<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/07/Danilo-Petrucci-sempat-terharu-melihat-motornya-yang-pernah-menemaninya-juara-di-Pertamina-Mandalika-International-Circuit-592802266.jpg" alt="HARU: Danilo Petrucci sempat terharu melihat motornya yang pernah menemaninya juara di Pertamina Mandalika International Circuit. (JawaPos.com/Moch. Rizky Pratama Putra)" width="100%">
<figcaption>HARU: Danilo Petrucci sempat terharu melihat motornya yang pernah menemaninya juara di Pertamina Mandalika International Circuit. (JawaPos.com/Moch. Rizky Pratama Putra)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &mdash; Ducati Riding Experience (DRE) Holiday di Pertamina Mandalika International Circuit, menjadi momen tak terlupakan bagi banyak orang, terutama bagi Danilo Petrucci. Event global pertama yang diadakan di Indonesia ini berlangsung dari tanggal 7 hingga 9 Juni 2024, menghadirkan konsep berbeda yang memadukan pelatihan berkendara dengan liburan. Peserta dari berbagai negara di Asia Pacific seperti Taiwan, Thailand, Hongkong, Indonesia, Filipina, Malaysia, Myanmar, Korea Selatan, Singapura, Brunei, India, dan Vietnam mengkonfirmasi kehadirannya. Ducati Indonesia sendiri mengirim 25 pelanggan setianya untuk ambil bagian dalam kegiatan istimewa ini. Pada sesi pembukaan DRE Holiday, sebuah seremoni khusus menjadi sorotan utama. Danilo Petrucci, mantan pembalap MotoGP yang terkenal dengan kegigihan dan semangat pantang menyerah, menyerahkan Desmosedici GP20 langsung kepada pemilik barunya, Jimmy Budhijanto. Momen ini semakin istimewa dengan aksi victory lap Petrucci yang kembali mengendarai motor balapnya di lintasan Sirkuit Mandalika, mengingatkan kita pada kejayaan masa lalu. Petrucci yang masih aktif berlaga di ajang World Superbike (WSBK) dengan membawa bendera Ducati, memulai debutnya di MotoGP pada tahun 2012 dan bergabung dengan tim pabrikan Ducati dari tahun 2019 hingga 2020. Sebelum pensiun dari MotoGP di akhir musim 2022, Petrucci berhasil mencatatkan berbagai prestasi mengesankan, termasuk kemenangan di Sirkuit Le Mans pada MotoGP 2020. Desmosedici GP20, motor balap bermesin V4 yang dibuat oleh Ducati untuk musim balapan MotoGP 2020, memiliki berbagai keunggulan, terutama dalam hal kecepatan di trek lurus. Motor ini menjadi simbol inovasi yang menginspirasi pabrikan lain. Pada seri kesembilan MotoGP 2020 di Sirkuit Le Mans, Petrucci meraih podium pertama, menjadikannya rider Ducati pertama yang menang di sirkuit tersebut. Prestasi ini menjadikan Desmosedici GP20 sebagai tonggak sejarah dalam perkembangan motor Ducati. Jimmy Budhijanto, CEO Ducati Indonesia, mengungkapkan kebanggaannya atas DRE Holiday Mandalika ini. "Untuk pertama kalinya, Ducati mengadakan DRE di Indonesia dengan konsep yang berbeda dari biasanya. Acara kali ini dirancang dengan memadukan DRE Racetrack Academy dengan wacana liburan. Terlebih lagi, ada agenda khusus yang sangat bernilai bagi saya pribadi, dimana Danilo Petrucci terbang ke Mandalika tidak hanya untuk menjadi instruktur, tetapi juga untuk menyerahkan secara langsung Desmosedici GP20 yang membawanya ke podium Le Mans kepada saya." Memiliki motor yang memiliki sejarah panjang merupakan sebuah kebanggaan tersendiri. Koleksi ini merupakan barang eksklusif yang hanya dapat dimiliki oleh orang tertentu saja. Dalam memori MotoGP 2020, motor ini akan selalu dikenang sebagai salah satu karya seni teknologi yang menggabungkan desain, performa, dan prestasi yang mengesankan. Selain seremoni tersebut, banyak kegiatan seru lainnya yang dihadirkan untuk peserta selama mengikuti rangkaian DRE Holiday. Beberapa di antaranya adalah sesi One-to-One, berupa diskusi 1:1 bersama instruktur dengan akses open pit, pit station pribadi, dan lain-lain. Ducati Indonesia dan Ducati Asia Pacific secara resmi menyambut seluruh peserta dan siap memberikan pengalaman berkendara ke tingkat selanjutnya dengan berbagi lintasan bersama para pembalap dan instruktur profesional yang mendunia. Tidak hanya sukses dalam acara DRE Holiday, Ducati Indonesia juga meraih prestasi gemilang pada event "WE RIDE AS ONE" yang dilaksanakan pada tanggal 4 Mei 2024 lalu. Acara ini mengumpulkan semua Ducatisti untuk merayakan semangat berkendara dan solidaritas komunitas. Indonesia berhasil mengumpulkan 305 Ducati di Candi Prambanan dan mendapatkan rekor MURI dengan tajuk "Pengumpulan Motor Besar Satu Merek dengan Jenis Terbanyak". Prestasi tersebut tidak berhenti di situ, Ducati Indonesia juga memenangkan penghargaan sebagai event Terbaik WE RIDE AS ONE se-Asia Pasifik. Kesuksesan ini tentunya tidak terlepas dari kerja keras seluruh tim Ducati Indonesia yang disokong oleh kekompakan komunitas pemilik Ducati di Tanah Air. Semua diler di seluruh dunia berusaha maksimal untuk menyelenggarakan WE RIDE AS ONE versi mereka, namun Ducati Indonesia diakui sebagai yang terbaik di wilayah Asia Pasifik karena mampu menyajikan suatu karya yang holistik dan kreatif, menggabungkan media tradisional dengan kompleksitas dunia digital masa kini. Strategi 360 marketing diterapkan dengan sempurna mulai dari aspek penjualan, pencitraan merek, customer relation, PR &amp; media, serta layanan purna jual. Trofi atas penghargaan tersebut diserahkan langsung oleh Marco Biondi, Vice President Sales &amp; Marketing Asia Pacific Ducati Motor Holding, kepada Jimmy dan Tim Ducati Indonesia. "Kami berada di Asia-Pasifik dan mengurus 18 negara yang mengikuti WE RIDE AS ONE. Ducati Asia-Pasifik menetapkan penghargaan untuk WE RIDE AS ONE terbaik dan dengan mudah, sejujurnya, memutuskan pemenangnya tahun ini. Karena di sini, Ducati Indonesia telah melakukan sesuatu yang luar biasa, yang belum pernah kami lihat sebelumnya. Sayangnya, kami hanya melakukannya di Asia-Pasifik dan tidak di seluruh dunia, karena saya yakin mereka akan menang lagi di seluruh dunia. Karena apa yang telah mereka lakukan benar-benar luar biasa," ucap Marco di tengah-tengah acara. "Mereka memahami dengan tepat strategi perusahaan dan mewujudkannya di lapangan sesuai dengan apa yang kami perjuangkan, yaitu pengalaman luar biasa, pengalaman premium, dan membantu kami meningkatkan citra kami lebih jauh lagi. Oleh karena itu, kami ingin mengumumkan bahwa Ducati Indonesia berhasil keluar sebagai pemenang. Saya tahu Ducati Indonesia telah bekerja sangat keras untuk penghargaan luar biasa ini. Selamat atas penghargaan sebagai yang terbaik dalam We Ride As One 2024," tutup Marco. Dengan keberhasilan DRE Holiday di Mandalika dan penghargaan WE RIDE AS ONE, Ducati Indonesia membuktikan diri sebagai pelopor dalam mengadakan acara-acara inovatif yang tidak hanya mempererat komunitas, tetapi juga meningkatkan kualitas dan pengalaman berkendara para pencinta Ducati. Ke depannya, diharapkan akan ada lebih banyak lagi kegiatan serupa yang dapat membawa nama Indonesia semakin dikenal di kancah internasional. Momen emosional Danilo Petrucci ketika melihat Desmosedici GP20 di lintasan Mandalika menjadi sorotan utama dalam DRE Holiday kali ini. Petrucci yang tidak bisa menyembunyikan rasa harunya, menangis saat mengingat kembali masa kejayaannya bersama motor balap legendaris tersebut. Keberhasilan Ducati Indonesia dalam menyelenggarakan event ini menunjukkan komitmen mereka dalam memberikan pengalaman berkendara yang tak terlupakan dan mengukuhkan posisi mereka sebagai pemimpin dalam komunitas pecinta Ducati di Asia Pacific.

