<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/04/flyover-155925313.png" alt="TERSAMBUNG: Girder flyover Djuanda di sisi utara tuntas terpasang (3/10). Saat ini dua balok girder sudah terpasang. Pengerjaan pemasangan girder harus tuntas hari ini." width="100%">
<figcaption>TERSAMBUNG: Girder flyover Djuanda di sisi utara tuntas terpasang (3/10). Saat ini dua balok girder sudah terpasang. Pengerjaan pemasangan girder harus tuntas hari ini.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; Pemasangan dua steel box girder flyover (FO) Djuanda di atas Jalan Raya Waru sisi utara dan di atas perlintasan kereta api (KA) dipastikan rampung hari ini. Dalam waktu dekat, pekerja memasang satu girder lagi di area barat. Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) 3.4 Jawa Timur Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Timur-Bali I Made Gede Widhiyasa mengatakan, pemasangan girder berjalan lancar dan sesuai jadwal. Satu malam, pekerja mampu memasang satu balok girder. Artinya, dua balok girder cukup dipasang dalam dua malam. &rdquo;Pemasangan hari ini (kemarin, Red) lancar. Kami juga didampingi komite keselamatan konstruksi. Pemasangan selesai pukul 04.06, termasuk untuk pembersihan jalan utama Surabaya&ndash;Sidoarjo,&rdquo; kata pria yang akrab disapa Dede itu. Pengalihan arus lalu lintas dimulai pukul 00.00. Namun, pemasangan girder baru dilakukan setelah KA terakhir melintas, yakni pukul 01.27 dini hari. Sebelumnya, pekerja menyiapkan crane dan alat berat lainnya. Tak sampai pukul 04.00, pemasangan girder tuntas. Sebelum jalur kembali dibuka, petugas membersihkan lokasi, menyingkirkan peralatan, dan memastikan akses kembali aman dilewati. Pada pukul 04.30 seluruh pekerjaan sudah klir dan kendaraan bisa kembali melintas. &rdquo;Semoga besok dini hari (hari ini, Red) pemasangan inner steel box girder bentang P6A-P7A kembali berjalan lancar,&rdquo; katanya. Dede memastikan, tidak ada tambahan waktu pemasangan girder. Seluruh pekerjaan harus tuntas pada Rabu (4/10) pagi. Itu bertujuan agar pengalihan arus saat tengah malam hingga dini hari tidak diperpanjang. Apabila dua girder di atas Jalan Raya Waru dengan bentang 45 meter terpasang, kata Dede, progres pembangunan FO Djuanda sudah mencapai sekitar 80 persen. Setelah itu, pihaknya memasang girder lagi di sisi sebelah barat. Lokasinya berada di area kerja sehingga tidak sampai menutup jalan. Pemasangan girder dengan bentang 32 meter itu diperkirakan memakan waktu dua hari. &rdquo;Kami pasang shoring atau penahan bangunan agar tidak ambruk dulu, estimasinya dua hari lagi. Baru kami jadwalkan untuk erection-nya (pemasangan girder). Target kami akhir pekan ini selesai,&rdquo; kata Dede. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/013042650/jajakan-teman-wanita-via-medsos-di-sidoarjo-reza-ferdianto-kantongi-rp-4-juta-dalam-sebulan">Jajakan Teman Wanita via Medsos di Sidoarjo, Reza Ferdianto Kantongi Rp 4 Juta dalam Sebulan</a> Sembari menuntaskan pemasangan girder, pekerja juga memasang pelat lantai, parapet, dan rigid untuk jalan pendekat. &rdquo;Ada pemasangan saluran, kanstin, dan lainnya,&rdquo; ujar Dede. Kepala Bina Operasi (KBO) Satlantas Polresta Sidoarjo Iptu Heri Nugroho mengatakan, pengalihan arus saat girder dipasang berjalan lancar. Kendaraan roda dua dan roda empat dialihkan ke Jalan Raya Juanda, melewati perlintasan kereta api tepat di seberang SPBU Aloha. Kendaraan dari utara dibelokkan ke kiri melewati Jalan Raya Juanda, lalu putar balik di depan Masjid Jannatin Brigif II Marinir, kemudian belok kiri lagi melewati frontage road (FR) Gedangan. Sementara itu, kendaraan tonase berat seperti truk dialihkan lewat Jalan Brigjen Katamso, Waru. &rdquo;Normal, tidak terlalu ramai kendaraan. Kalau truk dan bus melintas, kami alihkan jauh sebelumnya,&rdquo; jelasnya.&nbsp;(uzi/eza/c7/aph) SEPUTAR FO DJUANDA - FO Djuanda dibangun dengan menggunakan APBN sebesar Rp 332 miliar. - Panjangnya 858 meter dengan lebar 9 meter. - Tingkat atas digunakan untuk kendaraan dari Sidoarjo ke arah Juanda sepanjang 435 meter. - Tingkat bawah diperuntukkan kendaraan dari Juanda ke Surabaya sepanjang 423 meter. - Total ada 267 tiang pancang yang dipasang di FO Djuanda. - Di atas tiang pancang, ada 69 erection girder yang dipasang. - Progres pengerjaan sampai saat ini sudah mencapai 80 persen. - FO Djuanda ditarget rampung Desember. Sumber: Reportase Jawa Pos

