<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/16/Ilustrasi-badai-bebinca-guncangkan-shanghai-391055751.jpg" alt="ilustrasi badai bebinca. (aerotime)" width="100%">
<figcaption>ilustrasi badai bebinca. (aerotime)</figcaption>
</figure> JawaPos.Com &ndash;&nbsp;Wilayah Shanghai, Tiongkok, dilanda Badai Bebinca yang mengakibatkan penundaan dan pembatalan&nbsp;perjalanan darat, laut, dan udara&nbsp;di kota tersebut.&nbsp; Dikutip dari laman Aerotime Senin, (16/9), sudah Minggu, 15 September 2024 kemarin, Bandara Internasional Pudong (PVG) dan Bandara Internasional Hongqiao (SHA) di Shanghai terpaksa membatalkan seluruh penerbangan. Pembatalan itu sebagai respons terhadap peringatan cuaca merah yang dikeluarkan Badan Meteorologi Tiongkok. Peringatan tersebut memprediksi angin kencang mencapai kecepatan 151 kilometer per jam serta hujan deras. Badai ini diperkirakan akan berdampak pada wilayah Shanghai antara 15&ndash;17 September 2024, dengan risiko cuaca buruk yang tinggi. Maskapai penerbangan berbasis di Tiongkok, China Eastern Airlines, terpaksa membatalkan dua penerbangan domestik utama sebagai tindakan antisipasi keselamatan. Menurut prakiraan, badai ini dapat menjadi siklon tropis paling kuat yang melanda Shanghai dalam lebih dari tujuh dekade terakhir. Bahkan mungkin melebihi badai yang terjadi pada 1949. Selain pembatalan penerbangan di bandara, Stasiun Kereta Api Shanghai juga terpaksa menghentikan beberapa layanannya untuk menjamin keselamatan penumpang. Selain menutup transportasi, sejumlah resort di Shanghai, termasuk Shanghai Disney Resort, juga ditutup sementara. Begitu pula dengan sebagian besar feri yang beroperasi dari dan ke Pulau Chongming. Di Zhejiang, provinsi tetangga, kapal-kapal telah diperintahkan untuk kembali ke pelabuhan. Sementara beberapa taman di ibu kota provinsi, Hangzhou, juga ditutup. Badai Bebinca sebelumnya telah menyebabkan enam kematian di Filipina akibat pohon tumbang dan banjir. Dikhawatirkan badai ini akan membawa dampak serupa saat mendarat di pesisir timur China. Otoritas setempat menegaskan bahwa mereka akan terus memantau perkembangan cuaca dan mengambil tindakan yang diperlukan, untuk melindungi warga dan mencegah kerusakan yang lebih parah.&nbsp; Masyarakat diimbau untuk waspada dan mengikuti instruksi otoritas setempat terkait perkembangan cuaca ekstrem ini. Diharapkan, badai Bebinca tidak menyebabkan kerusakan parah. Namun tetap menjadi perhatian serius bagi wilayah Shanghai dalam beberapa hari ke depan.

Wilayah Shanghai, Tiongkok, dilanda badai Bebinca yang mengakibatkan penundaan dan pembatalan perjalanan darat, laut, dan udara di kota itu.

Badai Bebinca Hantam Shanghai, Ratusan Penerbangan Dibatalkan, Transportasi Darat dan Laut Lumpuh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/Serpihan-Pesawat-China-Eastern-Twitter-@ChinaAvReview.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Hasil investigasi Amerika Serikat mengumumkan jatuhnya pesawat Boeing milik China Eastern Airlines di Tiongkok beberapa waktu lalu diduga disengaja. Insiden tersebut menewaskan semua penumpang yakni 132 orang. Dugaan itu muncul setelah investigasi dilakukan pada perekam kotak hitam dari Boeing 737-800.  Perekam kotak hitam dari Boeing 737-800 menunjukkan input yang disengaja dari kokpit. Pesawat China Eastern Airlines yang jatuh pada Maret lalu, menewaskan 132 orang, diduga sengaja diterbangkan ke lereng gunung di bawah kendali seseorang.  Analisis oleh pejabat AS dari kotak hitam perekam penerbangan yang ditemukan di tengah puing-puing menunjukkan kecelakaan disengaja dari kokpit. Dan membuat pesawat Boeing 737-800 mengalami kecelakaan.  "Pesawat itu melakukan apa yang diperintahkan oleh seseorang di kokpit," kata sumber Wall Street Journal.  Pesawat China Eastern melaju pada ketinggian dan kecepatan yang stabil sebelum tiba-tiba turun lebih dari 20.000 kaki hanya dalam satu menit, dan jatuh di dekat kota Wuzhou di provinsi Guangxi. Penyelidik Tionkok telah memimpin penyelidikan kecelakaan dan pejabat AS terlibat karena pesawat itu buatan AS.  Sementara kesalahan dalam desain model 737-Max Boeing belakangan berada di balik dua bencana fatal pada 2018 dan 2019, yang menyebabkan model itu di-grounded di seluruh dunia. Regulator udara Tiongkok belum berkomentar soal hasil investigasi AS tersebut.

