambar, suara, dan video yang diperoleh melalui AI, dengan menggunakan teknologi yang tepat dan/atau konfirmasi kepada pihak yang berkompeten.</li><li>Karya jurnalistik yang dihasilkan AI dilarang mengandung unsur cabul, kebohongan, fitnah, sadisme, dan diskriminasi terkait SARA, jenis kelamin, warna kulit, bahasa, kondisi ekonomi, maupun disabilitas.</li><li>Perusahaan pers diberikan kebebasan untuk menggunakan berbagai jenis aplikasi AI. Dalam hal publikasi, gambar rekayasa dan/atau personalisasi manusia (avatar) berbasis AI, baik bergerak maupun tidak, harus diberi keterangan yang jelas.</li><li>Personalisasi yang menyerupai figur tertentu harus mendapatkan persetujuan dari yang bersangkutan atau ahli warisnya. Karya jurnalistik berbasis suara yang dihasilkan AI juga harus diberi keterangan. Sulih suara dan sintesis suara dari figur personalisasi yang dibuat dengan AI harus mendapat persetujuan dari pemilik suara aslinya.</li><li>Perusahaan pers wajib menginformasikan secara terbuka apabila melakukan penyuntingan, ralat, atau perubahan pada karya jurnalistik yang dihasilkan AI. Setiap penggunaan AI yang berdampak signifikan terhadap karya jurnalistik harus dinyatakan secara eksplisit.</li><li>Terkait komersialisasi, iklan yang dihasilkan dengan AI dan dipublikasikan di perusahaan pers harus diberi keterangan atau penjelasan. Iklan programatik di media siber harus mematuhi ketentuan kode etik periklanan dan peraturan perundang-undangan yang berlaku.</li><li>Dalam hal perlindungan, teknologi AI yang digunakan dalam produksi karya jurnalistik harus dipastikan aman, andal, dan dapat dipercaya, serta sesuai dengan standar etika dan penghormatan terhadap hak asasi manusia. Perusahaan pers wajib memastikan bahwa karya jurnalistik yang dihasilkan AI menghormati hak privasi.</li><li>Apabila terjadi sengketa terkait karya jurnalistik yang menggunakan AI, penyelesaiannya dilakukan melalui mekanisme yang ada di Dewan Pers sesuai dengan Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers. Koreksi dan pencabutan karya jurnalistik yang menggunakan AI mengacu pada ketentuan yang ditetapkan oleh Dewan Pers.</li></ol>

pedoman-konten-ai

Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h3>Tentang Kami</h3>JawaPos.com adalah portal berita digital milik PT. JawaPos Group Multimedia dan Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital PT. JawaPos Group Multimedia, JawaPos.com mengembangkan Newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital PT. JawaPos Group Multimedia dan Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Andre Rizal Hanafi

Luciano Spalletti soroti mental Juventus setelah kalah dari Como. Tekanan di Serie A makin besar, peluang Liga Champions jadi sulit

Latu Ratri Mubyarsah

Luciano Spalletti Soroti Mental Juventus usai Tumbang dari Como: Sulit Bidik Liga Champions

R. Nurul Fitriana Putri

Airlangga minta AS pertahankan tarif 0 persen untuk komoditas unggulan Indonesia. Perjanjian dagang RI-AS berpotensi berubah.

Bayu Putra

Perjanjian Dagang RI–AS Potensial Berubah, Airlangga Minta Komoditas Unggulan Indonesia Tetap Kena Tarif 0 Persen

