<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/02/KRI-991-4215083098.jpg" alt="KRI dr. Wahidin Sudirohusodo-991 saat memulai pelayaran panjang ke Kawasan Pasifik Selatan dengan mengemban misi kemanusiaan. (TNI AL)" width="100%">
<figcaption>KRI dr. Wahidin Sudirohusodo-991 saat memulai pelayaran panjang ke Kawasan Pasifik Selatan dengan mengemban misi kemanusiaan. (TNI AL)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tidak hanya pasukan, TNI berencana mengirim beberapa alat utama sistem persenjataan (alutsista) ke Gaza, Palestina dalam misi perdamaian. Termasuk di antaranya kapal-kapal milik TNI Angkatan Laut. Setidaknya ada 2 kapal bantu rumah sakit yang akan digerakkan ke Gaza. TNI AL memastikan kapal tersebut sudah dalam keadaan siap berlayar.&nbsp; Kepastian itu disampaikan oleh Kepala Dinas Penerangan TNI AL (Kadispenal) Laksamana Pertama Tunggul. Dia menyampaikan bahwa saat ini instansinya memiliki 3 kapal bantu rumah sakit. Seluruhnya sudah dalam keadaan siap melaksanakan operasi dan penugasan. &rdquo;Saat ini TNI AL memiliki 3 KRI jenis Bantu Rumah Sakit, yaitu KRI dr. Soeharso-990, KRI dr. Wahidin Sudirohusodo-991, dan KRI dr. Radjiman Wedyodiningrat-992. Pada prinsipnya ketiga KRI tersebut siap untuk dikirimkan dan melaksanakan operasi kemanusiaan,&rdquo; ungkap dia, Selasa (25/11).&nbsp; Selain kapal bantu rumah sakit, Tunggul menyampaikan bahwa pihaknya tengah menyiapkan 25 persen dari 20 ribu pasukan yang rencananya akan dikirim ke Gaza. Artinya, ada 5.000 pasukan TNI AL berkualifikasi kesehatan dan konstruksi yang akan terlibat dalam misi kemanusiaan tersebut.&nbsp; Terpisah, Kepala Pusat Penerangan (Kapuspen) TNI Mayjen TNI (Mar) Freddy Ardianzah menyampaikan bahwa pihaknya terus menyiapkan 3 brigade komposit yang rencananya dikirim ke Gaza. Masing-masing brigade komposit itu akan diperkuat dengan batalyon kesehatan, batalyon zeni konstruksi, dan batalyon bantuan. &rdquo;Saat ini Mabes TNI telah melakukan penyiapan personel dan satuan dari TNI AD, TNI AL, dan TNI AU. Inventarisasi kemampuan alutsista, logistik, dan fasilitas pendukung. Latihan &nbsp;terintegrasi, termasuk kesehatan, rekonstruksi, evakuasi, perlindungan sipil, dan bantuan kemanusiaan,&rdquo; jelasnya.&nbsp; Secara umum, Freddy menyampaikan bahwa kesiapan pasukan TNI sudah sangat baik. Pelaksanaan tugas tinggal menunggu mandat resmi dari Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB). Sebagaimana telah disampaikan oleh Menteri Pertahanan (Menhan) Sjafrie Sjamsoeddin, Presiden Prabowo Subianto sudah memerintahkan TNI bersiap diri untuk melaksanakan tugas tersebut.&nbsp; &nbsp; &nbsp;

TNI mengirim kapal bantu rumah sakit dan 5 ribu pasukan ke Gaza untuk misi kemanusiaan. Seluruh kapal dipastikan siap berangkat.

