<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/20/IMG_6349-408964267.jpeg" alt="Ilustrasi proses produksi plastik modern" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi proses produksi plastik modern</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Tiongkok kembali menegaskan ambisi ilmiah dan ekonominya melalui penemuan katalis super-efisien berbasis besi yang mampu mengubah syngas yaitu gas sintesis dari batu bara atau biomassa, langsung menjadi olefin, bahan baku utama plastik dan karet sintetis.&nbsp; Penemuan yang dipublikasikan dalam jurnal ilmiah peer-reviewed Science pada 30 Oktober ini digadang dapat menggoyang dominasi jalur petrokimia berbasis minyak mentah dan mempercepat peralihan menuju industri kimia rendah karbon. Dilansir dari South China Morning Post, Rabu (19/11), para ilmuwan menggabungkan dua reaksi inti, pembentukan hidrogen dan produksi olefin ke dalam satu proses terpadu. Langkah ini memangkas tahapan produksi dan meningkatkan efisiensi energi secara signifikan.&nbsp; Dalam makalahnya, tim peneliti menyatakan bahwa temuan ini merupakan "terobosan substansial dalam meningkatkan pemanfaatan hidrogen dalam reaksi," sebuah indikator penting dalam menilai efisiensi proses kimia. Selama ini, olefin seperti etilena dan propilena diproduksi terutama dari pemecahan minyak mentah atau jalur metanol-ke-olefin, dua metode yang menghasilkan emisi CO₂ tinggi dan membutuhkan energi besar. Dengan konversi langsung dari syngas, para peneliti menilai teknologi baru ini berpotensi membuka jalur pasokan yang lebih fleksibel, lebih bersih, dan tidak terlalu bergantung pada minyak bumi. Katalis baru tersebut menunjukkan peningkatan kinerja yang mencolok. Efisiensi pemanfaatan hidrogen mencapai 66&ndash;86 persen, jauh di atas jalur konvensional yang hanya sekitar 43&ndash;47 persen. Peningkatan ini secara langsung menurunkan limbah proses hingga 46 persen, memperbaiki jejak karbon teknologi secara keseluruhan tanpa mengorbankan hasil produksi. Proses terpadu ini juga mengubah rangkaian multi-tahap menjadi satu langkah yang lebih hemat energi. Kebutuhan uap berkurang, dan limbah air serta CO₂ menjadi lebih rendah, bahkan ketika syngas memiliki kadar hidrogen yang rendah. Pendekatan ini dinilai relevan bagi wilayah yang ingin menekan emisi namun masih mengandalkan batu bara sebagai sumber energi. Efektivitas katalis terlihat jelas dari tingkat konversi karbon monoksida yang mencapai sekitar 95 persen, dengan lebih dari 75 persen produk akhirnya berupa olefin. Katalis juga mempertahankan performa stabil dalam pengujian selama 500 jam, sebuah indikator penting untuk kelayakan komersial pada skala industri. Dalam catatan editorialnya, Phil Szuromi, wakil pemimpin redaksi Science, menegaskan bahwa "dengan memulai dari syngas dengan rasio hidrogen rendah, para penulis mencapai selektivitas olefin tinggi sekaligus menekan pembentukan CO₂ dan air, menghasilkan pemanfaatan hidrogen yang jauh lebih efisien." Selain itu, presisi reaksi ditingkatkan melalui penambahan metil bromida dalam jumlah sangat kecil, sekitar lima bagian per juta yang berhasil menurunkan pembentukan CO₂ dari sekitar 30 persen menjadi di bawah 1 persen. Penyesuaian kecil ini dinilai memiliki dampak besar pada efisiensi industri. Profesor Ma Ding dari Universitas Peking, yang dikutip oleh Xinhua, menegaskan relevansi luas penemuan tersebut. "Studi kami menghadirkan perbaikan teknis sederhana namun sangat efektif yang memungkinkan produksi olefin atau bahan bakar cair secara hijau dan rendah karbon," ujarnya.&nbsp; Inovasi ini berpotensi mempercepat dekarbonisasi industri kimia global, terutama ketika dipadukan dengan hidrogen terbarukan dan teknologi gasifikasi rendah emisi. Dengan demikian, penemuan ini menjadi bukti bagaimana riset katalitik dapat membuka jalan menuju industri modern yang lebih efisien, rendah karbon, dan tidak lagi bergantung pada minyak bumi.

