<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div id="m#msg-f:1817099641023341826" class="mail-message expanded"> <div class="mail-message-header spacer">&nbsp;</div> <div id="m#msg-f:1817099641023341826-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="ltr"> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/30/Screenshot_2024-11-30-07-59-11-670_comgoogleandroidgm-edit-2238324431.jpg" alt="Wuling Motors (Wuling) dan DHL Supply Chain Indonesia resmi mengumumkan kerjasamanya dalam pameran Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024. (Agfi Sagittian/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Wuling Motors (Wuling) dan DHL Supply Chain Indonesia resmi mengumumkan kerjasamanya dalam pameran Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024. (Agfi Sagittian/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> </p> <p><strong>JawaPos.com-</strong>Wuling Motors (Wuling) dan DHL Supply Chain Indonesia resmi mengumumkan kerjasamanya dalam pameran Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024. Kolaborasi kedua pihak berfokus kepada manajemen kesediaan suku cadang di fasilitas warehouse spare part Wuling di Cikarang melalui sistem tata kelola sumber daya manusia dan teknologi sistem informasi terintegrasi.</p> <p>&rdquo;Langkah ini merupakan tonggak penting bagi Wuling dalam mewujudkan komitmen kami terhadap layanan pelanggan. Dengan didukung oleh keahlian DHL Supply Chain Indonesia, kami yakin proses pengelolaan suku cadang akan semakin akurat, lancar dan terorganisir dengan baik. Adapun dengan adanya kerjasama ini dapat menjawab kebutuhan pelanggan akan suku cadang Wuling dengan lebih cepat dan efisien,&rdquo; ujar Aftersales Director Wuling Motors Maulana Hakim.</p> <p>Kolaborasi itu tidak hanya dirancang untuk mendukung operasional Wuling secara berkelanjutan, tetapi juga mencerminkan visi bersama dalam menciptakan ekosistem otomotif yang terintegrasi dan berorientasi pada pelanggan. Wuling percaya bahwa pengalaman DHL dalam penguasaan logistik skala besar dapat memberikan solusi yang tidak hanya efisien tetapi juga mendukung pertumbuhan bisnis jangka panjang.</p> <p>Dalam kerjasama ini DHL Supply Chain Indonesia menyediakan layanan profesional yang mencakup pengelolaan data yang akurat dan operasi rantai pasok yang efisien. Langkah-langkah ini memastikan ketersediaan suku cadang secara berkesinambungan, sehingga Wuling dapat segera mengantisipasi kebutuhan pelanggan akan suku cadang saat ini dan beberapa waktu ke depan.</p> <p>DHL Supply Chain Indonesia melakukan pengelolaan di area Supplier Park yang berlokasi di pabrik Wuling Cikarang dan memiliki luas sebesar 5.000 meter persegi dengan kapasitas 500.000 hingga 600.000 unit suku cadang. Proses ini mencakup penerimaan barang termasuk quality control dan memastikan barang datang sesuai dengan daftar pesanan, pemilahan barang untuk menempatkannya sesuai dengan lokasi yang telah di kategorikan, memilih dan mengumpulkan barang yang di pesan, membungkus pesanan untuk memastikan barang dapat dikirim secara aman, dan mengeluarkan pesanan yang sudah siap dikirim.</p> <p>Pengelolaan inventory yang dilakukan oleh DHL Supply Chain Indonesia di Supplier Park Wuling ini mencakup suku cadang baik yang memiliki masa pakai lebih cepat dan harus diganti secara rutin (fast moving parts) maupun komponen yang tidak memerlukan penggantian atau perawatan secara berkala (slow moving parts) untuk seluruh lini kendaraan Wuling, mulai dari kendaraan bermesin konvensional (ICE), kendaraan hybrid, hingga kendaraan listrik (EV).</p> <p>&rdquo;Dengan penjualan kendaraan lebih dari satu juta unit setiap tahun dan pertumbuhan yang terus berlanjut di sektor kendaraan listrik, industri otomotif di Indonesia semakin mengokohkan posisinya sebagai pasar otomotif terbesar di Asia Tenggara,&rdquo; ujar Direktur Utama DHL Supply Chain Indonesia Matthias Gehrsitz. (*)</p> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Wuling Motors (Wuling) dan DHL Supply Chain Indonesia resmi mengumumkan kerjasamanya dalam pameran Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024