TNI AL Pastikan Seluruh Kapal Rumah Sakit Siap Berlayar ke Gaza, Tinggal Tunggu Perintah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/21/Jadwal-Pelayaran-Surabaya-Makassar-Mudik-Lebaran-2025-PT-Pelni-3962281187.jpg" alt="Ilustrasi kapal yang melayani rute Surabaya - Makassar. (Dokumentasi PT Pelni)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kapal yang melayani rute Surabaya - Makassar. (Dokumentasi PT Pelni).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menjelang momen libur Natal dan Tahun Baru (Nataru), jalur laut diprediksi akan kembali menjadi pilihan favorit banyak perantau maupun wisatawan.&nbsp; Sejumlah rute kapal Pelni seperti Tanjung Priok&ndash;Makassar, Surabaya&ndash;Balikpapan, hingga Baubau&ndash;Ambon biasanya mulai padat dipesan sejak awal Desember. Lonjakan permintaan ini tidak hanya membuat tiket cepat habis, tetapi juga memengaruhi harga di beberapa kelas layanan. Agar perjalanan liburan tetap nyaman tanpa membuat dompet menipis, berikut tujuh tips praktis untuk mendapatkan tiket Pelni dengan harga lebih terjangkau, termasuk bagi penumpang yang sedang menyiapkan perjalanan jauh via laut. <h3>1. Pesan Jauh Hari, 30&ndash;60 Hari Sebelum Berangkat</h3> Mendapatkan tiket murah sebenarnya bukan soal keberuntungan, kuncinya adalah perencanaan. Pelni biasanya membuka reservasi hingga 60 hari sebelum tanggal berlayar. Semakin cepat Anda memesan, semakin besar peluang memperoleh harga dasar sebelum permintaan naik menjelang Nataru. <h3>2. Pantau Promo dan Diskon Resmi Pelni</h3> Setiap periode liburan besar, PELNI kerap merilis promo musiman seperti potongan harga, diskon khusus pembayaran tertentu, atau kuota promo terbatas. Informasi resmi biasanya muncul di: - situs pelni.co.id - aplikasi Pelni Mobile - akun media sosial resmi Pelni Rajin mengecek promo bisa membantu memangkas budget perjalanan, terutama untuk keluarga atau rombongan. <h3>3. Gunakan Saluran Resmi agar Dapat Harga Dasar</h3> Harga tiket yang dijual melalui website dan aplikasi resmi Pelni adalah harga langsung dari operator, tanpa markup pihak ketiga. Selain lebih murah, membeli lewat kanal resmi juga meminimalkan risiko penipuan dan biaya layanan tambahan. <h3>4. Pilih Tanggal di Luar Peak Season Jika Fleksibel</h3> Jika Anda tidak terikat jadwal, mempertimbangkan keberangkatan di luar periode puncak bisa menghemat banyak. Pada tanggal-tanggal padat seperti 20&ndash;30 Desember, tiket biasanya lebih cepat habis. Sebaliknya, perjalanan di awal Desember atau setelah 5 Januari cenderung lebih murah dan longgar. <h3>5. Cek Penawaran dari Mitra Resmi&nbsp;</h3> Pelni juga bekerja sama dengan sejumlah mitra penjualan maupun pembayaran. Kadang promo datang dari pihak mitra berupa potongan harga, cashback, voucher belanja atau bahkan kemudahan cicilan. Tetap pastikan bahwa mitra tersebut resmi terafiliasi dengan Pelni untuk menghindari pembelian ilegal atau tiket tidak valid. <h3>6. Prioritaskan Tiket Kelas Ekonomi</h3> Untuk perjalanan jarak jauh, memilih kelas ekonomi adalah cara paling logis untuk mengurangi biaya tiket tanpa mengorbankan jadwal keberangkatan. Harga kelas ekonomi bisa selisih hingga puluhan persen dibanding kelas kabin, sehingga cocok untuk pelancong hemat maupun penumpang mudik. <h3>7. Maksimalkan Promo Pembayaran dari Bank &amp; E-Wallet</h3> Saat checkout, jangan terburu-buru membayar. Periksa dulu apakah ada promo bank atau e-wallet seperti cashback GoPay atau OVO, diskon kartu kredit tertentu, dan potongan biaya admin. Pengurangan kecil di awal bisa terasa signifikan jika Anda berangkat bersama keluarga. Yang perlu dicatat, lonjakan penumpang pada musim Nataru membuat tiket kapal cepat habis, tetapi peluang mendapatkan harga hemat tetap ada. Dengan memesan lebih awal, memanfaatkan promo resmi, dan memilih kelas ekonomi, perjalanan laut Anda bisa jauh lebih ramah di kantong.

