<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/03/IMG_8215-3102592575.jpg" alt="Tangkapan layar kapal roro KMP Tandeman terbakar di perairan dekat Pulau Asam, Provinsi Kepulauan Riau, Rabu (2/10). (Jessica/Antara)" width="100%">
<figcaption>Tangkapan layar kapal roro KMP Tandeman terbakar di perairan dekat Pulau Asam, Provinsi Kepulauan Riau, Rabu (2/10). (Jessica/Antara)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Kapal roro Kapal Motor Penyeberangan (KMP) Tandeman terbakar di perairan dekat Pulau Asam, Provinsi Kepulauan Riau. General Manager PT ASDP Indonesia Cabang Batam Hermin Welkis mengatakan, kapal roro yang terbakar itu tidak beroperasi dan sedang melakukan labuh jangkar di perairan Telaga Punggur Batam. Dipastikan tidak ada korban jiwa dalam insiden tersebut. &rdquo;Tim melakukan pemadaman. Tidak ada korban karena kapal itu memang tidak jalan,&rdquo; kata Hermin seperti dilansir dari Antara. Dia menyampaikan, masih mencari tahu penyebab terjadinya kebakaran kapal roro itu. Kasi Lalin Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) Kepri Fauzan menjelaskan, kebakaran kapal diduga berasal dari korsleting arus listrik. &rdquo;Dugaan kami karena korsleting arus listrik. Kejadiannya sekitar pukul 13.00 WIB kemarin,&rdquo; kata Fauzan. Dia menyatakan, tidak ada korban jiwa dalam insiden tersebut. &rdquo;Di kapal itu ada 13 ABK tidak ada korban jiwa artinya semua selamat,&rdquo; tandas Fauzan. Saat ini KMP Tandeman dalam proses penanganan lebih lanjut oleh tim pemadam kebakaran laut dan pihak berwenang di wilayah setempat. Sementara itu, Pangkalan TNI AL (Lantamal) IV Batam mengevakuasi 12 anak buah kapal (ABK) kapal roro Tandeman yang terbakar di perairan dekat Pelabuhan Punggur, Kota Batam Kepulauan Riau, Rabu (2/10). &rdquo;Sebanyak 12 orang ABK KMP Tandeman berhasil dievakuasi dalam keadaan selamat dari kapal tersebut,&rdquo; kata Komandan Satrol (Dansatrol) Lantamal IV Batam Kolonel Laut (P) Tony Priyo Utomo. Dia mengatakan, para ABK dievakuasi menggunakan Patkamla Lingga, Rigit Bouyant Boat (RBB) dibantu dengan unit reaksi cepat Tim F1QR Lantamal IV Batam. &rdquo;Berdasar informasi dari ABK, kebakaran kapal diduga dari adanya korsleting listrik yang terjadi di bagian atas kapal sehingga membakar bagian atas kapal TMP Tandeman,&rdquo; ujar Tony Priyo Utomo. Tim Satuan Patroli (Satrol) Lantamal IV yang sedang berada di dermaga Satrol melihat kepulan asap dari arah belakang Pulau Kasam pada pukul 14.30 WIB. Lantamal IV Batam menghubungi unsur Kapal Patroli TNI AL yang sedang melaksanakan patroli di Perairan Piayu, yakni Patkamla Lingga untuk menuju ke titik asap. &rdquo;Bersamaan itu, tim Fleet One Quick Respon (F1QR) Lantamal IV Batam bergerak dari Dermaga Satrol Lantamal IV menuju lokasi untuk melaksanakan evakuasi,&rdquo; terang Tony Priyo Utomo. Dia menyebut upaya penyelamatan ABK dilakukan setelah prajurit Lantama IV Batam berkoordinasi dengan unsur yang sedang berpatroli maupun unsur ASDP Pelabuhan Punggur. &rdquo;Personel bergerak cepat guna melaksanakan evakuasi terhadap ABK kapal yang terbakar tersebut,&rdquo; ujar Tony Priyo Utomo. Terpisah, Kepala Staf Angkatan laut (KSAL) Laksamana TNI Muhammad Ali mengapresiasi langkah cepat tim Satrol Lantamal IV dalam membantu masyarakat yang mengalami musibah. Dia mengimbau kepada seluruh satuan TNI AL agar selalu merespons cepat kejadian-kejadian darurat di masyarakat, khususnya yang membutuhkan bantuan maupun personel TNI AL sebagai bentuk peran dan pengabdian dari keberadaan TNI AL yang bermanfaat bagi lingkungan sekitar.

