<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/05/Kawasaki-W230-186318626.jpg" alt="Teaser Kawasaki akan meluncurkan varian baru di ajang IIMS 2025." width="100%">
<figcaption>Teaser Kawasaki akan meluncurkan varian baru di ajang IIMS 2025.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Rupanya Kawasaki Motor Indonesia (KMI) berencana akan meluncurkan unit baru dan kabarnya akan diperkenalkan melalui ajang Indonesia International Motor Show atau IIMS 2025. Sebelum ajang IIMS 2025 digelar dan tinggal beberapa hari, pihak KMI mulai menyebar bocoran motor terbarunya yang dipasang di akun media sosial Kawasaki Indonesia. Pada foto yang diunggah hanya menampilkan sosok siluet motor yang dibelahnya ada seorang pria yang sedang memegang stang stir. Selain penampakan gambar siluet motor sembaris Caption menemani yang menyatakan "Ada yang baru di @iims_id tanggal 20 Februari 2025. Ditunggu kedatangannya bro/sis," Sayangnya kolom komentar di unggahan tersebut dimatikan, netizen tak bisa berspekulasi terkait dugaan varian yang akan diluncurkan. Namun bila melihat siluet yang tampak, dimungkinkan motor baru yang akan meluncur tersebut adalah Kawasaki W230 atau Meguro. Sebagai informasi, varian W230 sebelumnya sudah diperkenalkan di Jepang. Tampilan W230 di negara asalnya mempunyai gaya klasik yang mirip dengan W175 yang telah dipasarkan di Indonesia. Bila dilihat dari unit yang ada di Jepang nafas retro dari W230 menyelimuti seluruh wujud nya diantaranya lampu depan yang bulat, tangki model teardrop, dan instrument cluster yang terdiri dari dua bulatan, speedometer dan takometer. Motor ini menggunakan pelek jari-jari serta fender dari besi. W230 ini juga jadi ikon modern motor W pertama Kawasaki yang meluncur di 1966, yakni 650-W1. Alhasil penampilannya jadi cukup simpel tapi berkarakter. Sementara Meguro S1 mengingatkan kolaborasi antara merek Meguro dengan Kawasaki. Dahulu, Meguro merupakan merek Jepang yang menyediakan motor dengan mesin besar, performa tinggi, dan kualitas terbaik. Bicara spesifikasi Kawasaki W230 kabarnya akan menggunakan mesin yang sama dengan KLX 230.&nbsp;Penasaran? Tunggu di IIMS peluncurannya.

Rupanya Kawasaki Motor Indonesia (KMI) berencana akan meluncurkan unit baru dan kabarnya akan diperkenalkan melalui ajang IIMS 2025

