<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div id="m#msg-f:1784711998757781236" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/08/Screenshot_2023-12-08-18-15-12-530-edit_comgoogleandroidgm-2557421521.jpg" alt="Foto udara Bandara Dhoho di Kediri" width="100%">
<figcaption>Foto udara Bandara Dhoho di Kediri</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menargetkan Bandara Dhoho di Kediri, Jawa Timur, resmi beroperasi secara komersial pada Januari 2024. Hal ini disampaikan Menhub saat menyaksikan langsung proses kalibrasi bandara yang tengah dilakukan Kemenhub melalui Direktorat Jenderal Hubungan Udara (Ditjen Hubud).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013452027/jokowi-duga-ada-keterlibatan-jaringan-tppo-terkait-banyaknya-pengungsi-rohingya">Jokowi Duga Ada Keterlibatan Jaringan TPPO Terkait Banyaknya Pengungsi Rohingya</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menhub memastikan, operasional penerbangan Bandara Dhoho secara komersial akan dilakukan setelah kalibrasi selesai. Serta seluruh syarat, seperti asesmen dari sisi Safety, Security, dan Services telah sesuai standar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Kita akan tetapkan komersialnya itu setelah syarat-syarat yang ditetapkan rampung. Insya Allah bisa (dioperasikan secara komersial) Januari atau Februari 2024,&rdquo; kata Menhub dalam keterangannya di Bandara Dhoho, Kediri, Jumat (9/12).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menhub menjelaskan, pada minggu depan akan dilakukan pra operasi Bandara Dhoho dengan mengadakan tes take off landing beberapa pesawat. &ldquo;Setelah seluruh assessment selesai, kami akan mengeluarkan rekomendasi yang akan ditindaklanjuti oleh pihak pengelola bandara,&rdquo; imbuhnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah semua rekomendasi ditindaklanjuti, langkah selanjutnya adalah pengajuan dari pihak maskapai untuk melayani penerbangan dari dan ke Bandara Dhoho. Kemudian, akan ditetapkan maskapai serta rutenya oleh Kemenhub. Lebih lanjut Menhub mengharapkan peran aktif pemerintah daerah di Kediri untuk turut mempromosikan keberadaan Bandara Dhoho.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menhub meyakini Bandara Dhoho akan memberikan dampak signifikan bagi pertumbuhan ekonomi dan pariwisata Kediri.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Jawa Timur adalah provinsi dengan jumlah penduduk terbesar kedua di Indonesia dan memang dibutuhkan bandara yang ada di sisi selatan. Apa yang dibangun ini sangat signifikan, dengan runway sepanjang 3300 meter dan lebar 45 meter yang dapat didarati segala jenis pesawat," ujar Menhub.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, bandara ini juga potensial untuk melayani penerbangan umroh dan haji. "Kami sudah akan memberikan izin penerbangan umroh haji di bandara ini, Di sekitar bandara ini juga sudah memiliki fasilitas penunjang seperti, hotel dan fasilitas lainnya," tandas Menhub. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menargetkan Bandara Dhoho di Kediri, Jawa Timur, resmi beroperasi secara komersial januari

