<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/penumpang_kapal.jpg" alt="OPERASI KEMANUSIAAN: Tim SAR gabungan melaksanakan doa bersama di sela pencarian dan penyelamatan korban tenggelamnya KMN Ladang Pertiwi 02. (BASARNAS UNTUK JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>OPERASI KEMANUSIAAN: Tim SAR gabungan melaksanakan doa bersama di sela pencarian dan penyelamatan korban tenggelamnya KMN Ladang Pertiwi 02. (BASARNAS UNTUK JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Di tengah operasi penyelamatan korban tenggelamnya Kapal Motor Nelayan (KMN) Ladang Pertiwi 02, muncul tambahan jumlah penumpang. Data awal mencatat ada 42 korban yang terdiri atas penumpang dan awak kapal. Namun, data terbaru yang diperoleh tim SAR gabungan, ternyata ada 50 orang yang ikut dalam pelayaran tersebut.  Menurut Djunaidi, kepala Kantor Basarnas Sulawesi Selatan (Sulsel), perubahan data penumpang KMN Ladang Pertiwi terjadi setelah ada laporan susulan. ”Ada laporan dari kepala dusun Pammantauan bahwa ada warganya yang belum kembali dan berada di dalam KMN Ladang Pertiwi,” terang dia kemarin (31/5).  Dengan perubahan data tersebut, jumlah korban yang hilang dan dalam pencarian ikut bertambah. Dari 11 korban menjadi 19 korban. ”Korban yang masih dalam pencarian sejumlah 19 orang dengan 31 korban telah ditemukan dalam keadaan selamat,” beber Djunaidi. Sampai kemarin, operasi pencarian terus dilakukan tim SAR gabungan. Mereka menyisir perairan Selat Makassar.  Selain tambahan data korban, Djunaidi menyampaikan, tim SAR gabungan mendapat tambahan kekuatan berupa personel dan peralatan. Yakni, satu unit helikopter Bell 429 milik Polri. ”Alhamdulillah, bantuan alat pencarian terus berdatangan,” ujarnya. ”Semoga pencarian (korban KMN Ladang Pertiwi 02) dapat segera membuahkan hasil,” lanjut Djunaidi.  Terpisah, Kepala Dinas Penerangan TNI-AL (Kadispenal) Laksamana Pertama TNI Julius Widjojono menyampaikan, instansinya akan terus mengerahkan kekuatan untuk membantu operasi SAR tersebut. Pihaknya juga merespons situasi dan kondisi terkini.  Yakni, terjadinya beberapa kecelakaan perairan yang melibatkan kapal penumpang dan kapal barang. Julius memastikan, TNI-AL mengintensifkan patroli sebagai langkah antisipasi. (syn/muh/c19/oni)

Penumpang KMN Ladang Pertiwi Ternyata 50 Orang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/korban-kapal-sepuluh_korban.jpg" alt="KEMBALI KE DARATAN: Tim SAR gabungan mengevakuasi seorang penumpang KMN Ladang Pertiwi 02 yang berhasil menyalamatkan diri saat kapal tersebut karam Kamis (26/5). (AFP)" width="100%">
<figcaption>KEMBALI KE DARATAN: Tim SAR gabungan mengevakuasi seorang penumpang KMN Ladang Pertiwi 02 yang berhasil menyalamatkan diri saat kapal tersebut karam Kamis (26/5). (AFP)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Operasi penyelamatan korban tenggelamnya Kapal Motor Nelayan (KMN) Ladang Pertiwi 02 kembali berlanjut. Hingga kemarin petang, sudah 31 korban ditemukan dalam keadaan selamat. Sebelas korban lainnya masih hilang.  Tim SAR gabungan menyisir lokasi tenggelamnya kapal tersebut di perairan Kepulauan Pangkep, Sulawesi Selatan (Sulsel).  Menurut Kepala Kantor Basarnas Makassar Djunaidi, secara keseluruhan ada sepuluh korban yang berhasil ditemukan dan diselamatkan oleh tim SAR gabungan. Adalah nelayan setempat yang kali pertama menemukan mereka pada pukul 04.00 Wita. Mereka menemukan para korban dalam keadaan selamat di dua pulau berbeda.  