<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/21/1000198282-2170512390.jpg" alt="Andrea Dovizioso. (Instagram @andreadovizioso)" width="100%">
<figcaption>Andrea Dovizioso. (Instagram @andreadovizioso)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Yamaha resmi mengumumkan kerja sama tiga tahun dengan Andrea Dovizioso sebagai pembalap penguji MotoGP sekaligus penasihat performa pembalap, langkah yang dianggap sebagai respons atas permintaan dari pembalap andalan mereka, Fabio Quartararo. Dilansir dari The Race pada Sabtu (20/6), Dovizioso sebelumnya pernah membela tim satelit Yamaha dalam dua periode berbeda dan belakangan menjadi pembalap penguji kontraktor saat Cal Crutchlow mengalami cedera. Kini peran Dovizioso diformalkan dan diperluas melalui kontrak jangka panjang yang mencakup pengujian motor serta peran sebagai penasihat teknis bagi pembalap utama. Quartararo menilai kehadiran Dovizioso sangat krusial dalam proses pengembangan motor karena karakteristik berkendara mereka yang berbeda. Menurutnya, Dovizioso tahu secara detail persoalan teknis yang ada di motor dan mampu menyampaikannya dengan baik kepada para teknisi. Quartararo sebelumnya menyatakan bahwa Yamaha belum cukup memanfaatkan potensi dan pengetahuan Dovizioso. Ia menyebut pengalaman panjang Dovizioso di MotoGP membuatnya memiliki sudut pandang teknis yang tajam dan relevan. Quartararo bahkan mendorong agar Yamaha memberi ruang lebih luas bagi Dovizioso untuk mendalami peran sebagai penasihat teknis, bukan sekadar pembalap penguji. Yamaha menyampaikan bahwa Dovizioso akan memainkan peran kunci dalam mempercepat pengembangan mesin dan meningkatkan komunikasi teknis antara pembalap MotoGP Yamaha dengan tim teknisi. Dalam konteks ini, Quartararo mengungkapkan bahwa pengalaman Dovizioso dapat membantu menyelesaikan masalah dengan lebih efisien, seperti yang dialami saat pengujian di Aragon beberapa waktu lalu. Quartararo menjelaskan bahwa pada saat itu, tim menghabiskan waktu terlalu lama menyelesaikan masalah elektronik karena hanya fokus pada data, sementara Dovizioso bisa langsung menunjukkan bahwa parameter yang digunakan tidak optimal. Hal ini, menurutnya, adalah bukti nyata nilai tambah dari wawasan yang dimiliki oleh Dovizioso, terutama setelah bertahun-tahun berkecimpung di MotoGP bersama berbagai tim. Di sisi lain, pengangkatan Dovizioso ini juga mengisyaratkan bahwa masa depan Cal Crutchlow di Yamaha mulai dipertanyakan. Crutchlow, yang menjadi pembalap penguji sejak 2021, tengah diliputi cedera dan belum turun balapan sejak Grand Prix Inggris 2021. Meski masih terikat kontrak hingga akhir 2026, posisinya kini mulai digeser secara perlahan. Kendati Crutchlow sempat kembali mengendarai Yamaha M1 dalam sesi uji coba awal tahun ini, perannya kini tampak menyusut seiring pergeseran fokus Yamaha ke Dovizioso. Dengan pengalaman dan kecerdasannya dalam menganalisis motor, Dovizioso diharapkan bisa menjadi aset penting bagi Yamaha dalam upaya mereka membangun kembali daya saing di kancah MotoGP.

Yamaha resmi mengumumkan kerja sama tiga tahun dengan Andrea Dovizioso sebagai pembalap penguji MotoGP sekaligus penasihat performa pembalap

Yamaha Resmi Rekrut Andrea Dovizioso sebagai Penasihat dan Pembalap Penguji MotoGP

