<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/19/Screenshot_20251119_151841_Instagram-1-2788700205.jpg" alt="Menteri ESDM Bahlil Lahadalia menyetir angkot putih di Fakfak, Papua Barat, di sela kunjungan kerja. (Instagram @melangkahdaritimur.id)" width="100%">
<figcaption>Menteri ESDM Bahlil Lahadalia menyetir angkot putih di Fakfak, Papua Barat, di sela kunjungan kerja. (Instagram @melangkahdaritimur.id)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Ada momen hangat sekaligus menghibur saat Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia melakukan kunjungan kerja ke Fakfak, Papua Barat. Di sela agenda resmi, Bahlil menyempatkan diri bernostalgia dengan menjadi sopir angkot. Profesi itu rupanya pernah dijalani Bahlil semasa muda, sebelum berkarir di dunia politik hingga pemerintahan. Mengutip akun Instagram Melangkah Dari Timur, Menteri asal Fakfak itu tampak semringah ketika duduk di balik kemudi sebuah angkot putih Suzuki Carry bernomor polisi PB 7241 F. Namun ia mengaku bahwa mobil angkot yang dibawanya dulu lebih gede dari yang dijajalnya saat ini. "Mobilnya begini enggak, pak?" tanya seseorang kepada Bahlil. "Yang dulu agak lebih gede,&rdquo; jawab Bahlil. Tak hanya menyetir, Bahlil bahkan mengajak rekannya, Dino, yang merupakan supir taksi alias angkot, untuk ikut merasakan kembali pekerjaannya masa lalu. &ldquo;Dino, coba tes kau pu taksi. Coba kau seperti kenek dulu. Saya mau lihat setengah kopling setengah gas,&rdquo; katanya sambil tertawa. Aksi nostalgia itu berlangsung dari jalan raya hingga ke kawasan Terminal Tumburuni. Sepanjang perjalanan, Dino yang bergaya layaknya kenek berkali-kali mengucapkan &ldquo;Kota kota kota kota," dengan gaya khas kenek yang mencari penumpang. Usai bernostalgia, Bahlil pun tampak berpose di mobil angkot putih itu. Pada momen itu juga Bahlil mengakui bahwa angkot yang dibawanya dulu bukanlah miliknya. Ia memastikan hanya menjadi supir tanpa memiliki angkotnya. Ketua Umum Partai Golkar ini pun mengaku bahwa dirinya di masa lalu masih minim materi, karena untuk makan saja masih susah.&nbsp;&ldquo;Dulu enggak punya (angkot), boro-boro punya. Makan aja susah,&rdquo; ucapnya. Meski lama tak menyetir angkot, Bahlil rupanya masih luwes mengendalikan kendaraan. Ia pun bertanya kepada seseorang yang diduga sebagai seorang supir angkot di daerah Fakfak. &ldquo;Bagaimana feeling masih dapatkan? Masih oke kan, gas rem masih oke kan?&rdquo; tanya Bahlil kepada seorang sopir angkot. &ldquo;Masih pak, luar biasa hebat,&rdquo; balas sopir tersebut seraya tersenyum dan menjabat tangan Bahlil.

Menteri Bahlil Lahadalia bernostalgia jadi sopir angkot saat kunjungan kerja ke Fakfak, kenang masa muda yang penuh tantangan.

