<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/25/1000230829-671621679.jpg" alt="Fabio Di Giannantonio (Dok. Instagram @fabiodiggia49)" width="100%">
<figcaption>Fabio Di Giannantonio (Dok. Instagram @fabiodiggia49)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Fabio di Giannantonio mengalami nasib sial pada MotoGP Hungaria setelah masalah teknis menimpa Ducati GP25 miliknya. Pebalap Italia dari tim VR46 itu harus memulai balapan dari jalur pit, meskipun seharusnya start dari posisi ketiga di grid. Dilansir dari laman Crash pada Senin (25/8), masalah tenaga pada motor Desmosedici GP25 muncul saat putaran pengamatan. Kru VR46 bersama teknisi Ducati sempat mencoba memperbaiki kerusakan tersebut, sehingga ada harapan Giannantonio tetap dapat balapan normal. Namun, pada putaran pemanasan, masalah kembali muncul dan memaksanya menggunakan motor cadangan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/016482891/penalti-bruno-fernandes-gagal-fulham-berhasil-tahan-manchester-united-dengan-skor-imbang-1-1">Penalti Bruno Fernandes Gagal, Fulham Berhasil Tahan Manchester United dengan Skor Imbang 1-1</a> Dengan motor kedua yang memakai kombinasi ban berbeda ban depan lunak dan ban belakang sedang Giannantonio terpaksa start dari jalur pit. Situasi itu membuat peluangnya mengulang kesuksesan podium Sprint pupus bahkan sebelum balapan dimulai. Meski menjadi satu-satunya pembalap yang menggunakan ban depan lunak, Giannantonio mampu tampil kompetitif. Ia mencatat putaran tercepat kesembilan sepanjang balapan dan berjuang keras hingga akhirnya finis di posisi ke-15, meraih poin terakhir. Start dari pit lane membuat Giannantonio kehilangan waktu 16 detik pada putaran awal. Ia akhirnya menyentuh garis finis dengan selisih 26,262 detik dari Marc Marquez yang keluar sebagai pemenang. Tanpa kendala teknis tersebut, hasil perhitungannya bisa menempatkan Giannantonio di posisi keempat. Kendati kecewa, Giannantonio tetap mengambil sisi positif dari balapan. Ia menyebut kinerja tim VR46 sangat baik sepanjang akhir pekan, termasuk saat kualifikasi dan Sprint, serta mulai memahami karakter Desmosedici GP25 yang baru. Dengan hasil ini, Giannantonio turun dari posisi kelima ke peringkat ketujuh klasemen sementara Kejuaraan Dunia MotoGP. Ia kini berada di belakang Pedro Acosta dari KTM dan rekan setimnya di VR46, Franco Morbidelli. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/016481913/real-madrid-matikan-langkah-tottenham-hotspur-nico-paz-akan-pulang-ke-bernabeu-musim-depan">Real Madrid Matikan Langkah Tottenham Hotspur, Nico Paz Akan Pulang ke Bernabeu Musim Depan</a>

Fabio di Giannantonio mengalami nasib sial pada MotoGP Hungaria setelah masalah teknis menimpa Ducati GP25 miliknya.

