<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/21/menara-eiffel-miring-3115459395.jpg" alt="Kondisi miniatur menara Eiffel di jalan Panglima Sudirman Kota Probolinggo yang miring (foto kiri). Nampak petugas langsung memperbaikinya. (Inneke Agustin/ Radar Bromo)" width="100%">
<figcaption>Kondisi miniatur menara Eiffel di jalan Panglima Sudirman Kota Probolinggo yang miring (foto kiri). Nampak petugas langsung memperbaikinya. (Inneke Agustin/ Radar Bromo)</figcaption>
</figure> &nbsp; &nbsp; JawaPos.com &ndash;&nbsp;Miniatur Menara Eiffel menjadi salah satu ikon baru Kota Probolinggo yang terletak di sisi barat Simpang Tiga King tampak miring dan menjadi perhatian masyarakat. Padahal, ikon baru berupa Miniatur Menara Eiffel tersebut, baru saja rampung dibangun tapi sudah terlihat miring, seakan akan roboh. Kondisi tersebut, sontak menjadi perhatian Pemerintah Kota (Pemkot) Probolinggo. Mengutip Radar Bromo (Jawa Pos Group), beberapa pekerja telah tampak memperbaiki Miniatur Menara Eiffel pada Minggu (21/1) dini hari. Lampu-lampu yang menghiasi ikon tersebut tampak dimatikan. Kemiringan ikon yang rampung dibangun pada akhir 2023 tersebut diakibatkan tertabrak sebuah truk boks. &ldquo;Ditabraknya sekitar pukul sepuluh malam. Katanya supir truknya mengantuk,&rdquo; ujar seorang warga yang ada di lokasi kejadian. Pembangunan ikon baru Kota Probolinggo ini dibangun menggunakan dana APBD. Selain Miniatur Menara Eiffel, juga dibangun ikon lainnya berupa miniatur Monumen Nasional (Monas), Miniatur Big Ben London, Miniatur Wind Mill Belanda, serta hiasan lampu di dekat menara air jalan Panglima Sudirman Simpang Empat Randu Pangger. Pembangunan lima ikon baru Kota Probolinggo tersebut menghabiskan anggaran senilai sekitar Rp 2 Milyar. Selain itu, ikon-ikon tersebut juga diprediksi membuat tagihan Penerangan Jalan Umum (PJU) Kota Probolinggo bertambah. Pada tahun 2024 ini Pemkot Probolinggo menganggarkan untuk membayar tagihan PJU sebesar Rp 15,2 Milyar atau lebih banyak Rp 700 juta dari tahun sebelumnya yang hanya Rp 14,5. Berdasarkan data Dishub Kota Probolinggo, terdapat tujuh ribu titik PJU yang tersebar di lima kecamatan dan terdapat bantuan hibah dua ribu PJU solar cell. Tagihan PJU setiap bulannya Kota Probolinggo mencapai Rp 1,2 milyar sehingga pada 2023 tagihan mencapai Rp 14,5 milyar. &rdquo;Alhamdulillah, tagihan PJU di kota sudah terbayar. Tidak ada tunggakan,&rdquo; terang Kepala Dishub Kota Probolinggo, Agus Efendi, melalui Kabid Pengembangan Transportasi, Deddy Ariawan. Tagihan pada 2023 tersebut tidak berbeda jauh dari tahun sebelumnya. Akan tetapi dengan adanya pembangunan yang pemanfaatannya menggunakan listrik yang dibebankan pada PJU seperti ikon-ikon yang baru saja jadi membuat tagihan bertambah pada tahun 2024. &rdquo;Tahun 2024, anggaran yang disiapkan untuk tagihan PJU sekitar 15,2 miliar. Lebih tinggi dibanding tahun kemarin. Karena ada tambahan penggunaan listrik, seperti ikon kota dan videotron yang dibebankan pada PJU,&rdquo; ucapnya. Anggota DPRD Kota Probolinggo, Muchlas Kurniawan, mengatakan, pihaknya sudah mengingatkan agar pemkot memperhatikan penggunaan listrik saat merencanakan pembangunan kota agar jangan sampai malah menambah beban tagihan listrik PJU. Namun, hal tersebut terbukti benar karena penggunaan listrik untuk lima ikon baru kota, dua videotron dan lainnya malah dibebankan pada PJU. Akibatnya, tagihan PJU diprediksi membengkak. &rdquo;Harusnya pemerintah dapat menekan beban tagihan PJU di kota. Bukan malah tambah naik,&rdquo; pungkasnya. &nbsp;***

Miniatur Menara Eiffel di Kota Probolinggo yang terletak di sisi barat Simpang Tiga King bak mau roboh padahal baru selesai dibangun.

