<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/27/Tanpa-judul-2-1-3862039666.png" alt="Fitur Eco Mode. (istockphoto.com)" width="100%">
<figcaption>Fitur Eco Mode. (istockphoto.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Fitur Eco Mode memang dirancang untuk menghemat bahan bakar dan meningkatkan efisiensi kendaraan. Namun, tak semua kondisi perjalanan cocok untuk menggunakan mode ini. Dalam beberapa situasi, penggunaan Eco Mode justru bisa mengurangi kenyamanan, performa, hingga berpotensi membahayakan keselamatan berkendara.</p> <p>Dilansir dari <em>pilihcar.com</em>, salah satu situasi utama di mana Eco Mode sebaiknya tidak diaktifkan adalah saat pengemudi membutuhkan akselerasi cepat, seperti saat hendak menyalip kendaraan di jalan tol. Mode ini menurunkan respons mesin, sehingga mobil terasa lebih lambat dan berisiko terlambat merespons perubahan kondisi lalu lintas.</p> <p>Kondisi jalan bebas hambatan yang memerlukan penyesuaian kecepatan secara cepat juga kurang ideal untuk Eco Mode. Karena respons mesin yang ditahan, mobil bisa kehilangan momentum penting saat dibutuhkan, terutama saat berada di tengah arus kendaraan dengan kecepatan tinggi.</p> <p>Di jalanan menanjak atau berbukit, Eco Mode pun sebaiknya dimatikan. Kendaraan memerlukan tenaga lebih besar untuk menaklukkan medan seperti ini. Mode hemat bahan bakar justru bisa membuat mobil terasa berat, lambat, dan bahkan berisiko kehilangan tenaga di tengah tanjakan.</p> <p>Cuaca ekstrem seperti hujan lebat, kabut tebal, atau kondisi jalan yang licin menjadi alasan lain untuk tidak menggunakan Eco Mode. Respons mesin yang diturunkan dalam mode ini bisa mengurangi kemampuan kontrol pengemudi saat berkendara di kondisi cuaca yang menantang.</p> <p>Medan berat seperti jalan berlumpur, berbatu, atau <em>off-road</em> juga membutuhkan performa mesin yang responsif dan kuat. Eco Mode, yang secara otomatis membatasi output tenaga kendaraan, bisa membuat mobil lebih mudah terjebak atau kehilangan traksi.</p> <p>Lalu lintas padat dengan banyak manuver dan perpindahan jalur juga kurang bersahabat dengan Eco Mode. Respons yang lambat dari mesin akan menyulitkan pengemudi dalam menyesuaikan posisi kendaraan secara cepat, yang bisa berujung pada ketidakefisienan atau bahkan potensi bahaya.</p> <p>Pengemudi yang memiliki gaya berkendara sporty atau yang membutuhkan performa tinggi dari kendaraannya jelas bukan target dari fitur ini. Eco Mode tidak didesain untuk kecepatan dan tenaga maksimal, melainkan efisiensi dan ketenangan berkendara.</p> <p>Dalam situasi darurat seperti saat harus menghindar tiba-tiba atau melakukan pengereman dan akselerasi mendadak, Eco Mode juga dapat menjadi penghambat. Kendaraan akan merespons lebih lambat, yang tentu bisa meningkatkan risiko kecelakaan.</p> <p>Terakhir, saat kendaraan membawa beban berat atau penumpang penuh, sebaiknya Eco Mode dimatikan. Dalam kondisi ini, mesin memerlukan tenaga tambahan untuk mendukung performa, dan Eco Mode justru membatasi kemampuan tersebut. (*)</p>

Eco Mode efektif dalam menekan konsumsi bahan bakar, pengemudi tetap perlu bijak dalam menggunakannya.

