<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/24/02wclhZYBBy2HRTi7ZFwsS25LtWb1lUX4mPI8Dyp-4173412767.jpg" alt="Seekor jaguar di Taman Margasatwa Ragunan (TMR) Jakarta viral di media sosial karena terlihat kurus, lemas, seperti sedang sakit (@Billabong1017_)" width="100%">
<figcaption>Seekor jaguar di Taman Margasatwa Ragunan (TMR) Jakarta viral di media sosial karena terlihat kurus, lemas, seperti sedang sakit (@Billabong1017_)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>&ndash;Video seekor jaguar yang terlihat kurus, lemas, dan seperti ingin muntah di Taman Margasatwa Ragunan (TMR) Jakarta mendadak viral di media sosial. Jagat TikTok diramaikan dengan unggahan dari akun <em>@Billabong1017</em> yang memperlihatkan seekor jaguar berjalan sempoyongan di pinggir kolam, memicu keprihatinan netizen.</p> <p>&ldquo;<em>Ko kaya kasian sih. Kurus banget. Kaya sempoyongan gitu</em>,&rdquo; tulis pemilik akun dalam video tersebut.</p> <p>Jaguar bernama Jalu itu pun menjadi sorotan. Banyak netizen merasa iba dan mendesak agar satwa predator ini dikembalikan ke habitat aslinya jika tak mampu dirawat dengan layak.</p> <p>&ldquo;<em>Taman Margasatwa Ragunan kalo ga mampu ngasih makan mending balikin ke habitat aslinya, mereka diluar sana bisa aja tiap hari kenyang</em>,&rdquo; tulis akun <em>@hzls</em> yang turut menuai dukungan.</p> <h3>Penjelasan Taman Margasatwa Ragunan</h3> <p>Kepala Humas TMR Wahyudi Bambang menjelaskan bahwa kondisi Jalu justru menjadi bukti keberhasilan konservasi jangka panjang.</p> <p>&ldquo;Beberapa hari terakhir, beredar sebuah video yang menampilkan salah satu satwa koleksi kami, seekor jaguar bernama Jalu. Video tersebut mengundang perhatian warganet. Sayangnya, tidak sedikit yang langsung mengambil kesimpulan tanpa memahami konteks sebenarnya,&rdquo; ujar Wahyudi.</p> <p>Dia mengungkapkan, Jalu bukan jaguar baru. Dia adalah bagian dari keluarga besar Taman Margasatwa Ragunan sejak dia datang di tahun 2007 saat usianya 4 tahun.&nbsp;</p> <p>"Saat ini, Jalu telah berusia 22 tahun, usia yang luar biasa bagi seekor jaguar,&rdquo; terang Wahyudi.</p> <p>Wahyudi mengatakan, jaguar di alam liar umumnya hanya bertahan hingga usia 12&ndash;15 tahun. Dalam penangkaran, mereka bisa hidup hingga 20 tahun.&nbsp;</p> <p>&ldquo;Jalu telah melampaui itu. Ini adalah pencapaian yang menunjukkan bahwa perawatan satwa di Taman Margasatwa Ragunan dilakukan secara serius, konsisten, dan berbasis kesejahteraan satwa (<em>animal welfare</em>),&rdquo; tegas Wahyudi Bambang.</p> <p class="class-paragraph">Menurut dia, seperti halnya manusia, satwa yang menua akan mengalami perubahan fisik seperti gerak melambat, stamina menurun, dan tubuh terlihat lebih ringan. Namun ciri-ciri itu bukan berarti sakit atau diabaikan.</p> <p>&ldquo;Justru kami memastikan bahwa satwa-satwa senior seperti Jalu tetap mendapat hak untuk beraktivitas sejuberjalan, berjemur, berenang, hingga memanjat, sebagai bentuk stimulasi fisik dan mental yang penting bagi kualitas hidup mereka,&rdquo; tutur Wahyudi Bambang.</p> <p>Ragunan juga secara rutin melakukan perawatan medis dan pemberian makanan bergizi untuk Jalu. Bahkan, juga rutin dilakukan proses pemotongan kuku.</p> <p>&ldquo;Dengan ini, kami berharap masyarakat mendapatkan edukasi yang lebih utuh tentang satwa liar dan cara merawatnya. Tidak semua yang tampak kurus berarti sakit. Tidak semua yang tampak pelan berarti lemah. Mari kita belajar melihat lebih dalam sebelum membuat penilaian,&rdquo; imbuh Wahyudi Bambang.</p> 

Video jaguar kurus di Taman Margasatwa Ragunan viral, Taman Margasatwa memberikan penjelasan tentang kondisi Jalu

Jaguar Kurus di Ragunan Bikin Heboh! Pihak Kebun Binatang Buka Suara Soal Kondisi Jalu yang Viral