Menara Eiffel di Kota Probolinggo Miring, Jadi Beban Tambahan Anggaran Kota, Begini Sebabnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/TITIK-NOL-LAMONGAN.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Kabupaten Lamongan, Jawa Timur, dibawa kepemimpinan Bupati Yuhronur Efendi, terus berbenah dan kian menggeliat. Tidak hanya terus menggenjot pembangunan infrastruktur, SDM hingga revitalisasi kekayaan budaya. Kota Soto ini juga menambah tetenger atau ikon-ikon baru.  Terbaru, Minggu (25/12) malam, Bupati Yuhronur melaunching spot baru di Alun-Alun Kota Lamongan. Namanya, Titik 0 (baca nol) Km. Bangunan itu tampak eye catching dan good looking. Terlebih kala malam. Tamparan dan pendar sinarnya terasa menyiram. Instagramable.  ’’Titik 0 Km sangat penting, menjadi ikon, sebagai penanda bahwa orang tersebut sudah sampai, atau pernah singgah ke Lamongan,’’ kata Pak Yes, panggilan akrab Bupati Yuhronur Effendi seperti dilansir Jawa Pos Radar Bojonegoro (27/12).  Bupati yang baru saja mendapat gelar doktor dari Universitas Airlangga (Unair) itu berharap, ikon Titik 0 Km di Jalan Lamongrejo itu menjadikan Lamongan lebih dikenal luas dengan beragam potensi dan kearifan lokalnya.  Ikon ini sekaligus mempertegas branding Lamongan Megilan. ‘’Saya berharap ikon ini nanti digunakan sebagai salah satu tempat favorit warga Lamongan maupun dari luar, dalam mengabadikan momen fotonya,’’ ujar mantan Sekda itu.  Titik 0 Km juga difungsikan sebagai patokan penentuan jarak antardaerah di wilayah Kabupaten Lamongan atau kota-ota lain di luar Kabupaten Lamongan. Menjadi penanda pusat tengah kota. Tepatnya, berada di Jalan Lamongrejo 20, Kauman, Sidokumpul. Di arah Timur Laut Alun-alun, sebelah lapangan basket dan air mancur sebelah utara.  Bangunan unik itu merupakan inisiasi Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga (DPUBM) Pemkab Lamongan. Desain Titik 0 Km terinspirasi dari logo city branding Lamongan Megilan, yaitu Bandeng dan Lele.  Ikon itu dibuat berbahan beton dengan ornamen akrilik. Di depannya berhias taman sederhana. ’’Pembangunannya membutuhkan waktu 60 hari sejak 16 September lalu," kata Sujarwo, kepala DPUBM Pemkab Lamongan, dalam rilisnya.  Peresmian Titik 0 KM itu bersamaan dengan peresmian Pojok Baca Digital. Yakni, layanan melek literasi untuk masyarakat yang diberikan Pemkab Lamongan dalam bidang perpustakaan.  Makna City Branding Lamongan Megilan  Sebelumnya, tidak lama setelah dilantik menjadi bupati, Pak Yes langsung membuat city branding Lamongan Megilan. Dikutip dari webstite resmi Pemkab Lamongan, logo city branding itu menggunakan awalan huruf besar sebagai simbol Lamongan itu megilan dan disertai huruf kecil yang melambangkan persaudaraan, kerendahan hati, dan kesederajatan.  Gambar ikan bandeng, ikan lele, air, bukit atau gunung yang tidak berapi, dan pantai atau laut yang merupakan sumber daya alam Lamongan. Warna biru melambangkan kedalaman dan kesejahteraan. Adapun hijau sebagai perlambangan sumber daya Lamongan.  Gambar Lele melambangkan sikap ulet, sabar, dan tahan menderita. Namun, jangan berani mengganggunya. Sebab, lele memiliki patil sebagai senjata yang ampuh serta siap menyerang jika merasa terancam. Lele juga merupakan bahan utama dalam pembuatan kuliner terkenal di Lamongan, yaitu pecel lele.  Lalu, gambar bandeng melambangkan Lamongan sebagai salah satu penghasil ikan tawar terbesar di Jawa Timur. Bandeng juga melambangkan potensi besar komoditas yang dimiliki Lamongan. Luliner berbahan baku bandeng juga sangat terkenal. Salah satunya adalah asem bandeng.  Kemudian, terdapat gambar runcing ke atas dan lengkungan ke bawah. Itu  merupakan bentuk dataran luar dan pantai disertai ombak kecil yang melambangkan, Lamongan sangat kaya akan objek wisata. Di antaranya adalah Wisata Bahari Lamongan (WBL), Pantai Kutang, Goa Maharani, Waduk Gondang, serta masih banyak wisata menarik lainnya.  Lantas, apa makna tagline dari Megilan pada logo city branding itu? Megilan adalah sebuah kata dialek khas Lamongan. Kata itu telah tersebar hingga meluas ke daerah pinggiran. Bahkan, orang-orang di Jawa Tengah dan Jawa Barat pun kerap memakai diksi itu. Kata megilan dapat diartikan superlatif, paling, lebih, sangat, luar biasa, istimewa, atau mengarah ke perumpamaan hal yang di luar kebiasaan.  Nah, Megilan itu menunjukkan bahwa Lamongan sangat luar biasa. Baik dari segi budaya, sosial, agama, potensi ekonomi, wisata hingga kulinernya. Megilan juga merupakan doa dan harapan kejayaan Lamongan.