Kawasaki Sebar Teaser di Sosmed Kabarkan Peluncuran Motor Retro Terbaru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/24/kawasaki-960832122.jpg" alt="Kawasaki W175 sudah kena sentuhan custom. (Facebook Marketplace/Raden Pahlevi)." width="100%">
<figcaption>Kawasaki W175 sudah kena sentuhan custom. (Facebook Marketplace/Raden Pahlevi).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - Kawasaki sejak dulu terkenal dengan sepeda motor yang gampang dimodifikasi. Mulai dari bebek, sport non-fairing hingga sport fairing, semuanya gampang dimodifikasi dan selalu enak dilihat hasilnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu warisan Kawasaki yang masih melekat dengan citra modifikasi adalah motor Kawasaki W175. Sepeda motor bergaya klasik warisan W Series dari Kawasaki itu dijual pertama di Indonesia mulai tahun 2017.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dan seperti sudah disinggung di atas, Kawasaki W175 ini juga bisa dimodifikasi jadi berbagai aliran modifikasi. Tampilan awal motor ini adalah motor sport non-fairing bergaya klasik retro.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015123438/sabar-dan-berhati-lembut-5-shio-yang-memancarkan-pesona-awet-muda-berlimpah-rezeki-dari-berbagai-arah">Sabar dan Berhati Lembut: 5 Shio yang Memancarkan Pesona Awet Muda, Berlimpah Rezeki dari Berbagai Arah</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bahkan, karena bisa dimodifikasi jadi apa saja sesuai keinginan pemilik, banyak yang menyebut kalau Kawasaki W175 ini adalah "kanvas kosongnya" motor custom. Bisa dimodifikasi jadi berbagai aliran mulai dari cafe racer, scrambler, chopper, bobber dan banyak lagi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nah, buat yang lagi cari bahan modifikasi motor dan ingin agak beda dengan gaya klasik, Kawasaki W175 bekas bisa jadi pilihannya. Harganya sekarang sudah murah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari platform jual-beli kendaraan bekas OLX dan Facebook Marketplace, harga Kawasaki W175 keluaran pertama di Indonesia pada tahun 2017-2018 sudah berada di angka belasan juta saja. Sekitar Rp 15 jutaan sampai Rp 17 juta sudah dapat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/015123421/jelang-deklarasi-kampanye-damai-pilkada-jakarta-sat-jibom-pmj-sempat-periksa-koper-mencurigakan-di-kota-tua">Jelang Deklarasi Kampanye Damai Pilkada Jakarta, Sat Jibom PMJ Sempat Periksa Koper Mencurigakan di Kota Tua</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kondisi demikian unit Kawasaki W175 yang bisa didapat tergolong masih mint condition. Masih kinclong dan siap dipakai atau mau lanjut dikustom.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebagai informasi, secara teknis Kawasaki W175 ini hadir dengan kapasitas mesin 177 cc dan tenaga maksimal 12,82 hp. Pada model pertama masih menggunakan karburator dengan rasio kompresi 9,1:1 satu silinder SOHC dan kapasitas tangki bawaan di 13,5 liter.</div>

Kawasaki W175 bisa dimodifikasi jadi berbagai aliran modifikasi. Tampilan awal motor ini adalah motor sport non-fairing bergaya klasik retro

Cocok buat Bahan Custom Berbagai Aliran, Harga Motor Bekas Kawasaki W175 Karburator Cuma Segini

<div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/06/kawasaki-W175-348809656.jpg" alt="PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) baru saja meluncurkan model retro terbaru untuk model 2025." width="100%">