Bandara Dhoho Kediri Ditargetkan Resmi Beroperasi pada Januari 2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/BANDAR.jpg" alt="DITUNDA: Rombongan Kementerian Perhubungan saat berkunjung di Bandara Ngloram, Cepu, Blora, baru-baru ini. Bandara ini, tak bisa membuka penerbangan perdana sebelum Lebaran karena larangan mudik. (SUBEKAN/RADAR KUDUS)" width="100%">
<figcaption>DITUNDA: Rombongan Kementerian Perhubungan saat berkunjung di Bandara Ngloram, Cepu, Blora, baru-baru ini. Bandara ini, tak bisa membuka penerbangan perdana sebelum Lebaran karena larangan mudik. (SUBEKAN/RADAR KUDUS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Rencana pengoperasian perdana di Bandara Ngloram, Cepu, sebelum Lebaran dipastikan kandas. Pasalnya, ada surat edaran dari pemerintah pusat terkait larangan mudik hingga 24 Mei. Jadi, pembukaan penerbangan perdana pun ikut mundur.  Meski demikian, Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Blora terus berupaya segera membuka penerbangan komersial di Bandara Ngloram. Belum lama ini, Bupati Arief Rohman dan sejumlah pejabat Pemkab Blora melobi Lion Air Grup untuk membuka penerbangan jalur Halim Perdanakusumah-Ngloram. Kedatangannya diterima Presiden Direktur Lion Air Rudy Lumingkewas.  ”Di depan Pak Rudy Lumingkewas, kami sampaikan di Blora ada bandara baru yang butuh dukungan pembukaan maskapai penerbangan. Kami ingin ada kerja sama agar Lion Air Group bisa ikut membuka penerbangan perdana dengan Wings Air ATR-72 rute Halim-Ngloram,” ungkap bupati seperti dikutip Radar Kudus, Selasa (27/4)  Awalnya, dia ingin pembukaan penerbangan perdana bisa dilakukan sebelum Lebaran. Namun karena ada surat edaran dari pemerintah pusat terkait larangan mudik hingga 24 Mei, pembukaan penerbangan perdana pun ikut mundur.  ”Kami dengar, syarat pembukaan penerbangan Lion Air Group bisa lebih cepat. Sehingga kami berharap bisa segera buka untuk Halim-Ngloram dengan ATR-72. Karena potensi penumpang sangat bagus yang didukung industri migas (minyak bumi dan gas). Sebagai tahap awal, kami minta seminggu dua atau tiga kali penerbangan dahulu,” ujarnya.  Bupati berharap, dengan adanya penerbangan ini, nantinya akses konektivitas antardaerah bisa tersambung. Sehingga Kabupaten Blora bisa lebih maju dan masyarakatnya sejahtera. ”Kalau masalah perizinan jadwal dari Halim, kebetulan komandan AU-nya orang asli Blora. Akan kami hubungi langsung, agar bisa mengawal pembukaan rute penerbangan ini. Mohon doanya semua,” imbuhnya.  Presiden Direktur Lion Air Rudy Lumingkewas mengapresiasi kedatangan bupati Blora beserta rombongan untuk melobi pembukaan penerbangan di Bandara Ngloram. ”Terima kasih atas kunjungannya. Kami senang karena sudah dipercaya untuk ikut melayani masyarakat, apalagi bandaranya baru. Itu berarti kami berpeluang membuka penerbangan. Apalagi dengan ATR-72, pesawatnya ada. Tinggal ngatur jadwal penerbangan dengan pihak Halim. Karena di Halim juga menjadi pangkalan TNI AU,” terangnya.  Rudy juga siap segera menurunkan timnya datang ke Blora. Ini untuk lebih mengonkretkan rencana kerja sama pembukaan penerbangan ini. ”Paling tidak setelah larangan mudik Lebaran selesai. Baru bisa kami lakukan pembukaan penerbangan. Sekitar awal Juni. Karena kami juga butuh melakukan sejumlah tahapan persiapan baik infrastrukturnya maupun SDM-nya,” terangnya.  Kepala Unit Penyelenggara Bandar Udara (UPBU) Dewadaru Ariadi Widiawan menjelaskan, saat ini pihaknya masih terus menyelesaikan pembangunan fasilitas bandara sisi darat. Berupa terminal dan fasilitas pendukung lain. ”Untuk penerbangan sudah bisa, karena runway sudah siap,” ujarnya.