Titik 0 Km, Ikon Baru Penanda Tengah Kota Lamongan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/TAMAN-ALOHA-BARU.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Kota Delta Sidoarjo terus membangun. Termasuk menambah landmark atau ikon-ikon kota baru. Salah satu di antaranya Taman Aloha. Taman itu bakal berubah wajah. Menjadi lebih eksotik dan spot publik yang good loking dan instagramable.  Proyek pembangunan Taman Aloha tersebut dimulai. Saat ini pekerja sudah menguruk lahan di kawasan taman tersebut. Targetnya, seluruh proses pembangunan selesai akhir Desember mendatang.  Sebelumnya, proyek pembangunan Taman Aloha senilai Rp 3,3 miliar itu tuntas dilelang pertengahan September lalu. Pemenangnya adalah CV Alifcka Contruction, yang beralamat di Jalan Branjangan, Jember.  Setelah pengurukan, berlanjut persiapan dan mobilisasi alat. Dengan demikian, pengerjaan baru dilakukan akhir September ini. ’’Sekarang pengurukan dan pemasangan fondasi penahan urukan. Desember nanti seluruhnya selesai sesuai kontrak kerjanya,’’ kata Kabid Pertamanan Dinas Lingkungan Hidup dan Kebersihan (DLHK) Sidoarjo Edi Sutiono, Kamis (29/9).  Di awal pekerjaan itu, pekerja fokus menguruk lahan. Sebab, lahan di area taman tersebut lebih rendah daripada Jalan Raya Juanda di samping kanan dan kirinya. Namun, kolam di tengah area taman tersebut dibiarkan. Nantinya dipercantik seperti penambahan minidermaga.  Setelah fondasi, fasilitas taman dikerjakan. Sebagaimana pembuatan area parkir, area bermain, jogging track, dan pemasangan deretan kursi lengkap dengan payung. ’’Nantinya juga ada miniatur pulau-pulau yang ada di Indonesia, jadi lebih ikonik,’’ kata Edi.  Selain miniatur pulau di Indonesia, salah satu yang menonjol di sana akan dibangun monumen patung Ir H Juanda. Sebab, lokasi taman tersebut jadi pintu masuk ke Jalan Raya Juanda dan juga Bandara Internasional Juanda. ’  ’Sebagai penghargaan karena telah berjasa menggagas wilayah perairan Indonesia sebagai satu kesatuan NKRI,’’ jelas Edi. Harapannya, taman tersebut nantinya jadi landmark baru di Sidoarjo. Apalagi, posisinya strategis mengingat jadi akses menuju bandara internasional.  Sementara itu, proyek pelebaran Jalan Joyoboyo arah Desa Bangah dan Jalan Raya Surabaya–Malang di pertigaan Aloha berjalan sesuai progres. Pada minggu ke-7 pengerjaan berlangsung, progres pembangunan sudah mencapai 14,107 persen. Sedikit lebih cepat daripada target. Yakni, minggu ke-7 tercapai 13,47 persen.  Plt Kabid Jalan dan Jembatan Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga dan Sumber Daya Air (PUBMSDA) Sidoarjo Rizal Asnan menyatakan, saat ini para pekerja tengah menuntaskan sejumlah pekerjaan.  Beberapa pekerjan itu antara lain pembuatan galian untuk drainase, penyiapan badan jalan, pemotongan pohon berdiameter sekitar 75 sentimeter di lokasi, dan pembuatan fondasi cerucuk. Jika dilihat, memang badan jalan belum tampak. Sebagian besar masih tampak hasil kerukan.  Dengan progres positif tersebut, pihaknya optimistis akhir tahun nanti pengerjaan pelebaran jalan tersebut tuntas. ’’Selesai sesuai target karena tiap minggu kami minta laporan perkembangannya,’’ katanya. Dengan demikian, jika ada kendala, bisa segera diatasi. Jika nantinya melambat dari target, pengerjaan harus dikebut. ’’Sejauh ini tidak ada kendala,’’ katanya.  Hanya, karena proses pembangunan, Jalan Raya Malang–Surabaya jadi lebih sempit karena pinggir jalan dibangun. Dengan demikian, tampak kepadatan arus saat pagi dan sore. Sebagai pengamanan agar tidak sampai ada pengendara yang terperosok, pihaknya memasang pembatas cone di pinggir jalan yang dibangun.  ’’Sampai akhir tahun selama proses pembangunan memang arus sedikit terganggu. Tapi, setelah terbangun nanti, akan lancar,’’ katanya.  Selama ini, titik tersebut semacam bottleneck. Di titik tersebut, jalan menyempit sehingga jadi titik kemacetan. Karena itu, jalan tersebut dilebarkan sepanjang 225 meter dengan pelebaran 4 meter. Dengan demikian, total lebar jalan mencapai 10 meter.

