<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Hari-Terakhri-IMOS-2022-Dery-Ridwansah-5.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Indonesia Motorcycle Show (Imos) 2022 yang diselenggarakan oleh Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI) pada 2-6 November 2022 diklaim berhasil mencatat hasil yang sangat baik. Imos 2022 sendiri menjadi tuan rumah untuk total lebih dari 65 merek peserta.  Diantaranya seperti PT Astra Honda Motor, PT Kawasaki Motor Indonesia, PT Suzuki Indomobil Sales, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, serta beberapa merek sepeda motor lainnya disebut sukses memikat pengunjung. Tak hanya itu, Imos 2022 juga menjadi tempat debutnya motor-motor listrik baru dari pabrikan seperti Davigo, Energica, ION Mobility, NIU, Polytron, Treeletrik, sementara Smartby EV Centre memamerkan U-Winfly, Volta, ECGO, BF Goodrich, Sunrace, Bravo, Goda, dan I Moto.  Tahun ini IMOS juga kembali menjadi ajang pilihan para peserta untuk memperkenalkan berbagai inovasi produk dan teknologi sepeda motor terbaru. Sebanyak delapan sepeda motor diperkenalkan dan diluncurkan, termasuk diantaranya delapan sepeda motor listrik, yang menjadi magnet kehadiran 89.987 orang pengujung sepanjang lima hari penyelennggaraan pameran.  Sigit Kumala, Ketua Bidang Komersial AISI sekaligus ketua penyelenggara pameran Imos mengaku senang atas capaian Imos 2022 ini. "Kami bersyukur dan senang sekali karena kembalinya Imos 2022 mendapat sambutan yang sangat baik dari masyarakat. Kehadiran berhasil mendorong capaian transaksi yang nilainya mencapai lebih dari Rp 100 miliar," ujarnya.  Imos 2022 berhasil mencatat angka penjualan sejumlah 2.961 unit sepeda motor dengan nilai sebesar Rp 101,9 miliar. Angka unit sepeda motor yang terjual sepanjang Imos 2022, mengalami kenaikan dua kali lipat dari angka penjualan pada Imos 2018 yang tercatat sebesar 1.332 unit sepeda motor.  Dari total unit yang terjual pada Imos 2022, AISI juga mencatat 18 persen diantaranya adalah penjualan sepeda motor listrik. Hal tersebut juga sejalan dengan upaya Aisi untuk lebih memperkenalkan dan menunjukkan keunggulan sepeda motor listrik kepada masyarakat, lewat kehadiran teknologi sepeda motor listrik pada Imos 2022.  "Imos akan terus berupaya memenuhi kebutuhan masyarakat dan juga para peserta, seperti yang dicapai IMOS tahun ini. Kami harap penyelenggaraan IMOS berikutnya akan lebih semarak dengan inovasi dari para peserta dari industri sepeda motor Indonesia," tutup Sigit.

Sukses Digelar, Imos 2022 Diklaim Bukukan Transaksi Rp 100 Miliar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Hari-Terakhri-IMOS-2022-Dery-Ridwansah-4.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Indonesia Motorcycle Show (Imos) 2022 yang diselenggarakan oleh Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI) telah berakhir pada Minggu, 6 November 2022. Penyelenggaraan pertama kali setelah Covid-19 ini disebut berhasil menarik animo pengunjung dari beragam kalangan.  Hingga ditutup pada Minggu (6/11) malam, AISI mengklaim, sebanyak 89.987 orang pengujung hadir menyaksikan pameran sepeda motor terbesar di Tanah Air ini. Imos 2022 juga disebut berhasil merepresentasikan perkembangan industri sepeda motor Indonesia dengan beragam inovasi produk dan teknologi sepeda motor, termasuk sepeda motor berbasis listrik.  Antusiasme pelaku industri sepeda motor nasional terus tumbuh, berinovasi, memenuhi kebutuhan masyarakat pengendara motor tersaji pada Imos 2022.  Ketua Umum AISI Johannes Loman mengungkapkan, industri sepeda motor memiliki tantangan besar untuk terus berkembang memenuhi kebutuhan masyarakat sekaligus memberikan kontribusi untuk negara. Pertumbuhan berkelanjutan industri sepeda motor ini, memicu setiap produsen untuk terus melakukan inovasi dan mengembangkan teknologi kendaraan yang semakin ramah lingkungan, termasuk kendaraan listrik berbasis baterai, seperti yang menjadi arahan dan concern pemerintah saat ini.  “Karena itu, pada Imos 2022, kita dapat saksikan bersama bagaimana komitmen anggota Aisi dan para peserta Imos 2022 lainnya dalam berupaya menghadirkan produk dan teknologi sepeda motor listrik terkini. Kami yakin kehadiran motor listrik berbasis baterai ini, menjadi daya tarik tersendiri bagi pengunjung, selain kehadiran motor bahan bakar ramah lingkungan lain di area Imos tahun ini," ujar Loman.  Menurutnya, Aisi akan terus mendorong agar Industri sepeda motor Indonesia terus berperan penting dalam menyajikan produk-produk dengan teknologi terkini, yang aman, nyaman dan ramah lingkungan, serta dapat terus memberikan kontribusi positif bagi pertumbuhan ekonomi negara, baik melalui penciptaan lapangan kerja, maupun pajak.  Tahun ini Imos 2022 kembali memamerkan berbagai inovasi produk dan teknologi sepeda motor terbaru. Sebanyak 8 sepeda motor diperkenalkan dan diluncurkan, termasuk diantaranya 4 sepeda motor listrik.  "Kami sangat mengapresiasi antusiasme masyarakat terhadap penyelenggaraan perdana Imos pasca Covid 19 tahun ini. Puluhan ribu pengunjung memadati area pameran Imos tahun ini,” ungkap Ketua Bidang Komersial AISI sekaligus Ketua Penyelenggara Imos 2022, Sigit Kumala.  Sigit mengungkapkan pengunjung juga sangat antusias mencoba sepeda motor terbaru di area test ride IMOS. Mereka menjajal kemampuan 25 unit sepeda motor yang tersedia di area test ride dengan lebih dari 1.700 trip.  Total lebih dari 65 merek berpartisipasi pada pelaksanaan IMOS tahun ini, para peserta yakni anggota AISI seperti PT Astra Honda Motor, PT Kawasaki Motor Indonesia, PT Suzuki Indomobil Sales, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, serta beberapa merek sepeda motor lain, seperti Benelli, Husqvarna, Italjet, Keeway, KTM dan banyak lagi.  Termasuk yang mencuri perhatian pengunjung di ajang ini adalah pameran sepeda motor listrik dari Davigo, Energica, ION Mobility, NIU, Polytron, Treeletrik, sementara Smartby EV Centre memamerkan U-Winfly, Volta, ECGO, BF Goodrich, Sunrace, Bravo, Goda dan I Moto serta berbagai industri pendukung.

