<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/dpr-pertanyakan-motif-forum-komunikasi-pemegang-polis-jiwasraya_m_.jpg" alt="ilustrasi asuransi. (Dok. JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>ilustrasi asuransi. (Dok. JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kapal kargo milik PT Trijaya Segaran Makmur sempat karam di salah satu pelabuhan Kalimantan Timur (Kaltim) beberapa waktu lalu. Akibat kejadian itu perusahaan pemilik kapal mengalami kerugian cukup besar. Kendati demikian, PT Trijaya Segaran Makmur cukup beruntung. Sebab perusahaan itu mengasuransikan asetnya di BRI Insurance. Sehingga atas insiden tersebut, PT Trijaya Segaran Makmur menerima klaim asuransi dari PT BRI Asuransi Indonesia (BRINS) Kejadian nahas yang dialami itu masih dapat perlindungan karena dari asuransi, yakni dari PT BRI Asuransi Indonesia (BRINS) senilai Rp 2,4 miliar. Penyerahan klaim asuransi itu dilakukan oleh BRI Insurance Cabang Surabaya. Branch Manager BRI Insurance Cabang Surabaya Imam Pambudi mengatakan, pencairan klaim asuransi beberapa waktu lalu. Imam Pambudi mengatakan, BRI Insurance memiliki komitmen untuk menjadi mitra proteksi yang terpercaya dan andal bagi para nasabah. "Sesuai dengan motto kami, 'The Most Trusted Partner for Reliable Protection Solutions', kami selalu bertanggung jawab penuh terhadap perlindungan aset nasabah," ujarnya dalam keterangan pers yang diterima JawaPos.com, Kamis (5/12). Imam mengapresiasi kesadaran PT Trijaya Segaran Makmur dalam memproteksi aset-asetnya. Dengan adanya asuransi, pembayaran dapat membantu mengganti biaya perbaikan kapal. Sementara itu, Rusli selaku agen BRI Insurance dari PT Pemenang Konsultan Manajemen yang mewakili PT Trijaya Segaran Makmur menyampaikan apresiasi atas kinerja profesional BRI Insurance Cabang Surabaya. &ldquo;Proses penanganan klaim BRI Insurance sangat mudah dan cepat. Biasanya proses klaim Marine Hull membutuhkan waktu maksimal 30 hari. Namun, di BRI Insurance hanya butuh waktu dua minggu hingga klaim terbayarkan,&rdquo; ujar Rusli. Kejadian karamnya kapal kargo ini menjadi pengingat akan pentingnya asuransi dalam melindungi aset berharga.

PT Trijaya Segaran Makmur selaku pemili kapal kargo yang karam di Pelabuhan Kalimantan Timur menerima klaim asuransi dari BRI Insurance.

Kapalnya Karam di Pelabuhan Kaltim, Perusahan Kargo Terima Klaim Asuransi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/pencarian-km-formosa-dikebut-ini-nama-20-abk-yang-hilang_m_.jpg" alt="Ilustrasi kapal tenggelam" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kapal tenggelam</figcaption>
</figure> JawaPos.com- Kuala Lumpur, Sebuah kapal dengan rute berlayar dari Melaka, ke Pulau Rupat, Riau, yang membawa 14 Warga Negara Indonesia (WNI) karam di Selat Malaka, Selasa (15/8) dini hari, dengan 11 orang selamat serta tiga orang lainnya belum diketemukan, dikutip dari Antara (16/8). Konsul Jenderal Republik Indonesia (KJRI) Johor Bahru Sigit S Widiyanto dalam keterangannya di Kuala Lumpur, Rabu, mengatakan 14 WNI yang menumpang kapal gelap dari Pantai Klebang, Melaka, hendak kembali ke Indonesia secara ilegal. Sekitar pukul 05.00 waktu Malaysia, kapal tersebut karam akibat cuaca buruk dan ombak besar. Sebanyak 11 WNI yang sempat terapung di Selat Malaka berhasil diselamatkan kapal ferry berbendera Indonesia Indomal Kingdom yang sedang menuju Melaka. Saat ditemukan, sebanyak 10 korban menggunakan pelampung sedangkan satu orang berpegangan pada tong. Semuanya kemudian menjalani pemeriksaan kesehatan di Rumah Sakit Besar Melaka, dan enam di antaranya sudah dapat keluar dari rumah sakit dan kini berada di IPD Melaka Tengah (Polres Melaka Tengah) untuk menjalani pemeriksaan sesuai ketentuan perundang-undangan Malaysia. Konsulat Jenderal Republik Indonesia (KJRI) Johor Bahru telah berkoordinasi dengan pihak terkait di Malaysia untuk mendapatkan akses kekonsuleran. Selain itu, Sigit mengatakan, juga telah berkoordinasi dengan aparat terkait di Provinsi Riau. Ia mengatakan masih ada tiga WNI yang belum dapat ditemukan dan diperkirakan hilang di perairan perbatasan antara Indonesia dan Malaysia. Berikut data 11 WNI yang selamat dari kapal karam di Selat Malaka tersebut: <ol> <li>Hidayat (27) asal Belawan</li> <li>Zulkifli (51) asal Tanjung Medang</li> <li>Zumardi (25) asal Tanjung Medang</li> <li>Zahari (25) asal Rupat Tengah</li> <li>Khairul (45) asal Rupat Tengah</li> <li>Rizal (33) asal Jambi</li> <li>Iwan (26) asal Jawa Tengah</li> <li>Maskrun (52) asal Jawa Tengah</li> <li>Adlan (34) asal Medan</li> <li>Delsi (26) asal Medan</li> <li>Mansur Hidayat (34) asal Jawa Tengah. (*)</li> </ol> <div id="gtx-trans" style="position: absolute; left: -14px; top: 965.913px;">&nbsp;</div>

Kapal dengan rute layar dari Melaka, ke Pulau Rupat, Riau, yang membawa 14 WNI karam di Selat Malaka, Selasa (15/8) dini hari.