<figcaption>PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) baru saja meluncurkan model retro terbaru untuk model 2025.</figcaption>
</figure> </div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Untuk kaum-kaum bikers gagal move-on, yang masih senang sepeda motor bergaya klasik di era modern, Kawasaki W175 Series cocok nih jadi pilihan. Apalagi, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) baru saja meluncurkan model retro terbaru untuk model 2025.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara total, Kawasaki W175 Series model 2025 yang diluncurkan Kawasaki ke Indonesia ada tiga. Kesemuanya yakni Kawasaki W175 SE, W175 Cafe dan W175TR. W175 SE dengan warna eye catchingnya, Metallic Smoke Gold dan Candy Arsenit Green.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara warna untuk W175 Cafe yaitu Pearl Storm Gray dan Pearl Crystal White. Untuk W175TR yakni Ebony. Ketiga tipe varian tersebut diresmikan hari ini ke publik secara resmi oleh PT KMI. Perubahan yang ditonjolkan hanya pada warna dan grafis yang lebih elegan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Michael C. Tanadhi, selaku Head Sales &amp; Promotion PT KMI menjelaskan, Kawasaki W175 adalah model terbaru dari keluarga &ldquo;W&rdquo;. Mengikuti W800 dan W250, desain W175 dibuat simple dan tradisional dengan proporsi klasik yang tak lekang oleh waktu, sepeda motor dengan desain sepanjang masa.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Walaupun masuk dalam segment motor yang masih didominasi oleh model sport, bebek dan matic, W175 diklaim menawarkan alternatif yang lebih berkelas.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Bertepatan pada awal minggu Juni ini, kami meluncurkan warna terbaru dari W175 Series 2025 Model Year. Inovasi pilihan warna yang dihadirkan tentunya memberikan kesan elegan bagi Kawasaki Lovers dan pastinya akan lebih percaya diri saat mengendarai," kata Michael.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kawasaki W175 sendiri mengusung konsep &ldquo;Authentic Retro&rdquo; digadang menjadi pionir di marketnya dengan desain dan gaya motor orisinil buatan Jepang era 80-an silam. Maka dari itu, KMI terus melakukan pembaruan pada W175 untuk turut serta meramaikan produk bergaya retro di Indonesia.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">W175 SE memiliki fitur timeless design dan swingarm, peredam dual shock dengan preload yang dapat disesuaikan. Sementara untuk W175 Cafe memiliki fitur timeless design, meter visor dan swingarm, peredam dual shock dengan spring preload yang dapat disesuaikan. W175TR dengan konsep city scrambler styling member, timeless design dan swingarm peredam dual shock dengan spring preload yang dapat disesuaikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sepeda motor bergaya retro dengan mesin 177 cc ini, didukung oleh mesin tunggal dan memiliki transmisi 5-speed untuk penyeimbang getaran yang tidak diinginkan pengendara. W175 SE dibanderol dengan harga Rp 35.100.000 (OTR Jakarta), untuk W175 Cafe dibanderol dengan harga Rp 36.400.000 (OTR Jakarta).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara W175TR dibanderol dengan harga Rp 34.300.000 (OTR Jakarta). KMI menyebut, start delivery ketiga tipe varian tersebut sudah mulai di distribusikan ke resmi Kawasaki di Indonesia.</div>

