<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/18/Screenshot-2024-03-16-083042-4207084114.jpg" alt="Mudik gratis Pemprov Jatim 2023/Dok Radar Surabaya" width="100%">
<figcaption>Mudik gratis Pemprov Jatim 2023/Dok Radar Surabaya</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com&nbsp;- TASPEN resmi membuka pendaftran mudik gratis tahun 2024. Pendaftaran telah dibuka sejak 15 Maret hingga 21 Maret 2024 pukul 21.00 WIB dengan jumlah kuota terbatas. Mudik asyik TASPEN bersama Kementerian BUMN akan menggunakan moda angkutan bus. Sementara itu, dikutip dari laman resmi TASPEN, Senin (18/3), diketahui ada beberapa rute tujuan meliputi sebagian besar wilayah Jawa. Diantaranya yakni sebagai berikut. Rute Tujuan Mudik Bersama Taspen 2024 1. Jakarta - Semarang via Utara - Exit tol Cirebon - Tegal - Pemalang - Pekalongan - Batang - Kendal - Semarang 2.Jakarta - Yogyakarta via Selatan - Cileunyi - Tasikmalaya - Ciamis - Banjar - Cilacap - Kebumen - Purworejo - Yogyakarta 3.Jakarta - Yogyakarta via Tengah - Brebes - Bumiayu - Banyumas - Purwokerto - Purworejo - Yogyakarta 4. Jakarta - Madiun via Tol Cipali - GT Ngawi - Madiun 5. Jakarta - Malang via Tengah - Semarang - Boyolali - Sragen - Nganjuk - Mojokerto - Sidoarjo - Surabaya - Malang 6. Jakarta - Surabaya via Utara - Semarang - Kudus - Rembang - Tuban - Lamongan - Gresik - Surabaya 7. Jakarta - Solo - Sragen Via Tol Cipali - GT Colomadu - Solo - Sragen 8. Jakarta - Padang via Tengah - Merak - Kalianda - Palembang - Jambi - Padang (via tol) Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014451747/pelindo-gelar-mudik-gratis-simak-jadwal-keberangkatan-rute-syarat-dan-cara-daftarnya">Pelindo Gelar Mudik Gratis, Simak Jadwal Keberangkatan, Rute, Syarat dan Cara Daftarnya</a> Masyarakat yang hendak mudik bersama TASPEN dapat mengakses link pendaftaran&nbsp;<a href="https://bit.ly/MudikAsyikBersamaTASPEN2024" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://bit.ly/MudikAsyikBersamaTASPEN2024&amp;source=gmail&amp;ust=1710813002285000&amp;usg=AOvVaw3fa6TB2CXF6wUjmSLXvWdU">https://bit.ly/MudikAsyikBersamaTASPEN2024</a>&nbsp;atau QR Code pada laman resmi TASPEN di media sosial. Namun, sebelum melakukan pendaftaran peserta harus memperhatikan syarat dan ketentuan mudik asyik bersama TASPEN. Beberapa syarat dan ketentuan, diantaranya calon peserta wajib untuk follow akun sosial media Instagram TASPEN, @taspen dan TJSL PT Taspen, @tjsl_taspen. Selain itu, tidak diperkenankan mendaftar pada laman mudik TASPEN apabila peserta telah mengikuti mudik gratis lainnya pada program mudik bersama BUMN Berikutnya, pendaftar dan peserta lainnya yang didaftarkan dalam satu Kartu Keluarga (KK). Bagi anak usia dibawah 2 tahun tidak akan mendapatkan kursi Setelah pendaftaran ditutup, panitia TASPEN akan menghubungi melalui email atau whatsApp kepada calon pemudik terpilih pada 25-26 Maret 2024. Konfirmasi resmi hanya melalui email&nbsp;<a href="mailto:tjsl@taspen.co.id" target="_blank" rel="noopener noreferrer">tjsl@taspen.co.id</a>&nbsp;atau nomor whatsApp 0821-2965-5321. Adapun keberangkatan mudik bersama TASPEN secara serentak akan dilaksanakan di Silang Monas dan Kantor Pusat PT. TASPEN (Persero) pada 5 April 2024. ***

TASPEN resmi membuka pendaftran mudik gratis tahun 2024 sejak 15 Maret hingga 21 Maret 2024 pukul 21.00 WIB dengan jumlah kuota terbatas.

