<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/29/TELEMMGLPICT000340902198_16879643966690_trans_NvBQzQNjv4Bqf52vFWKsSr_Aztk7dYerHavSE7PoLvWSQ5yV_5VVfNY-3382156820.jpeg" alt="Puing kapal selam Titan saat diturunkan dari Kapal Horizon Arktik usai diangkat dari dalam laut." width="100%">
<figcaption>Puing kapal selam Titan saat diturunkan dari Kapal Horizon Arktik usai diangkat dari dalam laut.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Puing-puing kapal selam wisata Titanic bernama Titan yang dioperasikan OceanGate Expeditions berhasil diangkat dari dalam laut. Kapal selam yang ditumpangi 5 orang itu meledak di dasar samudra Atlantik dalam misi eksplorasi bangkai kapal Titanic. Kelima penumpang yang merupakan sosok penting meninggal dunia dalam insiden tersebut. Puing-puing kapal selam bernama Titan itu diturunkan dari kapal Horizon Arktik di St John's, Newfoundland, Kanada, Rabu (28/6) waktu setempat. Dalam puing-puing itu diyakini terdapat sisa-sisa jenazah penumpang kapal selam Titan. Penjaga pantai AS mengatakan bahwa profesional medis AS akan melakukan analisis formal terhadap dugaan potongan-potongan tubuh jenazah tersebut. Diyakini jenazah yang ditemukan tidak utuh dan merupakan sisa-sisa potongan tubuh saja. Kelima penumpang kapal selam Titan tewas setelah ledakan dahsyat di dekat dasar Samudera Atlantik, hanya 1 jam 45 menit setelah Titan menyelam. "Profesional medis Amerika Serikat akan melakukan analisis formal terhadap dugaan sisa-sisa tubuh manusia yang telah ditemukan di dalam reruntuhan kapal selam di lokasi kejadian," kata seorang juru bicara penjaga pantai AS. Para ahli memperkirakan para korban, termasuk tiga warga Inggris, miliarder Hamish Harding, pengusaha Shahzada Dawood dan putranya yang berusia 19 tahun Suleman, meninggal dalam insiden tersebut. Korban lain adalah penjelajah Prancis berusia 77 tahun Paul-Henri Nargeolet dan Stockton Rush. Nama terakhir diketahui merupakan CEO OceanGate, yang mengoperasikan kapal selam Titan untuk tujuan wisata mengamati bangkai kapal Titanic. "Bukti akan memberi para penyelidik dari beberapa yurisdiksi internasional tentang penyebab tragedi ini," ucap Kapten Jason Neubauer, ketua Marine Board of Investigation (MBI). Jason menambahkan, setelah proses ini, masih ada banyak pekerjaan yang mesti diselesaikan. "Masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk memahami faktor-faktor yang menyebabkan meledaknya Titan dan membantu memastikan tragedi serupa tidak terjadi lagi," lanjut Jason. Sekitar sepuluh bagian kapal selam Titan dilaporkan telah diambil dari kapal Horizon Arktik usai diangkat dari dalam laut. Puing-puing itu dengan cepat ditutup dengan terpal besar sebelum diangkat dengan derek dan dibawa dengan truk.

Puing-puing kapal selam wisata Titanic bernama Titan yang dioperasikan OceanGate Expedition berhasil diangkat dari dalam laut.

Puing Kapal Selam Wisata Titanic Berhasil Diangkat, Diyakini Terdapat Sisa-sisa Jenazah Korban

