<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/03/Jawapos4JPG-1402077242.jpg" alt="Puluhan driver Ojek online (Ojol) bersalaman kepada aparat saat aksi damai di kawasan Monumen Nasional, Jakarta, Selasa (02/09/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com) " width="100%">
<figcaption>Puluhan driver Ojek online (Ojol) bersalaman kepada aparat saat aksi damai di kawasan Monumen Nasional, Jakarta, Selasa (02/09/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com) </figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Asosiasi Mobilitas dan Pengantaran Digital Indonesia (Modantara) menyampaikan pandangan para pelaku industri mengenai Bonus Hari Raya (BHR) tahun 2026 yang pengaturannya tengah disiapkan oleh pemerintah dalam Surat Edaran (SE). Direktur Eksekutif Modantara Agung Yudha mengatakan para pelaku industri berkomitmen untuk mengikuti ketentuan BHR namun diharapkan pemerintah dapat memahami kemampuan setiap pelaku industri berbeda-beda. "Harapan kami dari Modantara untuk tahun ini pemerintah bisa lebih bijaksana dan juga membuka ruang dialog yang seluas-luasnya dalam menyusun kebijakan terkait dengan bonus hari raya untuk mitra pengemudi di sektor mobilitas dan pengantaran digital di Indonesia dengan tetap memperhatikan kemampuan ekonomi perusahaan yang berbeda-beda," kata Agung dalam konferensi pers yang diselenggarakan KADIN, Jumat. Ia menyebutkan BHR sebenarnya bersifat sukarela dan dirancang oleh masing-masing aplikator, sehingga besaran BHR antara satu aplikator dengan aplikator lain tentu berbeda karena disesuaikan dengan kapasitas masing-masing perusahaan. Keputusan itu perlu dipahami agar nantinya keberlangsungan perusahaan tetap dapat dijaga sekaligus memberikan dukungan tambahan bagi para mitra lewat pemberian BHR. "Bonus Hari Raya ini sifatnya adalah&nbsp;voluntary,&nbsp;oleh karena itu pemberian BHR ataupun program-program terkait yang dilakukan oleh perusahaan-perusahaan sebetulnya adalah bagian itikad baik untuk membantu meningkatkan kesejahteraan para mitranya," kata Agung. Komitmen asosiasi dalam mendukung kesejahteraan mitra juga tidak berhenti dengan pemberian BHR, Agung mengatakan para anggotanya secara rutin juga menghadirkan program-program pelatihan keterampilan. Salah satu contoh programnya dengan mendorong para mitra untuk menjadi UMKM mandiri sehingga nantinya mereka bisa lebih berdaya untuk menciptakan peluang finansial. Sebelumnya terkait dengan BHR, pada Rabu (25/2), Menteri Ketenagakerjaan (Menaker) Yassierli mengisyaratkan pengumuman atau surat edaran (SE) terkait pemberian BHR bagi mitra pengemudi ojek daring/online&nbsp;(ojol) dilakukan bersamaan dengan SE tunjangan hari raya (THR) pekerja. &ldquo;Kita umumkan nanti. Ya, nanti bersamaan, BHR, THR, dan seterusnya,&rdquo; kata Menaker dalam konferensi pers di Jakarta, Rabu. Lebih lanjut, Yassierli mengatakan saat ini pemerintah pun tengah menjalin komunikasi dengan perusahaan-perusahaan layanan transportasi berbasis aplikasi (aplikator) yang beroperasi di Indonesia. &ldquo;Alhamdulillah respons mereka (aplikator) baik, mereka komitmen (untuk memberikan BHR),&rdquo; ujar dia. (*) &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Asosiasi Mobilitas dan Pengantaran Digital Indonesia (Modantara) menyampaikan pandangan para pelaku industri mengenai Bonus Hari Raya (BHR)

