<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/02/TKP-Kecelakaan-1284548933.jpg" alt="Petugas Polsek Benjeng saat melakukan olah TKP kecelakaan di jalan raya Desa Jatimrembe pagi kemarin (2/12). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Petugas Polsek Benjeng saat melakukan olah TKP kecelakaan di jalan raya Desa Jatimrembe pagi kemarin (2/12). (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;Pengendara yang melintas di jalan raya Desa Jatimrembe Kecamatan Benjeng dikejutkan dengan kecelakaan maut pagi kemarin (2/12). Peristiwa itu dialami bocah 14 tahun berinisial MRH.</p> <p>Korban terlibat tabrakan adu banteng dengan pengendara motor lainnya saat hendak berangkat sekolah.</p> <p>Kapolsek Benjeng AKP Alimin Tunggal menjelaskan bahwa peristiwa terjadi sekitar pukul 06.30 WIB. Saat itu, korban mengendarai motor Suzuki Tornado bernopol &nbsp;W 4010 EZ. "Hendak berangkat sekolah, korban melaju dari arah selatan menuju utara," jelasnya.</p> <p>Mendekati lokasi kejadian, bocah bermotor itu hendak mendahului kendaraan di depannya. Sialnya, laju motor korban terlalu ke kanan. Hingga menabrak motor Honda Vario bernopol S 5447 HD yang dikendarai oleh Sutrisno dari lawan arah.</p> <p>"Benturan tidak terhindarkan, korban mengalami luka parah pada bagian kepala," terang Alimin.</p> <p>Korban sempat dirujuk ke RSUD Ibnu Sina Gresik. Namun upaya itu tidak membuahkan hasil. "Sedangkan korban Sutrisno mengalami luka pada tangan kanan, dan dirujuk ke RS Tuban," ujarnya.&nbsp;</p> <p>Proses hukum tersebut tengah ditangani Unit Gakkum Satlantas Polres Gresik. Alimin pun menghimbau kepada masyarakat agar tidak memberikan fasilitas kendaraan bermotor bagi anak dibawah umur.</p> <p>"Belum cakap mengemudikan kendaraan. Selain berbahaya bagi keselamatan pribadi, juga membahayakan pengemudi lainnya," pungkasnya.&nbsp;</p>

Sebuah kecelakaan maut melibatkan bocah 14 tahun di Gresik yang terjadi saat berangkat sekolah dengan mengendarai

Hilang Kendali, Bocah 14 Tahun Meregang Nyawa Kemudikan Motor Saat Berangkat Sekolah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/07/IMG-20241207-WA0049-695644932.jpg" alt="Korban kecelakaan di Jalan Tambak Langon Nomor 45. (Command Center 112 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Korban kecelakaan di Jalan Tambak Langon Nomor 45. (Command Center 112 Surabaya)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Kecelakaan lalu lintas terjadi di Jalan Tambak Langon Nomor 45, Surabaya, Sabtu (7/12). Dalam peristiwa tragis ini, sebuah sepeda motor Honda Vario dengan plat nomor W 2441 FH bertabrakan dengan sebuah truk trailer. Akibat kejadian tersebut, pengendara motor, seorang perempuan berusia 19 tahun, dilaporkan meninggal dunia di tempat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Petugas dari Command Center menerima laporan kecelakaan pada pukul 12.09 WIB. Setibanya di lokasi, korban berinisial RN, warga Perum Bukit Emas, Tebalo, Manyar, Gresik, ditemukan dalam kondisi meninggal dunia di tengah jalan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Saat petugas tiba di lokasi, korban sudah tergeletak di tengah jalan dan dinyatakan meninggal dunia oleh tim medis dari TGC Barat,&rdquo; ujar salah satu petugas Command Center.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tim gabungan yang terdiri dari BPBD Kota Surabaya, TGC Barat, Posko Terpadu Barat, dan Dinas Sosial Kota Surabaya segera melakukan penanganan di lokasi kejadian. Setelah dilakukan pengecekan medis, jenazah korban langsung dievakuasi dan dibawa ke kamar jenazah RS Dr. Soetomo.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/015396492/menhub-dudy-purwagandhi-sebut-mudik-gratis-cegah-potensi-kecelakaan-lalu-lintas-libur-natal">Menhub Dudy Purwagandhi Sebut Mudik Gratis Cegah Potensi Kecelakaan Lalu Lintas Libur Natal</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, pengemudi trailer telah ditangani oleh pihak kepolisian. Barang bukti kendaraan terkait juga langsung diamankan untuk proses penyelidikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hingga berita ini diturunkan, penyebab pasti kecelakaan masih dalam proses penyelidikan pihak berwajib.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kepada masyarakat, petugas mengimbau untuk selalu berhati-hati di jalan, terutama saat melintasi area yang sering dilalui kendaraan berat seperti trailer. &ldquo;Keselamatan berlalu lintas harus menjadi prioritas bersama agar kejadian serupa tidak terulang,&rdquo; tambah petugas tersebut.</div>

