<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/05/hmdzdni_2-752649509-581321376.jpg" alt="Bandara Inernasional Dhoho Kediri" width="100%">
<figcaption>Bandara Inernasional Dhoho Kediri</figcaption>
</figure> &nbsp; <div dir="auto">JawaPos.com &ndash;&nbsp;&nbsp;Agenda first landing Super Air Jet rute Kediri-Balikpapan tinggal menghitung jam. Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Kediri&nbsp;dan PT Angkasa Pura (AP) I terus mematangkan persiapannya.</div> Dilansir dari Radar Kediri JawaPos Grup, Rabu (5/6), persiapan agenda first landing yang akan berlangsung pada Kamis (6/6) mendatang ini telah dibahas sejak beberapa minggu terakhir. Hal itu dibahas melalui rapat yang dilakukan secara intens dengan berbagai pihak terkait. Dalam persiapannya, Bupati Kediri Hanindhito Himawan Pramana mengakui bahwa sempat ada berbagai dinamika terkait rencana pembukaan rute Kediri-Balikpapan ini. Meski begitu, dia bersyukur karena segala halnya sudah terpecahkan dengan tuntas. Ini setelah dirinya berkomunikasi dengan Direktur Utama PT Lion Group Daniel Putut dan beberapa pihak terkait. &ldquo;Saya dengan teman-teman dari Gudang Garam (PT SDhI) kemarin berkomunikasi. Saya juga sudah bertemu dengan Direktur Utamanya Lion Group dan direktur Super Air Jet. Tanggal 6 Juni akan first landing,&rdquo; ungkapnya.&nbsp; Dhito juga menyebut, pihaknya juga sudah menyiapkan seremonial penyambutan dalam pembukaan perdana rute Kediri-Balikpapan ini, seperti halnya first landing oleh&nbsp;Citilink. &ldquo;Akan ada seremonial,&rdquo; lanjut Dhito seraya mengatakan pemkab mendukung sepenuhnya pembukaan rute baru itu karena ini dipercaya akan berdampak pada perekonomian Kabupaten Kediri. Di lain sisi,&nbsp;Asisten&nbsp;Administrasi Pemerintahan dan&nbsp;Kesejahteraan&nbsp;Rakyat Pemkab Kediri Sukadi mengungkapkan, semua persiapan terkait pembukaan rute Kediri-Balikpapan oleh Super Air Jet sudah rampung hingga kemarin.&nbsp; Saat ditanyai terkait detail seremonial, Sukadi menyebut penyambutan tidak akan jauh berbeda dengan first landing Citilink yang sudah terlaksana lebih dulu pada 5 April lalu. Nantinya, penerbangan perdana Super Air Jet akan disambut dengan tradisi&nbsp;water salute, tradisi penyemprotan air dari sisi kanan dan kiri pesawat saat kali pertama mendarat di Bandara Dhoho Kediri. &ldquo;Sama seperti&nbsp;first landing&nbsp;Citilink. Ini persiapan sudah selesai semua. Tinggal nunggu hari H-nya nanti (6/6),&rdquo; papar Sukadi. ***

Bupati Kediri Hanindhito Himawan Pramana mengakui, sempat ada berbagai dinamika terkait rencana pembukaan rute Kediri-Balikpapan.

Begini Persiapan Pemkab Kediri Terkait Agenda First Landing Super Air Jet di Bandara Internasional Dhoho Kediri