Kapal Bawa 14 WNI Karam di Selat Malaka, 11 Orang selamat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/kapal-karam.jpg" alt="Tim search and rescue (SAR) Mentawai gabungan mencari korban kapal karam di perairan Kabupaten Kepulauan Mentawai, Selasa (28/3/2023)." width="100%">
<figcaption>Tim search and rescue (SAR) Mentawai gabungan mencari korban kapal karam di perairan Kabupaten Kepulauan Mentawai, Selasa (28/3/2023).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tim search and rescue (SAR) Mentawai gabungan yang terdiri dari TNI/Polri, Badan Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) serta dibantu masyarakat setempat memperluas pencarian korban kapal karam di sekitar perairan Kabupaten Kepulauan Mentawai, Sumatera Barat.  "Hari ini pencarian diperluas dari Goisi Oinan menggunakan dua perahu karet," kata Kepala SAR Kabupaten Kepulauan Mentawai, Sumatera Barat Akmal saat dihubungi di Padang, Selasa.  Akmal mengatakan dua perahu karet tersebut akan menyisir bibir pantai serta titik yang telah ditentukan sebelum operasi pencarian dilakukan. "Kemudian, apabila dalam pencarian dijumpai hutan bakau maka tim SAR gabungan juga masuk untuk mencari korban."  Sebab, kata Akmal, bisa saja korban atas nama Andus (21) tersebut terseret ombak atau terdampar di hutan bakau yang berada di sekitar perairan Kabupaten Kepulauan Mentawai.  Pada Jumat (24/3) terdapat tiga kejadian kapal karam akibat terjangan ombak besar. Pertama, kapal pengangkut barang (material) dengan tujuh orang penumpang. Kapal tersebut berangkat dari Tua Pejat menuju Karang Bajat. Dalam perjalanan kapal itu dihempas ombak dan karam di sekitar Selat Bunga Laut.  Pada awalnya tim hanya menemukan tiga orang. Tak berapa lama kemudian tim SAR gabungan kembali menemukan tiga korban dalam kondisi selamat. Sementara, satu penumpang lainnya hingga kini belum ditemukan.  Kejadian kedua, yakni kapal nelayan KM Indrawati yang berlayar dari Kota Padang ke perairan Kabupaten Kepulauan Mentawai. Kapal nahas tersebut karam sekitar lima mil dari Pantai Mapadegat saat mencari ikan.  "Malam itu juga tiga awak kapal berhasil kita temukan. Mereka terdampar di Pantai Mapadegat," kata dia.  Kepada tim SAR gabungan, ketiga nelayan tersebut mengaku menggunakan pelampung dan fiber. Selain kehilangan kapal, para nelayan tersebut juga mengalami kerugian sekitar 2,5 ton ikan.  Kejadian berikutnya kapal "longboat" yang membawa lima penumpang. Kapal tersebut berangkat dari Tua Pejat menuju arah Siberut, Kabupaten Kepulauan Mentawai. Kapal nahas itu diketahui membawa seorang turis asing berkebangsaan Spanyol.  Akmal mengatakan kapal tersebut terbalik karena diterjang angin kencang ditambah gelombang tinggi sekitar empat meter. Berdasarkan catatan SAR setempat, pada saat kejadian tercatat kecepatan angin di atas 20 knot.

Tim Gabungan Perluas Pencarian Korban Kapal Karam di Perairan Mentawai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/IMG_20230116_1806121.jpg" alt="Polisi Air dan Udara Polres Garut dan unsur petugas lain memantau kondisi kapal yang karam di wilayah Pantai Rancabuaya, Kabupaten Garut. Satpol Airud Garut/Antara" width="100%">
<figcaption>Polisi Air dan Udara Polres Garut dan unsur petugas lain memantau kondisi kapal yang karam di wilayah Pantai Rancabuaya, Kabupaten Garut. Satpol Airud Garut/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Kepolisian Resor Garut menyampaikan, kondisi kapal yang karam di perairan Rancabuaya, Kecamatan Caringin, Kabupaten Garut, sejak sepekan lalu masih dinyatakan misterius. Meski begitu, tetap mendapatkan pengawasan dari kepolisian. ”Ya betul (sudah sepekan), saya juga sudah lapor baik ke Pak Kapolres maupun ke Direktorat Polairud Polda Jabar,” kata Kepala Satuan Polisi Air dan Udara Polres Garut AKP Anang Sonjaya seperti dilansir dari Antara. Dia menuturkan kapal yang cukup besar dengan ukuran panjang kurang lebih sekitar 25 meter itu terdampar di Pantai Rancabuaya, Kecamatan Caringin, Garut sejak 9 Januari. Satpolirud Garut, sudah memeriksa kondisi kapal itu dan melaporkannya ke Polres Garut maupun Polda Jawa Barat untuk mendeteksi kapal misterius itu. Upaya kepolisian, kata dia, sudah mengimbau seluruh masyarakat nelayan, khususnya di wilayah Garut, namun belum ada juga orang yang mengakui kepemilikan kapal itu. Pihaknya juga belum dapat memastikan kapal itu sengaja dibuang atau ditinggalkan pemiliknya. ”Hasil pemeriksaan tidak ada tanda ke arah tersebut. Belum bisa menduga. Tidak ada tanda apapun,” ucap Anang. Dia menjelaskan, kondisi kapal saat ini masih terbalik dan terus diawasi polisi maupun unsur lain termasuk masyarakat. Kapal karam itu, berdasar laporan dari nelayan ditemukan di wilayah perairan Kabupaten Cianjur, kemudian terbawa gelombang hingga masuk ke wilayah Garut dan saat ini masih bertahan di Rancabuaya. Kapal tersebut dinyatakan misterius karena tidak ada tanda-tanda identitas kapal, begitu juga tidak ada anak buah kapal, termasuk tidak ada orang yang merasa kehilangan kapal maupun anggota keluarga yang hilang. Hasil pemeriksaan kondisi kapal menunjukkan sudah cukup lama tenggelam karena dari dalam kapal sudah banyak binatang laut. Anang menyampaikan, kapal itu dipastikan bukan milik nelayan di pesisir Kabupaten Garut. Sebab sampai saat ini tidak ada nelayan Garut yang kehilangan kapal.