Modantara Tanggapi Pengaturan BHR kepada Pengemudi Transportasi Online7

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/09/maruarar-sirait-2570346664.jpg" alt="Menteri Perumahan dan Kawasan Permukiman (PKP) Maruarar Sirait. (Kementerian PKP)" width="100%">
<figcaption>Menteri Perumahan dan Kawasan Permukiman (PKP) Maruarar Sirait. (Kementerian PKP)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemerintah melalui Kementerian Perumahan dan Kawasan Permukiman akan dalam waktu dekat menyediakan rumah layak huni bagi mitra driver online yang belum memiliki rumah. Untuk itu, Kementerian PKP berupaya mendorong pemanfaatan KPR FLPP agar para driver online bisa memiliki rumah layak huni bersubsidi berkualitas dari pemerintah dengan harga serta angsuran KPR yang terjangkau. Hal tersebut merupakan benang merah dari pertemuan dan diskusi antara Menteri Perumahan dan Kawasan Permukiman (PKP) Maruarar Sirait bersama Direktur Utama (CEO) PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GoTo) Patrick Sugito Waluyo di Kantor Kementerian PKP di Wisma Mandiri 2, Jakarta, Selasa (8/4). "Hari ini kami berbicara soal perumahan subsidi bagi mitra pengemudi roda dua dan roda empat gojek, diawali dari arahan Presiden Prabowo kepada saya sebagai menteri bagaimana rumah subsisdi ini bisa tepat sasaran dan juga diberikan kepada masyarakat yang sesuai kriteria, yakni Masyarakat Berpenghasilan Rendah (MBR) termasuk mitra driver online," ujarnya. Adanya program tersebut, imbuhnya, merupakan wujud nyata perhatian Presiden Prabowo Subianto terhadap masyarakat berpenghasilan non gaji, seperti driver ojek online sangat besar, bagaimana Program 3 Juta Rumah untuk Rakyat (membangun dan merenovasi) harus bisa dinikmati semua lapisan masyarakat.&nbsp; "Sebanyak 1.000 alokasi untuk driver roda 2 dan 1.000 unit untuk roda 4, melalui skala FLPP rumah subsidi bagi MBR," katanya. Menurut Menteri PKP, adanya rumah yang layak huni tentunya akan membantu para mitra driver online semakin semangat bekerja untuk keluarganya serta meningkatkan kesejahteraan masyarakat. Ke depan tentu dari hasil pertemuan ini akan dilanjutkan dengan kerjasama antara pemerintah dengan Tim Goto agar pembangunan perumahan bisa berjalan lancar di lapangan serta mendorong Program KPR FLPP dalam memperoleh hunian rumah yang layak, berkualitas dan angsuran yang terjangkau. Pada kegiatan tersebut, Komisioner Badan Pengelola Tabungan Perumahan Rakyat (BP Tapera) Heru Pudyo Nugroho juga memberikan informasi mengenai bagaimana target dan rencana penyaluran KPR FLPP bagi para mitra driver online. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/properti/015641232/kementerian-pkp-minta-bpk-audit-14-perumahan-flpp-tak-layak-pengembang-bakal-dikejar">Kementerian PKP Minta BPK Audit 14 Perumahan FLPP Tak Layak, Pengembang Bakal Dikejar</a> "Berdasarkan arahan Presiden Prabowo untuk mengalokasikan target MBR yaitu ada 13 segmen untuk alokasi tahun ini sejumlah 220.000 yang eksisting untuk guru, tenaga migran, perawat, bidan, nakes, lingkungan pegawai, petani, buruh, TNI POLRI, mitra driver gojek, asisten rumah tangga, wartawan dan pelaku informal lainnya," katanya. Sementara Direktur Utama (CEO) PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GoTo) Patrick Sugito Waluyo juga mengucapkan terima kasih atas dukungan Menteri PKP yang mau memperhatikan kalangan bawah, khususnya para mitra driver gojek untuk memiliki hunian yang layak. "Mudah-mudahan adanya KPR FLPP ini dapat membantu para mitra driver online agar lebih semangat dalam bekerja dan lebih fokus karena masih banyak yang belum mempunyai rumah layak huni sesuai keinginan Presiden Prabowo yang sangat perhatian terhadap rakyat kecil Indonesia," harapnya. (idr)

Pemerintah siapkan rumah layak huni bagi driver online melalui KPR FLPP, mendukung kesejahteraan masyarakat berpenghasilan rendah.