Fabio Di Giannantonio Gagal Ulangi Podium Sprint Usai Start dari Pit Lane pada MotoGP Hungaria 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/02/1000203679-2937729930.jpg" alt="Fabio di Giannantonio. (Instagram @fabiodiggia49)" width="100%">
<figcaption>Fabio di Giannantonio. (Instagram @fabiodiggia49)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Fabio di Giannantonio menyampaikan kekecewaannya usai gagal meraih podium pada balapan utama MotoGP Belanda 2025 di Sirkuit Assen. Pebalap Italia tersebut mengaku sudah merasakan ada yang tidak beres sejak putaran pemanasan. Ia mengungkapkan bahwa grip bagian belakang motornya sangat buruk, membuatnya seperti melaju di atas es sepanjang sebagian besar balapan. Dilansir dari laman Crash pada Rabu (2/7), Di Giannantonio, yang sebelumnya hanya terpaut satu detik dari podium pada Sprint hari Sabtu, sempat berharap bisa tampil lebih baik pada hari Minggu. Diggia menargetkan hasil lebih dari sekadar posisi keenam dan merasa memiliki kecepatan yang cukup untuk bersaing memperebutkan podium. Namun, masalah teknis membuatnya kesulitan tampil maksimal. Selama balapan, Diggia bahkan sempat keluar dari posisi sepuluh besar. Ia baru mampu naik ke posisi ketujuh setelah memanfaatkan kekalahan pembalap di depannya. Meski kecepatannya sedikit membaik, performa motornya tetap tidak stabil dan menyulitkan dirinya untuk tampil kompetitif secara konsisten di lintasan yang teknikal seperti Assen. Pada dua pertiga awal balapan, Di Giannantonio menyebut hanya sudut antara 45 hingga 50 derajat yang terasa normal di atas motornya. Di luar area itu, ia merasa motornya hanya memantul dan berputar tanpa grip yang cukup. Diggia bahkan menyebut bahwa data putarannya akan terlihat tidak biasa karena gaya berkendaranya sangat terbatas akibat masalah tersebut. Pemenang GP Qatar 2023 ini menolak untuk menyalahkan ban secara langsung meski masalah grip belakang menjadi faktor utama kegagalannya. Dimana dia menyebut insiden ini hanya sebagai pengalaman yang mengecewakan dan yakin bahwa jika balapan dimulai ulang, hasilnya bisa jauh berbeda. Diggia memilih fokus pada persiapan untuk balapan berikutnya di Sachsenring. Akibat hasil di Assen, posisi Diggia di klasemen sementara MotoGP tetap di peringkat kelima. Namun, jaraknya dengan Franco Morbidelli yang berada di posisi keempat kini hanya terpaut tiga poin. Ia berharap dapat memperbaiki hasil dan kembali ke jalur podium dalam seri berikutnya.

Fabio di Giannantonio menyampaikan kekecewaannya usai gagal meraih podium pada balapan utama MotoGP Belanda 2025 di Sirkuit Assen.

Fabio di Giannantonio Akui Sejak Warm Up Mengetahui Bahwa Podium Assen Belanda Mustahil Diraih

