<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/13/6w9WzTOyM6UBGTmcGqk8PJc9mZTA18swyKyaxA8d-1-2891066053.jpg" alt="Bobby Rasyidin, Direktur Utama Baru PT KAI. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Bobby Rasyidin, Direktur Utama Baru PT KAI. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) bersama dengan PT Danantara Asset Management secara resmi telah menunjuk Bobby Rasyidin sebagai Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI), menggantikan jabatan Didiek Hartantyo. Penunjukan ini tertuang dalam Surat Keputusan (SK) pengangkatan Nomor: SK-223/MBU/08/2025 dan SK.038/DI-DAM/DO/2025 tanggal 12 Agustus 2025. "Kami menyambut baik kehadiran jajaran direksi yang baru akan memperkuat langkah KAI dalam menghadirkan layanan terbaik dan berkontribusi bagi kemajuan perkeretaapian nasional,&rdquo; ujar EVP of Corporate Secretary KAI Raden Agus Dwinanto Budiadji dalam keterangannya, Rabu (13/8). Selain mengangkat Bobby, Kementerian BUMN dan Danantar Asset juga menunjuk Doddy Budiawan sebagai Wakil Direktur Utama, dan I Gede Darmayusa sebagai Direktur Portofolio Management dan Teknologi Informasi. Kemudian, Wilman Hatoguan Marudut Sidjabat sebagai Direktur Perencanaan Strategis dan Manajemen Risiko. Lalu ada Atih Nurhayati sebagai Direktur SDM dan Kelembagaan, Rafli Yandra sebagai Direktur Bisnis dan Pengembangan Usaha, dan Indarto Pamoengkas sebagai Direktur Keuangan dan Umum. <h2>Siapa Bobby Rasyidin? Berikut Profil Lengkapnya</h2> Bobby Rasydin merupakan pria kelahiran Padang, 31 Oktober 1974 yang kini berdomisili di Jakarta. Ia memperoleh gelar Sarjana Teknik Telekomunikasi di ITB tahun 1996, gelar MBA di UNSW Sydney pada tahun 2000, dan gelar Master of Psychology Management di Naperville pada 1999. Sebelum diangkat menjadi Dirut KAI, Bobby sebelumnya tercatat menjabat sebagai Direktur Utama PT Len Industri (Persero) Tahun 2021-2025. Kemudian, ia resmi ditunjuk sebagai Komisaris PT Len Industri dengan dasar pengangkatan NOMOR SK-39/MBU/02/2025 tanggal 21 Februari 2025. Untuk diketahui, Len Industri adalah perusahaan pelat merah yang menjadi induk holding BUMN pertahanan DEFEND ID. Fokusnya di bidang-bidang elektronika, tenaga listrik, telekomunikasi, dan komponen. Tak hanya pernah menduduki posisi di Len Industri, Bobby juga pernah menjabat sebagai Komisaris Independen PT GMF Aero Asia Tbk. Bahkan, sejak Juni 2020, ia pernah menjabat sebagai Direktur Utama PT Teknologi Riset Global Investama. Selain itu, Bobby juga pernah menjabat sebagai Komisaris Utama PT Len Telekomunikasi Indonesia 2016-2019, Komisaris Utama PT Indonesian Cloud 2019-2021, Komisaris Utama PT Akses Prima Indonesia 2016-2021, dan juga sebagai Direktur Utama PT Alcatel Lucent Indonesia pada 2012-2015. Di usia 38 tahun, ia merupakan profesional muda asal Indonesia pertama yang dipercaya menduduki posisi puncak di salah satu vendor jaringan dan solusi telekomunikasi terbesar dunia asal Prancis tersebut. Kini, Bobby ditunjuk untuk meningkatkan kinerja PT KAI, baik secara bisnis maupun pelayanan kepada pengguna.

Kementerian BUMN mengangkat Bobby Rasyidin sebagai Direktur Utama PT KAI menggantikan Didiek Hartantyo, tingkatkan layanan perkeretaapian.

