<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/Arus-Balik-Terminal-Kampung-Rambutan-Salman-Toyibi-11.jpg" alt="Pemudik kembali ke Ibu Kota saat arus balik Lebaran 2019. (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Pemudik kembali ke Ibu Kota saat arus balik Lebaran 2019. (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kementerian Perhubungan kemarin (14/6) menutup posko angkutan Lebaran. Dari akumulasi H-7 hingga H+7 Lebaran, jumlah penumpang angkutan masal dan pengendara motor turun jika dibandingkan dengan tahun lalu. Dari evaluasi tersebut, Kemenhub berencana memperbaiki angkutan masal, terutama kereta dan bus.  Hingga kemarin pagi, total penumpang angkutan umum mencapai 18.343.021 orang. Jumlah tersebut turun 2,42 persen bila dibandingkan dengan tahun lalu.  Penyumbang terbesar penurunan tersebut ada di sektor udara. Selama 14 hari masa angkutan Lebaran, moda udara turun 27,37 persen dengan total pemudik 3.522.585 penumpang.  Sementara itu, pengendara sepeda motor juga turun. Tahun lalu jumlahnya mencapai 1.580.016 sepeda motor. Sedangkan tahun ini 1.378.574 sepeda motor. Turunnya pemudik dengan sepeda motor ditengarai juga menurunkan angka kecelakaan hingga 75 persen. Tahun lalu terjadi 2.234 kejadian kecelakaan selama angkutan Lebaran, sedangkan tahun ini 563 kasus. "Ini suatu hasil yang baik dari imbauan-imbauan yang sudah kami lakukan," ungkap Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi kemarin.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/H-2-ARUS-MUDIK-STASIUN-GAMBIR-Salman-Toyibi-3-750x472.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Suasana arus mudik di Stasiun Gambir, Jakarta. (Salman Toyibi/Jawa Pos)  Selain itu, Budi melakukan evaluasi terkait musim mudik dan balik tahun ini. Dengan tersambungnya tol trans-Jawa dan adanya tol Sumatera yang mencapai Palembang, dia menilai harus ada peningkatan angkutan masal. Sebab, untuk mudik kali ini, banyak yang memilih menggunakan angkutan pribadi.  Dari catatan Jasa Marga, total kendaraan yang keluar dari Jakarta selama H-7 hingga H-1 naik 1,05 persen daripada tahun lalu atau 1.216.949 kendaraan. Sedangkan kendaraan yang kembali ke Jakarta pada H+1 hingga H+7 naik 5,57 persen atau 1.441.814 kendaraan. Itu sempat mengakibatkan kemacetan di beberapa titik.  "Kami perbaiki 30 kereta lama. Kami berikan subsidi bus yang ada di kota besar di Jawa. Sehingga yang mudik tidak perlu bawa kendaraan pribadi," ungkapnya. Selain itu, ada pengaturan waktu cuti yang sama panjang saat arus mudik dan arus balik. "Pemberian tunjangan hari raya (THR) yang lebih awal," imbuhnya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/06/H-2-ARUS-MUDIK-STASIUN-GAMBIR-Salman-Toyibi-2-750x500.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Pemudik ketika pulang kampung menggunakan moda kereta api dari Stasiun Gambir Jakarta. (Salman Toyibi/Jawa Pos)  Dia juga akan mengkaji sistem di tol. Salah satunya soal rest area. Rest area seyogianya digunakan untuk beristirahat sebentar atau mengisi bahan bakar. Namun, dari evaluasi musim mudik lalu, masyarakat cenderung berlama-lama di rest area. "Ini jadi satu dasar untuk evaluasi membuat kantong parkir yang besar di rest area," tuturnya.  Selain itu, memasifkan rest area di luar tol. Budi mencontohkan Cirebon yang mampu meningkatkan pendapatan asli daerah (PAD) saat Lebaran. Sebab, kota tersebut memiliki sajian wisata dan kuliner yang dikemas baik. "Harus ada spesialisasi antarkota," ucapnya.  Kabalitbang Kemenhub Sugihardjo memaparkan bahwa pemudik dengan pesawat turun karena beberapa hal. Di Jawa, misalnya, penumpang pesawat saat musim angkutan Lebaran turun karena pengaruh di moda jalan dan angkutan umum. "Sementara untuk antarpulau karena adanya CSR BUMN mudik gratis menggunakan kapal laut," ucapnya.

