Penerbit: PT Jawa Pos Grup MultimediaDirektur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti DewiAlamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.comRedaksi JawaPos.com :Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra Koordinator Liputan: Valentinus Bintang PradewoRedaksional: Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan. Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Dimas Ramadan Wicaksana, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nadia Hanum, Nanda Prayoga. Fotografer: Dery RidwansahKoordinator Daerah: JP Tangsel : Hendra Eka Syahputra JP Cirebon : Latu Ratri Mubyarsah JP Bogor. &nbsp; : Bayu PutraNon Redaksional: Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang,&nbsp; Zenna Atmaja. Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda Videografer: Satrio Maulana Maheswara Desain Grafis: Dimas Pradipta Media Sosial: Ane Herfira SEO &amp; Data Analis: Renda Eko Riyadi, Raffi Ahmad AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, M. Restu, Fitri Yuni Lestari.Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.Account Executive: Surabaya : Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani. Jakarta.&nbsp; &nbsp; : Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana

redaksi

privacy-policy

KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h2>Pedoman AI</h2><h3>Berikut adalah rangkuman Peraturan Dewan Pers Nomor 1 Tahun 2025 tentang Pedoman Penggunaan Kecerdasan Buatan dalam Karya Jurnalistik:&nbsp;</h3><ol><li>Peraturan ini mendefinisikan kecerdasan buatan sebagai teknologi informatika yang memungkinkan perangkat digital untuk membaca, menulis, membuat gambar, suara, video, dan melakukan analisis. Prinsip dasarnya adalah karya jurnalistik yang dihasilkan dengan AI harus selalu berpedoman pada KEJ.</li><li>Penggunaan AI dalam jurnalistik wajib berada di bawah kendali manusia dari awal hingga akhir proses. Tanggung jawab penuh atas karya jurnalistik yang dihasilkan AI tetap berada di tangan perusahaan pers. Perusahaan pers diperbolehkan untuk memberikan keterangan dan menyebutkan sumber atau aplikasi AI yang digunakan dalam produksi karya jurnalistik.</li><li>Perusahaan pers wajib memeriksa akurasi dan memverifikasi data serta informasi, termasuk gambar, suara, dan video yang diperoleh melalui AI, dengan menggunakan teknologi yang tepat dan/atau konfirmasi kepada pihak yang berkompeten.</li><li>Karya jurnalistik yang dihasilkan AI dilarang mengandung unsur cabul, kebohongan, fitnah, sadisme, dan diskriminasi terkait SARA, jenis kelamin, warna kulit, bahasa, kondisi ekonomi, maupun disabilitas.</li><li>Perusahaan pers diberikan kebebasan untuk menggunakan berbagai jenis aplikasi AI. Dalam hal publikasi, gambar rekayasa dan/atau personalisasi manusia (avatar) berbasis AI, baik bergerak maupun tidak, harus diberi keterangan yang jelas.</li><li>Personalisasi yang menyerupai figur tertentu harus mendapatkan persetujuan dari yang bersangkutan atau ahli warisnya. Karya jurnalistik berbasis suara yang dihasilkan AI juga harus diberi keterangan. Sulih suara dan sintesis suara dari figur personalisasi yang dibuat dengan AI harus mendapat persetujuan dari pemilik suara aslinya.</li><li>Perusahaan pers wajib menginformasikan secara terbuka apabila melakukan penyuntingan, ralat, atau perubahan pada karya jurnalistik yang dihasilkan AI. Setiap penggunaan AI yang berdampak signifikan terhadap karya jurnalistik harus dinyatakan secara eksplisit.</li><li>Terkait komersialisasi, iklan yang dihasilkan dengan AI dan dipublikasikan di perusahaan pers harus diberi keterangan atau penjelasan. Iklan programatik di media siber harus mematuhi ketentuan kode etik periklanan dan peraturan perundang-undangan yang berlaku.</li><li>Dalam hal perlindungan, teknologi AI yang digunakan dalam produksi karya jurnalistik harus dipastikan aman, andal, dan dapat dipercaya, serta sesuai dengan standar etika dan penghormatan terhadap hak asasi manusia. Perusahaan pers wajib memastikan bahwa karya jurnalistik yang dihasilkan AI menghormati hak privasi.</li><li>Apabila terjadi sengketa terkait karya jurnalistik yang menggunakan AI, penyelesaiannya dilakukan melalui mekanisme yang ada di Dewan Pers sesuai dengan Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers. Koreksi dan pencabutan karya jurnalistik yang menggunakan AI mengacu pada ketentuan yang ditetapkan oleh Dewan Pers.</li></ol>