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/06/000_9BD39G.jpg" alt="Ducati-Pramac French rider Johann Zarco rides during the first MotoGP free practice session of the Moto Grand Prix de Catalunya at the Circuit de Catalunya on June 4, 2021 in Montmelo on the outskirts of Barcelona. (Photo by LLUIS GENE / AFP)" width="100%">
<figcaption>Ducati-Pramac French rider Johann Zarco rides during the first MotoGP free practice session of the Moto Grand Prix de Catalunya at the Circuit de Catalunya on June 4, 2021 in Montmelo on the outskirts of Barcelona. (Photo by LLUIS GENE / AFP)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Akhirnya fans MotoGP bisa melihat lagi aksi backflip dari rider Prancis Johann Zarco. Selebrasi ikonik tersebut terakhir kali dilakukan saat GP Valencia 2016 saat dia menjuarai Moto2.&nbsp; Ya, Zarco sukses meraih kemenangan perdananya di kelas premium saat tampil tercepat di featured race&nbsp;GP Australia Sabtu (21/10). Pembalap Pramac tersebut merebut kemenangan dari rekan setimnya sendiri Jorge Martin yang mendominasi balapan sejak start hingga lap terakhir nyaris berakhir. Seperti di GP Indonesia, Martin memilih strategi "berjudi" dengan memilih ban belakang soft. Rencananya, dia akan melarikan diri selepas start dan membuat jarak lebar dari rider di belakangnya. Setelah itu, dia akan menjaga pace-nya untuk memenangkan balapan. Strategi itu, sekali lagi, berhasil di awal. Martin melakukan start bagus dan langsung melarikan diri.&nbsp; Jack Miller (KTM) menyalip Francesco Bagnaia untuk meraih posisi ketiga di T11, namun direbut kembali setelah beberapa tikungan. Fabio Di Giannantonio (Gresini) tampil luara bisa sepanjang balapan dengan melawa&nbsp;dengan Bagnaia dalam perebutn posisi ketiga.&nbsp;Di Giannantonio berhasil merebut P3. Lima lap berlalu, Martin sudah membuat jarak 1,6 detik di depan Brad Binder di posisi kedua. Pada lap ke-10 Martin sudah leading 2,3 detik. Lima lap kemudian, Martin leading 3 detik lebih. Di Giannantonio menyalip Binder&nbsp;di lap ke-19 dan rebut posisi kedua. Kurang 7 lap jarak Martin dengan rider kedua Digi menurun menjadi 2,7 detik. Zarco tiba-tiba datang dari belakang dan menyalip Bagnaia saat balapan kurang 6 lap. Binder kembali ke P2 menyalip Digi di lap 22. Zarco menyalip Digi di posisi kedua&nbsp;saat balapan kurang tiga lap. Duel sengit terjadi di lap terakhir. Martin benar-benar kehabisan ban belakang soft. Dia kemudian disalip tiga rider langsung, yakni Zarco, Bagnaia, dan Digi sekaligus. Alhasil, Martin hanya mampu finis di posisi kelima di belakang Binder. Dengan hasil tersebut, Martin gagal mengambil alih kembali posisi puncak klasemen dari Bagnaia. &nbsp;

Ya, Zarco sukses meraih kemenangan perdananya di kelas premium saat tampil tercepat di featured race GP Australia Sabtu (21/10).

Hasil Balapan MotoGP Australia: Zarco Rebut Kemenangan Pertama, Bagnaia P2, Jorge Martin Salah Strategi Lagi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/20/IMG-20230327-WA0010_1-3895379180.jpg" alt="Alex Marquez memenangi sprint race MotoGP Inggris." width="100%">
<figcaption>Alex Marquez memenangi sprint race MotoGP Inggris.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap Gresini Racing, Alex Marquez dan Fabio Di Giannantonio, mengaku lebih nyaman dengan setelan Desmosedici GP22 yang menjadi tunggangan mereka di MotoGP 2023. Apalagi, saat mentas di Sachsenring Hohenstein-Ernstthal, Jerman, Minggu (18/6). Giannantonio finis di posisi kesembilan setelah mengawali lomba di urutan ke-14. Hasil tersebut jauh lebih baik dibanding putaran sebelumnya di Italia ketika menyelesaikan lomba di posisi ke-14. "Kami melakoni balapan yang hebat, mungkin yang terbaik sejauh ini. Kami menyelesaikan beberapa manuver menyalip di trek yang hampir mustahil untuk dilewati. Saya sangat senang dengan rekomendasi ahli tim mekanik, sehingga bikin nyaman motor saat balapan meskipun sayang sekali kami memulainya jauh dari belakang," kata Giannantonio melalui keterangan tertulis yang diterima di Jakarta, Selasa (20/6). Dengan hasil di GP Jerman, pembalap asal Italia itu meraup 7 poin, sehingga dia berada di urutan ke-15 dengan 34 poin pada klasemen sementara MotoGP 2023. Posisi pertama masih ditempati Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) dengan 160 poin. Rekan satu tim Giannantonio di Gresini Racing, Alex Marquez, juga mengatakan setelan motor pada GP Jerman mengalami perubahan. "Kami senang dan andai bisa menyelesaikan beberapa kendala setelan motor lebih awal dengan tim mekanik, kami akan membicarakan tentang hasil yang berbeda,&rdquo; ujar Alex Marquez. Pada balapan di Jerman, Alex Marquez finis di posisi ketujuh dan berhak atas sembilan poin yang membuatnya kini berada di posisi ke-11 dalam klasemen dengan 52 poin.

