<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/12/JKT_RENCANA-PENURUNAN-TIKET-PESAWAT_HANUNG-HAMBARA_10122024-10-1166258727.jpg" alt="Pesawat Garuda Indonesia terparkir di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Selasa (10/12/2024). (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Pesawat Garuda Indonesia terparkir di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Selasa (10/12/2024). (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &mdash; Maskapai penerbangan nasional Garuda Indonesia bersama dengan anak usaha, Citilink mendukung penuh kebijakan kebijakan penurunan harga tiket penerbangan domestik pada periode peak season Lebaran 1446H/2025M yang telah diimplementasikan sejak 1 Maret 2025 lalu. Hal tersebut sejalan dengan instruksi Presiden RI Prabowo Subianto dengan tujuan untuk mendukung kemudahan mobilitas masyarakat utamanya pada periode mudik berlangsung nanti. Direktur Utama Garuda Indonesia Wamildan Tsani Panjaitan&nbsp;meyakini kebijakan diskon tarif pesawat lebaran bisa memicu pertumbuhan pendapatan perusahaan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/zodiak/015715693/cepat-sukses-dan-kaya-raya-6-weton-berikut-memiliki-ramalan-rezeki-yang-baik-dalam-waktu-dekat-apa-saja">Cepat Sukses dan Kaya Raya, 6 Weton Berikut Memiliki Ramalan Rezeki yang Baik dalam Waktu Dekat, Apa Saja?</a> Hal ini seiring dengan kebijakan yang telah diperhitungkan secara seksama terutama dari aspek proyeksi pertumbuhan penumpang di peak season Lebaran kali ini. &ldquo;Garuda Indonesia Group optimistis diterapkannya kebijakan penurunan harga tiket tersebut turut membawa dampak terhadap pertumbuhan pendapatan Perusahaan yang dikontribusikan dari peningkatan jumlah angkutan penumpang di musim Lebaran nanti,&rdquo; kata Wamildan dalam keterangan yang diterima JawaPos.com, Senin (3/3). Untuk diketahui, penurunan harga tiket tersebut berlaku untuk periode pembelian tanggal 1 Maret sampai dengan 7 April 2025, dengan periode perjalanan 24 Maret sampai dengan 7 April 2025 mendatang.&nbsp; Adapun sesuai dengan keputusan Pemerintah RI, pada periode Lebaran kali ini diproyeksikan rata-rata penurunan harga tiket yang dirasakan oleh masyarakat dapat mencapai hingga 14 persen. Diskon tersebut berasal dari komponen penunjang harga tiket yaitu di antaranya penurunan fuel surcharge, PJP2U dan PJP4U, hingga pemberian insentif Pajak Pertambahan Nilai (PPN) dari Pemerintah sebesar 6 persen. Pihaknya memahami bahwa momen hari raya merupakan waktu yang telah dinantikan oleh sebagian besar masyarakat untuk bertemu dan bersilaturahmi kepada keluarga dan kerabat. "Oleh karenanya, layanan transportasi udara dengan harga terjangkau di periode peak season tentunya menjadi salah satu kebutuhan bagi masyarakat dalam merencanakan perjalanan mudik ke kampung halaman," tutupnya.

Direktur Utama Garuda Indonesia Wamildan Tsani Panjaitan meyakini kebijakan diskon tarif pesawat lebaran bisa memicu pertumbuhan pendapatan.

Dirut Garuda Yakini Diskon Tiket Pesawat Lebaran Hingga 14 Persen Bakal Picu Pertumbuhan Pendapatan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/25/JKT1_Garuda-Indonesia_isu-pailit_hanung-hambara-2-2099650555.jpg" alt="Lalu lintas take off dan landing Pesawat Garuda di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang. (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Lalu lintas take off dan landing Pesawat Garuda di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang. (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra memastikan pesawat dengan nomor penerbangan GA-174 telah aman dan sudah melayani penerbangan. Pesawat ini sebelumnya sempat viral diceritakan Musisi Kunto Aji mengalami kebocoran bahan bakar avtur di salah satu sisi pesawat, pada Sabtu (24/8) kemarin. "Aman. (Pesawat GA-174) Sudah terbang kembali," kata Irfan kepada JawaPos.com, Minggu (25/8). Dilansir dari laman FlightAware, hari ini pesawat dengan nomor penerbangan GA 174 terbang dari bandara Soekarno-Hatta pukul 12.10 dan tiba di bandara Sultan Syarif kasim II Pekanbaru pukul 13.38. Sebelumnya, kebocoran bahan bakar pada maskapai Garuda Indonesia sebelum take off sempat diceritakan Kunto Aji dan Randy Danistha alias Randy Nidji amelalui unggahan video di media sosial. Dalam video diunggah keduanya di akun media sosial X, terlihat bahan bakar avtur keluar dari sisi sayap pesawat dengan cukup deras saat pesawat hendak take off. Kunto Aji bersyukur kebocoran itu cepat diketahui sehingga pesawat yang ditumpanginya tidak jadi terbang. Dia merasa nyawanya kini sedang diselamatkan oleh Tuhan. &nbsp;"Nyawa gue baru saja diselamatkan. Alhamdulillah masih ada umur, ketahuan, putar balik gak jadi terbang. Serem banget ini," tulis Kunto Aji di akun media sosial X. Hal senada juga diungkapkan Randy Nidji yang kebetulan satu pesawat dengan Kunto Aji. Randy yang akan berangkat ke Pekanbaru, merasa sangat bersyukur pesawatnya belum tinggal landas. "Alhamdulillah masih dapat kesempatan hidup. OTW dinas Pekanbaru with @nidji. Sudah mau take off, bocor putbal ganti pesawat. Dengkul lemas ya bang @KuntoAjiW," katanya. Netizen ikut senang dan bersyukur kebocoran ini diketahui sebelum pesawat take off sehingga penerbangan langsung dibatalkan. "Ya ampun, Alhamdulillah ketahuan sebelum terbang.&nbsp; Semoga selamat sampai tujuan ya," komentar salah satu netizen. &nbsp;"Alhamdulillah. Semoga pesawat penggantinya bebas dari masalah biar bisa sampai tujuan dengan selamat," timpal yang lainnya. "Wah Lion dulu juga pernah, ini sekarang Garuda," Tulis netizen lain.

Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra memastikan pesawat dengan nomor penerbangan GA-174 telah aman dan sudah terbang kembali.

Pesawat Garuda Indonesia GA-174 Terbang Lagi dari Bandara Soetta Pascakebocoran Bahan Bakar, Dirut Garuda: Aman 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/14/WhatsApp-Image-2023-04-14-at-135611-1075883142.jpeg" alt="Dirut Garuda Indonesia Irfan Setiaputra dicopot dari jabatannya." width="100%">
<figcaption>Dirut Garuda Indonesia Irfan Setiaputra dicopot dari jabatannya.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Dirut Garuda Indonesia Irfan Setiaputra berbagi kiat-kiat bagaimana Garuda Indonesia mampu terlepas dari masa pailit dan kondisi penerbangan di dunia yang terganggu pada masa pandemi Covid-19. Di hadapan para peserta kuliah BINUS Business School dalam event CEO Speaks, Irfan mengaku belum pernah menangani bisnis dan terlibat di dunia penerbangan, serta baru kali pertama pula menangani bisnis di masa krisis global. &ldquo;Bagaimana rusuhnya dunia penerbangan khusus Garuda Indonesia di masa pandemi Covid-19 kala itu. Mobilitas terpukul besar-besaran tidak hanya Indonesia tapi dunia, yang tidak pernah terbayangkan puluhan tahun sebelumnya. Ini menjadi tantangan,&rdquo; ucap Irfan. Menurut Irfan, masalah Garuda Indonesia sebelum pandemi juga sudah menumpuk. Mulai dari harga tiket yang mahal, isu tata kelola, pilot, sampai kasus korupsi. &ldquo;Hingga puncaknya Garuda Indonesia mempunyai utang USD 10 miliar dan mempunyai equitas minus USD 5 miliar. Kemudian revenue selama pandemi itu turun drastis hingga 95 persen, dan 75 persen pesawat di-grounded,&rdquo; ungkap Irfan. Utang Garuda Indonesia terus menumpuk, hingga gaji karyawan sampai jajaran direksi pun terpaksa harus dipangkas hingga 50 persen atau gajinya ditunda. &ldquo;Masalah selanjutnya adalah sebagai maskapai penerbangan negara harus tetap terbang memberi manfaat buat negara juga,&rdquo; terangnya. Irfan menjelaskan bahwa pada pertengahan 2022, Garuda Indonesia mengikuti proses Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang (PKPU). Selama proses PKPU tersebut Garuda Indonesia tidak diwajibkan membayar utang sebesar USD 10 miliar. &ldquo;Situasi keuangan Garuda Indonesia untuk dimasukan ke PKPU adalah hal yanG terbaik dan memberikan solusi buat perusahaan. Dalam proposal restrukturisasi itu, Garuda Indonesia menjanjikan ke kreditur akan berubah menjadi perusahaan profitable,&rdquo; cerita Irfan. &ldquo;Cuma ada masalah lain Garuda Indonesia harus membayar ratusan kreditur yang nilainya piutangnya mulai dari puluhan juta hingga triliunan. Salah satu kreditur terbesar adalah Pertamina, nilainya hingga Rp 9 triliun,&rdquo; lanjutnya. Satu demi satu diSelesaikan Irfan. Langkah pertama yang dilakukan setelah masuk PKPU adalah melobi ke pihak perbankan Himbara, agar piutangnya diperpanjang hingga 22 tahun dengan suku bunga 0,1 persen per tahun. Dengan proposal yang diajukan oleh Garuda Indonesia, 97 persen kreditur setuju. Dan semenjak masuk proses PKPU 2022 mampu membalikan hutang dari 10 miliar US Dolar menjadi USD 5 miliar. Dan, sekarang menjadi perusahaan BUMN dengan keuntungan terbesar nomor satu, mengalahkan Pertamina, Bank Mandiri, Bank BRI. &ldquo;Dan yang paling membanggakan bagi kami dari Garuda Indonesia adalah saat ini menjadi yang nomor satu, penerbangan di dunia yang tepat waktu. Kemudian sekarang pesawat Garuda Indonesia yang bisa diterbangkan jumlahnya 53 pesawat,&rdquo; pungkas Irfan.

