<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/26/FUSO-2-542615184.jpg" alt="Mitsubishi Fuso eCanter turut tampil di panggung KTB lewat ajang GIIAS 2025." width="100%">
<figcaption>Mitsubishi Fuso eCanter turut tampil di panggung KTB lewat ajang GIIAS 2025.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Strategi pasar kendaraan komersial berbasis listrik memang tak sebanyak kendaraan penumpang populasinya. Butuh strategi membangun kepercayaan dan teknologi tepat untuk memasifkan truk EV agar "penyebarannya" bisa masif. Sebuah strategi inovatif dilakukan PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) dalam hal ini dengan menggunakan sistem sewa. Harus diakui penggunaan truk biasanya untuk kebutuhan logistik yang pemakaiannya menempuh jarak yang cukup jauh dan ritme kerjanya cukup padat. Selain masalah harga yang masih mahal, masih minimnya infrastruktur juga menjadi kendala masif nya penggunaan truk listrik. Terkait hal ini, Mitsubishi Fuso memberikan solusi dalam menjawab kebutuhan para pelaku usaha yang ingin menggunakan eCanter sebagai kendaraan operasional secara lebih mudah dan fleksibel. Yaitu melalui skema sewa (Operating Lease). Mitsubishi Fuso menjalin kemitraan dengan PT Takari Kokoh Sejahtera sebagai mitra terpercaya yang akan memfasilitasi pelaksanaan skema Operating Lease. Melalui sistem sewa dengan biaya yang lebih ringan, praktis, dan adaptif. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/26/FUSO-1-964241758.jpg" alt="Mobile charger dirancang dengan sistem towing hidrolik (hydraulic lift towing) yang mampu menarik truk listrik eCanter" width="100%">
<figcaption>Mobile charger dirancang dengan sistem towing hidrolik (hydraulic lift towing) yang mampu menarik truk listrik eCanter</figcaption>
</figure> Skema ini diharapkan dapat mendorong semakin banyak pelaku usaha untuk mengadopsi truk listrik eCanter ke dalam operasional bisnisnya sebagai bagian dari green logistics. Dalam mendukung hal tersebut PT KTB juga menghadirkan inovasi baru untuk melengkapi ekosistem truk listrik eCanter Yaitu dengan memperkenalkan inovasi terbaru berupa EV Mobile Charger yang menggunakan basis Chassis Mitsubishi Fuso Canter. Fungsi utama dari EV Mobile Charger ini adalah sebagai fasilitas pengisian daya yang mampu menjangkau konsumen eCanter dimana saja dalam situasi-situasi tertentu. Menurut Sudaryanto selaku General Manager of Business Communication PT KTB Inovasi EV Mobile Charger yang di bawa ke GIIAS 2025 ini merupakan dukungan Mitsubishi Fuso dalam menciptakan ekosistem truk listrik yang lengkap di Indonesia. "Kami ingin menunjukkan bahwa Mitsubishi Fuso sebagai Andalan Bisnis Sejati, tidak hanya menyediakan truk listrik namun juga layanan purna jual yang solutif dan aplikatif bagi para pengusaha&rdquo;, ujar Sudaryanto. Secara dimensi, EV Mobile Charger ini memiliki ukuran panjang 4.785 mm, lebar 1.850 mm, dan tinggi 2.500 mm. Di dalam unit ini, disematkan baterai charger berkapasitas 65 kWh dengan kecepatan pengisian daya 60 kW yang mampu memberikan pasokan listrik secara cepat dalam situasi darurat. Selain itu, EV Mobile Charger juga dilengkapi dengan solar panel untuk menyediakan dan mendistribusikan tenaga listrik ke unit karoserinya. Tidak hanya itu, mobile charger ini juga dirancang dengan sistem towing hidrolik (hydraulic lift towing) yang mampu menarik truk listrik eCanter. Ini menjadikannya sebagai unit multifungsi yang dapat diandalkan dalam keadaan darurat apabila diperlukan. Nantinya, unit EV Mobile Charger ini akan di siagakan di diler-diler resmi Mitsubishi Fuso di area JABODETABEK.

Mitsubishi Fuso memberikan solusi dalam menjawab kebutuhan para pelaku usaha yang ingin menggunakan eCanter sebagai kendaraan operasional

eCanter Kini Bisa Disewa, Strategi KTB Masifkan Penggunaan Truk EV dengan Biaya Murah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/14/KTB-14-A-1354008952.jpg" alt="Peluncuran truk listrik Fuso eCanter oleh Mitsubishi Fuso Truck dan Bus Corporation (MFTBC) bersama PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) di kantor PT Yusen Logistics Indonesia, Tangerang, Banten." width="100%">
<figcaption>Peluncuran truk listrik Fuso eCanter oleh Mitsubishi Fuso Truck dan Bus Corporation (MFTBC) bersama PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) di kantor PT Yusen Logistics Indonesia, Tangerang, Banten.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) di Indonesia, bersama PT Yusen Logistics Indonesia, meresmikan operasional truk listrik Fuso eCanter sebagai armada distribusi pertama yang ramah lingkungan di Indonesia. Seremoni ini diadakan pada Rabu (13/11) di kantor Yusen Logistics di Soewarna Business Park, Tangerang, Banten. Dengan kapasitas baterai 83kWh dan jangkauan hingga 140 km dalam satu kali pengisian, Fuso eCanter dirancang untuk operasional distribusi dari Jakarta ke Cikarang dan Karawang, Jawa Barat. KTB mengharapkan peluncuran truk listrik ini menjadi awal transformasi logistik di wilayah Jabodetabek menuju ekosistem yang lebih efisien dan berkelanjutan. Presiden Direktur KTB, Daisuke Okamoto, menyatakan bahwa peluncuran ini merupakan tonggak penting dalam sejarah kendaraan listrik komersial di Indonesia. &ldquo;PT Yusen Logistics Indonesia akan membuktikan bahwa penerapan green logistics dapat diimplementasikan di sini. Kami berharap eCanter dapat menjadi solusi bisnis berkelanjutan dengan visi karbon netral,&rdquo; ungkap Okamoto. Sebagai konsumen pertama Fuso eCanter, PT Yusen Logistics Indonesia menyampaikan testimoni positif terkait performa kendaraan ini. Presiden Direktur PT Yusen Logistics Indonesia, Tetsuya Aoyama, mengatakan bahwa kehadiran eCanter tidak hanya mengurangi emisi gas buang tetapi juga memberikan kenyamanan dan keamanan lebih bagi pengemudi. &ldquo;Kami bangga menjadi pelopor adopsi kendaraan listrik di Indonesia. Kehadiran Fuso eCanter dalam rantai distribusi kami adalah investasi tepat yang mendukung visi keberlanjutan perusahaan,&rdquo; ujarnya. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/14/KTB-14-B-1270678566.jpg" alt="Peluncuran truk listrik Fuso eCanter oleh Mitsubishi Fuso Truck dan Bus Corporation (MFTBC) bersama PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) di kantor PT Yusen Logistics Indonesia, Tangerang, Banten." width="100%">
<figcaption>Peluncuran truk listrik Fuso eCanter oleh Mitsubishi Fuso Truck dan Bus Corporation (MFTBC) bersama PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) di kantor PT Yusen Logistics Indonesia, Tangerang, Banten.</figcaption>
</figure> Riki, salah satu pengemudi Fuso eCanter di PT Yusen Logistics, berbagi pengalamannya dalam mengendarai truk listrik ini. Sejak 2016, ia mengemudikan truk konvensional berbahan bakar bensin, namun dengan adanya truk listrik ini, ia merasakan kenyamanan lebih baik dan peningkatan fitur keamanan. &ldquo;Yang paling terasa itu dari segi nyamannya ya, juga keamanannya,&rdquo; ujar Riki. Ia juga menambahkan bahwa truk ini memiliki sistem peringatan otomatis yang memberikan notifikasi jika terjadi perpindahan jalur tanpa sinyal. KTB juga menyediakan pelatihan khusus bagi pengemudi dan mekanik Fuso eCanter untuk memastikan operasional yang optimal. Selain itu, KTB menawarkan layanan purnajual berupa garansi, layanan perawatan, dan sistem pembiayaan Operating Lease (OPL) bagi calon konsumen yang tertarik menerapkan teknologi Environmental, Social, and Governance (ESG) di operasional mereka. Truk listrik ini memberikan efisiensi biaya hingga 30 persen dibandingkan truk konvensional, serta dilengkapi fitur Acoustic Vehicle Alert System (AVAS) untuk keselamatan pejalan kaki.

