<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/renegosiasi-garuda.jpg" alt="DALAM SOROTAN: Pesawat Garuda tengah lepas landas di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang (1/11). (HANUNG HAMBARA/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>DALAM SOROTAN: Pesawat Garuda tengah lepas landas di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang (1/11). (HANUNG HAMBARA/JAWA POS)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Kurang dari sebulan, misi pemberangkatan jemaah haji 2024 dimulai. Rencananya, calon jemaah haji (CJH) mulai terbang ke Tanah Suci pada 12 Mei. Saat ini Kementerian Agama (Kemenag) tengah menyusun jadwal penerbangan. Jadwal penerbangan untuk maskapai Garuda Indonesia sudah selesai disusun. Tahun ini maskapai pelat merah itu mendapatkan tugas menerbangkan jemaah dari sembilan embarkasi. Direktur Pelayanan Haji Dalam Negeri Kemenag Saiful Mujab mengatakan, penyusunan jadwal penerbangan haji sangat penting. &rdquo;Penyusunan jadwal penerbangan ini terkait juga dengan proses penyusunan kloter, alokasi penempatan hotel di Saudi,&rdquo; jelasnya kemarin (20/4). Selain itu, terkait pula dengan penyediaan transportasi darat jemaah di Saudi serta urusan pengajuan visa jemaah haji. Saiful menekankan kepada kepala bidang penyelenggaraan haji dan umrah kanwil Kemenag provinsi untuk memaksimalkan kursi kosong di masing-masing kloter. Dengan pengaturan yang optimal, diharapkan tidak ada kursi kosong (open seat) dalam setiap kloter. Setiap tahun, kata Saiful, Kemenag selalu berupaya menekan adanya open seat atau kursi yang tidak terisi. &rdquo;Instruksi menteri agama tahun ini agar open seat dapat ditekan seminimal mungkin,&rdquo; katanya. Ketika ada open seat, misalnya karena jemaah wafat atau berhalangan tetap, langsung diisi jemaah cadangan yang sudah melunasi biaya haji. Pengaturan formasi duduk juga harus mempertimbangkan jemaah lansia dan disabilitas. Khususnya bagi jemaah yang membutuhkan kursi roda. Dengan demikian, sudah bisa dipetakan sejak awal keberadaan jemaah yang membutuhkan kursi roda. Sementara itu, Kepala Subdit Transportasi dan Perlindungan Jemaah Haji Reguler Kemenag Noer Alya Fitra menuturkan, tahun ini maskapai Garuda melayani 109.072 jemaah dari sembilan kloter. Yakni, embarkasi Aceh, Medan, Padang, Jakarta Pondok Gede, dan Solo. Kemudian, embarkasi Banjarmasin, Balikpapan, Makassar, dan Lombok. Kemudian, Saudia Airlines melayani 106.993 jemaah dari lima embarkasi. Perinciannya, embarkasi Batam, Palembang, Jakarta Pondok Gede dan Bekasi, Kertajati, serta Surabaya. Pejabat yang akrab disapa Nafit itu mengatakan, saat ini juga sudah dimulai distribusi koper ke seluruh provinsi. &rdquo;Jika ditemukan koper rusak sebelum diterima jemaah, segera dilaporkan untuk diganti,&rdquo; paparnya. Pada bagian lain, Badan Pengelola Keuangan Haji (BPKH) juga ikut menyiapkan penyelenggaraan haji. Di antaranya, menyiapkan living cost atau uang saku untuk lebih dari 213 ribu jemaah haji reguler. Seperti diketahui, setiap jemaah mendapatkan living cost 750 riyal atau sekitar Rp 3,1 juta. Penyediaan living cost itu ditandai dengan kerja sama banknotes antara BPKH dan Bank Rakyat Indonesia (BRI). Total dana yang disiapkan mencapai 159 juta riyal atau sekitar Rp 665 miliar. Anggota Badan Pelaksana BPKH Sulistyowati menuturkan, nanti living cost didistribusikan ketika jemaah berada di embarkasi atau asrama haji. &rdquo;Kami berharap (living cost) ini dapat bermanfaat nanti untuk jemaah,&rdquo; katanya. Biasanya, uang living cost tersebut antara lain digunakan membeli kambing untuk membayar dam atau denda. (wan/c19/fal)

Misi pemberangkatan jemaah haji 2024 dimulai. Rencananya, calon jemaah haji (CJH) mulai terbang ke Tanah Suci pada 12 Mei 2024.

