<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; &nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/11/ion-mobility-RIAN-1260723164.jpg" alt="Motor listrik Ion Mobility M1-S. (RianAlfianto/JawaPos.com) &nbsp;" width="100%">
<figcaption>Motor listrik Ion Mobility M1-S. (RianAlfianto/JawaPos.com) &nbsp;</figcaption>
</figure> &nbsp; &nbsp; JawaPos.com-Masih ingat dengan merek motor listrik Ion Mobility? Beberapa waktu lalu merek motor listrik tersebut pamer inovasinya di sejumlah pameran otomotif di Indonesia, salah satunya adalah GIIAS 2024 lalu. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/zodiak/015749082/7-weton-yang-diramalkan-mendadak-diguyur-harta-kedatangan-rezeki-besar-menurut-primbon-jawa">7 Weton yang Diramalkan Mendadak Diguyur Harta, Kedatangan Rezeki Besar Menurut Primbon Jawa &nbsp;</a> Di GIIAS 2024, Ion Mobility memamerkan motor listrik berukuran jumbo yang mirip dengan Yamaha XMax. Namun konsumen yang memesan motor tersebut urung mendapatkan produk yang dibeli lantaran ternyata masih belum selesai dikembangkan. Kini, kabar terbaru mengenai Ion Mobility, ternyata mereka tengah kesulitan keuangan selama beberapa waktu terakhir. Puncaknya, CEO Ion Mobility James Chan memastikan puncak terburuk dari Ion Mobility yang akhirnya tumbang. Ion Mobility dipastikan bubar. Disampaikan James Chan di blog Ion Mobility, sebagai langkah selanjutnya, seluruh aset baik itu sisa-sisa keuangan mereka dan kekayaan intelektualnya akan diambil alih oleh TVS Motor, grup otomotif dari India. "Dengan kesepakatan ini, TVS Motor akan mengambil alih semua aset dan kekayaan intelektual Ion Mobility. Seluruh tim kami juga akan bergabung dengan TVS Motor efektif 1 April 2025, di mana saya akan menjabat sebagai Wakil Presiden Senior dengan dua jabatan; satu sebagai Kepala ASEAN mereka, dan yang lainnya sebagai Kepala platform Ion M1-S dalam grup tersebut," kata James Chan dalam catatannya. TVS Motor sendiri telah beberapa waktu lalu dikabarkan mendorong pendanaan Ion Mobility yang tengah kesulitan finansial. Diharapkan, dengan akuisisi oleh TVS Motor, performa Ion Mobility akan kembali moncer dan siap merilis produk motor listrik lagi. "Dengan TVS sebagai raksasa industri kendaraan roda dua terbesar ke-4 di dunia, Ion M1-S akan diluncurkan kembali di Indonesia (dan sekitarnya) dengan pertimbangan kualitas dan manufaktur yang jauh lebih baik, sementara tim kami berintegrasi dengan seluruh perusahaan untuk menghadirkan perpaduan unik kekuatan super kami dan mengguncang industri ASEAN 2W (dan sekitarnya) dalam beberapa bulan dan tahun mendatang," lanjut James Chan. Sebagai informasi, motor listrik Ion Mobility M1-S meluncur di GIIAS tahun lalu dengan harga yang tidak murah. Ion Mobility M1-S ditawarkan dengan harga Rp 49 jutaan dan diklaim punya banyak keunggulan. (*)

Masih ingat dengan merek motor listrik Ion Mobility? Beberapa waktu lalu merek motor listrik tersebut pamer inovasinya di sejumlah pameran

Ion Mobility Bubar dan Dicaplok Grup TVS setelah Sempat Pamer Motor Listrik yang Dibanderol Rp 49 Juta   