KTB mengharapkan peluncuran truk listrik menjadi awal transformasi logistik  menuju ekosistem yang lebih efisien dan berkelanjutan.

KTB dan Yusen Logistics Resmikan Operasional Truk Listrik Fuso eCanter Pertama di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/16/Fuso-eCanter-3-3704854949.jpg" alt="Serah terima Fuso eCanter kepada PT Yusen Logistics untuk operasional pengiriman barang." width="100%">
<figcaption>Serah terima Fuso eCanter kepada PT Yusen Logistics untuk operasional pengiriman barang.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Truk listrik Fuso eCanter yang menjadi salah satu armana logistik PT Yusen Logistics Indonesia (YLI), PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) terus melakukan komunikasi terkait kinerja selama digunakan. Hal ini ditegaskan Aji Jaya, selaku Sales and Marketing Director KTB, walaupun saat ini status Fuso eCanter sudah menjadi milik PT. YLI. Langkah ini menjadi deretan layanan aftersales yang dilakukan PT KTB untuk konsumen. "Memang sebelumnya kami meminjamkan truk listrik ini kepada beberapa perusahaan dalam program POC termasuk PT YLI. Meskipun saat ini PT YLI sudah membeli satu unit, kami masih jalin komunikasi dan menerima masukan selama pemakaian. Kami ada tim yang memantau hal ini terkait apapun," ujar Aji. Aji menambahkan masukan dari konsumen sangat penting, bahkan terkait perawatan PT KTB sudah menyiapkan teknisi khusus yang menangani truk listrik di dealer resmi. Menurut Aji, layanan aftersales Mitsubishi Fuso dirancang fleksibel untuk memenuhi kebutuhan konsumen.&nbsp; "Kami bukan hanya fokus pada penjualan, tetapi juga sangat memperhatikan layanan aftersales. Berbagai program dan paket layanan kami tawarkan, agar konsumen merasa aman dan nyaman," tambahnya. Sementara Deputy Director PT YLI Wempy Wisnu Aji menambahkan, untuk layanan aftersales pihaknya didukung penuh oleh PT KTB melalui dealer resminya. "Kami sangat disuport oleh KTB bahkan mereka langsung datang ke kami baik mengalami kendala maupun tidak ada reportnya. Kita juga punya puluhan Canter non EV. Tidak ada perbedaan dalam hal layanan, pihak KTB sangat cepat dan tanggap bila ada masalah baik masalah ketersediaan suku cadang maupun yang lain," kata Wempi. Walaupun eCanter mendapat sambutan baik, KTB mengungkapkan adanya berbagai tantangan dalam memasarkan Fuso eCanter.&nbsp; Menurut Aji salah satu tantangan terbesar adalah perubahan kebiasaan konsumen dari kendaraan konvensional ke kendaraan listrik. Perlu terus dilakukan sosialisasi dan edukasi diantaranya membangun kepercayaan konsumen terkait ketangguhan truk listrik dibandingkan truk konvensional.&nbsp; &ldquo;Tak sedikit konsumen yang masih mempertanyakan apakah truk listrik ini bisa sekuat truk konvensional. Lalu apakah truk listrik tangguh selayaknya truk konvensional,&rdquo; kata Aji. Begitupun soal kemampuan menggendong muatan, pihak KTB menemukan adanya keraguan bahwa truk listrik belum mampu membawa muatan layaknya truk konvensional. Sebagai informasi truk listrik Fuso eCanter dibekali baterai berkapasitas 83 kWh, mampu menempuh jarak hingga 140 km dalam sekali pengisian penuh, dan punya kapasitas angkut hingga 6 ton. Aji menyebutkan kesiapan infrastruktur berupa stasiun pengisian daya, juga merupakan tantangan yang perlu diatasi. Ini perlu adanya dukungan pemerintah yang masif. Kedepannya menurut Aji bukan hanya PT Yusen saja yang berencana untuk memiliki truk listrik eCanter, sudah ada beberapa perusahaan yang berminat.&nbsp; "Saat ini ada sekitar 5 perusahaan yang juga berminat dan statusnya belum ada pembelian. Ini sisa dari hasil proof of concept yang dilakukan 10 perusahaan. 5 ini perusahaan ini benar-benar serius terhadap eCanter," ujar Aji. Hingga kini KTB sedang mendalami dan menjalin diskusi lebih detail dengan kustomer yang sangat berminat untuk menggunakan eCanter. Namun sayang pihak KTB masih merahasiakan siapa saja perusahaan yang berminat tersebut.

Truk listrik Fuso eCanter sudah dilirik 5 perusahaan yang juga akan menggunakan untuk operasional perusahaan.