Skema KPR FLPP, Menteri PKP Siapkan Rumah Bagi Driver Online

<div id="m#msg-f:1826196235904376257" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/10/Screenshot_2025-03-10-15-51-50-747_comgoogleandroidgm-edit-3834423172.jpg" alt="Presiden Prabowo menerima perwakilan driver ojol di istana. (Tangkapan layar YouTube Setpres)" width="100%">
<figcaption>Presiden Prabowo menerima perwakilan driver ojol di istana. (Tangkapan layar YouTube Setpres)</figcaption>
</figure> <div id="m#msg-f:1826196235904376257-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Presiden Prabowo Subianto mengimbau kepada aplikator penyedia jasa layanan transportasi berbasis online untuk memberikan bonus hari raya berupa uang tunai kepada driver ojek online dan kurir online.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/015744881/prabowo-umumkan-thr-karyawan-swasta-bumn-dan-bumd-paling-lambat-cair-7-hari-sebelum-lebaran">Prabowo Umumkan THR Karyawan Swasta, BUMN dan BUMD Paling Lambat Cair 7 Hari Sebelum Lebaran</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menurutnya, ini sejalan dengan pemerintah pimpinannya yang menaruh perhatian khusus kepada para pengemudi dan kurir online yang telah memberikan kontribusi yang penting dalam mendukung layanan transportasi dan logistik di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Untuk itu pemerintah mengimbau kepada seluruh perusahaan layanan berbasis aplikasi untuk memberi bonus hari raya kepada pengemudi dan kurir online dalam bentuk uang tunai dengan mempertimbangkan keaktifan kerja," kata Prabowo di Istana Kepresidenan Jakarta, Senin (10/3).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Prabowo menyebut, saat ini tercatat kurang lebih ada 250 ribu pengemudi dan kurir online yang aktif. Kemudian, ada kurang lebih 1 juta sampai dengan 1,5 juta yang berstatus part time bekerja.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski telah menyampaikan imbauan, Prabowo tidak membeberkan soal besaran dan mekanisme bonus hari raya untuk para pengemudi dan kurir online.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ia hanya mengatakan untuk informasi lebih detail terkait itu akan dirundingkan lebih dahulu dan nantinya bakal disampaikan oleh Menteri Ketenagakerjaan (Menaker) melalui Surat Edaran (SE).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Untuk besaran dan mekanisme pemberian bonus hari raya ini, kita serahkan dan akan dirundingkan dan disampaikan oleh Menaker melalui SE," tutupnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, Kementerian Ketenagakerjaan (Kemnaker) menunda merilis Surat Edaran (SE) terkait Tunjangan Hari Raya (THR) untuk karyawan swasta dan pengemudi ojek online (ojol).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menteri Ketenagakerjaan Yassierli menyebutkan pengumuman SE THR Ojol masih dalam tahap finalisasi sehingga belum bisa diumumkan hari ini. Namun, ia optimistis SE tersebut akan segera selesai dalam waktu dekat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"THR Ojol kita sedang finalisasi. Saya sendiri sudah beberapa kali bertemu (perusahaan ojol) dan kita ingin memastikan sebelum nanti kita umumkan, kita berharap tidak lama lagi," kata Yassierli dalam konferensi pers di Gedung Kemnaker, Jakarta, Rabu (5/3).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dia juga memastikan bahwa SE THR ojol yang akan diterbitkan merupakan hasil dari musyawarah antara Kemnaker, perusahaan, dan para pengemudi ojol.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Itu (SE) adalah hasil dari sebuah musyawarah, dari suatu proses musyawarah, dari kita hadir dengan pengusaha atau aplikatornya dan juga dengan pengemudi online-nya. Ini yang kita harapkan. Saya optimis, tidak lama lagi itu kita akan selesai," ujarnya. (*)</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Presiden Prabowo Subianto mengimbau kepada aplikator penyedia jasa layanan transportasi berbasis online untuk memberikan bonus hari raya

