<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/03/FITUR.jpeg" alt="Ilustrasi: Fitur Android Auto sebagai head unit mobil. (9To5Google)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Fitur Android Auto sebagai head unit mobil. (9To5Google).</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Google memperbarui Android Auto mereka untuk membuat hiburan di dalam mobil jadi lebih menarik. Fitur tersebut sudah lama dinantikan para pengguna dan akhirnya diumumkan juga. Versi baru akan diluncurkan akhir tahun ini. Dengan pembaruan ini, browser web kini dapat diakses dan video dapat ditonton. Namun, fitur-fitur tersebut hanya dapat diakses saat mobil diparkir. Sebagai informasi, Android Auto telah memprioritaskan keselamatan berkendara sejak peluncurannya. Aplikasi ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan dasar seperti navigasi, musik, dan panggilan telepon.&nbsp; Seiring berjalannya waktu, platform ini telah berkembang untuk memenuhi permintaan pengguna. Google kini menambahkan lebih banyak hiburan tanpa mengurangi fokus pada keselamatan. Melansir Gizchina, untuk menggunakan fitur-fitur baru ini, Anda memerlukan ponsel yang menjalankan Android 16 dan kendaraan yang kompatibel. Namun sayang, Google belum mengumumkan browser atau aplikasi video mana yang akan berfungsi. Informasi lebih lanjut akan tersedia dalam beberapa hari mendatang. Pembaruan terbaru juga sedang dalam pengujian untuk Android Automotive. Android Automotive, tidak seperti Android Auto, berjalan langsung pada sistem mobil &nbsp;Versi ini tidak memerlukan smartphone dan menawarkan kontrol lebih besar atas pengalaman di dalam mobil. Penambahan baru ini dimaksudkan untuk membuat waktu Anda di dalam mobil lebih menyenangkan. Misalnya, Anda dapat melakukan streaming video sambil menunggu untuk menjemput seseorang.&nbsp; Atau, pengguna juga bisa menjelajahi internet sambil mengisi daya kendaraan listrik Anda. Namun, Google akan menutup aplikasi ini segera setelah mobil mulai bergerak. Hal ini dilakukan agar pengemudi tetap fokus pada jalan. Pembaruan baru ini merupakan lompatan besar bagi Android Auto. Pembaruan ini menggambarkan komitmen Google untuk memadukan hiburan dan keselamatan. Pembaruan ini juga menunjukkan meningkatnya kebutuhan akan sistem yang lebih canggih pada kendaraan yang lebih baru. (*)

Google memperbarui Android Auto dengan fitur hiburan baru, termasuk akses browser dan video, untuk meningkatkan pengalaman berkendara.

Android Auto Dapat Pembaruan Besar, Akses Internet dan Video di Mobil

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/06/images-62-50039296.jpeg" alt="Ilustrasi: Android Auto. (CarBar)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Android Auto. (CarBar).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Segera setelah peluncuran resmi Android Auto 11.2 , Google telah merilis versi beta dari iterasi berikutnya yakni Android Auto 11.3. Pembaruan akses awal ini memberikan gambaran sekilas tentang potensi peningkatan di masa depan, namun saat ini hanya ada sedikit perubahan nyata di luar antarmuka Asisten yang diperbarui.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari Xatakandroid, seperti rilis beta sebelumnya, pengguna yang terdaftar dalam program resmi Android Auto beta akan menerima pembaruan secara otomatis melalui Google Play. Orang lain dapat memilih untuk melakukan sideload file APK secara manual untuk eksplorasi awal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meskipun tidak diuraikan secara eksplisit oleh Google, perubahan utama terletak pada desain antarmuka atau User Interface (UI) Asistennya. Dalam versi beta ini, Asisten menggunakan panel tombol vertikal yang secara khusus dioptimalkan untuk tampilan layar lebar.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014125718/anggota-dpr-fraksi-nasdem-indiri-chunda-thita-mangkir-dari-panggilan-pemeriksaan-kpk">Anggota DPR Fraksi NasDem Indiri Chunda Thita Mangkir dari Panggilan Pemeriksaan KPK</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pergeseran desain ini mengatasi potensi kelemahan, pertama menghalangi peta dengan teks yang ditampilkan secara vertikal. Sebaliknya, bilah navigasi berubah menjadi animasi Asisten, sementara perintah dan respons muncul dalam hamparan gelembung yang lebih kecil dan tidak terlalu mengganggu.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Interaksi Asisten lainnya, seperti pemilihan kontak untuk panggilan atau pesan, juga mendapat manfaat dari peningkatan integrasi, transisi dari jendela pop-up ke kolom samping yang disederhanakan dalam tampilan peta layar penuh.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Versi beta tampaknya mempertahankan pemberitahuan sebelumnya mengenai ponsel yang terlalu panas, meskipun kondisi seperti itu tidak terlihat jelas. Meskipun belum dikonfirmasi secara resmi, pembaruan tersebut kemungkinan mencakup perubahan internal dan perbaikan bug, meskipun detail spesifiknya masih dirahasiakan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infotainment/014125726/denny-caknan-tulis-pesan-menyentuh-untuk-anaknya-yang-masih-dirawat-di-dalam-inkubator">Denny Caknan Tulis Pesan Menyentuh untuk Anaknya yang masih Dirawat di Dalam Inkubator</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika Anda bagian dari program beta, pembaruan akan diunduh secara otomatis. Jika tidak, Anda dapat mengunduh file APK dari sumber tepercaya seperti APKMirror dan menginstalnya secara manual. Ingat, perangkat lunak beta pada dasarnya membawa risiko ketidakstabilan dan potensi bug. Jadi lanjutkan dengan hati-hati jika menggunakannya sebagai driver utama Anda.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meskipun Android Auto 11.3 beta mewakili langkah maju dalam penyempurnaan antarmuka, khususnya untuk tampilan layar lebar, versi saat ini tidak memiliki penambahan fitur yang substansial. Namun, ini berfungsi sebagai tempat pengujian yang berharga untuk peningkatan dan perbaikan bug di masa depan.</div>