Masing-masing korban, kata Djunaidi, bernama Masliang, Mahfud, Hilal, Supriadi, Rahmat, Khalilul Rahman, Panji, Rahma, Rafa, dan Rafi. Seluruhnya langsung dievakuasi ke Pulau Pamantauang. ”Dari 42 penumpang, telah ditemukan 31 korban selamat,” imbuhnya. Dia memastikan bahwa KN SAR Kamajaya yang dikerahkan oleh Basarnas dalam operasi tersebut akan terus bekerja.  Djunadi menyebut, tim dari TNI-AL masih berada di sekitar lokasi kejadian untuk mencari korban yang belum ditemukan. Kepala Dinas Penerangan TNI-AL (Kadispenal) Laksamana TNI Pertama Julius Widjojono menyampaikan, ada empat KRI yang tergabung dalam tim SAR gabungan. Yakni, KRI Sultan Hasanuddin-366, KRI Malahayati-362, KRI Mandau-621, dan KRI Pulau Rupat-712.  Selain itu, ada juga Kapal Angkatan Laut (KAL) Suluh Pari II–6–60 serta Pesud Cassa U-6207. Satu pesawat dikirim untuk membantu pencarian korban dari udara. Julius menyebutkan, Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Yudo Margono memberikan atensi lebih terhadap operasi pencarian itu. Berdasar informasi yang diperoleh Mabes TNI-AL dari tim yang bertugas di lokasi pencarian, sepuluh korban selamat ditemukan oleh nelayan di Pulau Pamantauang dan Pulau Saliriang. ”Yaitu, di Pulau Pamantauang enam orang dan empat orang di Pulau Saliriang,” terang Julis kemarin.  Dia menyebutkan, TNI-AL mengirim seorang perwira bintang satu ke lokasi kejadian. Perwira tinggi tersebut adalah Komandan Gugus Tempur Laut (Guspurla) Komando Armada (Koarmada) II Laksamana Pertama TNI Deny Prasetyo. Dia diberi tugas oleh KSAL untuk memimpin tim TNI-AL yang dikerahkan membantu operasi SAR KMN Ladang Pertiwi 02. Kapal tersebut dilaporkan tidak dapat dihubungi pada Kamis (26/5). Namun, informasi tenggelamnya KMN Ladang Pertiwi 02 baru diterima oleh Basarnas setempat pada Sabtu (28/5). Berdasar informasi yang diperoleh dari para korban selamat, kapal tersebut tenggelam pada 26 Mei. Kapal tenggelam setelah dihantam gelombang tinggi sekitar pukul 13.30 Wita.  TNI-AU juga masih mengerahkan salah satu alat utama sistem persenjataan (alutsista) yang mereka miliki untuk membantu tim SAR gabungan. Alutsista yang dikerahkan adalah Helikopter Super Puma H-321 dari Skadron Udara 6 Lanud Atang Sendjaja, Bogor, Jawa Barat. Helikopter tersebut diterbangkan oleh Kapten Penerbang Fahmi Mirza.  Melanggar Kode Muatan  KMN Ladang Pertiwi 02 seharusnya digunakan untuk mencari ikan. Bukan untuk mengangkut orang dan barang yang tidak sesuai peruntukan. Namun, menurut informasi yang diterima FAJAR, saat kejadian, kapal itu bermuatan material bahan bangunan seperti pasir, pipa, tiang listrik, hingga tripleks berdiameter tebal. Ditambah 42 penumpang.  Kabid Keselamatan Berlayar Kantor Syahbandar Utama Makassar Capt Yohanis K. Te’dang menegaskan, KM Ladang Pertiwi 02 hanya untuk nelayan mencari ikan. Dia menjelaskan, kapal tersebut dibuat di Kabupaten Maros. Setelah diukur dan dibuat di sana, kapal itu didaftarkan ke Syahbandar Utama Makassar. ”Jadi, ini kapal sudah punya surat ukur. Begitu pun surat pass besar atau surat GT 175. Di mana, surat pass besar ini bukti bahwa kapal itu sudah didaftarkan sebagai kapal Indonesia dengan kode kapal nelayan. Sama juga surat ukurnya sebagai kode nelayan,’’ jelasnya kepada FAJAR kemarin.  Yohanis menuturkan, ada aturan dasar yang harus dipatuhi setiap pemilik kapal sebelum berlayar. Mereka harus mempunyai pengurus atau agen di pelabuhan. Tugasnya, memastikan kelengkapan dokumen kapal sebelum berangkat sesuai kode kapal. Nakhoda juga harus membuat surat pernyataan kesiapan berlayar.