pedoman-konten-ai

Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h3>Tentang Kami</h3>JawaPos.com adalah portal berita digital milik PT. JawaPos Group Multimedia dan Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital PT. JawaPos Group Multimedia, JawaPos.com mengembangkan Newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital PT. JawaPos Group Multimedia dan Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Andre Rizal Hanafi

Luciano Spalletti soroti mental Juventus setelah kalah dari Como. Tekanan di Serie A makin besar, peluang Liga Champions jadi sulit

Latu Ratri Mubyarsah

Luciano Spalletti Soroti Mental Juventus usai Tumbang dari Como: Sulit Bidik Liga Champions

R. Nurul Fitriana Putri

Airlangga minta AS pertahankan tarif 0 persen untuk komoditas unggulan Indonesia. Perjanjian dagang RI-AS berpotensi berubah.

Bayu Putra

Perjanjian Dagang RI–AS Potensial Berubah, Airlangga Minta Komoditas Unggulan Indonesia Tetap Kena Tarif 0 Persen

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/21/peringatan-hari-perhubungan-nasional-di-madiun-2627069-121542877.jpg" alt="Ilustrasi petugas PT KAI dan Dinas Perhubungan bersama komunitas pecinta kereta api sosialisasi keselamatan dan keamanan perjalanan kereta api. (Siswowidodo/Antara) " /> JawaPos.com&ndash;PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang menginformasikan tiga orang pelajar meninggal dunia akibat tertemper Kereta Api Argo Merbabu. Mereka sedang berswafoto di sekitar jalur kereta GOR Sarengat Kabupaten Batang, Jawa Tengah, Sabtu (21/2). Manajer Hubungan Masyarakat PT KAI Daop 4 Semarang Luqman Arif mengatakan, usai tiga pelajar tertemper, Kereta Api (KA) Argo Merbabu sempat berhenti luar biasa untuk pemeriksaan sarana. &rdquo;Setelah dinyatakan aman oleh awak sarana perkeretaapian, kereta berangkat kembali pukul 07.09 WIB,&rdquo; kata Luqman seperti dilansir dari Antara di Batang. Tiga pelajar yang meninggal dunia tertemper KA Argo Merbabu relasi Semarang&ndash;Gambir itu adalah IS, 15; Dila, 15; dan G, 15; semuanya warga Kelurahan Kasepihan, Kecamatan Batang. Luqman menyampaikan duka cita dan keprihatinan atas peristiwa kecelakaan tersebut. &rdquo;KAI Daop 4 Semarang turut prihatin dan menyayangkan kejadian ini,&rdquo; tutur Luqman Arif. PT KAI Daop 4 Semarang mengingatkan masyarakat agar tidak beraktivitas di jalur kereta api sesuai Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian. Pihaknya terus melakukan sosialisasi keselamatan di sekolah dan masyarakat sebagai upaya mencegah kasus kecelakaan serupa. &rdquo;Tragedi ini menjadi pengingat keras bahwa rel kereta bukan tempat bermain, apalagi lokasi swafoto," tambah Luqman Arif. Di sejumlah titik di wilayah Batang, rel kereta memang kerap menjadi tempat anak muda berkumpul saat Ramadhan karena lokasinya terbuka dan minim pengawasan. Penjaga pos perlintasan sebidang GOR Sarengat, Batang, Ramelan mengatakan di sepanjang lokasi itu menyimpan risiko besar. Sebab, kereta api melaju dengan kecepatan tinggi dan sering tanpa suara klakson panjang. &rdquo;Oleh karena itu, kami berharap orang tua ikut mengingatkan anak-anak agar menjauhi rel KA. Rel itu jalur maut, kalau tidak hati-hati, jangan sampai ada korban lagi,&rdquo; tandas Ramelan.