Mulai Terbang 12 Mei, Garuda Layani CJH 9 Embarkasi, Saudia Airlines 5

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/24/bandara-kertajati-2644881134.jpg" alt="Bandara Kertajati yang tahun ini terpilih menjadi 1 di antara 14 embarkasi haji di tanah air." width="100%">
<figcaption>Bandara Kertajati yang tahun ini terpilih menjadi 1 di antara 14 embarkasi haji di tanah air.</figcaption>
</figure> Disurvei dua kali oleh otoritas penerbangan Arab Saudi, Bandara Kertajati nanti melayani hampir 8.000 calon jemaah haji. Kalau tol Cisumdawu sudah sepenuhnya beroperasi, jarak dari Bandung yang kini 3 jam bakal terpangkas menjadi 45 menit. M. HILMI SETIAWAN, Majalengka --- KELUAR dari tol, kemegahan bangunan Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati terlihat mencolok. Inilah bandara terluas kedua di tanah air setelah Bandara Soekarno-Hatta. Tapi, kemegahan itu seperti terdisrupsi sejumlah sisi. Di antaranya, rumput liar di pelataran bandara saat Jawa Pos berkunjung ke sana awal Maret lalu. Juga kabar bahwa Kertajati justru ramai sebagai tempat rekreasi. Jawa Pos mendapati satu rombongan warga berekreasi ke sana waktu itu. Mereka duduk lesehan di teras bandara, tidak jauh akses keluar penumpang. Mereka menyebut sekadar ingin mengetahui bandara terbesar di Jawa Barat itu. Di depan akses keluar penumpang, juga terdapat satu pasang kurungan raksasa yang dulu ditujukan untuk burung merak. Tapi, kandang itu kosong kini. Beberapa saat berkeliling kompleks bandara, hanya ada satu toko yang beroperasi. Sebuah minimarket yang menjual keperluan pegawai bandara. Sisanya sudah tutup. &rdquo;Sebenarnya tidak mangkrak,&rdquo; kata Direktur Utama PT BIJB Muhammad Singgih kepada Jawa Pos yang menemuinya di kantornya di lantai 2 bandara. Singgih menegaskan bahwa Kertajati tetap beroperasi. Namun, memang tidak bisa serta-merta ramai. Tentang menjadi jujukan rekreasi, baginya itu justru menunjukkan kebanggaan masyarakat, khususnya warga Jawa Barat. Sejak resmi beroperasi pada 24 Mei 2018, sejatinya aktivitas penerbangan di Kertajati berjalan baik. Tapi, seperti banyak hal lain, pandemi Covid-19 memukul dengan keras. Ketika pandemi melandai, bandara-bandara lain mulai recovery. Tetapi, Kertajati sampai saat ini belum menjalankan penerbangan berjadwal sama sekali. Padahal, sebelum dihantam pandemi, lanjut Singgih, sehari ada sampai 26 aktivitas di Kertajati. Perinciannya, 13 kali penerbangan dan 13 kali pendaratan. Rute favorit atau cukup ramai penumpangnya seperti Batam, Medan, Denpasar, Surabaya, Banjarmasin, dan Pontianak. Selain itu, sempat ada aktivitas penerbangan kargo. Bahkan, di akhir 2022 ada penerbangan umrah meskipun hanya sempat dua kali penerbangan. Masing-masing dilayani maskapai Garuda dan Lion Air. &rdquo;Penerbangan umrah itulah yang menjadi modal berharga kami menjadi embarkasi haji tahun ini,&rdquo; katanya. Kertajati ditunjuk melengkapi 13 bandara lain di tanah air yang lebih dulu menjadi embarkasi. Untuk sampai ke titik itu, perjalanannya dimulai sejak 2019. Bahkan, saat itu delegasi dari General Authority Civil Aviation (GACA) Arab Saudi sudah melakukan survei ke Majalengka. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/24/bos-kertajati-1-52779447.jpg" alt="Muhammad Singgih." width="100%">
<figcaption>Muhammad Singgih.</figcaption>
</figure> Sampai akhirnya keluar keputusan Kertajati menjadi embarkasi haji. Tetapi berlaku untuk penerbangan di musim haji 2020. Sayangnya, karena pandemi, pada 2020 Arab Saudi tidak membuka ibadah haji untuk negara lain. Kebijakan itu berlanjut pada 2021. Menyambut musim haji 2023, Kementerian Agama (Kemenag) kembali menyurati GACA selaku otoritas penerbangan Saudi. Isinya mengajukan permohonan Kertajati sebagai tambahan embarkasi haji. Karena sebelumnya sudah disurvei dan mendapatkan izin, proses ini tidak berjalan lama. &rdquo;Meski demikian, tetap saja beberapa bulan lalu tim GACA survei ke sini,&rdquo; katanya. Saat itu tim GACA memberikan beberapa catatan atau rekomendasi yang menurut Singgih mudah untuk dilengkapi. Di antaranya, perlu memiliki ruangan khusus untuk teknik dan perlengkapan. Serta dibutuhkan ruangan khusus untuk air zam-zam. Saat tim GACA datang untuk kali kedua, seluruh rekomendasi sudah dilengkapi. Singgih menyebut kesuksesan sebagai bandara umrah menjadi pertimbangan penting Kertajati dipercaya menjadi embarkasi haji. Apalagi landasan pacu (runway) juga tidak menjadi masalah karena sudah berukuran 60 x 3.000 meter. Singgih mengatakan, nanti tidak ada terminal khusus untuk melayani jemaah haji. Skenarionya, jemaah haji bakal diberlakukan seperti penumpang internasional selama ini. Mereka masuk langsung ke lantai 3 bandara. Kemudian menjalani pemeriksaan imigrasi seperti pada umumnya. Baru sesudahnya menuju ke pesawat. Dia sempat mengajak Jawa Pos berkeliling di lantai 3 atau titik terminal keberangkatan. Tempatnya cukup luas. Dilengkapi ornamen cantik berwujud melengkung seperti kubah yang menggambarkan kebun jati. Jati merupakan tanaman yang banyak ditemukan di Kertajati. Data Kemenag, Bandara Kertajati akan melayani 7.690 calon jemaah haji. Mereka berasal dari tujuh kabupaten/kota di Jawa Barat: Kabupaten Majalengka, Kuningan, Indramayu, Cirebon, Sumedang, Subang, dan Kota Cirebon. Dalam sehari mungkin hanya ada satu penerbangan di embarkasi Kertajati. CJH nanti diinapkan atau transit terlebih dahulu di Asrama Haji Indramayu. Seiring kian padatnya Soekarno-Hatta, Singgih optimistis beberapa tahun ke depan Kertajati penuh sesak. Apalagi bandara tersebut rencananya didukung, antara lain, kawasan metropolitan dan industri. Dia mengakui saat ini Bandara Kertajati masih terkendala akses. Kemudian juga masih berlaku hukum lebih dulu telur atau ayam. Maksudnya adalah perlu lebih dahulu penumpangnya ramai. Atau lebih dulu ketersediaan rute penerbangannya. Singgih mengatakan, dalam waktu dekat tol Cisumdawu (tol Cileunyi&ndash;Sumedang&ndash;Dawuan) yang melintasi Kabupaten Bandung, Kabupaten Sumedang, dan Kabupaten Majalengka secara keseluruhan bakal beroperasi. Jarak tempuh dari Bandung ke Kertajati nanti jauh lebih singkat. Dari 3 jam bisa menjadi sekitar 45 menit. Sementara itu, diterapkannya Bandara Kertajati menjadi embarkasi haji ke-14 mendapat respons positif dari Kemenag. Direktur Pelayanan Haji Dalam Negeri Kemenag Saiful Mujab mengatakan, skenario pemberangkatan jemaah di Bandara Kertajati terus dimatangkan. &rdquo;Total nanti ada 21&ndash;23 penerbangan haji di Kertajati,&rdquo; tuturnya. (*/c19/ttg)