Digelar 5 Hari, AISI Klaim Pengunjung Imos 2022 Capai 90 Ribu Orang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/AHM_IMOS02.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Deretan skutik Honda yang biasa dipakai beraktivitas harian masyarakat menjadi primadona dalam pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022. New Honda Vario 125 dan New Honda Scoopy diklaim mampu menarik perhatian pengunjung booth Honda hingga mencatatkan penjualan 261 unit selama lima hari pameran.  Dua model skutik Honda yang baru diluncurkan pada semester kedua tahun ini yaitu New Honda vario 125 terjual 138 unit dan New Honda Scoopy membukukan penjualan 123 unit. Tak hanya dua skutik harian yang baru saja mendapat pembaharuan tersebut, Imos yang diselenggarakan pada 2-6 November 2022 di JCC, Senayan, Jakarta disebut mencerminkan besarnya minat dan antusiasme pengunjung terhadap jajaran sepeda motor Honda.  Sepanjang pameran, AHM mencetak total penjualan 548 unit. Deretan skutik Honda menjadi pusat perhatian. Tak hanya Vario 125 series dan Scoopy series, line up motor berkapasitas 160 cc pun mencatatkan penjualan yang signifikan.  New Honda ADV160, All New Honda PCX160, hingga Honda Vario 160 pun menyumbang penjualan yang tak kalah laris dengan total penjualan mencapai 145 unit untuk ketiga skutik 160cc Honda ini.  General Manager Sales PT Astra Honda Motor (AHM) Didi Kwok mengatakan duet skutik yang baru disegarkan seperti New Honda Vario 125 dan New Honda Scoopy menjadi motor yang paling dinanti pecinta sepeda motor Honda di IMOS 2022. Keduanya punya penampilan baru yang lebih menawan, khususnya Vario 125 yang kini semakin fungsional dengan power outlet pada ruang penyimpanan.  ”IMOS 2022 menjadi puncak penantian model-model baru Honda, khususnya skutik-skutik yang menjadi pusat perhatian. Terima kasih atas kepercayaan pengunjung yang telah memilih sepeda motor Honda. Kami terus berkomitmen untuk menghadirkan sepeda motor yang memenuhi ekspektasi dan kebutuhan konsumen di Indonesia,” imbuh Didi.  Sementara itu, model lain yang juga tak kalah menarik perhatian adalah deretan Big Bike dan model premium. Di IMOS, AHM memajang Honda Monkey 125, Honda ST125 Dax, dan Honda CT 125. Ketiganya juga menjadi pusat perhatian pengunjung dan menyumbang 21 unit penjualan secara total ketiga model.  Di segmen moge, Honda CB500X masih teratas dalam perolehan penjualan, tercatat 21 unit yang terpesan oleh pengunjung IMOS 2022. CB650R dan Rebel secara total terjual 14 unit.  Jajaran sepeda motor Honda ini dihadirkan pada empat zona yaitu zona Racing, Explorer, Urban, dan Lifestyle. Selain itu, dihadirkan juga zona special yaitu Electric dan Cari Aman. Beragam zona ini dihadirkan untuk memberikan pengalaman yang berbeda bagi konsumen sesuai dengan kebutuhan gaya berkendara.