Fuso eCanter Sudah Dilirik Lima Perusahaan yang akan Meminang untuk Operasional

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/13/Fuso-e-Canter-2-2012357879.jpg" alt="Pelepasan Fuso eCanter hari ini resmi beroperasi sebagai kendaraan distribusi di PT Yusen Logistics Indonesia." width="100%">
<figcaption>Pelepasan Fuso eCanter hari ini resmi beroperasi sebagai kendaraan distribusi di PT Yusen Logistics Indonesia.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Fuso eCanter hari ini resmi beroperasi sebagai kendaraan distribusi di PT Yusen Logistics Indonesia. Hal ini ditandai seremoni pelepasan unit truk listrik ini yang dilakukan PT. Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) di kantor PT Yusen Logistics Indonesia berlokasi di Soewarna Business Park Blok A, Kota Tangerang, Banten, Rabu (13/11). Seremoni pelepasan ini menjadi momen bersejarah truk listrik Fuso eCanter sebagai pionir truk listrik di Indonesia. Truk listrik Fuso eCanter dengan spesifikasi baterai berukuran M berkapasitas 83kWh. Sanggup menempuh perjalanan sejauh 140km dengan GVW sebesar 6ton dalam sekali pengisian daya penuh. Fuso eCanter akan menempuh rute perjalanan distribusi di area Jakarta hingga ke Cikarang dan Karawang, Jawa Barat. Presiden Direktur PT. KTB, Daisuke Okamoto, menyampaikan bahwa ini merupakan sejarah penting dalam perjalanan Fuso eCanter di Indonesia. &ldquo;PT Yusen Logistics Indonesia akan membuktikan bahwa penerapan green logistics dapat diimplementasikan di Indonesia. Kami berharap, eCanter bisa menjadi solusi bisnis bagi para konsumen yang memiliki misi dan nilai karbon netral,&rdquo; ujarnya. Sebelumnya tahun lalu, PT Yusen Logistics Indonesia ikut dalam uji coba atau Proof of Concept (PoC) dan memberikan nilai kepuasan yang positif pada Fuso eCanter. Selain akan mengurangi emisi gas buang, dengan beroperasinya Fuso eCanter di jalanan Indonesia juga menginspirasi perusahaan lain untuk beralih menggunakan truk listrik yang ramah lingkungan, memiliki efisiensi terbaik. Sekaligus mendukung kebijakan pemerintah melalui net zero emission pada tahun 2060. Di waktu yang sama Tetsuya Aoyama, Presiden Direktur PT. Yusen Logistics Indonesia menyatakan pihaknya sangat bangga dapat menjadi salah satu pionir dalam adopsi kendaraan listrik di Indonesia. "Hari ini, beberapa konsumen kami turut hadir untuk menyaksikan secara langsung aktivitas distribusi kami yang dikirim menggunakan Fuso eCanter yang ramah lingkungan," papar Tetsuya. Dirinya optimistis kehadiran Fuso eCanter dalam rantai bisnis-nya adalah investasi yang sangat tepat untuk masa depan perusahaan yang memiliki visi keberlanjutan. Pihak KTB juga telah memberikan pelatihan khusus bagi supir dan mekanik truk listrik Fuso eCanter. Hal ini dilakukan agar konsumen memiliki dapat mengoptimalkan penggunaan truk listrik dengan nyaman dan aman. "Kami berkomitmen untuk menjadi konsultan bisnis terpercaya untuk anda, baik itu dukungan teknis maupun pemeliharaan, untuk memastikan bahwa eCanter berkontribusi terhadap kesuksesan bisnis Anda yang berkelanjutan,&rdquo; tutup Daisuke Okamoto. Dalam membantu konsumen mencapai target karbon netral di perusahaannya, Mitsubishi Fuso juga memberikan asistensi penuh kepada calon konsumennya untuk menciptakan ekosistem truk listrik yang efektif dengan Environmental, Social, and Governance (ESG) atau carbon emission calculation. Dalam waktu KTB juga berkomitmen memberikan layanan purnajual terbaik, lewat dukungan yang mencakup garansi pembelian, layanan free service, dan fasilitas sistem pembiayaan dengan skema Operating Lease (OPL). "Bicara aftersales, kami sangat konsen maka kita jemput bola akan mendatangkan teknisi kami untuk selalu melakukan pengecekan sesuai dengan jadwal yang ditentukan. Ini tanpa harus datang kebengkel, walaupun ini bisa dilakukan di bengkel resmi kami. Ini bentuk strategi layanan kami untuk mendapat kepuasan konsumen," ujar Director of Sales &amp; Marketing Division PT KTB, Aji Jaya.

Fuso eCanter hari ini resmi beroperasi sebagai kendaraan distribusi di PT Yusen Logistics Indonesia siap bawa barang 6 ton sekali jalan.

Fuso e Canter Resmi Beroperasi, Jadi Pionir Truk Listrik Angkutan Logistik di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/05/Colt-Diesel-120-3004206402.jpg" alt="Generasi pertama Canter yaitu Mitsubishi Colt Diesel." width="100%">
<figcaption>Generasi pertama Canter yaitu Mitsubishi Colt Diesel.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Proses metafora&nbsp;kendaraan&nbsp;angkut&nbsp;komersial&nbsp;yang saat ini dikenal sebagai Canter begitu panjang. PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), sebagai distributor resmi&nbsp;Mitsubishi Fuso&nbsp;Truck &amp; Bus Corporation (MFTBC) telah menjelajah Nusantara. Perjalanan panjang Mitsubishi&nbsp;Canter&nbsp;atau juga disebut sebagai&nbsp;Colt&nbsp;Diesel&nbsp;dimulai pada 1970, saat itu sebelum menjadi KTB, PT New Marwa ditetapkan sebagai distributor resmi Mitsubishi di Indonesia. Lika-liku Mitsubishi Colt Diesel mewarnai kehidupan masyarakat Indonesia. Ketika itu Colt T100 dengan ciri warna abu-abu yang merupakan generasi awal untuk pasar Tanah Air. Bahkan sebagian masyarakat menyebut Colt sebagai istilah mobil angkutan umum. Sambutan positif terhadap model kendaraan pertama, membuat PT New Marwa memboyong generasi berikutnya yaitu T120 pada tahun 1972. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/05/Canter-Lama-3901195748.jpg" alt="Generasi pertama Fuso Canter" width="100%">
<figcaption>Generasi pertama Fuso Canter</figcaption>
</figure> Dalam perjalanannya di tahun 1973 perusahaan berubah nama menjadi PT&nbsp;Krama&nbsp;Yudha&nbsp;Tiga&nbsp;Berlian&nbsp;Motors&nbsp;(KTB) yang meluncurkan Canter T200 pada 1975. Varian ini sebenarnya merupakan generasi ketiga Canter dari Mitsubishi Fuso. Kemunculannya mendapat sambutan positif dari konsumen, karena diklaim mempunyai perawatan yang mudah, irit bahan bakar serta mempunyai mesin diesel dengan tenaga mencapai 80 PS. Rupanya jenama Jepang tersebut terus melakukan pemhembangan dan di tahun 1979, PT KTB memboyong line up terbaru yang identik dengan kepala truk berwarna kuning, yakni&nbsp;Colt&nbsp;Diesel&nbsp;FE 101 dan FE 111. Kedua varian ini memiliki tenaga maksimal 90PS dengan menggunakan mesin 4D-30 l4 OHV berkapasitas 3298 cc yang dipadukan dengan transmisi manual lima percepatan. Kemunculan ini bisa dikatakan generasi pertama kepala kuning yang sangat sukses di pasaran waktu itu. Ini karena fitur-fitur yang diberikan seperti exhaust brake dan dimensi bak yang lebih besar masih unggul dengan pesaingnya. Bahkan tenaganya terbilang sangat besar untuk ukuran truk 3/4 di masa itu. Di tahun 1984, meluncurkan FE 104 sebagai&nbsp;Colt&nbsp;Diesel&nbsp;6 ban. Canter generasi ini menggunakan mesin diesel 4D31 yang mampu menggelontorkan tenaga maksimal 100 ps pada 3500 rpm dan torsi maksimal 240 nm pada 2200 rpm. Generasi terbaru&nbsp;Colt&nbsp;Diesel&nbsp;dikenalkan pada tahun 1990 KTB dengan nama FE 119. Inovasi terus dilakukan dimana tenaga mesin ditingkatkan menjadi 120 PS, pada tahun yang sama Mitsubishi juga mengeluarkan&nbsp;Colt&nbsp;Diesel&nbsp;FE 449. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/05/Canter-Baru-3369333512.jpg" alt="Fuso Canter atau kepala kuning akrab dengan kalangan pengusaha." width="100%">
<figcaption>Fuso Canter atau kepala kuning akrab dengan kalangan pengusaha.</figcaption>
</figure> Pada tahun 1996 - 1997 KTB meluncurkan&nbsp;Colt&nbsp;Diesel&nbsp;FE447 dengan kabin lebih lebar, diikuti model FE 304, FE 334, FE 347 dan FE 349. Berlanjut di 2002, KTB berinovasi dengan menyempurnakan model sebelumnya yaitu FE 304, FE 334, FE 347 dan FE 349. Penyempurnaan meliputi pengubahan transmisi dan perseneling stir menjadi perseneling lantai, serta perubahan design headlamp dari bulat menjadi kotak. Berlanjut di era 2009 hingga 2016 KTB memiliki lini lengkap dengan menghadirkan FE304, FE334, FE 347, FE349, FE119, FE447 dan FE449. KTB masih menjual&nbsp;Colt&nbsp;Diesel&nbsp;FE 7 dan FE 8 series total memiliki 13 varian dengan tipe FE71, FE73, FE74, FE83, FE84, FE8HD serta FE8HDX. Untuk mesin&nbsp;Colt&nbsp;Diesel&nbsp;pada era ini sudah mulai dilengkapi Turbo Intercooler. Nama Canter sudah membuni di Indonesia khususnya dikalangan pengusaha. Ini menjadi salah satu motifasi Mitsubishi selalu berinovasi termasuk mengembangkan Canter versi listrik yang diberi nama e-Canter. Pada 2017 pertama kalinya dipamerkan truk listrik eCanter berupa konsep&nbsp;prototype&nbsp;di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) dan setelah itu secara resmi dibawa kembali pada tahun 2020 pada momen Gaikindo Indonesia International Commercial Vehicle Expo (GIICOMVEC) 2020. Manfaatkan ajang GIIAS 2024 KTB akhirnya resmi meluncurkan&nbsp;truk listrik,&nbsp;eCanter&nbsp;di pasar Indonesia. Sebelum diluncurkan di Indonesia, Mitsubishi Fuso telah mengadakan uji coba dengan 10 konsumen besar guna memastikan kemampuan eCanter dalam operasional bisnis. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/22/Handover-eCanter-1919730468.jpg" alt="Truk listrik pertama di Indonesia Fuso eCanter telah diserahkan ke konsumen pertama di ajang GIIAS 2024." width="100%">
<figcaption>Truk listrik pertama di Indonesia Fuso eCanter telah diserahkan ke konsumen pertama di ajang GIIAS 2024.</figcaption>
</figure> Setelah diuji lebih dari 25.000KM, eCanter dapat beroperasi dengan baik tanpa ada kendala apapun dan mendapatkan respon positif dari konsumen diantaranya, kenyamanan berkendara dan akselerasinya yang kuat. Strategi ini merupakan langkah awal transisi kendaraan komersial Fuso menjadi lebih intim sebagai sobat lingkungan. Menginjak 54 tahun di Indonesia legenda Canter tak mengherankan bila mampu bertahan hingga enam dekade lamanya. Bahkan Mitsubishi Fuso terus menyempurnakan Canter sambil menyesuaikan berbagai jenis keperluan alat angkut dengan varian mesin. Hal ini agar bisa digunakan untuk berbagai keperluan para pebisnis yang memerlukan akomodasi yang gesit dan efisien di jalanan.&nbsp; Sejak kemunculan pertamanya Canter menguasai pasar LDT di dalam negeri. Dominasinya terlalu perkasa untuk jangka waktu yang lama. Canter yang beredar di Indonesia saat ini adalah Euro 4. Ini jadi bukti produk ini bergerak mengikuti perkembangan zaman dan terus menjadi teman bisnis sejati.