KAI Daop 4 Semarang menginformasikan tiga orang pelajar meninggal dunia akibat tertemper Kereta Api Argo Merbabu saat berswafoto

KAI Sebut Tiga Pelajar Tewas saat Swafoto Tertemper KA Argo Merbabu di Batang  

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/17/IMG_20260117_071808-2373211777.jpg" alt="Kondisi jalur rel antara Stasiun Pekalongan dan Sragi di Kabupaten Pekalongan yang tergenang air, Sabtu (17/1). (KAI Daop Semarang/Antara) " /> JawaPos.com&ndash;Jalur kereta api (KA) antara Stasiun Pekalongan dan Sragi, Kabupaten Pekalongan, tergenang banjir yang melanda wilayah tersebut sejak Sabtu (17/1) dini hari. Sehingga tidak bisa dilintasi KA. Manajer Humas PT KAI Daop 4 Semarang Luqman Arif mengatakan, genangan air akibat banjir sudah mencapai batas kepala rel. Bahkan genangan di beberapa titik sudah mencapai 10 cm di atas rel. &rdquo;Jalur dinyatakan tidak aman dan berbahaya untuk dilewati,&rdquo; kata Luqman Arif seperti dilansir dari Antara. Akibat kondisi tersebut, lanjut dia, jalur KA di Pantura Jawa Tengah tersebut ditutup sementara. Sejumlah perjalanan KA dihentikan sementara akibat jalur yang terputus itu. Beberapa perjalanan KA yang terganggu akibat rel yang tergenang itu antara lain KA Jayabaya, KA Harina, KA Argo Anjasmoro, KA Tawangjaya Premium dan KA Blambangan Ekspres, KA Kertajaya dan KA Dharmawangsa. PT KAI, lanjut Luqman Arif, terus melakukan pemantauan terhadap kondisi genangan air dengan terus melakukan upaya mitigasi untuk memastikan keselamatan perjalanan KA. &rdquo;PT KAI menyampaikan permohonan maaf kepada pelanggan yang terdampak kondisi tersebut,&rdquo; ucap dia. Dia menjelaskan, PT KAI memberlakukan pola operasi memutar menyusul banjir tersebut. Perjalanan sejumlah KA yang melintas Pantura Jawa Tengah berputar melalui jalur selatan. &rdquo;Perjalanan sejumlah KA dari arah barat memutar melalui rute Tegal - Prupuk - Kroya - Solobalapan - Gundih - Gambringan dan Semarang Tawang,&rdquo; terang Luqman Arif. Beberapa perjalanan KA yang berputar rute perjalanannya antara lain KA Argo Anjasmoro, KA Harina dan KA Kamandaka. Selain itu, perjalanan sejumlah KA dari Stasiun Semarang juga terpaksa dibatalkan akibat bencana alam tersebut. &rdquo;Perjalanan KA yang dibatalkan keberangkatannya antara lain KA Kaligung dan KA Merbabu,&rdquo; tutur Luqman Arif. Sebagai upaya untuk tetap memperlancar perjalanan KA di jalur yang terendam banjir, kata dia, PT KAI menyiapkan lokomotif jenis BB 304 yang bisa melintas di genangan air. Lokomotif tersebut, kata dia, akan menarik KA dari arah timur menuju barat saat melintasi rel yang tergenang air.