Wuling Gandeng DHL Supply Chain Indonesia Kelola Kesediaan Suku Cadang     

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/30/14_bea_3-1091326588.jpg" alt="JADI SOROTAN: Dirjen Bea dan Cukai Askolani beserta jajaran melihat proses pemeriksaan kepabeanan di gudang DHL, Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Senin (29/4)." width="100%">
<figcaption>JADI SOROTAN: Dirjen Bea dan Cukai Askolani beserta jajaran melihat proses pemeriksaan kepabeanan di gudang DHL, Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Senin (29/4).</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Dirjen Bea dan Cukai Askolani beserta jajarannya melakukan pengecekan prosedur pengiriman barang kiriman di perusahaan jasa titipan (PJT) DHL di wilayah Bandara Soekarno-Hatta.</p> <p>Pada kesempatan itu, Askolani menggarisbawahi bahwa bea cukai tidak membuka barang kiriman dari luar negeri. Termasuk barang kiriman para pekerja migran Indonesia (PMI).</p> <p>&rdquo;Kami mau tegasin ya. Sama dengan di barang kiriman di bandara, sama dengan di pelabuhan yang perusahaan pengurusan jasa kepabeanan (PPJK), sama dengan barang kiriman PMI. Teman-teman bisa lihat langsung yang membuka barang langsung itu PJT. Membuka dan menutup kembali barang. PJT perusahaan itu dibantu tenaga kerjanya,&rdquo; ujarnya.</p> <p>Askolani menjelaskan, alur barang kiriman saat tiba di gudang penyelenggaraan pos sebelum diterima oleh penerima. Kemarin Jawa Pos turut memantau prosedur yang dilakukan pada barang kiriman saat dibuka petugas PJT DHL.</p> <p>Di lokasi gudang DHL, seorang petugas sedang membuka barang kiriman, yakni berupa tekstil kain. Pembukaan barang itu dilakukan secara selektif. Artinya, tidak semua barang kiriman dibuka. Hanya beberapa barang yang diberi atensi yang dibuka petugas PJT. Hal itu bertujuan untuk memastikan agar barang yang masuk sesuai dan bukan barang ilegal atau terlarang.</p> <p>Secara ketentuan, setiap barang kiriman dari luar negeri wajib menjalani pemeriksaan pabean yang bertujuan untuk melindungi masyarakat dari barang berbahaya dan ilegal serta memastikan terpenuhinya hak-hak negara.</p> <p>Perlu diketahui, proses yang ditangani bea cukai dalam rangkaian distribusi barang kiriman dari luar negeri hanyalah saat pemeriksaan paket barang kiriman yang meliputi pemeriksaan fisik barang dan penelitian dokumen. Untuk menjaga kelancaran agar arus barang tidak terhambat, pemeriksaan paket dilakukan secara selektif berdasar manajemen risiko.</p> <p>Kemudian, saat barang dibuka, petugas PJT mengecek kesesuaian barang dengan berita yang dilaporkan si pengirim atau importir. Setelah dipastikan sesuai, petugas bea cukai menginput kelengkapan data ke sistem. Setelah data lengkap, barang di-packing ulang. Petugas PJT DHL juga terlihat berhati-hati saat melipat dan merapikan barang tersebut sebelum dimasukkan dan dibungkus kembali.