<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/11/Pesawat-mendarat-darurat-di-Bandara-Changi-Singapura-The-Strait-times-424137334.jpeg" alt="Maskapai China Air alami kebakaran mesin dan harus mendarat darurat di Singapura. (The Strait Times)" width="100%">
<figcaption>Maskapai China Air alami kebakaran mesin dan harus mendarat darurat di Singapura. (The Strait Times)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Sebuah penerbangan China Air dari Chengdu Provinsi Sichuan melakukan pendaratan darurat di Singapura pada Minggu (10/9) setelah mesin bagian kiri terbakar. Insiden ini mengakibatkan landasan pacu di Bandara Changi ditutup selama hampir tiga jam dan menyebabkan penundaan beberapa penerbangan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/012952985/mutiara-reshinta-putri-catat-rekor-porprov-modal-bagus-untuk-pon-aceh-sumut">Mutiara Reshinta Putri Catat Rekor Porprov, Modal Bagus untuk PON Aceh-Sumut</a> Kejadian terbakarnya mesin ini sembilan orang dilaporkan menderita luka ringan karena menghirup asap dan lecet saat melakukan evakuasi. Terdapat 146 penumpang dan sembilan awak kabin dalam pesawat tersebut. Dilansir dari The Straits Times, Senin (11/9) pesawat tersebut berangkat dari Tianfu International Airport pada 11.05 AM siang&nbsp; waktu setempat dan mendarat darurat di Bandara Cangi sekitar pukul 04.15 PM waktu setempat. Civil Aviation Authority of Singapore (CAAS) mengatakan landasan pacu ditutup sementara waktu dan akan dibuka kembali pukul 19.02 setelah melakukan pemeriksaan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/012953028/kualitas-udara-jakarta-hari-ini-terburuk-nomor-lima-di-dunia">Kualitas Udara Jakarta Hari Ini Terburuk Nomor Lima di Dunia</a> Satu pesawat yang akan landing dialihkan ke Batam, Indonesia saat penutupan landasan pacu Bandara Changi. Pesawat yang mengalami kerusakan ditarik pada sekitar pukul enam sore, penerbangan CA403 telah melaporkan adanya asap di ruang kargo depan dan toiletnya saat dalam perjalanan menuju Bandara Changi kemudian menyatakan keadaan darurat dan meminta melakukan pendaratan prioritas sekitar pukul 15.59. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/012953015/kebakaran-di-area-mesin-air-china-mendarat-darurat-di-bandara-changi-singapura">Kebakaran di Area Mesin, Air China Mendarat Darurat di Bandara Changi Singapura</a> Setelah melakukan pendaratan darurat, penumpang dan awak kabin segera divekuasi menggunakan emergency slide agar lebih cepat. Seorang penumpang pesawat tersebut mengungkapkan api mulai muncul setelah 40 menit setelah terbang. Pada sebuah video yang beredar di sosial media asap terlihat menyelimuti kabin ekonomi dan terdengar seorang pramugari memberi instruksi tentang langkah yang harus dilakukan kepada penumpang. Di video lain yang beredar terlihat penumpang meluncur dari perosotan sambil terbatuk-batuk lari dari pesawat. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/012953020/harga-emas-antam-naik-tipis-rp-1000-jadi-rp-1070000-per-gram"> Harga Emas Antam Naik Tipis Rp 1.000 Jadi Rp 1.070.000 Per Gram</a>&nbsp; Biro Investigasi Keselamatan Transportasi sedang menyelidiki insiden tersebut dan telah menghubungi mitranya di Tiongkok untuk membantu penyelidikan tersebut. Pesawat yang terbakar tersebut adalah A320nei terdaftar sebagai B-305 J.

Sebuah penerbangan China Air dari Chengdu Provinsi Sichuan melakukan pendaratan darurat di Singapura pada Minggu (10/9) kemarin.

Landasan Pacu Bandara Changi Singapura Ditutup Selama Tiga Jam Karena China Air Alami Kebakaran Mesin   