Waspada! Jangan Aktifkan Eco Mode di Kondisi Berkendara Ini

<div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/25/Tanpa-judul-6-1-4009791799.png" alt="Fitur Eco Mode. (istockphoto.com)" width="100%">
<figcaption>Fitur Eco Mode. (istockphoto.com)</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com &ndash;</strong> Fitur Eco Mode kini semakin banyak ditemukan pada mobil-mobil keluaran terbaru. Teknologi ini dirancang untuk mengoptimalkan efisiensi bahan bakar dengan cara menyesuaikan berbagai sistem kendaraan agar bekerja dalam kondisi paling hemat energi.&nbsp;<br /><br />Meski dampaknya mungkin tidak langsung terasa, penggunaan Eco Mode secara konsisten diyakini mampu memberikan penghematan signifikan dalam jangka panjang.<br /><br />Ketika fitur ini diaktifkan, sebagaimana dilansir dari pilihcar.com, sistem komputer kendaraan atau ECU (Electronic Control Unit) akan mengambil alih sejumlah parameter penting. ECU kemudian mengatur ulang kinerja mesin, transmisi, hingga sistem pendingin udara agar bekerja secara lebih efisien dan ekonomis.<br /><br />Salah satu perubahan utama yang terjadi adalah pengurangan respons pedal gas. Mobil tidak akan langsung melaju dengan dorongan tenaga besar saat pedal diinjak, melainkan akan berakselerasi secara perlahan. Efek ini membantu mengurangi pembakaran bahan bakar secara agresif, sangat ideal untuk kondisi lalu lintas kota yang sering macet.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/016067051/kawasaki-luncurkan-tiga-jet-ski-premium-di-tanah-air">Kawasaki Luncurkan Tiga Jet Ski Premium di Tanah Air</a></strong><br /><br />Eco Mode juga memengaruhi sistem transmisi otomatis. Pergantian gigi dilakukan pada putaran mesin yang lebih rendah, sehingga mesin tidak perlu bekerja keras. Meskipun akselerasi menjadi sedikit tertahan, strategi ini efektif dalam menjaga konsumsi bahan bakar tetap rendah.<br /><br />Tak hanya itu, sistem pendingin udara atau AC juga mengalami penyesuaian. Dalam Eco Mode, AC akan bekerja lebih ringan atau lebih jarang menyala, sehingga tidak membebani mesin secara berlebihan. Hasilnya, konsumsi daya dari mesin berkurang, yang tentu berdampak pada penghematan bahan bakar.<br /><br />Pada beberapa mobil, fitur tambahan seperti pemanas jok, pemanas spion, hingga sistem hiburan dengan daya tinggi dapat dikurangi atau bahkan dinonaktifkan saat Eco Mode aktif. Hal ini bertujuan untuk mengurangi beban kelistrikan yang harus ditanggung oleh mesin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/016066836/fitur-baru-jadikan-new-xpander-makin-kompetitif-di-kelasnya">Fitur Baru Jadikan New Xpander Makin Kompetitif di Kelasnya</a></strong><br /><br />Menariknya, pada kendaraan hybrid dan listrik, sistem pengereman regeneratif juga bekerja lebih optimal dalam Eco Mode. Saat pedal gas dilepas, energi yang biasanya hilang saat pengereman akan dikonversi dan disimpan kembali ke dalam baterai, meningkatkan efisiensi energi secara keseluruhan.<br /><br />Mobil-mobil modern bahkan dilengkapi dengan tampilan visual skor efisiensi di panel instrumen atau layar tengah. Pengemudi bisa memantau gaya mengemudi mereka secara real time dan belajar memperbaikinya demi efisiensi yang lebih baik.<br /><br />Meski performa kendaraan terasa sedikit dibatasi dalam Eco Mode, fitur ini tidak mengorbankan aspek keselamatan. Mobil tetap dapat bermanuver dengan aman, hanya saja dengan karakter yang lebih kalem dibandingkan mode normal atau sport.<br /><br />Dengan berbagai penyesuaian tersebut, Eco Mode menjadi salah satu fitur cerdas yang layak digunakan sehari-hari, terutama bagi pengemudi yang mengutamakan efisiensi dan penghematan bahan bakar. (*)</div>

Eco Mode menjadi salah satu fitur cerdas, terutama bagi pengemudi yang mengutamakan efisiensi dan penghematan bahan bakar.