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/21/44369c70b57d1b4db23123487306d1ceY29udGVudHNlYXJjaGFwaSwxNjg3MzkwNTMy-272683587-2784210306.jpg" alt="Kapal selam wisata bernama Titan hilang saat melakukan ekspedisi bangkai Kapal Titanic pada Minggu (18/6). Kapal selam itu ditumpangi 5 orang." width="100%">
<figcaption>Kapal selam wisata bernama Titan hilang saat melakukan ekspedisi bangkai Kapal Titanic pada Minggu (18/6). Kapal selam itu ditumpangi 5 orang.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kapal selam wisata yang dioperasikan OceanGate Expeditions menghilang sejak Minggu (18/6) di Samudra Atlantic. Kapal selam mewah itu membawa 5 sosok penting dalam misi pertama melihat bangkai Kapal Titanic. Berdasar kabar terbaru yang dilansir Independent, sisa oksigen di dalam kapal itu hanya untuk 40 jam. Pencarian besar-besaran terus dilakukan. Terbaru, tim pencari yang menyelam mendengar suara dentuman setiap 30 menit pada Selasa (20/6). Empat jam kemudian suara terdengar lagi setelah perangkat sonar tambahan dikerahkan. Kapal selam bernama Titan itu dilengkapi dengan pasokan oksigen darurat selama empat hari. Diperkirakan lima penumpang yang merupakan sosok penting hanya memiliki sisa pasokan oksigen selama 40 jam di dalam kapal. Sebuah pesawat Kanada yang diterjukan mencari kapal selam tersebut dilaporkan mendeteksi "benturan" dalam interval 30 menit yang berasal dari area kapal menghilang. Hal itu menurut pembaruan email internal yang dikirim ke pimpinan Departemen Keamanan Dalam Negeri. &ldquo;RCC Halifax meluncurkan P8, Poseidon, yang memiliki kemampuan deteksi bawah air dari udara,&rdquo; bunyi email tersebut. &ldquo;P8 mengerahkan sonobuoys, yang melaporkan adanya kontak dalam posisi yang dekat dengan posisi bahaya. P8 mendengar suara benturan di area tersebut setiap 30 menit. Empat jam kemudian sonar tambahan dikerahkan dan dentuman masih terdengar," imbuh email tersebut. Kapal selam Titan milik Ekspedisi OceanGate, menyelam ke lokasi tenggelamnya Kapal Titanic pada Minggu (18/6) pagi waktu setempat. Awak kapal penelitian Polar Prince kehilangan kontak dengan kapal selam tersebut sekitar satu jam 45 menit kemudian. Kapal selam itu hilang di daerah sekitar 900 mil sebelah timur Cape Cod, di Atlantik Utara, di perairan dengan kedalaman sekitar 13.000 kaki. "Kami akan melakukan segala daya kami untuk melakukan penyelamatan. Ada upaya endapatkan peralatan di tempat kejadian secepat mungkin," kata Kapten Penjaga Pantai Jamie Frederick kepada wartawan saat konferensi pers, Selasa (20/6) sore dan menyebut upaya pencarian itu sebagai operasi yang sangat rumit. Pada Selasa (20/6), kru dari Penjaga Pantai AS, penjaga pantai Kanada, Angkatan Laut AS, dan Garda Nasional Udara telah secara kolektif mencari sekitar 7.600 mil sejak kapal selam itu menghilang dua hari sebelumnya menurut Frederick. Area pencarian gabungan itu lebih besar dari negara bagian Connecticut. Kapal selam itu ditumpangi 5 sosok penting. Mereka adalah pebisnis Pakistan Shahzada Dawood dan putranya, Suleman, pebisnis dan penjelajah Inggris Hamish Harding, CEO OceanGate Stockton Rush, serta penjelajah dari Prancis sekaligus pakar bangkai kapal Titanic Paul-Henry Nargeolet. "Kami melakukan segala yang kami bisa untuk memastikan bahwa kami dapat menemukan dan menyelamatkan mereka yang ada di kapal selam tersebut," kata US Coast Guard Laksamana Muda John Mauger. "Ini adalah daerah terpencil dan merupakan tantangan untuk melakukan pencarian di daerah terpencil itu, tetapi kami mengerahkan semua aset yang tersedia untuk memastikan bahwa kami dapat menemukan kapal itu dan menyelamatkan orang-orang di dalamnya," kata Mauger. Kapal selam Titan dikatakan sebagai satu-satunya kapal selam berpenumpang lima orang di dunia dengan kemampuan untuk mencapai kedalaman hampir 2 setengah mil di bawah permukaan laut. Ini adalah salah satu dari tiga kapal selam milik OceanGate yang muncul di situs web perusahaan. Kapal tersebut biasanya membawa seorang pilot, tiga tamu yang membayar, dan orang lain yang digambarkan sebagai ahli konten oleh perusahaan. Situs OceanGate mengatakan Titan dengan berat sekitar 23.000 pound, memiliki kemampuan untuk mencapai kedalaman hingga 4.000 meter - lebih dari 13.000 kaki - dan memiliki sekitar 96 jam dukungan hidup untuk awak lima orang. Ruang di dalam kapal selam itu mirip dengan interior minivan dan hanya dengan satu tombol dan pengontrol video game yang digunakan untuk mengarahkannya. Sementara itu, Butch Hendrick, presiden dan pendiri Lifeguard Systems, sebuah perusahaan yang melakukan pelatihan menyelam untuk petugas keamanan publik, mengatakan kepada CBS News bahwa Titan mungkin telah mencapai dasar laut ketika kehilangan kontak. Hendrick berspekulasi bahwa Titan dapat terjebak di suatu tempat yang dapat menyebabkan antena komunikasi copot dan rusak dan kehilangan komunikasi. Hendrick juga menjelaskan bahwa kemungkinan besar Titan bakal bocor dan kabin terisi air laut. Ia mengatakan, di kedalaman reruntuhan Titanic, tekanannya sekitar 5.000 pound per square inch (PSI) lebih besar daripada tekanan di permukaan laut. &ldquo;Tidak ada bukaan gerbang, tidak ada bukaan jendela, tidak ada pembuatan kunci interaktif,&rdquo; kata Hendrick seraya menambahkan bahwa kemungkinan kebocoran dapat berdampak pada sistem kelistrikan kapal selam. "Kalau itu terjadi, maka kecil kemungkinan mereka masih bisa hidup dan hanya berharap ada yang datang dan menjemput mereka," kata Hendrick.