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/21/jaguar-2400547067.jpg" alt="Pembalap tim Jaguar TCS Mitch Evans saat sesi latihan Formula E World Championship musim ke-11 di Jakarta, Jumat (19/6/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Pembalap tim Jaguar TCS Mitch Evans saat sesi latihan Formula E World Championship musim ke-11 di Jakarta, Jumat (19/6/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Pembalap Formula E Mitch Evans datang ke Jakarta e-Prix 2025 dengan modal penampilan kurang mulus sepanjang musim 2024/2025. Namun, driver asal Australia itu bertekad bangkit dan dapat hasil apik kembali di Sirkuit Ancol, Sabtu (21/6).</p> <p>Setelah sempat vakum setahun, Jakarta E-Prix akan kembali digelar dalam ajang balap Formula E 2024/2025. Jakarta International e-Prix Circuit di Ancol masih menjadi lintasan yang akan menggelar seri ke-12 musim ini.</p> <p>Bagi Mitch Evans, Jakarta E-Prix adalah seri yang cukup bersahabat. Dalam tiga balapan yang digelar pada 2022 dan 2023, dia berhasil dua kali naik podium dengan salah satunya sebagai juara.</p> <p>Mitch Evans pernah naik podium tertinggi pada Jakarta E-Prix 2022. Saat itu pembalap TCS Jaguar Racing tersebut mengungguli Jean-&Eacute;ric Vergne (DS Teecheetah) dan Edoardo Mortara (Venturi-Mercedes).</p> <p>Kemudian pada Jakarta E-Prix 2023, Mitch Evans sempat gagal finish pada race pertama namun langsung membayar lunas dengan naik podium ketiga di race kedua. Dia hanya kalah cepat dari Maximillian Gunther (Maserati) dan Jake Dennis (Andretti-Porsche).</p> <p>Mitch Evans pun mengaku senang akhirnya bisa kembali ke Jakarta. Dia siap untuk melaju dengan kecepatan penuh di Sirkuit Ancol untuk keempat kalinya dengan tim dan mobil sama, Jaguar TCS Racing.</p> <p>"Tentu saja saya kembali ke sini dengan beberapa kenangan indah. Kemenangan pertama sungguh menakjubkan," kata Mitch Evans ditemui JawaPos.com di paddock Jaguar TCS Racing, Sirkuit Ancol, Jumat (20/6).</p> <p>Di satu sisi, Mitch Evans sadar bahwa Jakarta E-Prix 2025 tidak akan mudah. Terlebih, tim Jaguar TCS Racing, terutama dirinya menjalani musim yang kurang menggembirakan di Formula E 2024/2025.</p> <p>Hingga seri ke-11, Jaguar TCS Racing duduk ke posisi delapan dengan 83 poin. Mitch Evans sendiri menempati posisi ke-18 karena cuma mengoleksi 25 poin.</p> <p>Nilai itu diperoleh Mitch Evans saat memenangkan balapan perdana musim ini di Sao Paolo E-Prix 2025. Setelah itu dia kerap gagal finish atau mengakhiri balapan di luar 10 besar.</p> <p>"Sulit untuk menilai bagaimana kami akan melaju akhir pekan ini. Kami mengalami musim yang sulit. Sejujurnya, ini bukan musim yang termudah. Meskipun kami telah melakukannya dengan sangat baik di masa lalu, sulit untuk mengatakan apakah kami akan menjadi baik atau tidak," ungkapnya.</p> <p>Tapi Mitch Evans berjanji akan berusaha keras di Jakarta E-Prix 2025. Dia ingin menjadikan kesuksesan di Sirkuit Ancol pada 2022 dan 2023 sebagai modal dan suntikan semangat untuk balapan resmi pekan ini.</p> <p class="class-paragraph">"Kami masih bekerja sangat keras untuk membuat kami lebih cepat. Semoga kami dapat melakukannya akhir pekan ini. Namun, ketika Anda kembali ke lintasan dan telah melakukannya dengan baik di masa lalu, itu juga memberi Anda sedikit lebih banyak kepercayaan diri," katanya.</p> <p>"Namun ya, kami harus menunggu dan melihat. Namun, saya pikir mudah-mudahan kami dapat membalikkan keadaan sedikit dan mulai pulih musim ini dengan putaran dan sesuatu yang hebat," imbuh Mitch Evans.</p> <p>Sesuai jadwal, Jakarta E-Prix 2025 akan digelar dua hari. Sesi latihan bebas jadi pembuka rangkaian seri ke-12 Formula E musim 2024/2025. Sementara balapan resmi akan dilangsungkan pada Sabtu (21/6).</p>

Pembalap Formula E Mitch Evans siap kembali tampil di Jakarta E-Prix 2025, setelah musim 2024/2025 yang penuh tantangan.