</p> <p>Jika seluruh dokumen impor telah sesuai dan lengkap, bea cukai menerbitkan persetujuan pengeluaran barang. Termasuk besaran bea masuk dan pajak dalam rangka impor (PDRI) yang harus dibayar penerima barang. Namun, apabila dokumen impor belum lengkap atau terdapat perizinan impor yang belum dilampirkan, petugas akan meminta pemilik barang untuk melengkapi dokumen tersebut melalui penyelenggara pos yang bersangkutan.</p> <p>&rdquo;Yang membuka dari petugas PJT. Kami hanya mengonfirmasi, mengecek final. Setelah yakin dan sudah melihat dokumennya, barang ditutup kembali oleh petugas PJT,&rdquo; jelas Askolani.</p> <p class="class-paragraph"><strong>Berikut Alur Pengecekan Barang oleh Bea Cukai di Gudang Jasa Penitipan</strong></p> <ul> <li>Barang kiriman tiba di gudang penyelenggaraan pos atau perusahaan jasa titipan (PJT) seperti Kantor Pos, DHL, Fedex, dll.</li> <li>Barang masuk ke conveyor, di-scan menggunakan X-ray. Dalam proses ini ada dua jalur: jalur merah (harus dicek dengan dibuka terlebih dahulu) dan jalur hijau (langsung lanjut ke proses selanjutnya).</li> <li>Barang yang masuk ke jalur merah akan diberi atensi. Dilakukan pengecekan isi barang, dokumen kelengkapan, dan lain-lain.</li> <li class="class-paragraph">Dalam membuka dan menutup kembali barang, yang melakukan adalah PJT. Bukan petugas bea cukai. Itu mengantisipasi berbagai kemungkinan untuk memastikan barang yang masuk sesuai dan bukan barang ilegal atau terlarang.</li> <li>Petugas bea cukai akan memeriksa barang untuk menentukan bea masuk dan pajak dalam rangka impor (PDRI) yang harus dibayar.</li> <li>Barang sampai kepada penerima.</li> </ul> <p><strong><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/014596784/sambangi-gudang-dhl-anak-buah-sri-mulyani-tegaskan-bea-cukai-tak-buka-barang-kiriman-dari-luar-negeri">Sambangi Gudang DHL, Anak Buah Sri Mulyani Tegaskan Bea Cukai Tak Buka Barang Kiriman dari Luar Negeri</a></strong></strong></p> <p><strong>Catatan:</strong></p> <p>- Apabila dokumen impor belum lengkap atau terdapat perizinan impor yang belum dilampirkan, petugas akan meminta pemilik barang untuk melengkapi dokumen tersebut melalui penyelenggara pos yang bersangkutan.</p> <p>- Status pemeriksaan serta perincian tagihan dapat diakses secara terbuka dan real time oleh pemilik barang melalui beacukai.go.id/barangkiriman atau menghubungi @bravobeacukai dan kantor pelayanan bea cukai yang menangani paket.</p> <p><strong>Sumber: <em>Direktorat Jenderal Bea dan Cukai</em></strong></p>