Disurvei dua kali oleh otoritas penerbangan Arab Saudi, Bandara Kertajati nanti melayani hampir 8.000 calon jemaah haji.

Modal Penting Bandara Kertajati Jadi Embarkasi Haji Baru, Sempat Buka Penerbangan Umrah 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/Kertajati.jpg" alt="Bandara Kertajati, Kabupaten Majalengka, Jawa Barat. Biro Komunikasi dan Informasi Publik Kemenhub/Antara" width="100%">
<figcaption>Bandara Kertajati, Kabupaten Majalengka, Jawa Barat. Biro Komunikasi dan Informasi Publik Kemenhub/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Kementerian Perhubungan (Kemenhub) memastikan Bandara Kertajati, Kabupaten Majalengka, Jawa Barat, siap melayani penerbangan haji tahun ini.  Sebelumnya, Menhub meninjau bandara tersebut pada Minggu (19/3). Kementerian Agama (Kemenag) telah menetapkan Bandara Kertajati sebagai salah satu bandara embarkasi dan debarkasi haji.  ”Setelah ditetapkan, nanti ada sekitar 20 kloter atau sekitar 7.000 sampai dengan 8.000 jamaah haji yang berasal dari Kabupaten Subang dan sekitarnya yang akan berangkat dari Bandara Kertajati,” kata Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi seperti dilansir dari Antara, Senin (20/3).  Sebanyak 20 kloter atau sekitar 7.000-8.000 jamaah haji yang akan berangkat dari Bandara Kertajati berasal berasal dari tujuh kabupaten/kota. Yakni Kota Cirebon, Kabupaten Cirebon, Kabupaten Majalengka, Kabupaten Indramayu, Kabupaten Kuningan, Kabupaten Subang, dan Kabupaten Sumedang.  Para calon haji tersebut akan diberangkatkan pada musim haji 2023/1444 Hijriah sekitar Juni. Sebanyak 21 hingga 23 penerbangan yang membawa jamaah calon haji dari Bandara Kertajati itu telah dikonfirmasi Otoritas Penerbangan Sipil Arab Saudi atau General Authority of Civil Aviation (GACA) of Saudi Arabia yang disampaikan melalui surat kepada Kemenhub melalui Atase Perhubungan Indonesia di Jeddah.  Lebih lanjut, Menhub menyatakan, ketersediaan slot penerbangan di Bandara Kertajati juga masih sangat banyak. Itu bisa dimanfaatkan untuk melayani penerbangan umrah pada masa Lebaran 2023.  ”Sepuluh hari menjelang Lebaran biasanya banyak jamaah yang ingin berangkat umrah. Di Bandara Kertajati ini slotnya unlimited, jadi bisa kita terima berapa pun,” terang Budi Karya Sumadi.  Selain itu, kata Menhub, Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PUPR menyatakan, Tol Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu) akan mulai beroperasi pada pertengahan April. Dengan begitu diharapkan semakin melancarkan pergerakan masyarakat dari dan ke Bandara Kertajati.  ”Dengan beroperasinya Jalan Tol Cisumdawu, waktu tempuh Bandung ke Kertajati maupun sebaliknya kurang lebih satu jam. Kami harapkan Bandara Kertajati akan makin hidup, Tol Cisumdawu semakin ramai, dan masyarakat di sekitar Subang yang akan menuju bandara maupun sebaliknya semakin nyaman karena aksesibilitasnya semakin mudah,” papar Budi Karya Sumadi.  Pengelola bandara, baik Bandar Udara Internasional Jawa Barat (BIJB) di sisi darat, maupun Angkasa Pura II di sisi udara, menyatakan segala fasilitas di sisi darat dan udara telah siap sesuai dengan yang disyaratkan Kementerian Agama dan Pemerintah Arab Saudi. Sejumlah fasilitas yang disiapkan, yakni area parkir pesawat yang mampu menampung hingga 22 pesawat, area terminal penumpang, parkir kendaraan, musala, ruang penyimpanan barang berharga, AC, CCTV, stok bahan bakar, dan fasilitas lain.