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/m1-s.jpg" alt="Motor listrik M1-S buatan ION Mobility. (ANTARA/ION Mobility)" width="100%">
<figcaption>Motor listrik M1-S buatan ION Mobility. (ANTARA/ION Mobility)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Produsen motor listrik asal Singapura ION Mobility menyatakan tengah mempersiapkan fasilitas produksi di Indonesia. Kemungkinan besar, lokasinya akan berada di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, dikutip dari ANTARA.  "Fasilitas produksi di Cikarang (nanti) akan menjadi pendorong utama kami untuk mencapai TKDN (Tingkat Komponen Dalam Negeri) 50 persen pada akhir tahun 2023," kata CEO &amp; Pendiri ION Mobility James Chan dalam pernyataan pers yang diterima, Selasa (14/2).  Dalam jangka pendek, menurut James Chan, ION Mobility sedang mempersiapkan perakitan Completely Knock Down (CKD) lokal Indonesia, dengan pabrik TVS di Karawang Timur sebagai salah satu opsi yang layak.  "Kami berharap dapat menawarkan tur media ke fasilitas kami akhir tahun ini, di mana anda dapat merasakan pembuatan baterai dan M1-S di depan Anda, dan menguji coba sepeda motor (hasil) perakitan sesudahnya," kata James Chan.  ION berharap bisa memperkenalkan setidaknya satu hingga dua model baru kendaraan listrik dalam tahun-tahun mendatang, sementara peta jalan produksi secara konprehensif tetap dalam pemikiran.  ION Mobility yang bisa disingkat menjadi I-O-N-M, dengan M1-S menjadi model pertama dari seri "M", sehingga perusahaan ini merencanakan ada empat model utama dengan beberapa varian pada setiap modelnya.  Di Indonesia, ION telah memperkenalkan model pertamanya M1-S pada IMOS 2022 awal November.  ION memulai tahun ini dengan menutup putaran pendanaan Seri A senilai 18,7 juta dolar AS dan menandatangani Perjanjian Kemitraan Strategis dengan TVS Motors.

ION Mobility Siapkan Fasilitas Produksi di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/ion-mobility-RIAN.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Ion Mobility, perusahaan sepeda motor listrik yang baru mengumumkan kerja samanya dengan PLN untuk membangun SPLU baru di beberapa titik di Jakarta sekaligus memperkenalkan motor listrik terbarunya di ajang Indonesia Motorcycle Show (Imos) 2022. Yang diperkenalkan adalah Ion M1-S yang diklaim setara dengan motor matik di segmen 250 cc.  Pendiri dan CEO Ion Mobility James Chan menjelaskan, Ion M1-S diciptakan untuk menjadi yang terdepan dalam memenuhi permintaan sepeda motor listrik yang terus meningkat. Termasuk di pasar Indonesia.  "Melalui M1-S, kami akan menghadirkan mobilitas Inovatif yang diinginkan pelanggan kami di Indonesia, dengan pengiriman mulai tahun 2023," ujar James di acara Imos 2022 di JCC, Senayan, Jakarta pada Rabu (2/11).  Dirancang untuk menjadi futuristik namun fungsional, dengan menyeimbangkan kekuatan dan desain, M1-S memiliki desain berbeda yang berani, semakin membuatnya menonjol di jalanan perkotaan Indonesia.  Ion M1-S mengusung motor listrik 5 kW dengan tenaga puncak 12,5 kW untuk memberikan pengendara akselerasi lincah 3,7 detik dari diam hingga 50 km/jam, dan kecepatan maksimal 105 km/jam. Pelanggan M1-S dapat memulai dengan pilihan dua konfigurasi paket baterai tahan cuaca (48 Ah atau 60 Ah), yang dapat meraih jarak antara 120 km hingga 150 km di antara pengisian daya.  "Kami telah berbicara dengan konsumen Indonesia sejak tahun 2020, dan telah merancang M1-S untuk meningkatkan pengalaman berkendara mereka, dengan memberikan akselerasi yang lincah, jarak antar pengisian yang berarti, dan dibalut dengan penampilan yang diidamkan namun tetap praktis.” kata Xienyi Wu, Chief Product and Design officer Ion Mobility melalui kesempatan yang sama.  Didesain untuk perjalanan sehari-hari, M1-S menyajikan area penyimpanan di bawah kursi sebesar 26 liter, dan kabel pengisi daya terintegrasi memungkinkan pengguna untuk mengisi daya di stopkontak atau pengisi daya SPLU apa pun, memberikan fleksibilitas bagi pengguna untuk mengisi daya di rumah maupun di perjalanan.  M1-S dilengkapi dengan layar LCD 7 inci ultra-terang yang didukung oleh prosesor muiti-core dan paket sensor canggih, serta memiliki sistem keemenan tanpe kunci yang dapat secara cerdas memasangkan dengan smartphone pengguna melalui aplikasi seluler Ion.

Ion Mobility Kenalkan Motor Listrik M1-S di Imos 2022, Sekelas 250 Cc

Ion Mobility

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Ion Mobility

Berita Terkini

Ion Mobility Bubar dan Dicaplok Grup TVS setelah Sempat Pamer Motor Listrik yang Dibanderol Rp 49 Juta

ION Mobility Siapkan Fasilitas Produksi di Indonesia

Ion Mobility Kenalkan Motor Listrik M1-S di Imos 2022, Sekelas 250 Cc

Download Aplikasi JawaPos.com