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/andrea-dovizioso.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mantan rider MotoGP Andrea Dovizioso punya proyek baru yang masih terkait dengan balapan motor.  Crash melaporkan RPM, perusahaan milik Dovi, telah menandatangani kontrak sewa sebuah trek off road di dekat tempat tinggalnya di Faenza selama 20 tahun ke depan.  Trek tersebut akan dijadikan venue untuk menggelar berbagai event besar terutama untuk kelas motocross, cabang balap yang digeluti Dovi jauh sebelum berkompetisi di ajang grand prix.  Trek tersebut adalah Monte Coralli. Setelah berada di bawah manajemen RPM namanya berganti menjadi "04 Park". Seperti diketahui "04" adalah nomor start kebesaran Dovi.  Meski tiga kali menjadi runner up MotoGP, cinta pertama mantan pembalap Ducati tersebut tetap pada motocross.  Untuk memodernasi trek tersebut, proyek renovasi segera dilakukan dan mendapat bantuan dari ‘Sport and Inclusion’ sebagai bagian dari program pemulihan paska Covid (PNRR).  ''Ini adalah mimpi yang telah aku pendam selama bertahun-tahun,'' ujar Dovi dilansir Crash.  ''Dan ketika aku memiliki kesempatan untuk mewujudkannya, itu seperti menyatukan rangkaian puzzle yang sebelumnya terpisah.''  ''Aku ingin "04 Park"- Monte Coralli menjadi tempat dimana para penggila off road dan lainnya bertemu, berinteraksi, dan berbagi pengalaman sambil bersenang-senang.''  ''Kami akan menggelar event dan balapan. Semua orang bisa memacu motornya di sini atau sekadar menghabiskan waktu untuk menikmati fasilitas.''  Dovizioso memutuskan pensiun dari MotoGP pada September 2022 setelah GP Misano. Tim terakhir yang dibelanya adalah RNF Yamaha.  &nbsp;

Dovizioso Buka Trek Khusus Motocross dan Off Road di Faenza

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/oke-MotoGP-3-1.jpg" alt="CARI SOLUSI: Andrea Dovizioso jelang tes pramusim di Sepang pada 5 Februari lalu. AHMAD FADALI/AFP PHOTO" width="100%">
<figcaption>CARI SOLUSI: Andrea Dovizioso jelang tes pramusim di Sepang pada 5 Februari lalu. AHMAD FADALI/AFP PHOTO</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Seusai balapan GP San Marino akhir pekan ini, agenda MotoGP sebenarnya masih menyisakan enam balapan lagi.  Tapi, itu tidak berlaku bagi Andrea Dovizioso. Pembalap 36 tahun itu sudah memutuskan, bakal benar-benar hengkang dari MotoGP setelah balapan di Sirkuit Rimini Riviera tersebut.  Balapan tersebut akan menjadi ujung dari 22 tahun kariernya di ajang grand prix.  Dovi resmi mengumumkan pensiun dari MotoGP. ’’Setelah 20 tahun lebih menjalani ini, sulit memang mengambil keputusan seperti ini,’’ ucap Dovizioso dilansir Motorcyclesport.  ’’Tapi, ini memang saatnya melangkah. Sebagai pembalap, ketika sudah bekerja keras di latihan, balapan, namun hasilnya tidak sesuai harapan, kamu akan mulai berpikir mungkin ini memang saatnya melangkah. Aku mengambil keputusan ini karena itu,’’ tambahnya.  Dovi sengaja memilih GP San Marino tahun ini sebagai balapan terakhirnya sepanjang karier. Dia ingin mengakhiri perjalanan panjangnya di pentas grand prix di rumahnya sendiri.  Juga di depan para penggemar dan keluarganya.  Dia menyebut sangat bersyukur karena Yamaha bisa memahami keinginannya itu. Apalagi, pensiunnya Dovi terjadi di tengah musim. Bukan di akhir musim seperti pensiunnya para pembalap kebanyakan.  Dovi mengungkapkan, dirinya tidak mau menunggu sampai akhir musim juga karena memang motornya bersama RNF Racing sudah tidak kompetitif musim ini.  Dalam 13 balapan tahun ini, capaian terbaik Dovi hanya finis di posisi ke-14.  ’’Aku mulai membicarakan ini bersama Yamaha saat jeda musim panas lalu. Dan, mereka men-support. Aku sangat berterima kasih untuk itu,’’ ucap juara dunia kelas 125 cc pada 2004 tersebut.  Perjalanan Dovi di MotoGP selama ini cukup fenomenal. Dialah pembalap yang ikut mengantar pabrikan Ducati sampai ke performa terbaik mereka saat ini.  Kali pertama dia bergabung di pabrikan Ducati pada 2013. Kebersamaan mereka berakhir pada akhir musim 2020.  Sepanjang tujuh tahun tersebut, Dovi pernah tiga kali finis sebagai pembalap runner-up di klasemen pembalap. Itu terjadi pada 2017, 2018, dan 2019.  Di tiga musim tersebut, dia selalu berada di belakang bayang-bayang pembalap Repsol Honda Marc Marquez yang meraih juara tiga kali berturut-turut.  Dovi kemudian memutuskan untuk cuti sejenak dari MotoGP yakni pada awal musim 2021. Kemudian kembali ke MotoGP bersama RNF Yamaha di lima seri terakhir di musim yang sama.  Di sisi lain, RNF Racing melakukan perubahan besar musim depan. Mereka tak akan lagi menjadi tim satelit Yamaha. Sebagai ganti, tim milik Razlan Razali itu akan menjadi tim satelit Aprilia.  Ada dua pembalap baru yang sudah siap menunggangi dua motor mereka musim depan. Yakni, Miguel Oliveira yang tahun ini masih sebagai pembalap pabrikan KTM.  Satu pembalap lain adalah Raul Fernandez yang musim ini tampil bersama Tech3 KTM.  Pembalap lain yang juga mengamankan tim baru belakangan adalah Joan Mir. Juara dunia MotoGP 2020 itu musim depan resmi menjadi rekan setim Marquez di Repsol Honda.  Setelah pensiun, kursi balap Dovi akan dilanjutkan oleh pembalap uji Yamaha yang juga mantan rider MotoGP Cal Crutchlow.