Pembalap Gresini Racing, Alex Marquez dan Fabio Di Giannantonio, mengaku lebih nyaman dengan setelan Desmosedici GP22.

Alex Marquez dan Giannantonio Lebih Nyaman dengan Desmosedici GP22

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/01/alex-marquez-argentina-1149113229.jpg" alt="Alex Marquez menggeber motornya di tengah sesi latihan bebas MotoGP Argentina." width="100%">
<figcaption>Alex Marquez menggeber motornya di tengah sesi latihan bebas MotoGP Argentina.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Duet pembalap Gresini Racing, Alex Marquez dan Fabio di Giannantonio, bertekad tampil maksimal meski harus mengawali balapan kurang menguntungkan di Sirkuit Jerez Spanyol, Minggu (30/4/2023) pukul 20.00 WIB. Alex Marquez, dikutip dari laman MotoGP harus mengawali balapan dari posisi 12, sedangkan rekan satu timnya yang akrab dipanggil Diggia harus start dari posisi 15. Bagi Alex Marquez, balapan di Spanyol jelas menjadi tantangan tersendiri. Apalagi, pada balapan Sprint Race di tempat yang sama, Sabtu (29/4/2023), dirinya sempat terhempas dari kendaraannya. Beruntung adik Marc Marquez itu tidak mengalami cedera. "Saya bisa dua kali start bagus saat Sprint Race, terutama saat pertama bisa memperbaiki posisi selepas tikungan 1 dan 2. Saya masuk tikungan bersama Morbidelli yang berusaha mendahului meskipun tak ada ruang di sana dan berakhir tabrakan. Saya tak mengira dia akan berusaha menyalip,&rdquo; kata Alex dalam keterangan resminya. Melihat adaptasi yang cukup bagus dengan Ducati Desmosedici GP22, Alex Marquez yang didukung penuh Federal Oil ini tetap berpeluang memperoleh hasil terbaik di Spanyol. Hasil kurang memuaskan harus diterima Di Giannantonio saat Sprint Race. Pembalap dengan nomor 49 mampu finis di posisi 11. Hanya saja hasil tersebut bakal menjadi pemacu semangat untuk tampil oke di balapan sesungguhnya. "Mungkin ini hasil balapan MotoGP terbaik kami, saya sangat senang. Kami terbilang masih unggul dalam hal kecepatan, kami bagus di awal balapan, dan kami percaya rekomendasi ahli dari tim mekanik untuk balapan nanti. Sulit untuk menyerang di lintasan ini dan dengan kondisi seperti ini, tetapi kami harus senang dan memulai kembali dari sini,&rdquo; katanya. Alex Marquez saat ini berada di posisi delapan dengan 33 poin, sedangkan Diggia di posisi 16 dengan 13 poin. Untuk posisi puncak ada Marco Bezzecchi dari Mooney VR46 dengan 64 poin.

Duet pembalap Gresini Racing, Alex Marquez dan Fabio di Giannantonio, bertekad tampil maksimal saat balapan di Sirkuit Jerez, Spanyol.