Dirjen Bea dan Cukai Askolani beserta jajarannya melakukan pengecekan prosedur pengiriman barang kiriman di perusahaan jasa titipan (PJT)

Kirim Barang dari Luar Negeri, Begini Alur Pengecekan Bea Cukai di Gudang Jasa Penitipan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/12/Screenshot_2023-12-12-18-17-23-083-edit_comwhatsapp-974034352.jpg" alt="Direktur Jenderal Bea dan Cukai Askolani" width="100%">
<figcaption>Direktur Jenderal Bea dan Cukai Askolani</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Polemik barang hibah berupa alat belajar milik sekolah luar biasa (SLB) yang sempat tertahan telah dirampungkan. Kemarin (29/4) Dirjen Bea dan Cukai Askolani beserta jajarannya melakukan pengecekan prosedur pengiriman barang kiriman di perusahaan jasa titipan (PJT) DHL di wilayah Bandara Soekarno-Hatta.</p> <p>Pada kesempatan itu, Askolani menggarisbawahi bahwa bea cukai tidak membuka barang kiriman dari luar negeri. Termasuk barang kiriman para pekerja migran Indonesia (PMI).</p> <p>&rdquo;Kami mau tegasin ya. Sama dengan di barang kiriman di bandara, sama dengan di pelabuhan yang perusahaan pengurusan jasa kepabeanan (PPJK), sama dengan barang kiriman PMI. Teman-teman bisa lihat langsung yang membuka barang langsung itu PJT. Membuka dan menutup kembali barang. PJT perusahaan itu dibantu tenaga kerjanya,&rdquo; ujarnya.</p> <p>Askolani juga menjelaskan alur barang kiriman saat tiba di gudang penyelenggaraan pos sebelum diterima oleh penerima.</p> <p>Kemarin Jawa Pos turut memantau prosedur yang dilakukan pada barang kiriman saat dibuka petugas PJT DHL. Di lokasi gudang DHL, seorang petugas sedang membuka barang kiriman, yakni berupa tekstil kain. Pembukaan barang itu dilakukan secara selektif. Artinya, tidak semua barang kiriman dibuka. Hanya beberapa barang yang diberi atensi yang dibuka petugas PJT. Hal itu bertujuan untuk memastikan agar barang yang masuk sesuai dan bukan barang ilegal atau terlarang.</p> <p>Secara ketentuan, setiap barang kiriman dari luar negeri wajib menjalani pemeriksaan pabean yang bertujuan untuk melindungi masyarakat dari barang berbahaya dan ilegal serta memastikan terpenuhinya hak-hak negara. Perlu diketahui, proses yang ditangani bea cukai dalam rangkaian distribusi barang kiriman dari luar negeri hanyalah saat pemeriksaan paket barang kiriman yang meliputi pemeriksaan fisik barang dan penelitian dokumen. Untuk menjaga kelancaran agar arus barang tidak terhambat, pemeriksaan paket dilakukan secara selektif berdasar manajemen risiko.</p> <p>Kemudian, saat barang dibuka, petugas PJT mengecek kesesuaian barang dengan berita yang dilaporkan si pengirim atau importir. Setelah dipastikan sesuai, petugas bea cukai menginput kelengkapan data ke sistem. Setelah data lengkap, barang di-packing ulang. Petugas PJT DHL juga terlihat berhati-hati saat melipat dan merapikan barang tersebut sebelum dimasukkan dan dibungkus kembali.</p> <p>Jika seluruh dokumen impor telah sesuai dan lengkap, bea cukai menerbitkan persetujuan pengeluaran barang. Termasuk besaran bea masuk dan pajak dalam rangka impor (PDRI) yang harus dibayar penerima barang. Namun, apabila dokumen impor belum lengkap atau terdapat perizinan impor yang belum dilampirkan, petugas akan meminta pemilik barang untuk melengkapi dokumen tersebut melalui penyelenggara pos yang bersangkutan. &rdquo;Yang membuka dari petugas PJT. Kami hanya mengonfirmasi, mengecek final. Setelah yakin dan sudah melihat dokumennya, barang ditutup kembali oleh petugas PJT,&rdquo; jelas Askolani. <strong>(dee/c19/fal)</strong></p>

Dirjen Bea dan Cukai Askolani beserta jajarannya melakukan pengecekan prosedur pengiriman barang kiriman di perusahaan jasa titipan (PJT).

Kerap Viral, Dirjen Bea Cukai Pastikan Tak Buka Setiap Barang Kiriman dari Luar Negeri