AHM Klaim Honda Vario dan Scoopy jadi Primadona di IMOS 2022

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Alrendo-TS-Bravo.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sepeda motor listrik sedang menjadi buah bibir di Indonesia. Hal ini dibuktikan dengan banyaknya motor listrik yang dipamerkan di ajang GIIAS 2022 dan terbaru adalah Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022.  Salah satu motor listrik yang menarik perhatian di IMOS 2022 adalah Alrendo TS Bravo. Alrendo TS Bravo sendiri merupakan produk motor listrik dari pabrikan asal Tiongkok. Di IMOS 2022, Alrendo TS Bravo adu kuat dengan kehadiran motor listrik lainnya yang tak kalah menarik termasuk Ion Mobility M1-S dan beberapa dari merek lainnya.  Sementara untuk Alrendo TS Bravo termasuk yang menyita perhatian. Bayangkan, untuk pasar motor listrik yang di Tanah Air bisa dibilang masih "meraba", motor ini hadir dengan konsep ala motor gede (moge) dan dibanderol dengan harga Rp 270 jutaan lebih.  Konon katanya, Alrendo TS Bravo ini sekelas dengan moge 600 cc. Ya, melihat harganya sih masuk. Tapi bagaimana dengan pengalaman berkendaranya JawaPos.com berkesempatan menjajal motor listrik Alrendo TS Bravo di arena IMOS 2022.  Secara tampilan, Alrendo TS Bravo yang mengusung konsep naked sport, desainnya kekar dan padat. Lampu depan berbentuk trapesium, dimensi tangki besar dengan lubang pengisian di atas tangki untuk lubang isi daya alias charging.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Alrendo-TS-Bravo-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Tampang moge listrik Alrendo TS Bravo dari belakang (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Pada bagian samping, TS Bravo menonjolkan rancang bangun dengan desain ala rangka tubular. Namun di bagian bawahnya bukan mesin seperti halnya motor dengan mesin pembakaran konvensional. Area ini tertutup cover plastik yang mana di dalamnya terdapat modul baterai, modul charger dan sistem pendingin.  Jok double seater berundak dan pendek, membuat proporsi tubuhnya terlihat berisi. Suspensi depan upside down dan belakang monoshock.  Saat menunggangi motor ini memang tak ubahnya naik moge 600 cc. Kekar, mengangkang, berat (lumayan) dan riding position-nya yang intimidatif banget. Bagi yang nggak biasa naik moge, perlu berhati-hati mencoba motor ini. Kagok, manuvernya lumayan ribet saat di jalan berliku dengan kecepatan rendah. Benar-benar harus berhati-hati.  Alrendo TS Bravo mengusung baterai berdaya 10.6 Kwh dengan rincian 86 V dengan berat 64 kg. Isi daya baterai dari nol sampai penuh berkisar antara 3-4 jam. Alrendo mengklaim TS Bravo dapat melaju hingga 130 kpj, akselerasi dari 0-100 kpj hanya membutuhkan 7 detik. Tenaga dikirim ke roda belakang pakai sabuk atau belt dengan final drive ratio 2.78.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Alrendo-TS-Bravo-6.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Stang kemudi moge listrik Alrendo TS Bravo (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Untuk pilihan mode berkendara ada tiga. Mode 1, mode 2 dan mode 3. Pilihan ini tidak hanya membatasi batas maksimum kecepatan motor listrik ini saja, tapi juga akselerasi dan torsi bawahnya.  Mode 1, cocok buat yang ingin smooth, mode eco juga, biar irit baterai, nggak terlalu menghentak-hentak, batas maksimum kecepatan di average 50 km per jam saja. Mode 2, di tengah-tengah, sedikit ngejambak, batas kecepatan maksimum ditingkatkan sampai 80 km per jam.  Sementara mode 3, ini yang paling brutal. Di arena parkir double decker depan JCC dengan material jalan yang licin, mode ini memberikan efek jambakan yang luar biasa. Bisa sampai membuat motor melintir karena traksinya yang gila.  Bahayanya, TS Bravo hadir tanpa fitur Traction Control. Jadi tanpa fitur ini, bagi yang nggak biasa menangani performa motor buas, perlu usaha berlebih.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Alrendo-TS-Bravo-3.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Bagian depan moge listrik Alrendo TS Bravo terlihat gahar (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Manuver motor ini masih enak, saat sudah jalan, nggak terasa berat. Jinak. Bisa ditangani. Sementara untuk suspensi juga nyaman, belum kami coba dengan berboncengan, tapi kemungkinan sama. Remnya juga mantap, besar-besar, pas untuk menangani performa motor yang beringas.  Untuk Alrendo TS Bravo, apakah akan terlihat banyak mengaspal di jalanan Tanah Air? Masih harus dilihat. Motor gede dengan mesin pembakaran konvensional saja sangat segmented, apalagi ini dengan mesin listrik. Layak untuk dinanti.

