<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/harus_nihil_lubang.jpg" alt="PERBAIKAN JALAN: Pekerja tim tambal sulam BBPJN VIII Jawa Timur-Bali menutup 42 lubang di ruas Ngawi-Mantingan. (JAWA POS RADAR MADIUN)" width="100%">
<figcaption>PERBAIKAN JALAN: Pekerja tim tambal sulam BBPJN VIII Jawa Timur-Bali menutup 42 lubang di ruas Ngawi-Mantingan. (JAWA POS RADAR MADIUN)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Lima belas hari sebelum Lebaran, perbaikan ruas Jalan Ngawi–Mantingan di dekat perbatasan Jawa Timur-Jawa Tengah sudah harus selesai. Sudah harus nihil lubang.  ”Kami berupaya untuk bisa zero lubang jalan sebelum momen mudik Lebaran nanti,” kata Pejabat Pembuat Komitmen 2.2 BBPJN VIII Jawa Timur-Bali Syaiful Fajar kepada Jawa Pos Radar Madiun kemarin (6/4).  Total, ada 42 lubang yang tersebar di Jalan Ngawi–Mantingan yang merupakan bagian dari Jalan Raya Ngawi–Solo. Proses tambal sulam sejak pekan lalu dilakukan Balai Besar Pelaksana Jalan Nasional (BBPJN) VIII Jawa Timur-Bali dengan menggunakan bahan baku aspal cold mix.  Pemeliharaan rutin Jalan Ngawi–Mantingan dengan panjang 32 kilometer dilakukan untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan, khususnya saat arus mudik dan balik mendatang.  Dulu, sebelum ada tol Jawa, Ngawi–Mantingan merupakan jalur utama menuju Jawa Timur dan sebaliknya ke Jawa Tengah. Sekarang jalur tengah itu pun tetap memegang peran penting bagi mereka yang memilih tidak melewati tol.  Fajar menyampaikan, proses tambal sulam jalan tersebut terkendala hujan. Pihaknya menghitung, hujan lebat bisa memicu munculnya 15–20 lubang baru. Jika dibiarkan, kerusakan minor itu akan bertambah parah. Mengingat, tanah di Ngawi termasuk ekspansif atau gerak. Dengan begitu, kerusakan lubang yang sebelumnya kecil bakal membesar.  ”Karena itu, kami terus berkejaran untuk terus menutup lubang jalan sebelum lubang baru muncul. Tiap hari tim tambal sulam bisa menutup sekitar 15 lubang,” jelasnya.  Selain itu, Fajar menuturkan, BBPJN VIII Jawa Timur-Bali membentuk tim sapu lubang. Jika sewaktu-waktu ada lubang jalan, bisa langsung ditutup. Meski demikian, pihaknya memastikan 15 hari sebelum Lebaran nanti sudah tidak ada lubang jalan. Sebab, polisi sudah memberikan instruksi agar tidak ada perbaikan jalan saat momen arus mudik.  Di sisi lain, Fajar menjelaskan, pihaknya sedang memperbaiki struktur bawah sepanjang 2,2 kilometer. Perbaikan struktur bawah tersebut dilakukan lantaran kerusakan jalan sudah sampai pada struktur bawah jalan. ”Karena struktur bawah sudah rusak parah, kami harus gali dan mengganti dengan tanah urukan pilihan yang nantinya dilapisi fondasi semen,” terangnya.  Sementara itu, hajatan mudik tahun ini masih didominasi pengguna angkutan pribadi meski kewajiban test swab antigen/PCR telah dihapuskan untuk moda transportasi. Berdasar survei Balitbang Kementerian Perhubungan (Kemenhub), 75,3 persen dari total pemudik akan menggunakan transportasi jalan pada momen mudik kali ini. Bila diperinci, potensi penggunaan moda mobil pribadi sekitar 21,3 juta orang atau 26,8 persen. Disusul pemudik sepeda motor 14,9 juta orang (18,7 persen) dan bus 12,9 juta orang (16,3 persen).  Ketua Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat Djoko Setijowarno menyatakan, jalur pantai utara (pantura) masih menjadi pilihan pemudik dengan moda transportasi jalan. Karena itu, diperlukan antisipasi khusus di titik-titik yang menjadi simpul kemacetan. ”Pantura masih jadi favorit,” ujarnya kemarin.  Salah satu yang perlu dicermati ialah rest area di jalan tol. Ketersediaan rest area ini dinilai tidak dapat menampung semua pemudik yang mengakses jalan tol. Tidak boleh lagi ada pemudik yang memanfaatkan bahu jalan tol untuk beristirahat. Sebab, bahu jalan tol digunakan untuk kondisi darurat.  Karena itu, harus ada pengarahan untuk keluar jalan tol. Menurut dia, ini bisa jadi peluang bagi pemerintah daerah untuk meningkatkan ekonomi daerahnya dengan menyediakan rest area sementara.  Untuk pemudik yang mengendarai sepeda motor, akademisi Unika Soegijapranata, Semarang, itu merekomendasikan penyediaan fasilitas mudik gratis. Sepeda motor bisa diangkut dengan truk, lalu pemudik menaiki bus. Mengingat, sepeda motor bukan moda transportasi untuk perjalanan jarak jauh.  Pemudik motor jarak dekat juga harus tetap mengikuti aturan. Yakni, maksimal untuk dua orang, barang yang dibawa tidak boleh melebihi lebar stang kemudi, tinggi barang tidak boleh lebih 90 cm dari sadel, dan dilarang bawa barang dengan tambahan di belakang.  Pada kesempatan lain, Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub Budi Setiyadi menegaskan, masyarakat perlu lebih jeli lagi dalam memilih angkutan untuk keperluan mudik. Pihaknya menyediakan portal Sistem Perizinan Online Angkutan Darat dan Multimoda (Spionam) untuk mempermudah masyarakat mengecek secara mandiri validitas angkutan umum yang akan digunakan. ”Kami mengimbau masyarakat untuk memeriksa kendaraan yang akan digunakan sudah terdaftar atau belum,” ujarnya kemarin.  Kecelakaan bus pariwisata kerap terjadi saat peak season. Untuk mengurangi risiko terjadinya kecelakaan, masyarakat dapat memeriksa kendaraan tersebut di Spionam. ”Dalam Spionam dicantumkan masa berlaku uji kendaraannya dan masa berlaku kartu pengawasannya,” ungkap Budi.