Proses metafora kendaraan angkut komersial yang saat ini dikenal sebagai Canter begitu panjang hingga lakukan inovasi Truck listrik

Perjalanan Fuso Canter yang Membumi Hingga Inovasi Truck Sunyi untuk Pebisnis Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/21/Ecanter-IKN-3670797299.jpg" alt="Fuso eCanter digunakan sebagai kendaraan logistik oleh PT Pos Indonesia di IKN." width="100%">
<figcaption>Fuso eCanter digunakan sebagai kendaraan logistik oleh PT Pos Indonesia di IKN.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Mitsubishi L100 EV dan Fuso eCanter yang keduanya merupakan kendaraan listrik, telah digunakan untuk kebutuhan trasportasi logistik di kawasan hunian ASN di Ibu Kota Negara (IKN) yang baru di pulau Kalimantan. Kedua kendaraan listrik tersebut sebagai bagian dari operasional harian PT Pos Indonesia (PosIND) yang telah meresmikan gerai baru di IKN. Kehadiran kedua kendaraan ini merupakan langkah konkret PosIND dalam mendukung pengembangan layanan publik yang modern dan berkelanjutan di Ibu Kota baru. PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), distributor resmi kendaraan penumpang dan niaga ringan Mitsubishi di Indonesia dari Mitsubishi Motors Corporation (MMC), bersama PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi Mitsubishi Fuso Truck dan Bus Corporation di Indonesia, berpartisipasi dalam peresmian gerai kedua PT Pos Indonesia (PosIND) di IKN yang berlokasi di Kawasan Hunian ASN, Ibu Kota Nusantara, Kalimantan Timur, pada Senin, 19 Agustus 2024. Hany Sartana selaku Executive Vice President Regional 6 PT Pos Indonesia (Persero) mengungkapkan Nusantara Logistics hub di Ibu Kota Nusantara diharapkan dapat menjadi ekosistem transportasi ideal, baik dari infrastruktur serta sarana dan fasilitas pendukung lainnya. "Ini nantinya dapat diterapkan di seluruh wilayah Tanah Air. Kami memiliki rencana untuk memanfaatkan Mitsubishi L100 EV dan FUSO eCanter di berbagai kegiatan operasi PT Pos Indonesia, khususnya di Ibu Kota Nusantara," ujarnya dalam pernyataan resminya. Menurut Hany partisipasi Mitsubishi dalam kegiatan ini juga mencerminkan dukungan penuh perusahaan terhadap program-program lingkungan yang sedang dicanangkan di Ibu Kota baru. "Dengan infrastruktur yang mendukung, kendaraan-kendaraan listrik ini akan menjadi bagian integral dari solusi mobilitas di masa depan, membantu Indonesia mencapai target pengurangan emisi serta mendorong adopsi teknologi ramah lingkungan di berbagai sektor industri,&rdquo; tambahnya. Keberlanjutan atau sustainability telah menjadi landasan utama dalam strategi Mitsubishi untuk mendukung masyarakat di Indonesia jangka panjang. Atsushi Kurita, Presiden Direktur PT MMKSI mengungkapkan Mitsubishi terus mempertahankan komitmen ini di era baru untuk mendukung &ldquo;green initiative&rdquo; yang berkontribusi pada lingkungan serta masyarakat luas. "Kolaborasi antara PT Pos Indonesia dan Mitsubishi dimulai beberapa tahun lalu melalui aktivitas uji coba atau Proof of Concept (PoC) pada L100EV dan eCanter, yang memperkuat hubungan dan kepercayaan dalam industri bisnis logistik," ujar Kurita. Kurita menambahkan, melalui upaya tersebut, MMKSI dan Pos Indonesia melakukan studi bersama melalui kegiatan konsep uji coba dengan menggunakan model Mitsubishi L100 EV selama 11 bulan, dari April 2022 hingga Maret 2023. Kegiatan PoC ini menunjukkan bahwa Mitsubishi L100 EV mampu memenuhi kebutuhan operasional logistik harian dengan baik. PosIND pun menyoroti keunggulan Mitsubishi L100 EV dan mulai menggunakannya dalam berbagai kegiatan operasional, baik saat uji coba di area Nusantara Logistics hub di area Ibu Kota Nusantara, maupun dalam bisnis logistik di berbagai wilayah di Indonesia. "Kami bangga dapat berkontribusi dalam mendukung PosIND dengan menggunakan Mitsubishi L100 EV, yang dirancang khusus untuk memenuhi kebutuhan logistik modern yang efisien dan berkelanjutan. Kami yakin berbagai keunggulan tersebut membuat Mitsubishi L100 EV sangat kompetitif secara produk, baik dari segi spesifikasi, serta range harga yang ditawarkan," ujar Atsushi Kurita. Tak ketinggalan PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) juga turut berkontribusi dalam mendukung komitmen Pos Indonesia terhadap solusi logistik ramah lingkungan. eCanter, sebagai truk listrik pertama di dunia, membawa inovasi dan teknologi mutakhir yang merevolusi industri kendaraan niaga. Sejak tahun 2022, KTB telah melakukan serangkaian Proof of Concept (PoC) untuk memastikan keandalan serta kinerja eCanter di berbagai medan di Indonesia, dan PT Pos Indonesia pun menjadi salah satu mitra dalam kegiatan ini. Hasilnya, PT Pos Indonesia menunjukkan tingkat kepuasan yang tinggi dan yakin bahwa eCanter adalah pilihan tepat untuk mendukung inisiatif logistik ramah lingkungan di IKN. &ldquo;Kami mengucapkan selamat atas peresmian Nusantara Logistics hub ini. Kami merasa terhormat dapat berkontribusi dalam mendukung transformasi transportasi logistik yang ramah lingkungan dengan menghadirkan eCanter sebagai bagian dari armada PosIND di IKN,&rdquo; ujar Daisuke Okamoto, selaku President Director PT KTB. Kontribusi eCanter tidak hanya menjadi bukti nyata bahwa truk listrik ini adalah solusi masa depan yang andal untuk berbagai sektor industri, tetapi juga mampu menghadapi tantangan operasional di berbagai medan jalan di seluruh Indonesia. "Kami percaya bahwa eCanter akan memainkan peran vital dalam mencapai tujuan ini, sekaligus memperkuat komitmen kami terhadap pelestarian lingkungan dan keberlanjutan masa depan," pungkasnya. &nbsp;