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/13/WhatsApp-Image-2026-02-13-at-192127-752512531.jpg" alt="Peluncuran livery khusus bertajuk Semangat Gerak! di Hanggar GMF, Bandara Soekarno-Hatta/ Jumat (13/2). (Istimewa) " /> JawaPos.com&ndash;Moda transportasi tak lagi sekadar memindahkan orang dari satu kota ke kota lain. Dalam beberapa tahun terakhir, pesawat bahkan mulai menjadi ruang baru bagi karya kreatif sekaligus medium kampanye gaya hidup. Gambaran itu terlihat pada peluncuran Airbus A320 Citilink dengan livery khusus bertajuk Semangat Gerak! di Hanggar GMF, Bandara Soekarno-Hatta, Jumat (13/2), hasil kolaborasi dengan AQUA. Kolaborasi ini berangkat dari kesamaan visi dalam menemani generasi muda yang aktif dan mindful menjalani keseharian. Sekaligus mendorong perjalanan yang lebih relevan, sehat, menyegarkan, dan berkelanjutan. Melalui pendekatan Shared IP in Motion, kolaborasi ini tidak hanya tampil secara visual. Tapi juga membawa cerita tentang pergerakan, kesegaran, dan kepedulian yang relevan dengan kondisi saat ini. Sebagai bagian dari komitmen berkelanjutan, kerja sama ini juga selanjutnya akan mencakup pengelolaan sampah kemasan plastik yang dihasilkan dari penerbangan. Sampah plastik yang dihasilkan dari penerbangan akan dikelola dalam ekosistem daur ulang AQUA untuk menjadi bahan baku kemasan botol baru atau barang lain yang bernilai ekonomi. Inisiatif ini menjadi wujud nyata komitmen kedua pihak dalam menghadirkan dampak positif bagi lingkungan. Sekaligus mendorong praktik ekonomi sirkular dalam industri transportasi dan gaya hidup sehari-hari. &rdquo;Kolaborasi ini menjadi bukti nyata bahwa sinergi lintas mampu menghadirkan dampak yang konkret dan luas bagi masyarakat,&rdquo; kata Wakil Menteri Ekonomi Kreatif Irene Umar, Jumat (13/2). Direktur Utama Citilink Darsito Hendroseputro menyampaikan, kolaborasi ini menghadirkan pengalaman terbang yang semakin berkelanjutan dan bermakna. Setelah menjalin kemitraan selama lima tahun, kini memperluas kerja sama strategis yang menandai evolusi dari kolaborasi operasional yang konsisten menuju kemitraan berbasis nilai bersama. &rdquo;Kami juga memperkuat langkah dalam menerapkan praktik operasional yang lebih berkelanjutan, sebagai bagian dari upaya pengurangan dampak lingkungan di sektor penerbangan,&rdquo; ujar Darsito Hendroseputro. VP General Secretary Danone Indonesia Vera Galuh Sugijanto menjelaskan, kolaborasi ini menyoroti pentingnya kesadaran dalam mengelola kemasan setelah konsumsi. &rdquo;Melalui kerja sama pengelolaan sampah kemasan plastik di pesawat, kami memperluas implementasi komitmennya sebagai penggerak kampanye nasional edukasi daur ulang plastik, sekaligus memperkuat kontribusi dalam mendorong penerapan ekonomi sirkular sesuai peta jalan #BijakBerplastik,&rdquo; jelas Vera. Marketing Director AQUA Adisti Nirmala menambahkan, inisiatif ini merupakan salah satu strategi untuk membangun kedekatan emosional dengan konsumen. &rdquo;Livery ini bukan sekadar ilustrasi, melainkan visualisasi cerita tentang perjalanan yang menyegarkan dan penuh makna. Bahasa visual yang dekat dengan generasi muda diharapkan dapat menumbuhkan semangat untuk terus bergerak, menjaga diri, dan peduli pada masa depan,&rdquo; tandas Adisti Nirmala.

Peluncuran Airbus A320 Citilink dengan livery Semangat Gerak! di Hanggar GMF, Bandara Soekarno-Hatta, hasil kolaborasi dengan Aqua

Kolaborasi Dorong Praktik Keberlanjutan Dalam Industri Transportasi dan Gaya Hidup Sehari-hari