Menghemat Bahan Bakar Lebih Efisien, Ini Cara Kerja Fitur Eco Mode di Mobil Modern

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/25/Tanpa-judul-6-1-4009791799.png" alt="Fitur Eco Mode. (istockphoto.com)" width="100%">
<figcaption>Fitur Eco Mode. (istockphoto.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Eco Mode paling efektif digunakan dalam kondisi berkendara yang menuntut penghematan bahan bakar tanpa perlu akselerasi cepat atau respons mesin yang agresif. Salah satu situasi ideal adalah saat melaju di dalam kota dengan kecepatan rendah hingga sedang, di mana lalu lintas padat dan sering terjadi berhenti-berjalan.</p> <p>Pada kondisi ini, sebagaimana dilansir dari&nbsp;<em>pilihcar.com</em>, Eco Mode membantu mobil berjalan dengan halus dan efisien, menghindari konsumsi bahan bakar yang boros akibat akselerasi mendadak atau pengereman keras. Misalnya, saat mengantar anak ke sekolah atau bepergian ke kantor di pagi hari yang penuh kemacetan, fitur ini dapat mengoptimalkan konsumsi bahan bakar.</p> <p>Selain itu, Eco Mode cocok dipakai saat berkendara santai di jalan-jalan perumahan atau kawasan bisnis yang memiliki batas kecepatan rendah. Dalam situasi seperti ini, kendaraan tidak perlu tenaga besar dan fitur ini membantu mengatur konsumsi bahan bakar supaya lebih hemat.</p> <p>Untuk perjalanan jarak jauh di jalan tol dengan kecepatan konstan menengah, Eco Mode juga bisa dipakai. Namun, perlu diperhatikan bahwa jika kondisi jalan menuntut akselerasi cepat, seperti saat menyalip kendaraan lain, sebaiknya fitur ini dimatikan agar mobil bisa merespon dengan lebih cepat.</p> <p>Situasi lain yang cocok adalah saat berkendara di area dengan banyak lampu merah, perempatan, dan <em>traffic light.</em> Mode ini membantu mencegah pengeluaran bahan bakar berlebihan akibat gas yang sering diinjak dan dilepas.</p> <p>Di samping itu, Eco Mode juga efektif saat kondisi jalan mulus dan rata, tanpa banyak tanjakan atau tikungan tajam. Karena pada kondisi tersebut, mobil dapat berjalan lancar tanpa membutuhkan tenaga besar dari mesin.</p> <p>Pada kondisi cuaca yang baik tanpa angin kencang atau hujan deras, Eco Mode dapat bekerja optimal. Namun, jika cuaca buruk atau jalan licin, disarankan untuk tidak menggunakan Eco Mode karena respons mobil akan lebih lambat dan kurang gesit.</p> <p>Penggunaan Eco Mode juga cocok untuk pengemudi yang ingin mengurangi emisi gas buang demi lingkungan. Dengan mengoptimalkan konsumsi bahan bakar, fitur ini berkontribusi mengurangi polusi udara, terutama di area perkotaan yang padat kendaraan.</p> <p>Eco Mode sangat direkomendasikan untuk penggunaan sehari-hari yang lebih santai dan efisien. Dengan memahami situasi terbaik penggunaannya, pengemudi dapat memaksimalkan manfaat fitur ini demi kenyamanan dan penghematan biaya. (*)</p>

Fitur Eco Mode paling efektif dan sangat direkomendasikan untuk penggunaan sehari-hari yang lebih santai dan efisien.