Ducati Riding Experience (DRE) Holiday di Pertamina Mandalika International Circuit, menjadi momen tak terlupakan bagi banyak orang.

Danilo Petrucci Menangis Haru Ketika Bernostalgia dengan Desmosedici GP20 di Lintasan Mandalika

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/07/Danilo-Petrucci-ketika-menandatangani-motor-yang-membawanya-jadi-juara-di-Pertamina-Mandalika-International-Circuit-3299439879.jpg" alt="INOVASI: Danilo Petrucci ketika menandatangani motor yang membawanya jadi juara di Pertamina Mandalika International Circuit. (JawaPos.com/Moch. Rizky Pratama Putra)" width="100%">
<figcaption>INOVASI: Danilo Petrucci ketika menandatangani motor yang membawanya jadi juara di Pertamina Mandalika International Circuit. (JawaPos.com/Moch. Rizky Pratama Putra)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &mdash; Ducati Indonesia bersama Ducati Asia Pacific memperkenalkan sebuah inovasi terbaru yang akan membawa pengalaman berkendara ke level berikutnya. Agenda ini merupakan event global pertama di Indonesia untuk menggelar Ducati Riding Experience (DRE) Holiday di Pertamina Mandalika International Circuit, Lombok, Nusa Tenggara Barat. Acara yang berlangsung dari tanggal 7 hingga 9 Juni 2024 ini merupakan event global pertama DRE yang diadakan di Tanah Air dengan konsep yang berbeda dari sebelumnya. DRE Holiday kali ini dirancang dengan memadukan pelatihan dari instruktur profesional yang merupakan mantan pembalap Ducati dari DRE Racetrack Academy dengan kesempatan berlibur menikmati keindahan Lombok. Peserta yang merupakan customer Ducati dari berbagai negara di Asia Pacific seperti Taiwan, Thailand, Hongkong, Indonesia, Filipina, Malaysia, Myanmar, Korea Selatan, Singapura, Brunei, India, dan Vietnam telah mengkonfirmasi kehadirannya. Ducati Indonesia sendiri mengirim 25 customer untuk ambil bagian dalam kegiatan ini. Pada kesempatan ini, ada agenda khusus pada sesi pembukaan DRE Holiday, yaitu seremoni penyerahan Desmosedici GP20 langsung dari Danilo Petrucci kepada pemilik barunya, Jimmy Budhijanto. Acara ini juga dimeriahkan dengan aksi victory lap yang membuat Petrucci bernostalgia dengan motor balapnya itu di lintasan Sirkuit Mandalika. Danilo Petrucci, yang terkenal dengan kegigihan dan semangat pantang menyerahnya, masih aktif berlaga di ajang WSBK dengan membawa bendera Ducati. Memulai debut di MotoGP pada 2012, Petrucci bergabung dengan tim pabrikan dari tahun 2019 hingga 2020. Dia memulai karirnya sebagai pembalap pabrikan Ducati dengan mengesankan, sebelum pensiun dari MotoGP di akhir musim 2022. Desmosedici GP20 adalah motor balap bermesin V4 yang dibuat oleh Ducati untuk balapan di ajang MotoGP musim 2020 dan dipakai oleh Danilo Petrucci. Terkenal dengan inovasi-inovasinya yang menginspirasi pabrikan lainnya, motor ini memiliki berbagai kelebihan, terutama kecepatan yang tinggi di trek lurus. Motor ini pernah mengukir sejarah di Sirkuit Le Mans saat Danilo Petrucci meraih podium pertama di seri kesembilan MotoGP 2020. Prestasinya tersebut sekaligus mencatatkan Danilo Petrucci sebagai rider pertama Ducati yang menang di Sirkuit Le Mans. Sejak saat itu, Ducati Desmosedici GP20 menjadi tonggak sejarah dalam perkembangan motor Ducati Desmosedici hingga saat ini. Jimmy Budhijanto, CEO Ducati Indonesia, menyatakan bahwa DRE Holiday Mandalika ini sangat spesial. "Untuk pertama kalinya, Ducati mengadakan DRE di Indonesia dengan konsep yang berbeda dari biasanya. Acara kali ini dirancang dengan memadukan DRE Racetrack Academy dengan wacana liburan. Terlebih lagi ada agenda khusus yang sangat bernilai bagi saya pribadi, di mana Danilo Petrucci terbang ke Mandalika tidak hanya untuk menjadi instruktur, tetapi juga untuk menyerahkan secara langsung Desmosedici GP20 yang membawanya ke podium Le Mans kepada