<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/16/xtYChNjdrHQgWHrK6p0H9XPGuhb3uO5NT8Pvb3Hu-2297369301.jpg" alt="Ilustrasi: Jam Gadang, ikon populer Kota Bukittinggi. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Jam Gadang, ikon populer Kota Bukittinggi. (Istimewa).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan darat dari Medan ke Padang bukan sekadar soal sampai tujuan. Jarak yang panjang, karakter jalan yang beragam, hingga pilihan jalur yang berbeda membuat rute ini sering jadi bahan pertimbangan serius bagi pelancong, pemudik, maupun sopir lintas provinsi di Pulau Sumatera. Dengan jarak tempuh lebih dari 700 kilometer (tergantung rute yang dilewati), waktu perjalanan Medan&ndash;Padang bisa memakan 14 jam hingga lebih dari 20 jam, tergantung jalur yang dipilih, kondisi lalu lintas, cuaca, serta frekuensi berhenti. Meski terdengar melelahkan, perjalanan ini justru menawarkan pengalaman lintas Sumatera yang lengkap: dari jalur lurus di dataran rendah hingga tikungan panjang di kawasan pegunungan. Secara umum, rute Medan&ndash;Padang hanya memiliki satu jalur besar dengan beberapa variasi. Namun dari sisi pengalaman dan efisiensi, setidaknya ada empat pilihan perjalanan yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan. 1. Jalur Lintas Sumatera Timur via Pekanbaru (Paling Umum) Jalur ini adalah pilihan paling populer, terutama bagi bus antarkota dan pengemudi yang mengejar rute relatif stabil. Rute umumnya dimulai dari Medan menuju Tebing Tinggi, Kisaran, dan Rantau Prapat. Dari Sumatera Utara, perjalanan berlanjut ke Riau melewati Duri dan Pekanbaru. Setelah itu, jalur mengarah ke Jambi melalui Muara Bungo, Sungai Penuh, lalu menembus kawasan Tapan sebelum akhirnya tiba di Padang. Karakter jalannya didominasi lintasan panjang dengan lalu lintas cukup ramai di sekitar kota besar. Kelebihan jalur ini adalah ketersediaan rest area alami berupa SPBU, rumah makan, dan bengkel yang relatif mudah ditemukan. Cocok untuk perjalanan mobil pribadi maupun kendaraan besar. 2. Jalur Lintas Barat via Padang Sidempuan dan Bukittinggi Bagi yang ingin perjalanan lebih berwarna, jalur barat bisa jadi pilihan menarik meski membutuhkan stamina ekstra. Dari Medan, rute mengarah ke Tebing Tinggi, Pematang Siantar, Parapat, Tarutung, Sipirok, hingga Padang Sidempuan. Setelah masuk wilayah Sumatera Barat, perjalanan dilanjutkan ke Bukittinggi sebelum turun ke Padang. Jalur ini dikenal dengan kontur jalan berkelok, tanjakan panjang, serta panorama alam yang memanjakan mata. Cocok bagi pelancong yang ingin singgah ke kawasan Danau Toba atau Bukittinggi. Namun, waktu tempuh bisa lebih lama karena medan pegunungan dan kecepatan kendaraan yang terbatas. 3. Jalur Tengah (Kombinasi Fleksibel) Sebagian pengemudi memilih jalur tengah sebagai strategi menyesuaikan kondisi jalan. Biasanya, perjalanan mengikuti jalur timur hingga Pekanbaru, lalu berbelok ke arah selatan menuju Jambi sebelum naik kembali ke Sumatera Barat lewat Sungai Penuh. Ada pula yang dari Riau langsung mengarah ke Sumbar melalui Solok, tergantung kondisi jalan saat itu. Jalur ini bukan rute baku, melainkan kombinasi yang memberi fleksibilitas jika terjadi kepadatan, perbaikan jalan, atau cuaca buruk di jalur utama. Pilihan ini cocok bagi pengemudi berpengalaman yang terbiasa membaca peta digital dan kondisi lapangan. 4. Naik Bus Antarkota (Paling Praktis) Jika tidak ingin repot mengemudi, layanan bus Medan&ndash;Padang tetap menjadi favorit banyak orang. Operator seperti NPM, Putra Pelangi, Putra Simas, hingga Pangeran Alam Sukses melayani rute ini secara rutin. Penumpang cukup naik dari Medan dan turun langsung di Padang tanpa memikirkan rute. Waktu tempuh berkisar 18 hingga 27 jam, tergantung jalur dan jumlah pemberhentian. Harga tiket umumnya berada di kisaran Rp 300 ribuan, pilihan ini cocok bagi yang mengutamakan kenyamanan dan ingin menghemat tenaga. Tips Penting Sebelum Berangkat Perjalanan Medan&ndash;Padang tergolong panjang dan menantang. Pastikan kondisi kendaraan prima, pengemudi cukup istirahat, serta selalu memantau informasi lalu lintas terkini. Gunakan aplikasi peta digital untuk navigasi dan antisipasi jalur alternatif. Dengan memilih rute yang tepat sesuai kebutuhan, perjalanan panjang ini bisa terasa lebih aman, efisien, dan bahkan menyenangkan.

