<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/soal-sirkuit-motogp-di-lombok-ananda-mikola-jangan-pemberitaan-saja_m_.jpg" alt="Mantan pembalap nasional Ananda Mikola memberikan komentar soal pembangunan sirkuit MotoGP di Mandalika, Lombok" width="100%">
<figcaption>Mantan pembalap nasional Ananda Mikola memberikan komentar soal pembangunan sirkuit MotoGP di Mandalika, Lombok</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Ikatan Motor Indonesia (IMI) mengklaim era pembalap yang hanya mengandalkan bakat alami dan kekuatan fisik telah berakhir. Di ajang balap internasional yang ditentukan kecepatan milidetik, setiap aspek persiapan menjadi krusial. Wakil Ketua Umum Olahraga Prestasi PP Ikatan Motor Indonesia (IMI) Ananda Mikola menyerukan tuntutan baru bagi seluruh pembalap nasional yang ingin menembus kompetisi global. Menurutnya, pembalap tidak cukup hanya berotot, tetapi juga harus bergizi. &ldquo;Kalau saya bisa mundurin waktu saya, yang saya perbaiki apa, ya gizi saya. Karena kadang berotot saja belum tentu kuat, nutrisi yang diterima kurang, kalau gizinya baik pasti cara berpikirnya bagus,&rdquo; kata dia di sela-sela Pit Walk ajang Mandalika Racing Series 2025 putaran final di Sirkuit Internasional Mandalika, Minggu (2/11). Ananda menjelaskan, balap motor, khususnya di level Grand Prix atau balap ketahanan seperti MRS, menuntut fisik setara dengan atlet elit lainnya. Karena itu, IMI menekankan bahwa kekuatan fisik tidak akan berarti tanpa dukungan gizi yang tepat. Gizi menjadi bahan bakar utama bagi otak dan otot. Pola makan terstruktur, pengawasan ahli nutrisi olahraga, serta disiplin terhadap konsumsi makanan menjadi kunci utama keberhasilan. &ldquo;Sehingga saya juga konsen pada pembalap usia dini, mereka sudah mulai tahu makanan bergizi seperti apa. Diperlukan juga ada ahli gizi dalam tim pembalap,&rdquo; beber legenda balap Indonesia ini. Kehadiran Ananda di Sirkuit Mandalika menjadi momentum penting yang menegaskan sinergi antara IMI dan Mandalika Grand Prix Association (MGPA) selaku pengelola sirkuit, bersama Pride Motorsport sebagai promotor utama ajang ini. Ananda menegaskan, IMI berkomitmen penuh mendukung penyelenggaraan ajang balap nasional yang berstandar tinggi, aman, dan profesional. Melalui kemitraan dengan MGPA dan Pride Motorsport, IMI terus memperkuat fondasi pembinaan pembalap muda Indonesia agar mereka bisa berkembang dan bersaing di level lebih tinggi. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/03/f-ananda-dewilombok-post-lombok-pos-28326-2899468293.jpg" alt="Wakil Ketua Umum Olahraga Prestasi PP Ikatan Motor Indonesia (IMI) Ananda Mikola menyerukan tuntutan baru bagi seluruh pembalap nasional yang ingin menembus kompetisi global. (Dok. Lombok Post)" width="100%">
<figcaption>Wakil Ketua Umum Olahraga Prestasi PP Ikatan Motor Indonesia (IMI) Ananda Mikola menyerukan tuntutan baru bagi seluruh pembalap nasional yang ingin menembus kompetisi global. (Dok. Lombok Post)</figcaption>
</figure> &ldquo;Kami di IMI melihat Mandalika Racing Series sebagai bagian penting dari ekosistem pembinaan nasional yang harus terus dikembangkan secara berkelanjutan,&rdquo; ujarnya. Direktur Utama MGPA Priandhi Satria menambahkan, kehadiran Ananda menjadi simbol sinergi antara pembalap, penyelenggara, dan organisasi. &ldquo;MGPA bersama Pride Motorsport dengan dukungan penuh dari IMI berkomitmen untuk terus menghadirkan ajang balap nasional dengan standar tertinggi, karena Mandalika adalah rumah bagi masa depan motorsport Indonesia,&rdquo; singkatnya. (ewi/r7)

Ikatan Motor Indonesia (IMI) mengklaim era pembalap yang hanya mengandalkan bakat alami dan kekuatan fisik telah berakhir.