<div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/29/Askolani-djbc-3310877904.jpg" alt="Jenderal Bea dan Cukai, Askolani saat ditemui di Kantor Bea Cukai Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, Minggu (28/5)." width="100%">
<figcaption>Jenderal Bea dan Cukai, Askolani saat ditemui di Kantor Bea Cukai Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, Minggu (28/5).</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Direktur Jenderal Bea dan Cukai Askolani menegaskan, pihaknya tidak membuka barang kiriman dari luar negeri. Baik itu yang masuk di Bandara, Pelabuhan, termasuk juga barang kiriman Pekerja Migran Indonesia (PMI).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal itu dikatakan Anak buah Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati itu, falam kunjungannya ke gudang penyedia layanan pengiriman internasional DHL Express Indonesia di Cengkareng, Tangerang, Banten, pada hari ini, Senin (29/4).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Askolani menunjukkan secara langsung kepada awak media bahwa petugas dari Perusahaan Jasa Titipan (PJT) yang membuka dan menutup kembali barang. Terutama, barang-barang yang dicurigai dan masuk dalam jalur merah usai di X-Ray.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Kami mau tegasin ya, sama dengan dibarang kiriman di bandara, sama dengan di pelabuhan yang Perusahaan Pengurusan Jasa Kepabeanan (PPJK), sama dengan barang kiriman PMI. Teman-teman bisa lihat langsung yang membuka barang langsung itu PJT, membuka dan menutup kembali barang, PJT perusahaan itu dibantu tenaga kerjanya,&rdquo; kata Askolani.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Sebab kalau ditanyakan ke teman-teman bea cukai enggak akan sanggup. Jadi semua membuka barang dan menunjukkan kepada petugas (bea cukai) itu adalah dari PJT. Ini teman teman bisa liat bukti, jadi enggak ada kemudian itu hanya pegawai bea cukai. Gak akan sanggup kita melakukan itu,&rdquo; imbuhnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam pantauan JawaPos.com, di satu ruang ber-AC di gudang tersebut tampak seorang petugas dari PJT sedang membuka barang kiriman berupa tekstil kain jaring untuk dicek dan dilaporkan untuk dicatat petugas bea cukai yang ada di balik komputer.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah selesai dicek, petugas PJT terlihat hati-hati untuk merapihkan kembali barang dan dikemas seperti semula. Jika barang tersebut selesai diperiksa dan dikemas, pihaknya akan menandai barang tersebut dengan label &lsquo;repacked DHL&rsquo; serta sticker besar berwarna merah yang bertuliskan Bea Cukai.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, Asko juga memastikan bahwa dari seluruh barang yang masuk ke gudang PJT akan diperiksa lebih dulu melalui X-Ray. Bahkan, sebagian besar barang yang di X-Ray masuk ke jalur hijau yang artinya tidak perlu lagi ada pemeriksaan sehingga barang cepat sampai kepada konsumen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/014596759/bea-cukai-dan-dhl-buka-suara-usai-youtuber-medy-renaldy-keluhkan-mainannya-rusak-usai-tertahan-di-soetta">Bea Cukai dan DHL Buka Suara Usai Youtuber Medy Renaldy Keluhkan Mainannya Rusak Usai Tertahan di Soetta</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Tapi sebagian besar barang itu enggak perlu diperiksa, sebab ini di X-Ray. Dan dari situ ketahuan, oh ini patut dicuriga, oh ini clear and clean, sehingga ada jalur hijau dan jalur merah. Nah yang jalur merah yang harus kita periksa,&rdquo; jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Asko juga menyebut, adapun Bea Cukai hanya bertugas untuk mengonfirmasi dan mengecek final barang kiriman. Salah satunya, memastikan kesamaan harga barang antara yang dicantumkan PJT dan hasil pengecekan Bea Cukai.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Setelah (Bea Cukai) sudah yakin, ditutup kembali oleh petugas PJT dan dipackaging kembali oleh petugas PJT,&rdquo; pungkasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Askolani menunjukkan secara langsung kepada awak media bahwa petugas dari Perusahaan Jasa Titipan (PJT) yang membuka dan menutup kembali

Sambangi Gudang DHL, Anak Buah Sri Mulyani Tegaskan Bea Cukai Tak Buka Barang Kiriman dari Luar Negeri