Walaupun masuk dalam segment motor yang masih didominasi oleh model sport, bebek dan matic, W175 diklaim menawarkan alternatif baru.

Masih Mengusung Gaya Retro Klasik, Kawasaki Luncurkan W175 Series Model 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/Kawasaki-Yamaha-Eko-Putra.jpg" alt="Kawasaki Yamaha" width="100%">
<figcaption>Kawasaki Yamaha</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sekarang bukan hanya Kawasaki yang mencoba peruntungan mengeluarkan model retro yaitu W175 untuk pasar roda dua di Indonesia. Yamaha juga tak mau kalah dengan resmi meluncurkan motor sport-naked bergaya retro yaitu XSR 155 kemarin (2/12). Menurut Yamaha konsep yang di usung adalah Born to be Free.  Di Tanah Air untuk model ini memang masih belum banyak pemainnya di kelas 200cc ke bawah. Jadi peluang untuk meraih pasar cukup besar. Selain itu konsumen mendapatkan pilihan baru untuk segi model, karena selama ini model modelnya selalu monoton atau tak jauh dengan desain futuristik.  Memang bila membandingkan keduanya secara tampilan bisa dikatakan bebeda, namun bila melihat konsep mempunyai kesamaan yaitu berbenang merah retro. Kawasaki W175 sangat kental dengan retro-klasik sementara untuk Yamaha XSR 155 terlihat retro dengan gaya Sport Heritage. <h4>Konsep Desain</h4> Seperti tertulis di atas keduanya mempunyai benang merah dengan mempunyai konsep desain retro. Akan tetapi Yamaha XSR 155 tampil lebih modern dengan menyematkan nuansa sport, ini terlihat dari guratan di bodinya. Sedangkan pada bagian belakang di desain menggantung layaknya scrambler, selain itu pelek roda sudah menggunakan model racing.  Sedangkan Kawasaki W175 sangat kental dengan kesan retro klasik dengan meninggalkan sentuhan modern di bodinya. Bahkan saking 'retronya' pihak Kawasaki tak memberikan instrumen analog indikator bensin. Kedua rodanya masih menggunakan pelek roda jenis jari-jari. Dengan tampilan ini W175 mempunyai julukan sebagai ‘Authentic Retro’.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/Yamaha-All-New-XSR-155-Eko-Putra-640x446.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Yamaha All New XSR 155 konsumen baru bisa membelinya tahun depan. (JawaPos - Eko Putra) <h4>Fitur yang Diberikan</h4> Kawasaki W175 memang totalitas memberikan nuasan retro klasik, hingga beberapa komponen yang digunakan masih terkesan jadul. Misalnya, masih menggunakan penerangan jenis bohlam dengan mika model reflektor.  Semenatar untuk Yamaha XSR155 yang juga membawa konsep retro banyak fitur modern. Misalnya tangki tear drop, lampu LED dengan desain membulat. Lalu ada panel instrumen full digital yang memuat banyak informasi mengenai kendaraan. <h4>Kapasitas Mesin</h4> Yamaha All New XSR 155 hadir dengan mesin Fuel Injection berkapasitas 155cc, SOHC, 4 langkah. Mesin ini juga mengusung teknologi VVA. Tenaganya sebesar 14,2 kw/10.000 rpm dan torsi sebesar 14,7 Nm/8.500 rpm.  Selain itu, motor ini juga telah memiliki fitur Assist &amp; Slipper Clutch. Fungsinya membuat kopling menjadi lebih ringan dan perpindahan gigi lebih halus.  