Menhub Sebut Bandara Kertajati Siap Layani Penerbangan Haji

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/20230217_103922-01.jpeg" alt="Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil. Ajat Sudrajat/Antara" width="100%">
<figcaption>Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil. Ajat Sudrajat/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Gubernur Jawa Barat (Jabar) Ridwan Kamil menuturkan, Otoritas Umum Penerbangan Sipil Arab Saudi atau General Authority of Civil Aviation (GACA) Arab Saudi, mengizinkan Bandara Internasional Jawa Barat, Kertajati, di Kabupaten Majalengka, menjadi embarkasi haji pada musim haji 2023.  ”Berita baiknya, otoritas haji Saudi sudah mengizinkan (Bandara) Kertajati, sudah lolos untuk dijadikan embarkasi keberangkatan (haji). Insya Allah dalam waktu dekat (Tol) Cisumdawu juga akan diresmikan presiden karena sudah selesai,” kata Gubernur Jabar Ridwan Kamil seperti dilansir dari Antara di Gedung Sate, Kota Bandung, Jumat (17/2).  Gubernur mengatakan, Wakil Gubernur Jawa Barat Uu Ruzhanul Ulum kemungkinan akan menjadi Amirul Hajj pada pelaksanaan ibadah haji 2023. Amirul Hajj adalah pemimpin misi haji Indonesia di Arab Saudi.  ”Kelihatannya gantian, saya tidak bisa setiap tahun mungkin Pak Uu atau Pak Sekda (Jabar),” ujar Ridwan Kamil.  Gubernur Ridwan Kamil menilai, keputusan kenaikan biaya ibadah haji 2023 merupakan hasil dari pembahasan maksimal yang dilakukan antara DPR dan Kementerian Agama. DPR dan pemerintah menyepakati biaya perjalanan ibadah haji calon jamaah haji 2023 rata-rata sebesar Rp 49,8 juta per orang.  ”Kami mengapresiasi rapat DPR dan Kementerian Agama. Intinya permintaan rakyat agar ongkos haji semurah-murahnya namun realistis menjadi perbincangan di sana,” tutur Ridwan Kamil.  Oleh karena itu, pihaknya meyakini bahwa ongkos Rp 49,8 juta sudah dihitung secara maksimal agar keterjangkauan menjadi sebuah keputusan. ”Kami tentu menghormati keputusannya,” terang Ridwan Kamil.  Akan tetapi jika dalam perjalanan ada komponen yang masih bisa menurunkan ongkos haji menjadi lebih murah, keputusan tersebut bisa direvisi.  ”Provinsi Jawa Barat berkepentingan karena jumlah jamaah haji terbesar di republik ini adalah Jawa Barat,” ucap Ridwan Kamil.