Dirut Garuda Indonesia Irfan Setiaputra berbagi kiat bagaimana mampu terlepas dari masa pailit dan pandemi Covid-19.

Cerita Dirut Garuda Keluar dari Masa Pailit dan Pandemi Covid-19

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/01/Irfan-Setiaputra_MIFTAHULHAYAT-3.jpg" alt="Dirut Garuda Indonesia Irfan Setiaputra_MIFTAHULHAYAT (3)" width="100%">
<figcaption>Dirut Garuda Indonesia Irfan Setiaputra_MIFTAHULHAYAT (3)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Beredar kabar bahwa awak kabin maskapai penerbangan Garuda Indonesia akan mengenakan face shield untuk menggantikan pemakaian masker. Akan tetapi, hal tersebut dibantah oleh Direktur Utama (Dirut) Garuda Indonesia Irfan Setiaputra.  "Kami ingin menyampaikan bahwa rencana penggunaan face shield oleh awak kabin Garuda pada prinsipnya merupakan APD (alat pelindung diri) pelengkap atau tambahan bagi awak kabin dan tidak menggantikan masker yang saat ini telah digunakan oleh awak kabin kami," sebut Irfan berdasarkan keterangannya kepada JawaPos.com, Sabtu (20/6).  Pihaknya pun berkomitmen untuk senantiasa menerapkan protokol kesehatan pada seluruh lini operasional penerbangan, termasuk melalui penggunaan APD bagi awak kabin sesuai dengan standar yang telah ditetapkan regulator. Hal itu guna menjamin kenyamanan dan keamanan penumpang maupun awak kabin yang bertugas.  "Kami terus meningkatkan kualitas fasilitas dan layanan pada seluruh lini operasional khususnya yang berkaitan langsung dengan penumpang, salah satunya adalah penggunaan kelengkapan APD standar bagi awak kabin seperti masker dan sarung tangan," ujarnya.  Saat ini, Garuda Indonesia juga tengah mempersiapkan penggunaan APD penunjang lainnya, seperti face shield hingga rencana penggunaan apron sekali pakai untuk awak kabin ketika menyajikan makanan kepada penumpang.  Evaluasi pun akan terus dilakukan terhadap penggunaan kelengkapan APD bagi awak kabin selama penerbangan. Tentunya dengan tetap memberikan kenyamanan dan keleluasaan berinteraksi dengan pengguna jasa yang mengacu pada aspek regulasi dan safety tetap berlaku.  Irfan menambahkan, memasuki era new normal ini, Garuda Indonesia terus bergerak adaptif mengoptimalkan kualitas layanan serta secara konsisten menjalankan protokol kesehatan. "Untuk menjaga kepercayaan dan minat pengguna jasa untuk kembali merencanakan perjalanan menggunakan layanan transportasi udara," tutupnya.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=POmp5Mniimw&amp;t  https://www.youtube.com/watch?v=K6m5nlbN7bw  https://www.youtube.com/watch?v=c1Qzks4uyYU

Dirut Garuda Luruskan Kabar Masker Diganti dengan Face Shield

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/IRFAN-SAPUTRA-GARUDA.jpg" alt="Dirut PT Garuda Indonesia Tb Irfan Setiaputra" width="100%">
<figcaption>Dirut PT Garuda Indonesia Tb Irfan Setiaputra</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk mengatakan bahwa pihaknya telah melakukan pemulangan warga negara asing (WNA) Kolombia. Sebelumnya, pihaknya juga telah memulangkan WNA asal Brasil yang berjumlah 300 orang.  "Kita juga kemarin barusan membawa pulang WNA Kolombia, Alhamdulillah dapat apresiasi yang sangat tinggi dari penduduk Kolombia ketika pesawat mendarat," ungkap Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra melalui telekonferensi pers rapat umum pemegang saham tahunan (RUPST) 2020, Jumat (5/6).  Ke depan, pihaknya juga berencana untuk memulangkan beberapa WNA ke negaranya masing-masing, akan tetapi dia tidak menyebutkan negara mana saja. Dia pun mengingatkan agar tidak melihat hal ini dalam artian yang buruk, seperti memprioritaskan WNA. "Ini mohon dilihat bukan sebagai upaya Garuda melarikan warga negara asing keluar Indonesia," terangnya.  Kata Irfan, dalam kondisi ini, lebih baik para keluarga saling berkumpul. Termasuk warga negara Indonesia (WNI) yang sedang berada di luar negeri. Pihaknya akan senantiasa membantu kepulangan mereka. "Hubungi Garuda, kita akan dengan senang hati kembali (fasilitasi penerbangan) ke Indonesia dan berkumpul dengan keluarga," ujar dia.  Di samping itu, bagi pengusaha yang hendak berbisnis. Garuda pun akan siap untuk melayani. "Pemilik barang dan kargo yang ingin terbang dengan rute yang kita miliki, kirim aja, ini akan bisa membantu mayarakat yang akan berkirim barang. Tali kasih menutupi keterbatasan yang kita miliki," tutupnya.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=JwBHdc9wMWY  https://www.youtube.com/watch?v=USVHmjIeKnw  https://www.youtube.com/watch?v=6XoWjuIdtfs