Sementara mesin Kawasaki W175 memiliki kapasitas 177cc berpendingin udara. Sedangkan sistem pengabutan bahan bakarnya masih menggunakan karburator Mikuni VM24. Bicara masalah performa, Kawasaki W175 mampu menghasilkan tenaga 13 daya kuda serta torsi maksimum 13,2 Newton meter.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/Kawasaki-W175-640x446.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Kawasaki W175 salah satu motor klasik yang dipasarkan di Indonesia. (JawaPos.com - Eko Putra) <h4>Harga</h4> All New XSR 155 tersedia dalam dua pilihan warna yaitu Matte Silver Premium dan Matte Black Elegance serta di pasarkan seharga Rp 36.265.000 OTR Jakarta.  Kawasaki W175 tersedia dalam tiga warna yakni biru, silver, dan hitam. Harga Kawasaki W175 untuk OTR Jakarta memiliki harga Rp30,3 juta untuk varian biasa dan Rp 31,6 juta untuk tipe Special Edition.

Baca Dulu Sebelum Memilih Yamaha XSR 155 atau Kawasaki W175

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/2019-Yamaha-XSR-155-Thailand-6.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Motor bergaya klasik dengan banderol harga tak terlalu mahal yakni Kawasaki W175 kini memiliki pesaing. Dia adalah Yamaha XSR155 yang baru saja diluncurkan Yamaha di pasar Thailand sebagai awalan.  Dikutip JawaPos.com dari laman Paultan, Sabtu (17/8), motor bergaya klasik XSR155 dihadirkan Yamaha dengan harga THB 91.500 atau sekitar Rp 42,5 jutaan. Motor sport telanjang ini hadir dalam gaya retro dan ditujukan untuk pembalap muda yang mencari sesuatu yang berbeda dari Yamaha MT-15 atau YZF-R15.  XSR155 mengusung platform Yamaha VVA (Variable Valve Actuation) yang membawa sistem pendingin cairan. Motor ini menggendong mesin satu silinder berkapasitas 155 cc.  Yamaha Thailand tidak menyebut tenaga atau angka torsi untuk XSR155 ini. Namun, berdasarkan R15 yang dilengkapi dengan mesin yang sama, angka sebesar 19,3 hp dengan torsi 15 Nm tampaknya akan hadir pada motor klasik ini.  Sistem suplai bahan bakar dipercayakan pada pompa bensin elektronik atau Electric Fuel Injection (EFI) yang akan mengolah kapasitas penuh bahan bakar sebanyak 10 liter. Sementara tenaga terhubung melalui gearbox enam kecepatan dan final drive.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/2019-Yamaha-XSR-155-Thailand-10.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> XSR155, motor bergaya klasik terbaru dari Yamaha (Paultan)  Motor Yamaha XSR155 membawa desain bergaya klasik namun tetap gagah. Tangki bahan bakarnya dibuat membulat dengan ketinggian jok 810 mm dari permukaan tanah dan diklaim memiliki bobot 134 kg.  Sistem suspensi hadir dengan garpu teleskopik di depan dan monoshock di belakang, serta dapat disetel untuk preload. Pengereman dilakukan dengan satu cakram depan dan belakang, dengan kaliper hidrolik.  Ada empat pilihan warna untuk Yamaha XSR155 yakni abu-abu, padanan putih dan merah, hitam, dan hijau. Motor klasik ini hadir dengan velg 17 inci, dilapisi dengan ban 110/70 di depan dan 140/70 di belakang.  Di Indonesia, belum ada kabar motor ini akan turut diboyong atau tidak. Namun jika tujuannya untuk menyaingi Kawasaki W175 yang telah hadir di pasar otomotif tanah air, bisa jadi Yamaha XSR155 akan dihadirkan juga.