Kapal roro Kapal Motor Penyeberangan (KMP) Tandeman terbakar di perairan dekat Pulau Asam, Provinsi Kepulauan Riau

Kapal Roro KMP Tandeman Terbakar di Perairan Pulau Asam Kepri, TNI AL Evakuasi 12 ABK 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/13/WhatsApp-Image-2024-03-13-at-062519-786826780.jpg" alt="Warga membantu evakuasi beberapa kru KM Dewi Jaya II yang selamat di Kepulauan Selayar, Sulawesi Selatan, Selasa (12/3)." width="100%">
<figcaption>Warga membantu evakuasi beberapa kru KM Dewi Jaya II yang selamat di Kepulauan Selayar, Sulawesi Selatan, Selasa (12/3).</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Tim kantor pencarian dan pertolongan (SAR) Makassar, Sulawesi Selatan, menyatakan proses pencarian sebanyak 22 orang kru kapal motor (KM) Dewi Jaya II yang hilang di perairan laut dimulai pada Rabu (13/3). Ke-22 orang kru tersebut dinyatakan hilang setelah kapal penangkap ikan mereka terbalik dihantam angin dan gelombang tinggi di wilayah Perairan Kepulauan Selayar, Sulawesi Selatan (Sulsel). &rdquo;Pencarian para korban itu akan dilakukan pagi ini (13/3),&rdquo; kata Humas Kantor SAR Makassar Ade Hamsidar seperti dilansir dari Antara, Rabu (13/3). Kondisi cuaca menjadi salah satu penentu kelancaran proses pencarian korban. Sebab, dalam beberapa hari sebelumnya Perairan Selayar diterpa cuaca buruk. Untuk itu, dia menyebutkan terus berkoordinasi dengan BMKG dengan harapan kondisi cuaca cerah dan kondusif sehingga mempermudah proses pencarian para korban. &rdquo;Tim di lapangan berusaha melakukan yang terbaik,&rdquo; ujar Ade Hamsidar. Berdasar laporan tim Basarnas sebelumnya diketahui KM Dewi Jaya II merupakan kapal penangkap ikan yang mengangkut sebanyak 35 orang kru kapal. Kapal tersebut berangkat berlayar dari Muara Baru, Penjaringan, Jakarta Utara, dengan tujuan perairan Lombok, Nusa Tenggara Barat, pada Minggu (3/3) pagi. Namun, di tengah pelayaran atau tepatnya pada Sabtu (9/3) dini hari terjadi gelombang tinggi, sehingga mengakibatkan kapal terbalik yang diduga masuk daerah Perairan Kepulauan Selayar. Peristiwa tragis tersebut terungkap setelah ada nelayan dan warga yang melaporkan ke petugas piket Basarnas mereka menemukan sebanyak 13 orang terdampar di perairan pada Selasa (12/3) pagi. Sebelas orang di antaranya selamat dan dua lainnya ditemukan meninggal dunia di Pulau Jampea&nbsp;dan di Pulau Kayuadi Taka Bonerate. Dalam laporan itu disebutkan salah satu orang korban selamat merupakan kapten kapal bernama Sun Hen, 51. Para korban yang ditemukan tersebut sudah mendapatkan perawatan medis ke puskesmas desa setempat dengan pengawasan dari personel Basarnas Pos SAR Selayar dan Kepolisian Sektor Taka Bonerate. Kru kapal yang lain dinyatakan hilang dan masih dalam proses pencarian.

Tim SAR Makassar menyatakan proses pencarian sebanyak 22 orang kru kapal motor (KM) Dewi Jaya II yang hilang di perairan laut, Rabu (13/3)