Kecelakaan lalu lintas terjadi di Jalan Tambak Langon Nomor 45, Surabaya, Sabtu (7/12). Perempuan berusia 19 tahun, dilaporkan meninggal.

Tabrakan Dengan Truk Trailer di Surabaya, Remaja Perempuan 19 Tahun Tewas Mengenaskan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/28/images-2024-10-27T102309216-1246854990.jpg" alt="Speedometer Honda Vario mengalami sunburn. (Honda Community)" width="100%">
<figcaption>Speedometer Honda Vario mengalami sunburn. (Honda Community)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Beda dengan dulu, kebanyakan sepeda motor saat ini hadir dengan speedometer sebagai penunjuk kecepatan dan panel instrumen dalam bentuk digital.</p> <p>Tidak lagi menggunakan jarum dan angka-angka atau simbol-simbol tertulis atau gambar, semua informasi terkait kecepatan, sisa BBM, suhu dan lainnya sekarang disatukan dalam sebuah layar dengan format digital.</p> <p>Memang canggih. Namun, speedometer digital pada sepeda motor, terutama skuter matic atau skutik kebanyakan saat ini, punya kekurangan. Speedometer digital punya kelemahan dari sisi durabilitasnya.</p> <p>Speedometer digital tidak boleh terlalu lama atau sering diletakkan di bawah sinar matahari langsung. Hal itu dikhawatirkan dapat merusak kelistrikan pada sistem digitalnya itu.&nbsp;</p> <p>Masalah lain yang bisa timbul adalah speedometer mengalami <em>sunburn</em> atau terbakar sinar matahari. Efeknya, layar jadi seolah gosong. Hal tersebut membuat informasi tidak bisa ditampilkan atau sebagian hilang karena layar yang gosong tadi.</p> <p>Tanda dari sunburn speedometer adalah menghilangnya angka-angka atau apapun yang ditampilkan secara digital di panel speedometer motor tersebut. Hal itu disebabkan salah satu filter pada lapisan LCD yang disebut polarizernya terbakar karena panas sinar matahari.</p> <p>Dengan terbakar dan rusaknya lapisan polarizer atau polaris tersebut, maka peranti itu tidak dapat menampilkan segala sesuatu secara digital pada layar panel.</p> <p>Hal ini sering sekali dijumpai pada sepeda motor Yamaha Aerox maupun Nmax. Bahkan Honda Vario dan PCX keluaran terbaru juga gampang mengalami sunburn pada speedometer-nya.&nbsp;</p> <p>Apakah efeknya selalu karena paparan sinar matahari langsung? Bisa jadi iya. Tapi penyebab sunburn pada sepeda motor tergantung seberapa lama atau seberapa sering sepeda motor yang bersangkutan berada di bawah sinar matahari.&nbsp;</p> <p>Apabila hanya maksimal satu jam saja, ada kemungkinan tidak ada pengaruh yang signifikan. Akan tetapi, akan menjadi punya efek ketika anda meletakkan motor dengan speedometer digital di bawah sinar matahari langsung dalam jangka waktu lama dan secara terus menerus atau setiap hari. Itu dapat membuat komponennya menjadi rusak.</p>

Namun, speedometer digital pada sepeda motor, terutama skuter matic atau skutik kebanyakan saat ini, punya kelemahan dari sisi durabilitas.

Sering Menimpa Pemilik Yamaha Nmax, Aerox dan Honda Vario atau PCX, Apa Itu Sunburn pada Speedometer?