<div dir="auto"><strong>&nbsp;</strong></div> <div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/22/bea-cukai-981497759.jpg" alt="ILUSTRASI Ditjen Bea Cukai Kemenkeu." width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI Ditjen Bea Cukai Kemenkeu.</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Direktorat Jenderal Bea dan Cukai Kementerian Keuangan (Kemenkeu) dan Perusahaan Jasa Titipan (PJT), DHL, buka suara usai Youtuber Medy Renaldy mengeluhkan soal kondisi mainannya yang rusak usai tertahan di Bea Cukai Soekarno Hatta, Tangerang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Direktur Jenderal Bea Cukai Askolani memastikan mainan berupa robot Megatron dari Robosen untuk direview tersebut bukan tertahan di gudang bea cukai, melainkan di gudang DHL Soetta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sehingga, kata Askolani, kerusakan barang senilai USD 800 tersebut bisa langsung ditanyakan kepada pihak DHL, bukan Bea Cukai. Pasalnya, hanya petugas DHL yang berhak membuka dan menutup barang kiriman dari luar negeri yang melalui PJT.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Konsumen robotik masih mempertanyakan kenapa kotaknya rusak. Kalo itu teman-teman tanya ke DHL, tadi udah lihat ya kita tidak berkompeten membuka menutup dan juga bisa tanya ke DHL. Tentunya DHL punya sistem itu,&rdquo; kata Askolani dalam konferensi pers di DHL Express Servicepoint, Tangerang, Senin (29/4).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada kesempatan yang sama, Senior Technical Advisor DHL Express Indonesia Ahmad Mohamad membenarkan jika pihaknya sebagai PJT yang membuka dan menutup kembali kemasan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Adanya keluhan dari Medy Renaldy disebut telah ditindaklanjuti dengan menunjukkan CCTV bagaimana barang tersebut ditangani. Ahmad mengatakan saat ini pihak DHL dan penerima barang masih dalam proses diskusi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Consignee (penerima barang) bilang katanya ada kerusakan sedikit kepada sebagian toys. Itu secara SOP gampang diatasi. Jadi pihak saya dengan consignee itu sedang diskusi, kita sudah tunjukkan CCTV kamera, footage kita bagaimana kiriman itu dihandle," ujar Ahmad.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, Medy bercerita melalui akun media sosial X, bahwa dirinya sudah menerima produk mainan yang sempat tertahan Bea Cukai Soekarno-Hatta. Mainan itu merupakan robot Megatron yang bisa auto-transform, kiriman dari Robosen untuk direview.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski sudah mendapatkan barangnya, Medy mengaku sedih karena kemasan dari barang yang diterima dalam keadaan rusak. Tak hanya itu, kardus besar yang mewadahi mainannya itu pun terdapat solatip bertuliskan 'opened &amp; resealed by customs' atau dibuka dan disegel kembali oleh Bea Cukai.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Terima kasih yang sudah meramaikan kemarin. Sedikit banyaknya, itu sangat membantu saya mendapatkan paket Megatron saya. Tapi, isinya bikin saya lumayan sedih, kok bisa sampai penyok dan sobek seperti ini?" cuit Medy di akun X atau Twitter-nya, dikutip Minggu (28/4).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Ini kan ada cara bukanya dong kalau emang mau dicek gitu lho, kok bisa sampai sobek gini sih? Nggak mungkin, aduh, ahelaaah, buat review lho ini," imbuh Medy.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Medy mengaku bahwa kardus kemasan barang kirimannya yang rusak adalah bagian charger robot. Dalam hal ini ia tidak menyalahkan siapapun, namun ia menyayangkan karena kardus yang telah dibuka justru sobek dan tampak tidak rapih.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infotainment/013232417/youtuber-reviewer-mainan-medy-renaldy-donasikan-100-persen-adsensenya-bulan-ini-untuk-bantu-palestina">YouTuber Reviewer Mainan Medy Renaldy, Donasikan 100 Persen Adsensenya Bulan Ini untuk Bantu Palestina</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Cassan doang lho ini, ya Allah, liat tuh, ya Allah, kalau dicek nih, siapapun nih, saya tidak menyalahkan siapapun ya, tapi siapapun pihak yang ngecek, harusnya kalau sudah dibuka, dirapihin gitu. Ini udah dibukanya disobek, kayak gini coba, masa iya sih Robosen ngirim ke gua begini, mereka mau ditampilin di YouTube gua kayak gini," ujarnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain kemasan yang dalam keadaan sobek, Medy juga memperlihatkan salah satu lock di box yang rusak alias dalam keadaan kendur. Ia tidak habis pikir kenapa itu bisa terjadi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Ini tuh gunanya kalau kita sudah buka semua lock-nya, kita baru bisa buka box-nya. Tapi yang ini nggak bisa, ini kendor, nggak tahu kenapa. Banyak kemungkinan lah ya, tapi yang jelas ini rusak," pungkas Medy.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Direktur Jenderal Bea Cukai Askolani memastikan mainan berupa robot Megatron dari Robosen untuk direview tersebut bukan tertahan di gudang