Presiden Prabowo Imbau Aplikator Beri Bonus Hari Raya kepada Driver Online dan Kurir Online 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/10/packages-4028460807.jpg" alt="Ilustrasi kurir mengirim paket dalam jumlah banyak/sumber: freepik_studio4rt" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kurir mengirim paket dalam jumlah banyak/sumber: freepik_studio4rt</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Menjadi kurir paket&nbsp;atau&nbsp;driver online&nbsp;bukanlah perkara&nbsp;yang&nbsp;mudah. Pasalnya, tidak sedikit&nbsp;paket&nbsp;yang dikirim berukuran jumbo, berat, hingga barang-barang di luar nalar yang tak pernah terfikirkan sebelumnya. Sosok kurir paket bernama Farida Nur Aini, mengaku memiliki sederet pengalaman unik selama&nbsp;ia&nbsp;menjadi ojek online. Ibu 42 tahun ini mengatakan, ia beberapa kali menerima pesanan mengantarkan barang dengan ukuran besar. Bahkan, ia pernah mengirimkan mesin kompresor, dimana pesanan itu dari&nbsp;berasal&nbsp;marketplace Tokopedia. Farida&nbsp;awalnya terkejut, karena pada pesanan tidak tertera deskripsi barang sehingga baru diketahui saat di lokasi pengambilan barang. "Bawanya diikat di belakang, saya duduknya di ujung jog. Kebetulan waktu itu pas hujan deras, tapi tetap dikerjakan karena sudah terlanjur masuk," ujarnya dikutip dari Radar Semarang (Jawa Pos Grup) Selama di perjalanan, ia harus terus memegangi barang tersebut karena khawatir jatuh. Dari pengantaran barang itu ia mendapatkan tips Rp 10 ribu. Pengalaman lain, ia pernah menerima orderan tangga lipat BI sampai orderan jemuran aluminium. "Bawanya di model tali seperti tas jadi agak capek. Pas di jalanan malah hampir lepas, tapi sampai tempatnya aman," terangnya sambil menyebutkan tip&nbsp;yang didapat&nbsp;Rp 20 ribu. Kemudian, ia juga pernah menerima orderan mengantarkan kucing. Saat itu sempat beberapa kali Ida berhenti, lantaran kucing yang dibawa kepanasan karena tak ditutupi kain pelindung. "Takut juga sih kalau kenapa-kenapa soalnya kucing mahal. Jadi kucingnya mengeong seperti dehidrasi gitu karena jam 11 siang. Untungnya masih selamat," ucapnya bersyukur. Ida mengaku,&nbsp;berbagai pesanan ekstrim itu tetap digarap karena dirasa masih bisa dikerjakan. Ia&nbsp;pun juga&nbsp;sering diingatkan teman-teman jika dapat orderan tak lazim, sebaiknya&nbsp;ditinggal saja. Namun, menurutnya selama masih bisa diangkut&nbsp;ia tetap mengambil orderan tersebut. Meski begitu, ia pernah membatalkan pesanan karena diminta mengantarkan pintu. Karena kapasitas pintu bukan lagi untuk ojek seperti motor. Menurutnya, banyak yang customer yang menggunakan jasa ojol dibanding taksi online karena ongkos kirim lebih terjangkau,&nbsp;bahkan bisa terpaut&nbsp;harga&nbsp;tiga kali lipat. Memiliki pengalaman hampir tujuh tahun, membuat Ida enjoy menjalani profesinya. Meski kerap mendapat pesanan yang aneh-aneh namun&nbsp;tak mematahkan semangatnya dalam mencari nafkah. Pengalaman unik lainnya juga pernah dialami oleh Andreas (32), ketika menjadi sprinter salah satu perusahaan ekspedisi di Kota Semarang. Ia&nbsp;mengaku&nbsp;pernah mengirim lemari plastik yang tingginya sekitar 1,5 meter, dengan menggunakan sepeda motor. "Dulu pernah kirim lemari plastik yang besar, belum&nbsp;lagi&nbsp;harus membawa&nbsp;paket&nbsp;lainnya di samping kanan-kiri motor, biar sekali jalan," katanya. Bukan hanya lemari plastik,&nbsp;pemuda ini juga pernah&nbsp;mengirimkan 100 buah sarung yang berat dan tingginya bisa dibilang diluar nalar. Belum lama&nbsp;ini,&nbsp;ada&nbsp;juga&nbsp;customer yang membeli koper di marketplace dengan ukurannya juga sangat besar. "Seratus sarung itu ditata naik, jadi posisinya tinggi banget. Ada pula koper yang ukurannya manusia bisa masuk tiduran," kenangnya sambil tertawa. Tak berhenti disitu, Andreas sendiri pernah kaget karena harus mengirimkan hewan buas.&nbsp; Misalnya ular sanca dan biawak, untuk mengantarnya ia pun sempat ketar-ketir karena takut digigit jika hewan tersebut lepas. Namun karena pekerjaan, mau tidak mau walaupun takut ia tetap harus mengantarkan&nbsp;paket&nbsp;yang harus dikirimkan.&nbsp; Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/bisnis/013163538/asperindo-tanggapi-dugaan-pelanggaran-struktur-modal-asing-perusahaan-kurir-terbesar-di-indonesia">Asperindo Tanggapi Dugaan Pelanggaran Struktur Modal Asing Perusahaan Kurir Terbesar di Indonesia</a> &nbsp;"Memang ada tempatnya, untungnya masih anakan. Tapi sempat ketar-ketir juga," ucapnya. Pengalaman unik lainnya, juga pernah dirasakan seorang&nbsp;kurir A. Ia&nbsp;mengaku&nbsp;pernah mengirimkan beberapa barang ekstrim. Mulai&nbsp;dari&nbsp;kotoran ayam yang akan dijadikan pupuk, koper ukuran besar bahkan kloset duduk. "Kotoran ayam ini baunya minta ampun, katanya sejenis pupuk. Beratnya sekitar lima kilogram," tuturnya sambil tertawa. Untuk kloset duduk, menurutnya memiliki berat sekitar 40 kilogram. Bahkan untuk mengangkut dan menurunkan barang, ia harus meminta bantuan dari salah satu teman. "Ada juga ban dan velg mobil, beratnya minta ampun, harus dibantu untuk mengangkutnya," bebernya. Sebagai seorang&nbsp;kurir&nbsp;yang menggunakan sepeda motor, barang-barang berukuran berat dan besar ini idealnya dikirim kargo yang menggunakan mobil. "Karena kalau pakai motor rawan rusak, dan kena klaim harusnya masuk ke kargo. Tapi selama ini los, bahkan saya pernah mengirim tangga,"keluhnya. Saat event tertentu seperti 11.11 ataupun 12.12, menjadi high season ekspedisi. Termasuk pengiriman barang yang diluar nalar tadi. "Kita utamakan yang kecil, karena kalau yang besar duluan menghabiskan waktu, nanti baru dikirim menyusul atau diselake. Karena insentif yang didapat itu dihitung per item, bukan berat barang," tambahnya diakhir. ***