Tim SAR Mulai Cari 22 Kru Kapal yang Tenggelam di Selayar Sulsel

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/06/20161120175935ka.jpg" alt="Ilustrasi kapal tenggelam Insan Faizin Mubarak/Antara" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kapal tenggelam Insan Faizin Mubarak/Antara</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Penjabat Gubernur Sulawesi Selatan&nbsp;Bahtiar Baharuddin menyatakan duka cita atas korban tenggelamnya Kapal Motor (KM) Rezki. Kapl itu tenggelam di perairan antara Pulau Balang Caddi dan Muara Sungai Pangkep, Kecamatan Liukung Tuppabiring, Kabupaten Pangkajene; dan Kepulauan Pangkep, Sabtu (2/12). Dalam peristiwa itu, tujuh penumpang KM Rezki dinyatakan meninggal dunia. &rdquo;Innalilahi Wainnailahi Rojiun, atas nama pemerintah dan masyarakat menyampaikan duka mendalam atas tenggelamnya KM Rezki di Perairan Pangkep,&rdquo; ucap Bahtiar seperti dilansir dari Antara di Makassar. Dia menyatakan mendapatkan kabar peristiwa tenggelamnya&nbsp;kapal dan ada korban jiwa dalam peristiwa&nbsp;tersebut. Peristiwa tenggelamnya KM Rezki diperkirakan terjadi pukul 13.25 wita, Sabtu (2/12). Jenis kapal pengangkut barang itu dinakhodai Abdul Latief. Kapal membawa 17 orang penumpang, terdiri atas dua orang anak kecil perempuan, 10 orang dewasa perempuan dan lima orang laki-laki. Berangkat dari Pulau Pajenekang dengan tujuan Sungai Pangkajene. Pada saat kapal sudah melewati Pulau Balang Caddi mendekati muara sungai, tiba-tiba angin kencang dan ombak besar menghantam kapal sehingga oleng ke kiri. Kapal tidak bisa dikendalikan dan penumpang di atas kapal jatuh ke laut. Di saat bersamaan, kapal penumpang dari Barang Lompo dan Pulau Balang Caddi melewati lokasi kejadian melihat 12 korban jatuh ke laut. Kedua kapal langsung melakukan pertolongan. Sebanyak 10 orang diselamatkan dan dua orang korban meninggal dibawa dan diteruskan ke Puskesmas untuk perawatan medis. Selanjutnya dengan Kapal Patroli KPLP KN P 373 bergerak ke lokasi dan melakukan pencarian bersama warga Pulau Pajenekang&nbsp;menggunakan perahu. Satu per satu dari lima korban ditemukan dalam keadaan meninggal,&nbsp;dua orang anak kecil perempuan dan tiga orang dewasa. &rdquo;Terima kasih untuk elemen yang sudah membantu evakuasi,&rdquo; turu Bahtiar. Selanjutnya, BPBD Provinsi akan berkoordinasi dengan Pemerintah Kabupaten Pangkep menangani peristiwa itu.

Penjabat Gubernur Sulawesi Selatan menyatakan duka cita atas korban tenggelamnya Kapal Motor (KM) Rezki. Tujuh orang dilaporkan tewas