Jelang Arus Mudik, Harus Nihil Lubang di Dekat Perbatasan Jatim-Jateng

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/jelang-arus-mudik-jalur-padang-by-pass-bisa-dilalui_m_138711.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat telah menyelesaikan proyek ruas Padang By Pass, Sumatera Barat. Adapun proyek tersebut yakni pelebaran jalan dari dua lajur menjadi empat jalur pada kedua arah. "Pelebaran jalan yang menggunakan APBN senilai Rp 436 miliar tersebut dilaksanakan sejak April 2014 dan telah selesai seratus persen," ujar Kepala Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) III Syaiful Anwar dalam keterangan yang diterima JawaPos.com, Minggu (18/6). Dia menerangkan, jalan tersebut memiliki panjang 27,25 km yang menghubungkan Teluk Bayur sampai Flyover Duku tanpa perlu masuk kota Padang. "Jadi pemudik yang hendak melakukan perjalanan ke Bengkulu, bisa langsung melalui Padang By Pass, termasuk yang ingin mudik ke Pekanbaru, Riau, dan ke Padang Sidempuan hingga Medan, " tambah Syaiful. Pelebaran jalan itu dilakukan dari seksi Gaung-Lubuk Begalung sepanjang 5 Km dan seksi Lubuk Begalung-Duku sepanjang 22 Km. Saat ini, lanjut dia, masih terdapat beberapa titik penyempitan jalan, namun akan dilanjutkan pengerjaannya dengan menggunakan dana alokasi APBN senilai kurang lebih Rp 33 miliar. "Penyempitan jalan ada di 12 titik ruas jalan dengan total sepanjang 1,4 km lagi," sebut dia. Sementara Syaiful menjelaskan, pekerjaan pelebaran jalan yang saat ini didanai dari pinjaman luar negeri Pemerintah Korea Selatan itu juga termasuk melakukan penambahan jembatan baru sebanyak 9 buah dengan panjang total 628 meter. "Untuk meningkatkan kewaspadaan pengendara, railing jembatan kita cat merah, termasuk adanya marka dan lampu penerangan yang sudah sesuai standar," pungkas Syaiful. (dna/JPG)