Dovizioso Benar-Benar Hengkang Setelah Balapan Kandang   

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/oke-MotoGP-3-1.jpg" alt="CARI SOLUSI: Andrea Dovizioso jelang tes pramusim di Sepang pada 5 Februari lalu. AHMAD FADALI/AFP PHOTO" width="100%">
<figcaption>CARI SOLUSI: Andrea Dovizioso jelang tes pramusim di Sepang pada 5 Februari lalu. AHMAD FADALI/AFP PHOTO</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Pembalap WithU Yamaha RNF <a href="https://www.jawapos.com/tag/andrea-dovizioso/">Andrea Dovizioso</a> sedang berkejaran dengan waktu.  Menjelang seri pertama <a href="https://www.jawapos.com/tag/motogp-2022/">MotoGP 2022</a> di Qatar pada 6 Maret mendatang, pembalap 35 tahun itu merasa belum nyaman dengan motor Yamaha YZR-M1 yang ditungganginya.  Padahal, musim ini dia tampil semusim penuh lagi bersama Yamaha. Kali terakhir dia melakukan itu sepuluh tahun lalu saat masih membela Yamaha Tech3 pada 2012.  Setelah itu, selama delapan tahun Dovi terbiasa mengendarai Desmosedici. Sebab, dia membela tim pabrikan Ducati pada 2013–2020.  Pemilik 15 podium tertinggi MotoGP tersebut mengakui, performanya di atas <a href="https://www.jawapos.com/tag/yzr-m1/">YZR-M1</a> sudah mengalami banyak kemajuan.  Dia juga telah menyelesaikan tes pramusim di Sepang dan Mandalika. Namun, tetap saja Dovi merasa riding style-nya sampai saat ini belum seberapa klop dengan motor pabrikan berlambang garpu tala tersebut.  ”Tiga hari di Indonesia jauh lebih baik daripada di Malaysia. Kami mencoba fairing dan beberapa setting-an motor yang berbeda-beda. Di satu sisi, ada kemajuan. Tapi, di beberapa sisi lainnya belum,” ujar runner-up MotoGP 2017, 2018, dan 2019 tersebut dilansir Motorsport.  Dovi menyatakan, mengalami kemajuan dalam pengereman. Dari data yang dikumpulkan tim, cara pengereman yang dia lakukan di atas YZR-M1 lebih baik ketimbang pembalap andalan utama <a href="https://www.jawapos.com/tag/yamaha/">Yamaha</a> saat ini, Fabio Quartararo.  Meski demikian, pekerjaan rumah besar yang harus diselesaikan Dovi adalah caranya melibas tikungan. Di sektor tersebut, Dovi masih kehilangan banyak waktu.  ”Aku masih mencari cara terbaik untuk melakukannya. Juga, cara mengatur penggunaan ban dengan lebih baik,” kata Dovi.  Sementara itu, Ducati kemarin menyampaikan pengumuman penting. Tim pabrikan asal Italia itu sukses mengikat pembalap mereka, Francesco Bagnaia, dengan kontrak baru sampai 2024.  Menurut sumber Motorsport, setelah menjadi runner-up musim lalu, nilai kontrak Pecco –julukan Bagnaia– di Ducati melesat tajam. Dari yang awalnya EUR 800 ribu (Rp 13 miliar) kini menjadi EUR 1,5 juta (Rp 24 miliar).  ”Menjadi pembalap <a href="https://www.jawapos.com/sports/21/02/2022/resmi-ducati-motogp-perpanjang-kontrak-francesco-bagnaia/">Ducati</a> adalah impianku sejak lama. Dan, memastikan bertahan di tim ini untuk dua musim mendatang membuatku makin bahagia,” ungkap Bagnaia dilansir Motorsport.