Segera setelah peluncuran resmi Android Auto 11.2 , Google telah merilis versi beta dari iterasi berikutnya yakni Android Auto 11.3.

Versi Beta Android Auto 11.3 Sudah Tersedia, Ini Fitur Baru yang Hadir

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/02/Android-Auto-Save-parking-spac-2276912875.jpg" alt="Ilustrasi: Fitur baru Android Auto untuk memudahkan pengguna saat parkir." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Fitur baru Android Auto untuk memudahkan pengguna saat parkir.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Android Auto baru saja mendapat fitur baru yang pastinya berguna. Fitur baru ini digadang-gadang akan membuat hidup lebih mudah bagi mereka yang tidak pandai mengingat memarkir mobilnya. Masalah ini memang kerap ditemui oleh mereka yang pelupa atau saat kondisi area parkir penuh sesak tanpa petunjuk yang jelas. Dilansir dari Android Authority, versi terbaru akan menghadirkan fitur berkemampuan Google Map. Dengan adanya pembaruan, pengguna dapat menyimpan lokasi parkir pengguna di Google Maps. Pembaruan saat ini sedang berjalan atau digulirkan kepada pengguna, dan pengguna yang memiliki Google Maps versi terbaru di Android Auto mereka dapat segera mulai menggunakan fitur tersebut. Jadi, jika Anda belum memilikinya, masuklah ke Google Play Store dan periksa pembaruannya. Fitur baru Android Auto diberi nama &ldquo;Simpan Lokasi Parkir&rdquo;. Ini akan muncul di Google Maps ketika Anda mencapai tujuan yang Anda pilih. Setelah ditekan, fitur tersebut akan menyematkan tempat parkir Anda di Maps. Ini juga akan menyimpan lokasi tempat parkir Anda dan detail lainnya di akun Google Anda. Dengan fitur Android Auto ini, Anda cukup melihat ke Google Maps saat mencoba kembali ke mobil tetapi sepertinya tidak menemukannya. Ini akan memandu Anda dan mempermudah menemukan mobil Anda. Selain itu, ponsel Android Anda akan menyimpan lokasi untuk mengingatkan Anda keesokan harinya. Berkat itu, Anda tidak perlu berkeliaran tanpa tujuan. Bagi yang bertanya-tanya, ponsel Android sudah memiliki fitur ini sejak lama. Di Google Maps, Anda dapat menekan titik biru yang menunjukkan di mana Anda berada, dan itu akan membuka sebuah opsi. Seperti fitur di Android Auto, namanya &ldquo;Simpan Parkir Anda&rdquo;. Namun, sangat menyenangkan melihat Android Auto mengambil beberapa trik mengemudi yang dapat dilakukan ponsel Android. Sedikit banyak, fitur ini akan memudahkan pengguna yang kerap lupa memarkirkan mobilnya.

Fitur baru ini digadang-gadang akan membuat hidup lebih mudah bagi mereka yang tidak pandai mengingat memarkir mobilnya.