Duet Gresini Bertekad Tampil Maksimal meski Start Kurang Menguntungkan di Jerez

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/18/IMG-20230418-WA0007-1922913588.jpg" alt="Fabio di Giannantonio mendapatkan poin di GP Amerika Serikat. Dia diharapkan bisa melakukan waktu lebih baik ketika membalap di GP Spanyol." width="100%">
<figcaption>Fabio di Giannantonio mendapatkan poin di GP Amerika Serikat. Dia diharapkan bisa melakukan waktu lebih baik ketika membalap di GP Spanyol.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pembalap Gresini Racing atau akrab dipanggil Diggia diharapkan terus konsisten dalam mencetak poin. Balapan terdekat adalah MotoGP Spanyol di Sirkuit Jerez, Minggu (30/4/2023). Diggia, dikutip dari laman MotoGP, Selasa (18/4/2023), berada di posisi 16 pada klasemen sementara. Tambahan tujuh poin di antaranya diperoleh pada MotoGP Amerika pekan lalu setelah sukses finis di posisi sembilan. Harapan meraih hasil terbaik juga berlaku untuk Alex Marquez. Namun, pembalap utama Gresini Racing tersebut gagal menyumbang poin pada MotoGP Amerika karena mengalami insiden dengan pembalap lain sehingga Marquez tidak bisa melanjutkan balapan. Alex Marquez pada klasemen sementara MotoGP berada di posisi delapan dengan 33 poin dan prestasi terbaiknya mampu finis di posisi tiga pada MotoGP Argentina awal April. Circuit of The America (CoTA) di Austin, Texas, memang sangat menantang bagi pembalap karena memiliki layout 20 tikungan dengan total lintasan sepanjang 5.513 meter dan hanya ada 13 pembalap yang berhasil menyentuh garis finis pada balapan pekan lalu. Kedua pebalap Gresini Racing bisa dibilang mampu memberikan tekanan pada pembalap lain termasuk melawan tim pabrikan. Aksi Fabio di Giannantonio dan Alex Marquez&nbsp;pun pantas ditunggu di MotoGP Spanyol. Walau begitu, Gresini Racing tak bisa menampik bahwa tim Lenovo Ducati maupun Repsol Honda masih menjadi pesaing terkuat dalam balapan MotoGP sejauh ini. Marquez pun tak menepis anggapan tersebut. Adik kandung Marc Marquez itu menuturkan bahwa Repsol Honda mulai menunjukkan peningkatan balap, walau kakaknya masih fokus menjalani pemulihan usai operasi lengan pascacedera di Portugal beberapa pekan lalu. Karena itu, Alex Marquez akan memanfaatkan momentum ketika membalap di rumah sendiri (Spanyol). "Situasi yang tentu saja menguntungkan karena saya mengenal setiap tikungan di Jerez. Tapi, kita lihat saja apa yang akan terjadi nanti," timpalnya.&nbsp; &nbsp;

Pembalap Gresini Racing Fabio di Giannantonio  diharapkan terus konsisten dalam mencetak poin, terutama saat balapan di MotoGP Spanyol.

Pembalap Gresini Racing Diharapkan Kembali Cetak Poin di MotoGP Spanyol

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/16/IMG-20230416-WA0012_1-477014086.jpg" alt="Alex Marquez berambisi membawa Gresini Racing meraih hasil maksimal di GP Amerika Serikat." width="100%">
<figcaption>Alex Marquez berambisi membawa Gresini Racing meraih hasil maksimal di GP Amerika Serikat.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap Gresini Racing mulai menunjukkan tajinya pada ajang balapan MotoGP. Konsistensi kedua pembalap, Alex Marquez dan Fabio di Giannantonio, kini ditunggu di Circuit of the America (COTA) Austin, Amerika Serikat, Senin (17/4/2023) dini hari. Alex Marquez kini bertengger di posisi empat klasemen sementara dengan 33 poin, sedangkan Fabio di Giannantonio berada di posisi 17 dengan raihan enam poin. Pada MotoGP Amerika, dua pembalap ini bakal mengawali balapan berjauhan. Alex Marquez bakal start dari posisi empat, dengan Diggia (sapaan Fabio Di Giannantonio) bakal mengawali balapan dari posisi 16. Bagi Alex Marquez, balapan di Amerika penuh dengan tantangan. Apalagi, pembalap dengan nomor motor 73 itu sudah merasakan kerasnya aspal setelah terjatuh saat menjalani Sprint Race. "Saya merasa performa sangat sempurna di balapan, meskipun sempat terjatuh kita masih percaya diri dan motor sangat kencang berkat rekomendasi ahli dari tim mekanik. Sayangnya, saya merasa kurang baik secara fisik," kata Alex Marquez dalam keterangan resminya. Sementara Fabio di Giannantonio, pembalap yang menginjak dua musim bersama Gresini Racing, mengakui perubahan cuaca yang drastis di COTA membuat Ducati Desmosedici GP22 sangat berbeda ketika latihan pagi dan petang hari. "Saya kesulitan menikung sesuai keinginan. Sesuatu yang tiba-tiba terjadi dengan kami, apalagi lintasan ini sama sekali tidak membantu,&rdquo; kata Diggia. &ldquo;Kami mencoba beberapa setelan motor di pagi hari dan bisa lebih baik posisinya, tapi kesulitan di sirkuit ketika kondisi lintasan berubah dan cengkeraman ban berkurang,&rdquo; pungkas pembalap dengan nomor 49 itu. Pada klasemen sementara, Marco Bezzecchi (VR46) masih memegang posisi puncak dengan koleksi 53 poin, dibayangi oleh juara bertahan Francesco Bagnaia (Ducati) yang merapatkan posisinya di peringkat kedua dengan selisih satu poin berkat kemenangan di sprint race. Johann Zarco (Pramac) di peringkat ketiga dengan 35 poin.

