<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/08/Demo-Perlindungan-ABK-Indonesia-Dery-Ridwansah-2.jpg" alt="Ilustrasi perlindungan anak buah kapal (ABK) asal Indonesia yang bekerja di kapal berbendera asing. (Dery Ridwansah/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi perlindungan anak buah kapal (ABK) asal Indonesia yang bekerja di kapal berbendera asing. (Dery Ridwansah/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Keluarga para Anak Buah Kapal (ABK) MT SHI XING mempertanyakan sikap pemerintah Indonesia yang dinilai lamban mengevakuasi tujuh warga negara Indonesia (WNI) korban dugaan Tindak Pidana Perdagangan Orang (TPPO) di perairan Myanmar. Padahal, menurut keluarga korban, seluruh unsur TPPO sudah terpenuhi. Mulai dari penipuan, iming-iming gaji besar, hingga penelantaran di kapal tanpa dokumen resmi. Siti Farhani Djamal, keluarga salah satu ABK menegaskan, perekrutan dilakukan tanpa prosedur resmi. Rizki, saudaranya, direkrut temannya bernama Anggi yang kemudian mengenalkan pemilik kapal Juanda. "Si Anggi ini telepon bilang ada proyek perbaikan kapal di Malaysia. Bisa join nggak? Tolong bentuk kru," ujar Farhani kepada JawaPos.com, Selasa (14/10)&nbsp; Rizki bahkan diminta membeli perlengkapan kapal dengan uang pribadi. Hingga hari keberangkatan, para ABK tidak satupun diberikan dokumen Perjanjian Kerja Laut (PKL). "Dan kru ini terjebak, mereka berani pergi tanpa PKL karena mereka butuh uang," ungkap Farhani. Dengan adanya unsur perekrutan ilegal, janji palsu gaji, dan penelantaran, menurut Farhani, semua elemen TPPO sudah terpenuhi. "Jadi dalam hukum Indonesia sebenarnya bisa melindungi mereka, karena kan unsur TPPO-nya terpenuhi. Unsur perekrutan, unsur iming-iming uang, kemudian unsur penelantaran, itu kan masuk TPPO," terang Farhani. Farhani berharap pemerintah segera bertindak cepat mengevakuasi tujuh ABK yang terjebak di kapal MT SHI XING. "Kalau pihak dari keluarga, satu, evakuasi. Kedua, berikan kejelasan kepada kami bagaimana langkah-langkah yang ditempuh," ujar Farhani. Dia menegaskan, nyawa para kru adalah prioritas utama. Namun gaji yang tertunda juga harus menjadi perhatian. Diketahui, sudah 3 bulan para ABK tidak mendapatkan gaji sepeserpun.&nbsp; "Kita sebenarnya ibarat nyawa pasti lebih penting daripada gaji. Tapi ya diharapkan gaji juga dibayarkan," tegas Farhani. <h3>Tiga Bulan Terombang-Ambing di Laut Myanmar</h3> Kisah pilu datang dari tujuh anak buah kapal (ABK) Indonesia yang bekerja di kapal tanker MT SHI XING. Selama tiga bulan, mereka terombang-ambing di perairan Myanmar tanpa kepastian, tanpa gaji, bahkan sempat kehabisan bahan makanan. Salah satu ABK yang bertugas sebagai Chief Engineer kapal, Riski, memohon perhatian serius dari pemerintah Indonesia, termasuk KBRI Yangon, Kementerian Luar Negeri, Bakamla, dan BP2MI, agar segera mengevakuasi mereka. "Kondisi fisik dan mental ABK sudah terganggu. Keluarga juga sangat menghawatirkan keadaan kami di kapal dan kami juga sedih melihat keluarga kami sudah tidak bisa berbuat apa-apa lagi karena gaji kami selama tiga bulan ini tidak dibayar," ujar Riski kepada JawaPos.com, Sabtu (11/10). Kondisi para kru benar-benar memprihatinkan. Menurut Riski, sejak 25 September hingga 4 Oktober 2025, mereka kehabisan bahan makanan di kapal. "Sembilan hari itu kami hanya makan nasi tanpa lauk dan minum air menggunakan air hujan yang kami tampung," kata Riski. Bantuan bahan makanan baru dikirim setelah KBRI menindaklanjuti laporan mereka pada 1 Oktober 2025. Namun, kehidupan di atas kapal masih jauh dari layak. Awalnya, para ABK dijanjikan kapal akan masuk galangan (docking) di Yangon, Myanmar. Namun hingga kini, janji itu tak kunjung ditepati. "Kami benar-benar sudah lelah dengan semua ini yang hanya dijanji-janjikan pihak owner," ungkap Riski. Meski dalam tekanan berat, kru tetap berusaha menjaga kondisi kapal agar berfungsi. Kapten dan Chief Officer menjaga situasi tetap kondusif, juru mudi ikut memasak dan membersihkan kapal, sementara kru mesin merawat generator dan pompa agar peralatan vital tetap hidup. Dalam sebuah video terbuka, para kru MT SHI XING menyampaikan empat poin permohonan mendesak. Yakni tiga bulan tidak menerima gaji, sementara keluarga di rumah kesulitan. selain itu, janji docking terus ditunda tanpa alasan jelas. Selanjutnya kondisi fisik dan mental terganggu akibat tekanan dan memohon segera dipulangkan ke Indonesia dan gaji dibayarkan penuh. "Mohon perlindungannya Pak. Uang sudah habis dan utang pun sudah banyak," tutur Riski dengan nada putus asa.