Panduan rute Medan-Padang paling efisien lewat jalur timur, barat, tengah, atau bus. Lengkap dengan estimasi waktu dan karakter jalan.

Rute Medan–Padang Lebih Efisien Lewat Mana? Ini 4 Pilihan Perjalanan yang Tersedia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/25/pantai-gemah-1271086570.jpg" alt="Pantai di Tulungagung yang paling banyak dicari, Pantai Gemah. (Radar Tulungagung)" width="100%">
<figcaption>Pantai di Tulungagung yang paling banyak dicari, Pantai Gemah. (Radar Tulungagung)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan dari Semarang ke Tulungagung kerap jadi pilihan banyak orang, baik untuk mudik, urusan kerja, hingga liburan keluarga. Jaraknya memang tidak terlalu dekat, tapi juga bukan rute yang melelahkan jika kamu tahu jalur mana yang paling sesuai dengan kebutuhan perjalananmu. Secara umum, waktu tempuh dari Semarang menuju Tulungagung berkisar antara 5 hingga 7 jam perjalanan darat. Durasi ini bisa berubah tergantung rute yang dipilih, kondisi lalu lintas, serta moda transportasi yang digunakan. Supaya tidak salah jalan dan perjalanan terasa lebih nyaman, berikut lima opsi rute utama yang bisa kamu pertimbangkan. 1. Jalur Tol Trans-Jawa, Favorit yang Paling Cepat Kalau tujuan utamamu adalah sampai secepat mungkin, jalur tol Trans-Jawa masih jadi pilihan paling rasional. Rute ini cocok untuk perjalanan dengan mobil pribadi atau kendaraan sewaan. Perjalanan biasanya dimulai dari Semarang menuju Solo lewat Tol Semarang&ndash;Solo. Dari Solo, perjalanan dilanjutkan ke Ngawi melalui Tol Solo&ndash;Ngawi, lalu masuk ke Tol Ngawi&ndash;Kertosono dan keluar di wilayah Nganjuk atau Ngawi. Dari sini, kamu bisa melanjutkan perjalanan menuju Kediri dan akhirnya tiba di Tulungagung. Keunggulan utama jalur ini tentu soal waktu. Jika lalu lintas lancar, perjalanan bisa ditempuh sekitar lima jam. Infrastruktur jalan yang mulus juga membuat perjalanan terasa lebih nyaman. Meski begitu, jangan lupa memastikan saldo e-toll cukup dan manfaatkan rest area untuk beristirahat agar tetap fokus selama berkendara. 2. Jalur Pantura hingga Ngawi, Cocok untuk Road Trip Santai Buat kamu yang ingin perjalanan lebih santai dan tidak keberatan melewati jalur non-tol, rute Pantura bisa jadi alternatif menarik. Jalur ini melewati kota-kota pesisir utara Jawa yang cukup ramai dan hidup. Dari Semarang, kamu akan melintasi Demak, Kudus, Pati, Rembang, hingga Tuban sebelum masuk ke Bojonegoro dan Ngawi. Setelah itu, perjalanan dilanjutkan ke Kediri dan Tulungagung. Kelebihan jalur Pantura adalah banyaknya pilihan tempat makan, SPBU, hingga warung legendaris yang bisa jadi spot istirahat. Namun, kamu perlu ekstra sabar karena jalur ini sering dilalui kendaraan besar dan rawan padat di jam-jam tertentu. 