Hasil Investigasi AS: Pesawat China Eastern Jatuh karena Kesengajaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/kebakaran-hutan.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>KABAR palsu kecelakaan pesawat China Eastern Airlines Boeing 737 masih saja ditemui di media sosial. Misalnya, video yang menunjukkan kebakaran hutan. Seolah-olah kebakaran hutan itu merupakan dampak dari kecelakaan pesawat pada 21 Maret 2022.  ”Kalau ada yg selamat dari kecelakaan ini, mukjizat dari Allah. Pesawat China Eastern Airlines, Jatuh di Guanxi China pada Senin 21 Maret 2022. kabarnya semua penumpang meninggal dunia (132 org) Semoga amal dan ibadahnya diterima disisiNya,’’ tulis akun Facebook Boutiq Taiwan Kamis (31/3).  Pada posting-an itu, akun tersebut menyertakan video dari aplikasi TikTok milik akun @Agung Sumantri. Akun itu memperlihatkan beberapa cuplikan video lengkap dengan keterangannya. Misalnya, animasi pesawat, rekaman CCTV yang memperlihatkan pesawat jatuh menukik, serta suasana hutan yang terbakar. Seolah-olah, hutan yang terbakar itu akibat hantaman pesawat (bit.ly/HantamTerbakar).  Video yang sudah di-share 18 kali itu tentu janggal. Saat ditelusuri dengan situs padanan gambar TinEye, Jawa Pos diarahkan pada situs pencarian Weibo. Situs Weibo menampilkan penjelasan berbahasa Mandarin. Berdasar hasil terjemahan, akun Ekspres Modern menyertakan beberapa keterangan pada 21 Maret 2022. Keterangan itu menegaskan untuk menghapus rumor tentang kecelakaan pesawat China Eastern Airlines Boeing 737.  Memang pada 21 Maret, sebuah pesawat China Eastern Airlines yang membawa 132 penumpang jatuh. Setelah kecelakaan itu, sebuah video beredar luas di internet yang diyakini sebagai lokasi kecelakaan tersebut. Dalam rekaman itu diperlihatkan asap tebal dan api muncul dari hutan di pegunungan. Namun, video kebakaran tersebut banyak disorot oleh netizen bahwa kebakaran itu adalah kebakaran yang disebabkan oleh pemujaan leluhur di Fujian pada 20 Maret 2022. Logat percakapan dalam rekaman tersebut juga tidak cocok dengan daerah Wuzhou, Guangxi.  Pada 21 Maret pukul 6 sore, seorang reporter dari @Modern Express menelepon untuk memverifikasi Pemerintah Rakyat Kota Kebangsaan Guan Zhuang She, Kabupaten Shanghang, Kota Longyan, Provinsi Fujian. Seorang staf pemerintah setempat mengatakan bahwa rekaman video itu terjadi 20 Maret 2022. ”Kebakaran hutan karena pemujaan leluhur dan bukan lokasi kecelakaan. Informasi di internet tidak benar dan telah dilaporkan ke departemen terkait,’’ kata seorang staf pemerintahan. Anda dapat membacanya di bit.ly/BukanLokasiLaka.  Beberapa sumber menyebutkan, lokasi kebakaran hutan itu berada di sebuah kota di Provinsi Fujian, sekitar 800 kilometer dari lokasi kecelakaan pesawat di Wuzhou, Guangxi. Selain itu, api berasal dari acara ziarah makam sebagai budaya tradisional di Tiongkok. Ziarah tersebut membakar hio dan sesajen kertas.  FAKTA  Kebakaran hutan itu terjadi di Provinsi Fujian pada 20 Maret 2022, berbeda dengan lokasi jatuhnya pesawat China Eastern Airlines Boeing 737 di Wuzhou, Guangxi.