Menjajal Moge Listrik Alrendo TS Bravo Bodi Gambot, Performa Beringas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/BOOTH-HONDA-DI-INDONESIA-MOTOR-CYCLE-2022-FEDRIK-TARIGAN-5.jpg" alt="Pengunjung mengamati sejumlah sepeda motor yang dipamerkan pada ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022 di Jakarta Convention Center (JCC), Jakarta, Rabu (2/11/2022). Pameran yang diselenggarakan oleh Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) den" width="100%">
<figcaption>Pengunjung mengamati sejumlah sepeda motor yang dipamerkan pada ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022 di Jakarta Convention Center (JCC), Jakarta, Rabu (2/11/2022). Pameran yang diselenggarakan oleh Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) den</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bagi warga Jakarta dan sekitarnya, akhir pekan ini bisa menjatuhkan pilihan buat mengunjungi pameran otomotif khusus untuk kendaraan roda dua, Indonesia Motorcycle Show (Imos) 2022.  Buat para pengunjung yang ingin membeli sepeda motor terbaru, sebaiknya melakukan perencanaan yang matang. Bukan hanya dari segi dana untuk pembelian, kemampuan melakukan pembayaran secara kredit, hingga kesiapan mental berkendara. Hal paling vital yang harus dilakukan adalah mengetahui karakter kendaraan yang ingin dibeli sebelum membayarnya.  Di pameran Imos yang berlangsung sampai besok, Minggu (6/11), di JCC, Senayan, Jakarta, pengunjung dapat menjajal langsung sepeda motor dan rasakan bagaimana karakternya saat dikendarai. Tempatnya ada di area pengetesan atau area test ride di elevate parking lantai 2 yang tepat berada di seberang JCC.  Di area test ride yang disiapkan IMOS 2022 tahun ini, terdapat 25 unit motor. 12 di antaranya adalah motor listrik yang juga sudah dipajang di zona pamer IMOS 2022. Tapi juga tidak ketinggalan sepeda motor terbaru yang menggunakan mesin pembakaran dalam sebanyak 13 unit.  Untuk kendaraan listrik di antaranya ada Yamaha E01, NQI Sport, T-70, Selis, Uwinfly, Alfrendo, Evo, Fox-R, Space dan Dragon. Kemudian yang bermesin bakar pun tak kalah mentereng untuk diuji coba, di antaranya adalah Yamaha Fazzio, Honda CBR250RR, Honda ADV 160, Honda Vario 125, Suzuki Avenis, Suzuki Gixxer, KLX 230s, KLX 230sm, Royal Alloy, Duke 200, Husqvarna, RE Classic 350.  Sebelum menjajal sepeda motor yang tersedia diarea test ride, para pengunjung wajib memenuhi persyaratan terlebih dahulu seperti registrasi via aplikasi Auto360, pengujung harus memiliki SIM C dan wajib menggunakan perlengkapan keselamatan, dan mengikuti arahan marshall tesrt ride.  Khusus untuk yang ingin mencoba sepeda motor listrik, pengunjung dihimbau sebaiknya untuk lebih waspada dan tidak terburu-buru. Pasalnya, motor listrik tak mengeluarkan suara dan tak memiliki knalpot, sehingga Anda biasanya tak siap jika motor dalam kondisi siap untuk jalan karena tak memiliki suara.

Akhir Pekan di Imos 2022, Wajib Test Ride Motor Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/imos-2022-RIAN.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pameran otomotif Indonesia Motorcycle Show (Imos) 2022 masih akan berlangsung sampai Minggu (6/11). Bertempat di Jakarta Convention Centre (JCC), Senayan, Jakarta, Imos 2022 nggak cuma menghadirkan banyak sepeda motor baru saja, tapi ada juga aksesori dan apparel berkendara yang bisa dipilih para bikers.  Ketua Umum Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), Johannes Loman mengatakan dalam sambutannya di momen pembukaan pameran, bahwa mereka sangat optimis industri otomotif bangkit dan peluang-peluang besar bisa kembali dimanfaatkan. Hal ini juga bisa dimanfaatkan dengan baik oleh industri pendukung seperti komponen otomotif, aksesoris dan apparel berkendara.  "Kalau kita berbicara soal atmosfer industri otomotif, tentu tak bisa lepas dari keberadaan industri pendukung seperti komponen otomotif, aksesori, hingga apparel. Di Imos ini pun kami melihat rekan-rekan dari industri pendukung sangat antusias untuk mengikuti event dua tahunan yang cukup punya nama besar ini," ujar Johannes Loman.  Bicara soal keberadaan komponen otomotif, tentu juga bicara tentang komponen yang mungkin jadi komponen pengganti atas komponen yang sudah seharusnya diganti. Di Imos 2022, komponen ini pun cukup beragam.  Mulai dari produsen baterai atau aki motor yaitu Yuasa, ban dan perlengkapannya dari Aspira yang juga diikuti oleh IRC dari GT Radial, lampu motor dari Ayoto, pelumas dari NXP, shockbraker Ohlins dan YSS, semuanya tersaji di sini.  Uniknya pembelian komponen di IMOS 2022 diberikan ragam program khusus seperti bundling hingga diskon. Kemudian Anda juga bisa bertanya langsung ke spesialis produk itu untuk hal-hal yang kurang dipahami.  Tak kalah mentereng dalam memberikan penawaran yang menarik buat konsumennya, beberapa produsen aksesoris kendaraan juga menyambut dengan baik pameran ini. Terdapat Clinx pembersih motor, lalu ada side car buat motor bagi yang ingin melakukan modifikasi.  Lalu ada stabilizer untuk pengapian kendaraan, V-Kool PPF untuk spidometer motor, lalu ada juga box motor dari GIVI dan Shad, protector pad dari Hayaidesu dan ragam aksesoris bodi dari Regina Chain, Kit bagi Anda yang gemar melakukan ubahan pada kendaraan juga perawatan.  Berkunjung ke sebuah pameran otomotif, tak sah rasanya jika tak membawa pulang oleh-oleh berupa apparel berkendara. Tak heran jika penyelenggara Imos 2022 juga memberikan voucher terhadap pembelian beberapa merek helm seperti RSV, brand helm di bawah Deride, lalu ada juga NJS yang semuanya memberikan penawaran menarik.  Owner RSV Helmet yaitu Richard juga menegaskan bahwa animo pengunjung di Imos 2022, membuat mereka khawatir tak bisa memenuhi permintaan.  "Kita melihat pengunjung pameran otomotif cukup ramai dan mereka memesan produk yang butuh waktu untuk proses produksinya. Makanya kami tak memajang produk-produk yang lambat diproduksi. Kalaupun adalah seperti SFC21 yang merupakan produk baru dan half face new tail, itu kami jual dalam kuota terbatas," ujar Richard.  Di zona apparel milik Deride juga terlihat cukup ramai pengunjung, begitu juga dengan Respiro. Anda bahkan bisa mendapatkan potongan harga untuk produk tertentu. Tentu ini sangat sayang jika tak dimanfaatkan jika berkunjung ke pameran Imos 2022.  Belum lagi beberapa brand otomotif yang juga menjual apparel mereka sendiri seperti Honda, Yamaha, Suzuki, UtomoCorp hingga Kawasaki dan KTM.