Punya Kenangan Manis di Sirkuit Ancol, Mitch Evans Bertekad Bangkit di Jakarta E-Prix 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/08/1000497350-3764798582.jpeg" alt="Ilustrasi Studio Enemy terkait Jaguar Cybertruck. (carscoops.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Studio Enemy terkait Jaguar Cybertruck. (carscoops.com)</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <div class=""> <div id=":2vz" class="ii gt"> <div id=":2w0" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Jaguar disebut-sebut akan membuat truk listrik dengan konsep Tipe 00. Truk listrik seperti ini sebelumnya dipopulerkan oleh Tesla dengan Cybertruck-nya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti dilansir dari Carscoops, mobil ini pun menjadi bahan perbincangan, lantaran mobil ini tampak berbeda dari mobil Jaguar mana pun yang pernah dibuat sebelumnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, produsen mobil asal Inggris ini juga telah menyingkirkan buku pedoman desain tradisional untuk menciptakan sesuatu yang benar-benar original.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/015502140/4-pemain-terburuk-arsenal-ketika-dipermalukan-newcastle-united-thomas-partey-amburadul">4 Pemain Terburuk Arsenal Ketika Dipermalukan Newcastle United: Thomas Partey Amburadul</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berdasarkan sketsa gambar yang beredar, truk ini pun sekilas mirip dengan Tesla Cybertruck. Salah satu yang paling jelas adalah model pilar C melengkung yang menyatu dengan bagian bak belakang mobil.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Proyek yang dibuat oleh Studio Enemy ini pun juga tampak berbentuk Jaguar dengan tampilan mirip Cybertruck versi dua pintu yang lebih kecil dan melekat dengan mulus pada fasia depan, belakang Tipe 00.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bagian depan mobil pun memiliki LED terpisah khas Jaguar. Serta area belakang dengan tampilan beberapa piksel mengotak yang sangat unik dan futuristik.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kisi-kisi tiruan kecil telah ditambahkan di samping bagian bemper bawah yang dihitamkan, tempat elemen desain yang tajam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Atap yang meruncing seperti Cybertruck versi jalan raya tetap dipertahankan, tidak adanya pintu belakang menonjolkan panjang jarak sumbu roda.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lantaran ini masih merupakan desain yang terinspirasi dari Jaguar, Studio Enemy mengganti penutup aero plastik Tesla yang terkenal dengan velg yang jauh lebih halus dan mewah yang ditemukan pada konsep Tipe 00.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/015502133/polda-banten-tegaskan-mutasi-kapolsek-cinangka-dalam-rangka-pemeriksaan-oleh-propam">Polda Banten Tegaskan Mutasi Kapolsek Cinangka dalam Rangka Pemeriksaan oleh Propam</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bagian belakang Tipe 00 mungkin merupakan bagian paling radikal dari desainnya, dan juga telah digunakan untuk konversi truk. Bagian ini memiliki bilah horizontal yang sama dan perancangnya telah menambahkan dua bilah lampu LED yang menonjol. Ada juga penutup yang dapat ditarik, mirip dengan penutup bak Cybertruck.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara itu, Cybertruck Tesla telah menghabiskan tahun lalu untuk mengukuhkan posisinya sebagai ikon kontroversi otomotif. Dengan desainnya yang sangat radikal, bisa dibilang ini adalah kendaraan produksi massal paling tidak konvensional yang pernah beredar di jalan raya dalam satu dekade terakhir.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meskipun gaya Jaguar Tipe 00 tidak seaneh Cybertruck, gayanya tidak diragukan lagi khas. Bahkan, seorang desainer memutuskan untuk menggabungkan keduanya, sehingga menghasilkan apa yang disebut "Jaguar Cybertruck.&rdquo;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam kasus Tesla, Cybertruck tetap identik dengan konsep yang pertama kali diperkenalkan, menjadikannya salah satu contoh langka di mana janji-janji mobil konsep langsung terwujud menjadi kenyataan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan untuk Jaguar Tipe 00, versi jalan raya juga diharapkan tetap setia pada desain konsepnya, meskipun dalam bentuk sedan empat pintu, bukan coupe. Namun, pecinta otomotif harus menunggu hingga akhir tahun 2025 untuk akhirnya melihatnya secara langsung.</div> </div> </div> </div> </div>

Jaguar disebut-sebut akan membuat truk listrik dengan konsep Tipe 00. Truk listrik seperti ini sebelumnya dipopulerkan oleh Tesla.

Dengan Konsep Tipe 00, Jaguar Akan Buat Truk Listrik Mirip Tesla Cybertruck?