Berdasar kabar terbaru yang dilansir Independent, sisa oksigen di dalam kapal itu hanya untuk 40 jam.

Kapal Selam Wisata Titanic Hilang, Sisa Oksigen Hanya untuk 40 Jam, Tim Pencari Mendeteksi Suara Dentuman

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/03/dibuka-travelling-rp-14-miliar-mengunjungi-bangkai-titanic_m_118085.jpeg" alt="PERJALANAN: Wisatawan akan dibawa berkeliling bangkai Titanic dengan naik kapal selam." width="100%">
<figcaption>PERJALANAN: Wisatawan akan dibawa berkeliling bangkai Titanic dengan naik kapal selam.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pada 1912, melakukan perjalanan dengan kapal Titanic adalah kemewahan. Sekarang, setelah 90 tahun kemudian, nilainya tidak beda jauh. Yang membedakan, bila puluhan tahun lalu kapal Titanic berada di atas laut, sekarang berada di laut dalam.  Ya, perusahaan perjalanan Blue Marble Private asal Inggris mulai membuka pendaftaran untuk perjalanan melihat bangkai Titanic. Masih tahun depan, tepatnya Mei 2018. Namun, mereka sudah mulai mengenalkan perjalanan itu sejak sekarang.  Reruntuhan kapal abad ke-20 itu memang masih ada di kedalaman laut sejak Robert Ballard dan timnya berhasil menemukan bangkai RMS Titanic 32 tahun yang lalu. Tetapi, kesempatan untuk melihat Titanic bisa saja terbatas. Pasalnya, dari studi yang dihelat pada 2016, ditemukan bakteri ekstrim yang bisa memakan habis bangkai kapal dalam waktu 15-20 tahun mendatang.  Lantas berapa banderol perjalanan itu? Seperti yang sudah disebutkan di atas, nilainya tidak murah. Per orang, Blue Marble Private mematok harga Rp 1,4 miliar! Nanti, wisatawan akan menghabiskan waktu delapan hari perjalanan yang dimulai dari Newfoundland, Kanada. Puncaknya adalah mengunjungi Titanic yang berada di dalam Samudera Atlantik dengan naik kapal selam yang terbuat dari titanium dan fiber karbon.  Tetapi jangan salah, meski banderolnya selangit, grup perjalanan pertama sudah full booked. Alias sold out. Blue Marble Private pun menyebut kalau harga itu sebenarnya tidak mahal-mahal amat. &rdquo;Harga kami setara dengan tiket kelas satu Titanic pada 1912, setelah dihitung dengan inflasi, yang berbenderol Rp 57 juta,&rdquo; kata biro perjalanan itu dalam rilis resminya.  Jadi, apa yang ditawarkan mereka? Klien nanti disebut sebagai Mission Specialist dan bakal belajar menjadi bagian dari tim ekspedisi. Selama perjalanan, mereka akan naik yatch mewah dan berkesempatan untuk menyelam tiga hari dengan waktu penyelaman sampai tiga jam per sesi.  Wisatawan juga akan bekesempatan mengunjungi titik-titik unik di Titanic selama tiga jam. &rdquo;Kami akan membawa Anda ke deck, jembatan, dan lobi utama kapal,&rdquo; kata Elizabeth Ellis, founder Blue Marble Private. &rdquo;Saat menyelam, Anda juga bisa membawa scanner 3D dan 2D untuk menemukan benda-benda lain di dalam Titanic. Ini bakal menjadi pengalaman tak terlupakan,&rdquo; sambung Ellis. (CNN/tia)

Dibuka, Travelling Rp 1,4 Miliar Mengunjungi Bangkai Titanic

kapal titanic

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kapal titanic

Berita Terkini

Puing Kapal Selam Wisata Titanic Berhasil Diangkat, Diyakini Terdapat Sisa-sisa Jenazah Korban

Kapal Selam Wisata Titanic Hilang, Sisa Oksigen Hanya untuk 40 Jam, Tim Pencari Mendeteksi Suara Dentuman

Dibuka, Travelling Rp 1,4 Miliar Mengunjungi Bangkai Titanic

Download Aplikasi JawaPos.com