Jalur KA antara Stasiun Pekalongan dan Sragi, Kabupaten Pekalongan, tergenang banjir sejak Sabtu (17/1) dini hari, tak bisa dilalui KA

Perjalanan Sejumlah KA Berputar ke Selatan akibat Banjir di Pekalongan

&nbsp; <img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/14/stasiun-tawang-1459148401.jpg" alt="PT Kereta Api Indonesia (Persero) melakukan pembatalan sejumlah perjalanan kereta api pemberangkatan awal dari Daop 4 Semarang, pada hari hari ini, Kamis (14/3). (Dok KAI)" /> &nbsp; JawaPos.com - Sebanyak enam kereta api jarak jauh tujuan Stasiun Surabaya Pasarturi masih mengalami keterlambatan kedatangan. Hal ini akibat banjir yang masih menggenangi jalur KA di wilayah Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang. Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif, mengatakan perjalanan KA tujuan Bandung maupun Jakarta yang melewati jalur utara masih menggunakan perubahan pola operasi dengan memutar lewat jalur selatan. "Karena pagi tadi jalurnya masih tergenang banjir yang dari Semarang ke Surabaya, oleh karena itu masih memutar," ucapnya dikutip dari Antara, Jumat (15/3). Adapun enam kereta api yang mengalami keterlambatan ialah KA 64 Sembrani, KA 130 Gumarang, KA 78 Pandalungan, KA 108 Jayabaya, KA 220 Kertajaya dan KA 126 Harina. Selain itu, kata dia, dua KA jarak jauh keberangkatan Stasiun Surabaya Pasarturi pada Jumat, 15 Maret 2024 juga mengalami batal perjalanan, yakni KA Ambarawa Ekspres relasi Surabaya Pasarturi - Semarang dan KA Airlangga relasi Surabaya Pasarturi - Pasarsenen. "KAI Daop 8 Surabaya menyampaikan permohonan maaf yang sebesar-besarnya atas keterlambatan kedatangan akibat menggunakan perubahan pola operasi memutar dan dibatalkannya dua perjalanan," ujarnya. Saat ini, petugas Daop 4 Semarang masih terus berusaha untuk menormalisasi jalur KA sehingga dapat dilalui kembali oleh KA di wilayah utara. "Siang ini, perlahan sudah mulai surut, sedang dilakukan uji coba menggunakan lokomotif saja," kata Luqman. <div>&nbsp;</div> <div>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/014444891/kasus-dbd-pada-anak-di-jakarta-mengalami-peningkatan-ini-penyebabnya">Kasus DBD pada Anak di Jakarta Mengalami Peningkatan, Ini Penyebabnya</a></div> <div>&nbsp;</div> <div>Pihaknya berharap, dengan adanya uji coba jalur kereta api yang dilakukan petugas Daop 4 Semarang, perjalanan kereta api dari Surabaya ke Jakarta maupun Bandung bisa normal kembali.</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Semoga sore ini bisa dilewati, asal tidak hujan dengan intensitas yang tinggi lagi yang bisa membuat banjir lagi," tuturnya.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Banjir yang melanda wilayah Kota Semarang akibat curah hujan tinggi yang mengguyur Ibu Kota Jawa Tengah sejak Rabu (13/3) hingga Kamis dinihari mengganggu perjalanan kereta api yang melintas di jalur Pantura tersebut.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Akibatnya, perjalanan sejumlah KA terpaksa dialihkan melalui jalur selatan akibat rel terendam banjir.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Sejumlah titik yang terendam banjir antara lain jalur antara Stasiun Semarang Tawang hingga Stasiun Alas Tuwa, petak antara Stasiun Tawang hingga Stasiun Semarang Poncol, serta petak antara Stasiun Mangkang hingga Stasiun Kaliwungu.</div>

"Karena pagi tadi jalurnya masih tergenang banjir yang dari Semarang ke Surabaya, oleh karena itu masih memutar," ucapnya

Jalur Kereta Daop 4 Semarang Menggenang, Enam KA Tujuan Surabaya Masih Alami Keterlambatan 

