<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/16/54_fly-1615619577.jpg" alt="INFRASTRUKTUR BARU: Foto udara suasana kendaraan yang melintas di flyover Djuanda, Sidoarjo, dalam uji fungsional hari pertama kemarin (15/12)." width="100%">
<figcaption>INFRASTRUKTUR BARU: Foto udara suasana kendaraan yang melintas di flyover Djuanda, Sidoarjo, dalam uji fungsional hari pertama kemarin (15/12).</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; Flyover (FO) Djuanda Sidoarjo ditutup total mulai hari ini (5/1). Penutupan akses tersebut bertujuan untuk menuntaskan pengerjaan fisik jembatan layang yang belum rampung saat dibuka pada momen libur Natal dan tahun baru (Nataru) lalu. Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) 3.4 Jawa Timur Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Timur-Bali I Made Gede Widhiyasa mengatakan, pengerjaan FO Djuanda kembali dilanjutkan. Sehingga FO harus ditutup kembali. &rdquo;Rencana kami besok (hari ini, Red) mulai pukul 10.00,&rdquo; kata Dede, sapaan akrab I Made Gede Widhiyasa. Penutupan akses tersebut sudah dibahas dalam forum lalu lintas (forlantas). Menurut Dede, ada sejumlah pekerjaan yang belum tuntas. Itu membutuhkan penutupan FO.&nbsp; Di antaranya, pembangunan rigid beton sepanjang 200 meter di frontage barat, penyelesaian pengerjaan glass reinforced concrete (GRC) di sisi dalam, serta pemasangan cover lampu markah thermoplastic. &rdquo;Termasuk pemasangan GRC luar dan art lighting,&rdquo; kata Dede. Saat pengerjaan berjalan, kata Dede, FO Djuanda akan ditutup setiap hari selama 24 jam. Pihaknya belum memastikan kapan FO dibuka kembali untuk pemakai jalan. &rdquo;Untuk sementara ya sampai nanti pekerjaan ini diserah terimakan sesuai jadwal 23 April 2024 dan memang saat ini masih tahap konstruksi,&rdquo; ucapnya. Awal Februari, forlantas akan menggelar pertemuan. Dalam forum tersebut, forlantas bakal mengevaluasi lalu lintas pasca penutupan FO Djuanda. Selama penutupan FO Djuanda, arus lalu lintas diatur seperti saat sebelum FO difungsikan. Pengendara dari Juanda ke arah Surabaya diarahkan melewati frontage road Gedangan, lalu putar balik di Gedangan hingga menuju Surabaya. Sementara itu, pengendara dari arah Sidoarjo ke Juanda putar balik di bundaran Aloha, lalu belok kiri ke Jalan Raya Juanda. Petugas Pengendalian dan Operasional (Dalops) Dinas Perhubungan (Dishub) Sidoarjo Novianto Koesno mengatakan, pihaknya menerjunkan petugas di lapangan. Petugas akan membantu mengatur lalu lintas saat jam padat. &rdquo;Termasuk memasang banner pemberitahuan kepada pengendara bahwa FO kembali ditutup,&rdquo; paparnya.&nbsp;(uzi/c6/aph)

Flyover (FO) Djuanda ditutup total mulai hari ini (5/1). Penutupan akses tersebut bertujuan untuk menuntaskan pengerjaan fisik jembatan.

Flyover Djuanda Ditutup Total Mulai Hari Ini untuk Menuntaskan Pekerjaan yang Belum Rampung