Ada Larangan Mudik, Penerbangan Perdana di Bandara Ngloram Blora Batal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/Bandara-Jogja-Guntur-Aga-Tirtana-Radar-Jogja-Jawa-Pos.jpg" alt="Bandara Jogja Guntur Aga Tirtana Radar Jogja Jawa Pos" width="100%">
<figcaption>Bandara Jogja Guntur Aga Tirtana Radar Jogja Jawa Pos</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Yogyakarta International Airport (YIA) siap dioperasikan untuk penerbangan komersial. Kemarin (2/5) maskapai penerbangan Citilink melakukan proving flight atau uji terbang pesawat ke bandara baru yang terletak di Kulonprogo itu.  Pesawat dengan nomor penerbangan WG3361 tersebut mendarat di landasan pacu YIA pukul 12.03. Pesawat Airbus A-320-214 itu tidak lama berada di Jogjakarta. Pukul 13.40, Citilink bertolak kembali ke Bandara Soekarno-Hatta (CGK) di Tangerang. Uji coba tersebut dipimpin Kapten Agus Setiono yang didampingi Kapten Teguh Kristiono dan Kapten Ali Imron.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/CITILINK-BANDARA-JOGJA-GUNTUR-AGA-TIRTANA-RADAR-JOGJA-Radar-Jogja-750x466.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> MENDARAT PERDANA: Pesawat komersial Citilink mendarat di Bandara Yogyakarta International Airport (YIA), Kulonprogo, DIJ, Kamis (2/5). (GUNTUR AGA TIRTANA/JAWA POS/RADAR JOGJA)  Proving flight dilakukan terkait penerbangan komersial perdana yang rencananya dilaksanakan Senin (6/5). "Kesuksesan proving flight ini merupakan milestone dari pembangunan Bandara Internasional Yogyakarta," kata Direktur Teknik PT Angkasa Pura I (Persero) Lukman F. Laisa. Hal itu membuktikan kesiapan infrastruktur sisi udara YIA untuk pengoperasian penerbangan komersial.  Rencananya, Citilink mengoperasikan rute penerbangan komersial ke Bandara Halim Perdanakusuma Jakarta (HLP) sebanyak tiga kali seminggu.
<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/CITILINK-BANDARA-JOGJA-GUNTUR-AGA-TIRTANA-RADAR-JOGJA-Radar-Jogja-750x466.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>

Pekan Depan YIA Mulai Layani Penerbangan Komersial

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/BANDARA-YOGYAKARTA_Hanung-HambaraJawa-Pos_Jawa-Pos.jpg" alt="Yogyakarta Internasional Airport (YIA) ketika sebelum diresmikan. Kini Bandara Jogja itu disiapkan tugas untuk selter kalau terjadi tsunami. (Hanung Hambara Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Yogyakarta Internasional Airport (YIA) ketika sebelum diresmikan. Kini Bandara Jogja itu disiapkan tugas untuk selter kalau terjadi tsunami. (Hanung Hambara Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Yogyakarta International Airport (sebelumnya ditulis New Yogyakarta International Airport/NYIA) mulai beroperasi pada 29 April nanti. Rencananya, pesawat yang terbang dari Tiongkok adalah yang mendarat perdana di bandara tersebut.  Pembangunan bandara itu juga terus berkelanjutan. Beberapa fasilitas akan dirampungkan. Yang terutama kini dikebut adalah pengerjaan fasilitas koneksi antarmoda dan pembangunan sarana di sekitarnya.  Bandara yang berlokasi di Kulonprogo tersebut berbatasan dengan Purworejo, Jawa Tengah. Jarak tempuh dari pusat kota Jogjakarta ke bandara sekitar 44 kilometer atau 1 jam perjalanan.  PT Angkasa Pura (AP) I sudah menjalin kerja sama dengan beberapa operator angkutan darat di Jogjakarta. Tujuannya ialah memudahkan mobilitas penumpang dari dan ke bandara. "Kami telah melakukan koordinasi dengan Dinas Perhubungan DIJ dan operator angkutan darat di Provinsi DIJ," ujar Direktur Utama AP I Faik Fahmi.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/BANDARA-YOGYAKARTA_Guntur-Aga-TirtanaRadar-Jogja_Jawa-Pos-750x496.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Pembangunan Yogyakarya Internasioal Airport terus dikebut menjelang dioperasikan perdapa pada Senin (29/4) mendatang. Rencananya pesawat yang pertama kali mendarat adalah pesawat yang terbang dari Tiongkok. (Hanung Hambara/Jawa Pos)  Beberapa operator, menurut Faik, sudah siap mendukung mobilitas penumpang. Di antaranya Perum Damri, PT Keren Transindo Sejahtera sebagai operator SatelQu, taksi Primkopau II, dan PT Kereta Api Indonesia (KAI).  PT KAI juga sudah menyiapkan rute khusus. Penumpang bisa berangkat ke bandara dengan kereta api melalui Stasiun Wojo di Purworejo. Letaknya 6 km dari bandara. Dari bandara, penumpang pesawat bisa naik bus Damri yang melintas setiap 10 menit.  Faik menambahkan, dukungan dari berbagai moda angkutan darat bisa mempermudah calon penumpang. "Hal ini juga sebagai perwujudan sinergi dan konektivitas transportasi di DIJ," katanya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/BANDARA-JOGJA_Hanung-HambaraJawa-Pos_Jawa-Pos-750x386.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Pembangunan Yogyakarya Internasioal Airport terus dikebut menjelang dioperasikan perdapa pada Senin (29/4) mendatang. Rencananya pesawat yang pertama kali mendarat adalah pesawat yang terbang dari Tiongkok. (Hanung Hambara/Jawa Pos)  Bukan hanya transportasi, Pemkab Kulonprogo juga menyiapkan rencana tata kota. Bupati Kulonprogo Hasto Wardoyo sebelumnya mengatakan bahwa pihaknya telah merencanakan membangun kota sekitar bandara dengan konsep aeropolis. "Ada pusat ekonomi yang lokasinya dekat bandara," ucapnya.  Hasto juga menyebutkan bakal memindahkan kantor pemerintahan untuk menata Kulonprogo lebih lanjut. Sekarang kantor pemerintahan Pemkab Kulonprogo ada di wilayah Wates. Ke depan, akan dibangun perkantoran di Kecamatan Pengasih yang berada di sisi utara.
<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/BANDARA-YOGYAKARTA_Guntur-Aga-TirtanaRadar-Jogja_Jawa-Pos-750x496.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>
<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/BANDARA-JOGJA_Hanung-HambaraJawa-Pos_Jawa-Pos-750x386.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>