Jelang Arus Mudik, Jalur Padang By Pass Bisa Dilalui

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/rest-area-terbatas-pemudik-dapat-maksimalkan-parking-bay_m_136522.jpeg" alt="Salah satu parking bay yang akan difungsikan pada arus mudik nanti." width="100%">
<figcaption>Salah satu parking bay yang akan difungsikan pada arus mudik nanti.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pada musim mudik Lebaran 2017, Jasa Marga menaruh perhatian besar untjk rest area di jalan tol. Jumlah rest area yang terbatas pada musim mudik tahun lalu menjadi catatan merah. Selain membangun rest area yang dilengkapi dengan fasilitas SPBU, toilet, masjid, restoran, dan minimarket, Jasa Marga juga menyiapkan rest area mini yang diberi nama Parking Bay. Parking Bay memang tidak luas dan fasilitasnya terbatas, namun bisa sangat bermanfaat bagi para pemudik. Parking Bay dilengkapi dengan tempat istirahat, toilet, dan mushala. Direktur Utama Jasa Marga Desi Arryani menjelaskan, Parking Bay dapat digunakan untuk istirahat para pemudik. Hanya saja, para pemudik tidak boleh berlama-lama berhenti di Parking Bay karena kapasitasnya yang terbatas agar bisa digunakan secara bergantian. "Parking Bay memang tidak boleh terlalu besar. Nanti akan ada petugas yang berjaga di sana," tutur Desi di sela peninjauan kesiapan infrstruktur mudik di Gerbanv Tol Cikarang Utama, Sabtu (10/6) pagi. Desi mengatakan, Parking Bay sudah mulai dioperasikan. Namun, pengoperasiannya masih terbatas. "Kita buka hanya ketika ada harpitnas (hari kejepit nasional). Kebetulan belakangan ini memang banyak libur. Selebihnya kita tutup. Mudik nanti akan dibuka," terangnya. Untuk keperluan mudik, Parking Bay juga akan dilengkapi dengan kios penjuan BBM. Nanti kerjasama dengan Pertamina untuk distribusi BBM menggunakan derigen. Nanti juga akan ada pos kesehatan hasil kerja sama dengan rumah sakit terdekat. Untuk tol Jakarta menuju Cikampek, parking bay ada di KM 18, 41, dan 59. Sedangkan arah sebaliknya ada di KM 33 dan 58. Di ruas tol Cipali untuk kedua arah, Parking Bay akan ada di KM 78, 153, 133+500. Sementara itu, untuk ruas tol Palikanci akan ada di KM 191+450 dan tol Pejagan-Pemalang di KM 282 +500 pada kedua arah. (and/JPK)

Rest Area Terbatas, Pemudik Dapat Maksimalkan Parking Bay

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/kapolda-jatim-jalan-menyempit-titik-rawat-macet-saat-mudik_m_136359.jpeg" alt="PANTAU: Kapolda Jatim Irjen Pol Machfud Arifin saat meninjau simpang empat Mengkreng, Jombang." width="100%">
<figcaption>PANTAU: Kapolda Jatim Irjen Pol Machfud Arifin saat meninjau simpang empat Mengkreng, Jombang.</figcaption>
</figure> JawaPos.com- Menjelang mudik Lebaran,kawasan simpang empat Mengkreng, Jombang mendapat atensi khusus darikepolisian. Kapolda Jatim Irjen Pol Machfud Arifin bahkan menyempatkan menyambangi jalur pertemuan tiga wilayah, Jombang, Nganjuk, dan Kediri (bangjuri), itu.   Kapolda Jatim pun mengamati dengan seksama kawasan Mengkreng. Dia menyebut ada beberapa titik di Jawa Timur yang diprediksi menjadi rawat kemacetan pada mudik dan balik Lebaran nanti. Salah satunya, penyempitan jalan. &rsquo;&rsquo;Karena ada jembatan, yang seharusnya empat jalur kemudian menjadi dua jalur,&rsquo;&rsquo; kata Machfud Arifin.  Hampir disepanjang jalan nasional terdapat jembatan yang notabene membuat jalur berubah. Misalnya, di Kecamatan Bandarkedungmulyo menuju Kecamatan Kertosono, Nganjuk.  Selain itu, kondisi jalan yang belum optimal mendapat atensi khusus. Untuk sementara, pihaknya sudah berkoordinasi dengan BBJN agar segera ditindaklanjuti. &rsquo;&rsquo;Kondisi jalan juga agak ke bawah. Kami minta balai besar segera memperbaiki,&rsquo;&rsquo; ungkapnya.  Machfud Arifin menjelaskan, untuk persimpangan Mengkreng, diprediksi tidak terjadi kemacetan cukup panjang seperti tahun-tahun sebelumnya. Namun, dengan catatan, salah satu jembatan di Kecamatan Mojo, Kabupaten Kediri, sudah berfungsi. &rsquo;&rsquo;Mudah-mudahan jembatan darurat nanti bisa berfungsi untuk mengurangi beban di sini (persimpangan Mengkreng, Red). Sehingga tidak perlu contraflow dan lainnya,&rsquo;&rsquo; ungkap dia.  Jembatan penghubung antara Kediri dan Tulungagung wilayah barat Sungai Brantas itu diharapkan seminggu sebelum Lebaran dapat difungsikan. Sebab, untuk sementara, jembatan tersebut masih dalam tahap finishing. &rsquo;&rsquo;Jadi, kalau jembatan itu sudah berfungsi, bisa mengurangi antara 20 sampai 30 persen beban di Mengkreng. Paling tidak, pada 16 Juni sudah selesai dan bisa difungsikan,&rsquo;&rsquo; urainya.  Machfud Arifin juga berharap para pemudik lebih waspada dan berhati-hati saat mudik dan balik Lebaran nanti. Sebab, berdasar catatan pihaknya selama dua tahun terakhir, cukup banyak angka kecelakaan hingga mengakibatkan meninggal dunia di wilayah Jawa Timur.  &rsquo;&rsquo;Baik 2015 maupun 2016, ada lebih dari 5 ribu. Mulai jalur lintas utara, tengah, kemudian arah ke Malang sampai di Banyuwangi. Maka, kami minta kedispilinan pengendara dan pengemudi,&rsquo;&rsquo; harapnya. Rombongan kemudian meninjau pintu masuk jalan tol di Kertosono, Kabupaten Nganjuk, sekitar 30 menit. Rombongan kemudian kembali ke Kabupaten Jombang.  Sekadar diketahui, sudah menjadi momok setiap musim mudik Lebaran, wilayah simpang empat Mengkreng kerap terjadi kemacetan kendaraan. Petugas harus bekerja ekstra melakukan rekayasa lalu lintas jika tidak ingin antrean panjang terjadi di jalur pertemuan tiga wilayah itu.  Untuk kali kesekian, Kapolres Jombang AKBP Agung Marlianto meninjau lokasi simpang empat Mengkreng. Salah satunya, memastikan jalur tersebut bebas dari kemacetan saat arus mudik Lebaran. &rdquo;Kami memastikan konsep yang kami persiapkan berjalan sesuai dengan kondisi di lapangan,&rdquo; terangnya Rabu.  Menurut Agung, salah satu penyebab jalur itu kerap terjadi penumpukan kendaraan saat arus mudik, salah satunya, adanya crossing atau pertemuan kendaraan dari tiga jalur kandaraan, yakni Jombang, Nganjuk, dan Kediri.  Selain itu, keberadaan deretan para penjual turut memicu terjadinya kemacetan. Sebagai antisipasi, selain berkoordinasi dengan polres tetangga, pihaknya sudah menyiapkan strategi khusus. &rdquo;Selain penjagaan juga penempatan barbel patah,&rdquo; katanya. (fid/nk/c25/end)