Pulangkan WNA Kolombia, Dirut Garuda Minta Jangan Lihat Negatif

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/Penyelundupan-Harley-Davidson-Dery-Ridwansah-7-1-1.jpg" alt="Barang bukti motor Harley Davidson dan sepeda Brompton saat konferensi pers terkait penyelundupan motor Harlery Davidson dan sepeda Brompton menggunakan pesawat baru milik Garuda Indonesia di Kementerian Keuangan, Jakarta, Kamis (5/12/2019). Direktorat J" width="100%">
<figcaption>Barang bukti motor Harley Davidson dan sepeda Brompton saat konferensi pers terkait penyelundupan motor Harlery Davidson dan sepeda Brompton menggunakan pesawat baru milik Garuda Indonesia di Kementerian Keuangan, Jakarta, Kamis (5/12/2019). Direktorat J</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kasus penyelundupan Harley-Davidson dan sepeda Brompton di pesawat Garuda Indonesia membawa dampak pada kinerja maskapai pelat merah tersebut.  Selama sepekan kemarin, harga saham emiten dengan kode perdagangan GIAA itu turun cukup dalam seiring mengemukanya kasus yang melibatkan direksi Garuda tersebut.  Harga saham GIAA tercatat anjlok 56 poin atau 10,37 persen dari level Rp 540 pada Senin (2/12) menjadi Rp 484 per saham pada penutupan perdagangan akhir pekan (5/12). GIAA tercatat melemah secara berturut-turut sebesar 2,78 persen, 4,76 persen, 0,80 persen, dan 2,42 persen. Meski sepanjang tahun berjalan, saham GIAA memberikan return positif 62,42 persen.  Analis pasar modal Hans Kwee menuturkan, persoalan penyelundupan tentu memukul pergerakan saham GIAA. Terlebih, pasar langsung merespons hal itu dan terefleksi pada kinerja perdagangan GIAA di pasar saham. Namun, lanjut Hans, setiap keputusan yang diambil Kementerian BUMN selaku pemegang saham tentu harus diikuti, termasuk memecat orang-orang yang terlibat penyelundupan itu. ”Kalau kita lihat kan pemegang saham juga pemerintah, pemegang otoritas tertinggi tetap Kementerian BUMN. Dan kalau didepak mundur, ya dia harus terima aturan. RUPS pun akan memecat dia,” ujar Hans kepada Jawa Pos kemarin (8/12).  Namun, Hans memandang bahwa tekanan yang dihadapi saham GIAA tak akan berlangsung lama. Sebab, itu murni persoalan korporasi yang biasanya tak berlangsung dalam jangka waktu terlampau lama. Investor pun disebutnya masih akan optimistis pada kinerja keuangan GIAA. Terlebih, Kementerian BUMN selaku pemegang saham telah memberikan sinyal kuat bersih-bersih di tubuh maskapai itu. Pasar juga tentu merespons positif pencopotan para direktur yang terlibat praktik kotor tersebut.  Hans memprediksi Garuda akan tetap mencatat untung. Hal tersebut seiring dengan harga tiket maskapai full service itu yang masih dalam kisaran tinggi. ”Jadi, pasar akan lebih optimistis melihat prospek Garuda seiring pergantian direksi. Efek (tekanan saham) tidak long term kalau dikaitkan dengan permasalahan ini. Memang kita sendiri berpikir bahwa direksi adalah kepanjangan tangan pemegang saham. Jadi, ketika Pak Erick Thohir sudah tidak mau lagi memakai nama-nama direksi lama, ya keputusan itu harus diikuti,” paparnya.  Pemecatan Ari Ashkara dari posisi orang nomor satu di Garuda juga disambut baik oleh kalangan pengusaha. Ketua Perhimpunan Hotel dan Restoran Indonesia (PHRI) sekaligus Ketua Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) Hariyadi Sukamdani mengaku senang atas terkuaknya skandal penyelundupan yang berujung pada pemecatan itu. ”Terus terang kami dengan pergantian direksi Garuda ini, gembira banget,’’ ujar dia saat ditemui di Kemenko Perekonomian Jumat (6/12).  Kegembiraan Hariyadi bukan tanpa alasan. Menurut dia, Ari sering menghambat perusahaan swasta untuk mendistribusikan avtur karena dianggap sebagai kompetitor. Selain itu, harga tiket pesawat yang melambung tinggi disebut sebagai permasalahan yang paling utama. ”Kami sesalkan saja, kok ada upaya yang membuat kompetitif dipersulit. Dia (Ari Askhara) mendikte pasar, sampai Traveloka dipencet sama dia, itu enggak fair lah,” lanjutnya.  Dia mengatakan, kebijakan yang ditempuh Ari semasa menjabat justru membuat persaingan tak kompetitif. Ujung-ujungnya, masyarakat yang dirugikan. Bukan hanya harga jual tiket yang jadi melonjak, harga pengiriman barang melalui jasa kargo pun jadi mahal.  Seperti diketahui, harga tiket pesawat sempat meningkat sangat tinggi pada awal tahun. Hal tersebut berdampak pada tingkat hunian hotel yang ikut anjlok. ”Mudah-mudahan ini titik kita membenahi semuanya. Karena ini bicaranya tidak hanya pariwisata, tapi pertumbuhan ekonomi kita juga. Bayangkan, bukan hanya penumpang kena masalah, kargo pun kena,’’ katanya.  Upaya bersih-bersih Garuda Indonesia oleh menteri BUMN juga mendapat dukungan penuh dari mitranya di Komisi V DPR. Menurut Ketua Komisi V Lasarus, tindakan tegas memang harus diambil kepada siapa saja yang terlibat penyelundupan Harley-Davidson tersebut. Kendati demikian, politikus PDIP itu meminta pemerintah agar turut mengantisipasi imbas dari pemecatan seluruh direktur. Jangan sampai menyebabkan angkutan Natal dan tahun (Nataru) terganggu. Sebab, Garuda jadi salah satu maskapai yang cukup diandalkan. ”Kita berharap pemerintah mengantisipasi apa pun efek dari pergantian itu,” katanya.  Permasalahan manajemen Garuda Indonesia juga diyakini tidak berpengaruh pada operasional. Hal itu ditegaskan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DJPU) Kementerian Perhubungan. Direktur Jenderal Perhubungan Udara Polana B. Pramesti memastikan bahwa operasional penerbangan maskapai Garuda Indonesia tidak akan terganggu. ”Garuda sudah menunjuk key personnel yang menangani operasional penerbangan,” ujarnya. Polana memastikan Ditjen Hubud akan terus melakukan pembinaan dan pengawasan kepada seluruh badan usaha angkutan udara (BUAU). Hal itu sesuai dengan undang-undang yang berlaku untuk menjamin keselamatan dan keamanan penerbangan.  Garuda Angkut Ferrari  Belum usai kasus penyelundupan Harley-Davidson dan sepeda Brompton di pesawat Garuda, kini maskapai pelat merah itu dipusingkan tuduhan penyelundupan mobil Ferrari. Hal tersebut menyusul beredarnya informasi dan video di media sosial yang memperlihatkan Ferrari merah yang diangkut Garuda.  Menanggapi itu, Vice President Corporate Secretary Garuda Indonesia M. Ikhsan Rosan menjelaskan, Ferrari tersebut bukan barang selundupan seperti yang beredar di media sosial. Mobil tersebut merupakan barang kargo yang secara legal diangkut dari Jakarta dengan tujuan London Heathrow. Supercar itu diangkat pesawat Garuda Indonesia GA086 jenis B-777-300ER pada 9 Oktober 2018. ”Mobil Ferrari tersebut milik seseorang yang menggunakan jasa kargo Garuda Indonesia untuk pengiriman dari Jakarta ke London. Mobil tersebut juga telah melalui prosedur kepabeanan resmi,” ujar Ikhsan di Jakarta.  Menurut dia, lokasi pengambilan gambar adalah Bandara Heathrow, London. Video tersebut diambil ketika kargo berupa mobil Ferrari tersebut diturunkan dari pesawat. Ikhsan menjelaskan, tak hanya pernah mengangkut mobil, Garuda pernah membawa sejumlah barang bawaan lain. ”Garuda Indonesia juga pernah mengangkut panda dengan penanganan khusus dari Chengdu, China, ke Jakarta pada September 2017 lalu,” katanya.