Polisi Sebut Kapal yang Karam di Garut Masih Misterius

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/korban-kapal-sepuluh_korban.jpg" alt="KEMBALI KE DARATAN: Tim SAR gabungan mengevakuasi seorang penumpang KMN Ladang Pertiwi 02 yang berhasil menyalamatkan diri saat kapal tersebut karam Kamis (26/5). (AFP)" width="100%">
<figcaption>KEMBALI KE DARATAN: Tim SAR gabungan mengevakuasi seorang penumpang KMN Ladang Pertiwi 02 yang berhasil menyalamatkan diri saat kapal tersebut karam Kamis (26/5). (AFP)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Operasi penyelamatan korban tenggelamnya Kapal Motor Nelayan (KMN) Ladang Pertiwi 02 kembali berlanjut. Hingga kemarin petang, sudah 31 korban ditemukan dalam keadaan selamat. Sebelas korban lainnya masih hilang.  Tim SAR gabungan menyisir lokasi tenggelamnya kapal tersebut di perairan Kepulauan Pangkep, Sulawesi Selatan (Sulsel).  Menurut Kepala Kantor Basarnas Makassar Djunaidi, secara keseluruhan ada sepuluh korban yang berhasil ditemukan dan diselamatkan oleh tim SAR gabungan. Adalah nelayan setempat yang kali pertama menemukan mereka pada pukul 04.00 Wita. Mereka menemukan para korban dalam keadaan selamat di dua pulau berbeda.  Masing-masing korban, kata Djunaidi, bernama Masliang, Mahfud, Hilal, Supriadi, Rahmat, Khalilul Rahman, Panji, Rahma, Rafa, dan Rafi. Seluruhnya langsung dievakuasi ke Pulau Pamantauang. ”Dari 42 penumpang, telah ditemukan 31 korban selamat,” imbuhnya. Dia memastikan bahwa KN SAR Kamajaya yang dikerahkan oleh Basarnas dalam operasi tersebut akan terus bekerja.  Djunadi menyebut, tim dari TNI-AL masih berada di sekitar lokasi kejadian untuk mencari korban yang belum ditemukan. Kepala Dinas Penerangan TNI-AL (Kadispenal) Laksamana TNI Pertama Julius Widjojono menyampaikan, ada empat KRI yang tergabung dalam tim SAR gabungan. Yakni, KRI Sultan Hasanuddin-366, KRI Malahayati-362, KRI Mandau-621, dan KRI Pulau Rupat-712.  Selain itu, ada juga Kapal Angkatan Laut (KAL) Suluh Pari II–6–60 serta Pesud Cassa U-6207. Satu pesawat dikirim untuk membantu pencarian korban dari udara. Julius menyebutkan, Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Yudo Margono memberikan atensi lebih terhadap operasi pencarian itu. Berdasar informasi yang diperoleh Mabes TNI-AL dari tim yang bertugas di lokasi pencarian, sepuluh korban selamat ditemukan oleh nelayan di Pulau Pamantauang dan Pulau Saliriang. ”Yaitu, di Pulau Pamantauang enam orang dan empat orang di Pulau Saliriang,” terang Julis kemarin.  Dia menyebutkan, TNI-AL mengirim seorang perwira bintang satu ke lokasi kejadian. Perwira tinggi tersebut adalah Komandan Gugus Tempur Laut (Guspurla) Komando Armada (Koarmada) II Laksamana Pertama TNI Deny Prasetyo. Dia diberi tugas oleh KSAL untuk memimpin tim TNI-AL yang dikerahkan membantu operasi SAR KMN Ladang Pertiwi 02. Kapal tersebut dilaporkan tidak dapat dihubungi pada Kamis (26/5). Namun, informasi tenggelamnya KMN Ladang Pertiwi 02 baru diterima oleh Basarnas setempat pada Sabtu (28/5). Berdasar informasi yang diperoleh dari para korban selamat, kapal tersebut tenggelam pada 26 Mei. Kapal tenggelam setelah dihantam gelombang tinggi sekitar pukul 13.30 Wita.  TNI-AU juga masih mengerahkan salah satu alat utama sistem persenjataan (alutsista) yang mereka miliki untuk membantu tim SAR gabungan. Alutsista yang dikerahkan adalah Helikopter Super Puma H-321 dari Skadron Udara 6 Lanud Atang Sendjaja, Bogor, Jawa Barat. Helikopter tersebut diterbangkan oleh Kapten Penerbang Fahmi Mirza.  Melanggar Kode Muatan  KMN Ladang Pertiwi 02 seharusnya digunakan untuk mencari ikan. Bukan untuk mengangkut orang dan barang yang tidak sesuai peruntukan. Namun, menurut informasi yang diterima FAJAR, saat kejadian, kapal itu bermuatan material bahan bangunan seperti pasir, pipa, tiang listrik, hingga tripleks berdiameter tebal. Ditambah 42 penumpang.  Kabid Keselamatan Berlayar Kantor Syahbandar Utama Makassar Capt Yohanis K. Te’dang menegaskan, KM Ladang Pertiwi 02 hanya untuk nelayan mencari ikan. Dia menjelaskan, kapal tersebut dibuat di Kabupaten Maros. Setelah diukur dan dibuat di sana, kapal itu didaftarkan ke Syahbandar Utama Makassar. ”Jadi, ini kapal sudah punya surat ukur. Begitu pun surat pass besar atau surat GT 175. Di mana, surat pass besar ini bukti bahwa kapal itu sudah didaftarkan sebagai kapal Indonesia dengan kode kapal nelayan. Sama juga surat ukurnya sebagai kode nelayan,’’ jelasnya kepada FAJAR kemarin.  Yohanis menuturkan, ada aturan dasar yang harus dipatuhi setiap pemilik kapal sebelum berlayar. Mereka harus mempunyai pengurus atau agen di pelabuhan. Tugasnya, memastikan kelengkapan dokumen kapal sebelum berangkat sesuai kode kapal. Nakhoda juga harus membuat surat pernyataan kesiapan berlayar.