Pengalaman unik dalam proses pengantaran barang yang dialami beberapa kurir, ada tangga, hewan buas, hingga kotoran ayam.

Di Luar Nalar! Deretan Pengalaman Kurir Paket Mulai dari Kirim Hewan Buas hingga Kotoran Ayam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/DRIVER.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Driver taksi online gegeran dengan penumpangnya. Gara-gara kasus itu, sopir berinisial MA (Moch. Arif) pun kini terpaksa berhenti kerja. Bapak 45 tahun itu telah dijebloskan ke ruang tahanan Polsek Dukuh Pakis, Surabaya. MA yang warga Jalan Keputran itu telah menganiaya RZ, perempuan yang jadi penumpangnya.  Korban yang berusia 21 tahun itu dihajar MA di Jalan Gunungsari IV, Dukuh Pakis, Surabaya. Akibatnya, dari hasil pemeriksaan, hidung korban berdarah-darah dan mengalami patah tulang hidung.  Kapolsek Dukuh Pakis Kompol M. Irfan melalui Kanit Reskrim Ipda Aman Hasta menceritakan, semula korban naik taksi online dari kawasan Jalan Jarak menuju Jalan Gunungsari IV, Senin (12/12) pagi, sekitar pukul 08.00 WIB.  Awalnya, saat di dalam mobil, keduanya tidak terjadi masalah. Nah, masalah mulai muncul saat taksi online itu memasuki wilayah Gunungsari. Penumpang ngomel. Beberapa kali menegur dan memaki-maki si sopir.  “Sopir mengikuti (petunjuk) arah dari Google Maps menuju tujuan penumpang. Seperti contoh, jalan belok kiri. Namun, korban menyuruh belok kanan. Lalu, korban sempat memaki-maki sopir,” jelas Irfan seperti dikutip Jawa Pos Radar Surabaya (13/12).  Si sopir tetap berupaya menahan emosi. Eh,  sesampainya di Jalan Gunungsari IV, korban turun dari kendaraan. RZ sudah ada yang menjemput. Nah, rupanya saat itu korban kembali memaki sopir. Malah, kabarnya sempat menampar tubuh pelaku. Hingga akhirnya pelaku pun emosi. MA membogem wajah korban. ’’Tepatnya, bagian hidung korban. (Pemukulan) tiga kali menggunakan tangan kosong,” sebutnya.  Akibat pukulan yang mendarat tersebut, korban mengalami pendarahan di hidung dan mengalami patah tulang hidung. Tidak terima, korban lantas melapor ke polisi. Setelah menerima laporan, petugas kemudia menangkap pelaku. “Korban sudah dilakukan visum et repertum. Pelaku langsung kami amankan ke Mapolsek,” tegasnya.  Menurut Aman, tersangka baru sekali berurusan dengan pihak berwajib. Kini guna mempertanggungjawabkan perbuatannya, Arif harus meringkuk di tahanan Mapolsek Dukuh Pakis. Tersangka dijerat Pasal 351 KUHP tentang penganiayaan. Ancaman hukumannya 5 tahun penjara.