<div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/09/Screenshot_2024-08-09-17-34-34-301_comgoogleandroidgm-edit-201041318.jpg" alt="Land Rover Range Rover Autobiography LWB (Drive)" width="100%">
<figcaption>Land Rover Range Rover Autobiography LWB (Drive)</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Banyak model mobil Land Rover dan Jaguar F-Pace memiliki rumah filter oli mesin yang rusak sehingga dapat menyebabkan kebocoran oli ke dalam mesin dan memicu kebakaran. Masalah tersebut memaksa produsen mobil tersebut mengeluarkan penarikan kembali sekitar 2.100 kendaraan di Amerika Serikat (AS).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/014958860/urban-farming-di-kepulauan-seribu-hasilkan-semangka-dan-melon-pemkab-persiapan-jadi-lumbung-pangan">Urban Farming di Kepulauan Seribu Hasilkan Semangka dan Melon, Pemkab: Persiapan Jadi Lumbung Pangan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Oli mesin paling baik disimpan di dalam mesin, namun penarikan kembali atau recall yang dikeluarkan oleh National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mengungkapkan bahwa spesifikasi plastik yang salah digunakan untuk memproduksi rumah filter oli.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seiring berjalannya waktu, plastik ini perlahan akan pecah dan menyebabkan kebocoran oli. Jaguar Land Rover mencatat bahwa selain oli yang menetes ke permukaan mesin yang panas meningkatkan risiko kebakaran, oli juga dapat bocor ke jalan sehingga membahayakan pengendara lain.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir via Carscoops, dua penarikan atau recall terpisah telah dikeluarkan. Yang pertama berdampak pada 1.995 model Land Rover dari model tahun 2024. Di antaranya Defender yang dibuat mulai 30 November 2023 hingga 26 Februari 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian ada juga Discovery yang dibuat mulai 30 November 2023 hingga 10 Januari 2024, model Range Rover yang diproduksi mulai 29 November 2023 hingga 21 Desember 2023, Range Rover Olahraga dibuat mulai 28 November 2023 hingga 9 Januari 2024, dan model Range Rover Velar dibuat mulai 4 Desember 2023 hingga 18 Desember 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">F-Pace 2024 juga menjadi satu-satunya Jaguar yang ditarik kembali, dengan 133 unit memerlukan perbaikan, semuanya dibuat mulai 29 November 2023 hingga 18 Desember 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jaguar Land Rover mengatakan pihaknya telah menerima 8 klaim gabungan dan laporan lapangan mengenai masalah ini dari pemilik Land Rover dan Jaguar di AS. Mereka juga menyadari sejumlah kecil kebakaran yang dipicu oleh kebocoran filter oli, sehingga masalah ini harus ditanggapi dengan serius oleh pemilik kendaraan yang terkena dampaknya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Diler kemudian mulai diberitahu tentang penarikan tersebut pada tanggal 14 Juni, sementara pemilik akan diberitahu pada atau sebelum tanggal 9 Agustus. Untuk mengatasi masalah ini, diperlukan penggantian rumah filter oli, filter, dan o-ring terkait secara gratis. (*)</div>

Banyak model mobil Land Rover dan Jaguar F-Pace memiliki rumah filter oli mesin yang rusak sehingga dapat menyebabkan kebocoran oli ke dalam

Sebanyak 2.100 Unit Jaguar dan Land Rover di Amerika Serikat Di-recall karena Rawan Terbakar akibat Rumah Oli Mesin yang Rusak

<div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/26/jaguar-i-pace-at-a-tesla-supercharging-station2-756918937.jpg" alt="Ilustrasi: Kerja sama dengan Tesla, Jaguar terapkan pengisian daya EV universal. (Motor1)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Kerja sama dengan Tesla, Jaguar terapkan pengisian daya EV universal. (Motor1).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Jaguar mengumumkan kerja samanya dengan Tesla. Kerja sama tersebut dilakukan untuk membuka kemungkinan akan kemudahan pengisian kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) bagi pemilik mobil listrik Jaguar.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemitraan ini berarti pemilik mobil listrik Jaguar kini dapat mengisi daya mereka di Supercharger Tesla di seluruh AS, Kanada, dan Meksiko. Dengan kata lain, buah dari kemitraan ini adalah pengisian daya EV yang universal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari InsideEVs, perusahaan secara resmi juga mengungkapkan bahwa model listrik generasi berikutnya, yang akan diluncurkan pada tahun 2025, akan menggunakan konektor pengisian daya North American Charging Standard (NACS) yang dikembangkan Tesla.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/aplikasi/013021894/presiden-jokowi-sebut-ai-jadi-ancaman-pers-menkominfo-harus-ada-regulasinya">Presiden Jokowi Sebut AI Jadi Ancaman Pers, Menkominfo: Harus Ada Regulasinya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Jaringan pengisian daya global Tesla menawarkan apa yang diinginkan klien kami pengisian daya yang cepat, andal, dan nyaman," jelas Mark Camilleri, Direktur Layanan Elektrifikasi Jaguar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan kata lain, model-model baru ini akan mampu melakukan Supercharge tanpa memerlukan adaptor pengisian daya. Manfaat dari kerja sama ini yakni kemudahan dan pengalaman pengisian daya yang lebih seamless.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Misalnya, jika konsumen berencana membeli Jaguar baru, Anda dapat menggunakan Tesla Supercharger tanpa gadget tambahan apa pun. Jika Anda saat ini adalah pemilik I-Pace, Jaguar menyediakan adaptor NACS untuk Anda, yang kemungkinan akan tersedia pada tahun 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/013021873/loxus-cleaner-cairan-ajaib-untuk-basmi-barang-berkerak-dan-berkarat">Loxus Cleaner, Cairan Ajaib Untuk Basmi Barang Berkerak dan Berkarat</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Langkah strategis ini merupakan bagian dari rencana Jaguar yang lebih besar untuk beralih ke kendaraan listrik sepenuhnya. Itu semua terkait dengan strategi Reimagine mereka, yaitu menjadikan Jaguar sebagai merek mewah serba listrik.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dan ini bukan hanya tentang Jaguar, orang dalam industri berspekulasi bahwa Land Rover mungkin juga mengadopsi standar pengisian daya NACS. Hal ini menghasilkan ekosistem pengisian daya yang lebih seragam dan tidak membingungkan bagi konsumen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan kerja samanya bersama Tesla, Jaguar kini resmi bergabung dengan daftar produsen mobil seperti Ford, GM, dan Nissan yang mengadopsi NACS. Jaguar sendiri menjanjikan bahwa adopsi NACS akan komprehensif, termasuk kendaraan, unit pengisian daya rumah, dan adaptor untuk model lama.</div> </div>