saya." Memiliki motor yang memiliki sejarah panjang merupakan sebuah kebanggaan tersendiri. Koleksi ini merupakan barang eksklusif yang hanya dapat dimiliki oleh orang tertentu saja. Dalam memori MotoGP 2020, motor ini akan selalu dikenang sebagai salah satu karya seni teknologi yang menggabungkan desain, performa, dan prestasi yang mengesankan. Selain seremoni tersebut, banyak kegiatan seru lainnya yang dihadirkan untuk peserta selama mengikuti rangkaian DRE Holiday. Beberapa di antaranya adalah sesi One-to-One, berupa diskusi 1:1 bersama instruktur dengan akses open pit, pit station pribadi, dan lain-lain. Ducati Indonesia dan Ducati Asia Pacific secara resmi menyambut seluruh peserta dan siap memberikan pengalaman berkendara ke tingkat selanjutnya dengan berbagi lintasan bersama para pembalap dan instruktur profesional yang mendunia. Dalam ajang internasional yang lain, Ducati Indonesia juga telah meraih prestasi gemilang. Pada tanggal 4 Mei 2024 lalu, Ducati di seluruh dunia melaksanakan event "WE RIDE AS ONE", yaitu sebuah acara yang mengumpulkan semua Ducatisti untuk merayakan semangat berkendara dan solidaritas komunitas. Indonesia berhasil mengumpulkan 305 Ducati di Candi Prambanan dan mendapatkan rekor MURI dengan tajuk "Pengumpulan Motor Besar Satu Merek dengan Jenis Terbanyak". Ternyata pencapaian Ducati Indonesia tidak berhenti di situ, tetapi juga memenangkan penghargaan sebagai event Terbaik WE RIDE AS ONE se-Asia Pasifik. Kesuksesan ini tentunya tidak terlepas dari kerja keras seluruh tim Ducati Indonesia yang disokong oleh kekompakan komunitas pemilik Ducati di Tanah Air. Semua diler di seluruh dunia tentunya berusaha dengan maksimal untuk menyelenggarakan WE RIDE AS ONE versi mereka, akan tetapi Ducati Indonesia diakui sebagai yang terbaik di wilayah Asia Pasifik karena dinilai mampu menyajikan suatu karya yang holistik dan kreatif yang menggabungkan media tradisional dengan kompleksitas dunia digital masa kini. Strategi 360 marketing diterapkan dengan sempurna mulai dari aspek penjualan, pencitraan merek, customer relation, PR &amp; media, serta layanan purna jual. Trofi atas penghargaan tersebut diserahkan langsung oleh Marco Biondi, Vice President Sales &amp; Marketing Asia Pacific Ducati Motor Holding, kepada Jimmy dan Tim Ducati Indonesia. "Kami berada di Asia-Pasifik dan mengurus 18 negara yang mengikuti WE RIDE AS ONE. Ducati Asia-Pasifik menetapkan penghargaan untuk WE RIDE AS ONE terbaik dan dengan mudah, sejujurnya, memutuskan pemenangnya tahun ini. Karena di sini, Ducati Indonesia telah melakukan sesuatu yang luar biasa, yang belum pernah kami lihat sebelumnya. Sayangnya, kami hanya melakukannya di Asia-Pasifik dan tidak di seluruh dunia, karena saya yakin mereka akan menang lagi di seluruh dunia. Karena apa yang telah mereka lakukan benar-benar luar biasa," ucap Marco di tengah-tengah acara. "Mereka memahami dengan tepat strategi perusahaan dan mewujudkannya di lapangan sesuai dengan apa yang kami perjuangkan, yaitu pengalaman luar biasa, pengalaman premium, dan membantu kami meningkatkan citra kami lebih jauh lagi. Oleh karena itu, kami ingin mengumumkan bahwa Ducati Indonesia berhasil keluar sebagai pemenang. Saya tahu Ducati Indonesia telah bekerja sangat keras untuk penghargaan luar biasa ini. Selamat atas penghargaan sebagai yang terbaik dalam We Ride As One 2024," tutup Marco. Dengan keberhasilan DRE Holiday di Mandalika dan penghargaan WE RIDE AS ONE, Ducati Indonesia membuktikan diri sebagai pelopor dalam mengadakan acara-acara inovatif yang tidak hanya mempererat komunitas, tetapi juga meningkatkan kualitas dan pengalaman berkendara para pencinta Ducati. Ke depannya, diharapkan akan ada lebih banyak lagi kegiatan serupa yang dapat membawa nama Indonesia semakin dikenal di kancah internasional.