<p></p> <div id=":3wx" class="ii gt"> <div id=":3vi" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/28/IMG_7630-1024x791-1429990808.jpeg" alt="Kawasaki siap meluncurkan motor matic pertamanya. Namanya Brusky 125. (MotoPH)" width="100%">
<figcaption>Kawasaki siap meluncurkan motor matic pertamanya. Namanya Brusky 125. (MotoPH)</figcaption>
</figure> <br /> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Di antara pabrikan atau merek sepeda motor populer dari Jepang lainnya, sepertinya hanya Kawasaki yang nggak punya motor matic atau skutik. Suzuki punya, Yamaha punya, Honda? Apalagi, terkenal banget.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kawasaki memang sejauh ini terkenal hanya bermain di segmen motor sport dan trail saja. Dulu pernah punya motor bebek, tapi kurang laku. Jadilah mereka hanya fokus pada dua segmen saja, sport dan trail.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski demikian, kabar baru menyebut bahwa Kawasaki akhirnya punya motor matic. Seperti Honda dan Yamaha yang sejauh ini jadi jawara di kategori tersebut, Kawasaki ikutan merilis motor matic 125 cc.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015027713/hyundai-siapkan-ioniq-6-facelift-begini-penampakan-bocoran-tampangnya-desain-makin-sporty">Hyundai Siapkan IONIQ 6 Facelift, Begini Penampakan Bocoran Tampangnya, Desain Makin Sporty</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Motor tersebut pertama kali meluncur di Filipina. Dilansir dari MotoPH, motor matic pertama Kawasaki adalah Brusky 125 dan memiliki tampang mirip Honda Vario.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah lebih dari satu dekade tanpa kehadiran di kategori yang banyak diminati ini, Kawasaki akan meluncurkan model skuter baru pada bulan September, menurut sumber dari jaringan dealer perusahaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meskipun Kawasaki belum mengungkapkan detail spesifik tentang Brusky 125, mereka telah mengkonfirmasi bahwa motor ini akan menggunakan platform Modenas Karisma 125S, skuter populer di Malaysia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015027702/7-sifat-orang-yang-lebih-suka-menghabiskan-waktu-istirahat-makan-siang-sendirian-mandiri-hingga-kreatif">7 Sifat Orang yang Lebih Suka Menghabiskan Waktu Istirahat Makan Siang Sendirian, Mandiri hingga Kreatif</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Modenas sendiri adalah merek sepeda motor asal Malaysia, sebagian dimiliki oleh Kawasaki Motors, yang memegang 30% saham di perusahaan tersebut. Kolaborasi ini akan memperkenalkan Brusky 125 dengan merek Kawasaki di berbagai pasar Asia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika Brusky 125 mengikuti desain Karisma 125S, diharapkan akan dilengkapi mesin dengan starter elektrik dan kick starter, ruang penyimpanan bawah jok berkapasitas 14 liter, dan kapasitas bahan bakar 5,1 liter.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, mengingat popularitas skuter 125cc di kalangan pengendara Moto Taxi atau ojek online versi Filipina dan pengantar barang, Brusky 125 kemungkinan akan dilengkapi port USB untuk mengisi daya ponsel pintar saat bepergian.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infotainment/015027698/gagal-jadi-anggota-dprd-vicky-shu-maju-di-pilkada-cilacap">Gagal Jadi Anggota DPRD, Vicky Shu Maju di Pilkada Cilacap</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Harga Kawasaki Brusky 125 diperkirakan antara PHP 70.000 hingga PHP 77.000 atau berkisar Rp 19 jutaan hingga Rp 21 jutaan. Harga tersebut menjadikannya pesaing yang kompetitif di pasar skuter 125 cc.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan peluncuran ini, Kawasaki diharapkan siap untuk mengintensifkan persaingan di segmen ini. Menarik juga nih kalau masuk Indonesia.</div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":3vx" class="hq gt">&nbsp;</div> <p>&nbsp;</p>

Di antara pabrikan atau merek sepeda motor populer dari Jepang lainnya, sepertinya hanya Kawasaki yang nggak punya motor matic.

Kawasaki Akhirnya Punya Motor Matic, Namanya Brusky 125, Tampangnya Mirip Honda Vario