Pengereman Dovizioso Lebih Baik dari Quartararo di Atas YZR-M1

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/oke-DAY-1-FABIO-QUARTARARO.jpg" alt="Bobby Arifin/Jawa Pos" width="100%">
<figcaption>Bobby Arifin/Jawa Pos</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Evaluasi terbesar dari tes pramusim MotoGP di Mandalika hari pertama adalah trek kotor yang membahayakan pembalap.  Hujan lebat pada Kamis malam hingga Jumat pagi meluluhkan tanah di sekitar sirkuit dan membawanya masuk ke dalam trek. Terutama di tikungan 1-2.  Trek yang becek dan kotor sama sekali tidak bisa dilintasi motor. Keputusan untuk membersihkan permukaan trek dengan alat penyapu trek tidak terlalu berhasil.  Sehingga, komisi keamanan MotoGP menggelar rapat. Dalam pertemuan tersebut diputuskan untuk mewajibkan para pembalap untuk tetap turun trek sebanyak 20 putaran sebelum jam 15:00. Tujuannya adalah untuk membersihkan trek.  Ada rider yang manut, ada yang ragu tapi tetap turun, adapula yang benar-benar marah dengan keputusan tersebut karena dinilai terlalu berbahaya melaju dalam kondisi tersebut.  ''Bagiku, ini adalah keputusan tepat. Membersihkan tikungan 1-2 (dengan mesin) itu tidak cukup. Kami butuh "karet" di trek,'' terang rider KTM Brad Binder. Yang dimaksud karet adalah serpihan ban motor MotoGP yang terlepas akibat gesekan dengan aspal.  Karet-karet ini yang melapisi permukaan trek sehingga cengkeraman ban lebih kuat.  ''Tapi tetap saja masih kotor di awal-awal sesi. Sangat mudah tergelincir dalam kondisi seperti ini,'' tambahnya.  Beberapa pembalap menganggap itu bukan ide yang tepat. ’’Aku tidak suka keputusan itu. Aku marah. Jika 24 motor turun ke lintasan, dari lap ke lap, lintasan memang akan menjadi bersih. Tapi, itu bukan solusi. Aku tidak datang ke sini untuk membersihkan trek,’’ kecam Aleix Espargaro, pembalap Aprilia, dilansir Crash.  Di hari pertama, pembalap Repsol Honda Pol Espargaro menjadi yang tercepat. Dia membukukan catatan waktu 1 menit 32,466 detik. Raihan terbaik itu dia buat pada lap ke-68 dari total 69 lap yang dia lakukan kemarin.  Kakak Pol, Aleix, menduduki posisi kedua dengan raihan terpaut 0,471 detik. Brand Binder dari KTM menyusul di urutan ketiga. Dia membuat catatan waktu terpaut 0,477 detik dari waktu tercepat milik Pol.  Pembalap Yamaha RNF Andrea Dovizioso berharap tes hari kedua di Mandalika hari ini bisa berlangsung lebih aman dan kondusif. Mantan pembalap Ducati itu mengaku sempat beberapa kali terkena hantaman batu-batu kecil atau kerikil yang banyak tersebar di lintasan.  Hal yang sama diungkapkan pembalap LCR Honda Alex Marquez. ’’Ketika berada di belakang pembalap lain, aku kesakitan. Karena di setiap tikungan aku mendapat hantaman dari batu-baru kecil yang datang dari roda belakang mereka,’’ ucap Dovizioso.  Dalam wawancara setelah tes, Alex sempat menunjukkan lehernya yang memerah akibat terkena hantaman kerikil.  ’’Rasanya seperti peluru dari pistol atau semacamnya. Boom. Langsung menerjang leher saya,’’ ucap adik pembalap Repsol Honda Marc Marquez tersebut dilansir Crash.  Trek kotor harus segera ditemukan solusianya. Apalagi bulan Maret, saat balapan di Mandalika digelar, hujan masih berpeluang terjadi.  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