Mudik Gratis Bersama TASPEN 2024 Dibuka, Segera Daftar Sebelum Kuota Penuh!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/bnandara-juanda.jpg" alt="HENDAK TERBANG: Calon penumpang mengantre check-in di Bandara Juanda. Mobilitas penumpang di bandara terus bertambah menjelang libur Nataru." width="100%">
<figcaption>HENDAK TERBANG: Calon penumpang mengantre check-in di Bandara Juanda. Mobilitas penumpang di bandara terus bertambah menjelang libur Nataru.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Lonjakan mobilitas diprediksi terjadi pada musim libur Natal dan tahun baru (Nataru) mendatang. Pemerintah menyatakan kesiapan sarana-prasarana, baik jalan tol maupun jalan nasional. &rdquo;Untuk jalan nasional sepanjang 47.603 km, kami fokus pada peningkatan kemantapan jalan yang pada tahun ini mencapai 92,2 persen,&rdquo; kata Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono dalam rapat dengar pendapat (RDP) dengan Komisi V DPR kemarin (21/11). Kemudian, jalan tol operasional yang siap digunakan untuk mendukung libur Nataru tahun ini sepanjang 2.816 km. Terdapat 132 tempat istirahat dan pelayanan (TIP) di jalan tol operasional tersebut. Pembangunan jalan tol baru hingga akhir 2023 ditargetkan sepanjang 410 km. Hingga akhir bulan ini, jalan tol yang sudah dioperasikan sepanjang 218 km. Sisanya, sepanjang 192 km, akan dapat difungsikan pada Natal 2023 dan Tahun Baru 2024. Basuki memerinci, jalan tol di Pulau Jawa yang dioperasikan sepanjang 1.782 km dengan dilengkapi 92 TIP. Penambahan ruas tol operasional di Jawa sepanjang 110,3 km. Di antaranya, tol Cinere&ndash;Jagorawi Seksi 3A Kukusan&ndash;JC Krukut dan Ramp 4,5 JC Krukut, tol Cimanggis&ndash;Cibitung Seksi 2A Jatikarya&ndash;Cikeas, tol Pasuruan&ndash;Probolinggo Seksi 4A Probolinggo Timur&ndash;Gending, tol Ciawi&ndash;Sukabumi Seksi 2 Cigombong&ndash;Cibadak, tol Cileunyi&ndash;Sumedang&ndash;Dawuan Seksi 4&ndash;6 Cimalaka&ndash;Dawuan, tol Semarang&ndash;Demak Seksi 2 Sayung&ndash;Demak, dan tol Cimanggis&ndash;Cibitung Seksi 2B Cikeas&ndash;Cibitung. &rdquo;Tol Jakarta&ndash;Cikampek II Selatan ruas Kutanegara&ndash;Sadang (8,5 km) dan tol Solo&ndash;Jogjakarta&ndash;NYIA ruas Kartasura&ndash;Karanganom (13 km) juga akan difungsikan selama Nataru,&rdquo; ungkapnya. Sementara itu, jalan nasional di Pulau Jawa yang siap digunakan sepanjang 4.581 km. Basuki memerinci, jalan lintas utara 1.130 km, lintas tengah 1.091 km, lintas selatan 817 km, dan lintas pantai selatan 1.543 km. Selanjutnya, di Pulau Bali telah siap tol Bali&ndash;Mandara sepanjang 10,1 km dan ruas jalan nasional sepanjang 364,6 km yang terdiri atas lintas utara dan selatan. Kemudian, di Sumatera, jalan tol trans-Sumatera yang dioperasikan sepanjang 865 km dilengkapi dengan 38 TIP. Ruas jalan nasional yang siap digunakan sepanjang 7.466 km, yaitu lintas barat 2.531 km, lintas timur 2.624 km, dan jalan lintas tengah 2.311 km. Penambahan ruas tol operasional juga telah dilakukan di Pulau Sumatera sepanjang 285,5 km. Di Kalimantan, terdapat jalan tol Balikpapan&ndash;Samarinda yang dioperasikan sepanjang 97 km serta ruas jalan nasional sepanjang 5.563 km yang terdiri atas lintas utara, tengah, dan selatan. Jalan tol operasional di Pulau Sulawesi sepanjang 62 km, terdiri atas tol Ujung Pandang/Makassar Seksi 1&ndash;3, tol Makassar Seksi 4 dan tol Manado&ndash;Bitung. Dilakukan juga penambahan ruas tol operasional/fungsional, yakni akses Makassar New Port tahap I dan II. Ruas jalan nasional yang siap digunakan di Pulau Sulawesi sepanjang 18.782,8 km. &rdquo;Kami akan terus berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan, Korlantas, dan kementerian/lembaga lain untuk mengoptimalkan pemanfaatan sarana yang telah kami siapkan demi kelancaran arus lalu lintas Nataru,&rdquo; tutur Basuki. Sementara itu, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memprediksi terjadi kenaikan pergerakan masyarakat dalam libur Nataru. Badan Kebijakan Transportasi Kemenhub mengeluarkan hasil survei daring dengan hasil prediksi potensi pergerakan masyarakat pada Nataru kali ini mencapai 107,63 juta orang atau 39,83 persen dari populasi nasional. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengungkapkan, pada Nataru tahun lalu, sekitar 44,17 juta orang bepergian. Dengan prediksi potensi pergerakan Nataru tahun ini yang mencapai 107,63 juta orang, persentase kenaikannya sangat signifikan, yaitu 143,65 persen. &rdquo;Kenaikan ini tinggi,&rdquo; katanya. Diketahui sejumlah alasan bepergian selama Nataru berdasar hasil survei. Tertinggi adalah bepergian ke tempat wisata dengan persentase 45,29 persen. Lalu, liburan pulang kampung 30,15 persen dan merayakan Nataru di kampung 18,98 persen. Selanjutnya, pilihan moda transportasi yang digunakan untuk melakukan perjalanan didominasi kendaraan pribadi. Yakni, mobil sebanyak 35,59 persen atau 39,97 juta orang dan sepeda motor 17,92 persen atau 20,14 juta orang. Untuk transportasi umum, pergerakan didominasi moda kereta api sebesar 13,16 persen dengan angka 14,79 juta orang. Lalu, pesawat 11,91 persen atau 13,38 juta orang; bus 10,94 persen atau 12,29 juta orang; kapal penyeberangan 6,04 persen atau 6,78 juta orang; dan kapal laut 3,44 persen atau 3,86 juta orang. &rdquo;Paling tinggi memang kendaraan pribadi,&rdquo; ujarnya. Kemenhub bakal melakukan persiapan pengaturan lalu lintas yang lebih baik, terutama pada destinasi wisata. &rdquo;Kami akan berkoordinasi dengan kepolisian, pemda, pengelola jalan tol, BMKG, dan semua stakeholder,&rdquo; jelasnya. (lyn/idr/c14/fal)