Profil Bobby Rasyidin, Direktur Utama PT KAI yang Baru Ditunjuk, Mantan Bos LEN Industri dan Alcatel Lucent Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/Direktur-Utama-KAI-Didiek-Hartantyo-MIFTAHULHAYAT-4.jpg" alt="Direktur Utama, KAI Didiek Hartantyo memberikan sambutan saat peluncuran KAIPay di Stasiun Gambir, Jakarta, Kamis (18/11/2021). PT Kereta Api Indonesia (Persero) meluncurkan dompet digital KAIPay sebagai alternatif metode pembayaran pada aplikasi KAI Acce" width="100%">
<figcaption>Direktur Utama, KAI Didiek Hartantyo memberikan sambutan saat peluncuran KAIPay di Stasiun Gambir, Jakarta, Kamis (18/11/2021). PT Kereta Api Indonesia (Persero) meluncurkan dompet digital KAIPay sebagai alternatif metode pembayaran pada aplikasi KAI Acce</figcaption>
</figure>JawaPos.com – PT KAI berupaya menertibkan aset yang berupa tanah dan bangunan. Selain melakukan penggusuran, PT KAI juga meminta Kementerian ATR/BPN untuk membantu. Caranya dengan sertifikasi aset-aset milik KAI.  Hingga Agustus ini, PT KAI telah menertibkan aset berupa tanah seluas 527.952 meter persegi dan bangunan seluas 37.147 meter persegi. Aset itu berada di DKI Jakarta, Sumatera Barat, dan Jawa Tengah. Melalui penertiban tersebut, PT KAI telah menyelamatkan asetnya senilai Rp 1,02 triliun.  Untuk program sertifikasi, hingga bulan lalu luas tanah yang telah bersertifikat mencapai 144 juta meter persegi. Itu baru 53 persen dari total luas tanah milik PT KAI. Tahun ini ditargetkan sertifikasi aset seluas 3,9 juta meter persegi.  Direktur Utama PT KAI Didiek Hartantyo telah bertemu dengan Menteri Agraria dan Tata Ruang/Kepala Badan Pertanahan Nasional (ATR/BPN) Hadi Tjahjanto. Pertemuan itu bertujuan memperkuat pengamanan aset PT KAI dengan dukungan pemerintah. "Terdapat sejumlah permasalahan aset di KAI," ujarnya. Contohnya, pendudukan aset oleh pihak-pihak yang tidak berhak dalam kurun waktu lama. Tak sedikit pihak yang ingin menguasainya.  Selain penertiban dan penyertifikatan aset, KAI terus bekerja sama dengan Arsip Nasional Belanda. Tujuannya, mendapatkan dokumen asli tentang aset-aset KAI. Dokumen itu penting untuk menunjukkan bukti bahwa aset tersebut adalah milik PT KAI sejak dulu. "Kolaborasi ini akan semakin memperkuat KAI jika terjadi sengketa dengan pihak- pihak yang mengklaim," ucapnya.  Menteri ATR/Kepala BPN Hadi Tjahjanto menyatakan, banyak sekali permasalahan yang terjadi di sekitar jalur KA. "Masalah KAI akan saya coba selesaikan sebagai bentuk kehadiran pemerintah dalam membantu permasalahan aset di masyarakat," katanya.

Dari Sertifikasi Tanah, KAI Berhasil Selamatkan Aset Rp 1 Triliun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/Direktur-Utama-KAI-Didiek-Hartantyo-MIFTAHULHAYAT-4.jpg" alt="Direktur Utama, KAI Didiek Hartantyo memberikan sambutan saat peluncuran KAIPay di Stasiun Gambir, Jakarta, Kamis (18/11/2021). PT Kereta Api Indonesia (Persero) meluncurkan dompet digital KAIPay sebagai alternatif metode pembayaran pada aplikasi KAI Acce" width="100%">
<figcaption>Direktur Utama, KAI Didiek Hartantyo memberikan sambutan saat peluncuran KAIPay di Stasiun Gambir, Jakarta, Kamis (18/11/2021). PT Kereta Api Indonesia (Persero) meluncurkan dompet digital KAIPay sebagai alternatif metode pembayaran pada aplikasi KAI Acce</figcaption>
</figure>SEMASA berkarier di Bank Mandiri pada era 90-an, Direktur Utama PT KAI Didiek Hartantyo pernah ditugaskan di Papua. Selama tinggal di Pulau Cenderawasih, Didiek mengandalkan koran Jawa Pos sebagai sumber informasi utama untuk mengetahui perkembangan terkini di dunia luar.  Namun, Didiek menceritakan harus menunggu hingga malam hari untuk membacanya. Sebab, pesawat yang mengantarkan koran Jawa Pos ke Indonesia Timur lepas landas dari Surabaya pada pagi hari serta harus mampir di beberapa kota di Sulawesi dan Maluku sebelum sampai di Papua.  ”Baru mendarat di Jayapura pukul 8 malam. Jadi, setiap pulang kerja, saya menunggu untuk baca Jawa Pos,” ungkapnya.  Didiek masih ingat saat itu serius menyimak perkembangan konflik di Timur Tengah. ”Terutama liputan perang Iraq dan Iran,” kenangnya.