Nggak Cuma Motor Baru di Imos 2022, Ada Aksesori dan Apparel Juga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Motor-Listrik-Polytron-Fox-R-Dery-Ridwansah-4-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Nama Polytron di Indonesia terkenal sebagai produsen elektronik rumah tangga. Tapi, siapa yang mengira kalau saat ini, Polytron merambah pasar otomotif dengan merilis motor listrik terbaru Fox-R. Motor listrik Polytron ini debut di ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022. Polytron Fox-R sendiri hadir dengan power berkekuatan 3 kW dengan kecepatan maksimum bisa berlari di 90 km per jam.  Motor listrik terbaru Polytron Fox-R tak hanya bisa dilihat saja di ajang IMOS 2022. Lebih dari itu, konsumen berkesempatan menjajal sepeda motor listrik ini secara langsung. Termasuk JawaPos.com yang turut menjajal motor ini.  Bagi Anda yang penasaran dengan motor listrik tersebut, cukup bermodalkan SIM C saja untuk mendaftarkan diri dan bisa langsung mencoba unit ini. Selain SIM C, pengunjung dapat mengunduh aplikasi Auto360 pada smartphone dan memilih banner test ride serta kendaraan yang ingin dicoba.  Lokasi test ride bertempat di lantai 2 parkiran Jakarta Convention Center (JCC), Senayan, Jakarta Pusat. Sehingga kecepatan maksimalnya dibatasi hingga 20 kilometer per jam.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Polytron-Fox.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Stang kemudi sepeda motor listrik Polytron Fox-R (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Untuk motor Polytron Fox-R yang kami coba sendiri secara look mirip dengan skuter matik (skutik) gambot kebanyakan saat ini sebut saja Honda PCX, dan Yamaha Nmax.  Tongkrongan awalnya juga demikian. Riding position-nya enak, khas dua motor tadi, menawarkan posisi berkendara yang ergonomis. Untuk Polytron Fox-R, stang kemudi lebih tinggi sedikit, posisi duduknya juga agak lebih kebawah.  Riding position model begini menurut kami lumayan enak. Di sisi kanan stang, ada tombol lampu, speed control, pengaturan, klakson dan tombol mundur. Ya, motor ini bisa mundur karena sistem penggeraknya hanya dinamo saja.  Pada area kiri, ada tombol lampu sign, lampu jauh-dekat, dimmer, lampu hazard, tombol klakson lagi dan tombol parkir. Tombol parkir ini bisa digunakan saat motor sedang dalam posisi diam, standar satu, atau di lampu merah. Saat posisi parkir, motor listrik tidak akan bergerak meski tuas gas dibuka.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Polytron-Fox-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Instrumen pada stang kanan (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Di depan tengah ada monitor kurang lebih berukuran 6 inci. Inilah ruang informasi sepeda motor listrik ini, ada indikator baterai, kecepatan, odo meter, dan opsi trip. Nantinya juga akan ada indikator speed control dan tanda parkir.  Khas motor listrik, tenaga Polytron Fox-R ini spontan, dibentak langsung lompat. Oleh karenanya perlu ada tombol speed control yang membatasi kecepatan dan mengontrol traksi. Nyaman, selain karena memang motor baru, tenaga motor listrik ini halus, tapi juga bisa ngebut kalau diperlukan. Hanya saja pengalaman kami, tuas gas ini mesti agak dalam dibejeknya supaya kecepatan nggak drop saat bermanuver. Saat tikungan tajam, terasa sedikit kagok.  Tim di lokasi menjelaskan, motor ini memang masih dalam penyempurnaan. Oleh karenanya Polytron Fox-R ini masih indent dan akan dikirim ke konsumen paling cepat Februari 2023. Jadi, saat ini memang masih ada yang belum sempurna.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Polytron-Fox-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Instrumen pada stang kiri (Rian Alfianto/JawaPos.com)  Fox-R hadir dengan kapasitas baterai yang besar 3,7 kWh yang dapat dipastikan akan memberikan kemudahan bagi Anda dalam mobilitas sehari-hari. Dengan sekali pengisian Fox-R disebut-sebut bisa ‘lari’ hingga mencapai 130 km.  Handling motor ini juga enak. Nggak berat, nggak ringan. Sedang saja. Saat bermanuver, tidak terasa seperti mengendarai sepeda motor listrik. Biasa saja. Suspensi dan bantingannya juga baik, lumayan untuk Polytron yang biasa bikin produk elektronik rumah tangga namun kini bikin motor.  Untuk waktu singkat, impresi kami baik terhadap motor ini. Namun, untuk pengujian jangka panjang, masih harus dilihat apakah motor listrik ini worth to buy atau tidak.