Imbas Direksi Terlibat Skandal Harley, Saham Garuda Sempat Anjlok

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/pilot-garuda-jangan-mogok-apalagi-saat-mudik_m_217069.jpeg" alt="Pesawat Garuda Indonesia ketika diparkir di hanggar Bandara Soekarno Hatta." width="100%">
<figcaption>Pesawat Garuda Indonesia ketika diparkir di hanggar Bandara Soekarno Hatta.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dukungan pada pencopotan Direktur Utama (Dirut) Garuda Indonesia I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra (Ari Askhara) terus mengalir. Dukungan tersebut datang dari para karyawan Garuda yang tergabung dalam Ikatan Awak Kabin Garuda Indonesia (Ikagi).  Bukan itu saja. Dukungan serupa bahkan disampaikan Presiden Joko Widodo (Jokowi).  Jokowi menyebut langkah Menteri BUMN Erick Thohir memecat Ari sudah tepat. ”Sudah diputuskan oleh menteri BUMN. Udah, itu tegas sekali,” ujarnya setelah meresmikan tol JORR 2 ruas Kunciran–Serpong di Gerbang Tol Parigi, Pondok Aren, Tangerang Selatan, kemarin (6/12).  Jokowi menambahkan, pemecatan tersebut memberi pesan yang sangat kuat agar perbuatan tersebut tidak terulang. Bukan hanya di tubuh Garuda, melainkan juga di semua BUMN. ”Sudah tegas banget. Menteri BUMN sudah tegas sekali. Sudah itu pesan untuk semuanya. Jangan main-main,” tuturnya.  Terkait Dirut definitif garuda yang baru, mantan wali kota Solo itu enggan berkomentar. Dia menyerahkan kepada menteri BUMN. ”Tanyakan ke menteri BUMN. Ini ada,” kata Jokowi seraya menunjuk Erick Thohir.  Di tempat terpisah, Ikagi menyambut positif keputusan Menteri BUMN Erick Thohir yang memecat Ari Askhara. Mereka menilai, kepemimpinan Ari cenderung kontroversial serta merugikan perusahaan dan pegawai. ”Kami sangat mendukung respons cepat Menteri BUMN Erick Thohir terkait kasus penyelundupan di pesawat Garuda,” ujar Ketua Ikagi Zaenal Muttaqin saat konferensi pers di Jakarta kemarin (6/12). Sebagaimana diketahui, Erick Thohir menuding Ari memanfaatkan jabatannya untuk menyelundupkan Harley-Davidson di pesawat baru Garuda. Dengan alasan itu pula, Erick mencopot Ari dari jabatannya.  Lebih lanjut Zaenal membeberkan, ada sejumlah kebijakan kontroversial Ari selama memimpin Garuda. Antara lain, Ari diduga memalsukan laporan keuangan perusahaan pada 2018.  Kebijakan kontroversial lain yang merugikan awak kabin secara langsung, antara lain, mempersulit terjadinya perjanjian kerja bersama (PKB) antara manajemen dan pekerja, menjatuhkan larangan terbang atau grounded kepada para pengurus serikat pekerja, mem-PHK beberapa awak kabin tanpa alasan yang jelas, hingga membentuk serikat pekerja tandingan yang membela kepentingannya. ”Cukup banyak kebijakan aneh selama Pak Ari menjabat Dirut Garuda yang merugikan awak kabin. Maka dari itu, kami bersyukur Pak Erick memecatnya,” tegas Zaenal.  Pihaknya juga meminta Kementerian BUMN mengusut tuntas keterlibatan jajaran direksi lain yang berupaya melakukan hal serupa dengan Ari Askhara. ”Masih banyak jajaran direksi yang berupaya melakukan langkah-langkah merugikan awak kabin dan juga terhadap perusahaan, anak perusahaan, karyawan, hingga secara langsung dan tidak langsung terhadap masyarakat sebagai penumpang,” urainya.  Sementara itu, Kementerian BUMN masih menunggu hasil penyelidikan Direktorat Jenderal Bea dan Cukai terkait dengan oknum lain yang tersangkut kasus tersebut. Menurut dia, kasus itu tidak hanya masuk ke ranah perdata, tapi juga pidana mengingat adanya kerugian.  Staf Khusus Menteri BUMN Arya Sinulingga mengatakan, Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) menunggu rapat umum pemegang saham luar biasa (RUPSLB) untuk memecat Ari Askhara. Sebab, Garuda Indonesia merupakan perusahaan terbuka yang keputusan akhirnya berada di tangan pemegang saham. ”Mau tidak mau, lewat RUPS. Nanti kami lihat juga bagaimana Dirut Garuda yang sekarang, apakah dia langsung mundur atau menunggu RUPS,” ujarnya.  Kementerian BUMN memastikan pelaksana tugas (Plt) direktur utama Garuda Indonesia diserahkan kepada Fuad Rizal yang saat ini menjabat direktur keuangan dan manajemen risiko. Arya menegaskan, Fuad Rizal ditunjuk karena tidak terlibat dengan skandal penyelundupan Harley-Davidson dan sepeda Brompton. ”Yang pasti, Pak Fuad nggak ada ikut kemarin, sementara kan kita mau operasional jalan juga,” terang Arya.  Arya hanya kembali menegaskan bahwa pencopotan Dirut Garuda merupakan bukti bahwa Menteri Erick sedang membuktikan komitmennya untuk ”bersih-bersih” BUMN. Sebab, yang jadi fokus ke depan, menurut Arya, tak boleh lagi adanya penyalahgunaan wewenang di kalangan pejabat BUMN.  ”Di era Erick Thohir, figur komisaris akan jadi peran sentral pengembangan BUMN. Komisaris bakal punya wewenang mewah dengan mengaudit seluruh sendi BUMN tempat mereka ditugaskan. Merekalah yang jadi perpanjangan tangan kementerian untuk audit,” ungkap Arya.  Hingga tadi malam, Ari Askhara belum bisa dimintai konfirmasi. Jawa Pos beberapa kali menghubungi Ari untuk mendapatkan tanggapan langsung mengenai tuduhan penyelundupan Harley-Davidson dan pemecatan dirinya. Nomor teleponnya aktif, tapi dia tidak menjawab telepon Jawa Pos. Pesan singkat yang dikirim juga tidak dibalas.  Sementara itu, VP Corporate Secretary Garuda Indonesia Ikhsan Rosan menegaskan bahwa Dewan Komisaris Garuda Indonesia kemarin menyampaikan SK Dewan Komisaris No DEKOM/SKEP/ 011/2019 tanggal 5 Desember 2019. Secara garis besar, SK itu menetapkan Fuad Rizal sebagai Plt Dirut Garuda Indonesia.  Menurut Ikhsan, penetapan Fuad sebagai Plt Dirut Garuda Indonesia berlaku hingga dilaksanakannya RUPSLB. Fuad bertugas memastikan kegiatan bisnis dan operasional tetap berjalan sesuai rencana kerja perseroan.