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/reuters_eastern-1.jpg" alt="Sebuah pesawat China Eastern Airlines di Bandara Internasional Beijing, Tiongkok. Carlos Garcia Rawlins/Reuters/Antara" width="100%">
<figcaption>Sebuah pesawat China Eastern Airlines di Bandara Internasional Beijing, Tiongkok. Carlos Garcia Rawlins/Reuters/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pesawat <a href="https://www.jawapos.com/tag/china-eastern-airlines/">China Eastern Airlines</a> (600115.SS) Boeing 737-800 berpenumpang 132 orang jatuh di pegunungan di Tiongkok selatan. <a href="https://www.jawapos.com/tag/pesawat/">Pesawat</a> itu merupakan pesawat dengan penerbangan domestik yang jatuh pada Senin (21/3).  Media lokal melaporkan tidak ada tanda-tanda selamat. Pihak maskapai mengatakan sangat berduka atas penumpang dan awak yang telah meninggal.  Pesawat itu terbang dari barat daya kota Kunming, ibu kota provinsi Yunnan, ke Guangzhou, ibu kota Guangdong, yang berbatasan dengan Hong Kong. China Eastern mengatakan penyebab kecelakaan, dimana <a href="https://www.jawapos.com/tag/pesawat/">pesawat</a> turun dengan kecepatan akhir 31.000 kaki per menit menurut situs pelacakan penerbangan FlightRadar24, masih diselidiki.  Maskapai mengatakan telah menyediakan hotline untuk kerabat mereka yang ada di pesawat. Laporan menyatakan, pesawat itu hancur dan menyebabkan kebakaran yang menghancurkan pohon bambu.  People's Daily mengutip seorang pejabat departemen pemadam kebakaran provinsi yang mengatakan, tidak ada tanda-tanda kehidupan di antara puing-puing. Pesawat, dengan 123 penumpang dan sembilan awak di dalamnya, kehilangan kontak di atas Kota Wuzhou, Administrasi <a href="https://www.jawapos.com/tag/penerbangan-sipil/">Penerbangan Sipil</a> China (CAAC).  Penerbangan meninggalkan Kunming pada pukul 13:11 (0511 GMT). Data FlightRadar24 menunjukkan, dan dijadwalkan mendarat di Guangzhou pada 15:05. (0705 GMT) seperti dilansir dari Reuters, Senin (21/3).  Pesawat berusia enam tahun itu, telah meluncur di ketinggian 29.100 kaki pada pukul 06.20 GMT. Lebih dari dua menit dan 15 detik kemudian, data menunjukkan pesawat itu turun ke 9.075 kaki. Dalam 20 detik lagi, ketinggian terakhir yang dilacak adalah 3.225 kaki.  Reaksi Xi Jinping dan Boeing  Presiden Xi Jinping meminta penyelidik untuk menentukan penyebab kecelakaan itu sesegera mungkin dan untuk memastikan keselamatan penerbangan selanjutnya. Seorang juru bicara Boeing mengonfirmasi hal itu. Mereka sedang mengumpulkan lebih banyak informasi.

Pesawat Jatuh di Tiongkok, Tak Ada Tanda-tanda 132 Penumpang Selamat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/08/berlibur.jpg" alt="ILUSTRASI - AGUNG KURNIAWAN/JAWA POS" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI - AGUNG KURNIAWAN/JAWA POS</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Ini bisa jadi solusi bagi mereka yang sudah ngebet menggunakan paspor untuk bepergian selama pandemi Covid-19. Baru-baru ini beberapa maskapai di Taiwan memiliki ide untuk memuaskan dahaga penduduk yang rindu bertualang naik pesawat terbang.  Bandara Internasional Taoyuan menawarkan tiket perjalanan ke Jepang. Tapi, para penumpang tidak turun. Mereka tetap berada di dalam pesawat dan hanya berputar di atas Negeri Sakura tersebut.  Dilansir South China Morning Post, penerbangan itu dijadwalkan pada 8 Agustus dengan EVA Air A330. Pesawat akan lepas landas dari Bandara Internasional Taoyuan, memutari Kepulauan Ryukyu, Jepang, dan kembali ke Taiwan. Penerbangan akan memakan waktu 2 jam 45 menit.  Untuk kelas ekonomi, tiket dihargai TWD 5.288 atau setara Rp 2,6 juta. Sementara itu, kelas bisnis TWD 6.288 atau Rp 3,14 juta. Penumpang akan mendapatkan makan standar penerbangan dan bisa membeli barang-barang bebas pajak di atas pesawat.  China Airlines milik Taiwan menawarkan hal serupa pada 8 dan 15 Agustus. Harganya TWD 6.000 (Rp 2,99 juta) untuk satu orang dewasa dan satu anak-anak. Khusus anak-anak boleh ikut tur ke kabin pilot. Mereka juga akan diberi hadiah.  Juli lalu Bandara Songshan di Taipei juga menawarkan tur keliling bandara dan naik pesawat. Tapi, pesawatnya tidak lepas landas. Ide itu juga ditiru Bandara Internasional Taoyuan. Biaya untuk tur tanpa terbang tersebut lebih murah, hanya TWD 1.000 (Rp 500 ribu). Peminatnya mencapai ribuan orang. Sebanyak 4.100 slot ludes dalam dua hari.  &nbsp;  Saksikan video menarik berikut ini:  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=nj7NuOsEWf8  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=HFeYFmQLXrA  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=GYYJMr-RaRo