Otoritas Arab Saudi Izinkan Bandara Kertajati Jadi Embarkasi Haji

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/bandara-kertajati-AP2.png" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil menegaskan, Bandara Internasional Kertajati di Kabupaten Majalengka, Jawa Barat, siap menjadi embarkasi haji untuk calon haji asal Provinsi Jabar.  ”Berkaitan dengan pertanyaan dari Fraksi Golkar dan Fraksi PAN dalam rapat paripurna beberapa hari lalu, terkait dengan sarana prasarana Bandara Kertajati, Majalengka; dan Asrama Haji Indramayu sebagai embarkasi, dapat disampaikan bahwa Bandara Kertajati telah siap,” kata Ridwan Kamil seperti dilansir dari Antara di Bandung, Minggu (25/9).  Bandara Kertajati di Kabupaten Majalengka dan Asrama Haji Indramayu, ditetapkan sebagai embarkasi haji melalui keputusan Menteri Agama Nomor 989 Tahun 2019 tentang Perubahan Kedua Atas Keputusan Menteri Agama Nomor 124 Tahun 2016 tentang Penetapan Embarkasi dan Debarkasi Haji, pada Diktum Kesatu Nomor 13 bahwa Bandara Internasional Kertajati sebagai Embarkasi dan Debarkasi Haji untuk Wilayah Jawa Barat.  Gubernur Ridwan Kamil juga berharap keberadaan jalan tol Cileunyi, Sumedang, Dawuan (Cisumdawu), bisa segera dioperasikan. Hal itu untuk menunjang akses warga ke Bandara Kertajati. ”Dan mudah-mudahan Tol Cisumdawu tembus dan itu akan mengubah nasib Kertajati,” ujar Ridwan Kamil.  Sebelumnya dalam penyampaian jawaban Gubernur Jabar atas tanggapan fraksi-fraksi DPRD Jabar terhadap Raperda perubahan APBD tahun anggaran 2022, disebutkan bahwa Bandara Kertajati, dalam hal sumber penambahan pendapatan daerah melalui pengelolaan aset.  Menurut gubernur, aset Bandara Kertajati belum di-inbreng-kan atau dialihkan dan pihaknya berupaya mengoptimalkan pendapatan dengan pengembangan sistem informasi manajemen aset yang terintegrasi. Seperti pencatatan dan pemanfaatannya sehingga dapat digunakan untuk menghitung potensi pendapatan mau pun melakukan monitoring atas pelaksanaan pemanfaatannya.

Gubernur Ridwan Kamil Sebut Bandara Kertajati Siap Jadi Embarkasi Haji

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/selatan-kedatangan-pertama-Jemaah-Haji-Jawa-Timur-diptawahyu5.jpg" alt="Jamah haji tiba di Tanah Air. Dipta Wahyu/JawaPos" width="100%">
<figcaption>Jamah haji tiba di Tanah Air. Dipta Wahyu/JawaPos</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Operasional penyelenggaran haji di Daerah Kerja (Daker) Makkah resmi berakhir. Hal itu ditandai dengan keberangkatan tiga kloter terakhir menuju Madinah.  Ketiganya adalah kloter 8 Embarkasi Balikpapan (BPN), serta kloter 42 dan 43 Embarkasi Solo (SOC). “Alhamdulillah, operasional layanan Daker Makkah berakhir. Sebanyak 45.124 jamaah haji yang tergabung dalam 114 kloter sudah dipulangkan ke Tanah Air melalui Bandara Internasional King Abdul Aziz, Jeddah,” terang Kepala Daker Makkah, M Khanif, Jumat (5/8).  Menurut Khanif, pemberangkatan jamaah haji gelombang kedua dari Makkah menuju Madinah berlangsung sejak 21 Juli 2022. Total 47.460 jamaah haji Indonesia telah diberangkatkan dari Makkah menuju Madinah hingga 4 Agustus 2022.  Mereka tergabung dalam 126 kloter. Dari jumlah itu, ada 55 jamaah yang dirawat, dengan rincian, 18 jamaah dirawat di Makkah, 34 di Madinah, dan 3 orang dirawat di Jeddah. Untuk lokasinya, 35 jamaah dirawat di Klinik Kesehatan Haji Indonesia (KKHI) dan 20 jemaah dirawat di Rumah Sakit Arab Saudi (RSAS).  Jamaah haji gelombang kedua tinggal di Madinah dalam rentang delapan atau sembilan hari. Mereka menjalani ibadah Arbain atau salat wajib berjamaah selama 40 waktu. Selain itu, mereka juga berziarah ke makam Rasulullah dan Baqi. Mereka juga diberi kesempatan beribadah di Raudhah dengan fasilitas tasreh (surat izin) yang diurus petugas Daker Madinah.  Secara bertahap, jamaah haji gelombang kedua yang sudah menyelesaikan ibadahnya di Madinah dipulangkan ke Tanah Air. Proses pemulangan ini berlangsung sejak 30 Juli 2022 dan berakhir pada 14 Agustus mendatang. Jika semua jemaah sudah kembali ke tanah air, maka berakhir juga operasional layanan haji di Daker Madinah dan Daker Bandara.