Dapatkan tiket kapal Pelni murah untuk liburan Natal dan Tahun Baru dengan 7 tips praktis ini, jangan sampai kehabisan!

Mau Berlayar di Libur Natal dan Tahun Baru? Ini 7 Tips Dapat Tiket Kapal PELNI Lebih Murah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/14/7JV6FTOqjgro2KhkpfoKEQpyNovRIKXlVy6hmtTx-1-2074913180.jpg" alt="KMP Gili Iyang tiba di pelabuhan Gresik sekitar pukul 9.00 WIB, Kamis (14/8). Kapal berpenumpang 220 orang itu mengalami kebakaran saat berada di perairan Karang Jamuang. (Ludry Prayoga/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>KMP Gili Iyang tiba di pelabuhan Gresik sekitar pukul 9.00 WIB, Kamis (14/8). Kapal berpenumpang 220 orang itu mengalami kebakaran saat berada di perairan Karang Jamuang. (Ludry Prayoga/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Para penumpang Kapal Motor Penyeberangan (KMP) Gili Iyang dibuat panik saat kapal yang mereka tumpangi menuju Pulau Bawean Gresik mengalami kebakaran tadi malam, Rabu (13/8). Demi keselamatan, perjalanan pun terpaksa ditunda lantaran kapal harus kembali ke pelabuhan Gresik.&nbsp; Peristiwa kebakaran itu diketahui terjadi sekitar pukul 22.00 WIB. beruntung, tidak ada korban jiwa maupun luka dalam peristiwa tersebut. Meski begitu, kebakaran sempat membuat 220 penumpang KMP Gili Iyang panik lantaran mereka harus mengenakan rompi pelampung keselamatan.&nbsp; Kuat dugaan, kapal mengalami korsleting listrik hingga terjadi kebakaran di bagian bawah. Tepatnya pada bagian penerangan car deck. "Petugas langsung memadamkan api. Sudah berlayar sekitar 1,5 jam, memasuki wilayah perairan di perairan Karang Jamuang," ujar Nakhoda KMP Gili Iyang Supriyadi. Padahal, kapal milik PT. ASDP Indonesia Ferry tersebut baru saja dilakukan perbaikan atau docking tahunan pada Juli lalu. Namun, peristiwa tersebut membuat kapal mengalami kerusakan elektrik dan gangguan navigasi. "Demi keselamatan, perjalanan ditunda dan kembali ke Gresik," ujarnya. Kapal kembali ke pelabuhan Gresik dengan selamat sekitar pukul 09.00 WIB. Meski cukup dramatis, proses evakuasi berjalan lancar. Dua unit kapal tunda Kaya Negara dan Krisna dikerahkan untuk menarik KMP Gili Iyang menuju lokasi evakuasi. "Sempat panik, apalagi kondisi deck cukup panas saat kebakaran. Para penumpang juga berebut pelampung," ujar Nur Zalva Itsnaini. Warga Desa Daun Kecamatan Sangkapura Kabupaten Gresik itu mengaku hanya bisa berdoa, sembari menunggu kapal evakuasi datang. Beruntung, kepanikan mulai mereda saat api berhasil dipadamkan. "Ada beberapa barang penumpang yang ikut hangus terbakar. Tapi yang penting semuanya selamat," tandas perempuan 27 tahun itu.&nbsp;

KMP Gili Iyang mengalami kebakaran saat perjalanan ke Pulau Bawean, penumpang panik namun evakuasi berjalan lancar.