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/PELEBARAN-JALAN.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Proyek pelebaran Jalan Joyoboyo arah Desa Bangah dan Jalan Raya Surabaya–Malang di pertigaan Aloha dimulai. Hari ini (9/8) surat perintah kerja (SPK) diberikan, tanda bisa dimulainya pembangunan.  Pembongkaran dan pembersihan 53 bangunan yang berada di lokasi juga sudah selesai dilakukan. Kemarin (8/8) pekerja tampak mengukur elevasi tanah dan jarak sebelum pengerjaan fisik dilakukan.  Bupati Sidoarjo Ahmad Muhdlor Ali dan jajarannya kemarin siang meninjau langsung. Muhdlor berkomitmen mengawal langsung pembangunan agar sesuai dengan jadwal dan tidak molor. Sebab, setelah pelebaran tersebut tuntas, pembangunan flyover Aloha akan dilanjutkan.  ”Ini jadi solusi mengatasi kemacetan karena ini titik bottleneck,” katanya. Yakni, kondisi jalan yang menyempit. Pelebaran juga bertujuan menghindari crossing pengendara dari arah Bangah atau Wage. ”Target tiga bulan ke depan sudah selesai,” ujarnya.  Jalan yang dilebarkan sepanjang 225 meter dengan lebar 4 meter. Jadi, total lebar jalan mencapai 9–10 meter.  Selain membangun fisik jalan, pemkab akan menyiapkan jalur pedestrian. Sebab, di sekitar lokasi terdapat banyak perusahaan dan pertokoan. Keberadaan jalur pedestrian bakal membuat pejalan kaki lebih aman dan nyaman.  Plt Kepala Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga dan Sumber Daya Air (DPUBMSDA) Sidoarjo Dwi Eko Saptono yakin pengerjaan tuntas dalam tiga bulan. Sebab, sampai saat ini tahap pembangunannya berjalan sesuai dengan jadwal.  ”Dalam waktu dekat, utilitas di area yang dilebarkan juga mulai dipindahkan,” jelasnya. Yaitu, kabel dan tiang listrik milik PLN, fiber optic, tiang Telkom, serta jaringan PDAM. Pemindahan beriringan dengan pembangunan.  Selain pelebaran, Pemkab Sidoarjo berencana mempercantik kawasan tersebut dengan membangun taman. Dalam waktu dekat, dinas lingkungan hidup dan kebersihan (DLHK) membahas perencanaan taman sekaligus lokasinya.  Kepala DLHK M. Bahrul Amig menyatakan, pihaknya akan membuat perencanaan sesuai dengan instruksi bupati agar kondisinya teduh. Perencanaan itu dilakukan untuk menentukan desain taman yang bakal dibangun, termasuk lokasinya di median jalan atau di pinggir jalan.  ”Kami akan tinjau lagi sesuai dengan arahan Pak Bupati. Titiknya nanti juga dibahas,” ungkapnya. Yang jelas, kawasan tersebut bakal dipercantik tanpa mengganggu arus lalu lintas.

Pelebaran Jalan Raya Surabaya–Malang Dimulai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/ALOHA.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com-  Kawasan Aloha menjadi salah satu titik kemacetan di Sidoarjo. Tepatnya, di sisi barat SPBU Aloha atau samping Maspion 1. Di antara penyebabnya adalah deretan warung di sepanjang jalan raya. Nah, rencananya pertigaan itu diperlebar bulan ini.  Bupati Sidoarjo Ahmad Muhdlor mengatakan, ada sebanyak 52 warung yang akan ditertibkan. ’’Jalannya kami perlebar seperti yang di pertigaan Suko. Harapannya, tidak lagi ada kemacetan di sana,’’ jelasnya.  Arus pengguna jalan juga bakal diatur. Misalnya, pengendara dari Jalan Joyoboyo tidak boleh langsung memotong jalan dan putar balik setelah SPBU. ’’Putar baliknya nanti di depan Giant Waru,’’ katanya.  Plt Kepala Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga dan Sumber Daya Air (DPUBMSDA) Sidoarjo Dwi Eko Saptono menyebutkan, proses awal pelebaran jalan di Aloha tersebut adalah penertiban bangunan. Pemkab sudah bersurat ke TNI-AL selaku pemilik lahan.  ’’Lahannya milik TNI-AL, warga yang memakai untuk warung itu sewa ke Primkopal TNI-AL. Karena itu, nanti penertibannya juga di-support TNI-AL,’’ kata Dwi.  Dia menambahkan, sudah ada lampu hijau dari TNI-AL. Saat bangunan sudah ditertibkan, tanggung jawab Pemkab Sidoarjo membangun jalannya. Saat ini lebar jalan di kawasan itu sekitar 7 meter. ’’Nanti diperlebar. Jadi, ada yang 10 meter, ada juga yang 12 meter. Titiknya sebelah barat sebelum pertigaan, lalu tepat di pertigaan dan sisi utara pertigaan yang saat ini masih pertokoan,’’ tuturnya.  Dwi berharap dengan pelebaran jalan tersebut, akses lebih lancar. Sekaligus mempercantik tata kota dan menjadi kesatuan dengan flyover Aloha yang nanti dibangun. ’’Itu bukan bagian dari flyover dan tidak terdampak flyover. Namun, pemkab berinisiatif agar ada penataan juga sehingga semakin memperlancar arus lalu lintas di titik tersebut,’’ tuturnya.  Selama ini, apalagi pagi dan sore, titik tersebut kerap macet. Belum lagi, ada pabrik besar di dekat lokasi dengan ratusan karyawan. ’’Saat jam berangkat dan pulang kantor selalu crowded,’’ ujarnya.  Dwi menyatakan, dalam satu hingga dua bulan ke depan, proses pelebaran segera dilakukan. Kini, pihaknya masih berkoordinasi lebih lanjut dengan TNI-AL terkait penertibannya.