Tidak Ada Lagi Jamaah, Operasional Petugas Haji Makkah Ditutup

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/01/WhatsApp-Image-2021-12-16-at-09.42.10_1.jpg" alt="Ketua Harian DPP Partai Gerindra Sufmi Dasco Ahmad. DPR/Antara" width="100%">
<figcaption>Ketua Harian DPP Partai Gerindra Sufmi Dasco Ahmad. DPR/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Wakil Ketua DPR RI, Sufmi Dasco Ahmad mengusulkan agar Aceh menjadi satu-satunya embarkasi dalam memberangkatkan jemaah haji asal Indonesia ke Arab Saudi pada tahun haji berikutnya. Menurut Dasco, usulan ini penting untuk dipertimbangkan mengingat jarak tempuh yang lebih singkat dan adanya nilai sejarah."Jarak tempuh hanya 6 jam (dari Aceh ke Arab Saudi). Kemudian secara historis, kita semua tahu Aceh itu dikenal dengan Serambi Makkah," kata Sufmi Dasco, Rabu (29/6).Selain itu, lanjut Dasco, harapannya usulan ini juga dapat menekan biaya haji agar lebih efektif dan efisien. Hal ini juga secara pembiayaan, tidak terlalu memberatkan bagi para jamaah haji. "Namun, tetap dengan pelayanan yang berkualitas dan optimal," harap Dasco.Karena itu, Ketua Harian DPP Partai Gerindra ini meminta agar komisi teknis terkait, yaitu Komisi VIII DPR RI dan juga Kementerian Agama RI untuk mengkaji usul tersebut secara lebih mendalam dan komperhensif.Terlebih, pada tahun ini, diketahui Kementerian Agama sudah memutuskan untuk pemberangkatan jemaah haji Indonesia dari sembilan embarkasi."Aceh, Medan, Padang, sebagian Jakarta-Pondok Gede, Solo, Banjarmasin, Balikpapan, Makassar dan Lombok,” pungkasnya.

Pimpinan DPR Usul Aceh jadi Satu-satunya Embarkasi Pemberangkatan Haji

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/1654594628667.jpg" alt="Jamaah haji. Dok JawaPos" width="100%">
<figcaption>Jamaah haji. Dok JawaPos</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kementerian Kesehatan mengimbau jamaah haji Indonesia untuk selalu mengenakan alat pelindung diri (APD) saat menunaikan ibadah haji. Salah satunya yakni alas kaki atau sandal di tengah gelombang suhu panas di Arab Saudi. Salah satu jamaah mengalami luka bakar di bagian kaki karena tak memakai sandal.  Tenaga kesehatan di Kantor Kesehatan Haji Indonesia (KKHI) langsung melakukan debridement nekrotomi (pembersihan) terhadap luka bakar grade II jamah haji asal kelompok terbang (Kloter) SUB Muhammad Nur Hamid. Nur Hamid merupakan pasien kedua dengan kasus luka bakar akibat tidak memakai sandal.  Nur Hadi tiba di KKHI pukul 14.30 WAS (Waktu Arab Saudi) diantar dokter kloter. Untuk observasi dan mendapatkan perawatan lebih lanjut, Nur Hadi akan dirawat inap di KKHI Madinah selama beberapa hari kedepan.  "Setelah dilakukan debridement dan perawatan luka, kemudian pasien kami lakukan perawatan lebih lanjut rawat inap agar luka cepat membaik," kata dokter spesialis bedah dr. Nur Eko Hadi Sucipto di ruangan observasi KKHI Madinah, seperti dalam keterangan resmi Kemenkes, Jumat (10/6).  Menurut dr. Eko, kasus luka bakar karena tak memakai sandal ini merupakan kasus berulang pada jamaah haji. Untuk itu dia mengingatkan jamaah patuh terhadap pesan-pesan kesehatan yang disampaikan petugas kesehatan di lapangan.  Ia mengatakan, kaki melepuh merupakan kasus kedua yang ditangani dalam dua hari terakhir di KKHI Madinah. Pasien sebelumnya Basri Tasmin Basyir Arif, yang merupakan jamaah haji embarkasi PDG mendapatkan perawatan kaki melepuh pada Minggu (5/6).  Untuk itu dia mengingatkan jamaah agar selalu disiplin menerapkan tips-tips berhaji sehat sesuai dengan anjuran petugas kesehatan haji. Jamaah juga diingatkan cuaca panas di Arab Saudi jangan sampai mengalami dehidrasi.  "Kami tak henti-hentinya mengingatkan dan menyarankan jamaah agar selalu disiplin dalam menerapkan pesan-pesan kesehatan," katanya.