Impresi Perdana Motor Listrik Buatan Pabrikan Elektronik Rumah Tangga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/ion-mobility-RIAN.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Perhelatan pameran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022 pada 2-6 november 2022 di Jakarta Convention Center (JCC) menjadi ajang bagi merek otomotif roda dua untuk memamerkan sepeda motor listrik dengan teknologi terkini. Ada yang baru sekadar konsep, tak sedikit juga yang sudah diproduksi dan siap dipasarkan.  Selain untuk kebutuhan mobilitas, IMOS 2022 bisa dibilang juga merupakan ajang adu gengsi para pabrikan untuk unjuk teknologi yang dimilikinya. Persaingan tak kalah seru, selain berlomba menempuh jarak terjauh dalam sekali pengecasan, teknologi pintar yang disematkan di motor listrik juga menjadi salah satu nilai jual utama.  Ada banyak merek yang adu teknologi motor listrik di IMOS 2022. Berikut rangkumannya:  Ion M1-S  Ion Mobility, perusahaan sepeda motor listrik pintar yang merancang dan membuat produk yang memberikan pengalaman pengguna yang seamless untuk mobilitas berkelanjutan. Di IMOS 2022, mereka meluncurkan sepeda motor EV pintar perdananya, M1-S.  "Melalui M1-S, kami akan menghadirkan mobilitas inovatif yang diinginkan pelanggan kami di Indonesia, dengan pengiriman mulai 2023," kata James Chan, pendiri dan CEO Ion Mobility di arena IMOS 2022.  Bicara teknologi, Ion M1-S dilengkapi dengan layar LCD 7 inci ultra-terang. Layar ini bukan layar biasa. Pasalnya, didukung oleh prosesor multi-core dan paket sensor canggih, serta memiliki sistem keamanan tanpa kunci yang dapat secara cerdas memasangkan dengan smartphone pengguna melalui aplikasi seluler Ion.  Alrendo TS Bravo  Seperti sudah disinggung di atas, pada gelaran IMOS 2022 kali ini, nggak hanya "banjir" sepeda motor listrik yang dipamerkan. Tapi juga teknologinya. Salah satu yang cukup unik adalah motor listrik dengan segmentasi moge yang dihadirkan TDR, bernama Alrendo.  Pada gelaran IMOS 2022 kali ini, TDR memajang motor listrik dengan segmentasi moge Alrendo TS Bravo di booth mereka. Menjadi hal yang menarik karena moge ini merupakan motor dengan tenaga baterai atau motor listrik.  Power Maksimum Alrendo TS Bravo dijanjikan mencapai hingga 20 KW (KiloWatt) dengan top speed hingga 135 Km/Jam dan mampu kecepatan 0-100 Km/Jam hanya dengan waktu 7 detik. Alrendo TS Bravo memiliki kapasitas baterai 10,6 KWh dengan voltase nominal 86 Volt dan voltase maksimal 96,6 V.  Kecanggihan Alrendo TS Bravo adalah punya fitur fast charging layaknya sebuah ponsel pintar atau mobil listrik flagship terkini. Alrendo TS Bravo diklaim hanya butuh waktu 4 jam untuk mengisi baterai hingga 100 persen.  Yamaha E01  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/Yamaha-E01-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Sepeda motor listrik Yamaha E01 (Istimewa)  Pabrikan mainstream lainnya yakni Yamaha nggak mau kalah di ajang ini. Setelah memulai debut pertama sebagai motor konsep di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2022 pada April lalu, Yamaha Indonesia resmi memulai program uji pasar terhadap Electric Vehicle (EV) motor listrik Yamaha E01.  Yamaha E01 sendiri memiliki beberapa teknologi canggih dalam satu paket. Misalnya, motor listrik Yamaha E01 memiliki fitur Regenerative Brake. Fitur ini layaknya engine brake pada motor konvensional atau Internal Combustion Engine (ICE) hingga membuat proses deselerasi menjadi lebih halus.  Kemudian, Yamaha E01 juga dilengkapi dengan fitur Y-Connect dan juga Sim Card yang bersifat built in. Dengan fitur ini, pengguna bisa mendapatkan informasi terkait waktu pengisian baterai, jarak tempuh baterai, konsumsi baterai, lokasi parkir, histori perjalanan terakhir, rute berkendara, kecepatan rata-rata, ODO meter, dan notifikasi baterai penuh serta saat motor mengalami malfungsi.  Honda Benly e dan Gyro e  Seperti Yamaha, PT Astra Honda Motor (AHM) juga baru sekadar memamerkan motor listrik mereka yaitu Honda PCX Electric, Honda Benly e dan Honda Gyro e, termasuk juga stasiun pertukaran baterai Honda Mobile Power Pack.  Kedua motor listrik ini mengedepankan teknologi baterai swap yang menjanjikan kemudahan. Model seri Honda e: ini dilengkapi dengan baterai swap dari Honda Mobile Power Pack (MPP), yang diklaim sangat cocok untuk kebutuhan bisnis seperti pengantaran paket kecil.  Benly e dan Gyro e sendiri belum dijual di Indonesia. Namun untuk diketahui saja, motor ini pertama kali muncul pada Tokyo Motor Show 2019. Setelah itu, motor listrik ini segera melakukan debut di Tiongkok, dan menjadi sangat populer karena mengubah mobilitas orang untuk bepergian dan mengangkut barang-barang kecil.  Polytron Evo  Polytron juga meluncurkan motor listrik di IMOS 2022 ini. Soal teknologi, Polytron Evo ini dilengkapi dengan beragam fitur unggulan, diantaranya motor listrik ini sudah menggunakan teknologi Eropa, dengan daya puncak hingga 3000 Watt sehingga dipastikan lebih tahan lama.  Motor listrik Polytron Evo juga dilengkapi dengan 3 mode berkendara (eco, normal dan sport). Untuk performanya Polytron Evo sendiri, bisa mencapai kecepatan maksimal hingga 60 km/jam, dengan jarak tempuh sejauh hingga 200 KM. Motor ini juga bisa menggunakan mode eco, dilengkapi pula dengan dua baterai dalam keadaan penuh.