Terobosan ilmiah Tiongkok berupa katalis super-efisien berbasis besi yang mampu mengubah syngas langsung menjadi olefin.

Penemuan Katalis Super-Efisien Tiongkok Digadang Bisa Mengubah Industri Plastik Menuju Era Tanpa Minyak Bumi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/18/b9lZoHxMJpurOfVEdr9e5LFoyCE8kUsvhdq1Jqun-4163394608.jpg" alt="Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi optimistis kereta cepat Jakarta surabaya akan mendorong pertumbuhan ekonomi Kota. (Novia Herawati/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi optimistis kereta cepat Jakarta surabaya akan mendorong pertumbuhan ekonomi Kota. (Novia Herawati/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Rencana melanjutkan proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya disambut positif sejumlah daerah, terutama Surabaya yang akan jadi tujuan akhir. Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi menyebut proyek ini akan menjadi katalis pertumbuhan ekonomi Surabaya. Presiden RI Prabowo Subianto telah menginstruksikan Menko Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY) untuk mengawal keberlanjutan proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya. "Ada tugas khusus, Kemenko Infrastruktur untuk mengawal keberlanjutan kereta cepat, jadi bukan hanya Jakarta-Bandung, diharapkan sampai dengan Surabaya. Intinya bagaimana bisa mempercepat mobilitas di Pulau Jawa," tutur AHY di Jakarta pertengahan Agustus lalu.&nbsp; Proyek infrastruktur ini menjadi angin segar dalam hal konektivitas antar daerah. Sejumlah pemda menyambut positif proyek kereta cepat ini. Tidak terkecuali Pemkot Surabaya. "Alhamdulillah sudah disampaikan (proyek Kereta Cepat Jakarta Surabaya), tetapi belum (dimulai) ya karena masih dibahas di pemerintah pusat. Tapi yang pasti itu kami sangat bahagia," ujar Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi, Senin (18/8). Eri memastikan pihaknya akan memasukkan proyek Kereta Cepat Jakarta Surabaya ke dalam Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kota Surabaya. Pemkot Surabaya juga berkoordinasi intensif dengan Pemprov Jawa Timur. Menurutnya, proyek pemerintah pusat ini akan menjadi katalis bagi transportasi publik di Surabaya. Eri optimistis kehadiran kereta cepat dapat mendorong mobilitas bisnis, sehingga mempercepat pertumbuhan ekonomi kota. "Insya Allah ketika kereta cepat sudah berjalan, kita sudah buat tuh SRRL (Surabaya Regional Railway Line yang rencananya mulai dikerjakan 2027). Alhamdulillah ini akan mempercepat pertumbuhan Ekonomi Kota Surabaya," imbuh Eri. Sebelumnya, Wakil Gubernur Jawa Timur, Emil Elestianto Dardak menyambut positif rencana kereta cepat Jakarta-Surabaya. Ia mengatakan bahwa Pemprov Jatim siap mengawal kelanjutan proyek pemerintah pusat. "Kami tentunya sangat berbahagia mendengar komitmen Bapak Presiden (Prabowo Subianto) untuk melanjutkan kereta cepat dari Jakarta ke Surabaya," ujar Emil kepada JawaPos.com di Pacitan baru-baru ini. Mantan Bupati Trenggalek itu belum bisa memastikan kapan proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya mulai dikerjakan. Namun, kereta cepat sudah tercantum dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN). "Di RPJMN, ada lampiran mengenai pengembangan masing masing provinsi, di Jawa Timur memang ada perencanaan dan persiapan kereta cepat Jakarta-Surabaya, itu masuk salah satu prioritas," tukasnya.