Pemasangan dua steel box girder flyover (FO) Djuanda di atas Jalan Raya Waru sisi utara dan di atas perlintasan KA dipastikan rampung.

Progres Pembangunan Flyover Djuanda 80 Persen, Pemasangan Girder di Atas Jalan Raya Waru Rampung

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/29/jalan-raya-juanda-3014340894.png" alt="LANJUT PASANG TIANG PANCANG: Relokasi pipa air di area flyover tuntas Minggu." width="100%">
<figcaption>LANJUT PASANG TIANG PANCANG: Relokasi pipa air di area flyover tuntas Minggu.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; Pemindahan pipa air berdiameter 300 mm di area flyover Aloha sudah tuntas. Kini, petugas mulai menggarap fondasi tiang pancang di dekat rel kereta api. Karena itu, ujung Jalan Raya Juanda masih harus ditutup total. Manajer Konstruksi Flyover Aloha Muhammad Sadikin menyatakan, meskipun relokasi seluruh pipa milik Perumda Delta Tirta sudah selesai, ujung Jalan Raya Juanda sisi selatan masih harus ditutup. Sebab, belum memungkinkan untuk dilewati. Selain itu, masih ada pekerjaan lanjutan di sana. Yakni, pemasangan fondasi tiang pancang. &rsquo;&rsquo;Pemindahan pipa sudah selesai. Sekarang kami akan mulai pancang dan galian pile cap di titik P5-B. Jadi, masih harus ditutup,&rsquo;&rsquo; kata Sadikin. Pengerjaan di titik P5-B tersebut diprediksi tuntas pada Juli mendatang. Setelah tuntas, baru ujung Jalan Raya Juanda bisa dibuka sementara. Untuk saat ini, pengendara dari Juanda ke Surabaya ke Sidoarjo masih harus melewati frontage road (FR) Gedangan. Sadikin menyebutkan, Jalan Raya Juanda bisa dibuka sementara saat pemasangan tiang pancang sudah selesai. &rsquo;&rsquo;Saat ini penutupan jalan untuk pengerjaan struktur pile cap, pierleg, dan pierhead. Lalu, bisa dibuka sementara selagi menunggu proses erection girder di sisi flyover utara,&rsquo;&rsquo; katanya. Nanti yang dibuka kembali hanya sebagian. Kendaraan besar tetap tidak bisa melintas. &rsquo;&rsquo;Saat pekerjaan erection girder mulai di sisi utara, sisi selatan bisa dibuka sementara,&rsquo;&rsquo; katanya. Namun, dibukanya juga tidak lama. Hanya saat menunggu pemasangan sisi utara. &rsquo;&rsquo;Saat proses erection girder di sisi selatan, Jalan Raya Juanda sisi selatan akan kami tutup kembali,&rsquo;&rsquo; katanya. Namun, Sadikin belum bisa menyebut bulan apa sisi selatan akan kembali ditutup. &rsquo;&rsquo;Ketika nanti ditutup lagi, akan kami infokan kembali,&rsquo;&rsquo; kata Sadikin. Saat ini total progres keseluruhan pengerjaan flyover Aloha sudah sekitar 50 persen. Di tengah penutupan Jalan Raya Juanda tersebut, lalu lintas di FR kemarin tampak lengang. Koordinator Petugas Pengendalian dan Operasional (Dalops) Dishub Sidoarjo Novianto menyatakan, pada hari libur kemarin, lalu lintas di FR tidak macet. &rsquo;&rsquo;Hari ini (kemarin, Red) tidak sampai macet. Tapi ya gitu, masih ada saja pengendara yang melanggar rambu,&rsquo;&rsquo; katanya.&nbsp;(uzi/c12/any)

Pemindahan pipa air berdiameter 300 mm di area flyover Aloha sudah tuntas. Kini, petugas mulai menggarap fondasi tiang pancang di dekat rel/