Kerja sama tersebut dilakukan untuk membuka kemungkinan akan kemudahan pengisian kendaraan listrik atau EV bagi pemilik mobil listrik Jaguar

Jaguar Bekerja Sama dengan Tesla, Bakal Adopsi Pengisian Daya EV Universal

<div id=":2ei" class="ii gt"> <div id=":2eg" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/21/Jaguar-Jaguar-I-PACE-Front-4165996804.jpg" alt="Ilustrasi: Mobil listrik Jaguar I-Pace. (Istimewa).&nbsp;" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Mobil listrik Jaguar I-Pace. (Istimewa).&nbsp;</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Elektrifikasi kendaraan sudah semakin marak di Indonesia, di mana semakin banyak masyarakat mulai beralih dari kendaraan konvensional ke Electric Vehicle (EV). Perubahan ini juga diikuti oleh Jaguar Land Rover (JLR) yang berminat untuk memproduksi kendaraan listrik yang sustainable dengan elemen-elemen yang modern melalui desain.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melalui strategi prinsipal ini, JLR memiliki visi untuk menghadirkan kendaraan <em>full electric</em> pada tahun 2025. President Director PT JLM Indonesia, Gerry Kertowidjojo kembali menegaskan komitmen JLR untuk mengembangkan kendaraan listrik yang luxury saat berlangsungnya acara &ldquo;RE:CHARGE LIVE 2023&rdquo; pada 1 Juni 2023 lalu.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/011227127/mandatory-spending-dihapus-di-ruu-kesehatan-susun-program-dulu-baru-tetapkan-anggaran">Mandatory Spending Dihapus di RUU Kesehatan, Susun Program Dulu, Baru Tetapkan Anggaran</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Salah satu cara Jaguar turut memajukan program energy transition di industry luxury electric vehicle di Indonesia adalah dengan menghadirkan kendaraan listrik yang ramah lingkungan dengan performa tinggi," kata Gerry melalui keterangan tertulisnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Gerry melanjutkan, keterlibatan Jaguar dalam Jakarta E-Prix 2023 menjadi salah satu bukti komitmen mereka untuk meneruskan inovasi dalam high performance EV. Kemampuan teknologi Jaguar juga dikatakan telah terbukti dalam membangun kendaraan listrik yang tidak hanya ramah lingkungan namun juga berperforma tinggi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/011227131/gelar-musyawarah-warga-nu-beri-dukungan-dan-setuju-muhaimin-dipingit">Gelar Musyawarah Warga NU, Beri Dukungan dan Setuju Muhaimin Dipingit</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Dalam Kejuaraan Dunia Formula E ABB FIA 2023, tim Jaguar TCS Racing yang diwakili oleh Mitch Evans dan Sam Bird bertarung menggunakan kendaraan Jaguar I-TYPE 6. Teknologi yang dimiliki oleh Jaguar I-Type 6 akan diadaptasi ke Jaguar electric vehicle, termasuk Jaguar I-Pace. PT JLM berkomitmen untuk berpartisipasi di sektor EV dimulai dengan menghadirkan I-Pace sebagai kendaraan full electric dengan performa tinggi di Indonesia.&rdquo; lanjut Gerry.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jaguar I-Pace sendiri dilengkapi dengan berbagai teknologi canggih, termasuk teknologi baterai 90kWh yang mampu menghasilkan tenaga 400 PS yang memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam dalam 4,8 detik dan mencapai kecepatan maksimum 200 km/jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/011227126/ulang-tahun-ke-62-presiden-jokowi-tinjau-harga-bahan-pokok-di-gunung-sindur">Ulang Tahun Ke-62, Presiden Jokowi Tinjau Harga Bahan Pokok di Gunung Sindur</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan sistem penggerak All-Wheel Drive (AWD), hal ini disebut menggabungkan&nbsp;kelincahan dengan traksi maksimal yang memberikan keseimbangan pengendalian saat kondisi jalan normal, dan menyalurkan tenaga secara halus untuk mencegah slip saat kondisi medan yang menantang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian ada juga teknologi Torque Vectoring by Braking yang dikombinasikan dengan Dynamic Stability Control (DSC), memberikan kendali penuh yang akurat bagi pengguna, sistem infotainment yang mampu melakukan banyak fungsi dengan satu sentuhan melalui layar sentuh 10-inci yang intuitif dan dilengkapi koneksi nirkabel untuk smartphone guna menikmati berbagai aplikasi favorit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/011227107/pabrik-foil-tembaga-di-gresik-ditargetkan-beroperasi-mei-2024-luhut-rekor-tercepat-di-dunia">Pabrik Foil Tembaga di Gresik Ditargetkan Beroperasi Mei 2024, Luhut: Rekor Tercepat di Dunia!</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil listrik ini juga dilengkapi dengan sistem Adaptive Dynamics yang mengatur dynamic stability control serta air suspension yang menyesuaikan dengan karakter berkendara, sehingga menciptakan pengendalian yang dinamis serta interior yang dilengkapi dengan leather seats premium untuk mempertegas karakter sporty dari electric SUV I-Pace yang memberikan sentuhan mewah dan elegan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/oto-dan-tekno/011227104/mitsubishi-segera-hadirkan-ek-x-ev-tantang-wuling-air-ev">Mitsubishi Segera Hadirkan ek X EV Tantang Wuling Air EV</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Sama seperti kendaran Jaguar lainnya, Jaguar I-Pace juga dilengkapi dengan garansi 5 tahun atau 150.000 km, dan garansi baterai 8 tahun atau 160.000 km, mana yang tercapai lebih dulu, beserta dengan 5 tahun Free Service maintenance yang semakin memberikan rasa aman dan juga kenyamanan bagi para konsumen.&rdquo; tutup Irvino Edwardly, Sales &amp; Marketing Director PT JLM Auto Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Showroom dan bengkel resmi Jaguar di Pantai Indah Kapuk sudah dilengkapi dengan fasilitas dan peralatan khusus sesuai standar global Jaguar untuk memberikan jaminan sekaligus menjawab keinginan para konsumen luxury electric vehicle.</div> </div> </div> </div> <p>&nbsp;</p>