Proyek Kereta Cepat Jakarta-Surabaya diharapkan menjadi pendorong ekonomi dan mobilitas di Pulau Jawa.

Wali Kota Eri Cahyadi: Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Jadi Katalis Pertumbuhan Ekonomi Surabaya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/16/IMG-20230816-WA0005-4043975988.jpg" alt="BRQ Fuel Catalyst membantu meningkatkan tenaga mesin 5 sampai 10 persen. (Foto: Dony)" width="100%">
<figcaption>BRQ Fuel Catalyst membantu meningkatkan tenaga mesin 5 sampai 10 persen. (Foto: Dony)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Belakangan ini tingkat polusi udara di Ibu Kota Jakarta dan wilayah terdekat sekitarnya cukup mengawatirkan. Bahkan Jakarta saat ini menduduki peringkat tertinggi 10 kota paling terpolusi sejak Mei 2023. Kontribusi polusi udara diantaranya dihasilkan dari kendaraan baik roda dua atau lebih yang melakukan aktivitas. Mengutip Dinas Lingkungan Hidup (LH) DKI Jakarta, sumber polutan terbesar di Jakarta salah satunya berasal dari sektor transportasi karena menghasilkan polutan seperti NOX, CO, PM10 dan PM2,5. Menurut Tiyana Brotoadi, Ketua Sub Kelompok Pencegahan Pencemaran Lingkungan, Dinas Lingkungan Hidup Provinsi DKI Jakarta mengungkapkan bahwa PM2.5 masih menjadi polutan utama Jakarta. Yaitu dengan konsentrasi sebanyak 58 mikrogram per normal meter kubik. Angka ini 11.6 kali lebih banyak daripada nilai panduan kualitas udara tahunan Organisasi Kesehatan Dunia (WHO). Menurut Setiady Sungkono, pemegang merek BRQ Fuel Catalyst di Indonesia, bahan bakar minyak dengan campuran bahan nabati yang saat ini dipasarkan di Indonesia relatif lebih cepat penurunan kualitasnya. Hal ini dikarenakan sifat bahan nabati adalah higroskopis atau lebih cepat menyerap molekul air dari lingkungannya, ini rentan menimbulkan bakteri. Kondisi ini disebut sebagai BBM basi. &ldquo;Iklim tropis juga membuat bakteri berkembang biak sangat cepat di dalam tangki yang menyebabkan pengendapan, serta penurunan nilai oktan dalam beberapa waktu," sebut&nbsp;Setiady. Dalam kondisi ini diperlukan katalisator untuk mengurai molekul bahan bakar secara aktif. Tujuannya agar bisa menyerap oksigen lebih banyak dan mematikan bakteri agar tenaga mesin meningkat dan lebih hemat BBM. Terkait masalah ini mengambil momen ajang GIIAS 2023 Setiady memperkenalkan&nbsp;BRQ&nbsp;Fuel&nbsp;Catalyst yang dirancang untuk bekerja mempertahankan kualitas bahan bakar minyak sebagaimana spesifikasi seharusnya. Katalis ini bekerja memecah molekul bahan bakar agar lebih mudah dibakar. Kadar oktan bahan bakar bisa meningkat&nbsp; 3-5 RON di atasnya. Maka dari itu kendaraan tidak perlu memakai bahan bakar dengan RON tinggi untuk mendapatkan tenaga dan efisiensi yang sama. Setiady menambahkan kalau pemakaian BRQ Fuel Catalyst membantu meningkatkan tenaga mesin 5 sampai 10 persen selain membantu menghemat bahan bakar hingga 20 persen. "BRQ Fuel Catalyst ini bukan bahan aditif dan tidak bersifat aditif serta tidak menghanguskan garansi mesin," pungkasnya. &nbsp;

Sumber polutan terbesar di Jakarta salah satunya berasal dari sektor transportasi karena menghasilkan polutan seperti NOX, CO, PM10 dan PM2,