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/AHM_01.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan penyegaran terbaru pada skutik popular New Honda Vario 125 melalui sentuhan desain sporty teranyar dan beragam fitur canggih. Penyegaran ini diklaim mampu memberikan kebanggaan sebagai partner berkendara harian di Indonesia. Skutik ini kini juga memiliki semakin banyak pilihan yang dilengkapi fitur canggih Honda Smart Key System.<br /> <br /> Tampil dengan desain sporty baru, skutik Honda 125cc ini semakin terlihat agresif dengan tampilan V shape yang merupakan ciri khas Honda Vario. Ditambah penggunaan LED pada semua pencahayaan.<br /> <br /> Selain itu, New Honda Vario 125 juga telah mengaplikasikan fitur dan teknologi terkini berupa Honda Smart Key System untuk tipe ISS, full digital panel meter, dan USB charger pada console box yang mampu menghadirkan kemudahan ketika berkendara. Model terbaru skutik ini juga hadir dengan ukuran ban yang lebih lebar, serta kapasitas penyimpanan bagasi yang besar untuk mendukung performa sehingga berkendara menjadi lebih menyenangkan.<br /> <br /> Menemani karakter desainnya yang sporty, New Honda Vario 125 hadir dengan beragam pilihan yang sesuai dengan karakter penggunanya yang luas. Karakter warna kuat dan berani diwujudkan pada tipe CBS untuk menunjukkan kesan semakin sporty.<br /> <br /> Sementara itu, tampilan berkelas yang modern dihadirkan pada tipe CBS ISS untuk menunjukkan kesan premium. Tak lupa warna eye catching dengan kesan futuristik dihadirkan pada varian CBS ISS SP untuk semakin meningkatkan kebanggaan penggunanya.<br /> <br /> President Director AHM Keiichi Yasuda mengatakan, Honda Vario 125 terus dikembangkan dengan desain terkini dan beragam fitur unggulan untuk semakin memberikan kebanggaan bagi pemiliknya. Model terbaru ini juga semakin menyuguhkan kenyamanan saat digunakan sebagai partner bekerja sehari-hari, berkendara dengan keluarga, hingga bertemu dengan kerabat di akhir pekan.<br /> <br /> “Honda Vario 125 hadir dengan desain sporty terbaru, beragam fitur, dan teknologi canggih yang kami sematkan untuk mendukung kenyamanan berkendara dan memberikan kepuasaan bagi masyarakat. Sebagai skutik teririt di kelasnya kami berupaya untuk memberikan nilai tambah yang menunjang aktivitas pengendaranya,” ujar Yasuda.<br /> <br /> Executive Vice President Director AHM Johannes Loman juga mengatakan selama bertahun-tahun, Honda Vario 125 menjadi skutik populer yang menemani banyak aktivitas penggunanya. Kebersamaan model ini bersama masyarakat terus berkembang dari waktu ke waktu sesuai gaya hidup dan minat konsumen.<br /> <br /> “Penyegaran tampilan New Honda Vario 125 merupakan upaya kami untuk terus menjawab kebutuhan konsumen pecinta skutik yang semakin beragam. Kami ingin memberikan pengalaman berkendara sehari-hari yang semakin menyenangkan bagi siapapun yang mengendarainya di seluruh penjuru Indonesia,” terang Loman.<br /> <br /> Berbekal kapasitas mesin 125cc liquid cooled engine dengan teknologi eSP terkini mampu menghadirkan akselerasi yang responsif dan performa yang stabil, sekaligus mampu menghasilan konsumsi BBM teririt di kelasnya hingga 51,7 km/liter metode WMTC (EURO 3, ISS ON).<br /> <br /> New Honda Vario 125 dilengkapi dengan fitur keselamatan dan keamanan yang canggih seperti Honda Smart Key System untuk tipe ISS. Model ini juga telah didukung dengan USB charger type A dengan daya maksimum 5V, 2,1A untuk melakukan pengisian daya sehingga semakin melengkapi kebutuhan pengendara.<br /> <br /> New Honda Vario 125 didukung lampu LED pada semua sistem tata cahaya dan tampilan desain back mirror terbaru yang canggih. Model terbaru ini juga dilengkapi full digital panel meter dengan informasi yang lengkap antara lain indikator kecepatan, jarak tempuh, bahan bakar, jam digital, indikator tegangan baterai, indikator penggantian oli, trip meter, serta indikator ISS dan indikator Smart Key pada tipe ISS.<br /> <br /> Kapasitas bagasi sebesar 18 liter cocok dengan bodi motor yang pas untuk pengendara. Ukuran ban yang lebih lebar, depan 90/80 dan belakang 100/80 dengan velg baru berdesain sporti yang semakin nyaman dan lincah.