KMN Ladang Pertiwi Tenggelam, 10 Korban Selamat Ditemukan di Dua Pulau

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/07/ilus-1.jpg" alt="Ilustrasi kapal tenggelam. Antara" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kapal tenggelam. Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kapal yang mengangkut PMI (Pekerja Migran Indonesia) dari Tanjung Balai menuju ke Malaysia tenggelam di Perairan Tanjung Api, Selat Malaka, Kabupaten Asahan pada Sabtu, 19 Maret 2022. Berdasarkan informasi yang diterima dari Badan SAR Nasional (Basarnas), dua orang tewas dalam insiden tenggelamnya kapal tersebut.  Kasubbag Humas Basarnas, Yusuf Latif mendapatkan informasi bahwa operasi penyelamatan dan pertolongan terhadap para korban telah selesai. Sebanyak 87 orang berhasil dievakuasi dalam keadaan selamat. Sedangkan dua orang, dikabarkan meninggal dunia.  "Pukul 16.25 WIB, RB 301 berhasil melakukan evakuasi 63 orang PMI (61 orang dalam keadaan selamat dan 2 orang dalam keadaan MD)," kata Yusuf dalam keterangannya, Minggu (20/3).  "Kemudian, pukul 21.35 WIB, KN SAR Sanjaya 248 melakukan evakuasi 22 orang PMI dalam keadaan selamat dan telah sandar di Dermaga Panthon TBA," sambungnya.  Yusuf mengaku mendapat informasi, ada sebanyak 89 penumpang yang ada di kapal tersebut. Sebanyak 83 orang selamat dan dua meninggal telah berhasil dievakuasi ke kapal Basarnas. Sedangkan empat penumpang lainnya, dikabarkan dievakuasi oleh kapal nelayan pencari ikan.  "Jumlah POB 89 orang. Selamat 83, meninggal dunia dua orang. Diduga ikut kapal nelayan mencari ikan, 4 orang," ungkap Yusuf.  Berikut daftar 85 orang penumpang selamat maupun meninggal dunia yang berhasil di evakuasi oleh Basarnas :  1. Darlis Sitorus 23th. 2. Rahmad Darwis P. 48th. 3. Jeri 19th. 4. Mera 27th 5. Nona 25th. 6 Fina 38th. 7. Hapipudin 37th. 8. Rupat 46th. 9. Suryadi 29th. 10.Mukidin 40th. 11.Supardi 30th. 12.Ajuar 22th. 13.Delson 18th. 14.Tono Suparno 45th. 15.Abdul Rasad 30th. 16.M. Thamrin 29th. 17.Ilham 20th. 18.Yosep Tupan 34th. 19.Paud 22th. 20.Sawal 39th. 21.Abdul Haris 39th. 22.Ikang Fauji 24th. 23.Heri 28th. 24.Nurhuda 47th. 25.Rishernawatu 43th. 26.Nurati 54th. 27.Ika Febriani 35th. 28.Asis 27th. 29.Hatiah 23th. 30.Yulius Mali 37th. 31.Ojena Monis 35th. 32.Roplina Monis 33th. 33.Meliana Hoar 24th. 34.Samiati 38th. 35.Remigio 28th. 36.Dominggus Salam 38th. 37.Elih Suhailih 49th. 38.Ati Asrati 50th. 39.Sriwahyuningsih 43th. 40.Hiponia Bana 23th. 41.Sarniwati 50th. 42.M. Maksum 35th. 43.Kuntoro 28th. 44.M.Sabrin 25th. 45.Aisyah 19th. 46.Yuli 32th 47.Maria Magdalena 45th. 48.Satrio Wicaksono 35th. 49.M. Husin 38th lk. 50.Amin Tohari 41th lk. 51.Madjuri 43th lk. 52.Sahna 41th pr. 53.Sariat 30th lk. 54.M.Nasraf 18th lk. 55.Rasiano Silpa 28th lk. 56.Suheri 35th lk. 57.Andi 31th lk. 58.Hendrikusbawasa 23th lk. 59.Yuliusnahan 32th lk. 60.Alexandroleki 24th lk. 61.Soni Hariyanto 38th lk. 62.Anastasya Ponis 43th pr. (Meninggal Dunia). 63.Basman 53th lk. (Meninggal Dunia). 64.Dodi Putra 28th lk. 65. Duniman 46th lk. 66.Lisnawati 37th pr. 67.Malik 29th lk. 68.Hasan 34th lk. 69.Nurdiana 38th pr. 70.Bobi 26th lk. 71.Murali 26th lk. 72.Abdul Kadir 41th lk. 73.Sahidin42th lk. 74.Masron 41th lk. 75.Tohari 49th lk. 76.Movisius Bria 25th lk. 77.Muliadi 48th lk. 78.Muhalil 30th lk. 79.Nurdin 44th lk. 80.Robi 18th lk. 81.Maxsimus 22th lk. 82.Movisius 30th lk. 83.Irman Evendi 34th lk. 84.Maximilianus 28th lk. 85.Harianto 38th lk.  Belum diketahui dengan pasti penyebab karamnya kapal pengangkut imigran asal Indonesia tersebut. Hingga saat ini, Basarnas dan sejumlah unsur lainnya masih melakukan pendataan dan permintaan lebih lanjut.