Berikut Solusi Turunkan Kadar Polusi dan Hemat BBM

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/Spacebar.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Studio desain dan branding yang berbasis di Jakarta, Katalis, merilis skuter listrik mungil yang bisa dilipat bernama Spacebar. Skuter ini memiliki desain dan bentuk yang unik.  Tak heran, Spacebar berhasil membuat netizen melirik skuter hasil kolaborasi dengan Kamengski ini. Head of Strategy dari Katalis, Joseph Sinaga menjelaskan alasan diberi nama Spacebar, skuter listrik ini diharapkan dapat membuka ruang-ruang yang sebelumnya belum bisa dijangkau orang yang mengendarainya.  “Ibaratnya mengetik menggunakan komputer atau laptop, cara untuk membuka ruang antar teks kan tentunya dengan menekan spacebar atau tombol spasi. Nah, kami terinspirasi dari hal tersebut. Itu juga menjelaskan mengapa skuter ini berbentuk persegi panjang,” tambah Joseph.  Principal Designer dari Katalis, Julian Palapa menambahkan bahwa walau dari segi dimensi terbilang mungil, Spacebar dibekali dengan daya sebesar 1200w.  “Jadi, Spacebar dirasa mampu menerabas padatnya lalu lintas ibukota, terlebih untuk menunjang aktivitas sehari-hari. Ya, kecil tapi menggigit, ibaratnya cabe rawit lah,” ucap pria yang juga berprofesi sebagai arsitek ini.  Dirunut dari segi desain, inspirasi dari tombol spasi tersebut lalu dituangkan Julian dalam Detailed Engineering Design (DED).  “Spacebar kami desain khusus untuk anak muda yang menginginkan kelincahan dalam beraktivitas. Lalu melalui brainstorming dengan Said (red: nama asli Kamengski), kami bersama membuat konsep visual yang sesuai dengan selera Generasi-Z,” jelas Julian.  Berbekal body yang sepenuhnya terbuat dari bahan aluminium, berbagai aksen visual, decal dan warna body, hingga bahan dan warna jok dipilih secara cermat.. Desainer berusia 33 tahun ini cukup puas dengan hasil akhir dari skuter ini.  Proses pembuatan motor ini juga cukup unik, dikerjakan dari dua kota sekaligus. “Saya, Joseph dan seorang desainer kami, Kemal kerjakan ketika sedang menuntaskan proyek konstruksi di sebuah situs pertambangan di Sumbawa Barat.  Lalu secara simultan, skuter ini dibangun Fathur, engineer kami dari workshop Jakarta, dan dimonitor terus oleh Said yang juga berada di Jakarta,” ucap Julian.  Joseph menjelaskan bahwa rilisan dengan Kamengski merupakan kolaborasi pertama yang diusung untuk Spacebar. “Ke depannya juga ada yang tertarik untuk membuat konsep visual Spacebar. Namun, saat ini fokus dengan kolaborasi berharga bersama Kamengski. Pasti ada ide-ide baru dari Said yang dapat kami olah bersama,” pungkas Joseph.