Juli, Jalan Raya Juanda Sidoarjo Sisi Selatan Dibuka Kembali

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/26/frontage-sidoarjo-3734695248.png" alt="TAK BISA LEWAT: Jalan Raya Juanda sisi selatan resmi ditutup mulai kemarin. Pengendara dialihkan ke FR Gedangan. Penutupan berlangsung hingga 25 Juli." width="100%">
<figcaption>TAK BISA LEWAT: Jalan Raya Juanda sisi selatan resmi ditutup mulai kemarin. Pengendara dialihkan ke FR Gedangan. Penutupan berlangsung hingga 25 Juli.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Setelah sekian purnama tertunda, Jalan Raya Juanda Sidoarjo sisi selatan akhirnya benar-benar ditutup total. Rencananya, penutupan perlintasan rel kereta dari arah Jalan Raya Juanda menuju putar balik Aloha tersebut berlangsung selama dua bulan ke depan sambil terus dievaluasi. Wakasatlantas Polresta Sidoarjo AKP Meita Anissa mengungkapkan bahwa dini hari kemarin petugas sudah memasang rambu dan papan imbauan di ujung Jalan Raya Juanda. Kendaraan dari arah Jalan Raya Juanda akan diarahkan masuk ke frontage road (FR) Gedangan. Kendaraan yang hendak mengarah dari Juanda menuju Surabaya atau ke arah utara nanti bisa putar di Perumahan Puri Surya Jaya. &rsquo;&rsquo;Atau, jika mau ke Waru dari arah Juanda bisa melewati Tropodo, Waru, hingga Wadungasri,&rsquo;&rsquo; tuturnya. Polisi melarang kendaraan memutar melalui perempatan Gedangan karena akan membuat kepadatan di sana. Kendaraan yang hendak ke Jalan Raya Gedangan diimbau untuk putar balik di Perum Puri Surya Jaya. Kendaraan tidak bisa langsung mengarah ke kanan melewati perlintasan kereta api dan masuk ke Jalan Raya Gedangan. Dia menyatakan, setidaknya ada delapan personel Satlantas Polresta Sidoarjo yang turun langsung. &rsquo;&rsquo;Ada personel yang ikut gabung dengan Dishub Sidoarjo di lokasi untuk mengurai jika ada kemacetan,&rsquo;&rsquo; ungkapnya. Soal apakah penutupan akan berlangsung selamanya, Meita belum memastikan. &rsquo;&rsquo;Untuk itu, masih menunggu perkembangan lanjutan dari pembangunan,&rsquo;&rsquo; katanya. Dari pantauan di lapangan pada sekitar pukul 10.00, tidak tampak adanya petugas yang berjaga, baik dari Dishub Sidoarjo maupun Satlantas Polresta Sidoarjo di lokasi. Ruas Jalan Raya Gedangan arah ke selatan maupun FR Gedangan macet. Koordinator Petugas Pengendalian dan Operasional (Dalops) Dishub Sidoarjo Novianto Koesno menyatakan, pihaknya akan menyiagakan delapan petugas di sepanjang FR. Di perempatan FR Gedangan dan depan Perumahan Puri Surya Jaya. &rsquo;&rsquo;Agar tidak terlalu macet. Karena hari ini (kemarin, Red) macet sampai 1 jam 15 menit,&rsquo;&rsquo; katanya. Manajer Konstruksi Flyover Aloha Muhammad Sadikin menyatakan, setelah ditutup, pihaknya langsung bergerak menggarap relokasi pipa air berukuran 300 mm di dekat rel kereta api di area pembangunan flyover Aloha. Alat berat juga mulai dikerahkan Kamis. &rsquo;&rsquo;Mulai hari ini (kemarin, Red) penggalian pipanya,&rsquo;&rsquo; katanya. Dia menyatakan, setelah relokasi tuntas, pihaknya bakal melanjutkan penggalian untuk pemasangan pile cap untuk tiang pancang di titik P5-B yang ada di sana. &rsquo;&rsquo;Sampai saat ini, total progres pekerjaan sudah mencapai 49 persen,&rsquo;&rsquo; katanya.&nbsp;(eza/uzi/c12/any) PEMICU KEMACETAN DI FR GEDANGAN - Volume kendaraan. - Pengendara yang lawan arah. - Pengendara yang putar balik di depan Puri Surya Jaya. Padahal, harusnya pengendara belok kiri masuk ke arah perumahan dulu sekitar 100 meter, baru putar balik. - Adanya kendaraan yang terparkir di badan jalan sehingga jalan menyempit.