Momen Menteri ESDM Bahlil Lahadalia Nostalgia Jadi Sopir Angkot di Fakfak Papua Barat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/19/pabrik-fakfak-2658537552.jpg" alt="Peresmian pembanguan pabrik pupuk PT Pupuk Kalimantan Timur (Pupuk Kaltim) di Fakfak, Papua Barat. (dok. Pupuk Kaltim)" width="100%">
<figcaption>Peresmian pembanguan pabrik pupuk PT Pupuk Kalimantan Timur (Pupuk Kaltim) di Fakfak, Papua Barat. (dok. Pupuk Kaltim)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Pupuk Kalimantan Timur (Pupuk Kaltim)&nbsp;merealisasikan pembangunan pabrik pupuk&nbsp;di Fakfak, Papua Barat.&nbsp;Pabrik memproduksi amonia dan urea, dirancang untuk memenuhi kebutuhan pupuk di kawasan timur Indonesia serta memperkuat pasokan pupuk nasional secara keseluruhan. Pembangunan pabrik pupuk menjadi upaya perseroan mendukung target swasembada pangan dan mewujudkan ketahanan pangan. Selain itu juga menjadi upaya strategis dalam mendukung program pemerintah baru yang akan membangun kawasan food estate di Papua. Direktur Utama Pupuk Kaltim, Budi Wahju Soesilo mengungkapkan bahwa proyek ini memiliki kapasitas yang mumpuni untuk mendukung produktivitas pertanian Indonesia, ketika nanti beroperasi penuh. "Proyek ini akan meningkatkan pasokan pupuk urea hingga 1,15 juta ton dan amonia 825 ribu ton per tahun. Dengan nilai investasi lebih dari USD 1 miliar, kapasitas produksi ini mampu memenuhi hingga 80 persen kebutuhan pupuk nasional, yang setara dengan 4,5 hingga 5 juta ton," ujar Soesilo dalam keterangan tertulisnya, Sabtu (19/10). Kehadiran pabrik amonia dan urea di Fakfak juga diharapkan dapat mendukung upaya swasembada pangan yang menjadi salah satu visi dalam Asta Cita menuju Indonesia Emas 2045. Soesilo menyebut, proyek ini juga sejalan dengan program lumbung pangan nasional yang direncanakan akan dipindahkan ke Merauke, Papua. "Dengan lokasi pabrik yang strategis, berdekatan dengan Merauke, biaya distribusi logistik dapat ditekan, memberikan efisiensi dalam penyediaan pupuk untuk program tersebut," tambah Soesilo. Pemberdayaan Masyarakat Lokal dan Ekonomi Daerah Keterlibatan masyarakat lokal dan masyarakat adat selalu menjadi prioritas Pupuk Kaltim sejak awal rencana pembangunan pabrik digagas. Karena kehadiran kawasan industri ini memang sejak awal diproyeksikan dapat memberi kontribusi positif pada peningkatan ekonomi Indonesia Timur serta pemberdayaan masyarakat setempat. Pada tataran masyarakat adat, Pupuk Kaltim telah melakukan serangkaian upacara adat untuk memastikan seluruh proses persiapan yang dilakukan tetap dalam koridor melindungi hak masyarakat hukum adat. Pada waktu yang bersamaan, Pupuk Kaltim juga telah melakukan berbagai inisiasi pemberdayaan masyarakat demi meningkatkan ekonomi lokal. Salah satunya dengan menggagas berdirinya program Sekolah Pemberdayaan Rakyat (SPR) di Fakfak sejak 2023. Pupuk Kaltim bersinergi dengan Institut Pertanian Bogor University (IPB University) untuk memberi bekal pengetahuan dan keterampilan bagi masyarakat Fakfak di bidang pertanian, peternakan, dan perkebunan. Sebanyak 48 lulusan pertama dari SPR Fakfak juga telah diwisuda pada Juni 2024 lalu dan siap mengamalkan ilmunya di kehidupan bermasyarakat. "Kami berkomitmen agar manfaat dari investasi besar ini tidak hanya dirasakan oleh perusahaan, tetapi juga oleh masyarakat sekitar melalui penciptaan lapangan kerja, peningkatan infrastruktur, dan berbagai program pemberdayaan komunitas," lanjut Soesilo. Investasi pembangunan kawasan industri pupuk yang direncanakan akan berdiri di lahan seluas 500 hektare (Ha) ini diharapkan dapat mempercepat pertumbuhan ekonomi di Papua Barat. Kawasan ini akan menjadi pusat industri yang dapat mendukung berbagai sektor ekonomi lain, seperti logistik, perdagangan, dan layanan jasa di wilayah tersebut. Dengan berbagai inisiatif pemberdayaan dan dukungan infrastruktur yang dilakukan, Pupuk Kaltim berupaya untuk terus mendorong pengembangan ekonomi daerah dan memastikan kesejahteraan masyarakat lokal sebagai bagian dari tanggung jawab sosial perusahaan. "Pengembangan kawasan industri ini bukan hanya tentang membangun pabrik, tetapi juga tentang membangun masa depan yang lebih baik bagi masyarakat Fakfak dan sekitarnya. Kami ingin memastikan bahwa manfaat ekonomi dan sosial dari proyek ini dapat dirasakan oleh seluruh lapisan masyarakat,"&nbsp;pungkas Soesilo.

"Kapasitas produksi ini mampu memenuhi hingga 80 persen kebutuhan pupuk nasional, yang setara dengan 4,5 hingga 5 juta ton," kata Soesilo.

