<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/16/kecelakaan-kereta-argo-wilis-681393001.jpg" alt="Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) membeberkan kronologi KA Argo Semeru anjlok hingga ditabrak KA Argo Wilis di Wates, Kulonprogo, Yogyakarta." width="100%">
<figcaption>Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) membeberkan kronologi KA Argo Semeru anjlok hingga ditabrak KA Argo Wilis di Wates, Kulonprogo, Yogyakarta.</figcaption>
</figure> </div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) membeberkan kronologi KA Argo Semeru anjlok hingga ditabrak KA Argo Wilis di Wates, Kulonprogo, DI. Yogyakarta, yang terjadi pada Selasa, 17 Oktober 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Insiden kecelakaan diawali pada pukul 12.14 WIB tanggal 17 Oktober 2023 di mana terdapat laporan dari Kaur UPT Resor Jalan Rel 6.3 Wates yang melakukan penugasan Lokride di KA 5 Argo Wilis kepada Ka. UPT Resor Jalan Rel 6.3 Wates bahwa terdapat rel bergelombang di jalur hilir Km 520+4 petak jalan Sentolo - Wates," kata Investigator IK Perkeretaapian KNKT, Riduan Akbar S, dalam konferensi pers di Kantor KNKT, Jakarta, Jumat (16/2).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selanjutnya, Kaur UPT Resor Jalan Rel 6.3 Wates menugaskan personil untuk melakukan perbaikan. Kemudian, pada pukul 12.46 WIB, Pusat Kendali mendapatkan informasi dari Ka. UPT Resor Jalan Rel 6.3 Wates bahwa lokasi aman untuk dilalui.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kemudian, informasi tersebut diteruskan ke masinis KA PLB 571A bahwa kecepatan di jalur hilir Km 520+4 normal," jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pukul 12.54 WIB, KA 571A melewati jalur hilir di Km 520+4 dan masinis KA 571A merasakan goyangan keras. Informasi goyangan keras tersebut kemudian dilaporkan ke Pusat Kendali dan Pusat Kendali meneruskan informasi ini ke Kepala UPT Resor Jalan Rel 6.3 Wates.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Lalu, informasi adanya goyangan keras disampaikan oleh Pusat Kendali kepada masinis KA Argo Semeru yang berada di stasiun Yogyakarta," ujarnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pukul 13.03 WIB, masinis KA Argo Semeru kembali mendapatkan informasi dari Pusat Kendali bahwa terdapat goyangan keras pada jalur hilir Km 520+4 di mana jalur dapat dilewati dengan kecepatan normal tetapi disarankan untuk berhati - hati.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada pukul 13.15 WIB, KA Argo Semeru mengalami anjlokan di jalur hilir Km 520+4 petak jalan Sentolo - Wates. Pada pukul 13.16 WIB, pada arah berlawanan terdapat KA 6 (Argo Wilis) yang sedang melintas di jalur hulu menuju stasiun Sentolo.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"KA 6 tersebut menabrak KA 17 yang telah mengalami anjlokan di jalur hilir Km 520+4 petak jalan Sentolo - Wates," tandasnya.</div> &nbsp;

Komite Nasional Keselamatan Transportasi membeberkan kronologi KA Argo Semeru anjlok hingga ditabrak KA Argo Wilis di Wates, Kulonprogo, DIY

KNKT Beberkan Kronologi KA Argo Semeru Anjlok Hingga Ditabrak KA Argo Wilis di Wates