Disegarkan, Tambah Fitur Baru, Ini Tampang New Honda Vario 125

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/Honda-Vario-160-baru-AHM.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Menutup gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2022, PT Astra Honda Motor (AHM) mengklaim berhasil mencatatkan penjualan tinggi sebanyak 798 unit. Beragam jajaran sepeda motor Honda di berbagai segmen sesuai gaya hidup disebut sukses memukau pengunjung IIMS 2022.<br /> <br /> All New Honda Vario 160 yang baru saja diluncurkan pada awal tahun ini menjadi salah satu primadona yang diminati oleh pengunjung dengan total penjualan mencapai 138 unit.<br /> <br /> Booth sepeda motor Honda yang berada di Hall C2, JIExpo Kemayoran, Jakarta Utara dikatakan selalu ramai dikunjungi pengunjung sepanjang 31 Maret-10 April 2022. Hingga pameran akbar ini ditutup, jajaran skutik Honda tercatat mendominasi penjualan motor Honda di IIMS 2022.<br /> <br /> Lima produk terlarisnya adalah skutik premium sporty dengan tampilan desain layaknya skutik besar yaitu All New Honda Vario 160 ditemani Honda BeAT series, Honda Scoopy, Honda PCX160, dan juga skutik yang baru saja diluncurkan yaitu New Honda Genio.<br /> <br /> Selain jajaran skutik, motor big bike Honda juga tak kalah memukau bagi pengunjung IIMS. Penyegaran yang diberikan kepada big bike sport Honda yang mengusung konsep Neo Sport Cafe, CB650R membuatnya menjadi big bike Honda terlaris di IIMS dengan total penjualan mencapai 12 unit.<br /> <br /> Penjualan ini disusul dengan motor big bike Honda bergaya kustom yang juga dinobatkan sebagai Best Cruiser Bike pada IIMS 2022, Rebel yang terjual 6 unit. Pada gelaran ini, salah satu ikon terbaik sepeda motor berperforma tinggi Honda, CBR1000RR-R juga berhasil menarik peminat 4 pembeli.<br /> <br /> Selain Rebel, CB150X juga terpilih sebagai sepeda motor terbaik kategori Best Touring pada IIMS tahun ini. General Manager Sales Division AHM Didi Kwok mengatakan beragam inovasi dan penyegaran yang diberikan AHM kepada seluruh jajaran sepeda motor Honda terus diapresiasi dengan baik oleh masyarakat Indonesia.<br /> <br /> “Kami sangat mengapresiasi antusiasme tinggi pengunjung IIMS 2022 yang telah memilih sepeda motor Honda sebagai teman berkendara yang menyenangkan untuk beraktivitas sehari-hari. Kami berharap jajaran langkap produk kami dapat memenuhi impian konsumen di semua segmen berkendara,” ujar Didi Kwok.<br /> <br /> Bertemakan Start Your Dream yang menjiwai seluruh desain booth, AHM memberikan semangat bangkit dan bergerak maju meraih mimpi di tengah kondisi pandemi yang terus membaik. Hal ini pun diwujudkan pada 21 model sepeda motor Honda yang menemani para pengunjung dalam lima zona yakni zona Racing, zona Urban, zona Advanture, zona Big Scooter dan zona Lifestyle untuk memudahkan pengunjung mengeksplorasi booth AHM.<br /> <br /> Selama pameran berlangsung, para pengunjung bisa melihat langsung dua motor balap Honda yakni CBR250RR dengan tampilan Astra Honda Racing Team (AHRT) serta sepeda motor balap Marc Marquez dalam MotoGP yakni RCV213V Repsol Honda Team. Melengkapi suasana racing, para pengunjung pun dapat melihat lebih dekat racing suit dan sepatu balap milik dua pebalap MotoGP Marc Marquez dan Pol Espargaro. <strong>(*)</strong>