Perbaiki Pelayanan Kereta Api dan Bus

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/07/korlantas-selamatkan-519-nyawa-selama-mudik-2017_m_142547.jpeg" alt="Kakorlantas Polri Irjen Royke Lumowa bersama Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Kepala Staf Kepresidenan Teten M, dan Menteri PUPR Basuki Hadimuljono." width="100%">
<figcaption>Kakorlantas Polri Irjen Royke Lumowa bersama Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, Kepala Staf Kepresidenan Teten M, dan Menteri PUPR Basuki Hadimuljono.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Salah satu unsur yang berperan penting dalam penanganan mudik 2017 hingga berhasil adalah Korp Polisi Lalu Lintas (Korlantas) Polri. Mereka berperan penting di lapangan dalam mengatur lalu lintas dengan kebijakan diskresinya. Kakorlantas Polri Irjen Royke Lumowa menerangkan, dalam pengamanan mudik ini mereka menyiapkan standar operasional prosedur (SOP) yang realistis dan disepakati. "Sehingga tidak ada kebingungan nasional kalau macet perlu ke mana. Sehingga tahu harus bertanggungjawab bagaimana,&rdquo; kata dia di Kompleks Staf Kepresidenan, Kamis (6/7). Dikatakannya, CCTV di lapangan juga lebih canggih sekarang ini. &ldquo;Kecuali Cipali, koneksi agak lebih tersendat. Tapi kami punya posko mantap. Aplikasi ada NTMC Traffic kerjasama dengan google maps dan waze,&rdquo; tutur dia. Selain itu Korlantas juga menyediakan nomor telepon penting seperti polisi, ambulans dan lain-lain. Atas keberhailan ini, Royke berterima kasih kepada Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono yang mampu menyelesaikan tol fungsional walaupun masih berdebu. Salah satu poin penting lagi adalah, Korlantas bisa menekan angka kecelakaan dan korban meninggal dunia. Bila di 2016 ada 1.261 orang meninggal dunia, tahun ini hanya ada 742 saja. &ldquo;Ada tiga hal yang kami lakukan, pertama mensosialisasi keselamatan, lalu menjaga daerah blackspot. Setiap polda blackspot bisa dihitung jari, dan terakhir menindak tegas pelanggar lalin yang menyebabkan kecelakaan. Melanggar marka, melawan arus, membawa penumpang berlebih, banyak kami tindak itu,&rdquo; urai dia. Dia juga menilai tahun ini banyak pemudik yang lebih kooperatif. "Makanya kecelakaan menurun, ada 519 orang. Kami menyelamatkan 519 orang tidak meninggal,&rdquo; papar dia. Menurut dia, bila penduduk cuek, maka angka kecelakaan akan naik minimal meningkat 10 persen. &ldquo;Karena kita tahu, jumlah pemudiknya meningkat, kendaraan juga meningkat, tapi kita bisa menekan angka kecelakaan,&rdquo; tukas dia. (elf/JPG)