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/08/Screenshot_2023-12-08-18-15-12-530-edit_comgoogleandroidgm-2557421521.jpg" alt="Foto udara Bandara Dhoho di Kediri" width="100%">
<figcaption>Foto udara Bandara Dhoho di Kediri</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Proses kalibrasi Bandara Dhoho Kendiri telah dinyatakan aman, Kemenhub pun memberi lampu hijau terkait operasional bandara internasional itu dengan memberikan sertifikat sementara &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013458680/prabowo-gibran-siap-tampil-dalam-debat-pilpres-dedi-mulyadi-kalau-sekarang-diserang-tanda-tanda-bakal-menang">Prabowo-Gibran Siap Tampil dalam Debat Pilpres, Dedi Mulyadi: Kalau Sekarang Diserang, Tanda-tanda bakal Menang</a> Dikutip dari Radar Kediri (Grup Jawa Pos), rencana soft opening sekaligus menjadi first landing pesawat di Bandara Dhoho Kediri telah diputuskan akan dilaksanakan pada Jumat (15/12). Tanggal itu sedikit molor dari yang diungkapkan Kemenhub sebelumnya saat kalibrasi. Awalnya, soft opening dijadwalkan dilakukan pada tanggal cantik 12-12 alias 12 Desember 2023. Menhub Budi Karya enggan memberi informasi lebih detail dan lanjut terkait soft opening nanti. Ia mengatakan hal itu akan diumumkan oleh pihak berwenang. &rsquo;&rsquo;Nanti akan diumumkan oleh pihak yang berwenang,&rdquo; tutur Budi yang dikutip dari Radar Kediri. Meski begitu, Budi memberi sedikit bocoran terkait maskapai yang akan melakukan first landing di Bandara Dhoho dan siapa saja yang akan dibawa oleh pesawat tersebut. Terkonfirmasi bahwa Menhub akan terbang dari Bandara Internasional Halim Perdana Kusuma Jakarta untuk melakukan first landing di Bandara Dhoho Kediri dengan menyewa Batik Air. Diketahui sebelumnya, maskapai Batik Air sempat menghadiri pertemuan beberapa maskapai penerbangan dengan PT Angkasa Pura pada Kamis (30/11) lalu. Batik Air juga dikabarkan akan membuka rute penerbangan di Bandara Dhoho Kediri saat nanti telah beroperasi secara resmi pada akhir Januari atau Februari 2024. Lebih lanjut, Menhub memberi informasi bahwa dirinya akan turut membawa sejumlah menteri lainnya dalam penerbangan pada 15 Desember tersebut. (*)

Proses kalibrasi Bandara Dhoho Kendiri telah dinyatakan aman, Kemenhub pun memberi lampu hijau terkait operasional bandara internasional itu