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/14/bnjr-299441516.jpg" alt="Petugas mengukur ketinggian banjir di jalur rel kereta api di wilayah Daop 4 Semarang, sehingga tidak bisa dilalui pada Kamis (14/3). (Antara)" /> JawaPos.com &ndash; Banjir di wilayah Daop 4 Semarang menyebabkan KA Pandalungan relasi Stasiun Gambir Jakarta-Jember mengalami keterlambatan sekitar enam jam di Stasiun Jember, Jawa Timur. &ldquo;Sampai dengan hari ini pukul 07.00 WIB telah terjadi banjir di beberapa titik di Petak Jalan Semarang Tawang Bank Jateng-Alastua yang masuk wilayah Daop 4 Semarang,&rdquo; ungkap Manager Hukum dan Humas PT KAI Daop 9, Cahyo Widiantoro, seperti yang dikutip dari Antara. Karena ketinggian air yang melebihi 10 cm dari bagian rel paling atas, KA Pandalungan dari Stasiun Gambir dengan tujuan Stasiun Jember yang menjadi salah satu KA yang terdampak, harus memutar perjalanannya lewat Tegal, Prupuk, Purwokerto, Yogyakarta, Solo, Gambringan, dan Surabaya. Hal tersebut dilakukan demi keamanan dan keselamatan perjalanan, karena kereta api tidak memungkinkan untuk lewat. &ldquo;Dampak dari hal tersebut, beberapa KA mengalami perubahan pola operasi yang seharusnya melewati lokasi banjir harus memutar perjalanannya,&rdquo; jelasnya. Dengan perubahan tersebut, tentunya berdampak pada jadwal kedatangan KA Pandalungan di sejumlah stasiun wilayah KAI Daop 9 Jember sepanjang Pasuruan hingga tujuan akhir Jember. Atas keterlambatan tersebut, KAI memberikan kompensasi service recovery berupa minuman dan makanan kepada para penumpang KA Pandalungan sesuai dengan aturan yang berlaku. &ldquo;KAI menyampaikan permohonan maaf atas terjadinya penundaan kedatangan KA Pandalungan di Stasiun Jember. Saat ini tim dari KAI sedang berupaya maksimal agar banjir dapat segera diatasi dan perjalanan KA dapat normal kembali,&rdquo; katanya. Selain itu, Cahyo juga menjelaskan bagi para penumpang KA Pandalungan yang terdampak keterlambatan tersebut dan tidak berkenan berangkat, dapat membatalkan tiket perjalanannya di loket stasiun dan bea akan dikembalikan 100 persen di luar bea pesan. Pembatalan dapat dilakukan hingga tujuh hari setelah jadwal keberangkatan yang tertera pada tiket. Untuk syarat dan detail ketentuan selengkapnya, masyarakat dapat menghubungi Customer Service di stasiun, Contact Center KAI melalui telepon di 121, WhatsApp KAI121 di 0811-2111-121, email cs@kai.id, atau media sosial KAI121.

Banjir di wilayah Daop 4 Semarang menyebabkan KA Pandalungan relasi Stasiun Gambir Jakarta-Jember mengalami keterlambatan sekitar enam jam .

Dampak Banjir Semarang, KA Pandalungan Alami Keterlambatan Enam Jam di Stasiun Jember