Situasi Terbaik untuk Menggunakan Eco Mode saat Berkendara

<p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/24/Tanpa-judul-4-515521795.png" alt="Ilustrasi eco mode (Dok. iStockphoto)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi eco mode (Dok. iStockphoto)</figcaption>
</figure> <strong>JawaPo.com</strong> - <em>Eco Mode</em> dirancang khusus untuk membantu pengemudi mengurangi konsumsi bahan bakar, sehingga membawa manfaat ekonomi langsung. Dengan membatasi akselerasi dan meredam respons mesin, fitur ini membuat kendaraan berjalan lebih efisien tanpa harus mengorbankan kenyamanan berkendara secara signifikan.</p> <div dir="auto">Penghematan bahan bakar ini berdampak positif pada pengeluaran bulanan pengemudi, terutama bagi mereka yang sering melakukan perjalanan jarak jauh atau beraktivitas sehari-hari menggunakan kendaraan pribadi. Dengan konsumsi yang lebih hemat, biaya bahan bakar dapat ditekan secara signifikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain manfaat ekonomi,<em> Eco Mode</em> juga berkontribusi pada pengurangan emisi gas buang yang dihasilkan kendaraan. Pengurangan ini penting untuk menjaga kualitas udara, terutama di wilayah perkotaan yang rentan terhadap polusi udara akibat kendaraan bermotor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/016052018/menguak-tujuan-dan-manfaat-penggunaan-eco-mode-dalam-berkendara">Menguak Tujuan dan Manfaat Penggunaan Eco Mode dalam Berkendara</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kendaraan yang menggunakan<em> Eco Mode</em> cenderung mengeluarkan karbon dioksida (CO2) dan zat pencemar lainnya dalam jumlah lebih sedikit. Dengan demikian, mode ini turut mendukung upaya global dalam menjaga lingkungan dan mengurangi efek perubahan iklim.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut, <em>Eco Mode</em> membantu pengemudi mengadopsi gaya berkendara yang lebih halus dan terkontrol. Pengemudi didorong untuk tidak menginjak pedal gas secara agresif, sehingga mengurangi risiko keausan mesin dan komponen kendaraan lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Penggunaan fitur ini juga dapat memperpanjang umur mesin dan sistem transmisi kendaraan. Karena mobil beroperasi pada putaran mesin yang lebih rendah dan perubahan gigi yang lebih halus, tekanan pada komponen utama berkurang sehingga memperkecil risiko kerusakan dini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dari sisi lingkungan, <em>Eco Mode</em> membantu mengurangi konsumsi bahan bakar fosil, sumber energi yang tidak terbarukan. Dengan menghemat bahan bakar, pemakaian sumber daya alam yang terbatas dapat diperlambat, memberi dampak positif bagi keberlanjutan ekosistem.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya itu, kendaraan yang lebih ramah lingkungan dengan emisi lebih rendah juga membantu memenuhi regulasi emisi yang semakin ketat di berbagai negara. Hal ini penting agar kendaraan tetap layak digunakan tanpa terkena sanksi atau pembatasan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/016046435/mengenal-mode-berkendara-dan-fungsi-eco-mode-di-mobil-modern">Mengenal Mode Berkendara dan Fungsi Eco Mode di Mobil Modern</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Eco Mode bukan hanya bermanfaat untuk pengemudi dari segi ekonomi, tetapi juga merupakan langkah kecil namun penting dalam menjaga bumi.