Google Maps ke Kanan, Penumpang Minta ke Kiri, Berujung Bogem Melayang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/Demo-Ojek-Online-Dery-Ridwansah-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Anggota Komisi V DPR RI Sudewo mengkritisi aplikator sekaligus operator dari keberadaan jasa transportasi online. Menurutnya, ada beberapa hal berkaitan dengan kewajiban dan hak penyelenggara transportasi online yang tidak terpenuhi.  Kondisi ini terjadi karena jasa transportasi online di Indonesia masih dalam wilayah abu-abu. Belum ada aturan dan hukumnya, tetapi keberadaannya sudah merebak. Untuk itu, saat ini DPR RI tengah menyusun Revisi Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) yang nantinya akan mengatur tentang jasa transportasi online.  Melihat kondisi tersebut, ia menuturkan bahwa dalam dunia jasa transportasi online, pihak driver sering kali mendapat posisi yang dirugikan. Dia pun menyinggung soal kesejahteraan driver transportasi online, di mana dalam satu kondisi, aplikator atau operator memanfaatkan driver.  "Bisa saja dimanfaatkan oleh aplikator, tidak dinaikkan upahnya, tidak dinaikan tarifnya pun, dia tidak akan mundur dari driver. Sehingga yang diuntungkan aplikator, yang sekaligus sebagai operator," terang dia beberapa waktu lalu, Kamis (26/5).  Dirinya juga meminta agar pemerintah melakukan audit kepada aplikator transportasi online. Kata dia, ada persoalan yang pelik dalam transportasi online, bahwa aplikator juga merangkap sebagai operator yang mana ada hal yang tidak bisa dipertanggungjawabkan.  Kewajiban dan haknya sebagai aplikator, tidak mempertanggungjawabkan kewajiban dan haknya sebagai operator. Menurutnya, aplikator ini perlu dilakukan audit oleh pemerintah.  "Dari situ bisa ketahuan berapa jumlah driver, berapa jumlah kendaraan sepeda motor, berapa jumlah mobilnya, berapa penghasilan aplikator, berapa penghasilan driver. Ini mestinya bisa dilakukan audit oleh pemerintah," ungkap Sudewo.  Ia juga mengatakan, kalau aplikator dipisah dengan operator, operator pun harus bisa diaudit oleh pemerintah dan bagaimana pemberlakuan jam kerja kepada driver. Menurutnya hubungan industrialnya harus diatur oleh kementerian tenagakerja, karena di sini ada ketidakjelasan.  "Jadi jam kerjanya berapa, jam istirahatnya berapa. Ini bisa menjadi faktor keselamatan transportasi online, karena tidak ada pembatasan jam kerja," pungkasnya.