Bantu Pengguna saat Parkir, Android Auto Tambahkan Fitur Baru, Seperti Apa?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/03/FITUR.jpeg" alt="Ilustrasi: Fitur Android Auto sebagai head unit mobil. (9To5Google)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Fitur Android Auto sebagai head unit mobil. (9To5Google).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Teknologi otomotif terus berkembang  memberikan peningkatan keamanan dan kenyamanan lebih pada penggunanya. Sementara fitur pengawasan blind-spot, deteksi pejalan kaki, dan kontrol jelajah adaptif membuat mobil lebih aman, inovasi teknologi lainnya di dalam kendaraan justru dapat membuat mengemudi menjadi lebih berbahaya dan mengganggu.  Sebuah studi baru dari IAM RoadSmart, sebagaimana dilansir JawaPos.com dari Motor1, Minggu (29/3), organisasi keselamatan jalan yang berbasis di Inggris yang dibentuk pada tahun 1956 silam itu mengatakan fitur Apple CarPlay dan penggunaan Android Auto dibelakang kemudi lebih berbahaya dari pada pengemudi mabuk atau dalam pengaruh alkohol.  Menurut penelitian organisasi tersebut, menggunakan Apple CarPlay dan  layar sentuh antarmuka Android Auto meningkatkan waktu reaksi pengemudi lebih dari mengemudi dalam keadaan mabuk (pada batas yang sah), mengirim pesan teks, menggunakan ganja dan mengemudi sembari berbicara di telepon.  Penelitian yang dilakukan IAM atas bantuan TRL, FIA, dan Rees Jeffreys Road Fund, menemukan bahwa pengemudi mengalihkan pandangan mereka dari jalan selama 16 detik saat menggunakan kedua sistem. Waktu segitu, jika disimulasikan dalam keadaan meleng atau tak fokus, itu berarti mobil melaju lebih dari 500 meter (1.640 kaki) pada kecepatan 70 mil per jam 112 kilometer per jam tanpa kendali.  Studi ini menemukan bahwa pengemudi yang sedang mabuk memilki waktu reaksi yang melambat 12 persen. Pengguna ganja memiliki waktu reaksi 21 persen lebih lambat sementara mengirim pesan teks saat mengemudi mengalami penurunan 35 persen.  Panggilan telepon genggam mengalami peningkatan 46 persen sementara Andoird Auto dan Apple CarPlay melihat waktu reaksi masing-masing meningkat 53 dan 57 persen. Bahkan kontrol suara untuk kedua sistem memperlambat waktu reaksi hingga 30 dan 36 persen. Gangguan yang meningkat secara negatif mempengaruhi jarak berhenti dan kontrol jalur.  Studi ini juga menemukan bahwa pengemudi meremehkan jumlah waktu yang mereka habiskan untuk memalingkan muka dari jalan sebanyak lima detik.  Peserta dalam penelitian gagal bereaksi terhadap rangsangan luar di jalan di depan ketika terlibat dengan kedua sistem, dengan beberapa kali reaksi melambat sebanyak 50 persen. Studi ini merupakan pengingat bahwa teknologi dapat menambah kenyamanan, tetapi mungkin tidak lebih aman atau justru berbahaya jika penggunaannya tidak tepat.

Simak, Fitur Android Auto dan Apple Car Play Lebih Bahaya dari Alkohol

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/03/harley-davidson-finally-adds-android-auto-as-standard-on-2021-motorcycles_1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dukungan fitur entertainment dan navigasi pintar Android Auto tak hanya populer pada mobil-mobil keluaran terbaru saat ini. Ke depan, fitur tersebut tampaknya akan mulai jadi fitur standar bagi beberapa merek sepeda motor.  Android Auto bakal menjadi standar pada beberapa model sepeda motor Harley-Davidson. Dalam siaran persnya, Harley-Davidson global menyebut bahwa mulai 2021, fitur Android Auto bakal jadi standar pada beberapa motor gede (moge) besutannya.  Keluarga Trike, CVO, dan Touring akan hadir bersama fitur Boom! Box GTS infotainment system pada 2021. Fitur tersebut menampilkan Android Auto sebagai standar. Google Maps, Google Assistant, perintah suara, dan banyak lagi aplikasi akan membuat perjalanan di balik setang moge Harley-Davidson akan lebih nyaman dan menyenangkan.  Pemilik Boom! Box GTS infotainment system juga dapat memperbarui sistem infotainment dengan Android Auto melalui USB. Sistem ini tersedia sebagai aksesori untuk keluarga Trike, CVO, dan Touring pada 2014 dengan fitur serupa sebelumnya.  Dirancang agar terlihat mirip dengan tablet, fitur Boom! Box GTS infotainment system memiliki layar sentuh 6,5 inci dengan Corning Gorilla Glass agar tahan gores. Apple CarPlay juga disematkan, tetapi perangkat iOS harus dilengkapi dengan headset Harley-Davidson Genuine Motor Accessories.  Boom! Box GTS dilengkapi sejumlah fungsi telepon ke layar, termasuk musik streaming dari Spotify. Kehadiran Google Assistant sendiri memiliki satu tujuan yaitu menjaga tangan tetap pada setang tanpa menggangu konsentrasi pengendara. Perintah suara dapat digunakan untuk memeriksa cuaca, melakukan panggilan, atau mengganti stasiun radio.  Sementara itu, Android Auto merayakan usianya yang ke lima pada Maret 2020 ini. Android Auto diluncurkan pada Mei 2015 lalu untuk pertama kali dan disematkan pada mobil Hyundai Sonata. Pabrikan Korea Selatanitu menawarkan sistem secara gratis sebagai tandingan dari layanan berlangganan BMW Apple CarPlay.

Android Auto Bakal Jadi Fitur Standar Motor Harley-Davidson

android auto

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#android auto

Berita Terkini

Android Auto Dapat Pembaruan Besar, Akses Internet dan Video di Mobil

Versi Beta Android Auto 11.3 Sudah Tersedia, Ini Fitur Baru yang Hadir

Bantu Pengguna saat Parkir, Android Auto Tambahkan Fitur Baru, Seperti Apa?

Simak, Fitur Android Auto dan Apple Car Play Lebih Bahaya dari Alkohol

Android Auto Bakal Jadi Fitur Standar Motor Harley-Davidson

Download Aplikasi JawaPos.com