Jadi Spot Publik Baru, Taman Aloha Sidoarjo Bakal Makin Good Looking

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/IMG_20210926_222928-1.jpg" alt="Warga berfoto di atas Jembatan Sei Alalak di Kalsel yang dibuka Minggu (26/9). Firman/Antara" width="100%">
<figcaption>Warga berfoto di atas Jembatan Sei Alalak di Kalsel yang dibuka Minggu (26/9). Firman/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Keberadaan Jembatan Sei Alalak yang mulai Minggu (26/9) dibuka untuk uji coba menjadi kebanggaan baru warga Kalimantan Selatan (Kalsel). Sebab, jembatan itu mempunyai struktur unik, lengkung dan pertama di Indonesia.  ”Kami sangat senang ada jembatan baru ini yang sangat bagus dan mewah. Bangga rasanya sebagai warga Kalsel,” ucap Muhammad Arapik, warga yang melintas di Jembatan Sei Alalak seperti dilansir dari Antara.  Bersama istri dan anaknya, pria yang tinggal di Kabupaten Barito Kuala itu turut mengabadikan momen pertama melintas di jembatan dengan berfoto. Warga lain juga nampak antusias atas hadirnya jembatan ikonik sepanjang 850 meter itu.  Selain bangga rampungnya pembangunan jembatan hingga bisa dilintasi, Arapik juga mengaku lega lantaran telah terbebas dari kemacetan yang selama ini harus dirasakan akibat jalur dialihkan ke jalan alternatif.  Jembatan Sei Alalak yang sebelumnya bernama Jembatan Kayu Tangi 1 membentang di atas Sungai Alalak menghubungkan Kota Banjarmasin dan Kabupaten Barito Kuala. Sekaligus akses utama ke Kalimantan Tengah.  Selama jembatan dibangun hampir tiga tahun, warga terpaksa dialihkan ke jalur alternatif melintasi Jembatan Sei Alalak 2 yang macet setiap hari terutama pada jam-jam sibuk.  Sementara itu, Karo Ops Polda Kalsel Kombespol Moch. Noor Subchan mengimbau masyarakat mematuhi ketentuan kendaraan yang boleh melintas selama masa uji coba. Yakni hanya kendaraan roda dan roda empat alias mobil penumpang.  Jembatan Sei Alalak yang dibangun Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Balai Pelaksana Jalan Nasional Wilayah I Kalimantan Selatan Direktorat Jenderal Bina Marga telah rampung terhitung 24 September.  Presiden Joko Widodo pun memerintahkan jembatan segera dibuka agar memperlancar akses lalu lintas masyarakat guna mendukung pertumbuhan ekonomi mengingat vitalnya infrastruktur penghubung lintas provinsi di pulau Kalimantan itu.