Revisi UU 22/2009, Kesejahteraan Driver Online Dipertanyakan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/driver-wanita.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Pandemi membuat orderan ojek online (ojol) menurun. Jika dirata-rata, sehari hanya dapat Rp 100 ribu.  Dulu, saat tidak ada PPKM, bisa dapat Rp 300 ribu. Begitulah yang dialami Elly Arianti, salah satu driver ojol asal Sedati.  ”Sehari hanya 8 sampai 9 order,” keluhnya. Karena itu, Elly berterima kasih karena Pemkab Sidoarjo memberikan bantuan ke driver, khususnya driver wanita. ”Tentu sangat membantu,” ujarnya setelah menerima bantuan paket sembako di Pendapa Delta Wibawa, Kamis (26/8).  Selain Elly, ada 100-an driver wanita yang mendapat bantuan dampak pandemi. Senada dengan Elly, Ketua Srikandi Gojek Sidoarjo Endah Rulianti menilai, bantuannya sangat membantu, terutama bagi driver wanita.  ”Kami rasa betul ada penurunan, apalagi bagi kami wanita terkadang ada kebiasaan penumpang cowok tidak mau kalau dibonceng perempuan,” keluhnya. Jadi, kerap ada yang cancel. Dia berharap bantuan semacam itu berkesinambungan. ”Kalau ada kegiatan, pemkab bisa melibatkan kami,” ujar pentolan komunitas driver Gojek wanita tersebut.  Ketua Tim Penggerak (TP) PKK Kabupaten Sidoarjo Sa'adah Ahmad Muhdlor menceritakan, dirinya terenyuh dengan keluhan para driver wanita. ”Ada yang curhat ke Instagram saya, mengeluh kalau sepi,” kata perempuan yang akrab disapa Sasha itu.  Tak butuh waktu lama, keluhan tersebut direspons dengan memberikan bantuan kepada para driver wanita. Para driver dikoordinasi dan diberi bantuan kemarin. Ke depan, menurut Sasha tidak sebatas bantuan itu. Pihaknya merencanakan untuk memberikan pelatihan usaha ke mereka.  ”Kami akan mulai tahun depan agar mereka punya bekal keterampilan,” katanya. Pelatihan yang dipilih adalah memanfaatkan lahan yang ada untuk menanam secara hidroponik. ”Bisa dikonsumsi, bisa juga dijual,” tandasnya.  &nbsp;

Trenyuh Keluhan Driver Wanita, Istri Bupati Sidoarjo Langsung Tergerak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/habib-bahar-ancam-jokowi-pengacara-itu-ekspresi-warga-negara_m_.jpg" alt="Habib Bahar bin Smith" width="100%">
<figcaption>Habib Bahar bin Smith</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Masih mendekam di Lapas Gunung Sindur karena kasus penganiayaan anak di bawah umur, Bahar bin Smith tetap menjalani sidang kasus penganiayaan driver online di PN Bandung. Namun, dia menjalani persidangan secara virtual atau online.  Kasus penganiayaan terhadap sopir taksi online yang dilakukan Bahar bin Smith terjadi di Bogor pada 2018 lalu. Kasus ini ini akan mulai di sidang lagi mulai hari ini, Selasa (6/4) di PN Bandung.  Sidang tersebut akan digelar secara virtual pada Selasa (6/4). Majelis hakim dan penuntut umum akan berada di Pengadilan Negeri Bandung, sedangkan Habib Bahar akan berada di Lapas Gunungsindur, Bogor.  Bahar saat ini masih menjalani hukuman di Lapas Gunung Sindur atas kasus penganiayaan dua remaja atau anak di bawah umur. “Hari ini pembacaan dakwaan,” ucap Aziz Yanuar, kuasa hukum Habib Bahar seperti dikutip PojokSatu (Jawa Pos Group), Selasa (6/4).  Aziz Yanuar mengatakan pihaknya sudah siap untuk menghadapi sidang tersebut yang rencananya digelar mulai pukul 11.00 WIB siang ini. Meskipun harus memantau dari kejauhan lantaran perlu mengikuti juga sidang Habib Rizieq Shihab di PN Jaktim, Azis Yanuar mengaku pihaknya sudah menyiapkan tim guna mengawal sidang Bahar di PN Bandung.  “Insya Allah kita sudah siap tim di PN Bandung,” katanya.