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/19/sentolo-wates-3973962293.jpeg" alt="perbaikan rel di jalur Sentolo &ndash; Wates." width="100%">
<figcaption>perbaikan rel di jalur Sentolo &ndash; Wates.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;PT. KAI mengumumkan jalur hulu antara Sentolo &ndash; Wates yang sempat bermasalah hingga menyebabkan KA Argo Semeru anjlok, kini sudah dapat dilalui kembali pada (18/10). Sebelumnya, di jalur Sentolo &ndash; Wates tepatnya petak lintas antara Stasiun Sentolo &ndash; Wates KM 520+4, terjadi kecelakaan yang menyebabkan KA kelas eksekutif Argo Semeru rute Surabaya Gubeng &ndash; Jakarta Gambir anjlok dan menghalangi jalur sampingnya yang dilewati KA Argo Wilis rute Bandung &ndash; Surabaya sehingga menabrak bagian belakang gerbong KA Argo Semeru pada (17/10) lalu. Begitu mendapat informasi tentang peristiwa tersebut, PT KAI langsung melakukan upaya evakuasi bagi para penumpang di 2 KA tersebut. Kemudian pihaknya langsung melakukan penyelidikan terkait penyebab serta perbaikan di rel yang bermasalah. Pihak PT KAI juga menyampaikan permintaan maaf akibat musibah yang terjadi dan melakukan koordinasi terkait dampak yang ditimbulkan seperti pemberitahuan keterlambatan waktu tiba, kompensasi kepada para korban, dan membuat rekayasa jalur alternatif bagi kereta yang akan melintas. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infrastruktur/013089136/hindari-spekulasi-pt-kai-segera-investigasi-anjloknya-ka-argo-semeru">Hindari Spekulasi, PT KAI Segera Investigasi Anjloknya KA Argo Semeru</a> &ldquo;Per Rabu (18/10), jalur hulu antara Stasiun Sentolo &ndash; Stasiun Wates sudah steril dan dapat dilalui kereta api dengan kecepatan 40 km per jam&rdquo; ungkap PT. KAI pada siaran persnya. Upaya proses evakuasi dan perbaikan jalur rel kereta melibatkan setidaknya puluhan petugas. Meski dipastikan telah steril, kereta masih belum bisa melaju dengan kecepatan biasanya yang rata-rata mencapai 120 km per jam. &nbsp; EVP of Corporate Secretary KAI Raden Agus Dwinanto Budiadji menyampaikan, &ldquo;KAI ucapkan terima kasih kepada semua stakeholders yang terlibat dalam proses normalisasi jalur rel antara Sentolo &ndash; Wates. Saat ini satu jalur rel sudah bisa dilalui dengan kecepatan terbatas. Sejumlah perbaikan jalur rel dengan memperkuat tubuh jalan rel terus dilaksanakan agar jalur kedua dapat segera beroperasi kembali&rdquo; Dalam proses mengevakuasi rangkaian kereta api yang anjlok, KAI menggunakan 4 crane, 1 kereta pendorong, serta 1 MTT (multi tie tamper) untuk membawa 10 gerbong yang memakan waktu hingga malam hari. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013086281/kai-beri-kompensasi-penumpang-terdampak-anjloknya-kereta-argo-semeru-dan-argo-wilis-perhatikan-7-poin-ini">KAI Beri Kompensasi Penumpang Terdampak Anjloknya Kereta Argo Semeru dan Argo Wilis, Perhatikan 7 Poin Ini!</a> Sampai saat ini, belum ada penyebab pasti dari kejadian tersebut. PT KAI mengatakan pihaknya akan terus menyelidiki apa yang menyebabkan kecelakaan bersama dengan KNKT, Kemenhub, dan Kepolisian. Terdapat delapan perjalanan KA yang mengalami keterlambatan kedatangan akibat insiden tersebut. Diantaranya: KA 17 (Semeru) relasi Surabaya Gubeng &ndash; Gambir yang terlambat 295 menit KA 55 (Gajayana) relasi Surabaya Gubeng &ndash; Gambir yang terlambat 110 menit KA 9 (Argo Dwipangga) relasi Solo &ndash; Gambir yang terlambat 97 menit KA 57 (Brawijaya) relasi Malang &ndash; Gambir yang terlambat 127 menit KA 59 (Bima) relasi Surabaya Gubeng &ndash; Gambir yang diperkirakan datang 09.44 lambat 224 menit KA 139 (Senja Utama Yogyakarta) relasi Yogyakarta &ndash; Pasar Senen yang terlambat 40 menit KA 87 (Senja Utama Solo) relasi Solo &ndash; Pasar Senen yang terlambat 79 menit KA 103 (Singasari) relasi Yogyakarta &ndash; Pasar Senen yang terlambat 58 menit Dalam kasus ini, Kai mematuhi Peraturan Menteri Perhubungan terkait kompensasi kepada penumpang terdampak yakni Permenhub Nomor PM 63 Tahun 2029 tentang Standar Pelayanan Minimum Angkutan Orang dengan Kereta Api. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/013086064/imbas-anjloknya-ka-argo-semeru-di-kulon-progo-kai-daop-7-madiun-alihkan-perjalanan-dari-selatan-ke-utara">Imbas Anjloknya KA Argo Semeru di Kulon Progo, KAI Daop 7 Madiun Alihkan Perjalanan dari Selatan ke Utara</a> Adapun kompensasi yang diberikan sebagai berikut: Pertama, untuk keterlambatan kereta lebih dari satu jam, pemumpang dapat membatalkan tiket dan&nbsp;refund&nbsp;seluruh biaya tiket. Apabila tiket tidak dibatalkan, maka penumpang akan mendapat minuman ringan untuk keterlambatan lebih dari 1 jam dan minuman serta makanan ringan berat untuk keterlambatan lebih dari 3 jam. Kedua, apabila kereta api antarkota terlambat datang di stasiun tujuan, maka penumpang mendapatkan makanan dan minuman ringan pada jam ketiga keterlambatan, makanan dan minuman berat pada jam kelima keterlambatan. Penumpang juga dapat memilih untuk melanjutkan perjalanan dengan kereta api atau beralih ke transportasi lain dan memperoleh uang tiket ganti. Ketiga, bila terdapat hambatan dalam perjalanan dan kereta tidak bisa melanjutkan hingga stasiun tujuan, maka pihaknya wajib menyediakan kereta atau transportasi lain hingga stasiun tujuan atau memberi ganti rugi seharga tiket. &nbsp; &nbsp;***