Pesawat dari Tiongkok Mendarat Perdana

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/bandara-gatot-subroto-lampung-resmi-layani-penerbangan-sipil_m_.jpg" alt="ILUSTRASI: Sejumlah maskapai penerbangan di bandara. (Muhammad Ali/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Sejumlah maskapai penerbangan di bandara. (Muhammad Ali/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - New Yogyakarta International Airport (NYIA) ditargetkan beroperasi 29 April. Mulai kemarin (20/4) hingga 26 April, PT Angkasa Pura I melakukan serangkaian uji coba bersama stakeholder terkait.  Pada awal pengoperasian, bandara di Kabupaten Kulonprogo itu akan melayani penerbangan internasional. Progres pembangunan untuk operasional tersebut hampir tuntas 100 persen. Fasilitas sisi udara atau di luar gedung seperti landasan, taxi way, dan parking stand segera rampung.  Sementara itu, secara keseluruhan, proyek bandara yang mulai dibangun Oktober tahun lalu tersebut ditargetkan rampung akhir 2019. Saat ini progresnya mencapai 47 persen. "Simulasi ini untuk memastikan aspek keselamatan, keamanan, dan kenyamanan menjelang dioperasikannya Bandara Internasional Yogyakarta. Mengingat tingginya traffic penerbangan di sekitar Jogjakarta dan Jawa Tengah," ujar Direktur Utama PT Angkasa Pura I (Persero) Faik Fahmi kemarin.  Simulasi tersebut akan menguji sejumlah aspek. Mulai moda transportasi penunjang dari dan ke bandara hingga kelayakan infrastruktur penunjang pelayanan di bandara.  Rangkaian uji coba dimulai kemarin dengan kegiatan simulasi keamanan bandara oleh komite keamanan bandara (airport security committee). Selanjutnya, ungkap Faik, simulasi dilanjutkan pada 24 April dengan menjajal operasional lapangan. Salah satunya, menguji kesiapan moda transportasi pendukung seperti bus DAMRI, taksi, kereta api, dan kendaraan pribadi. Tujuannya, mengetahui waktu tempuh calon penumpang dari titik keberangkatan di Jogjakarta dan luar Jogjakarta menuju NYIA di Kulonprogo.  Sehari berselang, diadakan evaluasi simulasi pengoperasian bandara. Terakhir, simulasi gabungan pengoperasian bandara bersama seluruh pemangku kepentingan terkait seperti transportasi darat, maskapai penerbangan, dan petugas imigrasi.  "Pada 22 April juga akan dilaksanakan penilaian potensi gangguan dan risiko atau hazard identification and risk assessment (HIRA) oleh maskapai dan rapat koordinasi dengan para pemangku kepentingan. Serta, table top exercise operasi bandara pada 23 April," paparnya.  Faik menjelaskan, pada 26 April disimulasikan pergerakan penumpang dari dalam dan luar kota hingga proses keberangkatan di terminal keberangkatan. Pada simulasi itu, infrastruktur dan layanan di bandara akan diuji. Peserta simulasi akan melakukan proses check-in, pengurusan imigrasi, memasuki lounge keberangkatan, melalui garbarata, hingga masuk ke pesawat. "Dalam simulasi gabungan 26 April 2019 juga akan dilakukan pendaratan pesawat," tuturnya.  Terkait slot penerbangan, Faik menjelaskan, dengan pengalihan penerbangan internasional dari Bandara Adisutjipto ke NYIA, permintaan slot dapat diakomodasi. Sejauh ini permintaan slot di Bandara Adisutjipto masih tinggi. "Aspek keselamatan juga dapat lebih terjamin karena panjang landas pacu Bandara Internasional Yogyakarta 3.250 meter, lebih panjang dari runway Bandara Adisutjipto," ungkap Faik.