Setelah sekian purnama tertunda, Jalan Raya Juanda Sidoarjo sisi selatan akhirnya benar-benar ditutup total. Rencananya ditutup dua bulan.

Jalan Raya Juanda Sidoarjo Ditutup Total Dua Bulan ke Depan, Putar Balik di Perumahan Puri Surya Jaya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/13/frontage-juanda-2359090972.png" alt="CARI JALAN LAIN: Pengendra melintas di Jalan Raya Juanda. Saat ini jalur tersebut mengalami penyempitan karena terimbas pembangunan flyover Aloha." width="100%">
<figcaption>CARI JALAN LAIN: Pengendra melintas di Jalan Raya Juanda. Saat ini jalur tersebut mengalami penyempitan karena terimbas pembangunan flyover Aloha.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ujung Jalan Raya Juanda sisi selatan mulai menyempit. Sebab, tiang pancang di titik P5 dekat rel mulai dikerjakan. Jalan tersebut ditutup sebagian dan menyisakan 4,9 meter saja. Manajer Konstruksi Flyover Aloha Muhammad Sadikin mengatakan, meskipun ada penyempitan, jalan tetap bisa dilalui. Tapi, hanya mobil kecil dan motor. Pengendara dari Juanda ke Surabaya harus belok sedikit ke frontage road (FR) dulu, baru kembali ke Jalan Raya Juanda dan melintasi rel.ge roa Setelah itu, putar balik di bundaran Aloha, lalu menuju Surabaya. Pengendara dari Jalan Raya Juanda ke Sidoarjo langsung belok kiri melewati frontage road. Meskipun ada penyempitan, FR dan Jalan Raya Juanda belum tampak macet parah&nbsp;Jumat&nbsp;(12/5). Sadikin mengatakan, pihaknya sudah memasang rambu peringatan. Petugas dari Dinas Perhubungan (Dishub) Sidoarjo juga membantu pengaturan. Nanti ujung Jalan Raya Juanda yang saat ini menyempit itu tetap ditutup total. &rsquo;&rsquo;Kami tutup saat mulai pengerjaan galian footing atau pile cap. Estimasinya dua minggu lagi,&rsquo;&rsquo; katanya. Artinya, sekitar dua minggu lagi ujung Jalan Raya Juanda ditutup total. Seluruh kendaraan dari Jalan Raya Juanda akan dilewatkan FR. Termasuk pengendara dari Juanda ke Surabaya. Mereka dilewatkan FR dulu, baru putar balik di depan Perumahan Puri Surya Jaya, Gedangan, lalu menuju Surabaya. Koordinator Petugas Pengendalian dan Operasional (Dalops) Dishub Sidoarjo Novianto Koesno mengungkapkan, dari pantauannya Jumat, Jalan Raya Juanda maupun FR belum macet parah meskipun ada penyempitan jalan. Hanya, masih ada saja pengendara yang melawan arah di FR. Padahal, sejak kemarin traffic light di depan Perumahan Puri Surya Jaya beroperasi setelah sempat uji coba dua kali. &rsquo;&rsquo;TL sudah dinyalakan, tapi tetap ada yang melawan arus,&rsquo;&rsquo; tuturnya. Beruntung, beban FR berkurang karena kendaraan besar dilarang melintas. Novi mengatakan, karena Jalan Raya Juanda menyempit, kendaraan besar tidak bisa lewat. Pihaknya sudah memasang tanda agar kendaraan besar tidak melintas.&nbsp;(uzi/c7/any)

Ujung Jalan Raya Juanda sisi selatan mulai menyempit. Jalan tersebut ditutup sebagian dan menyisakan 4,9 meter saja.