Usut Semua Direktur Garuda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/IMG-20191206-WA0002.jpg" alt="Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Tohir (kemeja putih) di Gerbang Tol Parigi, Banten, Jumat (6/12). (Saifan Zaking/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Tohir (kemeja putih) di Gerbang Tol Parigi, Banten, Jumat (6/12). (Saifan Zaking/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Setelah memberhentikan Ari Askhara dari jabatan direktur utama Garuda Indonesia, Menteri BUMN Erick Tohir menyiapkan formasi baru direksi untuk perusahaan penerbangan pelat merah tersebut. Langkah bersih-bersih direksi  tersebut juga dilakukan di sejumlah BUMN  lainnya.  "Saya rasa nggak ada masalah kalau ganti total. Kalo memang iktikad tidak baik ya ganti total. Banyak figur-figur yang bagus," ungkapnya di Gerbang Tol Parigi, Banten (6/12).  Dia mengungkapkan bahwa pihaknya saat ini tengah melakukan penyisiran terkait oknum-oknum yang terlibat. Terdapat indikasi bahwa ada oknum direksi lain terlibat dalam kasus tersebut. Bahkan praktik melanggar hukum itu dilakukan secara sistemik.  "Ya harus (disiapin pengganti), karena sedih ya, ini (penyelundupan) dilakukan sistemik. Dalam arti dari Dirutnya ada kerja sama ini itu terus. Bukan individu. Bahkan pesawat aja dipakai yang notabene masih 'keuangan negara'. Masuk ke hanggar, ya itu kan udah skenario," katanya.  Menurutnya, bukan hanya Garuda saja yang akan dilakukan pembersihan secara menyeluruh, melainkan untuk semua perseroan yang memiliki rekam jejak yang mencurigakan.  "Nggak cuma bersih-bersih Garuda, bersih-bersih semua BUMN. Kalo memang kotor ya kita bongkar lah. Ini kan amanah. Presiden juga sudah sampaikan sudah waktunya bersih-bersih," tutupnya.  Di lokasi yang sama Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengomentari penyalahgunaan wewenang yang dilakukan itu. Dia menyebut kebijakan Menteri BUMN Erick Thohir yang memecat Ari sudah tepat.  “Sudah diputuskan oleh menteri BUMN. Udah itu tegas sekali,” ujarnya.

Direksi Garuda Bakal Rombak Total, Erick: Banyak Figur yang Bagus

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/dijanjikan-20-60-persen-penurunan-tarif-pesawat-belum-di-semua-rute_m_.jpg" alt="Ari Askhara (dua dari kanan). (FEDRIK TARIGAN/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>Ari Askhara (dua dari kanan). (FEDRIK TARIGAN/JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Nama Ari Askhara bukan nama baru di jajaran badan usaha milik negara (BUMN). Sebelum menjabat orang nomor satu di Garuda Indonesia, dia pernah malang melintang di sejumlah BUMN.  Di Garuda, pria bernama lengkap I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra itu telah menjabat Dirut selama 1 tahun 3 bulan.  Dia ditunjuk sebagai Dirut berdasar RUPSLB pada 12 September 2018. Saat itu Ari resmi menggantikan Pahala Mansury. Namun, karir Ari di Garuda harus terhenti karena skandal penyelundupan yang dilakukannya. Praktik kotor itu tentu mengagetkan banyak pihak.  Direktur Jenderal Bea dan Cukai Kementerian Keuangan (Kemenkeu) Heru Pambudi mengungkapkan, penyelundupan Harley-Davidson melalui pesawat baru kali ini terjadi. Dia menyatakan, petugas di lapangan sangat jeli sehingga bisa mengamankan Harley-Davidson serta barang lain berupa sepeda Brompton.  ”Asumsinya mungkin Bea Cukai nggak akan periksa karena bukan regular flight,” tuturnya di kantor Kementerian Keuangan kemarin (5/12).  Alhasil, kini Ari harus tersungkur dari jabatan orang nomor satu di Garuda. Posisinya akan digantikan pelaksana tugas (Plt) yang ditunjuk dalam waktu dekat.  