IMI Perkuat Pembinaan Pembalap Nasional, Ananda Mikola Singgung Pentingnya Perbaikan Gizi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/08/IgASeGzplJ8dY1sKCJEihfkjHILfppyV5G8aZ0lm-462313421.jpg" alt="Replika mobil Formula E Gen3 Evo ditampilkan saat Car Free Day (CFD) di Bundaran Hotel Indonesia (HI), Jakarta Pusat, Minggu (8/6). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Replika mobil Formula E Gen3 Evo ditampilkan saat Car Free Day (CFD) di Bundaran Hotel Indonesia (HI), Jakarta Pusat, Minggu (8/6). (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Ajang balap mobil listrik paling bergengsi di dunia, Formula E atau Jakarta E-Prix 2025, sudah didepan mata. Steering Committee Jakarta E-Prix Ananda Mikola memastikan bahwa persiapan lintasan di Jakarta International E-Prix Circuit (JIEC) Ancol sudah mencapai 90 persen. &ldquo;Untuk persiapan dari sirkuitnya sudah 90 persen karena memang dari kualitas aspalnya juga cukup baik sekali dari 3 tahun terakhir,&rdquo; ujar Ananda Mikola saat ditemui di kawasan Bundaran HI, Minggu (8/6). Sirkuit Jakarta E-Prix yang terus dibenahi kini diklaim makin matang dan memuaskan dari sisi performa lintasan. Meski begitu, masih terdapat beberapa pekerjaan rumah yang harus diselesaikan. &ldquo;Ada bagian-bagian harus dicat. Tapi secara keseluruhan kita sudah siap,&rdquo; tambahnya. Tingginya antusiasme publik terlihat dari penjualan tiket yang tembus 10 ribu lembar. Ini berarti setengah dari total target 20 ribu tiket sudah terjual. &ldquo;Sudah 10.000 (tiket terjual),&rdquo; kata Ananda Mikola. Tiket bisa dibeli secara online di situs resmi jakartaeprixofficial.com, atau langsung di sejumlah booth fisik yang tersebar di Jakarta. Ada juga harga spesial untuk Grandstand yang hanya tersedia di titik-titik tertentu seperti Grand Hyatt, Srinah, Pullman, dan FX Outdoor Area pada tanggal 1, 8, dan 15 Juni 2025. Booth penjualan tiket juga tersedia setiap hari hingga 21 Juni di Jakarta International Stadium (JIS), Jakarta International Velodrome, dan Taman Ismail Marzuki (TIM).

Ananda Mikola memastikan bahwa persiapan lintasan di Jakarta International E-Prix Circuit (JIEC) Ancol sudah mencapai 90 persen.

Lintasan Formula E 2025 Sudah 90 Persen Siap, Ananda Mikola: Kualitas Aspalnya Cukup Baik Sekali