Mitsubishi L100 EV dan Fuso eCanter yang keduanya merupakan kendaraan listrik, telah digunakan untuk kebutuhan trasportasi logistik di IKN.

Fuso eCanter dan Mitsubishi L100 EV Digunakan PT Pos Indonesia di IKN

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/25/FUSO-A-1-2691633533.jpg" alt="PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) resmi meluncurkan truk listrik, eCanter pada ajang bergengsi Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di Hall 2 ICE BSD, Tangerang. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) resmi meluncurkan truk listrik, eCanter pada ajang bergengsi Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di Hall 2 ICE BSD, Tangerang. (Istimewa).</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi kendaraan niaga Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) di Indonesia, menampilkan inovasi-inovasi produk dan layanan purnajual terbarunya dan secara resmi meluncurkan truk listrik, eCanter di pasar Indonesia pada ajang bergengsi Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di Hall 2 ICE BSD, Tangerang. Di bawah naungan booth bertema Leading Innovation, Mitsubishi Fuso menampilkan inovasi-inovasi unggulan yang direpresentasikan dengan 7 display unit yang 4 diantaranya didominasi dengan 4 truk listrik eCanter dengan berbagai tipe karoseri. Selain itu, terdapat 2 varian truk dan 1 varian Bus yang menunjukkan bahwa produk Mitsubishi Fuso sangat fungsional dan dapat digunakan untuk bisnis apapun yaitu, Truk Video Assistant Referee (VAR) yang digunakan dalam Liga Indonesia Baru, Prototype Bus Pariwisata Bagong, dan Canter FE 71 dengan karoseri Cold Chain yang sudah dilengkapi dengan Runner Telematics berikut dengan fitur tambahannya seperti sensor RFID, Dismantle, sensor berat muatan, sensor pintu, sensor suhu, dan sensor bahan bakar yang disediakan oleh Runner Telematics untuk segmen Cold Chain. Inovasi-inovasi tersebut merupakan wujud komitmen Mitsubishi Fuso sebagai penguasa pasar kendaraan niaga selama 53 tahun di Indonesia. Leading Innovation Product: Truk Listrik eCanter Berteknologi Tinggi Indonesia menjadi pasar ketujuh eCanter, sejak truk tanpa emisi ini diperkenalkan pada 2017 lalu. KTB bekerja sama dengan MFTBC mendiversifikasi pilihan transportasi yang tersedia di pasar sejalan dengan komitmen pemerintah Indonesia untuk mencapai net zero emissions pada tahun 2060. Presiden and CEO Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, Karl Deppen, mengatakan bahwa eCanter adalah produk teknologi canggih yang dirancang dengan mempertimbangkan konsumen dan berfokus pada kualitas, kenyamanan, daya tahan, dan keamanan. Di mana, eCanter menawarkan kemudahan penggunaan dengan kemampuan mengisi daya semalaman sehingga pengguna dapat memulai setiap hari dengan daya penuh, tanpa membuang waktu di pompa bensin. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/25/FUSO-A2-4184819024.jpg" alt="PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) resmi meluncurkan truk listrik, eCanter pada ajang bergengsi Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di Hall 2 ICE BSD, Tangerang. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) resmi meluncurkan truk listrik, eCanter pada ajang bergengsi Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di Hall 2 ICE BSD, Tangerang. (Istimewa).</figcaption>
</figure> "Dan setiap kali eCanter melambat, Anda mengisi baterai dengan daya rem regeneratif. eCanter juga menawarkan biaya pengoperasian yang rendah dan perawatan yang minimal,&rdquo; ujarnya. Sebelum diluncurkan di Indonesia, Mitsubishi Fuso telah mengadakan uji coba dengan 10 konsumen besar guna memastikan kemampuan eCanter dalam operasional bisnis. Setelah diuji lebih dari 25.000KM, eCanter dapat beroperasi dengan baik tanpa ada kendala apapun dan mendapatkan respon positif dari konsumen diantaranya, kenyamanan berkendara dan akselerasinya yang kuat. Sementara itu, Artis sekaligus Aktor Chelsea Islan, tampak mengendarai eCanter pada acara peluncuran tersebut. Ia menunjukkan kepada masyarakat bahwa eCanter sangat nyaman, aman, ramah lingkungan, dan ramah pengemudi wanita. Ia terkesan dengan truk berteknologi tinggi ini akan hadir di pasar Indonesia, mendukung pertumbuhan ekonomi di Indonesia, sekaligus ramah lingkungan. Mitsubishi Fuso meluncurkan truk listrik eCanter dengan baterai ukuran M berkapasitas 83kWh yang mampu menempuh jarak 140KM dengan GVW sebesar 6 ton. Truk eCanter ini, hadir dengan panjang wheelbase 3,4 meter dan torsi yang besar cocok untuk mengangkut muatan dengan volume maksimal. Design chassisnya yang rata memudahkan konsumen dalam proses pembuatan karoseri. eCanter unggul dengan berbagai teknologi yang disematkan di dalam unitnya diantaranya, dilengkapi dengan eAxle, yang menggabungkan fungsi gardan, gear, motor, dan inverter yang membuat maintenance eCanter lebih mudah dan efisien. Aji Jaya, Sales and Marketing Director KTB mengatakan bahwa eCanter menawarkan kenyamanan bagi pengemudi dan fitur keselamatan yang mutakhir. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/25/FUSO-A4-927553885.jpg" alt="PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) resmi meluncurkan truk listrik, eCanter pada ajang bergengsi Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di Hall 2 ICE BSD, Tangerang. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) resmi meluncurkan truk listrik, eCanter pada ajang bergengsi Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di Hall 2 ICE BSD, Tangerang. (Istimewa).</figcaption>
