<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/16/new-G-1358506323.jpg" alt="Sejumlah penumpang menunggu keberangkatan di kereta ekonomi New Generation KA Gaya Baru Malam Selatan di Stasiun Gubeng Surabaya. (Antara/HO KAI Daop 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Sejumlah penumpang menunggu keberangkatan di kereta ekonomi New Generation KA Gaya Baru Malam Selatan di Stasiun Gubeng Surabaya. (Antara/HO KAI Daop 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menjelang periode libur Natal 2025 dan Tahun Baru 2026 (Nataru), lalu lintas perjalanan di berbagai kota besar diperkirakan kembali meningkat. Jalur darat, terutama ruas tol utama seperti biasa akan penuh oleh wisatawan yang berpindah menuju kampung halaman atau destinasi wisata akhir tahun.&nbsp; Di tengah situasi tersebut, kereta api tetap menjadi moda favorit masyarakat yang mencari perjalanan lebih nyaman, stabil, dan bebas macet. Untuk mengakomodasi lonjakan penumpang sekaligus mendorong peningkatan minat bepergian menggunakan transportasi publik, PT Kereta Api Indonesia (KAI) kembali memberlakukan diskon tarif hingga 30 persen untuk sejumlah perjalanan kereta tertentu.&nbsp; Program ini menjadi salah satu promo penutup tahun yang paling ditunggu, terutama bagi keluarga dan wisatawan yang sudah menyiapkan agenda liburan sejak jauh-jauh hari. KAI menyebutkan bahwa potongan harga ini diberikan khusus untuk kereta kelas ekonomi komersial, meliputi lebih dari 156 perjalanan reguler serta 26 perjalanan tambahan yang dioperasikan khusus pada puncak arus libur akhir tahun.&nbsp; Promo ini berlaku untuk periode keberangkatan 22 Desember 2025 hingga 10 Januari 2026, dengan masa pemesanan sudah dibuka sejak 21 November 2025. Jika Anda berencana memanfaatkan harga miring untuk perjalanan akhir tahun, berikut JawaPos.com rangkum enam syarat penting yang wajib dipahami agar tidak kehilangan kesempatan mendapatkan tarif diskon. <h3>1. Promo Hanya Berlaku untuk Kelas Ekonomi Komersial</h3> Syarat paling mendasar yang harus diperhatikan adalah promo ini eksklusif untuk kereta ekonomi komersial, bukan kelas eksekutif, bisnis, ataupun kereta wisata. Artinya, bagi Anda yang biasanya bepergian dengan kereta kelas premium, perlu menyesuaikan preferensi jika ingin mendapatkan potongan harga 30 persen. KAI menegaskan bahwa kebijakan ini diberlakukan untuk memastikan pemerataan akses masyarakat terhadap layanan transportasi publik yang lebih terjangkau, terutama pada momentum liburan yang permintaannya meningkat signifikan. <h3>2. Pemesanan Tiket Harus Dilakukan dalam Periode Promo Resmi</h3> Diskon tidak berlaku sepanjang tahun, tetapi hanya bisa didapatkan bila pembelian dilakukan dalam rentang 21 November 2025 &ndash; 10 Januari 2026. Setelah melewati tanggal tersebut, tarif otomatis kembali normal meskipun jadwal keberangkatan masih berada dalam masa liburan Nataru. Karena kuota tiap kereta dibatasi, calon penumpang dianjurkan melakukan pembelian sejak awal pembukaan, terutama bagi rute-rute favorit seperti Jakarta&ndash;Yogyakarta, Jakarta&ndash;Surabaya, Bandung&ndash;Gambir, dan sejumlah rute Sumatra Selatan. <h3>3. Berlaku untuk Keberangkatan pada 22 Desember 2025 &ndash; 10 Januari 2026</h3> Jika Anda membeli tiket pada periode promo, pastikan tanggal perjalanan Anda berada dalam masa keberangkatan yang masuk dalam ketentuan, yaitu 22 Desember hingga 10 Januari. Di luar tanggal tersebut, harga tiket kembali mengikuti tarif normal. Ini penting untuk diperhatikan oleh pelancong yang merencanakan perjalanan lebih awal, misalnya sebelum 20 Desember, karena mereka tidak termasuk dalam kategori pemegang tiket diskon. <h3>4. Promo Tidak Berlaku untuk Tarif Khusus atau Potongan Lain</h3> KAI memiliki sejumlah tarif khusus, baik yang diberikan untuk komunitas tertentu, instansi, maupun promo yang muncul secara situasional. Namun, untuk promo akhir tahun ini, penumpang tidak dapat menggabungkan diskon 30 persen dengan promo lain. Dengan kata lain, diskon berlaku mandiri dan tidak bisa ditumpuk dengan potongan lain, termasuk diskon anak, lansia, atau program loyalitas tertentu. <h3>5. Tiket Diskon Tetap Dapat Diubah atau Dibatalkan</h3> Kelebihan lain dari program ini adalah kebijakan pembatalan atau reschedule yang tetap berlaku seperti tiket reguler. Penumpang tetap diperbolehkan membatalkan atau mengubah jadwal keberangkatan, selama mengikuti aturan yang telah ditetapkan KAI. Namun, perlu dipahami bahwa proses reschedule tetap bergantung pada ketersediaan tempat duduk. Jika jadwal baru yang dipilih sudah penuh atau memiliki tarif berbeda, penumpang mungkin akan dikenakan penyesuaian harga. <h3>6. Tiket Diskon Bisa Dibeli di Semua Kanal Resmi KAI</h3> Untuk mempermudah masyarakat, KAI membuka akses pembelian tiket diskon melalui seluruh kanal resmi, baik aplikasi KAI Access, situs web KAI, loket stasiun, hingga agen-agen penjualan tiket yang telah bekerja sama. Ketersediaan ini memungkinkan calon penumpang memilih metode pembelian yang paling nyaman, sekaligus menghindari antrean panjang yang biasanya terjadi mendekati puncak liburan. <h2>Persiapkan dari Sekarang&nbsp;</h2> KAI menargetkan lebih dari 1,5 juta penumpang selama periode Nataru. Angka tersebut menunjukkan antusiasme masyarakat yang tinggi untuk kembali bepergian. Tiket promo seperti ini biasanya terjual cepat, terutama untuk kursi di jam keberangkatan favorit. Selain itu, perjalanan menggunakan kereta juga memberikan beberapa keuntungan: ketepatan waktu lebih terjaga, kondisi cuaca tidak terlalu memengaruhi keberangkatan, dan penumpang dapat menikmati perjalanan yang lebih stabil dan nyaman tanpa khawatir terjebak macet. Diskon tiket kereta sebesar 30 persen untuk libur akhir tahun bisa menjadi kesempatan menarik untuk Anda yang ingin berlibur lebih hemat dan nyaman. Dengan memahami keenam syarat di atas, Anda dapat merencanakan perjalanan dengan lebih matang dan menghindari risiko kehabisan tiket.