Pembalap Gresini Racing mulai menunjukkan tajinya pada ajang balapan MotoGP. Konsistensi mereka layak dibuktikan di GP Amerika Serikat.

Konsistensi Pembalap Gresini Racing Ditunggu di MotoGP Amerika

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/Gresini-2.jpg" alt="MotoGP.com" width="100%">
<figcaption>MotoGP.com</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Gresini Racing meluncurkan motor baru untuk MotoGP 2023.  Pembalap anyar mereka, Alex Marquez, dan sang rekan Fabio Di Giannantonio hadir langsung untuk memamerkan livery anyar Gresini.  Tidak banyak perubahan pada tampilan terbaru tim satelit Ducati tersebut. Warna biru laut masih mendominasi seperti tahun lalu. Jika ada sedikit perubahan, itu pada garis merah yang diberi porsi lebih besar di bagian tengah motor.  Nuansa Indonesia juga terasa kental pada liveri Gresini. Sebab, ada beberapa logo sponsor dari Indonesia yang menempel di area winglet hingga bodi samping.  Mulai brand herbal, kosmetik, hingga pelumas.  Alex mengatakan, dirinya begitu termotivasi memulai musim 2023 dengan tim anyarnya. Pembalap yang musim lalu masih berbendera LCR Honda itu kini mengisi peran yang ditinggalkan Enea Bastianini.  Sementara Bastianini, pemenang empat seri MotoGP musim lalu tersebut tahun ini akan berbendera tim pabrikan Ducati.  ’’Setiap memulai musim baru semuanya kembali seimbang. Ya, Ducati datang dengan penampilan apik musim lalu,’’ kata Alex dilansir Crash.  ’’Honda (tim lamaku) datang dengan kerja keras untuk bangkit. Tapi sekali lagi, semuanya sama saat memulai balapan pertama,” ucap adik kandung Marc Marquez tersebut.  Sementara itu, Di Giannantonio menyebut targetnya musim ini adalah tampil lebih konsisten. Musim lalu performa pembalap 24 tahun tersebut jomplang dari rekan setimnya, Bastianini.  Saat Bastianini sukses finis di peringkat ketiga klasemen akhir pembalap, dia hanya berada di posisi ke-20.  ’’Tahun ini targetnya adalah selalu konsisten di setiap balapan. Aku ingin mampu bertarung di 15 besar pada setiap race. Setelah itu mungkin aku bisa menembus top ten atau top five,” ucap pembalap asal Italia itu.