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/22/FL-Technics-4040262644.jpg" alt="Mototok yang diadopsi oleh FL Technics Indonesia telah digunakan sejak Januari 2024 di Bandara Ngurah Rai, Bali (@arfinhermawan, FL Technics Indonesia)" /> JawaPos.com - FL Technics Indonesia, perusahaan penyedia layanan MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul) pesawat terkemuka di Asia-Pasifik, memperkuat komitmen terhadap keberlanjutan, efisiensi, dan keamanan operasional dengan mengadopsi teknologi Mototok Spacer 8600 NG. Teknologi ini telah diaplikasikan sejak Januari 2024 di hanggar perusahaan yang berlokasi di Bali. Inovasi Mototok Spacer 8600 NG membawa FL Technics Indonesia menjadi pionir dalam penerapan teknologi hijau di sektor MRO Tanah Air. Merupakan mesin Towbarless Aircraft Pushback Tug tanpa emisi, Mototok Spacer 8600 NG menawarkan solusi ramah lingkungan yang memudahkan penanganan pemindahan pesawat (towing dan pushback) dengan presisi tinggi. Martynas Grigas, Presiden Direktur FL Technics Indonesia, mengatakan mereka bangga menjadi pelopor dan dapat sejalan dengan rencana pemerintah, mendukung keberlanjutan industri penerbangan Indonesia. Adopsi Mototok Spacer 8600 NG adalah bagian dari langkah FL Technics Indonesia dalam menyongsong revolusi teknologi yang tengah berkembang di sektor MRO global. "Di tengah pesatnya inovasi, FL Technics Indonesia berperan aktif dalam perubahan besar ini dengan memperkenalkan teknologi terbaru, yang mengutamakan efisiensi dan keamanan, serta mendukung keberlanjutan lingkungan," katanya dalam keterangan tertulis, Kamis (21/11). Memiliki desain modern, Mototok Spacer 8600 NG menggunakan motor listrik AC canggih bertegangan 96V, dengan waktu pengisian baterai hanya&nbsp;tiga jam yang mendukung hingga 30 kali pushback per-pengisian. Dilengkapi dengan daya dorong maksimal 105 ton dan kapasitas beban roda depan 11 ton, teknologi ini kompatibel untuk pesawat-pesawat seperti Airbus A320 dan Boeing 737. Ditambah dengan kecanggihan seperti sistem kontrol jarak jauh, tampilan terintegrasi, interface IoT untuk pemantauan kinerja, serta proteksi terhadap kesalahan operasional. Keseluruhan kemampuan dari Mototok Spacer 8600 NG memungkinkan tim FL Technics Indonesia dapat bekerja dengan lebih mudah, presisi, efektif dan produktif, serta meningkatkan kapasitas operasional, tanpa mengurangi kebutuhan akan keterampilan teknisi andal. Kehadiran Mototok Spacer 8600 NG menjadi salah satu bukti komitmen FL Technics Indonesia terus konsisten memenuhi kebutuhan industri penerbangan yang semakin dinamis dan kompleks. Selain itu, penggunaan teknologi ini mendukung misi perusahaan dalam menghadirkan fasilitas berstandar global yang melayani maskapai lokal maupun internasional. FL Technics Indonesia meyakini bahwa keputusan mengadopsi mesin pendukung ini akan memperkuat posisi perusahaan sebagai pemain utama dalam industri MRO, yang siap menyambut era teknologi baru dalam dunia penerbangan. Melalui penerapan Mototok Spacer 8600 NG, FL Technics Indonesia berharap dapat menginspirasi sektor penerbangan lain untuk turut beralih ke praktik yang semakin baik. "Dengan semangat inovasi yang terus berkembang dan sebagai wujud kontribusi FL Technics dalam mentransformasi sektor penerbangan di Indonesia, fasilitas MRO kedua kami di Bali juga sudah optimal beroperasi. Hanggar berkapasitas lebih besar ini mendukung layanan heavy maintenance check untuk armada narrow body, serta menyediakan servis terintegrasi penting lainnya. Inovasi teknologi seperti Mototok Spacer 8600 NG menjadi salah satu cerminan kualitas layanan yang kami hadirkan dan menjadi langkah awal menuju kesuksesan yang lebih besar," tutup Martynas.

Dengan daya dorong maksimal 105 ton dan kapasitas beban roda depan 11 ton, teknologi ini kompatibel untuk Airbus A320 dan Boeing 737.

FL Technics Indonesia Adopsi Teknologi Mototok Spacer 8600 NG, jadi Pionir Inovasi Ramah Lingkungan di Bisnis MRO