Keluarga ABK MT SHI XING mendesak pemerintah segera mengevakuasi tujuh WNI korban TPPO yang terjebak di Myanmar

Keluarga ABK MT SHI XING Desak Pemerintah Segera Evakuasi Korban TPPO di Myanmar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/26/JKT_Neraca-Dagang-Surplus_SALMAN-TOYIBI-8-806312820.jpg" alt="Suasana bongkar muat peti kemas di Jakarta International Container Terminal (JICT), Tanjung Priok, Jakarta, Jumat (26/4/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Suasana bongkar muat peti kemas di Jakarta International Container Terminal (JICT), Tanjung Priok, Jakarta, Jumat (26/4/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemeriksaan kesehatan rutin bagi pekerja bongkar muat atau Tenaga Kerja Bongkar Muat (TKBM) harus menjadi perhatian utama perusahaan, bukan sekadar seremonial tahunan. Kondisi kerja yang berat dan risiko kesehatan tinggi menuntut perlindungan berkelanjutan terhadap kelompok pekerja ini. Hal ini kembali disorot dalam momentum Hari Buruh Internasional 2025, saat PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo menggelar pemeriksaan kesehatan gratis bagi 213 TKBM di Pelabuhan Tenau, Kupang, Nusa Tenggara Timur. Kegiatan tersebut mencakup pemeriksaan tekanan darah, kadar gula, kolesterol, konsultasi medis, serta pemberian vitamin dan suplemen. Direktur Sumber Daya Manusia dan Umum Pelindo, Ihsanuddin Usman, menegaskan bahwa peran TKBM tetap krusial di tengah kemajuan teknologi pelabuhan. "Mereka adalah tulang punggung kelancaran arus barang. Kesehatan mereka harus dijaga secara konsisten," ujarnya, Minggu (4/5). Pelaksanaan cek kesehatan ini merupakan bagian dari program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) Pelindo. Pelindo menggandeng berbagai pemangku kepentingan seperti Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas II Kupang dan KP3 Kupang untuk memperkuat sinergi dalam menciptakan lingkungan kerja pelabuhan yang sehat dan aman. Kepala KSOP Kelas II Kupang, Simon B. Baon, mendukung penuh langkah ini dan mendorong agar kegiatan serupa diperluas cakupannya. "Ini bukan hanya soal pelayanan, tapi perlindungan nyata terhadap pekerja yang menjadi garda depan operasional pelabuhan," katanya. Senada, Febrianto Zenny dari TJSL Pelindo menambahkan bahwa perhatian perlu difokuskan pada kelompok pekerja rentan yang sering tak terjangkau layanan medis. Pemeriksaan kesehatan yang menyeluruh dan rutin akan berdampak langsung pada keselamatan kerja dan kesejahteraan mereka.

Pemeriksaan kesehatan rutin TKBM oleh Pelindo di Kupang menjadi sorotan, penting untuk kesehatan dan keselamatan kerja.

Hari Buruh Internasional 2025: Pemeriksaan Kesehatan Gratis untuk TKBM di Kupang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/09/JKT-Temuan-dugaan-TPPU-rekening-Panji-Gumilang-Salman-Toyibi-1JPG-542691504.jpg" alt="Karo Penmas Divisi Humas Polri Brigjen Pol Ahmad Ramadhan memberikan keterangan kepada media di Bareskrim Mabes Polri, Jakarta, Selasa (8/8/2023)." width="100%">
<figcaption>Karo Penmas Divisi Humas Polri Brigjen Pol Ahmad Ramadhan memberikan keterangan kepada media di Bareskrim Mabes Polri, Jakarta, Selasa (8/8/2023).</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Kejaksaan Agung (Kejagung) mencatat perkara tindak pidana perdagangan orang (TPPO) selama tiga tahun terakhir terus naik. Sejak 2021 hingga 2023, sudah ada 496 perkara TPPO yang ditangani oleh kejaksaan di berbagai level. Namun, baru tahun ini jumlah perkara TPPO menembus angka 183. Dalam penanganan perkara itu, Kejagung memastikan bahwa mereka tidak hanya menegakkan hukum, tetapi juga berusaha melindungi para korban. &rdquo;Kami berkomitmen untuk memberikan perlindungan yang maksimal kepada para korban TPPO,&rsquo;&rsquo; ungkap Kepala Pusat Penerangan Hukum (Kapuspenkum) Kejagung Ketut Sumedana kepada awak media kemarin (19/8). Dia membeber secara lebih terperinci jumlah total perkara TPPO yang ditangani kejaksaan di seluruh Indonesia. Yakni, 148 perkara pada 2021, 165 perkara pada 2022, dan 183 perkara sampai Agustus 2023. Sementara itu, Karopenmas Divhumas Polri Brigjen Ahmad Ramadhan menjelaskan, sejak 5 Juni 2023 hingga 18 Agustus 2023, terdapat 767 laporan kepolisian terkait kasus TPPO. Jumlah tersangka atas laporan itu sudah mencapai 919 orang. &rdquo;Tersangka telah ditangkap,&rdquo; paparnya. Yang juga penting, Polri mampu menyelamatkan 2.493 korban TPPO. Menurut Ramadhan, para korban ini diperdaya dengan berbagai modus seperti menjadi anak buah kapal (ABK) dan dipaksa menjadi pekerja seks komersial (PSK). &rdquo;Ada juga modus eksploitasi anak," urainya. Sesuai dengan petunjuk dari Kapolri Jenderal Polisi Listyo Sigit Prabowo, Polri terus menindak tegas pelaku TPPO. (idr/syn/c17/oni)