Elektrifikasi kendaraan sudah semakin marak di Indonesia, di mana semakin banyak masyarakat mulai beralih dari kendaraan konvensional ke EV.

Ramaikan Pasar, Jaguar Minat Kembangkan EV Mewah di Indonesia

<div id=":3eq" class="ii gt"> <div id=":3ep" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/07/jaguar-2-1958590813.jpg" alt="Ilustrasi: Bahaya Kebakaran baterai mengancam pengguna Jaguar I-Pace. (Electrek)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Bahaya Kebakaran baterai mengancam pengguna Jaguar I-Pace. (Electrek).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Jaguar mengumumkan menarik kembali (recall) atas semua kendaraan listrik I-Pace di Amerika Serikat (AS) karena risiko kebakaran baterai. Penarikan kembali terjadi setahun setelah kami memperingatkan Jaguar tentang masalah ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari Electrek, seorang pakar industri sebelumnya telah memperingatkan Jaguar tentang risiko kebakaran baterai. Penarikan kembali I-Pace EV terjadi satu tahun setelah muncul kekhawatiran tentang EV setelah menilai empat kebakaran baterai terpisah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kasus penarikan kembali I-Pace mirip dengan Chevy Bolt EV meskipun hingga selusin insiden kebakaran dilaporkan untuk Chevy Bolt. Selain itu, baik Chevy Bolt maupun I-Pace menggunakan sel baterai LG Energy yang sama. Jaguar menarik kembali model I-Pace yang dibuat di Graz Vehicle Assembly Plant mulai 5 Juni 2018.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/01705960/mangkir-2-kali-kasus-penipuan-iphone-polisi-akan-jemput-paksa-rihana-rihani">Mangkir 2 Kali Kasus Penipuan iPhone, Polisi Akan Jemput Paksa Rihana-Rihani</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pemberitahuan penarikan NHTSA menyatakan bahwa kendaraan mengalami kelebihan beban termal yang diindikasikan sebagai asap atau api. Hal ini dapat terjadi di bawah kendaraan di lokasi baterai traksi tegangan tinggi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terkait hal ini, Jaguar mengatakan penyelidikan masih berlangsung. Pihak Jaguar juga telah mengidentifikasi LG Energy sebagai pemasok yang terlibat dalam penarikan tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menurut Jaguar, I-Pace EV yang ditarik akan menerima pembaruan pada perangkat lunak Battery Energy Control Module (BECM). Ini akan memantau status operasional rakitan paket baterai untuk mengidentifikasi kondisi yang dapat menyebabkan kelebihan beban termal.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perangkat lunak ini juga menyediakan tingkat peringatan driver yang ditingkatkan. Jika perangkat lunak menentukan kemungkinan risiko, kapasitas pengisian baterai dikurangi hingga 75 persen.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Peringatan lebih lanjut akan mengarahkan pengemudi untuk membawa mobil ke pengecer Jaguar untuk diagnosis dan perbaikan ekstensif. Dalam situasi yang memerlukan penggantian baterai High Voltage, tidak akan ada biaya tambahan pada pemilik kendaraan, menurut Jaguar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selanjutnya, pelanggan yang sebelumnya telah membayar untuk perbaikan kerusakan ini akan mendapatkan penggantian.&nbsp;</div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":3fk" class="hq gt">&nbsp;</div>