KMP Gili Iyang Kebakaran saat Berlayar ke Pulau Bawean Gresik, Tak Ada Korban Jiwa, tapi Sebagian Barang Penumpang Ludes

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/20/kapal-induk-as-ancam-korut_m_125292-3033096125.jpg" alt="Ilustrasi kapal induk Amerika Serikat (AS). (dok. JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kapal induk Amerika Serikat (AS). (dok. JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Salah satu kapal induk milik Angkatan Laut Amerika Serikat (US Navy), USS Nimitz, terdeteksi berlayar di Laut Natuna Utara pada Selasa (17/6). Kapal tersebut diduga bergerak menuju ke wilayah Timur Tengah pasca pecahnya perang antara Iran dengan Israel. Kepala Dinas Penerangan TNI AL (Kadispenal) Laksamana Pertama TNI Tunggul tidak menampik informasi tersebut. Dia menyampaikan bahwa USS Nimitz terakhir kali terpantau mengaktifkan AIS pada posisi Traffic Separation Scheme (TSS) di sebelah Utara Belawan tiga hari lalu.&nbsp; &rdquo;Sehingga berlaku hak lintas damai sesuai dengan UNCLOS 82 dan history track USS Nimitz terpantau mulai dari Laut Natuna Utara,&rdquo; ungkap Tunggul pada Jumat (20/6).&nbsp; Selain melintasi perairan di utara Belawan dan Laut Natuna Utara, USS Nimitz juga disebut-sebut melintasi Selat Malaka. Tunggul pun menjelaskan bahwa Selat Malaka merupakan strait used for international navigation. Sehingga Selat Malaka memiliki status sebagai perairan yang digunakan untuk pelayaran internasional.&nbsp; &rdquo;TNI AL terus melaksanakan pemantauan baik menggunakan sistem surveillance maupun unsur-unsur patroli terhadap seluruh kapal yang melintas di &nbsp; Perairan Selat Malaka,&rdquo; ujarnya.&nbsp; Berkaitan dengan konflik yang antara Iran dengan Israel, saat ini pemerintah Indonesia sudah memutuskan untuk mengevakuasi WNI dari kedua negara tersebut. Kemenko Polkam sudah menggelar rapat koordinasi lintas kementerian dan lembaga berkaitan dengan rencana pemulangan ratusan WNI dari Iran. Data terakhir yang dicatat oleh pemerintah, sedikitnya ada 286 WNI yang saat ini masih berada di Iran.&nbsp; Menurut Menko Polkam Budi Gunawan, pemerintah sudah menyiapkan rencana kontijensi dalam pemulangan ratusan WNI tersebut. Termasuk memulangkan para WNI lewat jalur darat melalui Kota Baku di Azerbaijan. Dari Iran, ratusan WNI tersebut akan masuk Azerbaijan, kemudian dipulangkan ke Indonesia.&nbsp; &rdquo;Berdasarkan informasi dari Kementerian Luar Negeri, tahap pertama akan dimulai pada 20 Juni 2025, dengan 115 WNI diberangkatkan menggunakan empat bus dari Tehran,&rdquo; ungkap Budi Gunawan.&nbsp; Mantan kepala Badan Intelijen Negara (BIN) itu memastikan bahwa Kemenko Polkam terus mengoordinasikan langkah-langkah strategis bersama Kemlu, TNI, BIN, Kemenko PMK, Kementerian Dalam Negeri (Kemendagri), dan instansi terkait lainnya.&nbsp;

Kapal induk USS Nimitz terdeteksi di Laut Natuna Utara, pemerintah Indonesia siapkan evakuasi WNI dari Iran dan Israel.

Kapal Induk AS USS Nimitz Berlayar Lintasi Perairan Belawan dan Laut Natuna Utara, Diduga Mau ke Timur Tengah Terkait Perang Iran-Israel