Didiek Hartantyo Menunggu Koran Pukul 8 Malam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/dirut-pt-kai-evakuasi-kereta-malam-ini-harus-selesai_m_.jpg" alt="KRL anjlok hingga keluar rel. Bahkan KRL sampai terguling" width="100%">
<figcaption>KRL anjlok hingga keluar rel. Bahkan KRL sampai terguling</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (KAI) Edi Sukmoro mengatakan proses evakuasi Kereta Rel Listrik (KRL) yang terguling di perlintasan Cilebut menuju Stasiun Bogor masih berlangsung. Dia berharap, tiga badan kereta nomor KA 1722 yang mengalami terguling bisa segera di evakuasi menuju Dipo Depok. Sebab, esok hari merupakan hari sibuk kerja dimana banyak penumpang dari Bogor menggunakan KRL untuk ke arah Kota, khususnya Jakarta. "Kami dari Direktorat Jendral Kemenhub dan PT KAI berharap malam ini bisa selesai evakuasi kereta. Soalnya, Senin sibuk. Jadi, kami berharap cepat, dan kereta bisa dioperasikan lagi," ujarnya saat di lokasi KRL terguling di Kebon Pedes, Bogor, Minggu (10/3). Dikatakannya, proses evakuasi tiga badan kereta yang terguling saat ini masih menunggu kereta crane dari Daop 3 Cirebon dan Daop 2 Bandung. Setelah proses evakuasi menggunakan crane itu selesai, tiga gerbong bangkai kereta akan dibawa menuju Dipo Depok. "(Nanti) proses evakuasinya pasti cepat dengan crane. Adanya di Depok Diponya. Kenapa tidak di Dipo Bogor, karena akan mengganggu (perjalanan KA lain)," ujarnya didampingi Dirjen Perkeretaapian, Zulfikri. Pantauan JawaPos.com di lokasi, petugas evakuasi gabungan masih membereskan material tiang listrik hingga kabel-kabel lintasan kereta yang rusak terbentur KRL. Petugas pun masih mengamankan areal perlintasan dekat KRL terguling. Sebab, warga sekitar tampak berhamburan untuk menyaksikan proses evakuasi. Sebelumnya, Kereta Rel Listrik (KRL)&nbsp;commuter line&nbsp;mengalami anjlok di dekat pintu perlintasan Kebon Pedes, Bogor, Jawa Barat, sekira pukul 10.00 WIB, Minggu (10/3). Gerbong paling depan KA 1722 yang melaju dari arah Jakarta menuju Stasiun Bogor itu keluar rel, hingga menabrak tiang listrik. "Hingga saat ini kami masih menunggu kereta crane itu. Mudah-mudahan nanti malam tidak hujan. Kalau pun hujan, petugas tetap bekerja agar besok perlintasan bisa dioperasikan," kata Edi. Dari informasi yang dihimpun, belum ada laporan korban jiwa dalam kecelakaan KRL anjlok. Sementara itu, kereta sudah dikosongkan dan semua penumpang dibawa ke tempat aman. Hingga saat ini petugas masih menyelidiki penyebab anjloknya KRL di Kebon Pedes, Bogor. Dampak dari kecelakaan itu terjadi gangguan perjalanan di lintas Bogor-Jakarta Kota/Jatinegara dan sebaliknya. "Rute Jakarta-Bogor dan sebaliknya masih ditutup. Belum ada pemberitahuan layanan angkutan kapan dibuka," kata dia.