Kapal Pengangkut Pekerja Migran Karam di Selat Malaka, Dua Orang Tewas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/kmp-karam.jpg" alt="MENCARI JEJAK PUING: Polairud menjadi korban KMP Yunicee yan belum ditemukan di perairan Selat Bali kemarin. (RAMADA KUSUMA/JAWA POS RADAR BANYUWANGI)" width="100%">
<figcaption>MENCARI JEJAK PUING: Polairud menjadi korban KMP Yunicee yan belum ditemukan di perairan Selat Bali kemarin. (RAMADA KUSUMA/JAWA POS RADAR BANYUWANGI)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Tim gabungan yang melaksanakan pencarian dan penyelamatan Kapal Motor Penumpang (KMP) Yunicee berhasil mengidentifikasi posisi kapal itu kemarin (30/6). Berdasar data dari KRI Rigel-933, kapal nahas tersebut tenggelam di kedalaman 78 meter di bawah permukaan laut. Sampai kemarin, upaya pencarian terus berlangsung. Sedikitnya ada sebelas orang yang masih dicari.  Sesuai informasi yang diterima Kantor SAR Denpasar, kapal yang bertolak dari Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi, menuju Pelabuhan Gilimanuk, Bali, itu tenggelam Selasa malam (29/6).  Kapal tersebut mengangkut 57 orang yang terdiri atas 13 kru, 3 petugas kantin, dan 41 penumpang. Selain itu, kapal ro-ro tersebut juga memuat 40 kendaraan bermotor. Hingga kemarin, total ada 39 korban yang telah dievakuasi dalam keadaan selamat dan 7 korban ditemukan meninggal dunia. ”Sebelas orang masih dalam pencarian,” beber Kepala Kantor SAR Denpasar Gede Darmada.  Tujuh korban yang meninggal terdiri atas lima perempuan dan dua laki-laki. Seluruh korban yang meninggal sudah teridentifikasi. Masing-masing bernama Abdul Koyun, Ariana Niken, Diah Ari Meiyana, Sri Rahayu, Alifiah Putri Sugiarti, Bunga Cinta Ramadhani, dan Bagas Putra Sugiarto. Walau data manifes yang ditandatangani nakhoda KMP Yunicee mencatat 41 penumpang, 13 kru, dan 3 petugas kantin, Darmada menyatakan bahwa tidak tertutup kemungkinan jumlah sesunguhnya berbeda dengan manifes.  Tentu Darmada menyampaikan hal tersebut bukan tanpa sebab. Salah satu indikasi adanya perbedaan jumlah penumpang, kru, dan petugas yang ikut dalam KMP Yunicee dengan manifes adalah laporan masyarakat. Dia menyebut, sampai kemarin sudah ada 18 nama yang dilaporkan hilang dan diduga ikut dalam pelayaran kapal tersebut. ”Dalam perkembangan di posko gabungan, kami menerima laporan kehilangan sebanyak 18 orang yang kemungkinan berada di kapal tersebut,” jelas dia. Walau berbeda dengan manifes, laporan itu tetap diterima oleh petugas. Mereka juga berupaya memverifikasi data berdasar laporan tersebut.  Untuk sementara, lanjut Darmada, operasi pencarian dan penyelamatan dihentikan mulai pukul 18.00 Wita. ”Dan akan kembali dilanjutkan besok (Kamis) pagi,” imbuhnya. Dalam operasi tersebut, Basarnas dibantu oleh TNI, BPBD, ASDP, Polri, serta instansi lainnya. Khusus TNI-AL, mereka mengerahkan dua kapal. Selain KRI Rigel-993, KRI Soputan-923 juga ikut terlibat dalam operasi SAR di Selat Bali.  Posisi KMP Yunicee berhasil dideteksi oleh KRI Rigel-993. Data yang diterima Jawa Pos dari TNI-AL, kapal itu karam di kedalaman 72 meter–78 meter. Lokasinya sekitar 1,65 kilometer dari Gilimanuk. Selain menemukan posisi KMP Yunicee, KRI Rigel-993 juga berhasil menemukan liferaft dari kapal penumpang itu. ”Penemuan liferaft penumpang KMP Yunice tersebut diketahui berasal tidak jauh dari sebelah barat dermaga Pelabuhan Gilimanuk yang berjarak 1 nautical miles,” beber Kepala Dinas Penerangan TNI-AL (Kadispenal) Laksamana Pertama TNI Julius Widjojono.  Selain total jumlah penumpang, TNI-AL juga mendapat data perincian kendaraan bermotor yang diangkut kapal tersebut. Yakni, 17 mobil pikap, 18 truk ukuran sedang, 2 mobil keluarga, dan 3 motor. Seluruhnya tenggelam bersama kapal tersebut.  Terkait dengan penyebab kecelakaan, Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Tanjungwangi Letkol (Mar) Benyamin Ginting mengatakan bahwa kemungkinan disebabkan cuaca buruk. Keterangan yang dia peroleh dari salah seorang ABK yang selamat, yaitu masinis 1 Kusyadi, KMP Yunicee sempat terbawa arus ke selatan. Saat itu kapal menunggu giliran sandar di Pelabuhan Gilimanuk.  