Pupuk Kaltim Kucurkan USD 1 Miliar Bangun Pabrik di Fakfak, Kapasitasnya Capai 80 Persen Kebutuhan Nasional

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/24/image-4-544212156.png" alt="Presiden RI Joko Widodo didampingi sejumlah pejabat terkait menekan tombol sirine tanda diresmikannya operasional Bandara Siboru Fakfak, Papua Barat." width="100%">
<figcaption>Presiden RI Joko Widodo didampingi sejumlah pejabat terkait menekan tombol sirine tanda diresmikannya operasional Bandara Siboru Fakfak, Papua Barat.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) meresmikan pengoperasian dua bandar udara (bandara) di tanah Papua, Kamis (23/11). Kedua bandara tersebut adalah Bandara Siboru di Kabupaten Fakfak, Papua Barat dan Bandara Douw Aturure di Kabupaten Nabire, Papua Tengah. Dilansir&nbsp;JawaPos.com&nbsp;dari laman resmi Sekretariat Kabinet Republik Indonesia (setkab.go.id), Jumat (24/11), Presiden mengharapkan kehadiran dua bandara ini bertujuan untuk memudahkan aksesibilitas daerah-daerah Papua yang masih sulit dijangkau. &ldquo;Kita tahu akses di Papua ini tidak mudah, akses di tanah Papua ini tidak mudah. Masih banyak daerah-daerah yang sulit dijangkau, aksesnya sulit, perlu waktu berjam-jam bahkan ada yang sampai berhari-hari untuk sampai ke suatu daerah,&rdquo; kata Presiden Jokowi dalam sambutannya pada peresmian yang dipusatkan di Bandara Siboru, Fakfak. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infrastruktur/013320645/jokowi-resmikan-bandara-siboru-dan-douw-aturure-sebagai-bentuk-dukungan-kemudahan-aksesibilitas-papua">Jokowi Resmikan Bandara Siboru dan Douw Aturure, Sebagai Bentuk Dukungan Kemudahan Aksesibilitas Papua</a> Presiden menekankan, fasilitas dan sarana transportasi yang lebih baik sangat dibutuhkan seiring dengan semakin berkembangnya serta semakin meningkatkan pembangunan dan perekonomian di tanah Papua. &ldquo;Bandara Siboru dan Bandara Douw Aturure yang kita resmikan pada hari ini akan meningkatkan konektivitas di Papua, meningkatkan mobilitas orang, meningkatkan mobilitas barang, dan membuka banyak peluang untuk memicu tumbuhnya ekonomi-ekonomi barum usaha-usaha baru,&rdquo; ujarnya. Bandara Siboru, kata Presiden, akan menjadi jembatan udara di wilayah Papua Barat, yang menghubungkan Fakfak dengan daerah-daerah yang lain seperti Sorong, Timika, Kaimana, Amahai, Babo, Dobo, dan Bintuni.&nbsp; Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infotainment/013319162/steven-merasa-dilecehkan-gara-gara-diteriaki-jessica-iskandar-di-bandara">Steven Merasa Dilecehkan Gara-gara Diteriaki Jessica Iskandar di Bandara</a> Sementara Bandara Douw Aturure akan menghubungkan Nabire dengan beberapa kota di Papua, seperti Timika, Manokwari, dan Jayapura. Presiden Jokowi pun meminta pemerintah daerah sekaligus masyarakat setempat untuk memaksimalkan keberadaan bandara tersebut untuk memperkenalkan potensi yang ada di wilayah Papua.&nbsp; Salah satunya adalah mempromosikan destinasi wisata sehingga terjadi peningkatan wisatawan di Papua. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infrastruktur/013318409/bandara-internasional-dhoho-kediri-masih-tunggu-pendaratan-pertama">Bandara Internasional Dhoho Kediri Masih Tunggu Pendaratan Pertama</a> &ldquo;Saya minta pemerintah daerah, masyarakat bisa memanfaatkan bandara ini sebaik-baiknya, memanfaatkan akses yang semakin terbuka untuk memperkenalkan potensi-potensi yang ada di daerah kita ini, memperkenalkan destinasi-destinasi wisata yang ada, dan meningkatkan kunjungan wisatawan ke tanah Papua,&rdquo; tandasnya. Sebelumnya, Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menyampaikan bahwa Bandara Siboru dan Bandara Douw Aturure merupakan hasil kolaborasi antara pemerintah pusat dan daerah untuk saling melengkapi. &ldquo;Pemerintah daerah telah menyediakan lahannya kepada pemerintah pusat. Kemudian, pemerintah pusat yang melakukan pembangunan baik terminal, runway dan fasilitas lainnya,&rdquo; ujar Menhub, Rabu (22/11) lalu di Papua. Pembangunan Bandara Siboru dimulai tahun 2020 sampai dengan 2023, sedangkan Bandara Douw Aturure dibangun mulai tahun 2020 sampai dengan 2022. Turut juga mendampingi Presiden Jokowi dalam agenda tersebut, Menteri Sekretaris Negara Pratikno, Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, beserta sejumlah pejabat daerah setempat.