3. Jalur Selatan via Wonogiri, Alternatif dengan Nuansa Alam Kalau bosan dengan jalur utara, rute selatan bisa jadi pilihan yang lebih segar. Dari Semarang, perjalanan diarahkan ke Solo, lalu dilanjutkan ke Wonogiri, Ponorogo, Trenggalek, hingga Tulungagung. Jalur ini menawarkan pemandangan yang berbeda, mulai dari perbukitan hingga suasana pedesaan yang masih asri. Cocok buat kamu yang ingin perjalanan terasa lebih tenang, apalagi jika berangkat di siang hari. Namun, perlu diingat bahwa beberapa ruas jalan di jalur ini relatif sempit dan berkelok. Pastikan kendaraan dalam kondisi prima dan pengemudi tetap waspada, terutama saat melintasi daerah pegunungan. 4. Kereta Api, Nyaman dan Bebas Lelah Bagi yang ingin perjalanan tanpa repot menyetir, kereta api bisa jadi solusi nyaman. Meski tidak selalu tersedia kereta langsung dari Semarang ke Tulungagung, rute ini tetap diminati. Biasanya perjalanan dimulai dari Stasiun Semarang Tawang atau Semarang Poncol, dengan transit menyesuaikan jadwal hingga tiba di Stasiun Tulungagung, Stasiun Ngunut atau Stasiun Rejotangan. Waktu tempuh rata-rata sekitar 5 jam 30 menit. Keunggulan kereta api adalah kenyamanan dan minim stres. Kamu bisa duduk santai, menikmati pemandangan, atau bahkan bekerja selama perjalanan. Harga tiket umumnya berkisar Rp 200 ribu hingga Rp 340 ribu, tergantung kelas dan jadwal keberangkatan. 5. Bus AKAP dan Travel Shuttle, Praktis Tanpa Kendaraan Pribadi Opsi terakhir adalah menggunakan bus antarkota atau layanan travel. Dari Semarang, kamu bisa naik bus AKAP dari Terminal Banyumanik atau Penggaron menuju Terminal Gayatri Tulungagung. Selain itu, tersedia juga layanan travel door-to-door yang lebih praktis. Bus dan travel cocok bagi kamu yang tidak membawa kendaraan pribadi. Beberapa bus eksekutif menawarkan fasilitas cukup nyaman, sementara travel unggul dari sisi kepraktisan. Harga travel biasanya berada di kisaran Rp 250 ribu, dengan waktu tempuh yang bisa sedikit lebih lama karena berhenti di beberapa titik. Sekilas Tentang Tulungagung Sesampainya di Tulungagung, kamu akan disambut suasana kota yang relatif tenang dengan nuansa budaya Jawa yang kental. Kabupaten di Jawa Timur ini dikenal sebagai daerah penghasil marmer, perikanan, hingga ikan hias. Tulungagung juga punya bentang alam yang lengkap, dari pegunungan hingga pantai selatan yang eksotis. Tak heran jika banyak pendatang merasa betah. Kehidupan warganya hangat, ritme kota tidak terlalu tergesa, dan rasa kekeluargaan masih terasa kuat. Cocok sebagai tujuan pulang kampung, tempat bekerja, maupun destinasi singgah sebelum menjelajah wilayah selatan Jawa Timur. Dengan memahami pilihan rute sejak awal, perjalanan dari Semarang ke Tulungagung bisa terasa lebih nyaman dan minim drama. Tinggal sesuaikan jalur dengan kebutuhanmu, mau cepat, santai, atau bebas repot.

Perjalanan dari Semarang ke Tulungagung lebih mudah dengan 5 opsi rute terbaik. Pilih jalur tol, Pantura, selatan, kereta api, atau bus.