Ketika kapal mencari posisi yang tenang, tiba-tiba arus bawah dengan ketinggian gelombang 4 meter datang. Karena tidak mampu mengimbangi, kapal miring ke kiri sampai 80 derajat. Tak sampai lima menit, kapal berusia 29 tahun itu sudah tenggelam. Semua penumpang lalu menyelamatkan diri, termasuk nakhoda. Yang terakhir keluar adalah masinis 1 yang kemudian ditemukan pada malam kejadian.  ”Pengalaman kami, korban yang tenggelam baru akan terapung setelah 3 x 24 jam. Kalau tidak Kamis malam (1/7), mungkin Jumat pagi (2/7) baru ditemukan. Penyelidikan tergantung unsurnya. Yang pertama ditanyai adalah nakhodanya,” tegas Ginting kepada Jawa Pos Radar Banyuwangi.  Sementara itu, dua investigator dari KNKT kemarin langsung meluncur ke Gilimanuk untuk menyelidiki penyebab kecelakaan KMP Yunicee. Investigator KNKT bidang transportasi laut Bambang Irawan menyatakan bakal mengumpulkan data dari semua pihak, baik ABK, perusahaan kapal, maupun regulator. ”Kami masih akan kumpulkan, pelajari, kemudian analisis, baru kami simpulkan. Termasuk kenapa bisa ada manifes yang tidak sesuai,” kata Bambang.  Kesimpulan penyebab kecelakaan KMP Yunicee, menurut Bambang, paling cepat bisa keluar dalam waktu tiga bulan, tapi bisa juga lebih lama sampai setahun. Bergantung pengumpulan data di lapangan nanti. ”Pengumpulan data awal paling cepat sebulan. Kami akan berada di Banyuwangi selama empat hari,” tegasnya.  Wakapolresta Banyuwangi AKBP Didik Hariyanto menambahkan, semua penyelidikan penyebab kecelakaan KMP Yunicee akan dilakukan di Gilimanuk. ”Semuanya dilakukan di Jembrana. Kami hanya membantu saja dari sini,” ungkapnya.  Penjelasan Kemenhub  Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengonfirmasi tujuh orang meninggal dalam kecelakaan KMP Yunicee milik PT Surya Timur Line di selatan perairan Pelabuhan Gilimanuk pada Selasa malam (29/6) pukul 19.12 Wita. Direktur Jenderal Perhubungan Darat Budi Setiyadi menyampaikan, KMP Yunicee berangkat dari Pelabuhan Ketapang menuju Pelabuhan Gilimanuk pada pukul 18.29 Wita.  Lalu, pada pukul 19.12 Wita, KMP Yunicee dilaporkan terbawa arus ke arah selatan Pelabuhan Gilimanuk, kemudian posisi kapal miring dan langsung tenggelam. ”Kami sangat berduka atas musibah yang terjadi. Dengan adanya kejadian ini, kami akan melakukan evaluasi. Kami harapkan dapat terus melakukan mitigasi perbaikan. Baik secara institusional, secara sistem, maupun perbaikan pada beberapa regulasi,” ujar Budi. Kapal penumpang itu memiliki ukuran panjang 56,5 meter dan lebar 8,6 meter.  Tanggapan Legislator  Terpisah, Ketua DPR Puan Maharani meminta otoritas terkait terus mencari korban tenggelamnya KMP Yunicee. ”Kami berdukacita sedalam-dalamnya untuk para korban dan keluarga. Semoga para korban dan keluarganya diberi kekuatan untuk segera pulih dari luka dan duka,” katanya.  Mantan Menko Pembangunan Manusia dan Kebudayaan (PMK) itu menyampaikan, otoritas berwenang harus mencari tahu penyebab tenggelamnya KMP Yunicee. Evaluasi juga harus dilakukan untuk memperbaiki tata kelola angkutan kapal yang menjadi sarana transportasi masyarakat. Peraturan kelayakan kapal dan peraturan keselamatan kapal harus ditaati sepenuhnya serta memastikan anak buah kapal (ABK) terlatih dengan baik saat menghadapi situasi darurat.  Ketua DPD A.A. La Nyalla Mahmud Mattalitti juga memberikan perhatian serius terhadap tenggelamnya KMP Yunicee. Dia meminta tim SAR gabungan melakukan pencarian hingga seluruh penumpang dan awak kapal ditemukan. Dia juga meminta agar dilakukan investigasi menyeluruh mengenai penyebab tenggelamnya kapal tersebut. ’’Apakah karena faktor teknis, alam, atau karena human error,” papar mantan ketua umum PSSI itu. Jika ditemukan kesalahan manusia, senator asal Jawa Timur tersebut meminta pihak berwenang melakukan pertanggungjawaban yang lebih kepada korban. La Nyalla juga meminta dilakukan audit internal untuk mengetahui penyebab kecelakaan. Menurut dia, Kementerian Perhubungan perlu mengevaluasi keamanan armada laut. Kejadian tenggelamnya kapal angkutan harus menjadi tolok ukur untuk meningkatkan tingkat keamanan dan kelayakan angkutan agar meminimalisasi angka kecelakaan.