Presiden RI Joko Widodo (Jokowi) meresmikan pengoperasian dua bandar udara (bandara) di tanah Papua, Kamis (23/11).

Peresmian Bandara Siboru dan Douw Aturure, Jokowi Harap Mudahkan Aksesibilitas di Tanah Papua

<div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/23/IMG-20231123-WA0004-4085391378.jpg" alt="Presiden Joko Widodo meresmikan dua bandara baru di Papua, pada Kamis (23/11). (Setpres RI)" width="100%">
<figcaption>Presiden Joko Widodo meresmikan dua bandara baru di Papua, pada Kamis (23/11). (Setpres RI)</figcaption>
</figure> </div> <div dir="auto">JawaPos.com - Presiden Joko Widodo meresmikan dua bandara baru di Papua, pada Kamis (23/11), yakni Bandara Douw Aturure di Nabire Papua Tengah dan Bandara Siboru di Fakfak Papua Barat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Dengan mengucap bismillahirahmanirahim, pada siang hari ini saya resmikan Bandara Udara Siboru di Kabupaten Fakfak, Provinsi Papua Barat dan Bandar Udara Douw Aturure di Kabupaten Nabire, Provinsi Papua Tengah," kata Jokowi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mantan Gubernur DKI Jakarta ini menjelaskan, dua bandara yang diresmikan pengoprasiannya hari ini untuk mempermudah akses transportasi masyarakat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/013316583/inilah-obat-tidur-tanpa-resep-dokter-kenali-efek-samping-dan-perhatikan-langkah-langkah-untuk-mengonsumsinya">Inilah Obat Tidur Tanpa Resep Dokter, Kenali Efek Samping dan Perhatikan Langkah-Langkah untuk Mengonsumsinya</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menurutnya, akses transportasi di tanah Papua masih sulit dijangkau. Perlu waktu berjam-jam bahkan ada yang sampai berhari-hari untuk sampai ke suatu daerah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu di sisi lain, Papua kini sudah makin berkembang, pembangunan semakin banyak, kegiatan ekonomi semakin meningkat, sehingga dibutuhkan fasilitas dan sarana transportasi yang lebih baik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Bandara Siboru dan Nabire Baru yang kita resmikan hari ini akan meningkatkan konektivitas di Papua. Meningkatkan mobilitas orang, meningkatkan mobilitas barang dan membuka banyak peluang untuk memicu bertumbuhnya ekonomi-ekonomi baru, usaha usaha baru," jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/013317411/sengkarut-persoalan-di-tubuh-lpei-kian-terbuka-ke-publik">Sengkarut Persoalan di Tubuh LPEI Kian Terbuka ke Publik</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih rinci, Jokowi membeberkan bahwa Bandara Siboru akan menjadi jembatan udara di wilayah Papua Barat. Utamanya, menghubungkan daerah Fakfak dan daerah-daerah lain, seperti Fakfak ke Sorong, Kaimana, Amahai, Babo, hingga ke Bintuni.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan, Bandara Douw Aturure yang berada di Nabire akan menghubungkan beberapa kota di Papua. Seperti Timika, Manokwari dan Jayapura.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Saya minta kepala daerah, masyarakat, agar bisa memanfaatkan bandara ini sebaik-baiknya, memanfatkan akses yang semakin terbuka untuk memperkenalkan beberapa potensi yang ada di daerah ini. Memperkenalkan destinasi-destinasi wisata yang ada dan meningkatkan kunjungan wisatawan ke tanah Papua," pungkasnya.</div>

Jokowi meresmikan dua bandara baru di Papua, yakni Bandara Douw Aturure di Nabire Papua Tengah dan Bandara Siboru di Fakfak Papua Barat.

Jokowi Resmikan Bandara Douw Aturure dan Bandara Siboru di Papua

Fakfak

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Fakfak

Berita Terkini

Momen Menteri ESDM Bahlil Lahadalia Nostalgia Jadi Sopir Angkot di Fakfak Papua Barat

Pupuk Kaltim Kucurkan USD 1 Miliar Bangun Pabrik di Fakfak, Kapasitasnya Capai 80 Persen Kebutuhan Nasional

Peresmian Bandara Siboru dan Douw Aturure, Jokowi Harap Mudahkan Aksesibilitas di Tanah Papua

Jokowi Resmikan Bandara Douw Aturure dan Bandara Siboru di Papua

Download Aplikasi JawaPos.com