Kebakaran Hutan Bukan karena Kecelakaan Pesawat China Eastern Airlines

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/96_black_box_kedua.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Misteri jatuhnya pesawat Boeing 737-800 milik China Eastern Airlines sangat mungkin bisa terpecahkan. Minggu (27/3) pukul 09.30 waktu setempat, ditemukan black box kedua yang berisi data penerbangan (flight data recorder). Tepatnya 40 meter dari titik jatuhnya pesawat. Kondisinya terlapisi lumpur dan berada di kedalaman 1,5 meter dari permukaan.  ”Jika black box pertama rusak parah, yang ini relatif utuh. Sudah dikirim ke laboratorium untuk diunduh datanya,” terang Direktur Bagian Keselamatan Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC) Zhu Tao, seperti dikutip Agence France-Presse.  Black box pertama yang berisi rekaman suara kokpit (cockpit voice recorder) lebih dulu ditemukan pada Rabu (23/3). Meski kondisinya rusak parah saat ditemukan, pemerintah Beijing mengklaim data di dalamnya baik-baik saja.  Dibutuhkan data dari dua black box itu untuk mengungkap penyebab pasti jatuhnya pesawat yang terbang dari Kunming ke Guangzhou tersebut. Itu adalah kecelakaan pesawat terparah di Tiongkok dalam tiga dekade terakhir. Padahal, Negeri Tirai Bambu terkenal akan rekor keselamatan penerbangannya.  Para pengamat juga tak bisa memastikan penyebab jatuhnya pesawat itu. Posisi jatuhnya diketahui tidak wajar. Yakni, bagian moncong pesawat menghantam darat lebih dulu.  Sehari sebelumnya, pemerintah Tiongkok memastikan semua penumpang dan kru pesawat yang berjumlah 132 orang telah meninggal. Seluruhnya adalah warga negara Tiongkok. Itu adalah pernyataan resmi pertama terkait nasib para korban. ”Identitas 120 korban sudah diketahui berdasar hasil identifikasi DNA,” ujar Wakil Dirjen CAAC Hu Zhenjian, seperti dikutip Channel News Asia.  Hingga Minggu (27/3), ratusan dokter, tim pemadam kebakaran, dan penyelidik masih mencari sisa-sisa jenazah di lokasi kejadian. Beberapa alat berat dikerahkan untuk membantu. Alat penyedot air juga dikerahkan ke lokasi untuk menghilangkan genangan setelah hujan.  ”Pemberian kompensasi pada keluarga korban tengah diproses,” jelas Direktur Komunikasi China Eastern Airlines Liu Xiaodong. Belum diungkap besaran kompensasi yang akan diberikan kepada masing-masing keluarga korban.

Black Box Kedua Pesawat China Eastern Ditemukan, Kondisi Relatif Utuh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/CjkinzN007015_20220326_CBPFN0A001.jpg" alt="Tim penyelamat membawa potongan puing pesawat di lokasi inti jatuhnya pesawat China Eastern Airlines di wilayah Tengxian, Daerah Otonom Etnis Zhuang Guangxi, Tiongkok Selatan. Zhou Hua/Xinhua/Antara" width="100%">
<figcaption>Tim penyelamat membawa potongan puing pesawat di lokasi inti jatuhnya pesawat China Eastern Airlines di wilayah Tengxian, Daerah Otonom Etnis Zhuang Guangxi, Tiongkok Selatan. Zhou Hua/Xinhua/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Kotak hitam kedua dari pesawat China Eastern Airlines yang jatuh di perbukitan Daerah Otonomi Guangxi berhasil ditemukan. Tim pencari menemukan kotak hitam itu di titik lokasi kejadian pada Minggu (27/3) pagi.  Disampaikan Pusat Tanggap Darurat Nasional Tiongkok seperti dilansir dari Antara, kotak hitam kedua tersebut ditemukan terpendam di kedalaman 1,5 meter lapisan tanah perbukitan Kabupaten Tengxian, Guangxi.  Pesawat jenis Boeing 737-800 milik China Eastern Airlines jatuh dalam posisi vertikal dari ketinggian hampir 9.000 meter. Pesawat menghunjam ke tanah perbukitan di wilayah selatan Tiongkok itu pada Senin (21/3).  Pesawat penumpang domestik bernomor penerbangan MU-5737 tersebut jatuh dalam perjalanan dari Kunming, Provinsi Yunnan, menuju Guangzhou, Provinsi Guangdong.  Kotak hitam pertama telah ditemukan petugas pada Rabu (23/3) malam dan telah dikirimkan ke Beijing untuk dipelajari lebih lanjut. Kedua kotak hitam berisi data terakhir penerbangan dan rekaman percakapan di kokpit.  Data-data yang terekam bakal mengungkap penyebab terjadinya kecelakaan udara terburuk di Tiongkok dalam 12 tahun terakhir itu.  Sementara itu, otoritas setempat pada Sabtu (26/3) malam secara resmi mengumumkan bahwa 132 orang di dalam pesawat nahas yang terdiri atas 123 orang penumpang dan sembilan kru dinyatakan tewas. Sebanyak 114 jasad penumpang dan enam awak telah berhasil diidentifikasi.