KMP Yunicee Karam di Kedalaman 78 Meter

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/07/PSX_20200716_154931-1.jpg" alt="Tim SAR gabungan mengevakuasi jenazah dua nelayan korban kapal tenggelam di Kabupaten Rohil, Riau, Kamis (16/7). Basarnas Pekanbaru/Antara" width="100%">
<figcaption>Tim SAR gabungan mengevakuasi jenazah dua nelayan korban kapal tenggelam di Kabupaten Rohil, Riau, Kamis (16/7). Basarnas Pekanbaru/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Tim SAR gabungan berhasil menemukan dua nelayan korban kapal tenggelam di perairan Kabupaten Rokan Hilir (Rohil), Riau, pada Kamis (16/7).  Humas Kantor Basarnas Pekanbaru Kukuh Widodo menyatakan, dua nelayan ditemukan dalam kondisi meninggal dunia. Kedua korban tersebut kemudian dievakuasi dan dibawa ke RSUD Pratomo Kabupaten Rohil. ”Kedua korban atas nama Surya dan Ono ditemukan Tim SAR gabungan dengan jarak 2,22 kilometer dari tempat kejadian,” ujar Kukuh Widodo seperti dilansir dari Antara.  Kapal pencari ikan karam pada Rabu (16/7) dini hari di perairan Kabupaten Rokan Hilir (Rohil), Provinsi Riau, mengakibatkan dua nelayan hilang. Kejadian berawal saat empat nelayan menebar jaring di Dermaga Syahbandar Rohil pada Selasa (14/7) malam. Setelah menebar jaring, mereka beristirahat di dermaga sambil menunggu jaring.  Setelah kapal ditambat, tidak disadari keempat nelayan tersebut tertidur. Sehingga, tidak mengetahui air surut sampai akhirnya kapal karam. Tim SAR gabungan sempat terkendala dalam proses pencarian dua nelayan yang hilang. Sebab, lokasi perairan tersebut banyak buaya muara.  ”Kendala di lapangan adanya predator dan arus pasang surut sungai Rokan sangat deras. Predator itu maksudnya buaya, jadi kita harus ekstrahati-hati,” kata Kukuh Widodo.  Tim SAR tidak bisa melakukan penyelaman di perairan tersebut karena lokasi pencarian yang dinilai sangat rawan, saat melanjutkan proses pencarian. ”Risikonya besar kalau menyelam, di samping air keruh kan banyak predatornya,” kata Kukuh Widodo.  Proses pencarian melibatkan tim SAR gabungan yang terdiri atas personel TNI AL, Polair Rohil, BPBD Rohil, Unit Siaga SAR Kabupaten Rohil dan masyarakat.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=W8FebjrnM00  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=Uz1ypfMAb_c  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=WdXxerlZVos

Tim SAR Temukan Dua Nelayan Korban Kapal Karam di Riau

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kapal-penarik-tongkang-buana-superior-karam-diterjang-gelombang-tinggi_m_.jpg" alt="Ilustrasi: kapal tongkang." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: kapal tongkang.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kecelakaan kapal terjadi di perairan Kotawaringin Timur (Kotim). Sebuah kapal penarik tongkang (tugboat), karam di muara laut kawasan Desa Ujung Pandaran. Selain nakhoda, kapal itu membawa tujuh awak buah kapal (ABK). Mereka selamat dari peristiwa itu. Kapal tersebut terbalik dan tenggelam setelah dihantam gelombang saat dalam perjalanan dari Sampit menuju Pelabuhan Kendawangan, Kalimantan Barat, Senin (31/12). Awak kapal itu, di antaranya, Catur Budiarto sebagai Nahkoda Kapal, Amiruddin sebagai ABK, Guntur, Rusli Simon Pamatan, Yotan Lili, Sarliton, Umar Baru, dan Sanjayak Tamui. &rdquo;Gelombang tinggi menghantam tugboat tersebut hingga tenggelam,&rdquo; kata Kepala Kantor Syahbandar dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Sampit Thomas Chandra dikutip dari Radar Sampit (Jawa Pos Group), Rabu (2/1). Thomas menuturkan, tugboat bernama Buana Superior itu tengah menarik tongkang Buana Ocean 10 yang memuat bauksit. Saat melintas di muara laut, Desa Ujung Pandaran, tiba-tiba gelombang cukup tinggi. Ganasnya gelombang membuat nakhoda tak bisa mengendalikan kapal. Hingga akhirnya kapal itu terbalik. Kabar itu langsung tersiar dengan cepat. Sejumlah instansi terkait, mulai dari KSOP Sampit, KPLP, Basarnas, hingga Direktorat Kepolisian Air dan Udara (Ditpolairud) Polda Kalteng langsung bergegas menuju lokasi karamnya kapal. Gerak cepat tim gabungan itu, berhasil menyelamatkan semua korban kapal karam. Mereka dievakuasi menggunakan KM Damaru, milik KPLP Sampit. &rdquo;Evakuasi dari tim gabungan memakan waktu sekitar 30 menit. Hingga pada pukul 15.30 WIB, KM Damaru bisa kembali lagi ke Sampit membawa seluruh kru tugboat Buana Superior,&rdquo; tutur Thomas. Pantauan Radar Sampit (Jawa Pos Group), sejak Senin (31/12) sekitar pukul 21.30 WIB, KM Damaru merapat di Pelabuhan Sampit membawa delapan awak tugboat. Direktur Polairud Polda Kalteng Kombes Pol Badarudin turun langsung bersama Kepala KSOP Sampit Thomas Chandra. Mereka menyambut para korban. &rdquo;Dari pantauan kami, tugboat Buana Superior dipastikan tenggelam di sekitar lokasi kejadian. Tongkang yang ditarik selamat, namun dikoordinasikan kembali kepada pemilik perusahaan agar bergegas mengamankan tongkang agar tidak hanyut,&rdquo; katanya. Sementara itu, Badarudin mengatakan, pihaknya akan menyelidiki lebih lanjut untuk mengetahui penyebab tenggelamnya tugboat tersebut. &rdquo;Kami akan melakukan evaluasi lagi bersama KSOP Sampit untuk mengetahui lebih pasti penyebab tenggelamnya tugboat. Apakah peristiwa ini karena cuaca atau hal-hal lain yang melibatkan kapal tersebut tenggelam,&rdquo; ujarnya. Semua korban karamnya kapal itu, lanjutnya, langsung diperiksa kondisi kesehatannya. &rdquo;Alhamdulillah sehat semua. Namun, kami tetap meminta agar seluruh korban tetap mendapatkan perawatan lebih lanjut, terutama psikologisnya, karena mereka masih trauma,&rdquo; tandasnya.