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/IMG-20230228-WA0019-1.jpg" alt="Ketua Steering Committe (SC) Formula E 2023 Bambang Soesatyo mengumumkan Ketua Organizing Committe (OC) atau Ketua Pelaksana Formula E 2023 di Jakarta adalah mantan pembalap nasional Ananda Mikola. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ketua Steering Committe (SC) Formula E 2023 Bambang Soesatyo mengumumkan Ketua Organizing Committe (OC) atau Ketua Pelaksana Formula E 2023 di Jakarta adalah mantan pembalap nasional Ananda Mikola. (Istimewa)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Ketua Steering Committe (SC) Formula E 2023 Bambang Soesatyo mengumumkan Ketua Organizing Committe (OC) atau Ketua Pelaksana Formula E 2023 di Jakarta adalah mantan pembalap nasional Ananda Mikola.  Ananda meyakini meski pelaksanaan event balap mobil listrik itu akan dilaksanakan kurang lebih duabulan lagi, waktu tersebut cukup untuk mempersiapkan Formula E yang lebih sukses daripada sebelumnya. "Saya rasa dengan waktu 2 bulan ini waktu yang sangat cukup," ujarnya kepada wartawan, Selasa (28/2).  Pasalnya, ia menyebut bahwa tantangan pelaksanaan Formula E tahun ini seluruh hal yang bersifat teknis seperti trek balapan sudah ada dan tertata dengan baik. Hal tersebut berbeda dengan saat pelaksanaan Formula E pertama yang diketuai Ahmad Sahroni.  "Waktu di zaman bang Roni memang terlalu banyak sekali yang harus dihadapi dalam artian teknis, karena sirkuitnya belum siap, kita harus mengejar homologasi, itu pun baru keluar di hari ketiga sebelum balapan. Jadi insya Allah saya yakin," tegas Ananda.  Ia mengaku telaha melihat kondisi sirkuit yang hendak dijadikan lokasi balapan untuk Formula E 2023 di Ancol. Menurutnya kondisi sirkuit sudah baik dan hanya perlu sedikit perbaikan.  Untuk diketahui, penyelenggaraan Formula E kedua di Jakarta akan dilaksanakan tentatif pada 2-4 Juni 2023. Hal itu sudah disiarkan dalam situs resmi ABB FIA Formula E Operation (FEO).  Atas hal itu, VP Corporate PT JakPro Syachrial Syachrial Syarif mengatakan masih berkomunikasi secara intens dengan FEO demi kelangsungan event bergengsi itu. "Kami saat ini berkoordinasi intensif dengan FEO dan tahap akhir persiapan tim yang akan bertugas dalam perhelatan tahun ini," ungkapnya.

Mantan Pembalap Ananda Mikola Jadi Ketua Formula E 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/02/WhatsApp-Image-2021-02-25-at-20.14.16.jpeg" alt="Ketua MPR RI Bambang Soesatyo yang juga Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) mengapresiasi terbentuknya kepengurusan sub struktur organisasi olahraga mobil IMI dibawah koordinasi Wakil Ketua Umum Olahraga Mobil, Ananda Mikola. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ketua MPR RI Bambang Soesatyo yang juga Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) mengapresiasi terbentuknya kepengurusan sub struktur organisasi olahraga mobil IMI dibawah koordinasi Wakil Ketua Umum Olahraga Mobil, Ananda Mikola. (Istimewa)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Ketua MPR RI Bambang Soesatyo yang juga Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) mengapresiasi terbentuknya kepengurusan sub struktur organisasi olahraga mobil IMI dibawah koordinasi Wakil Ketua Umum Olahraga Mobil, Ananda Mikola. Dia pun mendorong agar bidang olahraga mobil mencetak pembalap baru untuk Indonesia.  Bamsoet telah mengukuhkan sub struktur organisasi olahraga mobil IMI dan langsung melakukan rapat perdana, di Hotel Lorin, Sentul Bogor, Rabu (24/2). Sejumlah tokoh balap turut di dalamnya. Antara lain Alexandra Asmasoebrata yang memimpin Komisi Women in Motorsport. Serta Akbar Rais di Komisi Drifting, dan Fitra Eri yang memperkuat Komisi Balap Mobil.  "Melalui sub struktur organisasi olahraga mobil, keluarga besar IMI harus mampu mendorong peningkatan mutu sumber daya manusia dan mutu penyelenggaraan kejuaraan balap. Sehingga Indonesia bisa dipercaya menjadi tuan rumah berbagai kejuaraan otomotif berkelas internasional. Sekaligus memacu para atlet untuk meningkatkan kemampuan dan prestasinya," ujar Bamsoet dalam keterangan tertulisnya, Kamis (25/2).  Rapat perdana bidang olahraga mobil pimpinan wakil ketua umum IMI Ananda Mikola, selain dihadiri oleh para pesohor sirkuit balap mobil juga dihadiri tokoh senior Tinton Soeprapto. Ketua DPR RI ke-20 ini menuturkan, bidang olahraga mobil IMI selama tahun 2021 merencanakan akan menggelar 58 kejuaran balap mobil. Terdiri dari 56 kejuaraan nasional dan dua kejuaraan internasional.  "Untuk kejuaraan internasional rencananya akan diadakan satu kejuaran asia balap mobil TCR Asia dan satu kejuaraan Gokart Asia. Kita harapkan bidang olahraga mobil IMI dapat mencetak pembalap-pembalap baru yang mampu berjaya di kejuaraan internasional. Setidaknya, 10 pembalap baru atau local hero," kata Bamsoet.  Wakil Ketua Umum KADIN Indonesia ini menjelaskan, agar olahraga mobil semakin menggeliat, IMI terus mendorong pembangunan Sirkuit Formula 1 (F1) di Bali. Bekerjasama dengan berbagai investor, memanfaatkan lahan pemerintah daerah agar bisa menjadi sport automotive tourism kelad dunia, sekaligus menjadi penarik wisatawan ke Bali.  "Selain juga mengembangkan Sirkuit Sentul yang merupakan sirkuit legendaris, agar bisa kembali berjaya. Serta memaksimalkan berbagai sirkuit yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia agar bisa hidup dengan menyelenggarakan banyak kejuaraan," jelas Bamsoet.  Mantan Ketua Komisi III DPR RI Bidang Hukum dan Keamanan ini menerangkan, di tahun 2022 nanti rencananya IMI bekerja sama dengan Pemerintah Provinsi DKI Jakarta akan menyelenggaralan balapan Formula E. Sebuah kejuaraan mobil yang menggunakan energi listrik.  "Penyelenggaraannya sejalan dengan misi IMI untuk membantu pemerintah mempercepat migrasi kendaraan konvensional berbahan bakat minyak ke kendaraan listrik," pungkas Bamsoet.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://youtu.be/RC_uhr-g7Uk