Sejak 5 Juni 2023 hingga 18 Agustus 2023, terdapat 767 laporan kepolisian terkait kasus TPPO. Jumlah tersangka atas laporan.

Polri Selamatkan 2.493 Korban TPPO, Modusnya Dipaksa Jadi PSK dan ABK

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/WhatsApp-Image-2023-03-10-at-15.51.46.jpeg" alt="Direktur Perlindungan WNI dan BHI Kemlu RI Judha Nugraha (kiri). Yashinta Difa/Antara" width="100%">
<figcaption>Direktur Perlindungan WNI dan BHI Kemlu RI Judha Nugraha (kiri). Yashinta Difa/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Enam warga negara Indonesia (WNI) yang bekerja sebagai awak sebuah kapal yang terbalik di perairan Jepang belum ditemukan.  ”Per hari ini (10/3), operasi SAR masih dilakukan penjaga pantai Jepang dan Taiwan, tetapi keenam ABK (anak buah kapal) WNI belum ditemukan,” ujar Direktur Perlindungan WNI dan BHI Kementerian Luar Negeri RI Judha Nugraha seperti dilansir dari Antara, Jumat (10/3).  Dia menjelaskan, keenam WNI tersebut berasal dari beberapa wilayah di Jawa Tengah. Yakni Pemalang, Pekalongan, Brebes, serta Indramayu (Jawa Barat). Mereka bekerja di kapal penangkap ikan Xin Chang Fa No. 88 berbendera Taiwan.  Kemlu telah menginformasikan kepada pihak keluarga para ABK mengenai operasi SAR yang terus berlangsung. Kemlu, melalui KDEI Taipei, juga berupaya memastikan hak-hak para ABK WNI dipenuhi perusahaan pemilik kapal.  Kapal yang diawaki enam WNI dan satu warga Taiwan tersebut terbalik di perairan dekat Kepulauan Sinkaku, Okinawa, Jepang, pada Minggu (5/3) pukul 13.30 waktu setempat (15.30 WIB).  Sejak insiden terjadi, satu jenazah telah ditemukan, yang diidentifikasi sebagai kapten kapal berkewarganegaraan Taiwan. Jenazah yang ditemukan di dalam kapal itu diidentifikasi berdasar data sidik jari.  Menurut Judha, berdasar laporan Pasukan Bela Diri Maritim Jepang kepada penjaga pantai setempat, lokasi kejadian berjarak sekitar 150 km arah utara Pulau Ishigaki di Prefektur Okinawa dan sekitar 40 km sebelah timur Pulau Kuba di Kepulauan Senkaku.  ”Operasi SAR masih terus berlangsung untuk mencari para awak kapal Xin Chang Fa No. 88 berbendera Taiwan,” kata Judha.