Ducati Indonesia bersama Ducati Asia Pacific memperkenalkan inovasi terbaru yang akan membawa pengalaman berkendara ke level berikutnya.

Inovasi Terbaru dari Ducati Indonesia Bersama Ducati Asia Pacific, Kenalkan Indonesia dengan Gelar Ducati Riding Experience

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/19/000_32KG732-185054289.jpg" alt="Danilo Petrucci optimistis dengan peluangnya menjadi juara di World Superbike musim ini." width="100%">
<figcaption>Danilo Petrucci optimistis dengan peluangnya menjadi juara di World Superbike musim ini.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Ducati) mengatakan ingin membuat sejarah baru dengan menjadi juara di World Superbike (WSBK) tahun ini saat memulai debutnya di ajang balap tersebut. Petrucci, yang sebelumnya pernah menang di MotoGP dan Reli Dakar, mengaku tengah beradaptasi di WSBK dan tujuannya bergabung dengan tim untuk jangka panjang guna memperebutkan gelar. Petrucci memasuki WBSK dengan dua kemenangan MotoGP atas namanya, lima kemenangan MotoAmerica, empat kemenangan STK1000 dan satu kemenangan Reli Dakar. Jika dia memenangkan balapan WorldSBK, dia akan menjadi pembalap ke-18 yang menang di WorldSBK dan MotoGP. Jika dia berhasil melakukannya, dia akan menjadi pebalap pertama sejak Nicky Hayden di Sepang pada 2016 yang memenangkan kedua kejuaraan tersebut. Namun, dia akan menjadi satu-satunya pembalap yang menang di WorldSBK, MotoGP, STK1000 dan di Reli Dakar. "Saya bisa menjadi satu-satunya orang di dunia yang melakukan itu. Saya di sini untuk alasan ini di WorldSBK, setidaknya mencoba memenangkan kompetisi," ungkap Petrucci, dikutip dari keterangan resmi WSBK, Rabu (19/4/2023). Petrucci juga mengungkapkan tujuan jangka panjangnya di WSBK saat dia ingin menjadi penantang Kejuaraan dan, berpotensi, bergabung dengan tim pabrikan. "Saya ingin bergabung dengan tim pabrikan untuk melihat apakah saya bisa memenangkan kejuaraan. Saya tidak bisa berhenti dari karier saya tanpa mencobanya. Tahun ini adalah momen untuk memahami apakah tahun depan saya bisa melakukan itu," kata pembalap Italia tersebut. Di sisi lain, Petrucci mengatakan adaptasinya di WSBK tengah berjalan baik, meskipun ada tantangan dan penyesuaian di sejumlah aspek. "Adaptasi saya berjalan cukup baik. Yang pasti, WorldSBK merupakan tantangan besar bagi saya karena semuanya baru, meski saya cukup berpengalaman. Ini unik dalam formatnya," ujar Petrucci. "Selain itu, level pengendara di sini benar-benar tinggi. Ada banyak tantangan. Saya pikir itu sulit, tetapi tidak sesulit itu!" imbuhnya.