Jembatan Sei Alalak Jadi Kebanggaan Baru Warga Kalsel

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/09/IMG-20210926-WA0036-1.jpg" alt="Pengendara melintas di Jembatan Sei Alalak yang menghubungkan Kota Banjarmasin dan Kabupaten Barito Kuala di Kalimantan Selatan. Firman/Antara" width="100%">
<figcaption>Pengendara melintas di Jembatan Sei Alalak yang menghubungkan Kota Banjarmasin dan Kabupaten Barito Kuala di Kalimantan Selatan. Firman/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Jembatan Sei Alalak yang menghubungkan Kota Banjarmasin dan Kabupaten Barito Kuala di Kalimantan Selatan (Kalsel) resmi dibuka untuk uji coba mulai hari ini (26/9).  ”Pembukaan jembatan ini sesuai instruksi Presiden Joko Widodo. Namun sifatnya baru uji coba,” terang Kepala Balai Pelaksana Jalan Nasional (BPJN) Kalsel Syauqi Kamal seperti dilansir dari Antara, Minggu (26/9).  Selama masa uji coba, menurut dia, hanya kendaraan roda dua dan roda empat alias mobil penumpang yang diperbolehkan melintas. Sedangkan untuk kendaraan berat seperti truk dan mobil angkutan lain belum diperbolehkan.  ”Kami mohon masyarakat dapat memahami. Jadi bagi yang belum boleh melintas tetap melalui jalur alternatif di Jembatan Sei Alalak 2,” jelas Syauqi Kamal.  Sementara itu Karo Ops Polda Kalsel Kombespol Moch. Noor Subchan yang turut memantau pembukaan jembatan mengingatkan pengendara yang melintas tetap tertib dan mematuhi arahan petugas. ”Jadi jangan berhenti di atas jembatan misalnya untuk foto-foto. Begitu juga pejalan kaki belum diperbolehkan melintas,” terang Noor Subchan.  Untuk memastikan terjaganya ketertiban di atas jembatan, Subchan mengungkapkan, ada pengerahan petugas gabungan dari Polri dan Dinas Perhubungan.  Dibukanya jembatan itu disambut suka cita masyarakat. Ratusan kendaraan baik roda dua maupun roda empat melintas memenuhi jembatan tanpa henti.  ”Alhamdulilah akhirnya jembatan selesai juga dibangun dan hari ini (26/9) bisa dilewati. Hampir tiga tahun terjebak macet di jalur alternatif,” ucap Fatmasari, seorang warga yang melintas.  Jembatan Sei Alalak sepanjang 850 meter dibangun Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Balai Pelaksana Jalan Nasional Wilayah I Kalimantan Selatan Direktorat Jenderal Bina Marga menggantikan Jembatan Kayu Tangi 1 yang telah berusia sekitar 30 tahun.  Menghubungkan Kota Banjarmasin dan Kabupaten Barito Kuala dan menjadi akses utama ke Kalimantan Tengah, jembatan itu menjadi ikon baru Provinsi Kalimantan Selatan dengan struktur uniknya lengkung dan pertama di Indonesia.  Ada rencana Presiden Joko Widodo meresmikan secara langsung pembukaan jembatan ikonik itu akhir tahun ini seiring rampungnya pembangunan terhitung 24 September.