Enam ABK WNI Korban Kecelakaan Kapal di Jepang Belum Ditemukan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/ABK-kapal.jpg" alt="Subechi (lima dari kiri) bersama korban selamat tenggelamnya KM Setia Makmur 06. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Subechi (lima dari kiri) bersama korban selamat tenggelamnya KM Setia Makmur 06. (Istimewa)</figcaption>
</figure>Minggu dini hari, pada 2 Juli 2022 malam tidak akan pernah dilupakan Subechi. Kapal motor (KM) Setia Makmur 06 yang ditumpanginya tenggelam. Dia dan sembilan anak buah kapal (ABK) selamat, tetapi 15 lainnya hilang. Setelah hampir dua bulan, dia siap bercerita. Ini kisahnya.   Kuswandi, Jakarta  PENDAR rembulan terlihat terang saat puluhan ABK Kapal Motor (KM) Setia Makmur 06 terlelap. Mereka tidur di geladak kapal berukuran sekitar 5x10 meter pada Sabtu malam itu. Deburan ombak tinggi dan besar bersahut-sahutan menabrak badan kapal.  Namun, hal itu tak juga membangunkan tidur para pelaut ulung yang tengah seminggu mengarungi Laut Arafura dari Dermaga Dobo, Kabupaten Kepulauan Aru, Maluku. Mereka terus terlelap dan bermimpi, ditemani jutaan bintang di atas kapal yang terbuat dari kayu itu.  Tiba-tiba terdengar suara sangat keras. Bugh… bugh… bugh… gulungan ombak setinggi kurang lebih empat meter menghantam buritan kapal. Tak lama, air laut langsung membanjiri badan kapal yang baru jalan beberapa pekan dari perairan Bali untuk mencari cumi-cumi.  Kejadian itu tidak hanya sekali. Gulungan ombak besar susulan di Laut Arafura itu kembali menghantam seluruh geladak kapal. Dalam hitungan detik, badan kapal laut itu langsung terhuyung. Miring ke belakang karena air laut sudah menggenangi buritan.  Subechi, 35, yang terbangun dari tidurnya dan menyaksikan itu semua kaget bukan kepalang. Karena begitu bangun dan sadar sepenuhnya, geladak tempat tidur ABK dan sejumlah badan kapal yang ditumpanginya sudah dipenuhi air.  “Bangun… bangun… kapal miring… kapal miring… kebanjiran!” teriak ABK asal Kelurahan Beji, Kecamatan Taman, Kabupaten Pemalang itu, saat menceritakan ihwal detik-detik bocornya kapal kepada JawaPos.com, beberapa waktu lalu.  Usai berteriak, dengan cekatan Subechi langsung berinisiatif naik ke atas geladak kapal atas. Dia menyobek plastik yang berisi beberapa pelampung. Bapak dua anak itu langsung melemparkan beberapa pelampung ke teman-temannya yang terbangun dari tidur.  Subechi menggambarkan situasinya malam itu sangat rumit. Panik membuatnya lupa membangunkan Abror, teman kecilnya yang masih tertidur bersama belasan ABK lain di geladak kapal.  Karena tertidur, Abror bersama empat belas ABK lain dinyatakan hilang tenggelam. Mereka resmi dinyatakan hilang karena operasi SAR Gabungan yang dilakukan TIM SAR Merauke bersama sejumlah pihak lain ditutup.  “Situasinya cepat sekali saat itu, saya hanya fokus menyelamatkan diri. Membagi-bagikan pelampung, sampai saya sendiri kedapatan memakai pelampung kecil,” terang pria berbadan jangkung itu.  Menurut catatan, KM Setia Makmir 06 tenggelam pada Minggu (3/7) dini hari pukul 01.00 WIT. Titik tenggelamnya berada pada koordinat 08°.28'.00" S – 136°.35'.00" E atau berjarak 426 km ke arah barat dari dermaga Merauke.  Subechi ingat betapa cepatnya peristiwa nahas itu. Tidak lama setelah membagikan pelampung, kapal yang ditumpanginya terbalik karena terkena ombak besar. Dia dan ABK lain berusaha mendekat ke kapal. Saat berupaya menyelamatkan diri di sisa bagian kapal yang terbalik, dia mengaku jatuh bangun terkena gulungan ombak.  “Semalaman saya jatuh bangun berenang untuk bisa mendekati badan kapal yang terbalik. Untung dapat kayu buat pegangan dan berhasil ikut diselamatkan besok siangnya,” ujar Subechi.  Subechi pun tak berhenti berucap syukur. Tak terkecuali dengan istrinya di rumah yang berhari-hari kurang tidur karena memikirkan nasib sang suami. “Saat itu saya kepikiran terus karena belum menghubungi Mas Subechi,” aku Peni, istri Subechi.  Dua hari kemudian, kabar bahagia itu datang. Akhirnya, Peni berhasil menghubungi Subechi, setelah difasilitasi Tim SAR Merauke “Alhamdulillah, saya sudah bisa dengar suara Mas Subechi, meskipun suaranya kurang jelas karena signal di laut kurang bagus, ” ucap Peni kepada JawaPos.com.  Namun, apa yang dirasaman tidak utuh. Dia kecewa dengan pemilik kapal. Suaminya memang selamat, tetapi  dia sedih karena tak ada bantuan yang layak dari pemilik kapal terhadap sepuluh ABK yang selamat. Korban selamat itu tak mendapatkan sisa gaji atau uang santunan yang berarti, kecuali ongkos pulang yang jumlahnya tak seberapa.  Kegelisahan lain juga dirasakan Jaini, 27, ABK lain yang berhasil diselamatkan. Dia trauma dan bingung, karena Wahyudi, 23, adiknya ikut berada satu kapal dengannya dan tidak ditemukan hingga sekarang. “Saya bingung mau gimana,” tuturnya.  Dia sepakat dengan Peni soal minimnya perhatian pemilik kapal. Jaini mengaku mendapat santunan Rp 1,2 juta untuk dirinya yang selamat. Sedangkan santunan untuk adiknya yang meninggal Rp 6,5 juta.