Uji Coba Bandara Baru Jogjakarta Jelang Beroperasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/libur-3-hari-pekerja-proyek-nyia-difasilitasi-ikuti-pemilu_m_.jpg" alt="DIKEBUT: Pembangunan Bandara NYIA di Kabupaten Kulon Progo terus dikebut. (Ridho Hidayat/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>DIKEBUT: Pembangunan Bandara NYIA di Kabupaten Kulon Progo terus dikebut. (Ridho Hidayat/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Operasional minimum Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) di Kabupaten Kulon Progo, <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/14/04/2019/kampanye-terbuka-6-kericuhan-terjadi-di-jogja/">Daerah Istimewa Jogjakarta</a> (DIJ), hampir dipastikan terealisasi mulai 29 April mendatang. Selanjutnya untuk full operasi PT Angkasa Pura (AP) I mematok target pada Oktober-November 2019 mendatang.  "Oktober kami kejar full operation. Oktober-November kami buka <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/14/04/2019/kampanye-terbuka-6-kericuhan-terjadi-di-jogja/">penerbangan domestik</a> juga, internasional bisa bertambah," kata juru bicara proyek pembangunan Bandara NYIA, Agus Pandu Purnama, Selasa (16/4).  Dikatakannya, mulai akhir April nanti NYIA akan melayani penerbangan internasional terlebih dahulu. Yakni rute penerbangan Kuala Lumpur dan Singapura yang selama ini dilayani di<a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/14/04/2019/kampanye-terbuka-6-kericuhan-terjadi-di-jogja/"> Bandara Adisutjipto Jogjakarta.</a> "Ada 4-5 flight per hari, mulai pukul 06.00-18.00 untuk jam operasinya (nanti)," kata pria yang juga menjabat sebagai General Manager AP I Bandara Adisutjipto Jogjakarta itu.  Sementara, Project Manager Bandara Kulon Progo, Taochid Purnomo Hadi menambahkan, <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/14/04/2019/kampanye-terbuka-6-kericuhan-terjadi-di-jogja/">progres pembangunan</a> untuk full operasi saat ini sudah sekitar 47 persen. "Mudah-mudahan Oktober nanti full operasi," katanya.  Begitu full operasi, pelayanan penerbangan domestik di Bandara Adisutjipto nantinya juga akan dipindah ke NYIA. Otomatis akan ada lebih dari 6 juta orang penumpang masuk melalui <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/14/04/2019/kampanye-terbuka-6-kericuhan-terjadi-di-jogja/">bandara di Kulon Progo</a> itu. "Nantinya kami siapkan juga aksesibilitas antar moda," ucapnya.