Maskapai Taiwan Tawarkan Tiket Berlibur ke "Luar Negeri" Kala Pandemi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/tertidur-selama-penerbangan-pilot-china-airlines-dihukum_m_.jpg" alt="Tidak jelas kapan dan terbang di mana, video itu direkam. Namun maskapai mengonfirmasi bahwa Weng dihukum karena tertidur" width="100%">
<figcaption>Tidak jelas kapan dan terbang di mana, video itu direkam. Namun maskapai mengonfirmasi bahwa Weng dihukum karena tertidur</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Seorang pilot China Airlines mendadak terkenal setelah muncul video yang memperlihatkan dia tertidur di kokpit pesawat selama penerbangan berlangsung. Dilansir dari South China Morning Post pada Minggu (24/2), Pria itu diidentifikasi sebagai Weng Jiaqi, seorang pilot senior dengan pengalaman hampir 20 tahun yang dipromosikan menjadi chief pilot tahun lalu. Tidak jelas kapan dan terbang di mana, video itu direkam. Namun maskapai mengonfirmasi bahwa Weng dihukum karena tertidur. Sementara co-pilotnya telah ditegur karena perilaku yang tidak pantas. Weng merupakan pilot jarak pendek ke kota-kota termasuk Hongkong, Shanghai, Beijing, Guangzhou, Tokyo, Okinawa, dan Seoul, menurut laporan EBC. Insiden itu terjadi setelah minggu lalu maskapai tersebut mencapai kesepakatan dengan serikat pilot untuk mengakhiri mogok tujuh hari atas kondisi kerja dan tunjangan. Namun China Airlines mengatakan kepada EBC, video itu direkam sebelum pilot melakukan aksi mogok. The Taoyuan Union of Pilots memulai aksi mogok pada 8 Februari, menyebabkan lebih dari USD 16,2 juta kerugian. Berdasarkan kesepakatan yang ditandatangani pada 14 Februari, serikat pekerja sepakat untuk tidak mogok lagi dalam 3,5 tahun ke depan. Sebagai gantinya, China Airlines menyetujui permintaan utama serikat pekerja untuk meningkatkan jumlah pilot di berbagai penerbangan untuk mencegah kelelahan dan meningkatkan keselamatan. Presiden China Airlines Hsieh Shih Chien mengatakan, peningkatan staf diperkirakan akan menambah tajam biaya operasi perusahaan. Namun operator setuju dengan persyaratan demi kepentingan keselamatan.

Tertidur Selama Penerbangan, Pilot China Airlines Dihukum

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/10/8189_25666_melahirkan-di-pesawat-hl.jpg" alt="Melahirkan di Pesawat China Airlines, Didenda Rp 450 Juta" width="100%">
<figcaption>Melahirkan di Pesawat China Airlines, Didenda Rp 450 Juta</figcaption>
</figure>JawaPos.com TAIPEI - Awal bulan ini kru pesawat China Airlines sempat sibuk membantu proses kelahiran bayi di tengah penerbangan. Ternyata, kesibukan itu bukan tanpa alasan. Jian, perempuan yang melahirkan di angkasa tersebut, sudah menyiapkan skenario tersebut sejak jauh hari. Tujuannya, si bayi punya kewarganegaraan Amerika Serikat (AS). Fakta yang muncul belakangan itu membuat China Airlines geram. Sebab, untuk mewujudkan impian Jian, pesawat tujuan Bandara Internasional Los Angeles (LAX) itu terpaksa mendarat darurat di Bandara Internasional Ted Stevens Anchorage. &quot;Perusahaan asuransi kami sedang menghitung besaran biaya tambahan dalam peristiwa itu dan berencana membebankannya kepada penumpang yang bersangkutan,&quot; ujar Weni Lee dari Bagian Humas China Airlines Jumat (23/10). Selain harus mendarat darurat, pesawat harus parkir di bandara internasional Negara Bagian Alaska itu demi memastikan kesehatan si pe&Acirc;&shy;numpang dan bayinya. Kendati maskapai masih menghitung-hitung denda untuk Jian, media Taiwan sudah merilis perkiraan biaya tambahan tersebut. Yakni, sekitar USD 33.000 atau kira-kira setara dengan Rp 450 juta. Lucienne Chen, pramugari yang bertugas dalam penerbangan tersebut, mengatakan bahwa Jian berbohong tentang kehamilannya. &quot;Dia tidak bilang bahwa usia kehamilannya sudah 36 pekan. Dia mengaku kandungannya belum sampai 32 pekan,&quot; katanya. (AP/newyorkdailynews/hep/c10/ami) &nbsp;

Melahirkan di Pesawat China Airlines, Didenda Rp 450 Juta

china airlines

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#china airlines

Berita Terkini

Landasan Pacu Bandara Changi Singapura Ditutup Selama Tiga Jam Karena China Air Alami Kebakaran Mesin

Pesawat Jatuh di Tiongkok, Tak Ada Tanda-tanda 132 Penumpang Selamat

Maskapai Taiwan Tawarkan Tiket Berlibur ke "Luar Negeri" Kala Pandemi

Tertidur Selama Penerbangan, Pilot China Airlines Dihukum

Melahirkan di Pesawat China Airlines, Didenda Rp 450 Juta

Download Aplikasi JawaPos.com