Cerita Subechi, Korban Selamat KM Setia Makmur 06

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/IMG-20220823-WA0026_copy_800x600_1.jpg" alt="Jenazah salah satu ABK kapal nelayan asal Merauke yang diduga ditembak tentara PNG. Antara" width="100%">
<figcaption>Jenazah salah satu ABK kapal nelayan asal Merauke yang diduga ditembak tentara PNG. Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Duta Besar RI untuk Papua Nugini (PNG) Andriana Supandi menyesalkan peristiwa penembakan yang diduga dilakukan tentara Papua Nugini (PNGDF) terhadap kapal nelayan asal Merauke. Kejadian itu menewaskan seorang anak buah kapal (ABK).  ”Kami sangat menyesalkan terjadinya insiden penembakan yang menewaskan seorang ABK kapal nelayan,” kata Andriana Supandi seperti dilansir dari Antara, Selasa (23/8).  Setelah mendapat informasi tentang insiden penembakan tersebut, Andriana kemudian berkoordinasi dengan Konsulat RI di Vanimo, Badan Perbatasan dan Kerja Sama Luar Negeri Papua, dan Kementerian Luar Negeri (Kemlu) RI. Kedutaan Besar RI (KBRI) di Port Moresby sudah meminta tanggapan otoritas PNG terkait peristiwa yang menewaskan seorang warga negara Indonesia (WNI).  ”Kami masih menunggu tanggapan dari otoritas terkait PNG, karena selain melakukan penembakan, aparat keamanan juga menangkap dan menahan dua kapal nelayan Indonesia,” tambah Andriana Supandi.  Sebelumnya, Kepala Badan Perbatasan dan Kerja Sama Luar Negeri Papua Suzana Wanggai membenarkan laporan penembakan terhadap kapal nelayan asal Merauke, Senin (22/8), oleh aparat keamanan PNG.  ”Memang benar ada penembakan terhadap kapal nelayan yang diduga melakukan penangkapan ikan secara ilegal di perairan PNG hingga menyebabkan seorang ABK meninggal,” kata Suzana.  Tentara Papua Nugini (PNGDF) diduga menembak kapal nelayan asal Merauke, Papua, yang masuk ke perairan Papua Nugini yang mengakibatkan seorang anak buah kapal (ABK) meninggal dunia. Ada tiga kapal nelayan yang menangkap ikan di perairan Papua Nugini, dua berhasil ditangkap dan satu kapal melarikan diri.  Saat melarikan diri itulah kapal tersebut ditembak hingga mengenai salah satu ABK yakni Sugeng. Suzanna mengatakan, kapal dan korban saat ini sudah tiba di Merauke namun pihaknya masih menunggu laporan lengkap.  Sementara itu, Kapolres Merauke AKBP Sandi Sultan secara terpisah mengaku kapal yang membawa sembilan orang ABK termasuk korban sudah tiba di Merauke. ”Saat ini anggota masih mengumpulkan keterangan dari saksi untuk memastikan penyebab terjadinya insiden tersebut,” ujar Sandi.

Dubes RI di PNG Sesalkan Penembakan Terhadap Nelayan Asal Merauke

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/WhatsApp-Image-2022-05-31-at-10.13.16.jpg" alt="Basarnas Sulsel, bersama jajaran pejabat TNI AL dan AD, kepolisian dan perwakilan Pemprov Sulsel menyampaikan perkembangan pencarian KM Ladang Mutiara 2, di atas Kapal Negara (KN) SAR Kamajaya, Pelabuhan Peti Kemas, Makassar, Sulawesi Selatan, Selasa (31/" width="100%">
<figcaption>Basarnas Sulsel, bersama jajaran pejabat TNI AL dan AD, kepolisian dan perwakilan Pemprov Sulsel menyampaikan perkembangan pencarian KM Ladang Mutiara 2, di atas Kapal Negara (KN) SAR Kamajaya, Pelabuhan Peti Kemas, Makassar, Sulawesi Selatan, Selasa (31/</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Badan Pertolongan dan Pencarian (Basarnas) Sulawesi Selatan, memperbaharui data jumlah penumpang KM Ladang Pertiwi 2 yang tenggelam di Perairan Selat Makassar.  ”Jumlah sementara yang kita data, sebanyak 50 penumpang dan ABK. Bagaimana caranya (bertambah), itu dari kepala desa sendiri, melaporkan warganya yang belum kembali,” kata Kepala Basarnas Sulsel Djunaidi seperti dilansir dari Antara saat konferensi pers di atas Kapal Negara (KN) SAR Kamajaya, Pelabuhan Peti Kemas, Makassar, Sulawesi Selatan, Selasa (31/5).  Kendati demikian, awalnya Kepala Desa Pammas Muhammad Basit menyebut ada 51 orang warga di Pulau Pamantauang ikut dalam kapal kayu tersebut. Namun, belakangan setelah nama dicek kembali ada yang dobel,  ”Basarnas telah mengecek nama itu, ternyata ada satu nama yang dobel, yaitu Supriadi (Nahkoda), sehingga kami prediksi bahwa jumlah 50 orang sementara,” papar Djunaidi.  Sehingga, bila dihitung data jumlah penumpang yang selamat sejauh ini sebanyak 31 orang dari total 50 orang di kapal, jumlah korban yang masih dalam pencarian sebanyak 19 orang.  ”Jadi yang kita cari sekarang 19 orang, itu pengembangan data dari kepala desa, nakhoda, dan pemilik kapal. Sementara masih kita pantau bahwa masih ada keluarga yang belum tiba di pulau,” terang Djunaidi.  Berdasar data sebelumnya, jumlah penumpang kapal sebanyak 42 orang penumpang termasuk nakhoda dan ABK kapal. Sejauh ini, telah ditemukan selamat 31 orang dan sisanya 11 orang masih dilakukan pencarian.  Komandan Satuan Patroli (Dansatrol) TNI AL Kolonel Laut (P) Anis Latif menambahkan, terkait dengan tenggelamnya kapal KM Ladang Pertiwi 2, TNI AL mendukung penuh membantu pencarian hingga evakuasi para korban.  ”Kami menurunkan tidak hanya hanya dari Lantamal, tapi juga setelah melaporkan situasi yang ada. Komando atas merespons dan menurunkan empat KRI dan dua Patmal, satu siaga, satu operasi,” tutur Kolonel Laut Anis.  Unsur KRI yang terlibat, kata dia, KRI Malahayati, KRI Sultan Hasanuddin, Karimandau, Purarupa yang memang beroperasi di wilayah Sulawesi dan dipimpin langsung Komandan Gugus Tempur Laut Koarmada II.  Upaya pencarian korban hilang telah diperluas mulai 50–60 nautical mile (NM) dari titik ditemukannya kapal tenggelam, termasuk mengerahkan marinir untuk melaksanakan patroli di area sektor pencarian.