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/26/FRwdgjXV6zR9jE5HgVrV4v6thDCdSGBQJlrPcRXk-1-3420185194.jpg" alt="Pemudik naik kapal Express Bahari 3F di Pelabuhan Gresik menuju Pulau Bawean, Rabu (26/3). Keberangkatan Kapal tertunda 21 jam akibat cuaca buruk. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Pemudik naik kapal Express Bahari 3F di Pelabuhan Gresik menuju Pulau Bawean, Rabu (26/3). Keberangkatan Kapal tertunda 21 jam akibat cuaca buruk. (Istimewa)</figcaption>
</figure> GRESIK - Imbas cuaca buruk, kapal Express Bahari 3F tujuan Gresik-Bawean yang rencana berangkat pada Selasa (25/3) pukul 07.00 terpaksa ditunda. Penumpang baru diberangkatkan pada Rabu (26/3) pukul 04.00. Boy, salah seorang pemudik, terpaksa harus mencari penginapan lebih dulu karena keberangkatan kapal tertunda hingga 21 jam. Apalagi dirinya merupakan pemudik dari Malaysia. &ldquo;Tahun kemarin tidak pulang, sekarang pulang bareng keluarga,&rdquo; terangnya. Perjalanan mudik Gresik - Bawean tidak hanya dilakukan oleh perantau dalam negeri. Warga Bawean yang bekerja di Malaysia hingga Singapura juga banyak yang mudik. Dengan penundaan tersebut, mereka terpaksa mencari penginapan lebih dulu. &ldquo;Ini pulang berdua dari Malaysia, karena tertunda ya mencari penginapan kemarin,&rdquo; ucap Aisya, pemudik lain. Kapal dengan waktu tempuh perjalanan 4 jam tersebut membawa 400 penumpang dan 1 jenazah. Penundaan keberangkatan juga dialami Kapal Express Bahari 6F. Dari rencana awal berangkat Rabu (26/3) pukul 07.00, harus ditunda menjadi pukul 14.00. Cuaca di perairan Gresik-Bawean sejauh ini masih belum stabil. Di sisi lain, operator kapal dan otoritas pelabuhan telah menambah jadwal keberangkatan kapal untuk memfasilitasi arus mudik. Perwira jaga Posko Mudik Pelabuhan Gresik Devri Andrey mengatakan bahwa terdapat 400 penumpang yang berlayar ke Bawean pagi tadi. Perjalanan tersebut juga membawa 1 jenazah. &ldquo;Penumpang dewasa sebanyak 383;&rdquo; ucapnya. Gelombang arus mudik ke Bawean diprediksi mulai padat besok (27/3). Apalagi dalam sehari terdapat perjalanan kapal hingga dua kali. &ldquo;Puncak arus mudik diprediksi pada 28 dan 29 Maret. Semoga cuaca tetap membaik,&rdquo; imbuhnya. Sementara itu, BMKG Maritim Tanjung Perak Surabaya mengimbau agar operator kapal tetap menaruh kewaspadaan terhadap cuaca beberapa hari ke depan. Mengingat masih berpotensi terjadi perubahan sewaktu-waktu. Terlebih Jawa Timur masih masuk siklus pancaroba. Petugas BMKG Maritim Tanjung Perak Surabaya Adi mengatakan bahwa kondisi cuaca di perairan Gresik-Bawean beberapa hari ke depan masih dalam kondisi stabil. Seperti lebih sering berawan juga berpotensi hujan dengan intensitas sedang hingga lebat. Sementara itu, untuk perjalanan kapal, kecepatan angin maksimum mencapai 20 knot. Serta ketinggian gelombang mencapai 1,25 meter. &ldquo;Masih perlu diwaspadai untuk cuaca di perairan Gresik - Bawean ke depan,&rdquo; ujarnya. (Nugroho Galih Wicaksono)

Cuaca buruk menyebabkan penundaan keberangkatan kapal Express Bahari 3F dari Gresik daratan ke Pulau Bawean.