Bea Cukai dan DHL Buka Suara Usai Youtuber Medy Renaldy Keluhkan Mainannya Rusak Usai Tertahan di Soetta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/26/ibu-menkeu-1509426323.jpg" alt="Menteri Keuangan (Menkeu) Sri Mulyani Indrawati melaporkan kinerja APBN yang berjalan cukup baik dan solid." width="100%">
<figcaption>Menteri Keuangan (Menkeu) Sri Mulyani Indrawati melaporkan kinerja APBN yang berjalan cukup baik dan solid.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Layanan Direktorat Jenderal Bea dan Cukai (DJBC) kembali menjadi sorotan. Kali ini terkait pengiriman barang hibah sekolah luar biasa (SLB) yang tertahan.</p> <p>Kasus barang hibah yang tertahan tersebut menyedot perhatian masyarakat hingga memaksa Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati melakukan inspeksi.</p> <p>Menkeu mendatangi Bea Cukai Soekarno-Hatta pada Sabtu (27/4). Ani, sapaan karib Sri Mulyani, memastikan bahwa hari ini (29/4) DJBC akan merampungkan kasus barang hibah SLB yang tertahan tersebut. &rdquo;Bea Cukai Soekarno-Hatta akan menyelesaikannya Senin (29/4) dengan pihak SLB, diharapkan bisa selesai,&rdquo; ujar Ani dalam keterangan akun Instagram @smindrawati kemarin (28/4).</p> <p>Dia lantas menjelaskan kronologi persoalan tersebut. Kasus itu bermula dari tertahannya barang impor berupa 20 buah keyboard yang sebelumnya diberitahukan oleh perusahaan jasa titipan (PJT) DHL tertanggal 18 Desember 2022. Namun, karena proses pengurusan tidak dilanjutkan oleh yang bersangkutan tanpa keterangan apa pun, barang tersebut ditetapkan sebagai barang tidak dikuasai (BTD).</p> <p>Lebih lanjut, dia menjelaskan, karena nilai barang itu di atas USD 1.500, DHL mengajukan untuk pemberitahuan impor barang khusus tertanggal 28 Desember 2022. DHL juga mengganti tujuannya, dari SLB sebagai badan menjadi perorangan, yakni dalam hal ini kepala SLB tersebut.</p> <p>Namun, sejak 17 Januari 2023, Bea Cukai meminta dokumen pendukung permohonan tersebut dan proses itu tidak dilanjutkan. &rdquo;Kondisi ini menyebabkan barang itu terkatung-katung dan dalam perlakuan Bea Cukai disebutkan sebagai barang yang tidak dikuasai,&rdquo; jelas dia.</p> <p>Belakangan diketahui, ternyata barang kiriman tersebut merupakan barang hibah untuk SLB. Sehingga, Bea Cukai akan membantu dengan mekanisme fasilitas pembebasan fiskal atas nama dinas pendidikan terkait.</p> <p>&rdquo;Saya meminta Bea Cukai untuk segera menyelesaikan masalah ini, termasuk kebutuhan dalam kelengkapan dokumentasi dan juga perlakuan bea masuk yang bisa dikecualikan untuk barang hibah, apalagi untuk keperluan SLB,&rdquo; jelas Menkeu.</p> <p>Selain kasus barang hibah SLB, Ani merespons dua kasus viral lainnya. Yakni, pengiriman sepatu dan action figure (robotik) yang keduanya dikeluhkan terkait bea masuk dan pajaknya.</p> <p>Ani pun memberikan arahan untuk kinerja layanan DJBC. &rdquo;Arahan saya jelas. Saya minta Bea Cukai terus melakukan perbaikan layanan dan proaktif memberikan edukasi kepada masyarakat mengenai kebijakan-kebijakan dari berbagai kementerian/lembaga (K/L) yang harus dilaksanakan oleh BC sesuai mandat UU, yaitu sebagai border protection, revenue collector, trade facilitator, dan industrial assistance,&rdquo; paparnya. <strong>(dee/c6/fal)</strong></p>