KAI mengumumkan jalur hulu antara Sentolo – Wates yang sempat bermasalah hingga menyebabkan KA Argo Semeru anjlok sudah bisa dilalui kembali

Jalur Sentolo - Wates Sudah Bisa Dilalui dengan Kecepatan Terbatas, Info Keterlambatan dan Kompensasi dari KAI

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/17/evakuasi-ka-argo-wilis-2750781875.jpg" alt="Evakuasi kereta yang anjlok dan kecelakaan." width="100%">
<figcaption>Evakuasi kereta yang anjlok dan kecelakaan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Rangkaian kereta api (KA) Argo Semeru dan KA Argo Wilis mengalami kecelakaan di kilometer 520 +4 Petak Jalan Sentolo, Wates, Kulonprogo, Jogjakarta pada Selasa (17/10). Kecelakaan itu bermula dari KA Argo Semeru mengalami anjlok sehingga membuat beberapa kereta keluar jalur. Berselang beberapa waktu kemudian, sebelum KA Argo Semeru berhasil dievakuasi, muncul KA Argo Wilis dan kemudian menyerempet kereta KA Argo Semeru. Akibat insiden itu, perjalanan kereta api menjadi terganggu dan membuat 31 penumpang terluka. Tercatat, 28 orang mengalami luka-luka ringan, 1 harus menjalani rawat inap, lainnya menjalani rawat jalan. Kapolres Kulon Progo AKBP Nunuk Setiyowati mengatakan, pada perjalanan KA Argo Semeru relasi Jogja-Jakarta Selasa (17/10) membawa 472 orang penumpang. Sementara KA Argo Wilis mengangkut 288 orang penumpang untuk relasi Bandung-surabaya. "Adapun yang luka baik ringan maupun menjalani rawat inap sejumlah total 31 orang, terdiri dari 28 orang luka ringan sudah ditangani di tempat atau lokasi ini kemudian satu rawat inap dan dua rawat jalan," ujar Nunuk dikutip dari Jawa Pos Radar Jogja. Nunuk menyebut, para penumpang yang menjadi korban terbilang aman dan sudah dievakuasi. Sementara itu, penumpang yang selamat dan sehat sudah melanjutkan perjalanan, baik ke Jakarta ataupun Surabaya. Semua penumpang itu diberangkatkan KA evakuator. "Evakuasi gerbong masih berproses. Nanti pastinya ini langkah-langkah yang sudah dilaksanakan oleh pihak KAI kita tunggu bersama, kapan bisa dilaksanakan evakuasi sehingga lalu lintas perkeretaapian bisa lancar," katanya. Menambahkan pernyataan Nunuk, Koordinator PSC 119 Dinas Kesehatan Kulonprogo Sigit Kuswanto juga membeberkan kondisi korban kecelakaan KA Argo Semeru dan KA Argo Wilis. Sigit mengatakan, saat ini masih ada satu penumpang yang masih harus menjalani rawat inap di RS Queen Latifah Wates. Penumpang tersebut diketahui berinisial YPU yang dideteksi mengalami luka pada kepala berupa post trauma. Deteksi post trauma diduga akibat adanya benturan yang menyebabkan pusing yang cukup berat. "Untuk kondisi masih syok terkait dengan terjadi benturan pada saat kereta anjlok. Mengeluhnya pusing berat sementara masih diobservasi, sudah lakukan tindakan awal oksigenasi ternyata masih belum berkurang untuk pusingnya jadi dirujuk ke RS Queen Latifa dan diobservasi dan dari Dokter IGD menyarankan untuk rawat inap untuk pemulihan," ujarnya.

Rangkaian kereta api (KA) Argo Semeru dan KA Argo Wilis mengalami kecelakaan di kilometer 520 +4 Petak Jalan Sentolo, Wates, Kulonprogo.