Dirut PT KAI: Evakuasi Kereta Malam Ini Harus Selesai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/libur-nataru-penumpang-kereta-api-diprediksi-meningkat-4-persen_m_.jpg" alt="Direktur Utama PT KAI Edi Sukmoro saat meninjau Stasiun Malang Kota Baru, Jumat (14/12)." width="100%">
<figcaption>Direktur Utama PT KAI Edi Sukmoro saat meninjau Stasiun Malang Kota Baru, Jumat (14/12).</figcaption>
</figure>JawaPos.com- PT Kereta Api Indonesia (KAI) memprediksi kenaikan jumlah penumpang pada momen libur Natal dan Tahun Baru 2019 akan mencapai 4 persen. Pasalnya, saat ini kereta api menjadi moda transportasi favorit bagi sebagian masyarakat Indonesia. Direktur Utama PT KAI Edi Sukmoro mengatakan, tahun lalu, saat momen natal dan tahun baru (nataru), jumlah penumpang kereta api mencapai 5,1 juta. Berkaca dari data tersebut, pihaknya memprediksi akan ada peningkatan saat akhir tahun nanti. "Kalau semua tiket terjual, jumlah penumpang bisa mencapai 5,3 juta penumpang.&nbsp;Bertambah 4 persen dibanding tahun lalu," ujarnya, Jumat (14/12). Untuk mengantisipasi lonjakan penumpang, pihaknya mempersiapkan penambahan kereta api. "Selama armadanya masih cukup, semua penumpang kami angkut. Tetapi yang jelas, tidak ada penumpang yang berdiri untuk kereta jarak jauh," tegas Edi. Selain itu, pihaknya juga menyiapkan fasilitas penunjang yang ada di stasiun. Antara lain ruang menyusui, ruang kesehatan, hingga ruang bermain untuk anak. "Saya juga berpesan pada pihak stasiun Malang untuk menambah AC agar ruang laktasi lebih nyaman untuk ibu menyusui," tuturnya. Bertambahnya volume penumpang, juga membuat PT KAI memperbanyak jumlah personel keamanan. Secara nasional, sedikitnya 6 ribu personel siap mengamankan stasiun selama musim liburan ini. "Selain polisi khusus kereta api (Polsuska), kami juga dibantu pengamanan dari personil TNI/Polri," pungkasnya.

Libur Nataru, Penumpang Kereta Api Diprediksi Meningkat 4 persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/mudik-naik-kereta-api-ini-3-tips-dari-dirut-kai_m_219663.jpeg" alt="Pemudik memadati Stasiun Pasar Senen, Jakarta Pusat." width="100%">
<figcaption>Pemudik memadati Stasiun Pasar Senen, Jakarta Pusat.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Direktur Utama PT KAI Edi Sukmoro memberikan sejumlah tips untuk para penumpang kereta api agar perjalanan mudik lebih aman dan nyaman. Terkait jadwal kedatangan di stasiun, seharusnya pemudik datang dua atau tiga jam sebelumnya. "Datanglah kurang lebih dua atau tiga jam sebelumnya," ujar Edi saat ditemui di Stasiun Gambir, Jakarta Pusat, Senin (11/6). Dia meminta pemudik untuk tidak datang terlalu awal dari jadwal keberangkatan. Pasalnya, hal itu akan membuat penumpukan penumpang di stasiun. "Jangan misalkan berangkat jam 4 sore, jam 7 pagi sudah ada. Sehingga (stasiun) mampet. Mampet itu ya mau sebesar apapun ya pasti nggak nampung kalau semuanya begitu," terangnya. Kemudian terkait barang bawaan. Penumpang disarankan untuk tidak membawa barang yang melebihi kapasitas 20 kilogram atau barang yang membutuhkan tempat terlalu banyak. "Memang mereka bisa bayar kelebihannya tapi mengingatkan kan semuanya butuh tempat juga. Jadi jangan sampai jatah orang lain keambil gara-gara dia membawa yang berlebihan kan gitu," tutur dia. Selain keduanya, juga terkait persoalan cetak tiket. Pemudik diwajibkan untuk mencetak tiket sebelum memasuki stasiun. Cetak tiket diwajibkan bagi semua pemudik yang hendak boarding. Itu berlaku bagi pemudik yang membeli tiket melalui KAI Access, website&nbsp;kai.id, kontak center 121, minimarket, jaringan PPOB, dan aplikasi gadget. "Semua wajib cetak tiket," pungkasnya.

Mudik Naik Kereta Api, Ini 3 Tips dari Dirut KAI