Jadwal First Landing sekaligus Soft Opening Bandara Dhoho Kediri Terkonfirmasi, Ini Maskapai Pertama yang akan Mendarat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/09/FotoJet-1397701176-1769744317.jpg" alt="Bandara Internasional Dhoho Kediri telah mencapai tahap uji kalibrasi pada Jumat (8/12)" width="100%">
<figcaption>Bandara Internasional Dhoho Kediri telah mencapai tahap uji kalibrasi pada Jumat (8/12)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Bandara Internasional Dhoho Kediri, yang dibangun sejak 2020 dengan pembiayaan total dari pihak swasta, kini tinggal menunggu tanggal beroperasi. Sebelumnya, bandara ini direncanakan akan beroperasi pada Desember 2023, namun hal tersebut urung dilakukan karena beberapa hal. Kendala tersebut membuat pihak pengelola menjadwalkan kembali operasional Bandara Dhoho Kediri menjadi akhir Januari atau Februari 2024. Meski begitu, berbagai tahap pengujian yang dilakukan oleh Kementerian Perhubungan telah dilaksanakan, hanya tersisa satu tahap lagi untuk dapat beroperasi, yakni uji coba pendaratan awal. Berikut timeline dari rentetan uji kelayakan Bandara Dhoho Kediri oleh Kementerian Perhubungan. <ol> <li>Uji Verifikasi Administrasi</li> </ol> Uji verifikasi administrasi Bandara Internasional Dhoho Kediri dilaksanakan di Jogjakarta oleh Kementerian Perhubungan RI. Proses uji verifikasi administrasi diketahui berlangsung selama tiga minggu, yakni sejak 9 November hingga 30 November 2023. Uji verifikasi administrasi Bandara Dhoho ini dilakukan untuk mengevaluasi kesiapan operasional melalui pemeriksaan sejumlah dokumen pendukung. <ol start="2"> <li>Uji Verifikasi Fisik</li> </ol> Bersamaan dengan verifikasi administrasi, Kemenhub juga akan memeriksa kondisi sebenarnya di lapangan melalui uji verifikasi fisik. Kemenhub memeriksa detail dari infrastruktur pendukung di Bandara Internasional Dhoho Kediri, seperti memastikan kelayakan landasan pacu (runway) untuk pendaratan dan lepas landas pesawat. Lokasi take-off dan landing pesawat menjadi salah satu aspek yang akan diperiksa untuk menilai kelayakan landasan pacu atau runway Bandara Dhoho. Kemenhub juga memeriksa aspek fisik lainnya seperti ada tidaknya Air Traffic Controller (ATC), terminal parkir pesawat, loket, ruang tunggu, lokasi parkir penumpang, karyawan, cargo, pemadam kebakaran, taksi, bus khusus, dan akses layanan yang baik di dalamnya. Selain uji fisik bandara, Kemenhub juga memeriksa aspek pendukung fisik di luar bandara, seperti pelebaran jalan di perempatan Banyakan, penataan kabel telepon, kabel optik, dan tiang PLN di Jalan Panglima Besar Sudirman, serta penambahan lampu penerangan jalan umum (LPJU) di Desa Tiron harus segera diselesaikan. Sayangnya, masih terdapat beberapa catatan dalam uji verifikasi fisik beberapa hari menjelang target awal operasional, yakni pada Desember 2023. Akhirnya pihak pengelola diarahkan untuk memperbaiki aspek keamanan bandara terlebih dulu. Hal itu membuat operasional Bandara Dhoho Kediri pun harus diundur menjadi tahun depan karena harus memperbaiki catatan-catatan dari Kemenhub. <ol start="3"> <li>Uji Kalibrasi</li> </ol> Setelah memperbaiki aspek keamanan bandara sebagai salah satu bagian dari pemeriksaan fisik, akhirnya Bandara Dhoho Kediri pun melakukan uji kalibrasi pada Jumat (8/12). Uji kalibrasi dilakukan oleh Kemenhub dengan menggunakan pesawat khusus kalibrasi jenis Beechcraft B300 King Air 350i yang sudah mendarat di runway bandara pada satu hari sebelum kalibrasi dimulai. Bersamaan dengan uji kalibrasi, Kemenhub juga melakukan serangkaian tes dengan tujuan untuk memastikan segala peralatan bandara terkait navigasi dan non-navigasi aman digunakan. <ol start="4"> <li>Uji Coba Pendaratan Awal Pesawat (First Landing)</li> </ol> Menhub Budi Karya Sumadi mengatakan jika kalibrasi dan assessment dinyatakan lolos, Bandara Dhoho Kediri akan segera melakukan pra operasi dengan mengadakan tes take off landing beberapa pesawat. &ldquo;Jika lulus nanti akan mendapat sertifikat sementara bandar udara. Dengan sertifikat ini nanti (Bandara Dhoho) baru boleh didarati,&rdquo; ujar Menhub Budi. Sementara itu, saat ini pihak pengelola dan Kemenhub merencanakan gelaran soft opening atau first landing pada 12 Desember mendatang.

Bandara Internasional Dhoho Kediri, yang dibangun sejak 2020 dengan pembiayaan total dari pihak swasta, kini tinggal menunggu beroperasi.