Jadi Biang Kemacetan, Jalan di Area Bundaran Aloha Sidoarjo Diperlebar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/07/memanfaatkan-quick-respons-center-mapolresta-sidoarjo_m_141753.jpeg" alt="PELAYANAN: Ruang Pusat Kendali Respon Cepat Polresta Sidoarjo." width="100%">
<figcaption>PELAYANAN: Ruang Pusat Kendali Respon Cepat Polresta Sidoarjo.</figcaption>
</figure> Salah satu inovasi terbaru jajaran kepolisian Kota Delta adalah quick respons center (QRC). Fasilitas itu sangat membantu petugas dalam memantau kejadian yang berlangsung di Sidoarjo. Inovasi baru tersebut juga membuat laporan dari masyarakat cepat tertangani.    LAYAR monitor berukuran besar bakal menyambut siapa pun yang masuk ke ruangan QRC Mapolresta Sidoarjo. Jumlahnya sembilan unit. Layar berukuran 49 inci itu menampilkan situasi lalu lintas di sejumlah kawasan. Misalnya, Jalan Raya Porong, bundaran Aloha, dan simpang empat Seruni, Gedangan.   Di sekitarnya terdapat layar monitor yang berukuran lebih kecil. Namun, jumlahnya lebih banyak. Ada 13 unit. Empat layar memperlihatkan saluran televisi lokal dan nasional. Sisanya menunjukkan tampilan beberapa media sosial (medsos). Mulai Facebook, Twitter, hingga Instagram.  Ruangan yang terletak persis di atas tempat pelayanan SKCK online itu juga dilengkapi empat meja panjang. Di atasnya terlihat belasan set komputer. Tiap-tiap meja juga dilengkapi dengan telepon. &rdquo;QRC siaga 24 jam dalam melayani laporan masyarakat,&rdquo; ujar Kabagops Polresta Sidoarjo Kompol Edi Santoso.  Belasan personel ditunjuk sebagai staf operasionalnya. Mereka dibagi menjadi tiga regu dan bergiliran berjaga di ruangan QRC. &rdquo;Masing-masing memiliki latar belakang di bidang IT. Dalam era digital seperti saat ini, pelayanan polisi juga harus menyesuaikan diri,&rdquo; ucapnya.  Edi menjelaskan, salah satu fungsi QRC adalah memantau potensi kepadatan dan kecelakaan lalu lintas di jalur rawan. Layar yang terpasang menampilkan titik-titik itu karena sudah terhubung dengan kamera closed circuit television (CCTV). &rdquo;Jadi, ketika ada permasalahan, bisa langsung diteruskan kepada anggota di lapangan,&rdquo; ungkapnya.  Selain itu, QRC menampung laporan dari masyarakat. Baik secara langsung melalui sambungan telepon atau mereka yang memilih medsos sebagai perantara. Informasi yang masuk itu langsung mendapatkan respons petugas yang sedang berjaga. Dengan begitu, warga tidak perlu menunggu lama mendapatkan penanganan. &rdquo;Kami juga memantau televisi dan radio sebagai referensi,&rdquo; kata perwira polisi dengan satu melati di pundak tersebut.  