Pj Gubernur Sulsel Berduka Atas Tenggelamnya KM Rezki di Pangkep

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/ABK-kapal.jpg" alt="Subechi (lima dari kiri) bersama korban selamat tenggelamnya KM Setia Makmur 06. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Subechi (lima dari kiri) bersama korban selamat tenggelamnya KM Setia Makmur 06. (Istimewa)</figcaption>
</figure>Minggu dini hari, pada 2 Juli 2022 malam tidak akan pernah dilupakan Subechi. Kapal motor (KM) Setia Makmur 06 yang ditumpanginya tenggelam. Dia dan sembilan anak buah kapal (ABK) selamat, tetapi 15 lainnya hilang. Setelah hampir dua bulan, dia siap bercerita. Ini kisahnya.   Kuswandi, Jakarta  PENDAR rembulan terlihat terang saat puluhan ABK Kapal Motor (KM) Setia Makmur 06 terlelap. Mereka tidur di geladak kapal berukuran sekitar 5x10 meter pada Sabtu malam itu. Deburan ombak tinggi dan besar bersahut-sahutan menabrak badan kapal.  Namun, hal itu tak juga membangunkan tidur para pelaut ulung yang tengah seminggu mengarungi Laut Arafura dari Dermaga Dobo, Kabupaten Kepulauan Aru, Maluku. Mereka terus terlelap dan bermimpi, ditemani jutaan bintang di atas kapal yang terbuat dari kayu itu.  Tiba-tiba terdengar suara sangat keras. Bugh… bugh… bugh… gulungan ombak setinggi kurang lebih empat meter menghantam buritan kapal. Tak lama, air laut langsung membanjiri badan kapal yang baru jalan beberapa pekan dari perairan Bali untuk mencari cumi-cumi.  Kejadian itu tidak hanya sekali. Gulungan ombak besar susulan di Laut Arafura itu kembali menghantam seluruh geladak kapal. Dalam hitungan detik, badan kapal laut itu langsung terhuyung. Miring ke belakang karena air laut sudah menggenangi buritan.  Subechi, 35, yang terbangun dari tidurnya dan menyaksikan itu semua kaget bukan kepalang. Karena begitu bangun dan sadar sepenuhnya, geladak tempat tidur ABK dan sejumlah badan kapal yang ditumpanginya sudah dipenuhi air.  “Bangun… bangun… kapal miring… kapal miring… kebanjiran!” teriak ABK asal Kelurahan Beji, Kecamatan Taman, Kabupaten Pemalang itu, saat menceritakan ihwal detik-detik bocornya kapal kepada JawaPos.com, beberapa waktu lalu.  Usai berteriak, dengan cekatan Subechi langsung berinisiatif naik ke atas geladak kapal atas. Dia menyobek plastik yang berisi beberapa pelampung. Bapak dua anak itu langsung melemparkan beberapa pelampung ke teman-temannya yang terbangun dari tidur.  Subechi menggambarkan situasinya malam itu sangat rumit. Panik membuatnya lupa membangunkan Abror, teman kecilnya yang masih tertidur bersama belasan ABK lain di geladak kapal.  Karena tertidur, Abror bersama empat belas ABK lain dinyatakan hilang tenggelam. Mereka resmi dinyatakan hilang karena operasi SAR Gabungan yang dilakukan TIM SAR Merauke bersama sejumlah pihak lain ditutup.  “Situasinya cepat sekali saat itu, saya hanya fokus menyelamatkan diri. Membagi-bagikan pelampung, sampai saya sendiri kedapatan memakai pelampung kecil,” terang pria berbadan jangkung itu.  Menurut catatan, KM Setia Makmir 06 tenggelam pada Minggu (3/7) dini hari pukul 01.00 WIT. Titik tenggelamnya berada pada koordinat 08°.28'.00" S – 136°.35'.00" E atau berjarak 426 km ke arah barat dari dermaga Merauke.  Subechi ingat betapa cepatnya peristiwa nahas itu. Tidak lama setelah membagikan pelampung, kapal yang ditumpanginya terbalik karena terkena ombak besar. Dia dan ABK lain berusaha mendekat ke kapal. Saat berupaya menyelamatkan diri di sisa bagian kapal yang terbalik, dia mengaku jatuh bangun terkena gulungan ombak.  “Semalaman saya jatuh bangun berenang untuk bisa mendekati badan kapal yang terbalik. Untung dapat kayu buat pegangan dan berhasil ikut diselamatkan besok siangnya,” ujar Subechi.  Subechi pun tak berhenti berucap syukur. Tak terkecuali dengan istrinya di rumah yang berhari-hari kurang tidur karena memikirkan nasib sang suami. “Saat itu saya kepikiran terus karena belum menghubungi Mas Subechi,” aku Peni, istri Subechi.  Dua hari kemudian, kabar bahagia itu datang. Akhirnya, Peni berhasil menghubungi Subechi, setelah difasilitasi Tim SAR Merauke “Alhamdulillah, saya sudah bisa dengar suara Mas Subechi, meskipun suaranya kurang jelas karena signal di laut kurang bagus, ” ucap Peni kepada JawaPos.com.  Namun, apa yang dirasaman tidak utuh. Dia kecewa dengan pemilik kapal. Suaminya memang selamat, tetapi  dia sedih karena tak ada bantuan yang layak dari pemilik kapal terhadap sepuluh ABK yang selamat. Korban selamat itu tak mendapatkan sisa gaji atau uang santunan yang berarti, kecuali ongkos pulang yang jumlahnya tak seberapa.  Kegelisahan lain juga dirasakan Jaini, 27, ABK lain yang berhasil diselamatkan. Dia trauma dan bingung, karena Wahyudi, 23, adiknya ikut berada satu kapal dengannya dan tidak ditemukan hingga sekarang. “Saya bingung mau gimana,” tuturnya.  Dia sepakat dengan Peni soal minimnya perhatian pemilik kapal. Jaini mengaku mendapat santunan Rp 1,2 juta untuk dirinya yang selamat. Sedangkan santunan untuk adiknya yang meninggal Rp 6,5 juta.