Pembalap Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Ducati) mengatakan ingin membuat sejarah baru dengan menjadi juara di World Superbike (WSBK).

Petrucci Ingin Membuat Sejarah Baru dengan Menjadi Juara WSBK

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/01/Petrucci-Reli-Dakar.jpg" alt="kredit: KTM Images" width="100%">
<figcaption>kredit: KTM Images</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mantan rider MotoGP Danilo Petrucci menyatakan dia nyaris membunuh seekor unta yang membuatnya mengalami kecelakaan pada etape 5 Reli Dakar sebelum akhirnya dinyatakan sebagai pemenang pada etape itu.  Juara dua kali balapan MotoGP tersebut finis kedua pada etape tersebut. Namun sang pemenang etape Toby Price dianulir kemenangannya karena dijatuhi penalti akibat melanggar kecepatan maksimal atau speeding.  Price dijatuhi penalti 6 menit yang membuat posisinya merosot ke urutan keenam. Petrucci yang finis kedua dengan gap 4 menit 14 detik dipromosikan menjadi juara etape 5.  Hasil tersebut sekaligus menabalkannya sebagai satu-satunya rider di dunia yang pernah menjuarai balapan MotoGP sekaligus etape di Reli Dakar.  ''Aku benar-benar bahagia. Aku sampai tidak bisa berkata apa-apa,'' ujarnya.  ''Ini adalah sesuatu yang masih sulit aku percaya. Karena pada saat aku masih remaja aku selalu ingin menorehkan sejarah di dunia motorsport. Dan hari ini (kemarin) aku berhasil,'' tandasnya.  Namun, perjalanan menuju kemenangan itu tidaklah mudah. Petrucci mengalami dua insiden yang membuatnya nyaris memenangi balapan meski Price tidak dipenalti.  Salah satunya akibat menabrak seekor unta berukuran besar.  ''Aku ingin membunuh unta yang aku temui setelah tikungan itu. Tapi di sini (Arab Saudi) mereka (masyarakat) menganggap unta lebih lebih penting daripada perempuan,'' terangnya.  ''Jika Anda berpikir itu adalah unta kecil, itu salah. Untanya sangat besar. Lalu aku merasa sedikit pusing karena kecelakaan lumayan keras, karena aku terlempar dan terguling-guling di atas pasir berkali-kali,'' ungkapnya.  ''Aku sempat berpikir tentang unta tersebut. Tapi terlintas di pikirkanku aku harus menyelesaikan etape ini karena aku bermasalah dengan celanaku. Celana balapku rusak terkoyak, jadi aku selalu menaikkan celanaku sepanjang etape,'' tambahnya.  &nbsp;