Menkeu mendatangi Bea Cukai Soekarno-Hatta pada Sabtu (27/4). Sri Mulyani memastikan akan merampungkan kasus barang hibah SLB tersebut.

Kerap Viral, Menkeu Sri Mulyani Minta Bea Cukai Proaktif Jelaskan Kebijakan Kepabeanan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/Pesawat-Kargo-DHL-Reuters.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Pesawat kargo Boeing 757-200 yang dioperasikan DHL dengan registrasi HP-2010DAE tergelincir saat melakukan pendaratan darurat di landasan pacu Bandara Internasional Juan Santamaria pada Kamis (7/4). Pesawat mendarat darurat setelah lepas landas dari Bandara San Jose menuju utara Guatemala. Tergelincirnya pesawat menimbulkan kepulan asap dan kemudian dipadamkan oleh petugas.<br /> <br /> Setelah 10 menit penerbangan, pilot memutuskan untuk kembali menuju San Jose untuk memasuki pola holding selama sekitar 25 menit. Komunikasi antara pilot dan menara menunjukkan bahwa pesawat mengalami masalah hidrolik.<br /> <br /> Pilot kemudian memutuskan untuk mendarat darurat di San Jose, tetapi pesawat keluar dari sisi landasan. Tak lama kemudian, pesawat jenis Boeing 757 kemudian pecah saat berhenti. Badan pesawat terbelah dua.<br /> <br /> Layanan penyelamatan bergegas ke pesawat, laporan awal menunjukkan tidak ada yang terluka parah. Asap mengepul dari pesawat nahas tersebut.<br /> <blockquote class="twitter-tweet"><br /> <p dir="ltr" lang="en">A DHL plane slid out of control and crashed on the runway of Juan Santa Maria Airport in Costa Rica on Thursday. <a href="https://t.co/2DTl8pUaST">pic.twitter.com/2DTl8pUaST</a></p><br /> — CBS News (@CBSNews) <a href="https://twitter.com/CBSNews/status/1512218727957372931?ref_src=twsrc%5Etfw">April 8, 2022</a></blockquote><br /> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><br /> <br /> "Dua awak pesawat dalam kondisi baik," kata kepala petugas pemadam kebakaran Kosta Rika, Hector Chaves.<br /> <br /> Meski demikian, mereka tetap dilarikan ke rumah sakit sebagai tindakan pencegahan. Seorang pekerja Palang Merah Guido Vasquez mengatakan pilot terguncang dalam kecelakaan itu.<br /> <br /> "Pilot terguncang, tetapi kedua kru sadar dan mengingat semuanya dengan jelas," tambah Vasquez.<br /> <br /> Kecelakaan itu terjadi tepat sebelum pukul 10:30 (1630 GMT) setelah pesawat Boeing-757 lepas landas dari Bandara Internasional Juan Santamaria, San Jose. Pesawat terpaksa kembali 25 menit kemudian untuk pendaratan darurat karena kerusakan mekanis. Bandara ditutup hingga pukul 18:00.

Pesawat Kargo Tergelincir, Terbelah Dua, Begini Kondisi Pilot dan Kru

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#dhl

Berita Terkini