Cerita Subechi, Korban Selamat KM Setia Makmur 06

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/IMG_20220827_135539.jpg" alt="Ilustrasi kapal tenggelam. Fahrian Adriannoor/Antara" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kapal tenggelam. Fahrian Adriannoor/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Kapal Motor (KM) Teman Niaga yang membawa 15 awak kapal dilaporkan tenggelam di perairan Selat Makassar, Sulawesi Selatan, karena cuaca buruk. Empat orang dinyatakan selamat dan 11 lainnya masih dalam pencarian.  ”Informasi diperoleh dari lapangan benar ada kapal tenggelam, semua tetap standby. Saat ini masih ditangani Kantor SAR Banjarmasin,” kata Kepala Bidang Operasi Basarnas Sulsel Muhammad Rizal seperti dilansir dari Antara di Makasar, Sabtu (27/8).  Sejauh ini, lanjut dia, Basarnas Sulsel telah siap siaga sekiranya dibutuhkan untuk ikut membantu melakukan pencarian bagi para korban kapal yang tenggelam tersebut bila terseret arus. ”Kami hanya bantu menghitung pergerakan korban berdasar arus laut,” papar Rizal.  Berdasar data awal diterima dari Basarnas, kapal kargo jenis Bulk Carrier atau Curah pengangkut semen milik PT Kembang Jaya Abadi Perkasa membawa 15 orang awak. Kapal itu tenggelam di sekitar perairan Makassar.  Rute kapal dari Kotabaru (Tarjun) Provinsi Kalimantan Selatan menuju Biringkassi Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan. Empat orang dinyatakan selamat masing masing-masing laki-laki atas nama Muhdi Mufazzan, 24, (juru mudi); Amir Effendi, 19, (juru mudi); Roihan Hariri, 19, (kelasi); dan perempuan Husniawati, 20, (juru mudi).  Sedangkan 11 orang korban lainnya semua laki-laki masih dalam pencarian masing-masing, Wagirin (Nakhoda), Victor Agustinus (mualim I) Sunarto (mualim II), Eddy Hayani S. (KKM), Poniman (masinis II), Alfian Septiyanto (masinis III).  Selanjutnya, Kenedi (juru minyak), Indarrobit Afnani (juru minyak), Reynaldo Mangerongkonda (juru minyak), Muhammad Fatir Maulana (kelasi), dan Muhammad Adam Septi.  Informasi diperoleh, pada Kamis (25/8) pukul 16.00 wita, KM Dharma Fery 3 saat pelayaran dari Parepare, Sulsel menuju Batulicin Kalimantan Selatan, pada Koordinat 04° 07‘ 44” S 117° 13’ 117” E terlihat empat orang di atas skoci dengan kondisi terbalik milik kapal KM Teman Niaga. Anak buah kapal kemudian melakukan penyelamatan dengan mengevakuasi empat korban ke atas kapal.  Selanjutnya korban dibawa ke Pelabuhan Samudra Batulicin dan langsung dibawa ke Rumah Sakit Marina Permata Batulicin untuk mendapat perawatan medis. Dari keterangan korban selamat Muhdi Mufazan menyatakan, pada Senin (22/8) malam sekitar pukul 22.00 wita kapal tersebut tenggelam yang diakibatkan cuaca buruk dengan jarak 96 Nautical Mile (NM) Heading 123 derajat menuju Biringkassi dengan kecepatan kurang lebih 6 knot.

KM Teman Niaga Dilaporkan Tenggelam di Selat Makassar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/IMG-20220508-WA0114.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Ternate, menyatakan, keberangkatan kapal membawa penumpang arus balik rute Sanana, Kabupaten Kepulauan Sula tujuan Ternate, Maluku Utara (Malut) ditunda keberangkatan. Penundaan keberangkatan dikarenakan penumpang melebihi kapasitas.  "Memang, sesuai jadwal KM Al-Kudais melayani rute antar-pulau Sanana-Ternate PP ditunda keberangkatan karena penumpang melebihi kapasitas," kata Kepala Seksi Lalulintas angkutan laut KSOP Kelas II Ternate, Djunaidi kepada Antara, Minggu (8/5).  Penumpang arus mudik untuk rute antar-pulau Sanana-Ternate yang akan berangkat dengan KM Al-Kudais seharusnya berangkat ke Kota Ternate pada Sabtu pukul 17.00 WIT, namun tertunda. Hal itu karena padatnya penumpang ingin berangkat dengan tujuan Ternate.  KM AL-Kudais semestinya berkapasitas penumpang 500 orang. Maka, sebagai alternatif bagi penumpang yang tidak memiliki tiket, diberikan kesempatan untuk menggunakan kapal tol laut KM Sabuk Nusantara.  Sehingga, kapal dapat bertolak ke Kota Ternate dan tiba sekitar pukul 14.00 wit di Pelabuhan Ahmad Yani Ternate. Sebelumnya, penumpang arus mudik pengguna transportasi laut pada H-1 dari Pelabuhan Ternate ke berbagai daerah antar-pulau maupun ke luar Malut mencapai 18.365 orang.  Sedangkan penumpang arus mudik dari luar wilayah Malut yang datang ke Kota Ternate mencapai 15.592 orang yang menggunakan transportasi laut kapal Pelni maupun kapal antar-pulau rute Manado-Ternate.  Junaidi menyebut, untuk pemudik KM Dorolonda dari Ambon tujuan Ternate membawa penumpang arus mudik tiba 1 Mei 2022 dini hari, kemudian bertolak ke Bitung, Sulawesi Utara, Kapal KM Sinabung penumpang sekitar 250 orang lebih yang melakukan mudik, kemudian arus mudik ke Ternate mencapai 962 orang  Sebelumnya, kapal milik PT Pelni KM Sinabung dipadati pemudik sejak siang tadi. tercatat, sebanyak 700 orang meninggalkan Pelabuhan Ahmad Yani Ternate, dengan Tujuan Pelabuhan. Bitung, Sulawesi Utara, Banggai, Bau-bau, Sulawesi Tenggara, Makassar, Sulawesi Selatan dan Surabaya, Jawa Timur.