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/21/indigo-rep-1-1586498903-3080279572.jpg" alt="IndiGo, maskapai murah asal India. IndiGo memesan 500 pesawat Airbus A320." /> JawaPos.com &ndash; Hari pertama Paris Air Show pada Senin (19/6) menjadi ladang keberuntungan bagi Airbus. Perusahaan pembuat pesawat yang berbasis di Blagnac, Prancis, itu kebanjiran order. Ada tiga maskapai yang melakukan pemesanan. Namun, yang paling fantastis adalah pembelian dari IndiGo, maskapai murah asal India. Agence France-Presse mengungkapkan, IndiGo memesan 500 pesawat Airbus A320. Jumlah itu mencatatkan rekor pemesanan tunggal terbesar pada kurun 120 tahun sejarah penerbangan komersial. Nilainya mencapai USD 55 miliar (setara Rp 825,5 triliun). Rekor sebelumnya dipegang Air India, yang membeli 470 pesawat buatan Airbus dan Boeing pada Februari lalu. Dengan pemesanan itu, total Airbus A320 yang dibeli IndiGo mencapai 1.330 unit. Hampir seribu di antaranya masih menunggu pengiriman. Rencananya, Airbus mulai mengirim pesanan itu pada 2030&ndash;2035. Selain IndiGo, Airbus juga mendapat pesanan dari Air Mauritius dan Flynas. Air Mauritius membeli 3 pesawat jenis A350s, sedangkan Flynas memesan 30 pesawat A320. &rsquo;&rsquo;Ini adalah tonggak sejarah yang besar,&rsquo;&rsquo; ujar CEO Airbus Guillaume Faury, menanggapi kontrak pembelian pada hari pertama Paris Air Show. Pembelian pesawat besar-besaran itu menunjukkan bahwa industri penerbangan mulai pulih. Pandemi sempat membuat banyak maskapai gulung tikar karena lockdown terjadi secara global. Paris Air Show kali ini juga yang pertama setelah vakum hampir 4 tahun karena Covid-19. Terakhir digelar pada 2019 sebelum pandemi. Yang jadi sorotan dalam Paris Air Show bukan hanya pembelian pesawat, tapi juga perkembangan teknologi baru oleh perusahaan-perusahaan pembuat burung besi itu. Baik untuk komersial maupun pertahanan. Beberapa yang jadi sorotan adalah prototipe pesawat lepas landas vertikal yang digadang-gadang bisa menjadi taksi terbang di masa depan. Pameran kali ini menampilkan sekitar 2.500 perusahaan. Mulai suku cadang pesawat dan peralatan produksi, pesawat ruang angkasa, satelit dan telekomunikasi, hingga teknik dan pemeliharaan. Total ada 47 negara yang berpartisipasi. Delegasi AS menjadi salah satu yang terbanyak dengan 425 peserta pameran. (sha/c18/hud)

Ada tiga maskapai yang melakukan pemesanan. Namun, yang paling fantastis adalah pembelian dari IndiGo, maskapai murah asal India.

Rekor, Perusahaan India Borong 500 Pesawat, Nilai Transaksi Capai Rp 825 Triliun

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/CITILINK-GUNTUR-AGA-TIRTANA-RADAR-JOGJA-28072019.jpg" alt="Photo" /> JawaPos.com – Anggota maskapai pelat merah Garuda Indonesia, yakni Citilink berkomitmen mendukung program pengembangan rute-rute domestik di Tanah Air. Komitmen tersebut diwujudkan dalam bentuk pembukaan rute baru yakni rute penerbangan Jakarta-Ternate, dari Bandara Halim Perdanakusuma menuju Bandara Sultan Babullah.  Direktur Utama Citilink Juliandra mengungkapkan, rute ini menjadi alternatif bagi masyarakat Maluku Utara dalam melakukan perjalanan menggunakan transportasi udara, baik untuk perjalanan bisnis maupun wisata. "Penerbangan rute Jakarta-Ternate selanjutnya akan beroperasi setiap hari menggunakan armada Airbus A320," kata Juliandra dalam keterangan resminya, Jumat (26/2).  Penerbangan ini dijadwalkan berangkat dari Jakarta pukul 05.30 waktu setempat dan tiba di Ternate pukul 11.00 waktu setempat dengan nomor penerbangan QG 220. Untuk sebaliknya, penerbangan ini dijadwalkan berangkat dari Ternate pukul 12.25 waktu setempat dan tiba di Jakarta pukul 14.00 waktu setempat dengan nomor penerbangan QG 221.  Citilink menyadari, Ternate yang berperan sebagai pusat perekonomian di Provinsi Maluku Utara, terhubung ke beberapa kota perekonomian lainnya seperti kota Tidore dan Halmahera Barat. Selain itu, kota ini juga memiliki berbagai destinasi wisata yang menarik untuk dikunjungi seperti Gunung Gamalama, Danau Tolire, Pantai Sulamadaha, Pantai Jikomalamo, dan Desa Fitu.  Sebagai kota yang membawa narasi sejarah, Ternate juga memiliki berbagai wisata peninggalan sejarah seperti Benteng Oranje peninggalan Belanda yang terletak di pusat kota, Benteng Kalamata peninggalan Portugis yang terletak di selatan, Benteng Tolukko peninggalan Portugis yang terletak di utara, serta destinasi-destinasi wisata lainnya.  "Penerbangan ini juga dapat terhubung dengan berbagai kota besar di Indonesia seperti Padang, Denpasar, Medan, dan Silangit sehingga diharapkan dapat menarik minat pelaku bisnis dan wisatawan yang lebih luas dari seluruh Indonesia," tambah Juliandra.  Beroperasi di tengah pandemi, Citilink senantiasa tetap menerapkan protokol kesehatan yang ketat di seluruh lini operasional penerbangannya. Baik dari pre-, in-, hingga post-flight dengan mengacu pada ketentuan protokol kesehatan yang telah ditetapkan pemerintah.  "Itu dilakukan untuk dapat memastikan seluruh penerbangan berjalan secara optimal dengan tetap memprioritaskan kesehatan dan keamanan bagi seluruh pelanggan," pungkasnya.  https://www.youtube.com/watch?v=yx2-RwKh8P8