Brand Indonesia Masih Warnai Liveri Gresini MotoGP

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/di-gianntonio.jpg" alt="MotoGP.com" width="100%">
<figcaption>MotoGP.com</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Hasil mengejutkan terjadi di sesi kualifikasi MotoGP Italia di Sirkuit Mugello.  Rookie Gresini Racing Fabio Digiannantonio sukses meraih pole position perdananya di balapan kelas premium.  Yang membuatnya lebih istimewa adalah pembalap Italia tersebut merangkak dari kualifikasi pertama untuk menembus kualifikasi 2 sebelum akhirnya menyegel posisi start terdepan.  Hasil tersebut sekaligus mengonfirmasi prestasi besar Gresini Racing yang sejak awal musim tampil moncer bersama Enea Bastianini. Sejauh ini, Gresini sudah mengantongi tiga kemenangan seri.  Dari kualifikasi 1 dua pembalap tercepat yang berhak meraih tiket lolos ke kualifikasi 1 adalah Di Giannantonio dan Marc Marquez (Repsol Honda).  Namun, Marquez mengalami petaka hebat saat baru melakukan outlap pada kualifikasi kedua. Di tengah hujan yang mulai deras mengguyur lintasan, Marquez melintas di sisi dalam tikungan dua.  Tikungan tersebut terlihat sudah basah. Begitu menikung, ban belakangnya kehilangan cengkeraman lalu terjadilah highside.  Tubuh Marquez terpelanting cukup tinggi lalu mendarat di atas aspal. Motornya terguling beberapa kali di udara lalu mendarat hingga terbakar.  Beruntung Marquez langsung bisa berdiri dan kembali ke garasi.  Sesi kualifikasi sempat dihentikan sejenak untuk mengevakuasi motor Marquez.  Sesi kualifikasi MotoGP Itali menjadi ajang pamer kekuatan rider-rider tuan rumah. Termasuk Ducati yang juga menjalani balapan kandang.  Barisan terdepan start dikuasi tiga pembalap Italia. Mereka adalah Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi (VR46), dan rekan setimnya Luca Marini.  Dominasi Ducati bahkan sampai menguasai lima besar. Di posisi keempat ada Johann Zarco (Pramac) dan Francesco Bagnaia (Ducati).  &nbsp;