All New Vario 160 Jadi Motor Honda Terlaris selama Perhelatan IIMS 202

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/AHM_AllNewHondaVario160.-02.jpg" alt="All New Honda Vario 160. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>All New Honda Vario 160. (Istimewa).</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Pasar skuter matik (skutik) gambot di tanah air kembali kedatangan varian baru. Semakin seru, menambah pilihan yang ada saat ini, PT Astra Honda Motor (AHM) merilis All New Honda Vario 160.<br /> <br /> Motor yang diproduksi di Tanah Air diklaim hadir sebagai jawaban bagi pencinta motor skutik premium sporti berperforma tinggi. Sebagai informasi, di segmen ini sebelumnya selain dari Honda sendiri dengan PCX dan Vario 150, ada Yamaha yang lebih unggul dengan Nmax dan Aerox dengan kubikasi mesin lebih tinggi yakni 155 cc.<br /> <br /> All New Honda Vario 160 selain mesinnya yang tambah besar, bentuknya juga semakin lebar. President Director AHM Keiichi Yasuda mengatakan, berbagai inovasi desain, teknologi, dan fitur yang dikembangkan menjadikan All New Honda Vario 160 sebagai motor impian dari para pencinta skutik premium yang menginginkan sepeda motor berperforma tinggi dengan desain yang lebih besar, semakin canggih dan membanggakan.<br /> <br /> “Beragam penyematan fitur dan teknologi canggih yang dilengkapi mesin terbaru 160 cc dengan 4 katup eSP+ serta desain premium sporti pada All New Honda Vario 160, kami yakini akan memberikan pengalaman berkendara sehari-hari yang lebih menyenangkan” ujar Yasuda melalui sebuah acara daring pada Rabu (2/1).<br /> <br /> Secara spesifikasi, New Honda Vario 160 tampil beda dari segi logo dan desain keseluruhan. Ukuran bodi yang tambah besar diimbangi juga dengan karakter garis sporti yang semakin premium menambah percaya diri bagi pengendaranya.<br /> <br /> Didukung ukuran ban tubeless yang lebih lebar, depan 100/80-14 dan belakang 120/70-14 ditambah kombinasi velg berwarna burnt titanium pada tipe ABS memberikan kemudahan dan kenyamanan dalam berkendara serta tampilan yang semakin berkelas.<br /> <br /> Skutik premium sporti ini dilengkapi dengan fitur keselamatan dan keamanan yang canggih seperti Honda Smart Key System yang dilengkapi alarm dan answer back system yang dapat memberikan rasa aman dan nyaman bagi pengendara. Pada tipe ABS sudah dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti Antilock-Braking System (ABS) dan peranti rem posisi belakang sudah dilengkapi rear disc brake.<br /> <br /> Model ini juga telah didukung dengan USB charger type A, di mana sudah tersedia socket untuk melakukan pengisian daya tanpa perlu menggunakan tambahan adapter. Semua sistem pencahayaan di skutik anyar Honda ini telah didukung dengan lampu LED pada semua sistem tata cahaya, semakin menambah kesan premium sporti dan kecanggihan All New Honda Vario 160.<br /> <br /> Model ini juga dilengkapi full digital panel meter dengan informasi yang lengkap antara lain indikator kecepatan, jarak tempuh, bahan bakar, indikator Smart Key, jam digital, fuel consumption, indikator tegangan baterai, indikator penggantian oli, trip meter, indikator ISS, dan indikator ABS pada tipe ABS.<br /> <br /> Desain bodi yang besar mampu memberikan kapasitas bagasi 18 liter dan semakin memberikan ruang dengan tampilan desain flat deck dalam menemani aktivitas harian pengendara.<br /> <br /> Tak hanya memiliki desain yang memikat pecinta motor skutik premium sporti, performa tinggi dan beragam teknologi fitur canggih yang disematkan menjadi penyempurna All New Honda Vario 160. Mengusung mesin generasi terbaru dengan kapasitas 160cc 4 katup eSP+, berpendingin cairan, yang mampu mengurangi gesekan dan menghasilkan tenaga maksimal hingga 11,3 kW pasa 8.500 rpm dengan torsi puncak 13,8 Nm pada 7.000 rpm.<br /> <br /> Dalam memberikan kenyamanan dan mendukung performa tinggi, All New Honda Vario 160 hadir dengan pengaplikasian teknologi frame (rangka) eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) membuat skutik premium sporti ini semakin lincah dan mudah dikendarai.<br /> <br /> Model ini mampu mengkonsumsi bahan bakar mencapai 46,9 km/liter. Pengetesan dilakukan melalui pengaktifan fitur ramah lingkungan Idling stop system dengan metode pengetesan WMTC (World-wide Motorcycle Test Cycle) EURO 3.