Kelebihan Penumpang, Keberangkatan KM Al-Kudais Terpaksa Ditunda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/KM-Joko-Tole.jpg" alt="FOKUS: Mualim Kapal Joko Tole Rudi Habibi (kanan) menggerakkan kemudi saat berangkat menuju madura. Pengoperasian kapal legendaris itu dipimpin nakhoda Suhartono (kiri). (Eko Hendri/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>FOKUS: Mualim Kapal Joko Tole Rudi Habibi (kanan) menggerakkan kemudi saat berangkat menuju madura. Pengoperasian kapal legendaris itu dipimpin nakhoda Suhartono (kiri). (Eko Hendri/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>Kapal Motor (KM) Joko Tole pernah berjaya pada zamannya. Meski penumpang sepi karena terdampak pembangunan Jembatan Suramadu, kapal motor pertama di jalur penyeberangan Ujung–Kamal itu tetap beroperasi. Joko Tole jadi tempat rekreasi plus nostalgia.  EKO HENDRI SAIFUL, Surabaya  ”Trett…..” Suara suling kapal itu terdengar lantang di Pelabuhan Ujung. Kapal Joko Tole merapat pelan-pelan. Penumpang yang sudah lama menunggu bergegas mendatangi dermaga. Mereka berebut menuju tempat duduk favorit.  Seluruh penumpang masuk geladak kapal dengan girang. Ada yang langsung mengambil uang dan mendatangi pedagang asongan. Yang lainnya memilih bersantai sambil menikmati musik dangdut pantura.  ”Alhamdulillah, hari ini penumpang lumayan banyak,” kata Sri Rahayu, salah seorang pedagang di Kapal Joko Tole. Perempuan itu mengaku sudah 31 tahun berjualan di atas kapal.  Banyak kesan yang diingatnya tentang kapal milik PT Dharma Lautan Utama (DLU) tersebut. ”Dulu, kopi racikan saya selalu laris dibeli. Seluruh area geladak penuh sesak penumpang,” tambah Rahayu.  Dia mengungkapkan, penumpang kian berkurang pasca Jembatan Suramadu dioperasikan. Kondisi itu sempat membuat syok masyarakat di kawasan pelabuhan.  Pendapatan berkurang, sebagian pedagang memilih gulung tikar.Bukan hanya pedagang asongan. Berkurangnya pengguna penyeberangan juga menyulitkan pemilik toko. Kehidupan mereka berbalik 180 derajat. Banyak pertokoan yang kosong karena ditinggal penyewanya.  Jawa Pos sempat mengikuti perjalanan Kapal Joko Tole menuju Madura, Senin (18/10). Perjalanan ke Pulau Garam itu ditempuh selama 25 menit. Tidak langsung kembali ke Pelabuhan Ujung. Kapal harus ngetem di Dermaga Kamal untuk menunggu penumpang.  Sedihnya, selama 30 menit parkir, tak banyak penumpang yang masuk ke kapal. Taksirannya hanya 20 orang atau seperenam dari kapasitas total kapal. Kebanyakan yang naik adalah pedagang yang sudah menjadi pelanggan tetap. Kalaupun ada masyarakat umum, biasanya mereka sengaja ikut untuk bernostalgia.  Jumlah penumpang kapal berbeda dibandingkan sebelum Suramadu dibangun. Pada era 1980-an, kapal yang setiap hari wira-wiri selalu disesaki penumpang. Sebab, kapal penyeberangan Ujung–Kamal jadi satu-satunya alat transportasi warga Madura saat ingin bepergian ke Jawa.  Dulu, ada 15 kapal yang beroperasi setiap hari. Jumlah armada berkurang seiring dibangunnya Jembatan Suramadu. Saat ini hanya ada dua kapal yang beroperasi. Joko Tole salah satu angkutan yang masih setia menemani perjalanan masyarakat. ”Ini kapal pertama kami (PT DLU, Red). Jadi, benar-benar bersejarah,” kata Suhartono, nakhoda Kapal Joko Tole.  Dia menjelaskan, memang ada banyak perubahan terkait Joko Tole pada masa lampau dan sekarang. Jumlah ABK-nya terus berkurang. Begitu pula mesinnya.  Kapal Joko Tole memang masih terlihat kukuh. Geladaknya yang terbuat dari baja juga cukup kuat. Benda-benda lawas di anjungan masih terlihat bersih. Misalnya, kemudi kayu berdiameter 50 cm yang sudah tak dipakai di kapal modern.  Karena jumlah penumpang terus menurun, kata Suhartono, Joko Tole sudah berubah jadi angkutan serbaguna. Tidak lagi secara khusus melayani penyeberangan. Kapal juga disewakan untuk kepentingan wisata.  Peminatnya cukup banyak. Tak sedikit rombongan turis yang memanfaatkan kapal untuk keliling dan melihat Jembatan Surmadu. Mereka juga menggelar acara di tengah laut. ”Geladak kapal yang berisi kursi-kursi kami sulap jadi panggung. Kami ingin memberikan kesan yang indah untuk penumpang,” ungkap Suhartono yang memilih tinggal di sekitar Dermaga Kamal demi Joko Tole.