Bahar bin Smith Jalani Sidang Virtual Kasus Penganiayaan Driver Online

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/OJOL-FREDRIK-TARIGAN-JAWA-POS1.jpg" alt="Ilustrasi driver Ojek Online tengah menunggu penumpang" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi driver Ojek Online tengah menunggu penumpang</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Vaksinasi gelombang kedua kabarnya juga akan diberikan kepada driver online. Salah satu alasannya karena driver online merupakan pihak yang sering bertemu dan melakukan pelayanan publik.  Rencananya, vaksinasi gelombang kedua akan dilaksanakan pada Maret. Vaksin itu akan dialokasikan untuk pelayan publik, aparat TNI-Polri, hingga masyarakat umum. Dari target 18,5 juta orang sasaran vaksinasi tahap kedua, sebanyak 1.251.866 di antaranya adalah driver online.  Rencana tersebut direspons positif Perhimpunan Driver Online Indonesia (PDOI) Jawa Timur. Menurut Daniel Lukas Rorong, humas PDOI Jawa Timur, langkah yang dilakukan pemerintah tersebut sudah tepat.  ”Tanpa mengesampingkan profesi lain, mengingat mobilitas yang tinggi, driver online rawan tertular dan menularkan virus korona. Apalagi orang tanpa gejala (OTG) kini mendominasi kasus positif,” ujar Daniel pada Jumat (12/2).  Daniel berharap agar data driver online yang masuk dalam daftar penerima vaksin tahap kedua bisa segera disosialisasikan. Driver online diharapkan bersedia dan tidak menolak jika namanya masuk dalam daftar divaksinasi.  ”Jangan percaya sembarang informasi. Sehingga program vaksinasi ini diharapkan bisa berjalan dengan lancar,” ujar Daniel yang juga menjadi salah satu penggugat Peraturan Menteri Perhubungan (Permenhub) Nomor 108/2017 yang dikabulkan Mahkamah Agung (MA).  Selama masa pandemi Covid-19, lanjut dia, pendapatan driver online menurun drastis. Bahkan, penurunan penghasilan driver online bisa mencapai 50–70 persen.  ”Misal, untuk ojol. Yang biasanya sehari bisa mendapatkan penghasilan 100 ribu-200 ribu rupiah, sekarang hanya bisa membawa pulang uang Rp 50 ribu–Rp 150 ribu. Bahkan, tak sedikit yang hanya memperoleh penghasilan Rp 30 ribu–Rp 50 ribu. Tentu saja, penghasilan itu tidak cukup bagi mereka yang sudah berkeluarga dan punya anak,” terang Daniel.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=kl_P3Zt_2n8

Rencana Vaksinasi 1 Juta Driver Online Disambut Baik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/seribu-lilin-ojol.jpg" alt="AKSI SOLIDARITAS: Para driver online berkumpul di depan Monumen Jayandaru, Sidoarjo, dan menyalakan lilin. Itu merupakan bentuk keprihatinan atas kematian Rusdianto, driver online yang dibunuh dan jasadnya dibuang di tol Malang-Pandaan. (Dimas Maulana/Jaw" width="100%">
<figcaption>AKSI SOLIDARITAS: Para driver online berkumpul di depan Monumen Jayandaru, Sidoarjo, dan menyalakan lilin. Itu merupakan bentuk keprihatinan atas kematian Rusdianto, driver online yang dibunuh dan jasadnya dibuang di tol Malang-Pandaan. (Dimas Maulana/Jaw</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Ratusan driver online berkumpul di depan Monumen Jayandaru, Sidoarjo, tadi malam. Mereka mengadakan aksi solidaritas dengan menyalakan 1.001 lilin. Itu merupakan simbol keprihatinan terhadap maraknya aksi kekerasan kepada para pekerja transportasi daring tersebut.  Humas Forum Komunikasi Driver Online Sidoarjo Bagus Ubaidillah menjelaskan, aksi tersebut merupakan aksi solidaritas untuk para korban tindak kriminal yang sudah menimpa rekan-rekannya Khususnya kasus kriminal yang dialami Rusdianto beberapa hari lalu.  Ya, Rusdianto merupakan sopir taksi online. Mobil yang dioperasikannya dirampas pelaku kejahatan. Selanjutnya, jenazahnya dibuang di tol Malang–Pandaan. Kini, pelaku pembunuhan terhadap pria 41 tahun tersebut sudah diringkus polisi. ’’Perlu menjadi perhatian serius bagi pemerintah maupun penyelenggara aplikasi. Pekerjaan kami perlu dilindungi,’’ tegasnya.  Menurut Bagus, tiga bulan terakhir sudah terjadi lima aksi kekerasan yang cukup mengkhawatirkan. Yaitu, di kawasan Gresik, Mojokerto, dan Madiun. ’’Itu yang tercatat, belum lagi hal-hal lain yang kerap merugikan rekan-rekan driver,’’ terangnya.  Dia berharap ada regulasi khusus bagi pemerintah maupun penyelenggara aplikasi. ’’Khususnya peraturan perekrutan driver dan sistem kerja yang memberikan jaminan aman bagi rekan-rekan,’’ terangnya.

Marak Aksi Kekerasan, Nyalakan 1.001 Lilin untuk Driver Online

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#driver online

Berita Terkini