Keberangkatan Kapal ke Pulau Bawean Gresik Tertunda 21 Jam Akibat Cuaca Buruk, 400 Pemudik Baru Berlayar Subuh, Harus Cari Tempat Menginap

<h3> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/29/21_sajak-638612305.jpg" alt="ILUSTRASI. (BUDIONO/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI. (BUDIONO/JAWA POS)</figcaption>
</figure> </h3> <h3>Kehangatan-Kehangatan yang Berlayar dari Pelabuhan Tanjung Priok</h3> /1620/ dan kami tak lagi mendiami kehangatan setelah tidur kami terusik oleh suara kapal berisi karung-karung membusung yang konon, dibawanya jauh dari negeri penghujung &nbsp; dahulu, ayah dan ibu pernah mengisahkanku: di negeri Nederland, negeri penghujung itu, para jenderal menginginkan banyak muatan berisi kehangatan-kehangatan sebab tidur panjang mereka menjelma kapal yang berlabuh tanpa membawa kelengangan-kelengangan mimpi sepanjang tiga ratus lima puluh tahun lamanya. meski sejatinya kalian bertumbuh dewasa dan menemukan cara kalian bermimpi dari hangat kalian sendiri, tapi bagi Nederland, mimpi adalah cerita yang tiada mereka temui selain dari hangat pala dan lada &nbsp; hangat kami tentu tak hanya sekecil lumbung para rempah sepanjang hidup, kehangatan kami adalah kehangatan Tanjung Priok sebagai jati diri yang melampaui kelengangan hidup dan mimpi: ombak-ombak menjelma selimut dan kehangatan mengangkut beribu pasang mulut jangkar kapal bercabut, mimpi-mimpi dibawanya melaut menuju maut &nbsp; tak seperti Nederland, entah untuk apa kehangatan rempah pawah yang dikehendaki sebagai pertaruhan itu selain hendak dibawanya pulang ke ufuk barat tempat mereka kelak membantai musim padi sehingga dari Hindia Belanda, kita saksikan matahari telah terkubur hidup-hidup &nbsp; /2024/ kuingat lagi, ayah dan ibu kami pernah bercerita: dan kalian semua berada dalam tidur panjang, Tuhan menempatkan ombak-ombak sebagai selimut sehingga kalian dapat terlelap mengantarkan mimpi dengan kapal-kapal feri dari Pelabuhan Bengkulu lalu, ketika kami menanyakan perihal bagaimana kondisi Nederland di sini bertahun kemudian, ayah dan ibu berkata: kalian yang mengibaskan selimut itu sehingga membuat kapal-kapal mereka terlempar ke barat satu per satu &nbsp; Jogjakarta, 10 November 2024 &nbsp; &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/art-space/015451191/dari-pameran-fosil-asli-manusia-purba-di-museum-gajah-fadli-zon-tegaskan-indonesia-adalah-rumah-homo-erectus">Dari Pameran Fosil Asli Manusia Purba di Museum Gajah, Fadli Zon Tegaskan Indonesia Adalah Rumah Homo Erectus</a> &nbsp; <h3>Tanjung Priok dan Bahasa-Bahasa Kesunyian yang Berlabuh dari Negeri Asal</h3> &nbsp; /1928/ di kantor pos, kesunyian kami telah sampai sebagai surat masai bunga rampai ia lebih dulu membawa kesedihan kami berlabuh ke Nederland. setelah lama menunggu kapal yang kautumpangi terisi penuh oleh dirimu merelakan pergi dari Tanjung Priok &nbsp; tisu di tangan adalah tempat mata kami berpegangan di sana kesunyian menciptakan bising buat air mata perihal tangisan yang ditinggal kesedihan melambai seolah mengucap selamat tinggal sedang, kesedihan justru tak ikut naik bersamamu menuju kapal kau meminta kami merawatnya baik-baik di bibir Tanjung Priok &nbsp; berhari-hari, ketika kami datang kembali ke pelabuhan untuk merawat kesedihanmu kuingat di Tanjung Priok, kesunyian pernah dirasakan pada bangsa Portugis kala hendak dibawanya mantra Indonesia ke negeri mereka: mantra yang menghuni segala hangat pala dan lada pula pedih sewangi aroma cengkih tempat mesa ditampahnya mantra-mantra sebagai rempah pula janela diaturnya gembur ladang-ladangnya yang suatu kala, kami mengenalnya sebagai &rsquo;&rsquo;meja&rdquo;, tempat kepedihan ditampah dan &rsquo;&rsquo;jendela&rdquo;, tempat kami menyaksikan kesetiaan tumbuh subur dari dalam rumah kelak kami tadah &nbsp; sedang pada bangsa Tiongkok, kesunyian ialah jiwa yang mereka kenakan sepanjang usia Batavia tempat mereka menjaga panjang ukuran tangan agar pakaian senantiasa dapat dikenakan menutupi perjabatan denganku dan dengan Nederland &nbsp; di penghujung, telah kami terima ho-ki dan ki-chwa sebagai arah mata angin terbit dan tenggelamnya nasib palsu bagi para pribumi timur yang terbit sebagai &rsquo;&rsquo;hoki&rdquo;, akan tenggelam sebagai barat sebagai &rsquo;&rsquo;kecewa&rdquo; &nbsp; dan bagi bangsa Arab, kesunyian adalah keyakinan yang tak ganti kami kenakan ia adalah kamus besar bahasa kami merawi khabar, hikmah, pula ikhlash sebagai tangis syukur yang melembapkan wajahmu selayak tanah-tanah negeri subur &nbsp; /2024/ dan kini di Tanjung Priok, telah kami yakini bangsa Portugis, Tiongkok, pula Arab mencipta bahasa kesunyian buat bangsa kami lewat mantra-mantra, kekecewaan, dan keyakinan &nbsp; namun, seseorang yang teringat kisah kakeknya mengatakan: dulu sepulangnya dari Nederland, beliau membawa bahasa kesunyian yang menghimpun mantra, kecewa, dan keyakinan ke dalam bahasa penjajahan. di negeri ini beliau yakini, kesunyian adalah bahasa-bahasa sulit sebagai jati diri perjudian duit &nbsp; Jogjakarta, 3 Oktober 2024