Basarnas Sulsel Perbaharui Data Penumpang KM Ladang Pertiwi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/tiap-malam.jpg" alt="SELAMAT: Sayuri didampingi sang istri, Hermawati, di rumahnya di Desa Sotabar, Kecamatan Pasean, Pamekasan, kemarin. (A YUSRON FARI SANDY/JAWA POS RADAR MADURA" width="100%">
<figcaption>SELAMAT: Sayuri didampingi sang istri, Hermawati, di rumahnya di Desa Sotabar, Kecamatan Pasean, Pamekasan, kemarin. (A YUSRON FARI SANDY/JAWA POS RADAR MADURA</figcaption>
</figure><h3>Cerita Enam ABK Asal Pamekasan yang Sepekan Terombang-ambing di Lautan</h3> Karena ada peralatan yang rusak, kapal mereka terseret dari perairan Kalimantan sampai ke Karimunjawa. Keluarga di rumah sempat mengadakan Yasinan.  MOH. ALI MUHSIN, Pamekasan, Jawa Pos  ---  SENYUM dan tawanya mengembang. Tamu memang tak henti mengalir, baik tetangga maupun keluarga. Namun, di wajah Sayuri masih tergurat jelas jejak kelelahan.  Maklum, kemarin (29/8) adalah hari pertamanya balik ke tengah keluarga di Desa Sotabar, Kecamatan Pasean, Kabupaten Pamekasan, Madura. Setelah hampir seminggu hilang kontak bersama lima anak buah kapal (ABK) Bulan Purnama yang dia nakhodai.  ”Ada alat kapal yang rusak dan kejadiannya saat itu masih lebih dekat dengan Kalimantan,” ucap pria 45 tahun tersebut membuka cerita kepada Jawa Pos Radar Madura.  Ketika itu, Sabtu (21/8) sekitar pukul 04.00, Bulan Purnama berada sekitar 130 mil dari perairan Bawean, pulau di utara Madura yang secara administratif masuk wilayah Kabupaten Gresik, Jawa Timur. Kapal tak bisa berjalan normal. Terpaksa terombang-ambing mengikuti arus lautan.  Selain Sayuri, ada Massulah, 50; Hasan, 54; Mat Salim, 45; Moh. Abdullah, 45; dan Sahe, 55, di atas kapal yang ketika berangkat dari Madura membawa garam tersebut.  Kepanikan mulai muncul. Doa pun terus mereka munajatkan.  Saat itu pilihannya hanya dua: hidup atau mati. Mereka berharap ada kapal atau perahu lain yang melintas. Dan, sebenarnya memang ada. Bahkan lebih dari sekali. Namun, karena yang melintas hanya perahu kecil, pertolongan tak bisa diberikan.  ”(Jika memberikan bantuan, Red) bisa membahayakan mereka sendiri. Mereka hanya melambaikan tangan kepada kami,” kenang pria 45 tahun tersebut.  Massulah, salah seorang ABK, mengenang bagaimana mereka memohon pada setiap perahu yang melintas agar bisa ditolong. ”Tolong, Pa’, matoro’a nyaba (tolong, Pak, kami ingin menitipkan nyawa),” ujarnya mengulang permintaannya dan kawan-kawannya ketika itu.  Air saat itu sudah mulai masuk kapal. Padahal, sebagian muatan kayu yang diangkut dari Kalimantan telah dibuang. ”Kayu dibuang agar muatan kapal tidak berat,” jelasnya.  Di tengah laut, Massulah dan kawan-kawannya hanya bisa menangis tiap hari dan tiap malam. Mereka takut tidak selamat. Pada saat yang sama, mereka memikirkan nasib keluarga di rumah.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/tiap_1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Masulla Sayuri, nakhoda kapal Bulan Purnama. (MOH ALI MUHSIN/JAWA POS RADAR MADURA)  Persediaan makanan juga kian menipis. Beruntung, ada nelayan lain yang memberi bantuan berupa beras dan mi instan meski tak bisa mengevakuasi mereka.  Sementara, kapal terus diseret arus hingga mendekati Pulau Karimunjawa, Jepara, Jawa Tengah. Keenam ABK semakin panik. Sebab, kondisi kapal mereka semakin tak stabil. Air semakin merangsek ke kapal. Tak ada yang bisa mereka perbuat, kecuali pasrah dan berdoa agar selamat. Atau, meninggal dalam kondisi syahid.  Harapan untuk selamat kembali bersemi saat ada perahu yang melintas. Namun, lagi-lagi bantuan tak bisa diberikan. ”Karena perahunya juga kecil dan ombak besar. Tapi, dia masih bisa menghubungi temannya yang memiliki kapal besar,” ujarnya.  Saat itu kondisi Bulan Purnama sudah semakin mengkhawatirkan. Sebagian badan kapal sudah karam. Beruntung, sekitar sejam kemudian, kapal yang dihubungi datang.  Massulah mengakui, ketika itulah dirinya mulai tenang dan yakin akan selamat. Meski, tetap saja bisa masuk ke kapal besar tersebut tidaklah mudah. Sebab, kondisi ombak begitu besar. Dia dan kelima rekannya harus memegang tali tampar yang diberikan kapal penolong.  ”Kami meloncat dari kapal yang kami tumpangi dan bersama teman-teman saling pegang erat-erat. Kalau terlepas, bisa hilang terhanyut ombak,” kenang pria 50 tahun tersebut ketika ditemui Jawa Pos Radar Madura di rumahnya di desa yang sama dengan Sayuri.  Repotnya lagi, lanjut Massulah, ada teman mereka yang tak bisa berenang. ”Jadi, kami harus berupaya membantu dan memegangnya,” katanya.  Perjuangan akhirnya membuahkan hasil. Semua ABK berhasil dievakuasi ke kapal penolong. Mereka langsung dibawa menuju Pulau Karimunjawa. Sementara, Bulan Purnama dibiarkan tenggelam bersama kayu yang dibawanya.  ”Kami berada di sekitar Pulau Karimunjawa itu pada Jumat sekitar pukul 09.00 dan tiba di Pulau Karimunjawa (setelah dievakuasi) pada Sabtu sekitar pukul 10.00. Dari Karimunjawa ke Jepara tiba sekitar jam 10 malam pada hari yang sama,” jelas Sayuri.  Hermawati, istri Sayuri, tentu saja bahagia setelah mendengar kabar suaminya selamat. Hari-hari sebelumnya dilalui hanya dengan berdoa dan menangis memikirkan nasib suami yang tak kunjung datang.  Perempuan 45 tahun itu mengenang, pada Jumat (20/8) saat Bulan Purnama mulai berlayar dari Kalimantan, Sayuri masih menghubunginya sekitar pukul 15.00.  Dia melepas jangkar setelah salat Jumat. Ketika itu sang suami mengatakan sebentar lagi tak bisa dihubungi karena tak ada sinyal.  Dan, sejak itu tak ada kabar lagi. Nomor yang dihubungi tak bisa lagi dikontak. Padahal, seharusnya mereka tiba selambatnya pada Minggu (22/8). ”Jadi, kami (para istri) nangis tiap malam,” tuturnya.  Karena tak ada kabar berhari-hari, keluarga ABK sudah mengadakan Yasinan dan doa bersama. Yasinan itu diniatkan agar para ABK selamat dari marabahaya. Dan, kalaupun meninggal, mereka diharapkan mati syahid. ”Tapi, kami masih yakin selamat dan hidup,” ujarnya.  Akibat kejadian tersebut, ABK mengalami kerugian materi sekitar Rp 1 miliar. Meliputi kapal yang karam dan kayu yang dibawa.  Namun, yang terpenting bagi Hermawati dan seluruh keluarga ABK adalah orang-orang yang mereka cintai selamat. ”ABK, termasuk suami saya, dianter ke Suramadu. Kami jemput tadi (kemarin) dan tiba sekitar pukul 10.00,” ucapnya.