Disenjatai Mesin 160 cc Baru, Ini Spesifikasi All New Honda Vario

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/Happy-125.jpg" alt="Happy 125" width="100%">
<figcaption>Happy 125</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Dalam pandangan pertama pasti sudah mengira kalau motor ini adalah Honda Vario 125/150, tapi bo'ong, ya ini hanya mirip. Memang kalau dilihat secara sekilas tampilan motor matic ini sangat mirip dengan Honda Vario, akan tetapi ini Happy 150 skutik buatan Tiongkok.<br /> <br /> Ini artinya nama besar Honda Vario harus diakui, hingga ada kloningannya. Happy 150 merupakan produksi Chongqing Motorcycle salah satu produsen kendaraan roda dua di Tiongkok.<br /> <br /> Ini bukan yang pertama kali Chongqing Motorcycle memproduksi motor mirip dengan yang sudah pernah ada. Sebelumnya mereka sudah pernah memunculkan produk yang sangat mirip dengan Honda CRF 250.<br /> <br /> Bila dibandingkan Happy 150 dengan Honda Vario dari sisi harga sangat jauh sekali. Happy 150 hanya dijual dengan banderol Rp4 jutaan saja, beda empat kali lipat dengan Honda Vario 150.<br /> <br /> Kemiripan design body memang tak diragukan lagi, hampir 90 persen sama. Mulai dari tampilan depan yang mempunyai desain headlamp-nya terpisah, serta sudut runcing pada bagian depan. Ada pula spakbor dan bentuk sayapnya juga tak ada perbedaan.<br /> <br /> Sekarang giliran spesifikasi mesinnya, Happy 150 dibekali mesin berkapasitas 150 cc 4-tak berpendingin udara. Diklaim mampu mengeluarkan tenaga 10,4 dk dk pada 7.500 rpm dengan torsi 9 Nm pada 6.500 rpm.<br /> <br /> Meskipun masih kalah dengan Honda Vario 150 eSP yang mampu menghasilkan tenaga hingga 13 dk pada 8.500 dengan torsi 13,4 Nm pada 5.000 rpm. Sangat wajar karena dari harga, keduanya punya selisih yang terpaut jauh.<br /> <br /> Melihat dari laman e-commerce Alibaba, untuk model Happy 150 dibanderol mulai USD300-600 atau setara Rp 4,5 juta-Rp 9 juta. (USD1 = Rp 14,916 per 14 Mei 2020). Sementara harga Honda Vario 150 eSP terbaru di website astra.honda.com, dibanderol Rp 24.150.000.<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/Happy-125-alibaba.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> <br /> <br /> Akan tetapi pada striker sayapnya tertepel stiker 125i, apakah itu kapasitas mesinnya atau yang lain. Namun pada keterangan model yang di jual di situs alibaba adalah model number. Bagaimana, Anda berminat?

Punya Dana Minim, Tiruan Honda Vario Dijual Hanya Rp4 Jutaan Saja

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/01/Pabrik-AHM.jpg" alt="Pabrik AHM" width="100%">
<figcaption>Pabrik AHM</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Tak hanya di Indonesia motor skutik menjadi primadona, di manca negara mengalami hal yang sama. Pantas bila para distributor menggenjot produksi motor roda dua di segmen ini untuk kebutuhan lokal maupun ekspor.<br /> <br /> Melihat data yang dikelola Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) sepanjang dua belas bulan di 2019, pabrikan sepeda motor anggota AISI berhasil mengekspor sepeda motor CBU sebanyak 810.433 unit. Ini tumbuh 29% dibandingkan total ekspor tahun sebelumnya.<br /> <br /> Merek Honda ambil bagian dalam hal ini, dalam catatan volume ekspor CBU sepanjang Januari-Desember 2019 sebanyak 301.935. Ini 37% dari total ekspor motor CBU sepanjang tahun lalu.<br /> <br /> Artinya, menutup tahun 2019, PT Astra Honda Motor (AHM) berhasil meningkatkan kontribusi ekspor sepeda motor nasional dari hanya 29% di 2018. Peningkatan ini setelah perusahaan berhasil membukukan pertumbuhan ekspor motor dalam kondisi utuh (CBU/Completely Built Up) sebesar 66,1% pada periode Januari-Desember 2019.<br /> <br /> Dilihat dari model yang diekspor, AHM lebih banyak mengirimkan model skutik ke pasar luar negeri. Tercatat sebanyak 282.008 unit skutik Honda dieskpor pada tahun lalu dengan kontribusi dari model Honda Vario dan Honda BeAT.<br /> <br /> AHM bahkan juga berhasil mengekspor skutik yang baru diluncurkan tahun lalu dan yang kini mulai diminati pecinta motor negara lain, yaitu Honda Genio dan Honda ADV150.<br /> <br /> General Manager Overseas Business Division AHM Kurniawati Slamet mengatakan selain melakukan ekspor secara CBU, AHM juga melakukan pengiriman sepeda motor secara terurai (CKD/Completely Knocked Down). Tahun lalu tercatat sebanyak 322.340 set, meningkat signifikan 45% dibandingkan tahun 2018 yang hanya 220.360 set.<br /> <br /> “Lonjakan pertumbuhan ekspor tahun 2019 ini tidak dapat dipisahkan dari daya saing produk anak bangsa yang memiliki kualitas berstandar global di pasar luar negeri. Kami ingin peningkatan ekspor tahun 2019 ini akan berlanjut tahun ini baik dari sisi volume atau pun berusaha terus meningkatkan ,” ujar Kurniawati dalam keterangan resminya, Kamis (23/1).<br /> <br /> Sementara dari jenis model motor sport, AHM berhasil mengekspor 14.166 unit sepanjang tahun lalu. Penyumbang terbanyak yaitu Honda CRF150L dan Honda CBR150R. Di segmen motor bebek, AHM berhasil memasarkan 5.761 unit ke luar negeri dari model Honda Supra GTR150 sebagai penyumbang kontribusi terbesar, diikuti Honda Sonic.<br /> <br /> AHM tahun lalu juga berhasil menambah negara tujuan pengiriman ekspor untuk unit CKD yaitu ke negara Brazil. Negara tujuan ekspor sepeda motor yang diproduksi AHM secara utuh dan terurai antara lain Filipina, Bangladesh, Vietnam, Malaysia, Jepang, Thailand, dan Kamboja.