Full Operasi Bandara NYIA Ditarget Oktober 2019

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/Angkasa-Pura.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – PT Angkasa Pura (AP) I berencana melakukan uji transportasi sebelum operasional Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) di Kecamatan Temon, <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/12/04/2019/kantor-go-jek-di-jogja-ditutup/">Kabupaten Kulon Progo</a>. Uji transportasi tersebut meliputi darat dan udara yang rencananya dilakukan pada 24 dan 26 April ini.  Uji transportasi dilakukan guna mengetahui kekurangan bandara agar dapat disempurnakan sebelum resmi beroperasi. "Uji transportasi ini secara paralel. Termasuk taksi, kendaraan pribadi, kami uji tentunya," kata General Manager PT <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/12/04/2019/kantor-go-jek-di-jogja-ditutup/">Angkasa Pura</a> I  Bandara Internasional Adisutjipto, Agus Pandu Purnama, Jumat (12/4).  Uji transportasi dimisalkannya seperti Bus Damri diberangkatkan dari <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/12/04/2019/kantor-go-jek-di-jogja-ditutup/">Kota Jogjakarta</a> atau Bandara Adisutjipto. Kemudian kereta api yang berangkat dari Stasiun Tugu atau Lempuyangan menuju stasiun terdekat dari Bandara NYIA yakni di Stasiun Wojo.  Kemudian dari Stasiun Wojo itu menuju <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/12/04/2019/kantor-go-jek-di-jogja-ditutup/">bandara NYIA</a> telah disiapkan 5 unit Damri. Jarak antara 2 titik itu 5,1 kilometer dengan waktu 10 menit.  "Pergerakan penumpang juga akan kami uji. Mulai dari kota atau luar kota, misal Kebumen. Diuji sampai dengan mereka melaksanakan suatu kegiatan yang nanti bisa <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/12/04/2019/kantor-go-jek-di-jogja-ditutup/">memanfaatkan bandara</a>. Dari mulai datang, keberangkatan. Uji garbarata, dan sebagainya," imbuh dia.  Lanjut Pandu, Bandara NYIA ini juga telah selesai proses verifikasi oleh 3 direktorat dari <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/12/04/2019/kantor-go-jek-di-jogja-ditutup/">Kementerian Perhubungan</a>. Yakni direktori bandar udara, direktorat keamanan penerbangan, dan direktori navigasi.  Dari hasil verifikasi itu dikatakannya ada beberapa catatan. Namun sifatnya hanya minor karena progres dari bandara ini memang sudah hampir siap. "Dalam waktu dekat bisa kami penuhi semua yang menjadi catatan itu. Kaitannya ada 3 yaitu safety, security, dan service. Untuk keselamatan penerbangan, keamanan dan tentunya keamanan prima kepada customer," ucapnya.  Ia juga memastikan Bandara NYIA pada akhir April sudah melayani operasional minimum. Yakni melayani penerbangan internasional, yang selama ini di Bandara <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/12/04/2019/kantor-go-jek-di-jogja-ditutup/">Adisutjipto Jogjakarta.</a>