Jangan Salah Rute! Ini 5 Opsi Jalur untuk Perjalanan Semarang-Tulungagung

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/14/bhinneka-shuttle-131338541.jpg" alt="Bhinneka Shuttle, salah satu pilihan transportasi dari Bandung ke Kuningan. (Redbus)" width="100%">
<figcaption>Bhinneka Shuttle, salah satu pilihan transportasi dari Bandung ke Kuningan. (Redbus)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Berencana bepergian dari Bandung ke Kuningan lewat jalur darat? Meski jaraknya tak terlalu jauh, pilihan moda transportasi bisa sangat menentukan kenyamanan perjalanan. Apalagi Kuningan belum dilalui jalur kereta api langsung, sehingga sebagian opsi membutuhkan strategi dan transit yang pas. Agar tidak bingung memilih, berikut rangkuman 4 opsi transportasi Bandung&ndash;Kuningan yang paling sering digunakan. Mulai dari yang praktis tanpa ribet sampai yang fleksibel untuk kamu yang suka jalan santai sambil singgah, berikut rangkuman pilihan transportasi yang bisa digunakan untuk perjalanan dari Bandung ke Kuningan. 1. Travel Shuttle, Paling Praktis dan Minim Repot Buat kamu yang ingin perjalanan simpel dari kota ke kota, travel shuttle seperti Bhinneka Shuttle sering jadi pilihan utama. Moda ini dikenal praktis karena sistem antar-jemputnya relatif fleksibel, baik dari pool di Bandung maupun titik tertentu yang sudah ditentukan. Keunggulan utama travel adalah kenyamanan. Penumpang tak perlu pindah kendaraan, jadwal keberangkatan biasanya tersedia hampir setiap hari, dan durasi perjalanan relatif stabil. Harga tiketnya juga masih masuk akal untuk kelas kenyamanan yang ditawarkan. Opsi ini cocok untuk penumpang solo, pekerja, atau pelancong yang ingin sampai Kuningan tanpa drama transit. Pilihannya ada beberapa yakni Bhinneka Shuttle dan Jackal Holidays yang punya banyak titik keberangkatan dari Bandung. 2. Bus Antar Kota (DAMRI), Lebih Hemat dan Terjadwal Kalau kamu mencari moda transportasi yang lebih ekonomis, bus antar kota seperti DAMRI bisa jadi alternatif menarik. DAMRI melayani rute antarkota dengan jadwal cukup rutin dan armada yang relatif nyaman untuk perjalanan jarak menengah. Biasanya keberangkatan dilakukan dari Terminal Cicaheum atau pool DAMRI tertentu di Bandung, dengan tujuan langsung atau mendekati wilayah Kuningan. Meski tidak sefleksibel travel, bus menawarkan tarif yang ramah di kantong dan cocok untuk pelajar maupun backpacker. Tipsnya, datang lebih awal ke pool atau cek jadwal terkini secara online agar tidak kehabisan kursi. 3. Kereta Api + Angkutan Lokal via Cirebon, Favorit Pencinta Kereta Bagi penggemar kereta api, rute Bandung&ndash;Cirebon bisa jadi pilihan awal sebelum melanjutkan perjalanan ke Kuningan. Dari Stasiun Bandung, kamu bisa naik kereta api menuju Cirebon dengan berbagai pilihan kelas dan jadwal. Setibanya di Cirebon, perjalanan dilanjutkan menggunakan bus, travel lokal, atau angkutan umum menuju Kuningan. Memang butuh satu kali transit, tapi pengalaman naik kereta sering dianggap lebih nyaman, terutama untuk perjalanan yang ingin lebih santai. Opsi ini pas buat kamu yang tidak terburu-buru dan ingin menikmati perjalanan dengan ritme lebih tenang. Pilihan bus dari Cirebon ke Kuningan pun ada banyak dan bisa dicegat di sembarang tempat seperti Luragung Jaya, Sahabat, Bhinneka Sangkuriang dan beberapa rute lokal lainnya. 4. Mobil Pribadi atau Sewa, Bebas Atur Waktu dan Rute Jika bepergian bersama keluarga atau rombongan kecil, mobil pribadi atau mobil sewa menawarkan fleksibilitas paling tinggi. Kamu bebas menentukan jam berangkat, rute perjalanan, hingga tempat singgah di tengah jalan. Rute yang sering dipilih adalah melalui Tol Cipali, lalu keluar menuju arah Kuningan. Waktu tempuh bisa lebih singkat jika lalu lintas lancar, dan perjalanan terasa lebih personal. Pilihan ini cocok untuk kamu yang ingin sekalian eksplorasi destinasi di sepanjang jalur atau membawa banyak barang. Perkiraan waktu tempuh dari Bandung ke Kuningan sendiri biasanya bisa selama 3&ndash;5 jam, tergantung kondisi lalu lintas, cuaca, dan jalur yang dipilih. Dengan banyaknya pilihan transportasi darat dari Bandung ke Kuningan, kamu tinggal menyesuaikan dengan gaya perjalanan dan anggaran. Mau praktis tanpa transit, hemat biaya, atau bebas atur rute, semuanya ada opsinya. Tinggal pilih, siapkan jadwal, dan nikmati perjalanan.