Dapatkan diskon tiket kereta api 30% untuk libur Nataru 2025-2026, simak syarat dan cara pembelian tiketnya!

Mau Dapat Diskon 30 Persen Tarif Kereta Api untuk Libur Akhir Tahun? Ini 6 Syarat yang Wajib Diketahui

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/28/ka-ekonomi-generasi-baru-654722561.jpg" alt="WAJAH BARU: Gerbong kereta ekonomi new generation pada rangkaian KA Jayabaya." width="100%">
<figcaption>WAJAH BARU: Gerbong kereta ekonomi new generation pada rangkaian KA Jayabaya.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Kereta api (KA) ekonomi dengan wajah baru resmi meluncur. Pada tahap awal, gerbong ekonomi new image generation itu dirangkaikan pada KA Jayabaya relasi Pasar Senen&ndash;Malang (PP). &rdquo;KAI secara konsisten terus beradaptasi memenuhi harapan masyarakat untuk meningkatkan kenyamanan pada kereta ekonomi,&rdquo; ungkap Direktur Niaga KAI Hadis Surya Palapa kemarin (27/9). Dia menjelaskan, kereta ekonomi yang sebelumnya berkapasitas 106 tempat duduk dengan formasi 3-2, sandaran tegak lurus, dan saling berhadapan secara bertahap diganti menjadi kereta ekonomi berkapasitas 80 tempat duduk dengan formasi 2-2 dan tidak saling berhadapan. Kini, melalui inovasi terbaru, kereta ekonomi tersebut kembali diganti menjadi kereta ekonomi new generation dengan kapasitas 72 tempat duduk. &rdquo;Karena itu, tentunya pada kereta ekonomi new generation ini leg room-nya pun menjadi lebih luas,&rdquo; jelas Hadis. Jenis kursinya sudah menggunakan tipe captain seat yang membuat pelanggan semakin nyaman saat bersandar. Juga, bisa diatur kemiringan serta disesuaikan arahnya. Upgrade juga dilakukan pada interior kereta dengan tambahan public information display system (PIDS) yang dapat menampilkan jam dan suhu. Kemudian, bagian bagasi dan nuansa interiornya dimodif mirip dengan yang ada di kereta eksekutif. Tak hanya itu, modifikasi dilakukan pada toilet dengan nuansa yang lebih mewah dan menggunakan toilet duduk. Tersedia juga tempat ibadah di kereta restorasi. &rdquo;Kereta ekonomi new generation ini merupakan hasil modifikasi yang dilakukan di Balai Yasa Manggarai,&rdquo; terang Hadis. Hingga saat ini sudah 12 kereta ekonomi yang berhasil dimodifikasi menjadi kereta ekonomi generasi baru sejak April 2023. Hadis menjelaskan, dengan dioperasikannya kereta ekonomi new generation itu, formasi KA Jayabaya menjadi 4 kereta eksekutif (K1), 5 kereta ekonomi new generation (K3 NG), dan 1 kereta makan pembangkit (MP3). VP Public Relations KAI Joni Martinus menambahkan, dengan perbaikan dan peningkatan kualitas pelayanan serta penambahan fasilitas pada kereta ekonomi new generation, tentu ada penyesuaian harga tiket. Untuk gerbong ekonomi new image generation yang dirangkaikan pada KA Jayabaya relasi Pasar Senen&ndash;Malang, tarifnya Rp 320 ribu&ndash;Rp 400 ribu. &rdquo;Secara bertahap KAI akan melakukan modifikasi gerbong-gerbong ekonomi yang sandaran tegak, saling berhadapan menjadi ekonomi new image,&rdquo; ucap Joni. (gih/c6/fal)