Kotak Hitam Kedua dari Pesawat China Eastern Ditemukan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/CjkinzN007016_20220326_CBPFN0A001.jpg" alt="Tim penyelamat melakukan upaya pencarian dan penyelamatan di lokasi jatuhnya pesawat China Eastern Airlines di wilayah Tengxian, Daerah Otonomi Guangxi, China selatan, Jumat (25/3). Lu Boan/Xinhua/Antara" width="100%">
<figcaption>Tim penyelamat melakukan upaya pencarian dan penyelamatan di lokasi jatuhnya pesawat China Eastern Airlines di wilayah Tengxian, Daerah Otonomi Guangxi, China selatan, Jumat (25/3). Lu Boan/Xinhua/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Sebanyak 120 dari 132 korban pesawat China Eastern Airlines yang jatuh di Daerah Otonomi Guangxi berhasil diidentifikasi pada Sabtu (26/3). Ke-120 korban yang berhasil diidentifikasi itu terdiri atas 114 penumpang dan enam awak.  Pesawat Boeing 737-800 dengan nomor penerbangan MU-5735 itu jatuh secara vertikal dari ketinggian hampir 9.000 meter dalam perjalanan dari Kunming, Provinsi Yunnan, ke Guangzhou, Provinsi Guangdong. Pesawat itu mengangkut 123 penumpang dan sembilan awak.  ”Pencarian masih terus dilakukan. Tim juga memprioritaskan pencarian kotak hitam kedua,” kata Zheng Xi, Kepala Brigade Kebakaran dan SAR Guangxi, kepada pers di Nanning seperti dilansir dari Antara.  Dalam konferensi pers di ibu kota Daerah Otonomi Guangxi itu, Kepala Keselamatan Penerbangan Badan Penerbangan Sipil China (CAAC) Zhu Tao mengatakan, pemancar sinyal darurat (ELT) juga berhasil ditemukan. ELT dipasang di atas pesawat untuk mengirimkan sinyal bahaya.  Alat tersebut bisa membantu petugas pencarian menemukan titik koordinat pesawat secara akurat. Kotak hitam pertama yang berisi data penerbangan telah ditemukan pada Rabu (23/3).  Sebanyak 493 orang yang merupakan keluarga dekat 80 penumpang sudah tiba di Kota Wuzhou, Guangxi. Pemerintah daerah setempat bertanggung jawab menangani jenazah para korban. Barang-barang milik korban yang ditemukan di lokasi kecelakaan juga telah disimpan, menurut media Tiongkok.

Tiongkok Berhasil Identifikasi 120 Korban Pesawat Jatuh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/Tim-penyelamat-China-Eastern-AP.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Pencarian korban jatuhnya pesawat China Eastern Airlines terus dilakukan. Sebelumnya pada Kamis (24/3) tim evakuasi mulai menemukan jenazah para korban. Sebelumnya lagi, satu di antara dua black box juga telah ditemukan. Tim pencari menggunakan drone dan alat pencitraan termal untuk membantu proses pencarian.  ’’Sebagian besar puing pesawat terkonsentrasi di area pusat dengan radius sekitar 30 meter dari titik tumbukan utama,’’ ujar Zhu Tao, salah seorang pejabat otoritas penerbangan Tiongkok, seperti dikutip Agence France-Presse. Kedalaman cekungan bekas tabrakan mencapai 20 meter.  Pemerintah Tiongkok belum mau mengumumkan bahwa 132 penumpang dan kru pesawat Boeing 737-800 dengan nomor penerbangan MU5735 tersebut meninggal. Tim pencari masih meyakini kemungkinan adanya korban selamat yang terperangkap di lereng dan tertutup lumpur. Karena itulah, alat pencitraan termal digunakan. Pencarian manual juga tetap dijalankan.  ’’Misi ini terutama difokuskan untuk mencari korban dan menyelamatkan nyawa,’’ terang Huang Shangwu dari Pasukan Penyelamat dan Pemadam Guangxi memaparkan instruksi dari pemerintah pusat.  Black box yang ditemukan sudah dibawa ke Beijing untuk dianalisis. Meski bagian luarnya rusak cukup parah, data di dalamnya utuh. Ditengarai, itu adalah rekaman suara kokpit atau cockpit voice recorder (CVR).  Sejauh ini ada dua dugaan mengapa pesawat itu bisa jatuh dengan bagian moncong lebih dulu. Yang pertama adalah sabotase dan sengaja dijatuhkan. Yang kedua adalah adanya masalah di bagian ekor pesawat yang bertugas menstabilkan dan menjaganya tetap sesuai dengan arah pergerakan.