Perjalanan Bandung ke Kuningan lewat darat? Temukan 4 opsi transportasi nyaman seperti travel, bus, kereta via Cirebon, dan mobil pribadi.

Perjalanan Bandung–Kuningan Lewat Darat? Ini 4 Opsi Transportasi Nyaman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/13/putra-mas-3809662921.jpg" alt="utra Simas, salah satu PO bus yang menyediakan layanan perjalanan eksekutif dari Medan ke Pekanbaru. (Redbus)" width="100%">
<figcaption>utra Simas, salah satu PO bus yang menyediakan layanan perjalanan eksekutif dari Medan ke Pekanbaru. (Redbus)</figcaption>
</figure> &nbsp; &nbsp; JawaPos.com - Berangkat dari Medan menuju Pekanbaru dengan bus masih jadi pilihan favorit banyak orang. Selain tarifnya relatif terjangkau, rute darat Sumatra ini menawarkan kenyamanan perjalanan jarak jauh dengan layanan bus yang kini makin berkelas. Meski pesawat dan travel tersedia, bus antarkota tetap punya pasar sendiri, terutama bagi penumpang yang ingin fleksibel soal barang bawaan atau menikmati perjalanan malam. Untuk kamu yang sedang mencari informasi terkini, berikut ini rangkuman trayek bus Medan&ndash;Pekanbaru yang masih aktif beroperasi. Harapannya, daftar ini bisa jadi rujukan kapan saja, terutama bagi calon penumpang pemula maupun pelanggan setia bus AKAP di rute tersebut. 1. PO Halmahera, Andalan Bus Kelas Premium PO Halmahera dikenal sebagai salah satu operator bus dengan layanan kelas atas. Untuk rute Medan&ndash;Pekanbaru, bus ini berangkat dari kawasan Jalan Sisingamangaraja Medan dan berakhir di Terminal Arengka Pekanbaru. Kelas yang ditawarkan adalah Suite Class Combi, dengan tarif sekitar Rp 500 ribu. Harga tersebut sebanding dengan fasilitas yang diberikan, mulai dari kursi lebar yang bisa direbahkan, privasi lebih terjaga, hingga kenyamanan ekstra selama perjalanan panjang. Cocok untuk penumpang yang mengutamakan kenyamanan maksimal. 2. PO Makmur, Favorit Penumpang Eksekutif Nama PO Makmur sudah lama dikenal di lintas Sumatra. Untuk trayek Medan ke Pekanbaru, bus ini juga berangkat dari Jalan Sisingamangaraja Medan menuju Terminal Arengka Pekanbaru. Kelas Super Executive 2+1 menjadi pilihan utama, dengan harga tiket sekitar Rp 375 ribu. Formasi kursi 2+1 membuat ruang kaki lebih lega dan suasana kabin terasa lebih eksklusif, cocok untuk perjalanan malam yang memakan waktu belasan jam. 3. PO Putra Pelangi, Alternatif dari Medan Sunggal Bagi penumpang yang berdomisili di wilayah barat Medan, PO Putra Pelangi bisa jadi opsi praktis. Titik keberangkatan berada di Medan Sunggal, dengan tujuan akhir Terminal Pekanbaru. Bus