Kereta api (KA) ekonomi dengan wajah baru resmi meluncur. Pada tahap awal, gerbong ekonomi new image generation itu dirangkaikan pada KA.

Kereta Api New Generation Lebih Lega, Interior Mirip KA Eksekutif

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/mulai-1-juli-tarif-tiket-ka-ekonomi-bersubsidi-turun_m_222448.jpeg" alt="ILUSTRASI: PT KAI (Persero) bakal memberlakukan tarif parsial untuk kereta api (KA) ekonomi jarak sedang maupun jauh yang bersubsidi. Penyesuaian harga tersebut mulai berlaku per tanggal 1 Juli mendatang." width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: PT KAI (Persero) bakal memberlakukan tarif parsial untuk kereta api (KA) ekonomi jarak sedang maupun jauh yang bersubsidi. Penyesuaian harga tersebut mulai berlaku per tanggal 1 Juli mendatang.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT KAI (Persero) bakal memberlakukan tarif parsial untuk kereta api (KA) ekonomi jarak sedang maupun jauh yang bersubsidi. Penyesuaian harga tersebut mulai berlaku per tanggal 1 Juli mendatang.&nbsp; Manajer Humas Daaerah Operasional (Daop) VIII Surabaya, Gatut Sutiyatmoko mengatakan, mulai keberangkatan tanggal 1 Juli 2018, tarif beberapa KA ekonomi jarak jauh dan sedang bersubsidi mengalami penyesuaian berupa pemberlakuan tarif parsial.&nbsp; Hal ini sesuai dengan Peraturan Menteri Perhubungan RI No. 31 Tahun 2018 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Perhubungan No. 113 Tahun 2017 tentang Tarif Angkutan Orang dengan Kereta Api Pelayanan Kelas Ekonomi untuk Melaksanakan Kewajiban Pelayanan Publik (PSO).&nbsp; "Pemberlakuan tarif parsial ini merupakan bentuk penyesuaian terhadap jarak tempuh KA dimana pada peraturan sebelumnya penumpang diharuskan membayar dengan tarif yang flat," ujarnya, Minggu (24/6). Gatut menyampaikan, penyesuaian tarif ini diharapkan semakin memudahkan masyarakat untuk bepergian menggunakan KA ekonomi bersubsidi dengan pelayanan yang sama, tanpa dikurangi. Dia menerangkan, untuk kereta api yang melewati wilayah Daop VIII Surabaya terdapat 8 rute perjalanan KA yang mengalami penyesuaian tarif.&nbsp; Untuk Stasiun Malang Kota Baru sendiri terdapat dua kereta api yang mengalami penyesuaian tarif. Yakni KA Matarmaja (Malang-Pasar Senen) yang sebelumnya Rp 109 ribu menjadi Rp 103 ribu dan KA Tawangalun (Malang-Banyuwangi) yang sebelumnya Rp 62 ribu, per 1 juli nanti menjadi Rp 58 ribu.&nbsp; Dia menjelaskan, khusus penumpang yang terlanjur membeli tiket kereta api tersebut dengan tarif yang lebih tinggi, dapat mengambil selisih bea di stasiun tujuan penumpang dengan menunjukkan boarding pass atau e-boarding pass, serta kartu identitas aslinya kepada petugas loket. "Batas maksimal pengambilan bea sampai dengan tiga hari setelah jadwal kedatangan KA," pungkasnya.

Mulai 1 Juli, Tarif Tiket KA Ekonomi Bersubsidi Turun