Kapal Joko Tole Bertahan Arungi Penyeberangan Ujung–Kamal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/IMG_20180804_141148.jpg" alt="Kapal motor saat berada di perairan Sungai Musi." width="100%">
<figcaption>Kapal motor saat berada di perairan Sungai Musi.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kecelakaan kapal yang kerap terjadi di Sumatera Selatan (Sumsel) menjadi pembelajaran bagi Dinas Perhubungan (Dishub) Provinsi Sumsel. Untuk mengantisipasi agar kejadian tak berulang, perizinan pun diperketat.  Kabid Pelayaran Dishub Sumsel, Sadirman mengatakan, saat ini memang banyak kapal yang beroperasi di perairan Sumsel tidak sesuai standar yang diberlakukan. Seperti ukuran dari kapal itu sendiri. Kondisi tersebut, tentunya berpengaruh terhadap keselamatan penumpang kapal.  "Karena itu, kami akan perketat perizinannya. Jangan sampai kapal yang baru tidak sesuai ukurannya," katanya saat dihubungi, Rabu (3/4).  Perizinan yang akan diperketat yakni Surat Ukur Kapal. Izin ini, semula dikeluarkan satu kali tanpa harus diperpanjang. Kedepan, izin ini harus diperpanjang satu tahun sekali. Artinya, setiap tahun kapal yang beroperasi ini dapat dipantau kondisinya.  Ia mengaku, selama ini banyak kapal yang telah memiliki izin tersebut, dimodifikasi dan diubah ukurannya menjadi tidak sesuai dengan perizinannya. Hal ini, katanya, sangat sulit dipantau. Karena, izin ukur kapal berlaku selamanya tanpa harus diperpanjang.  Selain memperketat perizinan kapal, pihaknya juga akan melakukan pengawasan rutin dilapangan untuk melihat peralatan keselamatan dari kapal tersebut."Kami harap upaya ini bisa menekan angka kecelakaan kapal di Sumsel," tutupnya.  Seperti diketahui, berdasarkan data dari Ditpolair Polda Sumsel sejak awal tahun 2019, hingga saat ini kecelakaan kapal yang terjadi di Sumsel sebanyak tiga kali.  Kecelakaan yang paling parah, yakni terjadi pada Kapal Cepat Awet Muda di perairan Upang Jaya, Kecamatan Muara Telang, Kabupaten Banyuasin, Sumsel, Senin (18/3) lalu. Dalam kecelakaan tersebut, tujuh orang tewas, termasuk nahkoda dan anak buah kapal.