Sempurnakan Bandara Baru, Uji Transportasi NYIA Siap Dilakukan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/hasto.jpg" alt="Sekjen PDIP Hasto Kristiyanto membuka diskusi menuju peringatan HUT ke-47 dan Rakernas I, di DPP PDIP, Menteng, Jakarta Pusat, Senin (23/12). (Sabik Aji Taufan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Sekjen PDIP Hasto Kristiyanto membuka diskusi menuju peringatan HUT ke-47 dan Rakernas I, di DPP PDIP, Menteng, Jakarta Pusat, Senin (23/12). (Sabik Aji Taufan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Operasional Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) pada April nanti diperkirakan belum berjalan secara maksimal. Pasalnya belum ada sabuk hijau dan<a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/05/04/2019/sandiaga-uno-bu-sri-jauh-lebih-cemerlang-bersama-prabowo-sandi/"> penahan gelombang laut</a> untuk mitigasi tsunami.  Belum adanya sabuk hijau dan penahan gelombang laut untuk mitigasi tsunami tersebut lantaran masih ada problem dengan masyarakat setempat yang enggan untuk direlokasi.  "Sabuk hijau dan pasir penahan itu suatu keniscayaan, harus dilakukan. Problem-nya ada warga yang punya tambak, rumah. Tugas saya sebagai bupati berkomunikasi kepada mereka, mereka inginnya sebagai apa," kata Bupati Kulon Progo, <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/05/04/2019/sandiaga-uno-bu-sri-jauh-lebih-cemerlang-bersama-prabowo-sandi/">Daerah Istimewa Jogjakarta</a> (DIJ), Hasto Wardoyo sewaktu ditemui di Alun-alun Wates, Kulon Progo, Minggu (7/4).  Sabuk hijau panjangnya sekitar 5 kilometer dari Pantai Glagah sampai ke Congot. Hasto menyebut di sana masih ada beberapa tambak udang dan juga rumah yang digunakan untuk penginapan. "Tanahnya itu <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/05/04/2019/sandiaga-uno-bu-sri-jauh-lebih-cemerlang-bersama-prabowo-sandi/">milik Pakualaman</a>," katanya.  Pembangunan sabuk hijau untuk mitigasi tsunami dengan penanaman pohon Cemara Udang. Dalam hal ini pihaknya juga telah membuat Detail Engineering Design (DED). "Nantinya kan bisa untuk wisata, itu juga <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/05/04/2019/sandiaga-uno-bu-sri-jauh-lebih-cemerlang-bersama-prabowo-sandi/">menambah rejeki</a>. Tidak harus tambak udang dan penginapan yang ilegal itu," katanya.  Untuk penggarapan, pihaknya terlebih dahulu nantinya melakukan MoU atau nota kesepahaman bersama Pakualaman, Pemkab, dan juga Angkasa Pura I. Baru kemudian mendengar aspirasi dari warga setempat. "Akhir April nanti mungkin belum melakukan penanaman (Cemara udang)," ucapnya.  Sebelumnya, General Manager PT Angkasa Pura I  Bandara Internasional Adisutjipto, Agus Pandu Purnama mengatakan, untuk progres operasional minimum pembangunannya saat ini sudah mencapai 93 persen. "Perkembangan per hari bisa sampai 1,5 persen pekerjaan. Target kami di akhir April sudah ada penerbangan internasional. Kalau kami <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/05/04/2019/sandiaga-uno-bu-sri-jauh-lebih-cemerlang-bersama-prabowo-sandi/">meyakini secara fisik</a> siap 15 April," ucapnya.

Sabuk Hijau Bandara NYIA Terkendala Pembebasan Lahan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/menhub-janjikan-pembangunan-bandara-di-lahat_m_.jpg" alt="Menhub, Budi Karya Sumadi (kanan) didampingi Bupati Lahat, Cik Ujang." width="100%">
<figcaption>Menhub, Budi Karya Sumadi (kanan) didampingi Bupati Lahat, Cik Ujang.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah pusat berjanji akan membangun sebuah bandara di Kabupaten Lahat, Sumatera Selatan. Hal ini tujuannya untuk memajukan wisata yang ada di kabupaten tersebut. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan, saat ini pemerintah sedang fokus untuk melakukan program pemerataan di seluruh nusantara. Seperti di Pulau Papua yang saat ini telah memiliki jalan serta Trans Kalimantan. Artinya, pembangunan bukan hanya milik Jawa saja melainkan untuk seluruh nusantara. "Jika di Papua saja dibuat jalan, apalagi di Lahat," katanya saat ditemui, Minggu (7/4). Jika memang, pemerintah telah menyiapkan lahan maka dirinya pun akan langsung membangun sebuah bandara di Lahat. Artinya, bukan hanya Bandara Silampari di Kota Lubuklinggau, Sumsel saja melainkan juga di Lahat. "Nanti berkasnya berikan kepada saya biar langsung dikerjakan tahun ini," singkatnya. Sementara itu, Bupati Lahat, Cik Ujang mengatakan, pihaknya telah menyiapkan lahan seluas 135 hektar di Desa Senabing, Kabupaten Lahat, Sumsel. Menurutnya, dengan adanya bandara maka perekonomian di Lahat pun akan semakin meningkat. Ia mengaku selama ini untuk mengunjungi Lahat dari Kota Palembang membutuhkan waktu sekitar lima jam dengan melalui jalur darat. Sehingga, para pengunjung pun enggan untuk mengunjungi Lahat. Padahal, Lahat menyimpan banyak wisata seperti 1001 megalith, air terjun dan lain sebagainya "Dengan bandara nantinya diharapkan mampu menarik minat wisatawan ke Lahat," tutupnya.