Citilink Buka Rute Baru Jakarta-Ternate, Diangkut Airbus A320

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/buka-rute-surabaya-kuala-lumpur-citilink-sasar-pasar-ini_m_.jpg" alt="Maskapai Citilink Indonesia pada hari Rabu (30/1) resmi membuka rute penerbangan internasional Surabaya - Kuala Lumpur." /> JawaPos.com - Maskapai Citilink Indonesia terus melebarkan jangkauan rutenya. Tidakanya domestik, tapi juga rute jaringan penerbangan internasionalnya dengan membuka rute Surabaya - Kuala Lumpur. "Pembukaan rute ini merupakan salah satu strategi perusahaan untuk memperluas jaringan penerbangan internasional di kawasan Asia," kata Pjs. VP Sales & Distribution Citilink Indonesia, Amalia Yaksa di Jakarta, Rabu(30/1). Menurut Amalia, dengan adanya rute penerbangan baru ini, diharapkan bisa meningkatkan antusiasme wisatawan lokal maupun mancanegara, sehingga dapat mendukung akselerasi pertumbuhan sektor pariwisata. "Selain itu juga meningkatkan aksesibilitas di kedua wilayah, yakni Surabaya dan Kuala Lumpur," ujarnya. Pembukaan rute penerbangan Surabaya - Kuala Lumpur ini membidik para wisatawan regional serta business travelers sekaligus para pelajar yang hendak berangkat ke Kuala Lumpur atau kembali ke Surabaya. Adapun jadwal penerbangan Surabaya - Kuala Lumpur beroperasi setiap hari dengan nomor penerbangan QG 522 akan berangkat dari Bandar Udara Internasional Juanda Surabaya pada pukul 11:55 dan tiba di Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur pukul 15:30 waktu setempat. Untuk rute sebaliknya, pesawat dengan nomor penerbangan QG 523 akan berangkat dari Bandar Udara Internasional Kuala Lumpur pada pukul 16:35 waktu setempat dan kembali tiba di Bandar Udara Internasional Juanda pukul 18:30 WIB. "Penerbangan Surabaya - Kuala Lumpur akan menggunakan pesawat ukuran sedang Airbus A320 dengan kapasitas angkut sebanyak 180 penumpang," pungkasnya.

Buka Rute Surabaya - Kuala Lumpur, Citilink Sasar Pasar Ini

airbus a320

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#airbus a320

Berita Terkini

Kolaborasi Dorong Praktik Keberlanjutan Dalam Industri Transportasi dan Gaya Hidup Sehari-hari

FL Technics Indonesia Adopsi Teknologi Mototok Spacer 8600 NG, jadi Pionir Inovasi Ramah Lingkungan di Bisnis MRO

Rekor, Perusahaan India Borong 500 Pesawat, Nilai Transaksi Capai Rp 825 Triliun

Citilink Buka Rute Baru Jakarta-Ternate, Diangkut Airbus A320

Buka Rute Surabaya - Kuala Lumpur, Citilink Sasar Pasar Ini

Download Aplikasi JawaPos.com