Tiongkok Belum Mau Ungkap Kondisi Penumpang Pesawat China Eastern

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/China-Eastern-AP.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebuah bukti terbaru terungkap dalam penyelidikan kecelakaan <a href="https://www.jawapos.com/tag/pesawat-boeing/">pesawat Boeing</a> 737-800 milik China Eastern Airlines. Sebuah potongan atau salah satu bagian pesawat terpental jauh sebelum pesawat menabrak pegunungan. Sejumlah pendapat menduga pesawat itu sudah hancur lebih dulu di udara.  "Potongan yang diduga berasal dari <a href="https://www.jawapos.com/tag/china-eastern-airlines/">China Eastern Airlines</a>. ditemukan sekitar 10 kilometer (6 mil) dari area puing-puing utama," kata pejabat Tiongkok, Kamis (24/3).  Jika penyelidik mengonfirmasi bahwa bagian itu berasal dari pesawat, maka artinya bisa jadi pesawat mengalami semacam kerusakan di udara. Hal itu dapat memberikan petunjuk tentang apa yang menyebabkan kecelakaan atau setidaknya menjelaskan detik-detik terakhir penerbangan.  "Pertanyaannya adalah persisnya potongan apa itu dan kapan lepasnya?" kata mantan kepala investigasi kecelakaan di Administrasi Penerbangan Federal AS Jeff Guzzetti.  Guzzetti mengatakan kemungkinan besar potongan itu terpental terjadi saat <a href="https://www.jawapos.com/tag/pesawat-jatuh/">pesawat jatuh</a> dari ketinggian jelajah sekitar 29.000 kaki dalam waktu sekitar 1 menit dan 35 detik.  “Dalam pandangan saya, itu adalah bagian pesawat yang terlepas saat akan turun,” katanya.  "Jika itu masalahnya, itu akan memberikan petunjuk tentang kecepatan pesawat dan kemungkinan manuver pilot," tambahnya.  Penerbangan 5735 dari Kunming ke Guangzhou jatuh dan menabrak lereng bukit berhutan sekitar 100 mil dari lokasi tujuan, menurut Administrasi Penerbangan Sipil <a href="https://www.jawapos.com/tag/tiongkok/">Tiongkok</a>.  "Sebuah potongan dengan panjang sekitar 1,3 meter (4,3 kaki) dan lebar 10 cm (4 inci) yang diyakini berasal dari pesawat ditemukan di lahan pertanian," kata kepala tim penyelamat pemadam kebakaran Guangxi, Zheng Xi,  Mustahil untuk mengetahui tahap awal penyelidikan. Apakah potongan itu lepas sebagai akibat dari tekanan selama terjun berkecepatan tinggi atau terpental sebelum turun secara tiba-tiba.