dan kami tak lagi mendiami kehangatan setelah tidur kami terusik oleh suara kapal berisi karung-karung membusung yang konon, dibawanya jauh.

Sajak: Kehangatan-Kehangatan yang Berlayar dari Pelabuhan Tanjung Priok

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/waduh-bos-quiksilver-hilang-di-pantai_m_185274.jpeg" alt="Bos Quicksilver" width="100%">
<figcaption>Bos Quicksilver</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kepala Eksekutif Pembuat Peralatan Olahraga Quiksilver Pierre Agnes hilang dari pantai Prancis awal pekan ini. Penjaga pantai Prancis meluncurkan operasi pencarian Agnes pada hari Selasa, (30/1) waktu setempat setelah kapal layarnya ditemukan kosong terdampar di sebuah pantai di Samudera Atlantik Prancis. Agnes yang berusia 54 tahun diketahui berlayar di pagi hari pada Selasa sebelum engirim pesan ke otoritas pelabuhan. Seperti dilansir RMOL.co (Jawa Pos Grup), pesan Agnes mengindikasikan ia menunda kepulangannya karena terganggu oleh kabut yang sangat tebal. Namun kemudian perahunya ditemukan di dekat Hossegor, tempat berselancar yang terkenal di utara Biarritz dalam keadaan kosong. Agnes tak ditemukan di kapalnya. Belum jelas apakah pada saat itu Agnes sedang sendiri atau bersama dengan orang lain saat berlayar. Penjaga pantai Perancis segera mengerahkan tiga buah helikopter dan dua kapal untuk mencari Agnes. Sedangkan petugas lainnya menjelajahi pantai. Quiksilver merupakan perusahaan surfwear Australia yang sekarang berbasis di Amerika Serikat (AS). Perusahaan tersebut baru-baru ini mengganti namanya menjadi Boardriders, menyusun kembali merek lainnya termasuk DC Shoes dan merek pakaian Roxy. Seperti dilansir Guardian, Agnes bergabung dengan perusahaan tersebut hampir 30 tahun yang lalu. Ia telah lama bekerja di markas besar Quiksilver di Saint Jean de Luz, tepat di sebelah selatan Biarritz.

Waduh, Bos Quiksilver Hilang di Pantai

berlayar

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#berlayar

Berita Terkini