Juarai Etape 5 Reli Dakar, Petrucci: Aku Ingin Membunuh Unta Itu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/12/petrucci-Dakar.jpg" alt="kredit: Visor Down" width="100%">
<figcaption>kredit: Visor Down</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mantan pembalap MotoGP Danilo Petrucci mengalami patah pada tulang engkel kanannya saat berlatih mempersiapkan dirinya turun di ajang reli Dakar 2022.  Petrucci kehilangan kursi balapnya di Tech 3 KTM MotoGP akhir musim ini dan melanjutkan karirnya sebagai pembalap reli.  Demi menyiapkan fisiknya sekaligus beradaptasi dari sirkuit pendek ke trek reli panjang, rider Italia itu berlatih dengan mengendarai motor KTM di padang pasir Arab Saudi, dimana trek itu akan dipakai untuk Dakar.  Sayangnya, dia menghajar batu besar lalu mendarat di sebuah lubang yang dalam. Akibat insiden tersebut dokter menemukan patah pada tulang fibula engkel kanannya.  Meski begitu Petrucci bersikeras bahwa cedera tersebut tidak akan menghalanginya turun di ajang Dakar 2022 yang berlangsung 2-14 Januari.  Mantan pembalap Ducati dengan koleksi dua kemenangan di ajang MotoGP tersebut sudah memajukan rencananya untuk turun di Dakar yang awalnya pada 2023 menjadi 2022.  Kini, Petrucci sudah pulang ke Italia untuk memulai proses pemulihan.  ''Untungnya, patah tulang masih bisa diatasi sementara. Jadi operasi masih bisa ditunda. Aku hanya perlu menjaga pergerakan engkelku dan tidak memberikan beban yang terlalu berat,''  ''Itulah kenapa aku tidak berlatih lari, tapi hanya bersepeda statis,''ucap Petrucci dilansir Visor Down. <div class="connatix-wrapper"> <div class="connatix-container"> <div id="inarticle2" class="ad-no-margin" data-google-query-id="CJjZre3w-PQCFRUejwodSDAN6Q"> <div id="google_ads_iframe_/122227034/Visor_Down/1x4_0__container__"></div> </div> </div> </div> &nbsp;

Danilo Petrucci Alami Patah Engkel Saat Berlatih untuk Reli Dakar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/07/MotoGP2.jpg" alt="Motorsport.com SIRKUIT FAVORIT: Bintang Repsol Honda Marc Marquez tampil dalam GP Amerika di COTA, Austin, tahun lalu (14/4/2019)." width="100%">
<figcaption>Motorsport.com SIRKUIT FAVORIT: Bintang Repsol Honda Marc Marquez tampil dalam GP Amerika di COTA, Austin, tahun lalu (14/4/2019).</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Protes dan kemarahan rider MotoGP terkait buruknya permukaan aspal Circuit of the Americas (COTA) tak dianggap serius oleh Dorna, sebagai penyelanggara balapan.  Dalam rapat komisi keselamatan yang diikuti para rider, Dorna menolak desakan sejumlah pembalap agar balapan diperpendek.  ‘’Aku rasa mereka menganggap kami (rider) bercanda. Mereka menganggap suara kami tidak serius,’’ ucap rider Tech 3 KTM Danilo Petrucci kesal.  Tampak Petrucci kesal dengan situasi tersebut. Padahal, dia dikenal sebagai pembalap paling kalem di grid MotoGP.  ''Aku akan sangat berhati-hati saat membalap nanti. Saat fisik kelelahan, kita tidak akan mampu membelokkan motor dengan baik,'' cetusnya.  Saat rapat komisi keselamatan tersebut, sejumlah pembalap meminta agar race tidak digelar hingga 20 lap. Tujuannya agar fisik tidak terkuras habis di trek yang sangat bergelombang ini.  ‘’Aku rasa kami sudah sangat kesulitan hanya untuk bertahan di atas motor,’’ tambah rekan setim Petrucci, Iker Lecuona.  ‘’Jangankan berpikir untuk melaju dengan kencang, karena bertahan untuk tetap bisa berada di atas motor saja berat,’’ tandasnya.  Lebih keras lagi, peraih pole position GP Amerika Serikat Pecco Bagnaia menyatakan tidak akan mengambil risiko besar dengan memaksa membalap dalam kondisi berbahaya seperti ini.  Dia menyebut, lebih baik kehilangan kesempatan mendulang poin maksimal dengan membalap melampaui batas, ketimbang celaka di tengah balapan.  ‘’Saat melintas di tengah gelombang, motor bergerak tidak menentu. Dalam kondisi seperti itu, sangat sulit untuk melakukan overtaking,’’ tandasnya.  Dalam rapat komisi keselamatan tersebut akhirnya hanya menyepakati bahwa rider MotoGP meminta agar permukaan COTA diaspal ulang sebelum GP AS edisi berikutnya tahun depan.  GP AS 2022 sendiri dijadwalkan berlangsung pada April.  &nbsp;