Trek Kotor Sirkuit Mandalika Harus Segera Ada Solusinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/063_1344313058.jpg" alt="AUSTIN, TEXAS - OCTOBER 01: Darryn Binder of South Africa and Petronas Sprinta Racing rounds the bend during the MotoGP Of The Americas - Free Practice on October 01, 2021 in Austin, Texas. Mirco Lazzari gp/Getty Images/AFP (Photo by Mirco Lazzari gp /" width="100%">
<figcaption>AUSTIN, TEXAS - OCTOBER 01: Darryn Binder of South Africa and Petronas Sprinta Racing rounds the bend during the MotoGP Of The Americas - Free Practice on October 01, 2021 in Austin, Texas. Mirco Lazzari gp/Getty Images/AFP (Photo by Mirco Lazzari gp /</figcaption>
</figure>JawaPos.com-Sepang Racing Team (SRT) resmi berganti nama menjadi RNF Racing mulai musim depan. Selain ganti nama, beberapa perubahan dilakukan tim yang dipimpin Razlan Razali tersebut.  Termasuk pengurangan kru. Tidak tanggung-tanggung, jumlah kru yang dipangkas mencapai setengah dari musim ini.  Razlan juga memastikan bahwa direktur SRT saat ini, Johan Stigefelt, tidak akan menjadi bagian tim tersebut musim depan. Dengan perginya Stigefelt, Razlan hanya dibantu manajer tim SRT saat ini, Wilco Zeelenberg.  ”Kami telah mencapai kesepakatan dengan Johan untuk mengakhiri kebersamaan,” ucap Razali seperti dilansir Motorsport.  Pria asal Malaysia itu menyebutkan, alasan utama perpisahan dengan Stigefelt adalah RNF hanya akan turun di kelas MotoGP mulai musim depan.  Padahal, tiga musim terakhir, tugas pokok Stigefelt adalah bertanggung jawab untuk memimpin tim di bawah naungan SRT yang turun di kelas Moto2 dan Moto3. Karena itu, tenaga Johan tidak dibutuhkan lagi.  Bukan hanya Stigefelt yang terdepak. Razali menyebut timnya juga mengurangi kru dengan jumlah signifikan. Sebab, mereka hanya turun di MotoGP. Jika dulu 60 orang, mulai musim depan RNF hanya akan diperkuat 29 kru.  Selain alasan hanya turun di MotoGP, ada isu bahwa hubungan Stigefelt dan Razlan mulai retak.  Itu dampak dari keputusan Stigefelt yang merekrut pembalap Moto3 Darryn Binder untuk menemani Andrea Dovizioso di MotoGP musim depan. Santer beredar kabar bahwa Razlan merasa keputusan itu terlalu terburu-buru.

Ganti Nama, Depak Direktur, Pangkas Separuh Kru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/rnf-motogp.jpg" alt="kredit: motogp.com" width="100%">
<figcaption>kredit: motogp.com</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Selamat tinggal Petronas Yamaha SRT, selamat datang RNF Racing atau RNF MotoGP Team.  Tim yang merajut kisah sukses besar di MotoGP dalam tiga musim terakhir berganti wajah mulai tahun depan.  Mundurnya Petronas sebagai sponsor utama, membuat tim asuhan Razlan Razali tersebut membranding ulang skuadnya.  Selain itu, tim ini juga sudah lepas total dari Sepang International Circuit. Artinya, tidak ada lagi embel-embel SRT pada nama tim tersebut.  Dengan masuknya sponsor baru, yakni brand minuman berenergi asal Italia WithU, nama tim ini sekarang menjadi WithU RNF MotoGP Team.  Tim yang sukses mengorbitkan Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli itu diakuisisi oleh Razlan Razali dan Johan Stigefelt. Keduanya saat ini menjabat sebagai team principal dan direktur balap secara berurutan.  Lalu apa artinya di balik nama RNF tersebut?  Dalam sebuah wawancara dengan media Malaysia beberapa waktu lalu, Razlan memastikan bahwa nama RNF berasal dari nama keluarga dan kedua anaknya.  Yakni, Razali, Nadia, dan Farouk. ’’RNF ini saya dedikasikan untuk keluarga saya dan anak-anak saya,’’ terang Razlan.  ‘’Seperti yang kita tahu, ketika seseorang bekerja di MotoGP, dia akan menghabiskan banyak waktunya di jalan (berpindah dari negara satu ke negara lain sepanjang tahun),’’ terangnya.  ‘’Ini adalah pengorbanan besar bagi seorang ayah. Jadi menurut saya, ini adalah momen yang tepat untuk memberi penghormatan kepada anak-anak saya dengan memberikan huruf pertama dari nama mereka untuk tim ini,’’ ujarnya.  RNF akan tetap menjadi tim satelit Yamaha. Kemungkinan besar hanya salah satu rider-nya yang akan dipasok motor terbaru edisi 2022 tahun depan. Yakni Andrea Dovizioso.  Sedangkan, satu lagi untuk Darryn Binder menggunakan motor tahun ini (2021).  &nbsp;