Perketat Perizinan, Dishub Sumsel: Banyak Kapal Tidak Sesuai Standar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kabel-optik-bawah-laut-yang-hubungkan-antarnegara-jadi-incaran-pencuri_m_215782.jpeg" alt="Ilustrasi: Bakamla tangkap pencuri kabel optik bawah laut." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Bakamla tangkap pencuri kabel optik bawah laut.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pencurian di tengah laut tidak hanya menyasar ikan dan biota lainnya. Kabel optik yang dipasang di bawah laut tak luput dari incaran para pelaku. Aksi pencurian itupun dapat digagalkan aparat Badan Keamanan Laut (Bakamla). Kapal Nasional Belut Laut 4806 Bakamla menggagalkan aksi pencurian kabel yang dilakukan oleh awak Kapal Motor (KM) Tapan Ocean. Kabel itu merupakan kabel yang biasanya digunakan untuk menghubungkan telekomunikasi antarnegara. Kepala Sub Bagian Humas Badan Keamanan Laut Mayor Marinir Mardiono mengatakan, penangkapan KM Tapan Ocean dilakukan di Bintan, Kepulauan Riau kemarin, 26 Mei 2018. "KN Belut Laut 4806 Bakamla menangkap sebuah kapal bermuatan lima ton kabel optik diduga hasil jarahan dari bawah laut, di perairan sebelah utara Tanjung Berakit, Bintan," ujarnya melalui keterangan tertulis, Minggu (27/5). Dia menuturkan, kejadian itu bermula saat kapal patroli Bakamla yang dikomandani AKBP Kapten Nyoto Saptono sedang melakukan patroli rutin. Seketika itu mereka melihat aktivitas mencurigakan pada KM Tapan Ocean. Saat dilakukan pemeriksaan didapati beberapa dokumen sudah tidak berlaku. Antara lain, Surat Persetujuan Berlayar (SPB), dokumen crew list, data manifest, surat ukur, pas besar sementara, dan sertifikat keselamatan. "Selain dokumen yang sudah kedaluwarsa, dalam pemeriksaan itu juga ditemukan kabel optik kurang lebih lima ton tanpa kelengkapan dokumen, alat potong kabel optik, kompresor, selang dan alat selam," beber Nyoto. Berdasarkan keterangan yang tertera dalam SPB kadaluarsa tersebut, perjalanan terakhir kapal yaitu bertolak dari Tanjung Ru (Jebus) Muntok tujuan Tanjung Uban, tertanggal 5 Maret 2018. "Saat diperiksa, nakhkoda atas nama Naim juga tidak berada di atas kapal," tambahnya. Berdasarkan data sementara, didapati pula adanya dua orang penyelam yang diduga melakukan pengambilan kabel di waktu menjelang siang hingga sore hari. "Rencananya kabel optik tersebut akan dibawa ke Bangka untuk dijual kembali," kata Nyoto. Untuk proses hukum lebih lanjut, Kapal KM Tapan Ocean atau KM Topan Ocean sebagaimana tertulis di dokumen, beserta seluruh barang bukti ditarik dan dikawal menuju Pangkalan Barelang Batam.

Kabel Optik Bawah Laut yang Hubungkan Antarnegara Jadi Incaran Pencuri

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/10/penumpang-korban-kebakaran-km-dharma-kencana-2-dipulangkan-ke-semarang_m_165759.jpeg" alt="SELAMAT: Petugas memberikan pertolongan kepada korban kebakaran KM Dharma Kencana II." width="100%">
<figcaption>SELAMAT: Petugas memberikan pertolongan kepada korban kebakaran KM Dharma Kencana II.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebanyak 58 penumpang Kapal Motor Dharma Kencana II yang pada Minggu (29/10) dini hari lalu terbakar, kembali ke Semarang, Jawa Tengah. Mereka memutuskan untuk membatalkan perjalanan ke Pontianak, Kalimantan Barat. ''Kami berangkatkan dengan pesawat kemarin (Senin 30/10) 41 orang dan pagi tadi 17 orang. Tadi, sudah kita jemput di bandara dan kita antar sampai ke rumah dengan travel,'' terang Herman Fajar selaku Manajer Cabang Semarang PT Dharma Lautan Kencana kepada JawaPos.com, Selasa (31/10). Herman menjelaskan, bahwa sisa penumpang yang memutuskan untuk melanjutkan perjalanan, juga telah meninggalkan Pelabuhan Kumai pada Seninnya dan dikabarkan tiba di Pontianak, Selasa pagi. Menurut Herman, dengan terlaksanya langkah-langkah tersebut, tanggung jawab Dharma Lautan Utama selaku pemilik kapal Dharma Kencana II terhadap para penumpang dinyatakan tuntas. Dia menjelaskan, masing-masing dari penumpang juga diberi uang ganti rugi sesuai yang telah dijanjikan oleh pihaknya. ''Sudah (tuntas). Kami juga sudah memberi uang saku, biaya tiket penumpang juga sudah kami kembalikan sepenuhnya,'' tambah Herman.

Penumpang Korban Kebakaran KM Dharma Kencana 2 Dipulangkan ke Semarang

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kapal motor

Berita Terkini