Puing Pesawat Ditemukan 10 Km dari Titik Jatuh, Diduga Hancur di Udara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/China-Eastern-AP.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPow.com - Otoritas <a href="https://www.jawapos.com/tag/tiongkok/">Tiongkok</a> segera mengambil tindakan tegas di sektor penerbangan terkait jatuhnya pesawat penumpang domestik <a href="https://www.jawapos.com/tag/tiongkok/">China</a> Eastern Airlines di perbukitan Daerah Otonomi Guangxi. Namun, sejauh ini belum diketahui bentuk tindakan atau sanksi yang bakal dikenakan. Media <a href="https://www.jawapos.com/tag/tiongkok/">Tiongkok</a>, Jumat, menyebutkan tindakan dan sanksi tegas bakal diambil oleh otoritas setempat jika peristiwa kecelakaan menyebabkan hilangnya nyawa lebih dari 30 orang atau luka berat sedikitnya 100 orang atau kerugian finansial hingga mencapai 100 juta yuan (Rp225,4 miliar). Jatuhnya pesawat China Eastern di Guangxi pada Senin (21/3) lalu menyebabkan tewasnya 123 penumpang dan sembilan awak pesawat. Komite Keselamatan Kerja Dewan Negara dan Kementerian Kegawatdaruratan <a href="https://www.jawapos.com/tag/tiongkok/">Tiongkok</a> (MEM) hanya mengeluarkan instruksi bersama yang meminta pemerintah daerah, instansi, dan pemerintahan belajar dari peristiwa tersebut agar tidak terulang lagi. Mereka harus mampu menanggulangi kecelakaan serius, demikian MEM dalam pernyataan persnya yang beredar di sejumlah media. Perusahaan yang menyebabkan masalah yang sangat luar biasa harus siap menerima sanksi administratif, tambah MEM. MEM berjanji akan memublikasikan sanksi yang dijatuhkan. Dalam keadaan tertentu, MEM akan mengirimkan satuan kelompok kerja untuk membantu mengatasi masalah-masalah yang mengakibatkan kecelakaan transportasi. MEM memerintahkan perusahaan penerbangan sipil untuk meningkatkan sistem pengendalian risiko guna menjamin keselamatan penggunanya. Sementara itu, sebanyak 21 arang milik para korban, 183 keping serpihan pesawat, dan beberapa potongan tubuh korban telah ditemukan petugas di sekitar lokasi jatuhnya pesawat bernomor penerbangan MU-5735 jurusan Kunming-Guangzhou itu. Serpihan yang ditemukan antara lain berupa pecahan mesin dan turbin, pecahan penyangga mesin, pecahan ekor horizontal kiri dan kanan, perangkat autopilot, dan pecahan sayap. (*)

Otoritas Tiongkok akan Bertindak Menyikapi Jatuhnya Pesawat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/03/China-Eastern-AP.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kisah tragis dialami oleh keluarga korban maskapai China Eastern Airlines yang mengalami kecelakaan dalam perjalanan dari Kunming ke Guangzhou. Pesawat itu jatuh pada Senin (21/3) di pegunungan di Tiongkok selatan. Salah satu penumpang adalah seorang perempuan yang berniat menemui tunangannya setelah berbulan-bulan terpisah. Kisah lainnya seorang ibu yang sudah bertahun-tahun tak bertemu anaknya.  Menunggu kedatangan orang-orang terkasih ternyata malah berubah menjadi tragedi ketika pesawat milik China Eastern Airlines penerbangan 5735 mengalami kecelakaan. Kisah para korban muncul di media pemerintah yang melukiskan potret 132 orang di dalamnya.  Seorang pria mengatakan kepada Beijing Youth Daily yang dikelola pemerintah bahwa dia dan tunangannya terpiasah jarak selama lima tahun. Ia benar-benar terpukul mendengar kabar tunangannya ada dalam manifes pesawat itu.  "Kali ini kami tidak bertemu secara langsung selama empat bulan, kami benar-benar merindukan satu sama lain," katanya seperti dilansir <a href="https://edition.cnn.com/2022/03/23/china/china-eastern-airlines-crash-victims-mic-intl-hnk/index.html#scso=_9tQ6YpXbL43bz7sPxYO5iAQ15:0">CNN</a>.  Tunangannya awalnya berencana untuk terbang ke Guangzhou untuk menemuinya pada 22 Maret. Namun, tunangannya mengubah penerbangannya ke sebelumnya yakni MU5735. Penumpang di pesawat nahas itu termasuk profesional muda dan pengantin baru.  Kecelakaan pesawat jenis Boeing 737-800 pada Senin (21/3) menjadi bencana udara terburuk di Tiongkok dalam lebih dari satu dekade. Lebih dari 2.000 relawan telah dikerahkan ke lokasi, mencari kotak hitam. Pencarian dihentikan sejak Rabu (23/3) pagi akibat hujan deras.  "Maskapai ini telah menghubungi keluarga semua penumpang dan awak pesawat," demikian laporan Global Times yang dikelola pemerintah.

Kisah Miris Penumpang Pesawat China Eastern, Belum Bertemu Tunangan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#China Eastern Airlines

Berita Terkini

Badai Bebinca Hantam Shanghai, Ratusan Penerbangan Dibatalkan, Transportasi Darat dan Laut Lumpuh