Dorna Anggap Protes Rider MotoGP Hanya Guyonan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/petrucci.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - GP Styria akhir pekan lalu menjadi hari-hari yang tidak menyenangkan bagi rider Tech 3 KTM Danilo Petrucci. Di tengah berjuang di sesi kualifikasi, timnya tiba-tiba mengumumkan merekrut bintang Moto2 Raul Fernandez sebagai pengganti dirinya musim depan.  Ngamuklah rider Italia itu. ''Aku tidak paham dengan kelakuan beberapa orang di KTM?,'' katanya bersungut-sungut.  Pantas jika Petrucci ngambek. Direktur Motorsport KTM Pit Breirer pernah mengatakan bahwa nasib Petrucci baru akan ditentukan setelah melihat hasil dua balapan kandang KTM, yakni GP Styria minggu lalu dan GP Austria akhir pekan ini.  Untuk meredakan amarah mantan rider Ducati tersebut, Breirer mengaku telah menawarinya membalap di ajang bergengsi reli Dakar tahun depan. Menurutnya, Dakar merupakan ajang balap yang sangat ingin diikuti oleh Petrucci.  ''Petrucci adalah sosok yang luar biasa. Oleh karena itu kami ingin mempertahankannya,'' ujar Breirer dilansir GP One. ''Sabtu malam itu (saat Fernandez diumumkan akan menggantikannya musim depan) aku menawarinya membalap di Dakar di Arab Saudi tahun depan,'' akunya.  Awalnya, lanjut Breirer, Petrucci tidak percaya dengan tawaran tersebut. Dalam penawaran tersebut Breirer juga mengatakan bahwa motor KTM-nya akan dilabur livery Tech 3 di ajang Dakar tersebut.  ''Dengan cara ini, kami berharap bisa membantu pemasaran KTM di wilayah Italia. Ini akan menjadi strategi marketing yang hebat,'' tandasnya.  ''Kami langsung menghubungi manajer off road (KTM) Robert Jonas. Saya bilang, kita butuh motor keempat untuk Dakar sebagai kesepakatan dengan Red Bull. Satu motor itu untuk Danilo,'' tambahnya.  Managing Director KTM Stefan Pierer juga memastikan bahwa Petrucci tidak akan menjadi pembalap uji KTM di MotoGP musim depan. Dengan demikian, kursi pembalap uji tetap dipegang oleh Dani Pedrosa dan Mika Kalio.  ''Danilo tidak beruntung. Dengan postur tubuh 184 sentimeter itu, dia terlalu tinggi untuk motor MotoGP modern saat ini,'' tandasnya.  Dengan keputusan tersebut, pintu bagi Petrucci untuk bertahan di MotoGP rasanya sudah tertutup rapat. Aprilia sudah hampir pasti mendatangkan Maverick Vinales yang hengkang dari Yamaha akhir tahun ini.  Selanjutnya, dua kursi kosong di Petronas Yamaha sepeninggal Valentino Rossi yang pensiun dan Franco Morbidelli yang promosi ke tim utama juga bakal diisi rider-rider muda dari Moto2.  Salah satu jalan keluar Petrucci adalah hengkang ke World Superbike (WSBK). Di sana, dia akan lebih mudah menemukan tim yang kompetitif.  Atau dia akan mengucapkan cukup pada balapan sirkuit dan fokus total ke ajang off road.  &nbsp;  &nbsp;

Ngambek, Petrucci Ditawari Balapan Dakar Tahun Depan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/Danilo-Petrucci.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com-Danilo Petrucci membuat debut bersama KTM Tech 3. Sayang, debutnya pada seri pertama Minggu lalu (28/3) tak berjalan mulus.  Dia mengalami kecelakaan dan gagal meneruskan lomba. Dia juga mengalami cedera bahu. Namun, Petrucci yakin bisa turun di seri kedua MotoGP di Doha akhir pekan ini.  ”Saya sudah pulih. Senin dan Selasa lalu saya sempat khawatir dengan kondisi bahu saya,” kata Petrucci seperti dikutip Crash.  ”Tapi, untungnya, kemarin saya bisa ke dokter dan saya mulai menjalani beberapa pengobatan. Saya juga mengonsumsi beberapa pil antiradang sehingga saya merasa lebih baik,” ungkapnya.  Pembalap asal Italia itu juga menceritakan penyebab kecelakaan yang menimpanya. Dia terjatuh saat memotong bagian belakang pembalap LCR Honda Alex Marquez.  ”Saya menyenggol pembalap lain, Alex. Tapi, itu bukan kesalahannya atau kesalahan saya. Maksud saya, kami berada di tengah lintasan dan mencoba mencari jalan,” jelas Petrucci.