Arti Mendalam di Balik Nama RNF MotoGP Team

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/andrea-dovizioso.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- GP San Marino menandai comeback-nya Andrea Dovizioso ke grid MotoGP.  Bukan sekadar tampil sebagai rider pengganti Franco Morbidelli di sisa musim ini, Dovi-sapaan akrab Dovizioso- juga memastikan satu kursi balap di MotoGP 2022 sebagai pembalap reguler bersama Sepang Racing Team (SRT).  Dovi dipastikan mengendarai motor Yamaha YZR-M1 spek pabrikan edisi terbaru 2022.  ‘’Membalap bersama Yamaha selalu menjadi mimpiku. Karena itu pula ketika kesempatan tersebut tiba aku tidak berpikir dua kali,’’ ucap tiga kali runner up di klasemen pembalap tersebut dilansir Crash.  ‘’Walaupun aku tahu ini akan menjadi tantangan besar buatku,’’ tambahnya.  ‘’Ada banyak hal untuk dipelajari ke depannya: motor baru, tim baru, sistem kerja baru,’’  ‘’Ini tantangan besar yang akan dimulai dari Misano, balapan kandangku,’’ ujarnya.  Dovi tidak terlalu asing dengan YZR-M1. Dia pernah membalap untuk tim satelit Yamaha Tech3 pada 2012.  Pada musim tersebut, dia meraih enam podium dan finis keempat di klasemen akhir pembalap.  Hasil tersebut menjadi yang terbaik di era kemitraan Tech3 dan Yamaha.  ‘’Aku mengunjungi tim ini (SRT) di (GP) Aragon, rasanya hampir seperti dulu pada 2012 (di Tech 3) lagi. Dan duduk di atas motor Yamaha terasa sama menyenangkannya,’’ tandasnya.  Pengumuman tersebut bersamaan dengan peresmian bergabungnya Franco Morbidelli yang promosi ke tim utama Yamaha menggantikan Maverick Vinales.

Dovizioso: Yamaha Sama Menyenangkannya Seperti Dulu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/000_8QC9LN.jpg" alt="Petronas Sprinta Racing" width="100%">
<figcaption>Petronas Sprinta Racing</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Ternyata tidak semua pembalap grand prix antusias saat mendapat tawaran tampil di kelas tertinggi alias MotoGP.  Hal itu terjadi kepada pembalap Moto2 dari tim Petronas Sprinta Racing Xavi Vierge.  Motorsport melaporkan, pembalap 24 tahun asal Spanyol itu menolak tawaran Yamaha untuk tampil di kelas MotoGP pada balapan selanjutnya, GP Aragon, pada 12 September mendatang bersama tim satelit Yamaha Petronas Yamaha SRT.  Langkah tersebut diambil Vierge karena merasa tampil hanya sekali di MotoGP tak berpengaruh apa-apa untuk masa depannya di pentas grand prix saat ini.  ’’Dia merasa menerima tawaran itu malah akan mengganggu kariernya. Terlebih, kesempatannya tampil di MotoGP 2022 hampir pasti sudah tertutup,’’ tulis Motorsport dalam laporan mereka.  Vierge semakin yakin dengan keputusan itu setelah melihat performa rekan setimnya, Jake Dixon, saat tampil di MotoGP bersama Petronas Yamaha SRT di GP Inggris akhir pekan lalu. Menggunakan motor milik Franco Morbidelli, Dixon sulit bersaing dan hanya finis di posisi ke-19.  Sebelum Dixon, pembalap tes Yamaha Cal Crutchlow yang tampil dengan motor Morbidelli di GP Styria dan GP Austria juga mendapat hasil tidak maksimal. Dia hanya finis di posisi ke-17. Morbidelli sendiri masih absen dari balapan akibat cedera lutut.  Di sisi lain, Yamaha sudah memastikan bahwa tim satelit mereka bakal memiliki pembalap anyar, yakni Andrea Dovizioso, mulai GP San Marino (19/9). Dovizioso pun disiapkan menjadi pembalap utama tim satelit Yamaha yang baru mulai musim depan.  Sangat mungkin tandem Dovizioso di tim tersebut adalah Darryn Binder yang saat ini merupakan pembalap Moto3 di tim milik SRT. Vierge sendiri mulai melirik tampil di ajang World Superbike bersama Honda pada 2022.