Jaguar mengumumkan menarik kembali (recall) atas semua kendaraan listrik I-Pace di Amerika Serikat (AS) karena risiko kebakaran baterai.

Bahaya Kebakaran Baterai, Jaguar Umumkan Recall Penuh Mobil Listrik I-Pace

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/Jaguar-Jaguar-I-PACE-Front.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Jaguar mulai memasuki era elektrifikasi di Indonesia. Hal ini setelah PT JLM Auto Indonesia secara resmi meluncurkan Jaguar I-Pace, SUV all electric untuk mengisi segmen Electric Vehicle (EV) premium di pasar dalam negeri.<br /> <br /> Irvino Edwardly selaku Sales &amp; Marketing Director PT JLM Auto Indonesia dalam sambutannya menyampaikan, Jaguar I-Pace hadir di Indonesia menjadi salah satu wujud komitmen Jaguar dalam konsistensinya menciptakan kendaraan mewah dengan performa tinggi yang berkelanjutan.<br /> <br /> “Dengan mengusung konsep strategis 'Reimagine', Jaguar Land Rover mengajak para pengguna untuk merasakan pengalaman unik teknologi modern dan mewah yang ramah lingkungan," ujar Irvino, Selasa (25/10).<br /> <br /> Dia melanjutkan, strategi ini menandai awal perjalanan perusahaan dalam mewujudkan komitmennya untuk menjalankan korporasi tanpa emisi karbon di seluruh rantai pasokan, produk, dan operasi bisnisnya pada 2039 mendatang.<br /> <br /> "Jaguar Land Rover akan menjalankan bisnisnya dengan mengeksplorasi potensi energi bersih dan fokus pada pengembangan kendaraan listrik premium," imbuh Irvino.<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/Foto-Dokumentasi-Jaguar-I-PACE-Media-Launch-25-Oct-2022.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  <em>Peluncuran Jaguar I-Pace di Indonesia (Istimewa)</em><br /> <br /> Hadir dengan tampilan desain yang elegan, aerodinamis, dan didukung dengan teknologi baterai 90kWh, Jaguar I-Pace mampu menghasilkan tenaga 400 PS yang memungkinkan akselerasi 0-100 km/jam dalam 4.8 detik dan mencapai kecepatan maksimum 200 km/jam.<br /> <br /> Tidak hanya itu, sistem penggerak All-Wheel Drive (AWD) menggabungkan kelincahan dengan traksi maksimal yang memberikan keseimbangan pengendalian saat kondisi jalan normal maupun di medan yang menantang.<br /> <br /> Jaguar I-Pace juga didukung dengan teknologi Torque Vectoring by Braking yang dikombinasikan dengan<br /> Dynamic Stability Control (DSC) memberikan kendali penuh yang akurat bagi pengguna.<br /> <br /> “Selain memanjakan pelanggan dengan kemewahan dan performa teknologi kendaraan, Jaguar Indonesia juga memberikan berbagai kemudahan dan keuntungan. Pemilik Jaguar I-Pace akan mendapatkan instalasi home fast charging yang dapat menunjang penggunaan mobil," terang Irvino.<br /> <br /> Jaguar I-Pace yang dijual di Tanah Air hanya hadir dalam satu pilihan tipe, yakni P400. Sementara hingga Maret 2023 nanti, Indonesia hanya kebagian 12 unit saja dan mobil ini dibanderol dengan harga Rp 2,9 miliar.