</figure> &ldquo;Produk ini dilengkapi dengan fitur keamanan yang sangat canggih seperti Electronic Stability Program untuk menstabilkan kendaraan pada saat pengereman di situasi berbahaya, Accoustic Vehicle Alert System yang berperan untuk memberi peringatan kepada orang sekitar bahwa kendaraan sedang mendekat, Land Departure Warning System (LDWS) dan kaca spion kabin yang terintegrasi dengan kamera belakang,&rdquo; ujarnya. Penjualan eCanter akan di fokuskan untuk area JABODETABEK di 3 dealer resmi Mitsubishi Fuso yang ditunjuk yaitu PT. Dipo Internasional Pahala Otomotif, PT. Srikandi Diamond Motor, dan PT. Sun Star Motor. Pembelian eCanter, juga dilengkapi dengan bermacam garansi yang lengkap dan panjang hingga 6 tahun atau 180,000KM mana yang lebih dulu, dan juga konsumen akan mendapatkan layanan Free service selama 5 tahun. Leading Innovation After Sales Service Presiden Direktur KTB, Daisuke Okamoto, dalam sambutannya mengatakan, pihaknya menampilkan servis yang hanya dimiliki oleh Mitsubishi Fuso yaitu Cabin &amp; Chassis Repair serta Bengkel Siaga 24 Jam. "Hal ini sebagai bentuk inovasi dalam industri kendaraan niaga untuk memenuhi berbagai macam kebutuhan konsumen di Indonesia,&rdquo; ujarnya. Cabin and Chassis Repair (CCR) adalah fasilitas yang menyediakan layanan perbaikan chassis, perbaikan kabin, penggantian suku cadang resmi, dan pengecatan ulang yang sesuai dengan standar Mitsubishi Fuso di Indonesia. Saat ini, CCR Mitsubishi Fuso berada di dealer PT. Bumen Redja Abadi Cikupa yang melakukan pengerjaan dengan peralatan khusus dan canggih. Fasilitas Bengkel Siaga 24 Jam juga ditampilkan di dalam booth Mitsubishi Fuso untuk menunjukkan komitmen untuk menjamin performa truk beroperasi tanpa down-time. Dengan Bengkel Siaga 24 Jam, konsumen dapat melakukan perawatan kendaraan 24 jam 7 hari tanpa libur. Saat ini, Bengkel Siaga 24 Jam sudah tersebar di 17 lokasi strategis di seluruh Indonesia. &nbsp;Leading Innovation Digitalization Mitsubishi Fuso juga terdepan dalam inovasi digital melalui aplikasi Runner dan MyFUSO. Keduanya mampu menghadirkan kemudahan memonitor armada konsumen dalam satu genggaman dimana Runner bisa menyajikan data yang komprehensif terkait kendaraan secara real time melalui fitur sensor yang tersemat di kendaraan, dan fitur Bengkel Runner, sebuah sistem manajemen Bengkel bagi konsumen yang sudah memiliki Bengkel sendiri, serta MyFUSO yang mampu menyediakan fitur service reminder dan service booking. Fitur-fitur ini sangat bermanfaat untuk bisnis transportasi karena akan membantu konsumen dapat memonitor operasional bisnisnya untuk mengantisipasi agar tidak terjadinya downtime dalam operasional bisnisnya. Semua fitur ini hanya dimiliki Mitsubishi Fuso dan dapat diakses melalui webbrowser dan smartphone. Serah Terima unit Pertama eCanter ke PT. Yusen Logistic Indonesia PT KTB menyerahkan truk listrik eCanter kepada pembeli pertamanya, PT Yusen Logistic Indonesia pada Kamis, 18 Juli 2024. Penyerahan eCanter ini merupakan langkah Mitsubishi Fuso dalam mendukung kebijakan pemerintah menuju net zero emission di tahun 2060 serta mengakselerasi elektrifikasi di industri otomotif. Mitsubishi Fuso telah melalui berbagai tahapan penting sebelum akhirnya meluncurkan eCanter di Indonesia, mulai dari trial dengan 10 perusahaan besar di Indonesia, sosialisasi intensif, hingga akhirnya melakukan penjualan resmi dan penyerahan kendaraan kepada konsumen. &nbsp;"Mitsubishi Fuso adalah pioneer truk Listrik di Indonesia dan hari ini, PT. Yusen Logistic Indonesia akan menjadi pioneer pengguna eCanter pertama di Indonesia. Di depan sudah hadir banyak konsumen-konsumen loyal PT. Yusen Logistics Indonesia. Semoga, penyerahan unit ini membawa bisnis Yusen semakin berkembang di masa depan&rdquo; ujar Daisuke. eCanter diyakini mampu memenuhi kebutuhan operasional PT Yusen Logistic Indonesia berkat spesifikasi teknis unggulannya. eCanter dilengkapi baterai berukuran M berkapasitas 83kWh mampu menempuh perjalanan sejauh 140 km dengan GVW sebesar 6 ton. Truk listrik eCanter ini sangat cocok digunakan untuk bisnis logistik dengan operasional di dalam kota seperti di wilayah JABODETABEK. Dalam acara penyerahan unit tersebut, Tetsuya Aoyama, Presiden Direktur PT. Yusen Logistic Indonesia mengatakan bahwa pembelian ini dibuat karena performa eCanter khususnya baterai yang sangat bagus di setiap kondisi dan dilengkapi dengan garansi 6 tahun. &ldquo;Kami akan mengoperasikan eCanter ini di JABODETABEK hingga KARAWANG. Harapannya kami dapat mengurangi emisi CO2 sekitar 10-ton dalam satu tahun. Ke depannya, kami akan terus mendiskusikan pengurangan emisi CO2 dengan konsumen kami, dan kami berencana menambah jumlah eCanter secara bertahap sesuai permintaan&rdquo;, ujarnya. Sebagai bagian dari komitmen untuk menjadi mitra yang selalu dapat diandalkan, Mitsubishi Fuso juga memberikan asistensi penuh kepada PT Yusen Logistic Indonesia berupa pelatihan khusus bagi supir dan mekanik eCanter. Hal ini dilakukan agar konsumen memiliki pengalaman berkendara yang nyaman dan aman. Lebih dari itu, Mitsubishi Fuso juga berkomitmen memberikan layanan purnajual terbaik bagi PT Yusen Logistic Indonesia dan perusahaan lain yang tertarik dengan eCanter. Dukungan ini mencakup garansi pembelian, layanan free service, dan fasilitas sistem pembiayaan dengan skema Operating Lease (OPL), sebagai bagian dari strategi dan kebijakan Customer&rsquo;s First untuk memastikan kepuasan konsumen. Dengan penyerahan ini, Mitsubishi Fuso menegaskan posisinya sebagai pemimpin dalam inovasi kendaraan niaga listrik di Indonesia, mendukung upaya menuju masa depan industry otomotif yang lebih maju dan berkelanjutan.

eCanter adalah produk teknologi canggih yang dirancang untuk konsumen yang berfokus pada kualitas, kenyamanan, daya tahan, dan keamanan.