Kecelakaan KA Argo Semeru dan Argo Wilis, 31 Penumpang Luka-luka

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/17/KA-Anjlok-di-Jogja-2549643630.jpeg" alt="KA Argo Semeru anjlok dan pemberlakukan BLB untuk KA Argo Wilis di perlintasan Wates, Jawa Tengah, Selasa (17/10/2023). ANTARA/HO-BNPB." width="100%">
<figcaption>KA Argo Semeru anjlok dan pemberlakukan BLB untuk KA Argo Wilis di perlintasan Wates, Jawa Tengah, Selasa (17/10/2023). ANTARA/HO-BNPB.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT KAI Daerah Operasi (Daop) 8 Surabaya mengumumkan keterlambatan perjalanan Kereta Api (KA) Argo Wilis relasi Bandung-Surabaya Gubeng imbas anjloknya KA Argo Semeru (KA 17) relasi Stasiun Surabaya Gubeng-Gambir di Kulon Progo, Jogjakarta, Selasa (17/10), dikutip dari ANTARA. "Petugas yang berada di lokasi sedang berupaya mengevakuasi KA Argo Semeru (KA 17) dan menormalisasi jalur agar dapat dilalui kembali," kata Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif dalam keterangannya di Surabaya, Jawa Timur. Menurut dia, hingga pukul 15.15 WIB, KA Argo Wilis relasi Bandung-Surabaya Gubeng&nbsp;mengalami keterlambatan karena terdampak kejadian itu. KA Argo Wilis mengalami keterlambatan kedatangan dari yang seharusnya tiba di Stasiun Surabaya Gubeng pukul 17.35 WIB. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/013084712/suka-nggak-pede-gegara-bau-mulut-nih-9-cara-agar-tetap-wangi">Suka Nggak Pede Gegara Bau Mulut? Nih 9 Cara Agar Tetap Wangi</a> Luqman menjelaskan, keberangkatan KA jarak jauh dari wilayah Daop 8, baik itu dari Stasiun Surabaya Gubeng dan Stasiun Malang, masih sesuai dengan jadwal keberangkatan KA. "Kami akan terus berkoordinasi dan menyampaikan informasi terbaru terkait perjalanan KA dari dan tujuan Surabaya," ucapnya. Sebelumnya, Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) melaporkan Kereta Api (KA) Agro Semeru anjlok di lintasan Stasiun Sentolo-Wates (STL-WT) pada Selasa (17/10). Kepala Pusat Data Informasi dan Komunikasi Kebencanaan BNPB Abdul Muhari mengutip informasi KAI Daop 6 Jogjakarta dalam keterangannya melaporkan kejadian tersebut berlangsung pukul 13.15 WIB. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/013084705/kementerian-investasi-ungkap-alasan-ri-jadi-negara-tujuan-investasi-favorit">Kementerian Investasi Ungkap Alasan RI Jadi Negara Tujuan Investasi Favorit</a> Kecelakaan kereta api tersebut mengakibatkan beberapa gerbong kereta terguling. Pada pukul 13.21 WB KA Argo Semeru meminta bantuan. Sementara, Tim terpadu yang meliputi petugas PT Kereta Api Indonesia, Palang Merah Indonesia, Kantor Pencarian dan Pertolongan, Dinas Kesehatan, TNI, dan Polri sudah mengevakuasi sekitar 500 penumpang Kereta Api Argo Wilis dan Argo Semeru, yang mengalami kecelakaan di Kulon Progo, Daerah Istimewa Yogyakarta. Menurut Kepala Kepolisian Resor Kulon Progo AKBP Nunuk Setiyowati, petugas sudah mengevakuasi semua penumpang kereta api yang mengalami kecelakaan di Dusun Kalimenur, Kalurahan Sukoreno, Kapanewon Sentolo, Kabupaten Kulon Progo. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/politik/013084698/rspad-jamin-tidak-akan-ada-kecurangan-dalam-tes-kesehatan-capres-cawapres">RSPAD Jamin Tidak Akan Ada Kecurangan dalam Tes Kesehatan Capres-Cawapres</a> "Proses evakuasi sudah berjalan dengan lancar, tinggal satu gerbong. Gerbong satu ini saja yang barangnya belum bisa dievakuasi, namun penumpang sudah semua terevakuasi, dan tidak ada korban jiwa," katanya. Dia mengatakan bahwa ada beberapa penumpang kereta api yang terluka, tetapi belum bisa menyampaikan datanya secara terperinci. "Semua bekerja untuk bagaimana penumpang ini bisa terlayani dengan baik, yang luka diberikan pengobatan oleh dinas kesehatan," katanya.

PT KAI Daerah Operasi (Daop) 8 Surabaya mengumumkan keterlambatan perjalanan Kereta Api (KA) Argo Wilis relasi Bandung-Surabaya Gubeng.

KAI Daop 8 Umumkan Keterlambatan KA Argo Wilis Imbas Kecelakaan

KA Argo Wilis

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#KA Argo Wilis

Berita Terkini

KNKT Beberkan Kronologi KA Argo Semeru Anjlok Hingga Ditabrak KA Argo Wilis di Wates

Jalur Sentolo - Wates Sudah Bisa Dilalui dengan Kecepatan Terbatas, Info Keterlambatan dan Kompensasi dari KAI

Kecelakaan KA Argo Semeru dan Argo Wilis, 31 Penumpang Luka-luka

KAI Daop 8 Umumkan Keterlambatan KA Argo Wilis Imbas Kecelakaan

Download Aplikasi JawaPos.com