Spacebar, Skuter Listrik Hasil Kolaborasi Katalis dan Kamengski

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/07/arifin-tasrif-biro-klik-esdm.jpg" alt="Menteri ESDM Arifin Tasrif" width="100%">
<figcaption>Menteri ESDM Arifin Tasrif</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Perusahaan patungan atau Joint Venture Company (JVC) yang akan membangun pabrik katalis nasional pertama di Indonesia resmi didirikan. Pendirian pabrik katalis ini merupakan upaya Kementerian Energi dan Sumber Daya Minera (ESDM) mendorong pembangunan energi bersih melalui peningkatan teknologi proses.  Penandatanganan kesepakatan pendirian JVC pabrik katalis disaksikan oleh Menteri ESDM Arifin Tasrif dan Menteri Riset dan Teknologi/Kepala Badan Riset dan Inovasi Nasional Bambang PS Brodjonegoro, Rabu (29/7). Arifin menyampaikan, katalis merupakan suatu bagian yang penting untuk mempercepat reaksi proses pembentukan produk akhir.  "Hampir seluruh industri proses, baik industri kimia, petrokimia, olekimia, termasuk di dalamnya teknologi energi terbarukan berbasis biomassa dan nabati memerlukan katalis," kata Arifin di Institut Teknologi Bandung (ITB).  Arifin menambahkan, penguasaan teknologi katalis menjadi langkah awal bagi kemandirian dalam bidang teknologi proses. Hal ini sejalan dengan kebutuhan katalis nasional selama tiga tahun terakhir yang mengalami peningkatan cukup signifikan.  "Tahun 2017 sebesar USD 500 juta, sementara pada tahun 2020 tumbuh kurang dari 6 persen per tahun menjadi USD 595,5 juta," urainya dalam keterangan tertulis.  Arifin optimistis, keberadaan pabrik katalis nasional akan menjadi kunci teknologi proses. Keberadaan pabrik katalis sekaligus memperkuat industri proses dalam negeri sehingga mengurangi impor katalis.  "Ini akan menciptakan kedaulatan teknologi proses nasional," jelasnya.  Pemerintah pun mengapresiasi ITB yang telah melakukan inisiasi atas penelitian di bidang pengembangan katalis untuk industri kilang minyak dan industri petrokimia serta pengembangan proses energi terbarukan sejak 1982. "Kami sangat apresiasi langkah ITB yang telah membangun industri katalis untuk pendidikan, meliputi pabrik katalis berkapasitas 1-5 Kg/batch," kata Arifin.  Pabrik katalis ini nantinya akan disebut sebagai pabrik Katalis Merah Putih melalui PT Katalis Sinergi Indonesia yang dibangun bersama oleh PT Pertamina, PT Pupuk Kujang, dan PT Rekacipta Inovasi ITB. "Pabrik berkapasitas 300 ton per tahun adalah yang pertama dikembangkan dan dibangun oleh anak bangsa," kata Arifin.  Pabrik ini akan mulai dibangun pada akhir tahun 2020 dan diharapkan akan mulai beroperasi pada tahun 2021. "Semoga ini bisa mendukung ketahanan energi di masa mendatang," harap Arifin.  Penandatanganan JVC pabrik katalis merah putih dilakukan langsung oleh Direktur Utama Pertamina Nicke Widyawati, Plt. Direktur Utama PT Pupuk Kujang Rita Widayati, dan Direktur Utama PT Rekacipta Inovasi ITB Alam Indrawan.  Sebagai informasi, pembangunan katalis merah putih merupakan salah satu dari empat proyek pembangunan bahan bakar hijau yang diusulkan menjadi Proyek Strategis Nasional (PSN) tahun 2020. Di antaranya yakni Green Diesel Bio Revamping RU IV Cilacap, Refinery Unit III Plaju Green Refinery, Hidrogenasi CPO PT Pupuk Sriwidjaja Palembang dan Katalis Merah Putih PT Pupuk Kujang Cikampek.  https://www.youtube.com/watch?v=k24ZDybq7xQ

Perdana, Pabrik Katalis Merah Putih Mulai Dibangun Akhir Tahun

katalis

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#katalis

Berita Terkini

Penemuan Katalis Super-Efisien Tiongkok Digadang Bisa Mengubah Industri Plastik Menuju Era Tanpa Minyak Bumi

Wali Kota Eri Cahyadi: Kereta Cepat Jakarta-Surabaya Jadi Katalis Pertumbuhan Ekonomi Surabaya

Berikut Solusi Turunkan Kadar Polusi dan Hemat BBM

Spacebar, Skuter Listrik Hasil Kolaborasi Katalis dan Kamengski

Perdana, Pabrik Katalis Merah Putih Mulai Dibangun Akhir Tahun

Download Aplikasi JawaPos.com