Segera Beroperasi, Simak Rentetan Uji Kelayakan Bandara Internasional Dhoho Kediri oleh Kementerian Perhubungan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/05/FotoJet-1397701176.jpg" alt="Bandara Dhoho terlihat sudah sudah siap secara fisik untuk digunakan. Tetapi kekurangan satu berkas yakni izin operasional membuatnya terkendala. (ANTARA FOTO (Prasetia Fauzani)" width="100%">
<figcaption>Bandara Dhoho terlihat sudah sudah siap secara fisik untuk digunakan. Tetapi kekurangan satu berkas yakni izin operasional membuatnya terkendala. (ANTARA FOTO (Prasetia Fauzani)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Operasional Bandara Internasional Dhoho Kediri yang sempat tertunda kini mendapat kabar menggembirakan. Kementerian Perhubungan kembali melakukan serangkaian tes peralatan bandara terkait navigasi dan non-navigasi di Bandara Dhoho. Jika semua tes tersebut lolos, maka Bandara Dhoho Kediri tersebut akan resmi lakukan soft opening pada tanggal cantik yakni 12-12-2023 mendatang. Dilansir dari&nbsp;Radar Kediri (Jawa Pos Grup), pesawat jenis PK-CAP Hawker Beechcraft Corporation milik Kementerian Perhubungan sudah mendarat pada Kamis (9/12) siang di Bandara Dhoho untuk melakukan serangkaian tes uji kelayakan bandara. Pesawat tersebut sudah terparkir di samping terminal VVIP Bandara Internasional Dhoho. &ldquo;Pesawat itu yang hari ini melakukan kalibrasi bandara,&rdquo; ucap sumber di Jakarta. Pesawat tersebut rencananya akan melakukan pengecekan bandara dari sisi udara, terutama untuk mengetahui kelayakan sistem navigasi dan non-navigasi Bandara Dhoho. &ldquo;Pesawat akan muter di atas untuk ngecek fasilitas penerbangan. ATC (Air Traffic Control, Red) juga akan dicek,&rdquo; lanjut sumber. Proses kalibrasi yang akan dilakukan tersebut rencananya akan disaksikan oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi dan Dirjen Perhubungan Udara M. Kristi Endah Murni. Sumber terkait juga menjelaskan jika seluruh rangkaian tes yang dilaksanakan sudah memenuhi syarat, maka Bandara Dhoho akan memperoleh sertifikat bandar udara sementara agar dapat mulai beroperasi pada 12 Desember mendatang. Batik Air menjadi pilihan sebagai maskapai pertama yang akan melakukan landing di Bandara Internasional Dhoho. Pesawat tersebut rencananya akan diterbangkan dari Bandara Internasional Halim Perdana Kusuma, Jakarta. Pesawat Batik Air tersebut rencananya juga akan membawa serta sejumlah menteri dalam penerbangannya.

Kementerian Perhubungan kembali melakukan serangkaian tes peralatan bandara terkait navigasi dan non-navigasi di Bandara Dhoho Kediri.