Cuaca Panas, Jamaah Haji Alami Luka Bakar di Telapak Kaki

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/Haji-tiba-alfian-rizal.jpg" alt="PULANG KE TANAH AIR: Jamaah haji kloter 1 tiba di Terminal 1 Juanda Minggu dini hari (18/8). sebelum meninggalkan bandara, dilakukan pemeriksaan suhu tubuh. Demikian juga saat memasuki Asrama Haji Embarkasi Surabaya (AHES). (Alfian Rizal/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>PULANG KE TANAH AIR: Jamaah haji kloter 1 tiba di Terminal 1 Juanda Minggu dini hari (18/8). sebelum meninggalkan bandara, dilakukan pemeriksaan suhu tubuh. Demikian juga saat memasuki Asrama Haji Embarkasi Surabaya (AHES). (Alfian Rizal/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>Kemenag Gandeng Garuda Indonesia dan Saudi Arabian Airlines  JawaPos.com – Persiapan pelaksanaan ibadah haji 2022 kian matang. Kementerian Agama (Kemenag) telah menetapkan dua maskapai untuk mengangkut calon jemaah haji (CJH) Indonesia ke Tanah Suci awal Juni 2022.  Kemarin (11/5) Dirjen Penyelenggaraan Haji dan Umrah (PHU) Kemenag Hilman Latief menandatangani perjanjian pengangkutan udara jemaah haji reguler 1443 H/2022 M dengan Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra. Kedua pihak sepakat Garuda Indonesia akan melakukan pemberangkatan dan pemulangan CHJ dari sembilan embarkasi.  Sembilan embarkasi tersebut meliputi Aceh, Medan, Padang, sebagian Jakarta-Pondok Gede, Solo, Banjarmasin, Balikpapan, Makassar, dan Lombok.  ”Saya berharap, nanti Garuda Indonesia dapat ikut berperan dalam mendorong ekonomi haji. Khususnya kaitannya dalam hal pengiriman produk-produk dalam negeri,” ujar Hilman di Jakarta kemarin.  Direktur Pelayanan Haji Dalam Negeri Kemenag Saiful Mujab menambahkan, penerbangan jemaah haji dan petugas kloter (kelompok terbang) Indonesia akan dilakukan dengan dua maskapai. Yakni, Garuda Indonesia dan Saudi Arabian Airlines. Sebagian besar jemaah akan diangkut menggunakan Garuda Indonesia.  Garuda Indonesia nanti membawa 47.915 CHJ dan petugas kloternya atau 51 persen dari jumlah yang berangkat. Sisanya, 45.866 CHJ dan petugas kloter akan diterbangkan ke Arab Saudi dengan menggunakan Saudi Arabian Airlines. Ada lima embarkasi haji yang dilayani Saudi Arabian Airlines, yaitu Batam, Palembang, sebagian Jakarta-Pondok Gede, Jakarta-Bekasi, dan Surabaya. ”Penandatanganan kerja sama dengan Saudi Arabian Airlines dilakukan dalam waktu dekat,” katanya.  Mujab menuturkan, pemberangkatan jemaah haji akan dilaksanakan selama 30 hari masa operasi penerbangan. Kloter pertama berangkat 4 Juni 2022 dengan tujuan Bandara Madinah. Sementara itu, kloter terakhir berangkat 3 Juli 2022 dengan tujuan Bandara Jeddah.  ”Pemulangan jemaah haji juga berlangsung selama 30 hari,” ungkapnya. Yang mana, kloter pertama pulang dari Bandara Jeddah menuju tanah air pada 15 Juli 2022. Kloter terakhir pulang dari Bandara Madinah menuju Indonesia pada 13 Agustus 2022.  Lebih lanjut, Mujab mengatakan bahwa tahun ini pemerintah Saudi kembali memberikan layanan fast track kepada CJH Indonesia. Layanan fast track tersebut akan diberikan untuk 29.126 orang (31 persen) yang dibawa PT Garuda Indonesia dan Saudi Arabian Airlines dari Embarkasi Haji Jakarta.  Dalam kesempatan yang sama, permintaan Dirjen PHU direspons positif oleh Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra. Dia berkomitmen mendukung akselerasi pengiriman komoditas tertentu dari Indonesia untuk memenuhi kebutuhan jemaah di Tanah Suci.  Sementara itu, untuk pemberangkatan dan pemulangan jemaah haji, Garuda Indonesia akan mengoperasikan dua jenis pesawat. Yakni, Boeing dan Airbus. Ada tiga embarkasi yang bakal diterbangkan menggunakan Airbus 330-300 dan Airbus 330-900. Yakni, Solo, Banjarmasin, dan Balikpapan.  Embarkasi lain bakal dilayani dengan pesawat Boeing 777-300 dan Boeing 747-400. Yakni, Medan, Batam, Padang, Palembang, Jakarta-Pondok Gede, Jakarta-Bekasi, Surabaya, Makassar, dan Lombok.  Sebagai informasi, pada masa operasional haji 1443 H/2022 M, pemerintah Indonesia akan memberangkatkan 93.781 jemaah haji reguler dan petugas kloternya. Petugas kloter adalah mereka yang menyertai jemaah selama penyelenggaraan haji. Di setiap kloter ada empat petugas yang terdiri atas ketua kloter, pembimbing ibadah, dan dua petugas kesehatan.  Terkait kesehatan jemaah haji, sebanyak 98 petugas kesehatan haji disiapkan untuk melayani 100.051 jemaah yang akan berangkat tahun ini. Salah satu persiapannya adalah pelatihan kompetensi dan rencana operasional petugas haji di Lakespra dr Saryanto, Jakarta.  Kepala Lakespra dr Saryanto Marma TNI dr Swasono Sp THT (KL) menyebutkan bahwa para peserta pelatihan pembekalan itu diharapkan dapat meningkatkan keterampilan dan pengetahuan serta menyiapkan fisik dan mental. Tujuannya, mereka lebih sigap dan tanggap dalam mendeteksi maupun melayani jemaah haji yang berisiko tinggi.  "Pengabdian tanpa batas ini membutuhkan skill, knowledge, dan attitude yang tidak terbatas pada ilmu kedokteran, perawatan, dan pendukung medis, tetapi sikap yang terkoordinasi, satu komando untuk mengantisipasi kelalaian dan keterlambatan dalam pemberian tindakan yang berakibat fatal terhadap jemaah,” jelasnya.  Sekretaris Jenderal Kunta Wibawa Dasa Nugara menyatakan bahwa berdasar data evaluasi penyelenggaraan ibadah haji 15 tahun terakhir, angka kematian jemaah haji Indonesia masih sangat tinggi.