Jembatan Sei Alalak di Kalsel Resmi Dibuka untuk Uji Coba

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/IMG-20210424-WA0058.jpg" alt="Pengerjaan konstruksi tahap III Masjid 99 Kubah Makassar, Sulawesi Selatan. Dinas PUTR Sulsel/Antara" width="100%">
<figcaption>Pengerjaan konstruksi tahap III Masjid 99 Kubah Makassar, Sulawesi Selatan. Dinas PUTR Sulsel/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Pembangunan Masjid 99 Kubah Makassar, Sulawesi Selatan, dijadwalkan rampung pada 2022. Saat ini  tersisa pengerjaan 17 kubah dan menara masjid.  Kepala Bidang Cipta Karya Dinas PUTR Sulsel Haeruddin seperti dilansir dari Antara di Makassar mengatakan, masih dibutuhkan anggaran sekitar Rp 76 miliar dari perencanaan awal. Hal tersebut mengacu pada grand desain masjid sebelum memasuki konstruksi pengerjaan tahap III pada 2021.  Dia menjelaskan, pengerjaan tahap III yang sudah berlangsung dua pekan terakhir, menggunakan pagu anggaran sebesar Rp 24,5 miliar untuk penyelesaian area fungsional masjid.  ”Anggaran yang ada belum termasuk menara dan kubah masjid. Ini akan dikerjakan tahun depan dan tentu dilelang lagi,” kata Haeruddin pada Sabtu (24/4).  Oleh karena itu, anggaran sekitar Rp 51 miliar akan disiapkan kembali untuk penyelesaian Masjid 99 Kubah dengan pelaksanaan konstruksi tahap IV pada 2022. Haeruddin menyebutkan, konstruksi tahap awal dilakukan pada 2017, dilanjutkan tahap kedua pada 2018.  ”Dua tahun berselang tidak dilakukan konstruksi apapun karena adanya audit atau penyelesaian komponen-komponen pengawasan oleh berbagai pihak,” tutur Haeruddin.  Selanjutnya, menurut Haeruddin, konstruksi tahap III kembali dilakukan pada 2021, akan membenahi dan menyelesaikan semua area fungsional pemanfaatan masjid sebagai tempat ibadah. Termasuk area parkir yang juga bisa dimanfaatkan sebagai asrama santri.  Dia menambahkan, konstruksi tahap IV pada 2022 dimulai dengan kembali membuka lelang terhadap perampungan Masjid 99 Kubah. ”Kami sudah review desain, yakni dikondisikan kembali perencanaan dengan kebutuhan yang harus dikerjakan sesuai kondisi sekarang, termasuk kita mengevaluasi bahan-bahan yang digunakan,” ungkap Haeruddin.  Menurut dia, hal itu penting karena Masjid 99 Kubah diharapkan bisa menjadi ikon dan kebanggaan Kota Makassar, Sulawesi Selatan, dalam menarik wisatawan.  ”Jadi akan ada lagi evaluasi termasuk pada material dan desain strukturnya yang mungkin saja bisa diubah. Tergantung dari review desainnya,” terang Haeruddin.  Haeruddin memastikan pengerjaan kubah dan menara masjid tidak akan mengganggu proses ibadah di masjid yang berada di area CPI Makassar itu. Ornamen fungsional menjadi prioritas pengerjaan pada tahun ini.  ”Jika pengerjaan dilanjutkan, tidak mengganggu aktivitas masyarakat. Sambil ibadah dan pengerjaan, konstruksi terus berjalan. Makanya kita teruskan dulu pemanfaatan dan fungsinya. Ini kan diidamkan warga,” tutur Haeruddin.  Menjadi ikon baru di Sulsel khususnya Kota Makassar, Masjid 99 Kubah akan menyajikan nuansa religi di kawasan elit CPI Makassar. Dari area masjid bisa melihat twin tower, Dermaga Penyebrangan Dinas Perhubungan, Jalan Lingkar CPI, Lego-lego, dan Ruang Terbuka Hijau (RTH) BPJAMSOSTEK yang akan ditata Pemprov Sulsel.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=yDjZm-gDs6M