Hasil Kualifikasi MotoGP Italia: Di Giannantonio Pole, Ducati P1-5

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/WhatsApp-Image-2021-05-03-at-4.32.04-PM.jpeg" alt="Fabio Di Giannantonio, Indonesian Racing, aleix espargaro, Federal Oil Gresini Moto2" width="100%">
<figcaption>Fabio Di Giannantonio, Indonesian Racing, aleix espargaro, Federal Oil Gresini Moto2</figcaption>
</figure>JawaPos.com-Indonesia mencatat kejutan dan sejarah pada ajang MotoGP Jerez, Spanyol. Ini disebabkan, tim Indonesian Racing sukses meraih podium. Baik pada ajang Moto2 dan Moto3.  Selain menjadi juara di Moto2 dan Moto3, Indonesian Racing juga sukses menembus enam besar pada MotoGP dan MotoE.  Kesuksesan Indonesian Racing di Jerez menjadi sinyal bahwa tim ini bisa menjadi kuda hitam dalam empat kelas di MotoGP.  Moncernya penampilan Indonesian Racing pada Moto3, Moto2, MotoE, dan MotoGP sangat disyukuri oleh Team Principal Indonesian Racing Team Rocky Soerapoetra.  "Saya sangat bahagia dan bangga dengan keberhasilan Indonesian Racing yang sukses meraih podium di ajang balap Moto2 dan Moto3. Sebuah kebanggaan melihat nama Indonesia menjadi juara di ajang balap kelas dunia ini,” ucap Rocky dalam siaran pers yang diterima JawaPos.com.  “Keberhasilan Indonesian Racing masuk di posisi enam besar baik di MotoE dan MotoGP juga sebuah pencapaian yang patut disyukuri. Dan semoga di race berikutnya, Indonesian Racing bisa meraih prestasi yang lebih baik” tambah Rocky yang merupakan pengusaha muda Indonesia di bidang Sport Management Business tersebut.  Keberhasilan Indonesian Racing ini, menurut Rocky, cukup menjadi perhatian di dunia balap motor dunia. Fans MotoGP di Eropa, kata Rocky, juga penasaran dengan keberadaan tim ini.  "Kemenangan ini membuat banyak fans MotoGP mencari tahu tentang Indonesian Racing Team. Tim ini dianggap bisa menjadi kuda hitam dalam ajang balap MotoGP,” ucap Rocky.  Bagi Rocky, keberhasilan ini merupakan persembahan Indonesian Racing kepada bangsa Indonesia. Rocky juga berharap terus mendapatkan dukungan dan doa dari para penggemar motosport di tanah air.  Pada ajang Moto2, pembalap Indonesian Racing bersama Federal Oil Gresini Moto2 Fabio Di Giannantonio sukses menjadi kampiun Moto2 Jerez. Di Giannantonio yang sukses meraih posisi start kedua pada kualifikasi, memang tampil sangat dominan. Sejak start di lap pertama, dia terus memimpin dan akhirnya finis pertama.  Dengan kemenangan ini, Di Giannantonio berada di posisi kelima klasemen sementara. Hasil ini adalah peningkatan besar. Sebab pada GP Portugal dan Doha, Di Giannantonio hanya finis di posisi 11 dan 10.  Selain menjadi juara Moto2 Jerez, Tim Indonesian Racing Gresini Moto3 juga sukses menyabet podium pada GP Jerez. Jeremy Alcoba yang mengendarai Honda, berhasil menempati posisi ketiga secara dramatis.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/WhatsApp-Image-2021-05-03-at-4.32.06-PM.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Pembalap Indonesian Racing Gresini Moto3 Jeremy Alcoba tampil solid di Jerez, Spanyol. (Indonesian Racing Team for JawaPos.com)  Alcoba bangkit setelah sempat mendapat penalti double long lap. Ini membuatnya kehilangan banyak waktu. Namun, pada di lap terakhir, dia diuntungkan oleh kecelakaan yang terjadi pada tiga pembalap di depannya.  Dengan kecerdikan dan kesigapannya, Alcoba berhasil lolos dari jepitan dan dari insiden tersebut dan akhirnya finis di posisi ketiga.  Satu pembalap Indonesian Racing lainnya yakni Gabri Rodrigo gagal meneruskan balapan akibat kecelakaan. Padahal, Indonesian Racing mencatat hasil bagus saat kualifikasi. Alcoba start di posisi kedua. Sedangkan Rodrigo memulai balapan dari posisi keempat.  Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/02/05/2021/hajar-unggulan-1-2-dan-3-jadi-juara-no-21-dunia-buat-sejarah-besar/">Hajar Unggulan 1, 2, dan 3, Jadi Juara, No 21 Dunia Buat Sejarah Besar</a>  Pada ajang MotoE, Matteo Ferrari dan Andrea Mantovani sukses finis di posisi ke-6 dan ke-8. Keberhasilan Ferrari meraih posisi ke-6 adalah sebuah prestasi hebat. Sebab, ketika start, Ferrari berada di posisi paling belakang.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/WhatsApp-Image-2021-05-03-at-4.32.06-PM-1.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Pembalap Aprilia Racing Team Gresini Aleix Espargaro finis keenam pada MotoGP Jerez, Spanyol. (Indonesian Racing Team for JawaPos.com)  Sementara itu dari event paling prestisius, MotoGP, Indonesian Racing bersama Aprilia Racing Team Gresini juga mencatat hasil solid. Pembalap Aleix Espargaro yang start dari posisi kedelapan akhirnya sukses finis di posisi keenam. Saat ini, Espargaro berada di posisi ketujuh klasemen sementara.

Juara di Spanyol, Indonesian Racing Catat Kejutan dan Sejarah Hebat

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Fabio Di Giannantonio

Berita Terkini