Bagaimana sepak terjang Ari selama ini? Dia memulai karir di Bank Ekspor Impor Indonesia (Eksim) yang kini berubah menjadi Bank Mandiri. Pria 48 tahun itu berkarir di bank pelat merah tersebut hingga mencapai posisi assistant vice president setelah 11 tahun bekerja.  Pada 2005, dia menjabat sejumlah posisi di beberapa perusahaan keuangan internasional. Di antaranya, vice president Deutsche Bank, direktur di Barclays Investment Bank, hingga executive director of natural resources group di ANZ Indonesia.  Ari lantas kembali ke BUMN dan menjabat direktur keuangan Pelindo III pada Mei 2014. Tidak lama kemudian, melalui rapat umum pemegang saham luar biasa (RUPSLB) Garuda, dia ditunjuk sebagai direktur keuangan pada Desember 2014. Setelah itu, dia menjadi direktur human capital dan pengembangan sistem PT Wijaya Karya pada 2016.  Setelah itu, dia didapuk menjadi direktur utama Pelindo III pada Mei 2017. Sepak terjangnya berlanjut hingga dia diangkat menteri BUMN kala itu, Rini Soemarno, sebagai dirut Garuda Indonesia pada September tahun lalu.  Penunjukan Ari bukan tanpa sebab. Dia ditugasi memperbaiki kondisi maskapai penerbangan yang terus-menerus merugi itu. Namun, terjadilah skandal laporan keuangan yang membuat Garuda mendapat sanksi dari Badan Pemeriksa Keuangan (BPK).  Dalam laporan keuangan 2018, Garuda mampu memperoleh laba bersih hingga USD 809 ribu atau Rp 11,5 miliar. Padahal tahun sebelumnya masih rugi USD 216,5 juta atau sekitar Rp 3 triliun.  Bukan hanya BPK. Otoritas Jasa Keuangan (OJK) dan Bursa Efek Indonesia (BEI) telah menjatuhkan hukuman denda total Rp 1,25 miliar kepada Garuda beserta jajaran dewan komisaris dan direksi. Sanksi tersebut terkait dengan penyajian laporan keuangan 2018 dan kuartal I 2019.  Secara terperinci, OJK mengenakan sanksi administratif berupa denda Rp 100 juta kepada Garuda. Sanksi diberikan atas pelanggaran Peraturan OJK Nomor 29 Tahun 2016 tentang Laporan Tahunan Emiten atau Perusahaan Publik.  Kemudian, OJK menjatuhkan denda masing-masing Rp 100 juta kepada seluruh direksi Garuda yang bertanggung jawab menyajikan laporan keuangan 2018. Denda tersebut dikenakan atas pelanggaran Peraturan Bapepam Nomor VIII.G.11 tentang Tanggung Jawab Direksi atas Laporan Keuangan.  Sementara itu, Bursa Efek Indonesia (BEI) menjatuhkan sanksi berupa denda Rp 250 juta kepada Garuda. Sanksi tersebut dikenakan atas penyajian Laporan Keuangan Perusahaan Kuartal I 2019.  KPPU (Komisi Pengawas Persaingan Usaha) juga sempat mempermasalahkan Ari karena merangkap jabatan sebagai komisaris utama Sriwijaya Air. Rangkap jabatan itu dinilai bisa memantik monopoli jasa penerbangan. Ari akhirnya mengundurkan diri dari Sriwijaya Air.  Nama Ari juga sempat memicu kontroversi saat dikaitkan dengan YouTuber Rius Vernandes dan Elwiyana Monica. Kontroversi itu berawal saat Rius dan Elwiyana mengunggah InstaStory mengenai kartu menu kelas bisnis Garuda Indonesia rute Sydney–Denpasar yang bertulisan tangan.  Setelah mengunggah foto tersebut, Rius mendapat surat panggilan dari polisi yang ditujukan kepada dirinya dan Elwiyana. Rupanya, pihak Garuda melaporkan dua YouTuber tersebut atas dugaan pencemaran nama baik.  Namun, persoalan itu berujung damai. Ari bahkan memanjakan Rius dengan mengundangnya untuk mengulas semua fasilitas penerbangan di maskapai pelat merah tersebut. Bahkan, Ari memberikan tiket gratis penerbangan kelas satu Garuda kepada Rius. Tujuannya, fasilitas penerbangannya bisa diulas sehingga kekurangannya bisa diketahui.