Edi lantas mengambil contoh kasus kecelakaan lalu lintas dengan korban jiwa. Dengan dukungan puluhan CCTV dan media lainnya, proses penanganan bisa lebih dipercepat. Dulu, petugas mendatangi lokasi kejadian tanpa tahu kondisi korban. Jadi, tidak jarang mereka baru menghubungi mobil ambulans sesaat setelah polisi datang.  Nah, proses panjang itulah yang coba dihilangkan. Dengan turut memantau kondisi korban melalui medsos, petugas bisa lebih cepat melakukan evakuasi. &rdquo;Eranya sekarang adalah teknologi. Begitu ada kejadian dan ada yang mengunggahnya ke media sosial, sebentar saja pasti sudah menyebar ke mana-mana,&rdquo; jelas Edi.  Begitu juga ketika terjadi kemacetan parah. Jajaran kepolisian bisa lebih cepat memahami penyebabnya. Jadi, pola penguraian bisa dilakukan dengan tepat. &rdquo;Mobil patroli atau anggota di lapangan yang jaraknya paling dekat diarahkan ke simpul kemacetan untuk melakukan rekayasa lalu lintas,&rdquo; tutur Edi.  Mantan Kabagops Polres Nganjuk itu menambahkan, kinerja QRC dalam memantau medsos ditunjang dengan konektivitas internet yang mumpuni. Jaringan yang digunakan adalah 100 Mbps. &rdquo;Istilahnya tidak lemot kalau digunakan,&rdquo; ucapnya, lantas tersenyum.  Manfaat QRC pun sudah terasa. Salah satunya, pengamanan istighotsah kubro April lalu. Berkat pemantauan di titik-titik rawan kemacetan, tidak ada penumpukan kendaraan yang berarti di sejumlah ruas jalan. Padahal, jamaah yang datang ke GOR Delta Sidoarjo sekitar 500 ribu orang. &rdquo;Masyarakat yang hadir diarahkan menghindari titik kepadatan,&rdquo; ujar Edi.  QRC, kata Edi, juga menerima aduan warga yang melihat tindak pidana di sekitaranya atau bencana alam. Di ruang komando itu seluruh kontak pihak terkait sudah tersimpan. &rdquo;Inovasi ini bertujuan pelayanan terhadap masyarakat semakin baik,&rdquo; ungkap Edi.  Jajaran kepolisian se-Indonesia pun memberikan apresiasi atas inovasi tersebut. Sejak diresmikan dua bulan yang lalu, QRC kerap menjadi jujukan jajaran kepolisian dari berbagai wilayah. Mereka ingin mengadopsi sistem yang diterapkan. &rdquo;Bukan hanya perwakilan polres. Dalam beberapa kesempatan yang berkunjung juga perwakilan polda. Gorontalo, Aceh, dan Riau pernah kunjungan ke sini,&rdquo; terangnya. (edi/c25/ai)