Manfaat Eco Mode untuk Penghematan Bahan Bakar dan Lingkungan

<div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/23/Tanpa-judul-3-1214468181.png" alt="Ilustrasi Eco Mode (Dok. iStockphoto)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Eco Mode (Dok. iStockphoto)</figcaption>
</figure> <strong>JawaPos.com</strong> - <em>Eco Mode</em> hadir bukan sekadar fitur tambahan, tetapi merupakan wujud nyata dari upaya efisiensi energi dalam dunia otomotif. Tujuan utama dari <em>Eco Mode</em> adalah untuk mengoptimalkan konsumsi bahan bakar agar lebih hemat, sekaligus menekan emisi gas buang yang berbahaya bagi lingkungan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat<em> Eco Mode</em> diaktifkan, mobil akan menyesuaikan sistem penggeraknya untuk bekerja lebih lembut dan efisien. Respons akselerasi akan lebih lambat, sehingga pengemudi tidak tergoda untuk menekan pedal gas secara agresif. Ini sangat bermanfaat dalam menghemat bahan bakar, terutama saat berkendara di lalu lintas kota yang padat dan sering berhenti.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/teknologi/016051998/fleksibilitas-dan-skalabilitas-cloud-hybrid-kunci-adaptasi-bisnis-di-era-digital">Fleksibilitas dan Skalabilitas Cloud Hybrid, Kunci Adaptasi Bisnis di Era Digital</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu manfaat lain dari <em>Eco Mode</em> adalah perubahan pada pola perpindahan gigi. Mobil akan berpindah gigi pada putaran mesin yang lebih rendah, mengurangi kerja mesin secara berlebihan. Ini tidak hanya hemat bahan bakar, tetapi juga membuat mesin bekerja lebih ringan dan memperpanjang usia komponen transmisi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur ini juga bisa mengatur penggunaan sistem pendingin udara (AC) dan perangkat elektronik lainnya. Sebagai contoh, AC mungkin akan bekerja lebih efisien atau tidak terlalu sering menyala untuk mengurangi beban mesin. Ini membantu menurunkan konsumsi bahan bakar tanpa mengorbankan kenyamanan sepenuhnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><em>Eco Mode</em> sangat cocok digunakan dalam situasi berkendara harian yang tidak membutuhkan tenaga ekstra, seperti di dalam kota, saat macet, atau saat perjalanan santai. Di kondisi ini, manfaat efisiensi akan terasa signifikan, terutama bila digunakan dalam jangka panjang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Manfaat lain yang sering terlupakan adalah pengurangan emisi karbon. Dengan pembakaran bahan bakar yang lebih efisien, emisi gas buang menjadi lebih rendah. Ini sangat penting, mengingat kendaraan bermotor merupakan salah satu penyumbang polusi terbesar di dunia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain aspek lingkungan, <em>Eco Mode</em> juga mendukung gaya hidup hemat energi. Pengguna bisa lebih sadar akan cara berkendara yang ramah lingkungan dan hemat biaya. Dalam jangka waktu tertentu, penghematan bahan bakar bisa berdampak cukup besar pada pengeluaran bulanan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya itu, fitur ini juga memberi efek psikologis positif bagi pengemudi. Berkendara dengan <em>Eco Mode</em> mendorong sikap mengemudi yang lebih tenang dan penuh perhitungan. Hal ini secara tidak langsung dapat mengurangi risiko kecelakaan yang disebabkan oleh kebut-kebutan atau perilaku agresif di jalan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/016046931/mau-irit-bbm-jangan-remehkan-perawatan-kendaraan-ini-pentingnya">Mau Irit BBM? Jangan Remehkan Perawatan Kendaraan, Ini Pentingnya!</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Dengan sederet manfaat yang ditawarkan, Eco Mode layak menjadi fitur andalan dalam kendaraan modern.

Menguak Tujuan dan Manfaat Penggunaan Eco Mode dalam Berkendara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/23/Tanpa-judul-1-1004957199.png" alt="Tombol atau saklar Eco Mode. (istockphoto.com)" width="100%">
<figcaption>Tombol atau saklar Eco Mode. (istockphoto.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Menggunakan Eco Mode dengan benar sangat penting agar bisa mendapatkan manfaat maksimal dari fitur ini tanpa mengorbankan keselamatan dan kenyamanan berkendara. Dilansir dari <em>pilihcar.com</em>, proses aktivasi Eco Mode biasanya cukup mudah dan sudah dirancang agar dapat diakses dengan cepat oleh pengemudi.</p> <p>Pada kebanyakan mobil modern, tombol atau saklar Eco Mode biasanya terletak di area dashboard, konsol tengah, atau dekat tuas transmisi. Ikon yang digunakan sering kali berupa tulisan "ECO" atau gambar daun sebagai simbol ramah lingkungan.</p> <p>Untuk mengaktifkan Eco Mode, pengemudi hanya perlu menekan tombol tersebut sekali. Setelah diaktifkan, biasanya akan muncul indikator ECO pada panel instrumen yang menandakan fitur sudah berjalan.</p> <p>Saat Eco Mode aktif, sistem kendaraan secara otomatis akan menyesuaikan respons mesin, transmisi, dan fungsi pendukung lainnya seperti pendingin udara agar lebih hemat bahan bakar.</p> <p>Jika ingin menonaktifkan Eco Mode, cukup tekan tombol yang sama sekali lagi. Pada beberapa mobil, fitur ini juga bisa dimatikan dengan cara menekan pedal gas secara dalam atau saat kondisi tertentu seperti kecepatan rendah.</p> <p>Penting untuk selalu memeriksa manual kendaraan untuk memahami letak dan fungsi tombol Eco Mode karena setiap merek dan model mobil bisa berbeda dalam hal pengoperasian fitur ini.</p> <p>Selain itu, perhatikan kondisi jalan dan situasi berkendara sebelum mengaktifkan Eco Mode agar tetap nyaman dan aman. Jangan lupa bahwa Eco Mode bukanlah pengganti teknik mengemudi yang baik dan waspada. (*)</p>

Ketahui cara mengaktifkan dan menonaktifkan Eco Mode dengan benar untuk maksimalkan efisiensi bahan bakar serta menjaga performa kendaraan.