Lonjakan mobilitas diprediksi terjadi pada musim libur Natal dan tahun baru (Nataru) mendatang. Pemerintah menyatakan kesiapan.

Libur Natal 2023 dan Tahun Baru 2024, Mobilitas Masyarakat Diprediksi Capai 107,63 Juta Orang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/TERMINAL.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Penumpang yang diangkut bus kini bisa lebih banyak dari biasanya. Bila sebelumnya maksimal 50 persen, kini sudah ada aturan maksimal 70 persen penumpang yang bisa diangkut. Kebijakan itu tertuang dalam Instruksi Menteri Dalam Negeri (Inmendagri) Nomor 35/20211 tentang PPKM Level 4, Level 3, dan Level 2 Covid-19 di Wilayah Jawa dan Bali.  Abdul Muis, kondektur bus Dali Mas, yang ditemui Jawa Pos di Terminal Purabaya kemarin mengaku senang dengan kebijakan tersebut. Kabar itu tentu saja cukup menggembirakan bagi para kru. ’’Kita senang saja. Mudah-mudahan penumpang bisa nambah,’’ kata Muis.  Selama PPKM level 4 sebelumnya, lanjut Muis, angkutan bus terbilang sepi. Bus mengangkut rata-rata 10 penumpang. Nah, dengan adanya kebijakan penambahan kapasitas angkutan, pihaknya berharap jumlah penumpang yang terangkut makin banyak.  Dinas Perhubungan (Dishub) Surabaya mulai mengantisipasi kondisi tersebut. Dengan bertambahnya daya angkut, potensi keramaian dan kerumunan di sekitar terminal bisa  terjadi. Itu dikhawatirkan berdampak pada penularan Covid-19 karena meningkatnya kontak fisik antarorang.  Di Terminal Purabaya misalnya. Jika sebelumnya jumlah penumpang harian tercatat hanya 2.000-an orang, ke depan bisa jadi penumpang semakin banyak. ’’Maka, pengawasan prokes harus makin diketatkan,’’ imbuhnya.  Kepala Unit Terminal Purabaya Imam Hidayat mengaku sudah mengantisipasi kondisi itu. Meski kemarin jumlah armada bus dan penumpang masih terpantau landai, dalam beberapa hari ke depan kondisinya bisa berubah.  Selain memperketat pengawasan prokes, pihaknya mengusulkan agar kru bus bisa mendapat alokasi vaksin. Usulan tersebut sudah disampaikan ke Pemprov Jatim. Itu juga sudah sesuai dengan permintaan Kementerian Perhubungan (Kemenhub) agar pelaku transportasi bisa mendapatkan vaksin. ’’Vaksinasi (untuk kru bus, Red) sudah kami ajukan,’’ kata Kepala Unit Terminal Purabaya Imam Hidayat.  Sejauh ini pihaknya sudah mendata kru bus yang akan divaksin di Terminal Purabaya. Dishub sangat berharap vaksinasi di terminal bisa dilakukan. Menurut Imam, imunisasi bagi pelaku transportasi darat sangat urgen. Apalagi selama ini vaksinasi menjadi syarat seseorang untuk bisa melakukan perjalanan. Minimal vaksinasi dosis pertama.  &nbsp;