Bamsoet Dorong Bidang Olahraga Mobil IMI Cetak Pembalap Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/vietnam-bangun-sirkuit-f1-ananda-mikola-bisa-rugi_m_.jpg" alt="Mantan pembalap nasional Ananda Mikola" width="100%">
<figcaption>Mantan pembalap nasional Ananda Mikola</figcaption>
</figure>JawaPos.com -&nbsp;Tidak dapat dipungkiri, MotoGP lebih menarik animo masyarakat dibandingkan Formula 1 (F1). Hal itu juga yang menjadi alasan Indonesia untuk lebih memilih membangun sirkuit MotoGP di Mandalika, Lombok. Namun, langkah berbeda dilakukan oleh Vietnam yang justru memfokuskan infrastruktur pembangunan sirkuit F1 di Hanoi. Bahkan negara tersebut dikabarkan akan menjadi salah satu tuan rumah pada tahun 2020. Melihat hal tersebut, mantan pembalap nasional Ananda Mikola menilai langkah yang dilakukan Vietnam berisiko sangat besar. Bahkan dia melihat hype tersebut tidak akan bertahan lama. "Ini yang menjadi kritikan sendiri. Kalau dilihat dari pendapat orang, salah satunya Alex Yoong (pembalap Malaysia, Red) yang berbicara tidak setuju Vietnam menjadi tuan rumah. Dia tidak ingin Vietnam seperti Korea Selatan dan India yang baru menjalani kompetisi dua kali lalu mereka stop," kata Ananda. Ananda menilai tidak mudah untuk menjadi penyelenggara kompetisi F1. Terlebih lagi jika negara tersebut tergolong baru menjadi tuan rumah. "Perkembangan motorsport disana belum kuat mengakar. Tiba-tiba sudah F1. Dia tidak memiliki local hero, sementara investasi besar-besaran. Bisa rugi," jelasnya. Meskipun dikenal sebagai pembalap mobil, Ananda tidak memungkiri bahwa MotoGP lebih punya potensi mendatangkan keuntungan lantaran animonya yang lebih besar. Karenanya, ia menilai rencana pembangunan sirkuit MotoGP di Mandalika, Lombok sudah sangat tepat. "Sekarang yang menguntungkan MotoGP. Kita punya local hero, punya pabrikan. Lihat Malaysia kemarin, begitu sukses ada Hafizh Syahrin. Selama tiga hari kemarin yang datang sampai 200 ribu orang. Faktanya MotoGP lebih sukses, kenapa kita harus berbicara mengenai F1?" sambungnya.