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/01/IMG_20230609_133734-1615471590.jpg" alt="Rangkaian kereta api melintas di Stasiun Tawang Semarang. " /> JawaPos.com&ndash;PT KAI sempat menghentikan sementara perjalanan 11 kereta api yang melintas di wilayah Daop 4 Semarang akibat gempa bumi dengan Magnitudo 6,4 di wilayah barat daya Bantul, Jogjakarta, pada Jumat (30/6) malam. &rdquo;Guna mengantisipasi dan memastikan perjalanan aman akibat gempa di Bantul, perjalanan 11 KA diperintahkan untuk berhenti luar biasa,&rdquo; kata Manajer Humas PT KAI Daop 4 Semarang Ixfan Hendri Wintoko seperti dilansir dari Antara. Usai perintah berhenti luar biasa dari pusat pengendali tersebut, kata dia, petugas dari awak sarana perkeretaapian segera menindaklanjuti dan melakukan pengecekan. Awak sarana perkeretaapian melaporkan sudah tidak terasa gempa dan pengecekan terhadap jalur rel dan jembatan dinyatakan aman. &rdquo;Pukul 20.25 WIB KA yang sempat dihentikan sudah diizinkan melanjutkan perjalanan,&rdquo; ujar Ixfan Hendri Wintoko. Sejumlah kereta yang sempat dihentikan perjalanannya antara lain KA Brawijaya, Kamandaka, Jayabaya, Kaligung, Gumarang, Argo Sindoro, Airlangga, Blora Jaya, Brantas, dan Harina. Adapun andil keterlambatan perjalanan kereta akibat penghentian luar biasa tersebut, lanjut dia, bervariasi antara tiga hingga 10 menit. Dia memastikan sudah tidak ada gangguan terhadap perjalanan KA yang sempat diperintahkan untuk berhenti sementara itu. Sementara itu, sebanyak 10 kereta api berhenti luar biasa di wilayah PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 5 Purwokerto pasca gempa Bantul. &rdquo;Sesuai dengan SOP (Standar Operasional Prosedur) kami bila terjadi gempa, semua KA berhenti untuk menunggu pemeriksaan jalur KA,&rdquo; terang Manajer Humas PT KAI Daop 5 Purwokerto Krisbiyantoro. Dalam hal ini, kata dia, seluruh masinis yang tengah mengoperasikan KA diminta untuk berhenti secara serentak oleh Pusat Pengendali Perjalanan Kereta Api melalui radio lokomotif terpusat. Setelah seluruh KA berhenti, petugas unit jalan dan jembatan (JJ) melakukan pemantauan guna memastikan kondisi jalan maupun jembatan dalam kondisi aman dilewati KA pasca gempa yang terasa. &rdquo;Perintah KA harus berhenti pada pukul 20.05 WIB dan jalan kembali 20.33 WIB,&rdquo; jelas Krisbiyantoro. Sepuluh KA yang berhenti luar biasa di wilayah Daop 5 Purwokerto khususnya lintas Prupuk-Kroya terdiri atas KA 60 Bima posisi di Stasiun Prupuk, KA 2612 Barang posisi di petak jalan Slawi-Prupuk, KA 249 Serayu posisi di petak jalan Notog-Purwokerto, KA 180 Baturraden Ekspress posisi di petak jalan Purwokerto-Notog, KA 105 Gaya Baru posisi di petak jalan Karangsari-Patuguran, dan KA Senja Jogjakarta di Stasiun Purwokerto. Sementara di lintas Kroya-Kutoarjo terdiri atas KA 149 Sawunggalih posisi di Stasiun Sumpiuh, KA 2719 Barang posisi petak jalan Gombong-Ijo, KA 223 Kutojaya Utara posisi di Stasiun Kebumen, dan KA 134 Kertanegara posisi Stasiun Kutoarjo. Gempa bermagnitudo 6,4 (M 6,4) yang terjadi pada Jumat (30/6), pukul 19.57 WI, berlokasi di 8,63 lintang selatan dan 110,08 bujur timur atau 86 kilometer barat daya Bantul, Daerah Istimewa Jogjakarta, dengan kedalaman 25 kilometer.

PT KAI sempat menghentikan sementara perjalanan kereta api yang melintas akibat gempa bumi dengan Magnitudo 6,4 di wilayah barat daya Bantul