KMN Ladang Pertiwi Tenggelam, 10 Korban Selamat Ditemukan di Dua Pulau

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/kapal_2.jpg" alt="UPAYA PENYELAMATAN: Tim penyelamat berusaha mengevakuasi salah seorang korban tenggelamnya KMN Ladang Pertiwi di perairan Selat Makassar kemarin. (BASARNAS SULSEL)" width="100%">
<figcaption>UPAYA PENYELAMATAN: Tim penyelamat berusaha mengevakuasi salah seorang korban tenggelamnya KMN Ladang Pertiwi di perairan Selat Makassar kemarin. (BASARNAS SULSEL)</figcaption>
</figure>19 Jam Mengapung di Laut Berpegangan pada Tripleks  Para korban selamat tenggelamnya KMN Ladang Pertiwi harus menahan kencangnya angin dan dinginnya air laut yang sampai membuat jari-jari kaki melengkung.  SAKINAH FITRIANTI, Pangkep  ---  SUDAH 18 jam KMN Ladang Pertiwi menempuh perjalanan. Tinggal sejam lagi akan sampai ke pulau yang dituju.  Tapi, kondisi darurat terjadi di bagian bawah kapal yang tengah berada di Selat Makassar itu. Saat Muslimin, salah seorang anak buah kapal (ABK), mengerahkan daya dan upaya memperbaiki mesin, air telanjur merangsek masuk.  Listrik pun padam. Tak ada satu pun mesin yang berfungsi. Muslimin dengan sangat tergesa-gesa berlari ke bagian atas, ke ruang kemudi nakhoda. Langkahnya begitu cepat berburu derasnya air laut yang sudah membasahi langkahnya.  ”Bangun, bangun. Tenggelam kapal,” kata pria 49 tahun itu kepada Supriadi, nakhoda yang tengah terbaring lantaran sakit pada bagian pinggangnya.  Supriadi bangun dalam keterkejutan. Lebih panik lagi melihat air sudah mengalir deras ke kapal yang berangkat dari Pelabuhan Paotere, Kota Makassar, pada Rabu (25/5) lalu tersebut.  ”Mama...Mamaaa.....” ucap Muslimin menirukan suara kepanikan Supriadi sebagaimana dilansir FAJAR.  Menurut Muslimin, saat panggilan kedua sang nakhoda, kapal dengan tujuan Pulau Pamantauang, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan (Sulsel), itu langsung turun tenggelam. ”Memang ikut juga mamanya. Itu yang langsung dia ingat,” katanya.  Puluhan orang mengapung di tengah derasnya gelombang air laut mencapai 3 meter lebih. Satu per satu pelampung dilemparkan kepada mereka yang masih bisa digapai Muslimin. Namun, tenaganya semakin terkuras. Dia mengalah. Mengambil tas untuk digunakan sebagai pelampung.  ”Karena mau saya tolong semua tidak bisa juga. Ombak tinggi, arusnya juga deras,” ucapnya.  Arus yang begitu deras membawanya berada ke tengah laut lepas. Hampir 19 jam dia mengapung. Untung saja di tengah laut dia bisa menggapai tripleks. Kemudian, dadanya dililitkan tali untuk bisa bertahan di tengah kencangnya angin dan gelombang air laut.  Berkali-kali dia melambaikan tangan dari kejauhan ketika melihat kapal melintas. Namun, pertolongan belum juga datang. Padahal, kedua kaki sudah kram karena dihantam dinginnya air laut. Jari-jari kakinya sampai melengkung.  ”Ada juga kapal yang sudah dekat sekali sama saya. Itu dia lihat juga saya karena disenter ke bawah, tetapi tidak bisa ditolong karena malam juga waktu itu,” katanya.  Hingga pagi harinya (26/5), sebuah tugboat melintas. Lambaian tangan dengan sigap dilakukan. Berharap pertolongan bisa mendekat.  ”Ternyata saat saya mendekat ke kapal, di belakang saya juga ada penumpang yang ikut pakai tripleks, di situ banyak perempuan. Jadi, saya naik ke kapal, kemudian saya lompat lagi untuk bantu naik,” jelasnya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/melihat-triplek-750x255.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> UPAYA PENYELAMATAN: Tim penyelamat berusaha mengevakuasi salah seorang korban tenggelamnya KMN Ladang Pertiwi di perairan Selat Makassar kemarin. (BASARNAS SULSEL)  Total ada 10 penumpang yang selamat karena berpengangan pada tripleks. Nur Hasanah salah satunya. ”SK dan ijazah saya hanyut, tapi alhamdulillah saya dan suami masih bisa selamat. Saya tidak bisa bayangkan lagi berjuang di laut, apalagi saya tidak bisa berenang juga,” katanya.  SK atau surat keputusan yang dimaksud perempuan 38 tahun itu adalah pengangkatan dirinya sebagai pegawai pemerintah dengan perjanjian kerja (PPPK) dari Pemprov Sulsel di Kota Makassar. Guru SMAN 14 Pangkep itu memang ke ibu kota Sulsel ditemani suami untuk mengambil SK tersebut.  Sewaktu kejadian, Nur Hasanah berada di bagian belakang kapal. Yang pertama tenggelam adalah bagian depan. Kemudian perlahan-lahan ke belakang. Nur, suami, dan lima penumpang lain berpegangan pada satu tripleks. Mereka terombang-ambing di tengah laut hingga pukul 8 pagi. Sampai sebuah tugboat melintas dan menyelamatkan mereka.  Selain Nur, ada dua rekannya lagi yang lolos PPPK dan berada di kapal itu, namun satu orang belum ditemukan. Seperti Nur, Irwan juga ke Makassar tak sendirian mengambil SK PPPK. Pria 36 tahun itu ditemani sang ibu, Fatimah, dan adiknya, Nasrahyanti.  Ardan, sepupu Irwan, menyebut keluarga besarnya memang sangat bangga karena Irwan akhirnya bisa lolos PPPK setelah 12 tahun menjadi guru honorer di SMAN 14 Pangkep. Sekolah tersebut terletak di Pulau Pamantauang.  Karena itu pula, ibunda dan adik Irwan ikut menemani ke Makassar. Tapi, di tengah kegembiraan itu, musibah menghantam. ”Alhamdulillah (Irwan) selamat. Ibu dan adiknya juga selamat,” ucap Ardan.

Melihat Air Masuk, Nakhoda Langsung Teriak Mama...Mamaaa

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/Kapal-Tenggelam.jpg" alt="KAPAL MISTERIUS: Warga Pulau Parang Karimunjawa menemukan kapal tenggelam kemarin. (Muh Zaenal Arifin For Radar Kudus)" width="100%">
<figcaption>KAPAL MISTERIUS: Warga Pulau Parang Karimunjawa menemukan kapal tenggelam kemarin. (Muh Zaenal Arifin For Radar Kudus)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Upaya penyelamatan korban Kapal Motor Nelayan (KMN) Ladang Pertiwi 02 yang tenggelam di perairan Kepulauan Pangkep, Sulawesi Selatan (Sulsel), terus berlangsung. Hingga kemarin (29/5), di antara 42 penumpang, masih ada 25 orang yang belum ditemukan.  Badan SAR Nasional (Basarnas), TNI, Polri, dan instansi lainnya turut membantu menemukan para korban.  Kemarin Basarnas melanjutkan pencarian. ”Kami bersama dengan TNI membantu pencarian lewat udara sehingga bisa memantau (lokasi kejadian) lebih luas,” kata Djunaidi, kepala Kantor Basarnas Makassar. Bersama sejumlah pejabat lain, dia turut dalam pencarian melalui udara tersebut. Menggunakan helikopter H-3211 Super Puma, mereka terbang di atas Selat Makassar dengan ketinggian di bawah 1.000 kaki.  