Memanfaatkan Quick Respons Center Mapolresta Sidoarjo

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/05/solusi-lalu-lintas-macet-surabayasidoarjo-tunggu-inisiatif-pemerintah_m_128872.jpeg" alt="Sumbatan-sumbatan Surabaya-Sidoarjo" width="100%">
<figcaption>Sumbatan-sumbatan Surabaya-Sidoarjo</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Kemacetan di jalur Surabaya&ndash;Sidoarjo ataupun sebaliknya menjadi pemandangan sehari-hari. Keluhan terhadap kemacetan itu sering muncul. Namun, upaya untuk mengatasinya belum terlihat. Bak kolesterol, sumbatan tersebut belum menemukan obat.  Kemacetan paling parah terjadi saat jam kerja. Dari arah Surabaya, kemacetan mulai tampak setelah bundaran Waru. Kendaraan merambat karena ada pertigaan Jalan Brigjen Katamso atau sekitar pabrik paku. Banyak kendaraan dari arah Surabaya yang berbelok ke kiri, menuju kawasan Waru. Dari arah berlawanan, juga banyak kendaraan yang hendak mengarah ke utara. Akibatnya, muncul kepadatan di simpul pertigaan itu.   Setelah lolos dari titik tersebut, kemacetan terjadi di bawah jembatan layang Waru. Lalu lintas terganggu pedagang yang berjualan di sekitar jalan tersebut. Masih belum selesai, menjelang pertigaan Perumahan Delta Sari, lalu lintas padat merambat. Kondisi tersebut disebabkan arus putar balik di depan RS Mitra Keluarga.   Kemacetan juga terjadi di bundaran Aloha, baik sisi utara maupun selatan. Di sisi utara, kendaraan dari arah Surabaya harus bergantian dengan kendaraan yang putar balik dan hendak ke arah bandara. Pergerakan mereka memotong sehingga membuat kendaraan dari arah Surabaya tidak bisa melaju kencang. Sekitar 50 meter setelahnya, juga terjadi kemacetan yang sama. Kendaraan dari arah Surabaya bertemu arus dari bandara.  Masih banyak titik kemacetan lainnya di sepanjang jalan menuju Sidoarjo. Arah sebaliknya, yakni Sidoarjo&ndash;Surabaya, juga senasib. Kemacetan tidak bisa dihindari setiap pagi atau sore (lihat grafis).  Permasalahan kemacetan merupakan tanggung jawab instansi perhubungan. Namun, Dinas Perhubungan Sidoarjo maupun Dinas Perhubungan Lalu Lintas Angkutan Jalan (Dishub LLAJ) Jatim sama-sama saling lempar. Alasannya, jalan Surabaya&ndash;Sidoarjo berstatus nasional, kewenangannya di bawah pemerintah pusat. &rdquo;Termasuk rekayasa lalu lintas juga menjadi kewenangan pemerintah pusat,&rdquo; kata Kepala Dishub LLAJ Jatim Wahid Wahyudi.   Meski begitu, pihaknya sudah melaporkan gambaran di lapangan. Ada beberapa penyebab kemacetan di sepanjang jalur tersebut. Selain jalan kurang lebar, ada beberapa persimpangan dan titik putar balik yang sering mengganggu kelancaran lalu lintas. &rdquo;Semua sudah kami laporkan, tinggal menunggu tindakan dari pemerintah pusat,&rdquo; ucapnya.   Di sisi lain, Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) VIII selaku penanggung jawab sepanjang jalan tersebut belum memiliki jalan keluar. Ketua Satker Metropolitan I BBPJN VIII Yudi Widargo menyatakan bahwa lebar jalan hanya 14,5 meter.  Jumlah tersebut terbagi dua, masing-masing untuk lajur arah Sidoarjo dan arah Surabaya. &rdquo;Idealnya memang ada penambahan untuk mengurai jumlah kendaraan,&rdquo; katanya.  Hingga kini, BBPJN VIII belum memiliki rencana untuk melebarkan atau menambah jalan baru. Sebab, biasanya pemerintah daerah melakukan pengembangan untuk menopang jalan nasional. Yudi tidak ingin rencana pemerintah daerah tumpang tindih dengan pusat.   Di Surabaya, beberapa proyek infrastruktur merupakan inisiatif daerah. Misalnya, MERR II-C. Lahan disediakan pemkot, sedangkan fisik jalan ditanggung pemerintah pusat. Konsep tersebut sebenarnya bisa diterapkan di Sidoarjo. &rdquo;Tapi, hingga kini belum ada usulan seperti itu,&rdquo; imbuh Yudi.   Dia juga mengatakan, sebenarnya pemkab sudah memiliki inisiatif positif dengan membuat jalur penyangga. Lokasinya di sebelah timur rel KA. Tapi, perkembangan jalur penyangga itu belum terlihat. Hanya beberapa ruas yang sudah bagus, tetapi belum beroperasi. (riq/c10/dos/sep/JPG)

Solusi Lalu Lintas Macet Surabaya–Sidoarjo, Tunggu Inisiatif Pemerintah

bundaran aloha

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#bundaran aloha

Berita Terkini

Flyover Djuanda Ditutup Total Mulai Hari Ini untuk Menuntaskan Pekerjaan yang Belum Rampung

Pelebaran Jalan Raya Surabaya–Malang Dimulai

Jadi Biang Kemacetan, Jalan di Area Bundaran Aloha Sidoarjo Diperlebar

Memanfaatkan Quick Respons Center Mapolresta Sidoarjo

Solusi Lalu Lintas Macet Surabaya–Sidoarjo, Tunggu Inisiatif Pemerintah

Download Aplikasi JawaPos.com