Kecelakaan, Cedera Bahu, Optimistis Bisa Tampil Lagi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/10/000_8RU68Q.jpg" alt="Repsol Honda Team" width="100%">
<figcaption>Repsol Honda Team</figcaption>
</figure>JawaPos.com-Alex Marquez mencatat hasil terbaik pada musim perdananya di MotoGP. Pada GP Prancis 2020 di Le Mans hari ini (11/10), adik kandung Marc Marquez itu finis kedua.  Sepanjang musim ini, Alex memang kedodoran dalam menaklukkan motor Honda. Rookie Repsol Honda tersebut tidak sekalipun berada di posisi enam besar dalam delapan balapan sebelum hari ini.  Posisi terbaiknya hanyalah peringkat ketujuh pada GP Emilia-Romagna di Sirkuit Misano. Bahkan, dalam lima dari enam race terakhir, Alex selalu keluar dari posisi 10 besar.  Apa yang terjadi pada balapan hari ini sangat luar biasa. Start dari posisi ke-18, Alex tampil luar biasa dalam race yang berlangsung dalam kondisi basah tersebut. Dia melesat menyalip satu demi satu pembalap yang ada di depannya. <ul> 	<li>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/11/10/2020/analisis-mengapa-suzuki-dahsyat-dan-bisakah-mereka-juara-motogp-2020/">Analisis: Mengapa Suzuki Dahsyat dan Bisakah Mereka Juara MotoGP 2020?</a></li> </ul> "Ini adalah perasaan yang sangat luar biasa," kata Alex dalam wawancara setelah balapan. "Saya sangat percaya diri hari ini. Saya yakin, secara step-by-step bisa melewati mereka. Saya punya kans menang, saya sangat fight dan bertarung keras. Saya bangga dengan apa yang saya raih," imbuh Alex.  Pada balapan ini, posisi trio Ducati yakni Danilo Petrucci, Andrea Dovizioso, dan Jack Miller masih mendominasi saat balapan kurang 13 lap lagi. Pembalap Suzuki Ecstar Alex Rins terus membayangi mereka dan dengan konsisten ada di posisi keempat.  Saat balapan kurang delapan lap lagi, Miller malah keluar trek. Motornya mengalami masalah teknis. Yang juga nahas adalah nasib Rins. Berada di posisi kedua pasca keluarnya Miller, dia malah terjatuh tepat satu lap kemudian. Yakni langsung di tikungan pertama.  Kondisi tersebut mampu dimanfaatkan oleh Alex. Dia langsung menyodok ke peringkat ketiga. Bahkan, saat balapan menyisakan tiga lap, dia melesat ke peringkat kedua dan akhirnya memungkasi balapan di posisi tersebut.  Petrucci menjadi juara pada balapan hari ini. Sementara itu, Pol Espargaro dari KTM finis di peringkat ketiga.  "Saya berterima kasih kepada tim. Mereka mendukung saya dalam latihan dan race. Dan hari ini, saya bisa memberikan yang terbaik," kata Alex.

Start dari Posisi ke-18, Finis Kedua, Alex Marquez: Saya Sangat Fight

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/10/000_8RQ9EM.jpg" alt="Ducati" width="100%">
<figcaption>Ducati</figcaption>
</figure>JawaPos.com-Danilo Petrucci menjadi juara MotoGP Prancis 2020 di Le Mans. Alex Marquez secara mengejutkan finis kedua. Sementara itu, Pol Espargaro dari KTM naik ke podium ketiga.  Balapan dimulai dalam kondisi basah. Hujan deras turun di Le Mans. Start sampai harus ditunda selama sepuluh menit. Ini adalah balapan basah pertama sejak GP Valencia pada 2018.  "Tidak bisa dipercaya saya sangat bahagia," ucap Petrucci dalam wawancara setelah balapan. "Ketika saya melihat hujan, saya berpikir mungkin saya bisa menang. Saya selalu kuat dalam hujan," tambahnya.  "Saya sudah menunggu lama untuk menang lagi. Dan sekarang saya bisa menang lagi. Saya sangat-sangat bahagia. Saya persembahkan ini kepada orang-orang yang percaya kepada saya, terutama dalam masa-masa sulit," kata Petrucci lagi.  Pada lap pertama, para pembalap Ducati langsung melesat. Jack Miller (Pramac Racing) dan duo tim pabrikan Ducati Danilo Petrucci serta Andrea Dovizioso memimpin di depan.  Sementara itu, para pembalap Yamaha yang mendominasi saat kualifikasi langsung melorot. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) dan Maverick Vinales (Monster Energy Yamaha) mengalami nasib nahas. Balapan baru berlangsung satu lap, mereka langsung terdepak keluar dari posisi 16 besar.  Sementara itu, peraih pole position dan pemuncak klasemen sementara Fabio Quartararo juga kedodoran. Saat balapan menyisakan 14 lap, pembalap Petronas Yamaha itu juga masih berada di posisi ke-11.  Posisi trio Ducati yakni Petrucci, Dovizioso, dan Miller masih mendominasi saat balapan kurang 13 lap lagi. Pembalap Suzuki Ecstar Alex Rins terus membayangi mereka dan dengan konsisten ada di posisi keempat.  Saat balapan kurang delapan lap lagi, Miller malah keluar trek. Motornya mengalami masalah teknis. Yang juga nahas adalah nasib Rins. Berada di posisi kedua pasca keluarnya Miller, dia malah terjatuh, tepat satu lap kemudian langsung di tikungan pertama.  Kondisi ini membuat rookie Repsol Honda Alex Marquez menyodok ke peringkat ketiga. Bahkan, saat balapan menyisakan tiga lap, dia melesat ke peringkat kedua.  Inilah kemenangan dan podium pertama Petrucci pada musim ini. Lebih jauh lagi, bagi Ducati, ini adalah kemenangan perdana di Le Mans.  Bagi Alex Marquez ini adalah kebangkitkan luar biasa. Sebab, dalam enam dari delapan balapan terakhir, Alex terus berada di luar 10 besar.

Kejutan Besar Balapan Basah, Petrucci Juara, Alex Marquez Finis Kedua

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#danilo petrucci

Berita Terkini