Jaguar Ikut Tren EV, Luncurkan Mobil Listrik I-Pace di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/images-89.jpeg" alt="Samsung Galaxy A50. (RianAlfianto/JawaPos.com). " width="100%">
<figcaption>Samsung Galaxy A50. (RianAlfianto/JawaPos.com). </figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Jaguar Land Rover sebelumnya dikabarkan menggunakan teknologi Active Noise Canceling (ANC) atau peredam kebisingan aktif untuk digunakan di mobil-mobilnya. Teknologi tersebut akan memungkinkan terciptanya keheningan kabin lebih secara artifisial lewat peredam kebisingan aktif.<br /> <br /> Kini, Jaguar Land Rover dikabarkan telah resmi meluncurkan solusi teknologi tersebut untuk mobilnya. Teknologi tersebut banyak diadopsi oleh para pabrikan teknologi untuk perangkat ponsel dan earphone.<br /> <br /> ANC seperti namanya mampu secara aktif menangkal suara bising di sekitar untuk menciptakan keheningan bagi pemakainya. Sementara yang dilakukan Jaguar kurang lebih mirip. Sistem ANC Jaguar menggunakan teknologi Akustik Aktif Silentium yang menampilkan sensor di setiap roda.<br /> <br /> Dirangkum dari laman resminya, cara kerja sistem ini adalah sensor ditempatkan pada setiap roda mobil, tempat memantau hal-hal seperti getaran dari permukaan jalan yang mungkin tidak rata. Berdasarkan getaran tersebut, sistem kemudian dapat menghitung gelombang suara fase berlawanan yang diperlukan untuk membantu menghilangkan suara tersebut, serupa dengan cara kerja earphone dan teknologi peredam bising yang dipakainya.<br /> <br /> Menurut Kepala Petugas Medis Jaguar Land Rover, Steve Iley, teknologi peredaman bising di jalan aktif tidak hanya berpotensi meningkatkan keselamatan jalan, tetapi juga kesejahteraan dan kualitas hidup pelanggan mereka.<br /> <br /> "Di dunia pasca-virus Korona dan aktivitas normal baru, kami berharap ekspektasi pelanggan terhadap transportasi pribadi berubah. Fokus ekstra akan ditempatkan pada mobilitas yang aman dan bersih di mana ruang pribadi, kesejahteraan, dan kebersihan menjadi prioritas," ungkap Iley.<br /> <br /> Lebih lanjut, dirinya percaya bahwa suara bising di kabin dapat menyebabkan stres pengemudi. Hal ini yang kemudian memacu Jaguar Land Rover sedemikian rupa untuk mengembangkan sistem peredam bising dalam mobil yang mereka klaim dapat mengurangi puncak kebisingan yang tidak diinginkan sebanyak 10 dB.<br /> <br /> Jaguar F-Pace, Jaguar XF, dan Range Rover Velar yang diperbarui kemungkinan menjadi mobil-mobil pertama yang hadir dengan teknologi tersebut. Selanjutnya, Jaguar Land Rover tampaknya juga akan menggunakan teknologi tersebut di banyak mobil besutan mereka yang lain.<br /> <br /> <strong>Saksikan video menarik berikut ini:</strong><br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=5oNfmSi-1vw&amp;ab_channel=JawaPos

Jaguar Land Rover Luncurkan Peredam Bising, Sensor di Setiap Roda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/10/Jaguar_F-PACE_on_road_1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Jaguar Land Rover (JLR) pada Jumat (9/10) memperkenalkan teknologi peredam bising (<em>noise cancellation</em>) yang dapat meminimalisir suara berisik dari luar mobil untuk menciptakan suasana tenang bagi pengemudi dan penumpang.<br /> <br /> JLR meyakini bahwa ketenangan di dalam ruang kabin dapat mengurangi risiko kelelahan, terutama bagi pengemudi yang melakukan perjalanan jauh.<br /> <br /> Fitur itu akan dipasangkan pada Jaguar F-Pace, Jaguar XF dan Range Rover Velar bermesin hybrid untuk menambah kenyamanan dan memberikan kesan "premium" pada mobil-mobil itu.<br /> <br /> Bagian utama yang menjadi fokus JLR adalah mengurangi suara bising dari gesekan ban dengan aspal yang kerap masuk ke ruang kabin. Dilansir laman resmi perusahaan, teknologi <em>noise cancellation</em> yang diusung JLR dapat menurunkan kebisingan hingga 10dB.<br /> <br /> “Kami berkomitmen untuk menciptakan tempat yang nyaman bagi pelanggan kami, dan teknologi baru ini memungkinkan kami menghilangkan kebisingan yang tidak diinginkan," kata Iain Suffield, <em>Advanced Technologies Specialist</em> dari Jaguar Land Rover, seperti dikutip dari Antara.<br /> <br /> Fitur bernama Active Road Noise Cancellation itu bekerja melalui sensor yang dipasangkan pada setiap roda. Sensor itu membaca getaran roda secara <em>real time</em>, kemudian mencatat gelombang suara yang dihasilkan dari getaran itu.<br /> <br /> Gelombang suara itu kemudian diserap perangkat Meridian Sound System, yang dapat meredam bahkan mengisolasi suara bising yang timbul ketika roda mobil menghantam lubang atau melintasi aspal yang kasar. <strong>(*)</strong><br /> <br /> &nbsp;<br /> <br /> Saksikan video menarik berikut ini:<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=5c5UW2mBaKw&amp;ab_channel=jawapostvofficial

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#jaguar

Berita Terkini