ini menawarkan kelas Super Executive 2+1 dengan kisaran tarif Rp 400 ribu. Selain kenyamanan kursi, PO Putra Pelangi juga dikenal dengan layanan yang cukup konsisten, sehingga sering jadi pilihan penumpang rutin lintas Medan&ndash;Riau. 4. PO NPM, Pilihan Kelas Lengkap dan Harga Fleksibel PO NPM (Naikilah Perusahaan Minang) menjadi salah satu operator dengan variasi kelas paling beragam di rute ini. Keberangkatan dari Jalan Sisingamangaraja Medan, dengan tujuan Terminal Pekanbaru. Untuk kelas Eksekutif 2+2, harga tiket berkisar Rp 255 ribu, sementara kelas Sutan Class dipatok sekitar Rp 350 ribu. Rentang harga ini membuat PO NPM cocok untuk berbagai segmen penumpang, dari yang ingin hemat hingga yang mengejar kenyamanan ekstra. 5. PO Putra Simas, Fleksibel Titik Turun di Pekanbaru PO Putra Simas menawarkan kemudahan bagi penumpang yang ingin turun di beberapa titik di wilayah Pekanbaru. Bus berangkat dari Medan Amplas, salah satu terminal besar di Kota Medan. Kelas yang tersedia adalah Eksekutif 2+2, dengan tarif sekitar Rp 375 ribu. Fleksibilitas titik turun menjadi nilai tambah, terutama bagi penumpang yang tidak ingin repot melanjutkan perjalanan dari terminal utama. Fasilitas Bus Medan&ndash;Pekanbaru, Nyaman untuk Perjalanan Panjang Sebagian besar bus Medan&ndash;Pekanbaru saat ini menawarkan kelas Eksekutif ke atas. Artinya, penumpang bisa menikmati fasilitas standar perjalanan jarak jauh seperti kursi empuk yang dapat direbahkan, bantal dan selimut, hiburan di dalam bus, hingga toilet untuk kebutuhan darurat. Beberapa PO bahkan menyediakan layanan makan gratis selama perjalanan. Dengan jarak tempuh sekitar 630 kilometer, waktu perjalanan tercepat bisa mencapai 12 jam jika kondisi jalan lancar dan minim berhenti. Jarak ini kurang lebih setara dengan rute bus malam Jakarta&ndash;Surabaya di Pulau Jawa, sehingga wajar jika operator bus di Sumatra menghadirkan layanan premium demi menjaga kenyamanan penumpang. Agar perjalanan lebih nyaman, sebaiknya pesan tiket lebih awal, terutama saat akhir pekan atau musim liburan. Pastikan juga titik keberangkatan dan tujuan sesuai kebutuhan, karena beberapa PO memiliki pool dan terminal yang berbeda. Dengan banyaknya pilihan PO bus yang masih aktif, perjalanan darat dari Medan ke Pekanbaru kini tak lagi melelahkan. Tinggal sesuaikan anggaran, kelas layanan, dan lokasi naik, lalu nikmati perjalanan panjang lintas Sumatra dengan lebih tenang.

Berangkat dari Medan ke Pekanbaru naik bus? Temukan daftar PO bus aktif lengkap dengan rute, kelas layanan, dan harga tiket terbaik.