Vietnam Bangun Sirkuit F1, Ananda Mikola: Bisa Rugi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/soal-sirkuit-motogp-di-lombok-ananda-mikola-jangan-pemberitaan-saja_m_.jpg" alt="Mantan pembalap nasional Ananda Mikola memberikan komentar soal pembangunan sirkuit MotoGP di Mandalika, Lombok" width="100%">
<figcaption>Mantan pembalap nasional Ananda Mikola memberikan komentar soal pembangunan sirkuit MotoGP di Mandalika, Lombok</figcaption>
</figure>JawaPos.com -&nbsp;Mantan pembalap nasional Ananda Mikola mengaku antusias dengan rencana pembangunan sirkuit MotoGP di Mandalika, Lombok. Meski seorang pembalap mobil, Ananda ingin pembangunan sirkuit balap motor paling bergengsi di dunia itu bisa segera terealisasi. Karenanya, Ananda menuturkan agar pembangunan Sirkuit Mandalika tidak cuma sekadar wacana belaka karena hanya akan menguntungkan pihak-pihak tertentu saja. "Harapan saya jangan hanya sebatas pemberitaan saja. Karena dengan adanya pemberitaan Lombok mau bikin, tanah di sana menjadi mahal. Jangan sampai berita MotoGP malah dipakai untuk komoditi properti," ujar Ananda. Menurut Ananda, keberadaan sirkuit tersebut memang lebih baik di Lombok ketimbang di Palembang yang juga sempat menjadi opsi. Pasalnya, Lombok punya daya tarik turis yang lebih kuat. Dengan potensi kegiatan ekonomi yang juga besar, Ananda menuturkan, adanya Sirkuit Mandalika juga bisa membuat pihak Sentul International Circuit ikut terlibat. "Justru kalau Lombok ingin, jadi lebih bagus. Ini juga buat acuan untuk pihak Sentul. Dengan adanya Lombok mereka (pihak Sentul) dapat lebih serius," ucapnya. Untuk diketahui, pembangunan Sirkuit Mandalika sendiri sudah direncanakan sejak beberapa tahun lalu. Sirkuit ini diwacanakan rampung dibangun pada tahun 2019 mendatang.

Soal Sirkuit MotoGP di Lombok, Ananda Mikola: Jangan Pemberitaan Saja

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kata-ananda-mikola-tentang-sirkuit-jalan-raya_m_.jpg" alt="Ananda Mikola" width="100%">
<figcaption>Ananda Mikola</figcaption>
</figure>JawaPos.com -&nbsp;Mantan pembalap nasional Ananda Mikola punya pendapat sendiri soal arena balap dengan format sirkuit jalan raya. Menurutnya, seni balap mobil yang sebenarnya baru akan kelihatan ketika para pembalap saling berpacu di jalan raya. "Seseorang bisa disebut pembalap jika mereka bisa beradaptasi di segala rintangan. Dalam hal ini sirkuit jalan raya adalah rintangan itu sendiri. Jika mereka bisa melewati itu, bahkan bisa menang, maka bisa dibilang pembalap yang tangguh," ujarnya, Rabu (14/11) sore. Ananda menambahkan, tantangan terberat yang harus dihadapi di sirkuit jalan raya adalah kondisi jalanan yang tentunya tidak memiliki standar sirkuit balap pada umumnya. "Karena jalan raya itu faktor luck lebih besar. Misal roda kena trotoar dikit bisa pecah. Jadi harus hati-hati tapi tetap on the limit," jelasnya. Kendati demikian, Ananda mengaku keberadaan sirkuit jalan raya turut menambah warna dalam dunia balap. Sebab para pembalap akan merasakan atmosfer yang berbeda dibandingkan sirkuit pada umumnya. "Kalau saya pribadi, main di Sentul terus menerus akan bosan. Balap di jalan raya&nbsp;adalah tantangan untuk memperlihatkan kelebihan seorang sebagai pembalap," imbuhnya. Tercatat hingga kini Indonesia memiliki dua sirkuit yang menggunakan jalan raya sebagai lintasannya. Sirkuit pertama adalah Internasional Lippo Village Circuit, kemudian yang kedua adalah BSD City Circuit.