Yamaha Luncurkan Motor Klasik XSR155, Pesaing Kawasaki W175

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/ini-dia-pembeda-w175-cafe-dengan-varian-sebelumnya_m_.jpg" alt="Sosok Kawasaki W175 Cafe" width="100%">
<figcaption>Sosok Kawasaki W175 Cafe</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kawasaki W175 Caf&eacute; baru saja diluncurkan. Lantas, menu apa saja yang membuatnya berbeda dengan W175 sebelumnya? Dengan adanya varian terbaru ini, maka semakin banyak pilihan yang dimiliki oleh calon konsumen Kawasaki W175.&nbsp;Varian baru ini memiliki perbedaan dengan varian sebelumnya di bagian meter visor. Kawasaki W175 CAFE hadir dengan tampilan baru, dilengkapi dengan meter visor yang atraktif, dan mempertegas image cafe style. Warna meter visor di buat senada dengan warna body. Perbedaan lainnya yaitu CAFE Seat. Jok dengan pola tucked role yang dipadu dengan dua warna (coklat dan hitam) memberikan tampilan yang klasik dan elegan. Bagian belakang jok di bentuk lebih tebal sehingga memberikan efek siluet single seat cover khas motor dengan aliran cafe style.&nbsp; Berikutnya di bagian Short-Style Rear Fender. Spakbor belakang di buat lebih pendek dari versi sebelumnya untuk memberikan tampilan yang sporty dan memperkuat image cafe style. Tak hanya itu, Chrome Muffler Guard&nbsp;warna chrome pada pelindung knalpot menambah sentuhan yang berkelas pada W175 CAFE.&nbsp; W175 CAF&Eacute; disajikan dalam 3 warna, yaitu Pearl Brilliant Yellow, Metallic Flat Graystone and Candy Fire Red.&nbsp;Sementara itu soal harga untuk wilayah Jabodetabekser, W175 CAFE dijual dengan harga Rp 32.600.000.

Ini Dia, Pembeda W175 Café dengan Varian Sebelumnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2018/11/kawasaki-w175-my-2019-disajikan-dengan-warna-dan-striping-baru_c_0_257894.jpg" alt="Kawasaki W175 striping biru." width="100%">
<figcaption>Kawasaki W175 striping biru.</figcaption>
</figure>