Sepak Terjang Karir Ari Askhara: Bermula di Bank, Tersungkur di Garuda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/Penyelundupan-Harley-Davidson-Dery-Ridwansah-1-1.jpg" alt="Menteri Keuangan Sri Mulyani bersama dengan Menteri BUMN Erick Thohir saat konferensi pers terkait penyelundupan motor Harlery Davidson dan sepeda Brompton menggunakan pesawat baru milik Garuda Indonesia di Kementerian Keuangan, Jakarta, Kamis (5/12/2019)" width="100%">
<figcaption>Menteri Keuangan Sri Mulyani bersama dengan Menteri BUMN Erick Thohir saat konferensi pers terkait penyelundupan motor Harlery Davidson dan sepeda Brompton menggunakan pesawat baru milik Garuda Indonesia di Kementerian Keuangan, Jakarta, Kamis (5/12/2019)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Direktur Suropati Syndicate Muhammad Shujahri memuji langkah tegas Menteri BUMN Erick Thohir mencopot Direktur Utama PT Garuda Indonesia Ari Askhara. Karena kebijakan mencopot Ari dari jabatannya dinilai tepat dan berdampak.  "Ada beberapa pertimbangan, kenapa saya menyebutnya tepat dan berdampak," kata Muhammad Shujahri melalui pernyataan tertulisnya di Jakarta, Jumat (6/12).  Muhammad Shujahri mengatakan hal itu menyikapi keputusan Menteri BUMN Erick Thohir yang memberhentikan sementara Direktur PT Garuda Indonesia Ari Askhara terkait dengan penyelundupan sepeda motor Harley Davidson serta sepeda Bromthon dalam pesawat Airbus 330-900 yang dipesan Indonesia dari Perancis.  Menurut Shujahri, beberapa pertimbangan tersebut, pertama, Menteri BUMN Erick Thohir tidak ribut dan koar-koar di publik sebelum ada hasil investigasi internal. Kedua, Erick Thohir dengan sangat bijaksana telah memberi kesempatan kepada Ari Askhara untuk mundur dan mempertanggungjawabkan tindakannya sebelum diambil tindakan tegas diberhentikan tetap dari posisinya.  Ketiga, peristiwa ini akan berdampak pada BUMN lain yang masih sering terjadi penyalahgunaan wewenang seperti ini. "Ini yang saya maksud penunjukan Erick Thohir sebagai Menteri BUMN adalah tepat. Dengan profesionalisme dan integritasnya maka BUMN diharapkan dapat bersih dari praktik seperti ini. Ini adalah hal penting yang patut menjadi contoh bagi generasi muda bangsa," pungkasnya.

Langkah Erick Thohir Copot Dirut Garuda Sudah Tepat

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#dirut garuda

Berita Terkini