Ternyata Tak Semua Pembalap Antusias Saat Dapat Tawaran Tim MotoGP

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/ok-motogp.jpg" alt="Andrea Dovizioso" width="100%">
<figcaption>Andrea Dovizioso</figcaption>
</figure> JawaPos.com – Yamaha sudah menentukan pilihan. Tim pabrikan asal Jepang itu bakal mendatangkan mantan bintang Ducati Andrea Dovizioso untuk mengisi slot kosong pembalap di tim satelit mereka. Yakni, Petronas Yamaha SRT.  Dovizioso direncanakan mulai tampil untuk Yamaha pada GP San Marino di sirkuit Misano bulan depan (19/9).  Lin Jarvis, managing director tim pabrikan Yamaha, Monster Energy Yamaha, sudah mengonfirmasi hal tersebut akhir pekan kemarin. Jarvis mengakui, memang belum ada berkas kerja sama yang sudah ditandatangani pihak Yamaha maupun Dovizioso.  Namun, kesepakatan lisan sudah tercapai. Dan dia tidak melihat ada kendala berarti yang menghalangi rencana tersebut menjadi kenyataan.  ”Pertemuan sudah dilakukan. Yang kami usahakan saat ini adalah Andrea bisa mulai tampil untuk kami di Misano,” ucap Jarvis dilansir Motorsport.  Jarvis menambahkan, Dovizioso disiapkan tampil bersama SRT sampai akhir musim ini.  Namun, Jarvis juga tidak menampik saat ditanya terkait kemungkinan Dovizioso akan membalap untuk tim satelit Yamaha pada musim depan. ”Ya, rencananya memang seperti itu,” ucap Jarvis.  Dovizioso masuk ke SRT untuk menggantikan Franco Morbidelli yang saat ini masih istirahat akibat cedera lutut. Nantinya, setelah pulih dari cedera, Morbidelli langsung diboyong Yamaha untuk menggantikan Mavarick Vinales yang kontraknya sudah diputus.  Bagi Morbidelli, ini adalah musim ketiganya bersama Yamaha di SRT. Musim lalu, pembalap 26 tahun tersebut meraih hasil fantastis dengan finis sebagai runner-up di klasemen akhir pembalap.  ”Ini saatnya untuk Franky (Morbidelli, Red) naik kelas. Saat kembali ke lintasan, dia akan menjadi pembalap tim pabrikan. Dia juga bakal terus menjadi pembalap di tim pabrikan pada musim depan,” ucap Jarvis.  Dua pembalap SRT di tim Moto3 dan Moto2, yakni Jake Dixon dan Darryn Binder, diproyeksikan bakal menjadi rekan setim Dovizioso di tim satelit Yamaha musim depan. Namun, keputusan terakhir belum diambil sampai saat ini.  Sebagaimana diketahui, usai tampil bersama Ducati musim lalu, Dovizioso memutuskan vakum dari MotoGP pada musim ini.  Pembalap 35 tahun tersebut sudah mengantongi 15 kemenangan di pentas MotoGP sepanjang karir. Karena pengalaman panjang itu juga, Yamaha menjatuhkan pilihan kepadanya.

Yamaha Sudah Menentukan Pilihan: Mantan Bintang Ducati

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#andrea dovizioso

Berita Terkini