Surabaya Raya PPKM Level 3, Kapasitas Penumpang Bus Jadi 70 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/10/Bus-mercedes.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dampak pandemi hingga kini masih dirasakan berbagai kalangan bisnis termasuk diindustri otomotif khususnya bisnis transportasi. Sepanjang Januari hingga September penjualan chassis bus (bus) ke konsumen tercatat sebanyak 1.821 unit.  Jumlah ini masih jauh di bawah penjualan sepanjang tahun lalu. Karena di delapan bulan pertama saja atau Januari – Agutus 2019, penjualan bus sudah mencapai 2.365 unit. Data yang dihimpun Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan masih belum mencapai target.  Total penjualan ritel bus di sembilan bulan pertama tahun ini dibukukan pada Januari sebanyak 276 unit, Februari 450 unit, Maret 283 unit, April sebanyak 149 unit. Kemudian pada Mei sebanyak 117 unit, Juni 208 unit, Juli 93 unit, Agustus 98 unit, dan September sebanyak 147 unit.  Disisi lain banyak pembatasan yang dilakukan oleh pemerintah sejak virus corona ini mulai menyebar di tanah air pada bulan Maret 2020 lalu. Ini untuk menekan laju penyebaran virus, khususnya di sektor transportasi umum angkutan darat.  Menyambut adaptasi kebiasaan baru, transportasi umum angkatan darat seperti bus Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) mulai kembali beroperasi mengangkut penumpang. Tidak seperti biasanya, sejumlah PO Bus harus melakukan penyesuaian, karena adanya peraturan pemerintah serta protokol kesehatan yang wajib dilakukan.  Hal ini menarik kepedulian dari PT ExxonMobil Lubricants Indonesia (PT EMLI) melalui merek Mobil Lubricants dengan memberikan safety kit. Diberikan kepada seluruh pengelola angkutan umum bus yang tergabung dalam Ikatan Pengusaha Otobus Muda Indonesia (IPOMI).  Safety kit yang diberikan Mobil Lubricants meliputi mesin desinfektan, cover seat bertuliskan "physical distancing", hand sanitizer. Serta masker yang dapat digunakan oleh pengemudi maupun kondektur angkutan umum bus, sehingga protokol kesehatan dapat diterapkan selama perjalanan.  Eben Tambunan, selaku Mobil Brand General Manager mengatakan, pemberian safety kit ini merupakan salah satu upaya dalam  mendukung program pemerintah. Guna konsisten dalam menerapkan protokol kesehatan selama pandemi.  "Tentunya, fokus kami selain keselamatan dan kenyamanan adalah tetap menjalin hubungan baik dengan para stakeholder kami, guna bersama-sama tetap berjuang menghadapi pandemi dengan penyesuaian adaptasi kebiasaan baru,” ujarnya dalam keterangan resminya Kamis (22/10).  Kurnia Lesani Adnan, selaku Ketua Ikatan Pengusaha Otobus Muda Indonesia (IPOMI) mengatakan, “Apa yang dilakukan oleh Mobil Lubricants kepada perusahaan Otobus sangat membantu dalam membangun kesadaran operator terhadap pentingnya protokol kesehatan selama masa pandemi.  "Ini merupakan satu bentuk nyata kepedulian terhadap standard kesehatan dalam moda transportasi darat khususnya angkutan umum sebagai pelayan masyarakat, dan kami harap juga dukungan dan kerjasama ini dapat terus dilakukan,” ujar Kurnia.  Menyambut libur panjang, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) bekerjasama dengan Dinas Perhubungan di daerah-daerah akan mengoperasikan check point di sejumlah titik. dilakukan selama masa libur panjang 27 – 28 Oktober nanti. Selain itu, kapasitas angkutan umum – kereta api, maupun bus – dibatasi hanya 70%.

Mobil Lubricants Beri Dukungan Perusahaan Otobus untuk Bangkit

Angkutan Bus

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Angkutan Bus

Berita Terkini

Mudik Gratis Bersama TASPEN 2024 Dibuka, Segera Daftar Sebelum Kuota Penuh!

Libur Natal 2023 dan Tahun Baru 2024, Mobilitas Masyarakat Diprediksi Capai 107,63 Juta Orang

Surabaya Raya PPKM Level 3, Kapasitas Penumpang Bus Jadi 70 Persen

Mobil Lubricants Beri Dukungan Perusahaan Otobus untuk Bangkit

Download Aplikasi JawaPos.com