Kata Ananda Mikola Tentang Sirkuit Jalan Raya.

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/bsd-city-grand-prix-digelar-akhir-bulan_m_.jpg" alt="Konferensi pers BSD City Grand Prix" width="100%">
<figcaption>Konferensi pers BSD City Grand Prix</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pergelaran balap mobil BSD Grand Prix akan digelar akhir bulan nanti. Ajang yang sudah memasuki tahun kedua ini akan diselenggarakan pada 30 November hingga 2 Desember. Kompetisi ini akan menyajikan tantangan berbeda dari sirkuit biasanya. Kejuaraan ini akan diadakan di Sirkuit BSD yang notabene&nbsp;merupakan lintasan jalan raya. "Para peserta akan disuguhkan tantangan yang bervariasi dengan jalur-jalur yang tidak biasa dan ditambah dengan karakter sirkuit jalan raya," beber panitia BSD City Grand Prix Ananda Mikola. Mantan pembalap nasional itu menuturkan, kejuaraan ini akan memperlombakkan sembilan kelas termasuk Kejuaraan Nasional. Beberapa diantaranya adalah Indonesia Touring Car Championship, Indonesia Touring Car Championship 1600 Max, Super Touring Car Championship Div 1, Super Touring Car Championship Div 2, Honda Jazz/Brio Speed Challenge, European Touring Car Championship 3000, European Touring Car Championship 2000, Mercedes Benz Club Ina Race, dan Japan Super Touring Championship. Untuk menunjang hal tersebut, pihak panitia telah menyesuaikan kondisi lintasan agar sesuai dengan standar Federasi Otomobil Internasional (FIA) dan Ikatan Motor Indonesia (IMI). Salah satunya adalah dengan menyediakan aspek keamanan yang memadai seperti double guard rail, wiremesh, safety car, mobil derek, pemadam kebakaran, dan ambulans. Dengan adanya kelengkapan seperti itu maka para pembalap tidak perlu mengkhawatirkan standar keamanan sirkuit tersebut. Penonton yang hendak menikmati acara ini bisa datang ke race village&nbsp;yang akan disediakan dengan membayar Rp 50 ribu.

BSD City Grand Prix Digelar Akhir Bulan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2018/12/68527_87710_Ananda-Mikola-IES.jpg" alt="Ananda Mikola hadir di Stadion Pakansari guna menonton Timnas Indonesia." width="100%">
<figcaption>Ananda Mikola hadir di Stadion Pakansari guna menonton Timnas Indonesia.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mantan pembalap nasional, Ananda Mikola, turut hadir dan membaur bersama suporter Timnas Indonesia di Stadion Pakansari, Cibinong, Bogor (3/12). Dia juga berharap tuah Presiden Joko Widodo yang rencananya juga akan hadir di sana. Penghapus dahaga, begitu kata yang tepat untuk menggambarkan perasaan para suporter Indonesia. Sebab, setelah dua gelaran sebelumnya gagal, Skuat Garuda kali ini sukses melaju ke semifinal. Animo yang besar juga dirasakan oleh Ananda. Pembalap yang pernah mengaspal di F3 ini turut menyaksikan langsung ke Stadion Pakansari. &quot;Wah saya merinding melihat banyaknya suporter yang hadir. Kabarnya, tiket habis, padahal kemarin mereka sempat sulit mendapatkannya,&quot; papar Ananda kepada JawaPos.com. Sosok yang kini berusia 36 tahun itu, juga berharap tuah dari Presiden Jokowi. Memang, kabarnya orang nomor satu di Indonesia tersebut bakal menyempatkan diri hadir langsung. &quot;Kan mitosnya kalau laga Indonesia disaksikan presiden kalah. Namun kan kali ini presidennya beda. Saya harap dia bisa membawa semangat kepada pemain timnas,&quot; pungkas Ananda. (ies/JPG)

Mantan Pembalap Nasional Berharap Tuah Jokowi Menangkan Timnas Indonesia

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ananda mikola

Berita Terkini