Kapolda Jatim: Jalan Menyempit Titik Rawat Macet saat Mudik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/jelang-arus-mudik-jalur-alternatif-lintas-timur-putus-total_m_135835.jpeg" alt="Jembatan Tiga Putri di Kelurahan Tanah Mas, Kecamatan Talang Kelapa, Kabupaten Banyuasin yang amblas." width="100%">
<figcaption>Jembatan Tiga Putri di Kelurahan Tanah Mas, Kecamatan Talang Kelapa, Kabupaten Banyuasin yang amblas.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Jalur alternatif yang akan dilewati pengendara di Sumatera Selatan putus total. Diperkirakan pada arus mudik nanti akan terjadi penumpuk kendaraan di salah satu ruas jalan alternatif. Putusnya jalur alternatif tersebut akibat amblasnya Jembatan Tiga Putri di Kelurahan Tanah Mas, Kecamatan Talang Kelapa, Kabupaten Banyuasin, Sumatera Selatan (Sumsel) beberapa waktu yang lalu. Kini volume kendaraan yang melintasi Jalan Lintas Timur, Palembang&ndash;Betung, tepatnya Kelurahan Sukajadi hingga Air Batu semakin bertambah. Pertambahan itu mengakibatkan kemacetan panjang. &ldquo;Sejak Jembatan Tiga Putri amblas, mayoritas kendaraan roda empat melalui Jalan Lintas Timur,&rdquo; ujar Andriansyah, warga Sembawa, sebagaimana dilansir Sumatera Ekspres (Jawa Pos Group), Rabu (7/6). Andriansyah menyebutkan, dengan amblasnya Jembatan Tiga pengendara roda empat masih bisa melalui jalur alternatif lainnya, yaitu Talang Buluh kemudian menuju Gandus, Palembang, atau Talang Betutu tembus ke Palembang. &rdquo;Tapi jalur tersebut cukup jauh jarak tempuhnya. Lain halnya dengan jalur alternatif Tanah Mas yang tidak begitu jauh,&rdquo; tuturnya. Dia berharap, Pemerintah Kabupaten (Pemkab) Banyuasin bergerak cepat memperbaiki jembatan tersebut. &rdquo;Apalagi arus mudik sebentar lagi, ditakutkan arus kendaraan semakin padat,&rdquo; tegasnya. Terpisah, Lurah Tanah Mas Khaidir mengatakan, jembatan yang dibangun tahun 2007 lalu itu sampai saat ini belum disentuh perbaikan. &ldquo;Ini jalan alternatif yang menghubungkan Kelurahan Tanah Mas, Desa Talang Buluh ke Kota Palembang. Jika Jalan Lintas Timur mengalami kemacetan, kendaraan memilih melintas di sini,&rdquo; katanya. (qda/lia/ce4/iil/JPG)

Jelang Arus Mudik, Jalur Alternatif Lintas Timur Putus Total