Pembangunan Masjid 99 Kubah Makassar Dijadwalkan Rampung pada 2022

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/06/image-7.png" alt="Kapolres Pelabuhan Tanjung Perak AKBP Ganis Setyaningrum meninjau pelaksanaan swab tes di Pasar Atum Mall Rafika Yahya/JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Kapolres Pelabuhan Tanjung Perak AKBP Ganis Setyaningrum meninjau pelaksanaan swab tes di Pasar Atum Mall Rafika Yahya/JawaPos.com</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Jembatan Joyoboyo Surabaya batal diresmikan dan dibuka pada 2020. Peresmian jembatan yang menjadi ikon baru Surabaya itu dipastikan mundur hingga  Maret 2021.  Kepala Dinas PU Bina Marga Kota Surabaya Erna Purnawati mengatakan, penyebab diundurnya peresmian Jembatan Joyoboyo karena masih belum mendapat uji kelayakan dari Institusi Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya, meski pengerjaannya tinggal tahap finishing. Pengerjaan Jembatan Joyoboyo sudah mencapai 99 persen.  ”Secara fungsi sudah oke, tapi layak dipakai atau belum, kan belum dilakukan tes oleh ITS. ITS-nya kan masih lockdown,” ujar Erna usai melakukan rapat hearing bersama Komisi C DPRD Kota Surabaya pada Senin (28/12).  Menanggapi hal tersebut, Ketua Komisi C DPRD Kota Surabaya Baktiono mengingatkan Dinas PU Bina Marga agar lebih detail melihat beberapa bagian Jembatan Joyoboyo yang perlu dilakukan finishing. Misalnya, tangga jembatan yang belum presisi, trotoar yang terlalu sempit, hingga kabel yang masih berada di area taman.  ”Diperkirakan tidak mungkin selesai pada Desember 2020. Yang disampaikan kontraktor atau rekanan, dia akan menyelesaikan pada Maret 2021,” tutur Baktiono.  Dari hearing tersebut, Baktiono berharap Pemkot Surabaya mampu menyelesaikan sisa anggaran pengerjaan Jembatan Joyoboyo. Hal tersebut dilakukan sambil menunggu kelayakan proses finishing sebelum diresmikan.  ”Juga menunggu uji kelayakan dari ITS. Kalau saat ini belum selesai, uji kelayakan atau tes itu perlu untuk ditindaklanjuti. Termasuk sekat jalan yang sambungan itu tidak boleh terlalu landai. Jadi harus selaras agar kendaraan yang lewat nanti tidak berbahaya,” papar Baktiono.  Dari pantauan JawaPos.com, meski Jembatan Joyoboyo belum dibuka, warga sudah memadati tempat tersebut.  Dikonfirmasi secara terpisah, Pelaksana Proyek Jembatan Joyoboyo Taufan Wibowo mengatakan, pihaknya masih mengebut proses finishing.  ”Ini tinggal finishing sama menunggu pembukaan saja. Kalau untuk jalannya sudah dilalui kapan nggak tahu, sempat saya usulkan nggak boleh sama dinas (PU Bina Marga),” ujar Taufan.  Taufan mengatakan, Sabtu (26/12) malam, sempat dilakukan uji coba dengan menyalakan air mancur dan lampu. Sayangnya banyak warga yang melihat sehingga menimbulkan kerumunan dan terpaksa dimatikan.  ”Ini sudah selesai semua. Kemarin, sempat saya coba semua, ada kerumunan masyarakat nonton air mancur, sama kepolisian disuruh matikan. Hari ini (28/12) nggak boleh dihidupkan,” kata Taufan.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=E9FpiGW6A68