Mitsubishi FUSO Luncurkan eCanter dan Inovasi Unggulan di GIIAS 2024, Begini Tampilannya!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/11/Canter-Listrik-1030538168.jpg" alt="eCanter truk listrik dari Mitsubishi. (Dony)" width="100%">
<figcaption>eCanter truk listrik dari Mitsubishi. (Dony)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Kehadiran Mitsubishi Fuso eCanter menawarkan solusi transportasi ramah lingkungan. Tanpa emisi gas buang, tentunya produk ini juga mendukung upaya pemerintah Indonesia dalam menurunkan emisi karbon dan meningkatkan kualitas udara di perkotaan. Menurut Bayu Aprizal, General Manager of Product Strategy Unit PT KTB menyampaikan &ldquo;Fuso eCanter memiliki biaya operasional yang lebih efisien hingga di angka 40 persen. Jumlah ini cukup signifikan bagi para pemilik bisnis,&rdquo;. Memang kehadiran eCanter di pasar Indonesia menarik perhatian pasar komersial, terutama segmen truk ringan. Bahkan menurut&nbsp;komunitas&nbsp;Canter Mania Indonesia Community (CMIC) kehadiran truk listrik itu bisa bikin pengusaha logistik untung besar karena lebih efisien menekan biaya operasional. Menurut ketua CMIC Jabodetabek dan Jawa Barat, Toni Abdul Gani,&nbsp;mengatakan bahwa kalu dari komunitas hadirnya truk listrik menandakan kemajuan di komersial. Ini artinya bukan hanya mobil penumpang pribadi yang ramai meskipun ini pertama kali Fuso mengeluarkan eCanter sebagai inovasi. "Biasanya dikalangan pelaku usaha yang menjdi pertimbangan adalah biaya operasional. Adanya truk listrik ini bisa menekan biaya tersebut, di awal memang mahal (harganya) tapi kalau jangka panjang lebih hemat walaupun ini pertama kali diterapkan," ujarnya di ICE BSD, Tangerang, saat kunjungan di booth Fuso beberapa waktu lalu (21/7). Toni berharap kedepannya&nbsp;Mitsubishi Fuso&nbsp;bisa membuat truk listrik dengan jarak tempuh yang lebih jauh, dengan beragam teknologi barunya. Sehingga bukan hanya sebagai logistik, namun bisa dikembangkan untuk angkutan lain. "Tidak menutup kemungkinan ada inovasi baterainya lebih awet, kalau pasarnya sudah didukung pasti berkembang ke depan. Mungkin nanti baterainya kecil tapi daya tahannya bisa lebih jauh, tetap bagus buat efisiensi," ujarnya. Sedangkan menurut Sales &amp; Marketing Director PT KTB Aji Jaya, biaya listrik untuk mengisi daya jauh lebih murah dibandingkan dengan biaya bahan bakar fosil. eCanter memiliki lebih sedikit komponen bergerak, sehingga biaya perawatan dan pemeliharaan juga lebih rendah. &ldquo;Kami hadirkan Fuso eCanter pada GIIAS tahun ini sebagai wujud dari tema yang kami bawa yaitu Leading Innovation dan juga sebagai komitmen kami terhadap regulasi emisi gas buang dari pemerintah,&rdquo; ujar Aji Jaya. Terkait tema Leading Innovation Mitsubishi Fuso juga menekankan pentingnya keselamatan jalan bagi kendaraan niaga. Pasalnya tidak dipungkiri lagi kecelakaan lalu lintas yang melibatkan kendaraan niaga sering terjadi. Mitsubishi Fuso eCanter selain menjadi solusi mengurangi emisi juga diyakini mampu menekan tingginya tingkat kecelakaan lalulintas yang melibatkan kendaraan niaga dengan fitur yang diberikan. Diantaranya fitur Electronic Stability Program (ESP) yang tersemat dalam truk listrik eCanter. Kondisi driver yang kurang prima dan laju kendaraan niaga yang tidak terkontrol penyebab utama kecelakaan. Adanya fitur ESP seperti yang ada di eCanter akan menstabilkan kendaraan pada saat pengereman di situasi berbahaya sehingga pengemudi dapat tetap mengendalikan kendaraan dan menghindari kecelakaan. Selain itu ada Land Departure Warning System (LDWS) yang berfungsi untuk mengontrol kendaraan yang melaju cepat untuk tetap di jalurnya. LDWS membantu mempertahankan kendali kendaraan dalam situasi mengemudi yang sulit, seperti tikungan tajam atau permukaan jalan yang licin, sehingga mengurangi risiko tergelincir atau terbalik. Termasuk teknologi Accoustic Vehicle Alert System (AVAS) yang berperan untuk memberi peringatan kepada orang sekitar bahwa kendaraan sedang mendekat, dan tersedia juga Intelligent Headlight Control (IHC) untuk membantu pencahayaan di malam hari yang disesuaikan dengan kebutuhan secara otomatis. Untuk meningkatkan visibilitas dan keamanan saat parkir, eCanter dilengkapi dengan kaca spion kabin yang terintegrasi dengan kamera belakang. Fitur ini membantu pengemudi dalam memarkir kendaraan dengan aman, mengurangi risiko tabrakan dengan objek atau pejalan kaki di sekitar kendaraan. &ldquo;Fuso eCanter yang kami luncurkan ini memiliki fitur keamanan yang paling canggih di kelasnya, mulai dari AVAS, IHC, dan Lane Departure Warning System. Semua fitur ini kami hadirkan untuk memastikan kenyamanan dan tentu nya keamanan bagi para supir truk,&rdquo; pungkas Aji Jaya. &nbsp;

Kami hadirkan Fuso eCanter pada GIIAS tahun ini sebagai wujud dari tema yang kami bawa yaitu Leading Innovation dan juga sebagai komitmen