Tiap Hari, Tiap Malam, Kami Hanya Bisa Pasrah Berdoa dan Menangis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kapal-nelayan-dihantam-ombak-4-tewas-9-abk-masih-hilang_m_.jpg" alt="Ilustrasi kapal dihantam ombak." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kapal dihantam ombak.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kapal motor nelayan (KMN) Lang 01 yang berisi 13 orang tenggelam dihantam ombak di sekitar muara Sungai Digoel, Merauke. Empat orang ditemukan dalam kondisi tak bernyawa. Sembilan lainnya belum ditemukan. Salah seorang korban meninggal adalah Tjung Meng yang merupakan nakhoda kapal. Tiga korban meninggal lainnya adalah Herman, Naseran, dan Mohammad Imam Jamali. Ketiganya merupakan kru kapal. Empat jenazah tersebut sudah dievakuasi ke Pelabuhan Merauke dengan menggunakan KMN Sampurna III Minggu sore (27/1). Begitu tiba di pelabuhan, keempat jenazah langsung dibawa ke RSUD Merauke untuk divisum. "Laporan tenggelamnya KMN Lang 01 ini kami terima dari Edi Bau Sabtu (26/1) sekira pukul 10.50 WIT," ungkap Kepala Kantor Pencarian dan Pertolongan Merauke Raymond Konstantin kepada Cenderawasih Pos (Jawa Pos Group) kemarin. Dari laporan tersebut, KMN Lang 01 disebut sudah tenggelam pada Kamis (24/1). Hanya, laporan baru disampaikan Sabtu siang. Berdasar laporan yang diterimanya, Raymond menyebut KMN Lang 01 diterjang ombak yang cukup tinggi saat hendak masuk ke muara Sungai Digoel. "Dari perwakilan agen kapal menyampaikan bahwa kapal diawaki 13 orang. Mereka terdiri atas nakhoda, kepala kamar mesin, dan 11 orang kelasi atau ABK," terangnya. Berdasar laporan yang masuk, Raymond langsung berkoordinasi dengan Lantamal XI dan Satpolair Merauke. Dia juga mengontak beberapa kapal yang sedang berlayar di perairan Arafuru. Harapannya, mereka bisa membantu melakukan pencarian korban. Akhirnya, empat awak KMN Liang 01 ditemukan meski mereka tak lagi bernyawa. "Keempat korban ditemukan tidak jauh dari lokasi kejadian," katanya. Pihaknya berharap sembilan ABK lainnya segera ditemukan. Sembilan ABK yang belum ditemukan itu adalah Jemi Yanto, Arifudin, Abu Bakar, Jai, Sidik, Hasanuddin, Sulem, Mulyono, dan Kamdan Pratama.&nbsp;