Pembangunan Molor, Jembatan Joyoboyo Batal Diresmikan Tahun Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/08/IMG_20200806_114200-1.jpg" alt="Ilustrasi warga Kota Makassar dengan latar Masjid 99 Kubah CPI di Makassar, Sulsel. Nur Suhra Wardyah/Antara" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi warga Kota Makassar dengan latar Masjid 99 Kubah CPI di Makassar, Sulsel. Nur Suhra Wardyah/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Hasil audit tim fakultas teknik Universitas Hasanuddin Makassar menyatakan, konstruksi Masjid 99 Kubah Centre Point Of Indonesia (CPI) cukup aman. Sehingga, pembangunan ikon baru Kota Makassar, Sulawesi Selatan, tersebut bisa dilanjutkan.  Sebelumnya, Pemerintah Provinsi Sulawesi Selatan meminta lembaga independen, Center Of Technolgy Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin Makassar, melakukan audit terhadap konstruksi bangunan Masjid 99 Kubah CPI.  Menurut Ketua Tim Audit Konstruksi Center of Technology Unhas Rita Irmawaty seperti dilansir dari Antara di Makassar, secara keseluruhan konstruksi dalam kondisi aman. Tidak ada masalah dalam penurunan struktur. Tapi dia tidak menampik, beberapa bagian masjid perlu ada perbaikan yang sifatnya cacat struktur saja bukan major.  ”Hanya ada bocor di lantai dua, mungkin karena atap belum tertutup secara keseluruhan. Bahkan struktur masjid 99 kubah sendiri sangat aman karena duduk di atas tanah keras,” jelas Rita.  Berdasar hasil audit sementara Center Of Technology FT Unhas ada beberapa rekomendasi sebagai acuan untuk kembali melanjutkan pembangunan. Yakni, ditemukan cacat di permukaan beton segregasi, colt joint, dan selimut beton, tetapi dapat diperbaiki dengan metode patching menutup permukaan beton dengan mortar. Selain itu, ditemukan beberapa kebocoran di atap sehingga menyebabkan kerusakan plafond.  Dia menjelaskan, hasil tes atas kekuatan beton, terdapat beberapa titik yang memiliki nilai rendah sehingga diperlukan evaluasi terhadap kapasitas struktur. Untuk pondasi masih memiliki kapasitas yang cukup untuk memikul bangunan masjid.  ”Terdapat potensi penurunan jangka panjang di sekitar lokasi tapak bangunan akibat tidak adanya perbaikan tanah untuk mempercepat penurunan sebagai akibat beban timbunan reklamasi. Selain itu, struktur lantai basement perlu memperhatikan pengaruh dari proses penurunan konsolidasi yang diperkirakan kisaran 20–30 sentimeter dalam jangka sepuluh tahun ke depan,” papar Rita.  Sementara itu, Plt Kepala Inspektorat Sulsel Abel Rante menyampaian, pemerintah sangat berhati-hati dalam mengambil sikap. ”Tidak ada niat pemerintah mengabaikan pembangunan. Kami hati-hati agar tidak salah langkah, tidak mungkin ada pembiayaan tanpa ada perencanaan yang baik,” ujar Abel.  Setelah audit konstruksi selesai, sambung Abel, pemerintah akan memiliki dasar untuk merencanakan kelanjutannya.  ”Prinsipnya, pemerintah tidak mungkin menelantarkan anggaran besar. Pak Gubernur pasti berharap jangan sampai biaya yang dikeluarkan banyak tetapi tidak selesai karena ada masalah dalam hal konstruksi,” tambah Abel.  Pemeriksaan konstruksi masih akan dijalankan, kini dari tim internal Dinas Pekerjaan Umum dan Tata Ruang (PUTR) Sulsel. ”Saya pikir, Pak Gubernur tidak akan mungkin membiarkan pembangunan salah satu destinasi wisata religi ini sia-sia. Toh ini untuk masyarakat umum beribadah,” ujar Abel.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=0IA1qs2goSk  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=hGhuBLAd4us  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=0PJXgNapSTE

Pembangunan Masjid 99 Kubah CPI Akan Dilanjutkan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#ikon baru

Berita Terkini

Menara Eiffel di Kota Probolinggo Miring, Jadi Beban Tambahan Anggaran Kota, Begini Sebabnya