Perang Teknologi Sepeda Motor Listrik di IMOS 2022, Adu Fitur Canggih

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/IMG20221104135837.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pameran otomotif Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022 yang berlangsung di Jakarta Convention Centre (JCC), Senayan, Jakarta, tahun ini memperlihatkan membaiknya pasar otomotif nasional secara terus menerus pasca diserang pandemi Covid-19.  Tak hanya industri otomotif dalam hal ini pabrikan kendaraan bermotor roda dua, yang juga mulai merasakan membaiknya kondisi ekonomi adalah industri pendukung lainnya seperti suku cadang, rumah modifikasi dan tak lupa apparel atau kelengkapan berkendara.  Termasuk yang terlihat di pameran IMOS 2022 yang berlangsung pada Rabu hingga Minggu (2-6 November 2022), ada beberapa merek kelengkapan berkendara lokal yang hadir dan meluncurkan produk terbaru yakni helm.  Belakangan memang diketahui industri ini bertumbuh. Hal ini ditunjukan dengan banyaknya pemain baru yang hadir, berlomba memberikan tidak hanya produk terbaik saja, tapi harganya yang terjangkau di masyarakat agar tetap memperhatikan aspek keselamatan berkendara.  Salah satu yang memeriahkan IMOS 2022 adalah merek helm lokal asal Bandung yakni NJS yang melakoni debut helm terbaru. Di pengujung tahun 2022 ini, PT Surya Motor Shelmindo melalui Saranghelm secara resmi merilis dua produk terbaru dengan tipe supermoto yang diberi nama S-Cross dan tipe fullface classic yang diberi nama Freedom.  Keduanya diklaim memiliki beragam fitur yang menarik buat segmennya masing-masing yakni pecinta motor cross dan penunggang kendaraan klasik atau custom. Untuk seri S-Cross, dijelaskan Temmy, Supervisor Research &amp; Development Surya Motor Shelmindo, seri ini sangat cocok untuk para pengendara yang memiliki hobi berpetualang.  Dipadu dengan pad atau topi di bagian atas, NJS S-Cross diklaim telah didesain sedemikian rupa sehingga tetap stabil dalam berkendara. Uniknya, jika pad helm dilepas dan diganti dengan side cover yang terpasang dikaca helm, maka NJS S-Cross akan menjadi helm model fullface.  Fitur menarik lainnya, NJS S-Cross juga dilengkapi dengan dua ftur kaca yaitu inner visor dan flat visor yang memiliki pandangan luas serta ketebalan yang juga mampu melindungi wajah pengendara dengan baik.  Sementara itu, NJS Freedom hadir dengan mengusung tema fullface classic. Helm yang juga sering disebut helm cakil ini memliki desain yang tanpa sudut dan minimalis. NJS Freedom juga dilengkapi dengan kaca dalam dengan ukuran yang mampu melindungi mata dari angin dan debu dengan baik.  Terakhir, baik NJS S-Cross dan Freedom sudah menggunakan jenis tali pengikat Double D-ring yang merupakan tali pengikat helm paling kuat dan aman.  “Demi tetap menjaga kenyaman saat berkendara, maka kedua helm terbaru kami pun mengutamakan spesifkasi interior yang memberikan kesan mewah, sporty dan juga nyaman. Tidak lupa juga kedua helm ini sudah dilengkapi dengan ftur intercom ready system &amp; wearable glasses untuk para pengendara yang haru menggunakan kacamata saat berkendara," ujarnya di arena IMOS 2022, Jumat (4/11).  NJS S-Cross dan NJS Freedom memiliki beberapa pilihan warna solid yaitu hitam (glossy &amp; doft). putih, stone grey, silver steel dan white pearl. Tersedia juga pilihan motif yaitu NJS S-Cross Furious, NJS Freedom Sportster dan NJS Freedom Sprinter dan dipasarkan dengan harga keseluruhan under Rp 1 juta.