Kawasaki W175 MY 2019 Disajikan Dengan Warna dan Striping Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/jok-dan-knalpot-custom-lokal-dongkrak-tampilan-kawasaki-w175_m_.jpg" alt="Aksesoris custom lokal buat manis motor klasik retro" width="100%">
<figcaption>Aksesoris custom lokal buat manis motor klasik retro</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Banyak pemotor saat ini ingin tampil ekslusif bersama tunggangannya. Untuk mendapatkan model yang berbeda tentu mereka akan memilih jalan modifikasi atau hanya mengganti aksesoris motor yang tentu mendukung tampilan baru motor mereka. Pilihan untuk mengganti atau memberi tambahan aksesoris pada motor diambil untuk menjaga motornya tetap standar. Apalagi saat ini banyak aksesoris yang bisa dipasang secara plug&amp;play sehingga tidak harus menambah las atau menjebol bodi untuk pemasangan. Tren modifikasi minimalis seperti penggantian jok, lampu atau knalpot bisa menjadi alternatif untuk mempermanis tunggangan. Misalnya banyak penggemar motor retro klasik, kini berburu Kawasaki W175 untuk dijadikan teman perjalanannya. Banar Giwantoro, punggawa Lapak Bhandhes yang kini bertransformasi menjadi lapak online yang menyediakan aksesoris berbagai tipe motor mengutarakan saat ini banyak orang memilih untuk memberikan sentuhan simple pada tunggangannya dengan pergantian aksesoris standar. &ldquo;Sekarang banyak pemotor mengincar model-model lawas. Mulai dari motor hingga aksesorisnya. Salah satu yang banyak dicari di lapak kita yaitu model jok custom yang klasik dan knalpot yang lebih minimalis dengan suara ngebass,&rdquo; katanya pada JawaPos.com, beberapa waktu lalu. Untuk memenuhi permintaan ini, penggawa Lapak Bhandhes yang memiliki rumah produksi di kawasan Jatiwaringin, Jakarta Timur membuat jok motor klasik dan knalpot minimalis bermerek&nbsp; SKR untuk menunjang tampilan keren Kawasaki W175. Berikut rincian produk aksesoris Lapak Bhandhes racikan lokal yang kini banyak diincar oleh para pemburu piranti-piranti motor klasik untuk motor-motor model Kawasaki W175. Pertama, Knalpot custom SKR berahan full stainless dengan sistem las cacing (argon). Ia memiliki suara ngebas dan lembut, tidak terlalu berisik atau cempreng. Pemasangan PNP, dengan&nbsp; harga Rp 950 ribu. Kedua, jok custom berbahan fiberglass dilapisi kulit jok MB-Tech dengan motif jahitan garis sebaris, bentuk wajik dengan beberapa pilihan warna yakni hitam, cokelat muda, dan cokelat tua. Pemasangannya simpel dengan cara PnP. Jok ini dibanderol dengan harga Rp 800 ribu.

Jok dan Knalpot Custom Lokal Dongkrak Tampilan Kawasaki W175

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/modal-rp-3-juta-modifikasi-kawasaki-w175-tampil-layak-triumph-jadul_m_.jpg" alt="Modifikasi Kawasaki W175" width="100%">
<figcaption>Modifikasi Kawasaki W175</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Modifikasi motor kerap menjadi pilihan bikers yang ingin tampil beda dan ekslusif dengan tunggangannya. Alasan lainnya, mereka bisa mendapatkan motor impiannya dengan budget yang lebih minim. Adalah Indra, pria asal Bekasi yang berpikir inovatif untuk menjadikan motornya Kawasaki W175 miliknya tampil menawan. Sejak awal ia memiliki keinginan kuat untuk memiliki motor jadul ala Eropa, seperti triumph, Royal Enfield dan model lainnya. Namun karena keterbatasan budget membuatnya mengambil jalan modifikasi. Motor Kawasaki W175 miliknya yang baru dibeli Maret 2018, langsung diboyongnya ke bengkel modifikasi Proteknik di bilangan Rempoa, Tangerang Selatan. "Sejak awal saya memang suka dengan motor retro klasik seperti model- model Triumph model jadul. Tapi karena harganya mahal maka saya putuskan membeli motor baru yang punya basic retro dan memberi modifikasi minor yang punya rasa motor jadul Inggris," katanya saat dijumpai di bengkel Proteknik, Jl Pahlawan, no 89 C, Rempoa , Tangerang Selatan, Selasa (22/8). Member komunitas W175 Bekasi ini, merasa puas dengan ubahan minor sentuhan punggawa Proteknik, Ary Supriyanto yang telah lama menggeluti dunia modifikasi. "Saya pilih bengkel Proteknik karena memiliki banya pengalaman dalam membangun motor custom berbagai aliran. Selain itu disini lasannya lebih halus, dan bahannya lebih kuat kalau untuk frame karena menggunakan alumunium," beber pria humble itu. Sentuhan modifikasi minim hanya diberikan pada beberapa titik seperti spakbor, jok dan knalpot custom bikinan Proteknik dan pemberian warna hitam doop yang memberi kesan mewah pada tunggangan. Untuk mendapatkan motor retro klasik Kawasaki W175 rasa Triumph jadul ini, motor tersebut harus dititipkan di bengkel kurang lebih tiga bulan. "Sebenarnya bisa cepat karena perubahannya minim. Tapi karena antrian maka butuh waktu 3 bulan," tuturnya. Ia mengaku untuk mendapatkan model motor retro klasik ala motor Inggris, ia hanya mengeluarkan budget kurang lebih Rp 3 juta. Indra kini puas dengan dandanan yang diberikan Proteknik pada tunggangannya.