Kapal Penarik Tongkang Buana Superior Karam Diterjang Gelombang Tinggi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/sampan-bermuatan-enam-pemancing-karam-dua-orang-tewas_m_.jpg" alt="Sampan memuat 6 penumpang mengalami kecelakaan. Dua penumpang tewas dalam kejadian tersebut." width="100%">
<figcaption>Sampan memuat 6 penumpang mengalami kecelakaan. Dua penumpang tewas dalam kejadian tersebut.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Nasib naas menimpa enam pemancing asal Batam yang mengalami kecelakaan di perairan Pulau Pucung, Kecamatan Sekupang, Batam, Senin (24/12). Sampan yang ditumpangi mereka terbalik dan merenggut dua nyawa dari enam korban. Dua korban meninggal adalah Arif Farizal, 18, warga asal Kota Payakumbuh, Sumatera Barat (Sumbar), dan Yuharmanto, 37 yang beralamat di Tiban Lama, Kecamatan Sekupang. Yuharmanto diketahui adalah seorang guru di salah satu sekolah di Batam. Sementara itu empat korban selamat lain diantaranya adalah Baktiar iman risky, 28, seorang karyawan yang tinggal di Perumahan Permata Laguna, Blok C4 No. 12 A Tanjung Uncang, Sagulung, Batam; Aldesra Ardiantoni, 25, warga Perumahan Permata Puri, Blok F 07 Kecamatan Batu Aji, Batam. Lalu, Ahmad Ardi Saputra, 21, warga Bida Ayu, Blok l No. 147, Tanjung Piayu, Kecamatan Sungai Beduk, Batam; dan Masrsiman alias Rohman, 37, warga Kampung Nagas, Kecamatan Sekupang, Batam, yang meniadi tekong dari sampan naas ini. Kapolsek Sekupang, Kompol Oji Pharoji mengatakan, kejadian ini pertama kali diketahui oleh seorang warga yang kebetulan berada di sekitar lokasi. Warga yang diketahui bernama Lewang ini, mendengar suara orang meminta tolong dari tengah laut. Lewang kemudian mendatangi arah suara yang meminta tolong, ternyata didapati seorang warga yang tengah melakukan pertolongan pada penumpang sampan yang terbalik di kawasan tersebut. Kemudian, Lewang membantu mengevakuasi ke-6 korban menuju kawasan Pantai Senggarang, Sekupang. Semua korban langsung dilarikan ke Puskesmas Sekupang. Namun demikian, nyawa dua penumpang sampan ini tetap tidak bisa tertolong. "Oleh pihak puskesmas, dua korban Arif dan Yuharmanto dinyatakan meninggal dunia," kata Oji ketika dihubungi pada Seni (24/12). Saat ini semua korban telah dibawa ke Rumah Sakit Badan Pengusahaan (RSBP) Batam di Kecamatan Sekupang untuk mendapat penanganan selanjutnya. Korban meninggal akan dilakukan tindakan lanjutan untuk mengetahui penyebab pasti kematian. Sementara korban selamat diarahkan untuk mendapat penanganan selanjutnya. Sementara itu, dari keterangan saksi selamat, mereka berangkat menggunakan sampan sekitar pukul 08.00 WIB. Ketika itu kondisi perairan cukup tenang. Setelah berjalan tidak beberapa lama, tepatnya di sekitar perairan Pulau Pucung, air mulai masuk ke dalam sampan mereka. Karena sudah berada di tengah-tengah, mereka tidak bisa berbuat banyak, walaupun telah berupaya membuang air, namun sampan tetap karam dan melempar semua penumpang ke laut. "Air masuk ketika mereka berada di tengah, jadi sampan mereka langsung oleng," kata Oji lagi. Lebih jauh, Oji mengatakan bahwa pihaknya telah melakukan langkah-langkah guna mengetahui penyebab kecelakaan ini. Pihaknya juga telah melakukan koordinasi dengan Sat Polairud dan Ditpolairud Polda Kepri. Melakukan pemeriksaan kepada saksi-saksi dan menghubungi unit identifikasi.

Sampan Bermuatan Enam Pemancing Karam, Dua Orang Tewas

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kapal karam

Berita Terkini