Kapal Nelayan Dihantam Ombak, 4 Tewas, 9 ABK Masih Hilang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/bea-cukai-bengkalis-amankan-kapal-berbendera-taiwan-dengan-7-abk_m_204855.jpeg" alt="Kapal asing berbendera Taiwan diamankan oleh BC Bengkalis di sekitar perairan Pulau Rangsang, Bengkalis, Riau pada Minggu (15/4) petang." width="100%">
<figcaption>Kapal asing berbendera Taiwan diamankan oleh BC Bengkalis di sekitar perairan Pulau Rangsang, Bengkalis, Riau pada Minggu (15/4) petang.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bea Cukai Bengkalis, Provinsi Riau mengamankan kapal asing berbendera Taiwan di perairan Pulau Rangsang, Kabupaten Bengkalis pada Minggu (15/4) sekitar pukul 18.00 WIB. Selain kapal asing, turut diamankan tujuh anak buah kapal (ABK), terdiri dari dua orang asal Taiwan dan lima orang merupakan Warga Negara Indonesia (WNI). Kepala Bea Cukai Bengkalis Munif mengatakan, diamankannya kapal tersebut bermula ketika pihaknya sedang melakukan patroli&lrm; rutin. "Ini bukan tangkapan tapi pemeriksaan saja. Kami melakukan patroli rutin di sekitar Pulau Rangsang. Kami menemukan kapal bendera Taiwan," ujar Munif pada Senin (16/4) siang. Guna melakukan pemeriksaan secara mendalam terhadap kapal dengan seri DA WEI N0. 13 dengan BJ 4649 &lrm;tersebut, petugas langsung menggiring kapal itu ke pelabuhan terdekat. "Jadi kami tarik ke pelabuhan terdekat di Pelabuhan Pelindo I Selatpanjang, Kabupaten Kepulauan Meranti," jelasnya. Kendati demikian, Munif masih enggan untuk merincikan apa saja yang ditemukan pada kapal itu. Hal tersebut lantaran pihaknya belum bisa mel&lrm;akukan pemeriksaan lebih lanjut di dalam badan kapal. Untuk melakukan pemeriksaan ini, BC Bengkalis meminta bantuan dari BC Batam, Kepulauan Riau dan dari Mabes Polri. Namun diduga kapal asing tersebut merupakan kapal penangkap ikan. "Dari kemarin hendak dilakukan pemeriksaan dengan bantuan anjing pelacak dari Batam dan tim Mabes Polri&lrm;.&lrm; Cuma sampai hari ini belum bisa dilakukan pemeriksaan karena hujan. Tapi apapun hasilnya pasti akan kami beritahu ke media," pungkasnya.

Bea Cukai Bengkalis Amankan Kapal Berbendera Taiwan dengan 7 ABK

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#anak buah kapal

Berita Terkini