KTB Tak Sekedar Jadi Pemimpin Pasar, Inovasi Teknologi Juga Jadi yang Terdepan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/23/eCanter-charging-3691837718.jpg" alt="Fuso eCanter yang dipamerkan di GIIAS 2024." width="100%">
<figcaption>Fuso eCanter yang dipamerkan di GIIAS 2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Mitsubishi Fuso menegaskan pentingnya inovasi teknologi dalam kendaraan niaga untuk berkontribusi positif pada lingkungan dan pengguna jalan. Hal tersebut diungkapkan Aji Jaya, Sales &amp; Marketing Director PT PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB). Seluruh kendaraan niaga yang dibawa Mitsubishi Fuso pada ajang GIIAS 2024 telah dilengkapi dengan teknologi emisi Euro 4. Hadir dengan standar Euro 4, mesin 4V21 untuk Canter dan mesin 6M60 untuk Fighter X dengan teknologi Common Rail. Dengan teknologi tersebut dapat menghasilkan tenaga mesin yang maksimal, torsi yang lebih tinggi di range RPM yang lebih panjang sehingga performanya lebih optimal. Selain itu, teknologi Exhaust Gas Recirculation, Positive Crankcase Ventilation, dan Diesel Oxidation Catalyst Muffler mampu menurunkan kadar emisi NOx (Nitrogen Oxide) sehingga emisi gas buang kendaraan menjadi lebih ramah lingkungan. &ldquo;Kami sebagai market leader di kendaraan komersil di Indonesia tentunya akan selalu support kebijakan-kebijakan dari pemerintah, salah satunya dengan penerapan teknologi Euro4 di seluruh varian kendaraan truk kami,&rdquo; ujar Aji, Selasa (23/7) saat acara talkshow di booth KTB saat pameran di Gaikindo Indonesia International Auto Show 2024 (GIIAS). Menurutnya hadirnya Mitsubishi Fuso eCanter membuktikan komitmen KTB sangat kuat untuk berkontribusi pada lingkungan tanpa harus mengorbankan kinerja kendaraan niaga dalam mendukung operasional bisnis. Mitsubishi Fuso eCanter menawarkan solusi transportasi yang ramah lingkungan, tanpa emisi gas buang. Ini membantu mengurangi polusi udara dan dampak negatif terhadap lingkungan, mendukung upaya pemerintah Indonesia dalam menurunkan emisi karbon dan meningkatkan kualitas udara di perkotaan. Bayu Aprizal, General Manager of Product Strategy Unit PT KTB menyampaikan &ldquo;Fuso eCanter memiliki biaya operasional yang lebih efisien hingga di angka 40%. Jumlah ini cukup signifikan bagi para pemilik bisnis,&rdquo;. Menurutnya biaya listrik untuk mengisi daya jauh lebih murah dibandingkan dengan biaya bahan bakar fosil. Selain itu, eCanter memiliki lebih sedikit komponen bergerak, sehingga biaya perawatan dan pemeliharaan juga lebih rendah. &ldquo;Kami hadirkan Fuso eCanter pada GIIAS tahun ini sebagai wujud dari tema yang kami bawa yaitu Leading Innovation dan juga sebagai komitmen kami terhadap regulasi emisi gas buang dari pemerintah,&rdquo; jelas Aji Jaya. Di tempat yang sama Mitsubishi Fuso juga menekankan pentingnya keselamatan jalan bagi kendaraan niaga. Tidak dipungkiri lagi kecelakaan lalu lintas yang melibatkan kendaraan niaga sering terjadi. Fitur Modern eCanter Hadirnya Mitsubishi Fuso eCanter juga jadi solusi yang diyakini mampu menekan tingginya tingkat kecelakaan lalulintas yang melibatkan kendaraan niaga. Ambil contoh fitur Electronic Stability Program (ESP) yang tersemat dalam truk listrik eCanter. Saat ini salah satu penyebab kecelakaan lalulintas yang melibatkan kendaraan niaga adalah kondisi driver yang kurang prima dan laju kendaraan niaga yang tidak terkontrol. Hal itu bisa dicegah dengan adanya fitur ESP seperti yang ada di eCanter. Jadi fitur keamanan yang sangat canggih ini akan menstabilkan kendaraan pada saat pengereman di situasi berbahaya sehingga pengemudi dapat tetap mengendalikan kendaraan dan menghindari kecelakaan. Land Departure Warning System (LDWS) yang berfungsi untuk mengontrol kendaraan yang melaju cepat untuk tetap di jalurnya. LDWS membantu mempertahankan kendali kendaraan dalam situasi mengemudi yang sulit, seperti tikungan tajam atau permukaan jalan yang licin, sehingga mengurangi risiko tergelincir atau terbalik. Termasuk teknologi Accoustic Vehicle Alert System (AVAS) yang berperan untuk memberi peringatan kepada orang sekitar bahwa kendaraan sedang mendekat, dan tersedia juga Intelligent Headlight Control (IHC) untuk membantu pencahayaan di malam hari yang disesuaikan dengan kebutuhan secara otomatis. Untuk meningkatkan visibilitas dan keamanan saat parkir, eCanter dilengkapi dengan kaca spion kabin yang terintegrasi dengan kamera belakang. Fitur ini membantu pengemudi dalam memarkir kendaraan dengan aman, mengurangi risiko tabrakan dengan objek atau pejalan kaki di sekitar kendaraan. &ldquo;Fuso eCanter yang kami luncurkan ini memiliki fitur keamanan yang paling canggih di kelasnya, mulai dari AVAS, IHC, dan Lane Departure Warning System. Semua fitur ini kami hadirkan untuk memastikan kenyamanan dan tentu nya keamanan bagi para supir truk,&rdquo; pungkas Aji Jaya

Mitsubishi Fuso menegaskan pentingnya inovasi teknologi dalam kendaraan niaga untuk berkontribusi positif pada lingkungan dan pengguna jalan

KTB Buka Rahasia Fitur Unggulan eCanter Truk Listrik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/22/Handover-eCanter-1919730468.jpg" alt="Truk listrik pertama di Indonesia Fuso eCanter telah diserahkan ke konsumen pertama di ajang GIIAS 2024." width="100%">
<figcaption>Truk listrik pertama di Indonesia Fuso eCanter telah diserahkan ke konsumen pertama di ajang GIIAS 2024.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Sehari setelah peluncuran, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi kendaraan niaga Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) di Indonesia langsung lakukan seremoni penyerahan truk listrik eCanter kepada pembeli pertamanya. PT Yusen Logistic Indonesia tercatat sebagai pembeli pertama eCanter di Indonesia. <hr /> Perusahaan jasa logistik yang eksis sejak 1988 tersebut juga merupakan salah satu pihak yang mengikuti proof of concept eCanter sebelum resmi dipasarkan di Indonesia. "Selama pengetesan kami gunakan seperti transportasi pada umumnya termasuk di tol. Bila bicara performa baterai sangat bagus bahkan saat cuaca hujan tidak ada masalah," ujar Presiden Direktur Yusen Logistics Tetsuya Aoyama saat acara seremoni serah terima di ICE BSD, Tangerang, (18/7). Menurutnya bila bicara kendaraan komersial, orang hanya kendaraan penumpang listrik dan bus listrik, tapi pernah terpikir untuk truk listrik. "Truk listrik belum tersedia di Indonesia, dan KTB meluncurkannya untuk pertama kali," sambungnya. Sebagai informasi operasional eCanter yang dimiliki Yusen Logistics digunakan antar kota saja yaitu dari Cengkareng, Jakarta Barat ke Karawang, Jawa Barat sejauh kurang lebih 90 sampai 100 kilometer. Bila dikomparasikan dengan deduksi gas rumah kaca, ekspektasinya adalah bisa memangkas 10 ton karbon per tahun. Yusen Logistics menggunakan truk listrik sebagai armadanya karena sesuai visi perusahaan dimana juga menargetkan penurunan emisi dalam setiap operasional bisnisnya. President and CEO Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) Karl Deppen mengapresiasi langkah Yusen Logistics. "Perusahaan Anda terkenal karena komitmennya terhadap lingkungan dan misi Anda untuk mencapai emisi nol bersih pada 2050 sangatlah mengesankan," ujarnya. Deppen menambahkan bahwa operasional truk listriknya mendapat dukungan purnajual oleh jaringan diler terbesar di Indonesia dan merek yang dipercaya selama lebih dari 50 tahun. Sebagai informasi Indonesia menjadi negara ketujuh yang menjual Mitsubishi Fuso &nbsp;eCanter. "Hari ini, Anda bergabung dengan ratusan bisnis di seluruh dunia yang telah mengoperasikan eCanter sejauh jutaan kilometer," tambahnya. Sementara bicara masalah harga, pihak KTB tidak merinci secara gamblang berapa nominal yang harus dibayangkan untuk meminang eCanter. Hal ini diungkapkan Aji Jaya, Sales and Marketing Director PT KTB. "Bicara soal harga sekali lagi, harga truk listrik ini tidak bisa sebutkan berapa. Karena harga akan tercipta tergantung dari kebutuhan konsumen. Kebutuhan konsumen satu dengan konsumen lainnya akan berbeda untuk kebutuhan truknya," katanya di sela-sela acara serah terima. Menurut Aji, menjual eCanter tidak sama dengan yang lain (truk konvesional) dimana hanya bisa berupa sasis saja. Namun kalau eCanter berupa truk utuh. Desain dan model yang diaplikasikan pada truk akan mengikuti kebutuhan konsumen. "Bisa saja truk dirancang untuk kebutuhan truk wing boks atau truk chiller. Selain desain, paket pelengkap lainnya juga akan mempengaruhi harga eCanter. Misalnya, paket dengan charger station atau tidak," ujarnya. Sebagai informasi, di Jepang eCanter ada 3 pilihan terkait kapasitas baterai dan enam sumbu roda dengan banderol Rp 1,2 miliar-Rp 1,8 miliar. Harga tersebut bila dikaitkan dengan perawatan dan BBM masih untung dikalangan pengusaha, tertarik?

PT Yusen Logistic Indonesia tercatat sebagai pembeli pertama truk listrik ramah lingkungan eCanter di Indonesia.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#eCanter

Berita Terkini