Pesawat Sudah Bisa First Landing di Bandara Internasional Dhoho Kediri, Soft Opening Dilakukan pada Tanggal Cantik 12-12 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/16/doho-1908944507.png" alt="SEGERA SELESAI: Foto udara wajah Bandara Dhoho, Kediri, yang saat ini masih dalam tahap konstruksi. Jika tak ada aral melintang, bandara tersebut dapat beroperasi akhir tahun ini." width="100%">
<figcaption>SEGERA SELESAI: Foto udara wajah Bandara Dhoho, Kediri, yang saat ini masih dalam tahap konstruksi. Jika tak ada aral melintang, bandara tersebut dapat beroperasi akhir tahun ini.</figcaption>
</figure> JawaPos.com-&nbsp;Pemerintah Kabupaten Kediri dan pihak PT Surya Dhoho Investama (PT SDHI), anak perusahaan dari &nbsp;PT Gudang Garam saat ini tengah menyiapkan tiga rute utama penerbangan di bandara tersebut. Melansir Radar Kediri (Jawapos Grup) pada Senin (16/10) rencana rute yang akan dibuka adalah pertama, Kediri-Jakarta. Kedua, Kediri-Bali. Dan ketiga, Kediri-Jeddah. Segmen pasar dari rute ini adalah mereka yang selama ini terbang ke Jakarta melalui Bandara Juanda. Dengan adanya rute Kediri-Jakarta, maka akan memperpendek perjalanan. Jika sebelumnya harus ke Bandara Juanda (sekitar 1,5 jam dari Kediri ke Juanda), kelak akan langsung berangkat dari Bandara Kediri. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/013076857/2-perempuan-asal-bogor-curi-uang-di-bandara-ngurah-rai-untuk-bayar-utang">2 Perempuan Asal Bogor Curi Uang di Bandara Ngurah Rai untuk Bayar Utang</a> Masyarakat yang memanfaatkan rute Kediri-Jakarta ini tak hanya berasal dari Kediri Raya saja (Kota Kediri dan Kabupaten Kediri). Tapi juga bisa masyarakat yang berasal dari Tulungagung, Trenggalek, Kota Blitar dan Kabupaten Blitar. Di Bandara Juanda, rute Surabaya-Jakarta merupakan rute tertinggi dan terbanyak dalam hal jumlah penumpangnya, dibandingkan dengan rute domestik lainnya. Data 2022 menyebutkan, rute Surabaya-Jakarta mengangkut 2.004.698 orang. Jumlah ini ekuivalen dengan 28 persen dari seluruh jumlah penumpang domestik di Bandara Juanda. Jumlah terbanyak kedua adalah rute ke Makassar, sejumlah 962.892 penumpang (13 persen). Kemudian ke Denpasar, sejumlah 809.624 penumpang (11 persen). Untuk rute Kediri &ndash; Bali cukup prospektif. Dengan adanya rute Kediri-Bali itu, maka penumpang dari wilayah Kediri Raya, plus wilayah-wilayah lain di Jatim bagian selatan (Trenggalek, Tulungagung, Madiun, Ponorogo, Pacitan, dan Magetan) yang biasanya harus ke Juanda jika ingin ke Bali, maka kali ini cukup ke Bandara di Kediri. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/013071524/seorang-wanita-menikam-3-orang-termasuk-polisi-dan-sopir-taksi-di-bandara-internasional-atlanta">Seorang Wanita Menikam 3 Orang, Termasuk Polisi dan Sopir Taksi di Bandara Internasional Atlanta</a> Rute ketiga: Kediri-Jeddah, agaknya yang perlu dipikirkan ulang. rute ini merupakan bagian dari cita-cita besar menjadikan Bandara Dhoho sebagai embarkasi haji dan umrah. Saat ini, Pemkab Kediri dan PT SDHI sudah menyiapkan skema perhitungan untuk memberikan subsidi rute-rute yang akan dibuka tersebut. Bagi rute baru, apalagi untuk bandara baru, subsidi memang sebuah keniscayaan. Sebab, ini adalah bagian dari daya tarik kepada penumpang. Sekarang ini, yang terpenting, Bandara Dhoho Kediri segera bisa diselesaikan. Acara &ldquo;first landing&rdquo; di tahun ini tidak tertunda. Infrastruktur yang melengkapi keberadaan bandara juga harus dituntaskan. Selesainya harus paralel dengan bangunan bandaranya.

Rencana rute Bandara Dhoho Investama yang akan dibuka adalah pertama, Kediri-Jakarta. Kedua, Kediri-Bali. Dan ketiga, Kediri-Jeddah.

Rencana ’First Landing’ Tahun Ini, Pemkab Kediri Siapkan 3 Rute Penerbangan Bandara Dhoho Investama

first landing

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#first landing

Berita Terkini

Begini Persiapan Pemkab Kediri Terkait Agenda First Landing Super Air Jet di Bandara Internasional Dhoho Kediri

Jadwal First Landing sekaligus Soft Opening Bandara Dhoho Kediri Terkonfirmasi, Ini Maskapai Pertama yang akan Mendarat

Segera Beroperasi, Simak Rentetan Uji Kelayakan Bandara Internasional Dhoho Kediri oleh Kementerian Perhubungan

Pesawat Sudah Bisa First Landing di Bandara Internasional Dhoho Kediri, Soft Opening Dilakukan pada Tanggal Cantik 12-12

Rencana ’First Landing’ Tahun Ini, Pemkab Kediri Siapkan 3 Rute Penerbangan Bandara Dhoho Investama

Download Aplikasi JawaPos.com