Sasar Crosser dan Anak Motor Custom, NJS Hadirkan 2 Helm di IMOS 2022

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Suzuki-V-Storm-250.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022 berlangsung di JCC, Senayan, Jakarta. Pameran otomotif roda dua ini berlangsung dari Rabu hingga Minggu (2-6 November 2022). Di ajang ini, tentunya wajib melongok apa saja kendaraan baru yang dihadirkan.  Dari skuter matik (skutik) sampai motor sport, beberapa ada yang baru pertama kali diumumkan dan perdana tampil di IMOS 2022. Penasaran? Berikut daftarnya.  Suzuki V-Storm  Di IMOS 2022, untuk pertama kali di Indonesia, Suzuki juga memamerkan calon line up terbaru dengan DNA ‘Master of Adventure’ yang akan diluncurkan pada 2023 mendatang, yaitu Suzuki V-Strom SX 250. Meski baru debut untuk tahun depan, keran pemesanan Suzuki V-Storm kabarnya telah dibuka di Imos 2022.  Di pasar Indonesia saat ini, kehadiran Suzuki V-Strom SX 250 akan mengganggu Kawasaki Versys-X 250, Honda CRF Rally 250, hingga KTM 250 Adventure. Selain itu, ada juga Benelli TRK 250.  Suzuki Avenis  Suzuki juga menampilkan motor baru di IMOS 2022. Kalau tadi sport touring, kini skutik lucu yang bernama Avenis. Skutik ini akan mengisi celah model di kategori skutik 125 cc dengan harga hampir Rp 30 juta (On the road DKI Jakarta).  Bicara performa, Suzuki Avenis 125 memberikan tenaga yang optimal dan efisien lewat teknologi mesin SEP (Suzuki Eco Performance) dengan kapasitas 125cc SOHC (Single Over Head Camshaft), satu silinder dua katup, fuel injection, dan berpendingin udara  New Xmax Connected  Ini yang juga dinanti. Bagi pencinta skutik gendut Yamaha, ada New Xmax 250 Connected yang hadir pertama kali di IMOS 2022. Sudah diumumkan dijual, New Xmax 250 Connected ditawarkan dengan harga Rp 66 juta (on the road Jakarta).  Selain sedikit bersolek di area tampang, seperti keluarga Maxi lainnya, Xmax Connected dibekali fitur aplikasi Y-Connect. Dengan adanya teknologi ini, pengguna dapat memperolah informasi terkait rekomendasi perawatan motor, konsumsi BBM, lokasi parkir terakhir, notifikasi malfucngsi, notifikasi pesan dan telfon masuk, ranking berkendara terkait jarak tempuh (mileage) dan konsumsi bensin (eco point), riding log atau histori perjalanan serta Revs Dashboard.  Selain fitur Y-Connect, Xmax juga dilengkapi sistem TFT Infotainment Display yang memberikan beragam informasi dan hiburan seperti perkiraan cuaca, kondisi sepeda motor, notifikasi telepon dan pesan dengan tampilan yang lebih lengkap serta kontrol untuk memainkan musik favorit pengendara.  Yamaha FreeGo Connected  Yamaha meluncurkan FreeGo Connected yang sesuai namanya dapat fitur Y-Connect. Dijual mulai Rp 22 jutaan, seperti New Xmax Connected dibekali fitur aplikasi Y-Connect untuk beberapa fitur informasi terkait rekomendasi perawatan motor, konsumsi BBM, lokasi parkir terakhir, notifikasi malfungsi, notifikasi pesan dan telfon masuk, ranking berkendara terkait jarak tempuh (mileage) dan konsumsi bensin (eco point), riding log atau histori perjalanan serta Revs Dashboard.

IMOS 2022 jadi Panggung Debut Sepeda Motor dari Merek Ternama

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#IMOS 2022

Berita Terkini