Menhub Janjikan Pembangunan Bandara di Lahat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/Angkasa-Pura.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bandara New Yogyakarta International Airport (NYIA) yang ada di Kabupaten Kulon Progo, <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/01/04/2019/mahfud-md-akui-amien-rais-ada-benarnya/">Daerah Istimewa Jogjakarta</a> (DIJ) rencananya akan ada perubahan nama. Yakni Bandara Internasional Yogyakarta atau Yogyakarta International Airport (YIA).  General Manager PT Angkasa Pura I  Bandara Internasional Adisutjipto, Agus Pandu Purnama mengatakan, beberapa waktu belakangan ini <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/01/04/2019/mahfud-md-akui-amien-rais-ada-benarnya/">muncul koreksi</a>. Dari Gubernur DIJ, Sri Sultan Hamengku Buwono X.  "Belakangan ini ada koreksi, untuk yang Bahasa Indonesia menjadi <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/01/04/2019/mahfud-md-akui-amien-rais-ada-benarnya/">Bandar Udara Internasional Yogyakarta</a> atau yang Bahasa Inggris menjadi  Yogyakarta International Airport. Tapi untuk saat ini belum," katanya saat ditemui di kantornya, Kamis (4/4).  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/proyek-bandara.jpg" alt="ILUSTRASI: Proyek pengerjaan bandara NYIA di Kulon Progo terus dikebut." width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Proyek pengerjaan bandara NYIA di Kulon Progo terus dikebut.</figcaption>
</figure> General Manager PT Angkasa Pura I  Bandara Internasional Adisutjipto, Agus Pandu Purnama. (Ridho Hidayat/JawaPos.com)  Namun untuk saat ini nama dari Bandara yang ada di Kecamatan Temon tersebut masih NYIA. Nama NYIA itu sebelumnya diajukan melalui surat Gubernur DIJ dan rekomendasi dari DPRD DIJ serta Bupati Kulon Progo.  "Untuk sementara selama proyek, bernama NYIA. Nanti bisa diubah jadi YIA, tak ada masalah bagi AP (Angkasa Pura) I. Kode YIA juga sudah dipublikasikan secara internasional pada awal Maret kemarin," ucapnya.  Untuk diketahui, progres pembangunan Bandara NYIA sendiri saat ini sudah mencapai 93 persen untuk operasional minimum. Pada 15 April nanti pihaknya mematok target selesai 100 persen dan <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/01/04/2019/mahfud-md-akui-amien-rais-ada-benarnya/">ditargetkan mulai beroperasi</a> akhir bulan ini. "April saya kira sudah siap," kata dia.  Pandu juga mengaku sudah mendapatkan surat tembusan dari Ombudsman Republik Indonesia (ORI). Mengenai laporan mereka terhadap progres pembangunan NYIA yang menyatakan masih ada banyak kekurangan.  Menurutnya, data dari Ombudsman RI itu diambil pada awal Maret lalu. Jadi tak mengherankan jika memang banyak yang belum diselesaikan.  "Kami setiap hari ada kemajuan 1,5 persen pelaksanaan pekerjaan. Jadi volume per hari perubahannya juga signifikan. Aksesibilitas jalan, drainase, parkir 3 ribuan kendaraan, sarana ibadah sudah ada. Sekarang finishing pendukung pelayanan publik terutama di terminal," ucapnya.
<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/Angkasa-Pura.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>

Bandara Kulon Progo Direncanakan Berubah Nama

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#bandara baru

Berita Terkini