Skutik Honda Bikinan Indonesia Laris Manis di Luar Negeri Ini Buktinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/Smart-key-Eko-Putra.jpg" alt="Smart key Honda vario" width="100%">
<figcaption>Smart key Honda vario</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Siapa yang tak kenal dengan All New Honda Vario salah satu skutik yang laris digandrungi masyarakat. Ya, kehadiran All New Honda Vario dengan fitur dan teknologi baru makin membuat mudah dan aman konsumennya.<br /> <br /> Namun di sisi lain, konsumen masih perlu beradaptasi dengan kehadiran fitur yang diberikan untuk memberi rasa aman penggunannya. Salah satunya adalah smart key system. Fitur ini tersedia untuk All New Honda Vario 150. sementara versi 125 masih menggunakan cara manual dengan memasukkan kunci ke lubang kunci.<br /> <br /> Smart key system pada All New Honda Vario 150 mendapatkan remote untuk mengaktifkan kunci dan menghidupkan mesin. Akan tetapi untuk pertamakalinya masih banyak orang bingung cara menggunakannya.<br /> <br /> Ada beberapa langkah yang harus diketahui oleh pemilik dalam menggunakan smart key Honda Vario 150. Agar supaya pengguna tidak kebingungan saat tuas atau knob tidak bisa diputar.<br /> <br /> Pertama yang harus dilakukan oleh pemilik skutik All New Vario 150 adalah mengambil remote. Lalu menekan tombol yang berlambang kunci hingga lampu indikator yang berada di atas remote berwana hijau. Ini artinya sudah ada komunikasi antara remote dengan sepeda motor.<br /> <br /> Berikutnya tekan tombol starter sepeda motor yang ada di sebelah kanan hingga ada suara yang muncul (bib) dan lambang kunci menyala di speedometer. Setelah itu putar knob ke logo i atau ignition, lalu tekan starter untuk menyalakan mesin sepeda motor.<br /> <br /> Setelah mengetahui cara menghidupkan kini cara mematikan menggunakan pakai Smart Key Honda Vario 150. Caranya sedikit berbeda, yaitu pindahan knob dari posisi i ke posisi mati yang ditandai dengan logo o.<br /> <br /> Meskipun sudah mati remote masih tetap terkoneksi. Untuk memutuskan koneksinya tekan tombol starter, bila terdengar suara berarti koneksi remote ke motor sudah terputus.<br /> <br /> Selain berfungsi untuk menghidupkan mesin, remote juga bisa digunakan sebagai Answer Back System. Ini dapat membantu pemilik kendaraan menemukan motor di parkiran. Cara mengaktifkannya cukup tekan tombol berlogo motor di remote, secara otomatis akan ada suara dari sepeda motor.<br /> <br /> Sebenarnya fitur smart key system sudah lebih dulu diperkenalkan Honda di All New PCX. Honda memberikan fitur ini untuk Vario berdasarkan survei masyarakat.

Bingung Penggunaan Smart Key All New Honda Vario 150 Ini Caranya

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#honda vario

Berita Terkini