Korlantas Selamatkan 519 Nyawa Selama Mudik 2017

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/07/fungsionalisasi-tol-baru-diklaim-sebagai-pemecah-kemacetan-arus-mudik_m_142545.jpeg" alt="Jalan Tol Fungsional mulai padat dibanding jalur Pantai Utara Jawa (Pantura)." width="100%">
<figcaption>Jalan Tol Fungsional mulai padat dibanding jalur Pantai Utara Jawa (Pantura).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tol fungsional Brebes Timur-Weleri diklaim sebagai salah satu penyebab utama keberhasilan mudik 2017 ini. Padahal tol itu sempat diragukan bisa rampung sesuai dengan waktu yang ditentukan. Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya menerangkan, percepataan itu membuat kelancaran arus lalu lintas sebesar 50 persen. Menurut dia, apa yang dilakukan Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (Kemen PUPR) yang itu sangat membantu. &ldquo;Jadi untuk membangun 100 kilometer dalam satu tahun itu kalau dalam akal sehat tidak mungkin terjadi. Tapi ini terjadi," ucapnya di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Kamis (6/7). Dia menerangkan, tol fungsional Brebes Timur-Weleri telah bisa memecah kemacetan yang terjadi pada tahun lalu di kawasan Brebes. Kemenhub mencatat ada kenaikan 2,95 persen jumlah kendaraan pribadi yang melintas di ruas tol. Pada 2016 tercatat sebanyak 4.134.463 kendaraan dan pada 2017 ada 4.256.226 kendaraan. Dalam kesempatan yang sama, Kakorlantas Irjen Royke Lumowa menerangkan, optimalisasi jalur fungsional memudahkan kerja kepolisian. Bahkan tahun ini petugas lalu lintas mempunyai banyak pilihan untuk mengalihkan arus kendaraan. "Kalau tidak ada (jalur fungsional) bingung juga," ucap Royke. Tak hanya itu, jenderal bintang dua ini menilai kesuksesan arus mudik Lebaran disebabkan juga oleh lunturnya ego sektoral. Tahun lalu petugas lalu lintas di tingkat kepolisian resor lebih mementingkan daerahnya masing-masing untuk menghindari kemacetan. "Tahun ini sudah tidak ada yang begitu," kata dia. Sementara itu, Menteri PUPR Basuki Hadimuljono menyebut, selain tol Brebes Timur-Weleri, mereka juga mempunyai tol lain yang difungsikan. &ldquo;Di trans Sumatera kami punya tol yang difungsikan seperti di Terbanggi Besar 5,03 km, Palembang Indralaya 7,75 km, Medan-Kualanamu Tebing Tinggi 41,6 km, dan ruas Medan-Binjai 4,28 km,&rdquo; tandasnya. (elf/JPG)

Fungsionalisasi Tol Baru Diklaim Sebagai Pemecah Kemacetan Arus Mudik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/07/evaluasi-pelaksanaan-arus-mudik-2017-ini-kata-kapolri_m_141678.jpeg" alt="Kapolri Jenderal Tito Karnavian" width="100%">
<figcaption>Kapolri Jenderal Tito Karnavian</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Musim mudik 2017 telah berakhir, kemarin. Aparat kepolisian melakukan pengawalan secara maksimal &nbsp;mulai dari arus &nbsp;mudik sebelum Lebaran hingga arus balik usai berlebaran. &nbsp; Kapolri Jenderal Tito Karnavian mengatakan, pelaksanaan arus mudik dan balik 2017 berlangsung sesuai rencana. Dia mengklaim bahwa tak terjadi kepadatan lalu lintas, yang membuat kendaraan terhambat berjam-jam. "Tahun ini arus mudik relatif lancar. Tidak banyak permasalahan yang berarti," ucap dia di Mabes Polri, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan, Senin (3/7). Mantan Kapolda Papua ini menerangkan, untuk arah barat menuju Sumatera, kemudian ke arah Jawa Tengah, Jawa Timur tidak ada ketersendatan kendaraan yang berarti. Meski demikian, Kapolri &nbsp;tidak memungkiri bila lalu lintas mudik terdapat &nbsp;kepadatan. "Tapi tidak stuck, apalagi berjam-jam," tambahnya. Tentu hal ini berbeda dengan 2016 yang terjadi kepadatan di Brexit bahkan hingga stuck. Menurut Tito, berkurangnya ketersendatan kendaraan karena setiap stakeholder terkait mudik 2017 ikut berperan aktif. Misalnya kata dia Kementerian PUPR &nbsp;yang telah membangun empat jembatan layang di kawasan Brebes."Itu bisa melancarkan arus yang selama ini terganggu lintasan kereta api," kata dia. Mantan Kadensus 88 Antiteror ini menambahkan, untuk arus balik tidak memunculkan ketersendatan. Mereka sempat memperkirakan terjadi kepadatan parah di Cipali, Cikampek, Nagreg, dan Gentong, Jawa Barat. Namun dalam praktek, kepadatan kendaraan tidak parah. Tito juga mengucapkan terima kasih kepada jajaran kepolisian maupun stakeholder terkait yang mau membantu menyukseskan arus mudik dan arus balik 2017. "Saya ingin ucapkan terimakasih pada seluruh jajaran, rekan-rekan, kolega, instansi pemerintah, dan masyarakat, sehingga paling tidak dua hal ini, yang sudah kita rencanakan untuk operasi berjalan dengan baik," tukas dia. (elf/JPG)

Evaluasi Pelaksanaan Arus Mudik 2017, Ini Kata Kapolri...