Berangkat dari Medan ke Pekanbaru Naik Bus? Ini Pilihan Trayek Bus yang Masih Aktif

<div class="peer prose max-w-none rounded-lg border border-gray-200 p-4 text-[14px] leading-5 dark:prose-invert dark:border-neutral-700 dark:bg-gray-950 dark:text-neutral-200 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pb-2 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pt-10"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/29/Screen-Shot-2025-11-29-at-174425-2425774248.png" alt="O Doa Ibu, salah satu pemain di lintasan Garut-Jakarta. (Redbus)." width="100%">
<figcaption>O Doa Ibu, salah satu pemain di lintasan Garut-Jakarta. (Redbus).</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Menjelang musim liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru), arus perjalanan dari Garut menuju Jakarta biasanya meningkat cukup signifikan.&nbsp; Banyak warga yang pulang dari kampung halaman atau sekadar berlibur memilih moda transportasi bus karena jadwalnya yang fleksibel dan akses terminal yang mudah dijangkau.&nbsp; Jika Anda sedang merencanakan perjalanan dari rute tersebut, berikut JawaPos.com buatkan rangkuman lengkap jadwal bus Garut&ndash;Jakarta yang bisa dijadikan referensi. Jadwal Bus Mulai Dini Hari hingga Malam Rute Garut&ndash;Jakarta dilayani oleh sejumlah perusahaan otobus (PO) dengan pilihan keberangkatan hampir sepanjang hari. Frekuensinya pun cukup rapat, terutama di jam sibuk. Karunia Bakti PO Karunia Bakti menjadi salah satu pilihan populer traveler Garut. Bus berangkat dari Terminal Guntur pada tiga slot waktu utama: - 00.00 WIB - 07.00 WIB - 20.30 WIB Pilihan jadwal ini cocok bagi penumpang yang ingin menyesuaikan perjalanan dengan aktivitas harian, terutama bagi pekerja dan pelajar. Primajasa Primajasa terkenal memiliki jadwal paling padat untuk rute Garut&ndash;Jakarta. Bus tersedia dari pagi hingga sore dengan frekuensi yang hanya berjarak 30&ndash;60 menit. Estimasi jadwal keberangkatan mulai 05.00, 06.00, 08.20, 09.50, 11.20 WIB.&nbsp; Siang juga ada yakni 13.15, 15.00, 16.00 WIB. Jadwal biasanya terus tersedia hingga malam hari, sehingga penumpang mudah mendapatkan kursi tanpa harus menunggu terlalu lama. Laju Prima &amp; Kramat Djati Kedua PO ini melayani rute Garut&ndash;Jakarta mulai pukul 05.00 WIB hingga malam. Armada mereka menjadi alternatif bagi penumpang yang menginginkan keberangkatan fleksibel dengan opsi kelas bus yang bervariasi. PO Lainnya Selain PO di atas, sejumlah perusahaan lain juga menyediakan bus dari Garut menuju Jakarta dengan jadwal mulai pukul 04.30 hingga 21.00 WIB. Salah satu PO bus-nya yakni Doa Ibu, cukup terkenal di kalangan pelaku Garut-Jakarta PP. Ini memberi keleluasaan bagi penumpang yang membutuhkan keberangkatan di luar jam umum. Beberapa nama bus yang tidak ada dalam aplikasi pemesanan tiket juga tersedia di lintasan tersebut, rutenya pun beragam, bisa langsung, atau ketengan, dari Garut ke Jakarta dipastikan tidak akan kehabisan moda transportasi. Estimasi Durasi Perjalanan Perjalanan Garut&ndash;Jakarta umumnya memakan waktu sekitar 4 jam 20 menit, tergantung kondisi lalu lintas dan jalur yang dipilih. Pada masa liburan Nataru, waktu tempuh bisa lebih panjang karena peningkatan volume kendaraan di jalur Bandung, Cileunyi, hingga Tol Cipularang. Sementara jika tidak ingin naik bus, terdapat beragam pilihan travel atau shuttle. Seperti yang cukup terkenal yakni Bhinneka Shuttle yang menggunakan armada Toyota Hiace.&nbsp; Dengan tarif Rp 140 ribuan, shuttle Bhinneka bisa dipilih kalau Anda tidak ingin naik bus dan memilih rute yang lebih mengikat secara waktu. Berangkat dari Kota Garut ke berbagai tujuan di Jakarta, Bhinneka bisa dipertimbangkan menjadi salah satu moda transportasi pilihan. Dengan mengetahui jadwal lengkap ini, Anda bisa lebih mudah merencanakan perjalanan Garut&ndash;Jakarta selama musim liburan. Baik untuk keperluan kerja, liburan singkat, hingga kembali ke Ibu Kota setelah merayakan Natal di kampung halaman, rute ini menawarkan banyak pilihan yang fleksibel dan nyaman bagi setiap penumpang. </div>

Menjelang musim liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru), arus perjalanan dari Garut menuju Jakarta biasanya meningkat cukup signifikan.

Cari Jadwal Bus Garut–Jakarta? Ini Waktu Berangkat dan Daftar PO yang Tersedia