CJH Berangkat dari Sembilan Embarkasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/ahmad-abdul-akustikan-di-atas-pesawat-garuda-kok-bisa_c_273841.jpg" alt="Ilustrasi maskapai penerbangan Garuda Indonesia" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi maskapai penerbangan Garuda Indonesia</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kementerian Agama dan PT Garuda Indonesia menandatangani perjanjian pengangkutan udara jamaah haji reguler 1443 Hijriah. Perjanjian ini ditandatangani oleh Dirjen Penyelenggaraan Haji dan Umrah (PHU) Hilman Latief dan Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra.  Kedua belah pihak sepakat terkait pemberangkatan dan pemulangan jamaah haji Indonesia dari 9 embarkasi. “Garuda akan menerbangkan jamaah haji Indonesia dari 9 embarkasi, yaitu Aceh, Medan, Padang, sebagian Jakarta-Pondok Gede, Solo, Banjarmasin, Balikpapan, Makassar dan Lombok,” kata Hilman kepada wartawan, Kamis (12/5).  "Saya juga berharap Garuda dapat berperan dalam mendorong ekonomi haji, khususnya kaitannya dalam hal pengiriman produk-produk dalam negeri," sambungnya.  Pada masa operasional haji 2022, pemerintah Indonesia akan memberangkatkan 93.781 jamaah haji reguler dan petugas kloternya. Petugas kloter adalah mereka yang menyertai jamaah selama penyelenggaraan haji. Setiap kloter ada empat petugas, terdiri atas Ketua Kloter, Pembimbing Ibadah, dan dua petugas kesehatan.  Direktur Layanan Haji Dalam Negeri Saiful Mujab menjelaskan, penerbangan jamaah haji dan petugas kloter Indonesia akan dilakukan dengan dua maskapai. Garuda Indonesia akan membawa 47.915 jamaah haji dan petugas kloternya atau sekitar 51 persen. Sisanya, 45.866 jamaah haji dan petugas kloter akan diangkut oleh Saudi Arabian Airlines dari 5 embarkasi haji, yaitu Batam, Palembang, sebagain Jakarta-Pondok Gede, Jakarta-Bekasi dan Surabaya.  “Pemberangkatan jamaah haji akan dilaksanakan selama 30 hari masa operasi penerbangan. Kloter pertama berangkat 4 Juni 2022 dengan tujuan Bandara Madinah, kloter terakhir berangkat 3 Juli 2022 dengan tujuan Bandara Jeddah,” kata Mujab.  Mujab menuturkan, pemulangan jamaah haji juga berlangsung selama 30 hari. Kloter pertama pulang dari Bandara Jeddah menuju Tanah Air pada 15 Juli 2022. Kloter terakhir pulang dari Bandara Madinah menuju Tanah Air pada 13 Agustus 2022.  Tahun ini Pemerintah Arab Saudi kembali memberikan layanan fast track kepada jamaah haji Indonesia. Layanan fast track tersebut akan diberikan untuk 29.126 orang atau 31 persen yang dibawa oleh Garuda Indonesia dan Saudi Arabian Airlines dari Embarkasi Haji Jakarta.

47.915 Jamaah Haji 2022 Gunakan Garuda, 45.866 Pakai Saudi Airlines

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#embarkasi haji

Berita Terkini