Perjalanan 11 KA di Wilayah Daop 4 Sempat Dihentikan akibat Gempa

<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/jumat-stasiun-batang-mulai-beroperasi-disinggahi-kaligung-dan-menoreh_m_.jpg" alt="ILUSTRASI: Stasiun Batang di Kabupaten Batang, Jawa Tengah, per Jumat (15/3) besok akan mulai direaktivasi." /> JawaPos.com - Stasiun Batang di Kabupaten Batang, Jawa Tengah, per Jumat (15/3) besok akan mulai direaktivasi. Dua kereta api (KA) bakalan mulai singgah di stasiun tersebut. "Stasiun Batang itu tanggal 15 (Maret 2019) sudah akan soft launching pertama. Bisa digunakan untuk aktifitas naik-turun penumpang. Tapi masih KA Kaligung dan Menoreh saja. Sementara itu dulu," kata Manajer Humas PT KAI <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/09/03/2019/kecelakaan-di-tol-polisi-bakal-periksa-bupati-demak" target="_blank">Daop&nbsp;IV Semarang</a>, Krisbiyantoro, Rabu (13/2). Kata Kris, KA Kaligung bakal singgah di <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/09/03/2019/kecelakaan-di-tol-polisi-bakal-periksa-bupati-demak" target="_blank">Stasiun Batang</a> sebanyak empat kali. Sementara KA Menoreh dua kali saja. "Menoreh dari Semarang itu pagi, kalau yang kedua dari Jakarta malam. Sampai sini dini hari," terangnya. Untuk latar belakang reaktivasi Stasiun Batang ini, katanya, adalah permintaan dari Bupatinya, Wihaji. Yang menginginkan agar stasiun baru ini bisa beroperasi layaknya stasiun yang lama dulu. Yakni, disinggahi hampir <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/09/03/2019/kecelakaan-di-tol-polisi-bakal-periksa-bupati-demak" target="_blank">semua kereta api </a>sehingga bisa mengakomodir warganya yang hendak nglaju. PT KAI, dalam hal ini sifatnya hanya memfasilitasi sebagai penyelenggara transportasi kereta api. "Kita memang survei, penumpang Kaligung, yang naik dari Pekalongan itu <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/09/03/2019/kecelakaan-di-tol-polisi-bakal-periksa-bupati-demak" target="_blank">kebanyakan dari Batang</a>. Maka dicoba, kalau di Batang benar diberhentikan, apa memang penumpang Kaligung itu naik dari Batang. Kalau jumlah penumpangnya bergeser yang mustinya dari Pekalongan berkurang, beralih ke Batang, berarti benar," bebernya panjang.&nbsp; Karena melihat karakteristik penumpang KA Kaligung sebagai kereta lokal, pada pagi hari mereka biasanya berangkat untuk tujuan bekerja atau menempuh pendidikan. Pada sore harinya, mereka kembali dengan <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/09/03/2019/kecelakaan-di-tol-polisi-bakal-periksa-bupati-demak" target="_blank">menumpang perjalanan sebaliknya.</a> Untuk itu, dalam durasi waktu tertentu rencananya dilakukan evaluasi perihal <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/09/03/2019/kecelakaan-di-tol-polisi-bakal-periksa-bupati-demak" target="_blank">reaktivasi Stasiun Batang</a> ini. Yang jelas, supaya bisa menutup biaya operasionalnya, paling tidak dibutuhkan minimal 60 penumpang setiap harinya. "Tapi kalau kurang dari itu, tidak bisa <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/09/03/2019/kecelakaan-di-tol-polisi-bakal-periksa-bupati-demak" target="_blank">tambal sulam</a> istilahnya, ya berat bagi kami. Karena otomatis kalau membuka Stasiun Batang, timbul cost untuk pegawai. Petugas loket paling tidak tiga shift, security, kita tambah," tegasnya. Saat ini, kesiapan reaktivasi Stasiun Batang ini telah mencapai 90 persen. Perangkat pertiketan sudah siap semuanya. Petugas loket, katanya, juga mulai ditempatkan pada H-1 soft launching.&nbsp; "Sosialisasi lewat media juga sudah. Apalagi Pak Bupati gencar sekali. Karena keinginannya dari Pemkab Batang, mereka yang punya gawe. PT. KAI hanya <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/09/03/2019/kecelakaan-di-tol-polisi-bakal-periksa-bupati-demak" target="_blank">mengakomodir dan memfasilitasi</a>," tandasnya.

Jumat Stasiun Batang Mulai Beroperasi, Disinggahi Kaligung dan Menoreh

daop 4 semarang

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#daop 4 semarang