Modal Rp 3 Juta, Modifikasi Kawasaki W175 Tampil Layak Triumph Jadul

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/motor-retro-berwajah-mewah_m_186158.jpeg" alt="Kawasaki mengembangkan W175 sebagai pelengkap keluarga W di berbagai segmen" width="100%">
<figcaption>Kawasaki mengembangkan W175 sebagai pelengkap keluarga W di berbagai segmen</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Setelah meluncurkan W1, keluarga &ldquo;W&rdquo; mengembangkan line up-nya dengan konsep mewah dan klasik. W800 merupakan model high end-nya. Diikuti dengan estrella yang akan berubah menjadi W250. Untuk melengkapi seri W. Dengan mengusung konsep stilysh, fahionable, dan menyenangkan saat dikendarai. Kini Kawasaki mengembangkan W175 sebagai pelengkap keluarga W di berbagai segmen. Sepeda motor ini memiliki mesin bertipe air cooled, 4-stroke single. Dilengkapi&nbsp; bore dengan stroke berdimensi&nbsp; 65,5 x 52,44 mm. W175 memiliki rasio kompresi 9:1:1. Sistem katup SOHC , 2 valve. Spesifikasi lain mesinnya yaitu sistem karburator Mikuni MV24. Sistem pengapiannya menerapkan sistem DC-CDI. Sepeda motor ini dilengkapi dengan elektrik starter, sistem pelumasan forced lubrications, wet sump. Sedangkan ransmisinya 5-speed, return. Mesin ini memiliki kemampuan maksimum power sebesar 9,6 kW (13PS) / 7.500 RPM, dan maksimum torque sebesar 13,2 N.m /6.000 RPM. Teknologi lain yang melekat pada mesin W175 yaitu Chrankshaft Balancer. Teknologi ini mengurangi vibrasi yang berlebihan pada sektor mesin tanpa menghilangkan karakter mesin. Penerapan warna hitam pada mesin yang dipadu dengan baut berwarna silver memberikan kesan mewah dan elegan. Detail pengecatan pada sirip Cylinder Head berkontribusi pada nampilan mesin yang aktraktif. Dari mesin yuk beralih ke sistem pembuangan alias knalpot. &nbsp;Lengkungan knalpot dipadukan dengan peashooter style di bagian silencer berhasil&nbsp; memberikan kontribusi yang besar untuk tampilan retro pada W175. Sementara itu, sepeda motor ini menggunakan chasis turbular , semi-double cradle frame. Chasis ini memiliki tingkat rigiditas dan durabilitas yang tinggi berkontrubusi pada karakter motor. Bentuk chasis yang bercabang di sekitar bagian bawah mesin dan membentuk huruf &ldquo;U&rdquo; pada jok belakang memperkuat tampilan retro. Bagian rangka yang lain yaitu swing arm yang memiliki panjang sesuai dengan proporsi desain. Sebagai salah satu penunjuang kenyamanan pengendara, W175 dilengkapi dengan suspensi depan tipe teleskopik berdiameter 30 mm, wheel travel 110 mm, serta cover shock yang berfungsi untuk melindungi tabung shock sekaligus mempertegas kesan retro. Di bagian belakang, menerapkan shock dual shockbreaker dengan wheel travel 65mm. Sestem pengereman yang melekat pada sepeda motor ini yaitu teknologi kaliper dual piston untuk rem depan. Cakram berdiameter 220 mm. Bentuk lubang pada cakram piringan menambah kesan retro. Sedangkan rem belakang menerapkan sistem tromol berukuran diameter 110mm. Reem tromol menambah kesan klasik namun tetap handal pada saat melakukan pengereman. Lantas bagaimana dengan roda dan ban yangdigunakan? W175 menggunakan roda depan spoke wheel ring 17, 80 / 100- 17M/C (46P), dengan ban tube type. Ban dan roda belakangnya spoke wheel,&nbsp; ring 17, 100/90-17M/C (55P), dengan tipe ban tube type. W175 memiliki pola jari-jari sama dengan tipe W yang lainnya. Misalnya Estrella dan W800. Sementara itu untui tipe SE menggunakan velk berwarna hitam. Terlihat mewah dan elegan. Faktor ergonomis, stang, footpeg, dan jok W175 memposisikan pengendara pada titik yang natural. Berkontribusi pada kenyamanan berkendara di segala jarak. W175 memiliki lampu depan berbentuk bulat. Dibingkai list berwarna krom. Khas sepeda motor klasik. Lapmpu depan menggunakan lampu 60watt serta mengaplikasikan multi reflektor. Lampu seperti ini memiliki visibilitas yang mumpuni untuk menembus gelapnya malam. Sementara itu lampu belakang memiliki desain yang sama dengan W800. Dibuat demikian untuk mempertegas garis desain dari keluarga W. Bentuk lampu sein didesain bulat agar kesan retro semakin terasa kental. Di bagian panel instrumennya, sepeda motor ini menggunakan speedometer tipe analog, odometer, trip meter, indikator lampu jauh, sein dan posisi netral. Desain simpel berbentuk bulat. Untuk tipe SE dilengkapi dengan behel chrome. Feature lain yaitu tanki bahan bakar. Mengadopsi bentuk teardrop yang elegan dan berkelas. Sama seperti yang diterapkan pada Estrella. Tangki bahan bakar ini berkapasitas 13,5 liter, dengan kisaran konsumsi bahan bakar 1:30. Emblem ciri khas keluarga W melekat di bagian samping tangki. Serta kneegrip khusus menambah kesan klasik. Kesan retro juga terpantul dari desain spion yang berbentuk bundar. Sedangkan untuk dimensi, sepeda motor ini memiliki panjang 1930mm, jarak wheelbase 125mm. Tinggi stang ke permukaan tanah 1030mm. Ketinggian jok dari permukaan jalan 775mm, lebar setang 765mm, radius putar 40 derajat, bobot kosong 126kg. Untuk versi Special edition (SE) teredia beberapa varian warna. Yaitu Metallik spark black, new silver, metallic matte covert green. Sedangkan untuk versi standar hanya tersedia satu tipe warna yaitu pearl crystal white. Soal harga, versi standar dijual seharga Rp 29.800.000, sedangkan versi SE dibandrol Rp30.800.000. Tahun ini Kawasaki menarket penjualan W175 sebanyak 12.000 unit / tahun .&nbsp;Motor ini mulai&nbsp;dipasarkan di Indonesia pada tanggal 29 November 2017 lalu. &nbsp;

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#kawasaki w175

Berita Terkini