Cara Mengaktifkan dan Menonaktifkan Eco Mode dengan Benar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/22/Tanpa-judul-2-345545346.jpg" alt="Ilustrasi fitur eco mode pada mobil modern. (istockphoto.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi fitur eco mode pada mobil modern. (istockphoto.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Dalam dunia otomotif modern, fitur mode berkendara telah menjadi standar baru yang menawarkan pengalaman berkendara yang lebih fleksibel. Dilansir dari&nbsp;<em>pilihcar.com</em>, salah satu mode yang semakin populer adalah Eco Mode, sebuah inovasi yang mengedepankan efisiensi bahan bakar dan kepedulian terhadap lingkungan.</p> <p>Fitur mode berkendara tidak hanya ditemukan pada mobil mewah, tetapi juga mulai tersedia pada mobil kelas menengah. Fungsinya mencakup pengaturan respons gas, perpindahan gigi, sistem suspensi, hingga tingkat pengereman regeneratif pada mobil listrik atau hybrid. Mode ini umumnya terdiri dari beberapa pilihan seperti Normal, Sport, Comfort, dan Eco.</p> <p>Eco Mode, atau mode hemat energi, dirancang khusus untuk membantu pengemudi mengurangi konsumsi bahan bakar. Saat mode ini diaktifkan, sistem komputer mobil akan mengatur berbagai komponen kendaraan agar bekerja lebih efisien. Ini termasuk memperlambat respons akselerasi, menyesuaikan titik perpindahan gigi, dan mengurangi beban sistem pendingin udara.</p> <p>Dengan Eco Mode, kendaraan tidak hanya menjadi lebih hemat, tetapi juga ramah lingkungan. Emisi gas buang bisa ditekan seminimal mungkin, mendukung upaya global dalam mengurangi polusi udara. Hal ini menjadikan Eco Mode sebagai pilihan ideal untuk pengemudi yang peduli pada lingkungan.</p> <p>Namun, perlu dipahami bahwa Eco Mode bukanlah solusi tunggal untuk menghemat bahan bakar. Gaya mengemudi yang lembut, perawatan rutin kendaraan, dan tekanan angin ban yang sesuai tetap menjadi faktor penting. Eco Mode hanya akan bekerja optimal jika didukung kebiasaan berkendara yang benar.</p> <p>Menariknya, beberapa mobil modern bahkan menawarkan lebih dari tiga mode berkendara. Contohnya, Jaecoo J7 memiliki hingga tujuh mode yang bisa dipilih sesuai kebutuhan. Ini menunjukkan betapa seriusnya produsen mobil dalam memberikan fleksibilitas dan kontrol penuh kepada pengemudi.</p> <p>Eco Mode bisa dianggap sebagai pendekatan berkendara yang cerdas. Bukan hanya untuk menghemat uang di SPBU, tetapi juga sebagai bentuk kontribusi terhadap masa depan lingkungan yang lebih bersih. Dengan pola pikir seperti ini, pengemudi didorong untuk lebih sadar terhadap dampak dari kebiasaan berkendaranya.</p> <p>Namun, ada juga yang belum sepenuhnya memahami peran Eco Mode. Beberapa pengemudi bahkan merasa mobil menjadi lambat atau kurang responsif saat mode ini aktif. Padahal, ini adalah bagian dari sistem yang memang dirancang untuk menurunkan performa guna menekan konsumsi bahan bakar.</p> <p>Maka dari itu, penting bagi setiap pemilik mobil untuk membaca buku manual dan mengenali fungsi tiap mode berkendara. Dengan begitu, pengemudi bisa memanfaatkan fitur ini secara maksimal dan sesuai dengan kondisi yang dihadapi. (*)</p>

Eco Mode bukan sekadar tombol tambahan di dasbor. Ia adalah simbol dari perubahan cara pandang dalam berkendara.

Mengenal Mode Berkendara dan Fungsi Eco Mode di Mobil Modern

Eco mode

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Eco mode

Berita Terkini