Tiang Pancang Mulai Dikerjakan, Jalan Raya Juanda Mulai Menyempit

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/FLYOVER-ALOHA-BARU.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Rekayasa lalu lintas imbas proyek pembangunan flyover Aloha, Waru, Sidoarjo, mulai diberlakukan kemarin (18/1). Untuk sementara, Jalan Raya Juanda yang terdampak. Akses di sisi timur Taman Aloha itu ditutup hingga Februari nanti.  Arus kendaraan dari Surabaya–Sidoarjo dan sebaliknya, masih berjalan normal. Namun, perubahan lalu lintas bakal dilakukan jika sewaktu-waktu dibutuhkan.  Kepala Dinas Pekerjaan Umum Bina Marga dan Sumber Daya Air (DPUBMSDA) Sidoarjo Dwi Eko Saptono mengatakan, saat ini petugas sedang mengeruk sisi timur Taman Aloha di Jalan Raya Juanda. Tepatnya, di depan Brigif 2 Marinir. Pengerukan itu dilakukan untuk penyiapan pemasangan tiang pancang flyover.  Titik tersebut menjadi titik awal pembangunan flyover Aloha. Lokasi itu bakal menjadi ujung timur. Jadi tempat turunan maupun naik ke flyover. Nah, selama proses penyiapan pemasangan tiang pancang, pengguna jalan dari Surabaya yang akan melewati Jalan Raya Juanda dialihkan. Sebab, pertigaan Jalan Raya Juanda di sisi utara yang ada perlintasan kereta api ditutup.  Pengguna jalan diarahkan belok kiri sebelum pertigaan tersebut masuk Jalan Raden Wijaya di Sawotratap, lalu belok kanan hingga tembus pendamping Jalan Raya Juanda. Akses itu bisa digunakan baik sepeda motor maupun mobil. ’’Saat ini hanya titik itu yang ditutup, lalu lintas di jalan lainnya tetap bisa dilewati seperti biasa,’’ jelasnya.  Di lokasi penutupan, akan dibangun tiang pancang. Pengalihan arus itu rencananya berlangsung hingga akhir Februari. Setelahnya, ada pengaturan arus baru, disesuaikan dengan pekerjaan yang sedang dilakukan. Sebut saja, ketika ada pemasangan erection girder atau balok beton di atas fondasi flyover.  Seiring berjalannya pembangunan tersebut, lanjut Dwi, dalam satu atau dua minggu ke depan pihaknya akan menuntaskan pembongkaran bangunan di area terdampak flyover. Di antaranya, deretan warung yang berada di bundaran Aloha. Sebab, sampai saat ini belum seluruhnya terbongkar.  ’’Sudah komunikasi dengan pemiliknya untuk penyiapan pembongkaran dalam waktu dekat ini. Karena ada yang meminta waktu untuk membereskan barangnya dulu,’’ katanya. Dengan begitu, saat pembangunan fondasi flyover dilakukan di tengah bundaran Aloha, seluruh bangunan sudah terbongkar.  Proses pembangunan flyover tersebut sudah dimulai akhir 2022 lalu. Flyover dibangun sepanjang 858 meter dengan lebar jembatan 9 meter. Proyek pemerintah pusat itu bakal berlangsung selama 540 hari kalender. Targetnya, flyover tuntas terbangun pada April 2024.  ---  PENGALIHAN ARUS SELAMA PEMBANGUNAN FLYOVER ALOHA <ol> 	<li>Jalan Raya Juanda sisi utara yang mengarah ke timur ditutup mulai dari dekat perlintasan kereta api pertigaan Juanda.</li> 	<li>Pengendara dari Surabaya menuju Jalan Raya Juanda dialihkan dengan belok kiri ke Jalan Raden Wijaya, Sawotratap, lalu tembus ke Jalan Raya Juanda hingga menuju Bandara Juanda.</li> 	<li>Arus lalu lintas dari Jalan Raya Juanda ke Sidoarjo dan ke Surabaya tetap seperti sebelumnya.</li> 	<li>Arus lalu lintas dari Sidoarjo ke Surabaya tetap seperti sebelumnya, yakni melintasi Jalan Raya Surabaya–Malang.</li> 	<li>Arus lalu lintas dari Surabaya ke Sidoarjo juga tetap seperti sebelumnya.</li> 	<li>Pengaturan tersebut berlangsung sekitar akhir Februari. Setelahnya, ada rekayasa lainnya disesuaikan proses pekerjaan pembangunan flyover.</li> </ol> &nbsp;

Ada Rekayasa Lalu Lintas ke Bandara Juanda Selama Proyek Flyover Aloha

Jalan Raya Juanda

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Jalan Raya Juanda

Berita Terkini

Progres Pembangunan Flyover Djuanda 80 Persen, Pemasangan Girder di Atas Jalan Raya Waru Rampung

Juli, Jalan Raya Juanda Sidoarjo Sisi Selatan Dibuka Kembali

Jalan Raya Juanda Sidoarjo Ditutup Total Dua Bulan ke Depan, Putar Balik di Perumahan Puri Surya Jaya

Tiang Pancang Mulai Dikerjakan, Jalan Raya Juanda Mulai Menyempit

Ada Rekayasa Lalu Lintas ke Bandara Juanda Selama Proyek Flyover Aloha

Download Aplikasi JawaPos.com