Terpisah, Kepala Dinas Penerangan TNI-AL (Kadispenal) Laksamana Pertama TNI Julius Widjojono menyampaikan bahwa instansinya telah mengerahkan 4 KRI, 1 kapal Angkatan Laut (KAL), dan 1 pesawat terbang untuk membantu operasi pencarian para korban. Seluruh unsur TNI-AL tersebut bergerak di bawah Komando Armada (Koarmada) II yang bermarkas di Surabaya, Jawa Timur.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/kapal_1-750x293.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> EVAKUASI: Kapal Pearl Orchid menyelamatkan dua penumpang KMN Ladang Pertiwi 02 yang tenggelam di perairan Kepulauan Pangkep, Sulsel. Dua penumpang itu lalu dipindah ke KRI SHN-366. (BASARNAS SULSEL)  Julius menyebutkan beberapa KRI yang terlibat dalam operasi itu. Yakni, KRI Mandau-621, KRI Pulau Rupat-712, KRI Sultan Hasanuddin-366, dan KRI Malahayati-362. ”Juga KAL Suluh Pari dan Pesud Cassa U-6207,” ungkap Julius saat diwawancarai Jawa Pos.  Selain empat KRI tersebut, TNI-AL mengirim KRI Frans Kaisiepo-368. ”Sedang menuju Selat Makassar, selama pelayaran akan melaksanakan pencarian,” imbuhnya.  Kepala Bidang Keselamatan Kantor Kesyahbandaran Utama (KSU) Makassar Capt Yohanis K. Tedang yang ditunjuk sebagai ketua tim posko pencarian korban menyatakan, pada saat kejadian, KMN Ladang Pertiwi 02 sedang mengangkut 42 orang yang terdiri atas 7 ABK dan 35 orang. ”Sebanyak 17 orang di antaranya sudah ditemukan dalam keadaan selamat dan sudah berada di Puskesmas Sanrobone untuk pemeriksaan kesehatan,” ujar Yohanis kemarin.  Syahbandar Pelabuhan Makassar menerima informasi dugaan kecelakaan dari pemilik KMN Ladang Pertiwi 02 pada Sabtu (28/5) akhir pekan lalu. Namun, kapal diduga tenggelam pada Kamis (26/5) atau Jumat (27/5).  Kapal diduga mengalami kecelakaan karena hingga waktu yang ditentukan, kapal belum tiba di lokasi tujuan, yakni Pulau Pammantauan, Pulau Masalima, Pulau Saliriang, dan Pulau Pamalikan. Selanjutnya, petugas menginformasikan kejadian tersebut kepada Stasiun Radio Pantai (SROP).  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/kapal_2-750x444.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> MENOLONG KORBAN: Seorang penumpang KMN Ladang Pertiwi setiba di pantai setelah diselamatkan di perairan Selat Makassar. (BASARNAS SULSEL)  Lalu, SAR Kota Makassar menginstruksi semua kapal yang berada dan melintas di perairan sekitar Pulau Pammantauan untuk membantu pencarian. KMN Ladang Pertiwi 02 diduga terjebak cuaca buruk dan dihantam ombak besar hingga mengalami mati mesin. ”Kapal tersebut berangkat dari Pelabuhan Paotere menuju Pulau Pammantauan di Kecamatan Liukang Kalmas, Kabupaten Pangkep, Sulawesi Selatan,” ungkap Yohanis.  Dari pengecekan administratif, ternyata nakhoda tidak melaporkan keberangkatannya kepada syahbandar perikanan dan petugas Pelindo di Pelabuhan Paotere. ”Iya karena kapal itu berangkat sendiri, tidak melapor di syahbandar perikanan karena itu kapal ikan. Ya tidak dikasih surat izin berlayar,” katanya saat dihubungi FAJAR kemarin.  Yohanis juga mengaku tidak tahu barang yang diangkut KMN Ladang Pertiwi 02. ”Yang diangkut kan kita tidak tahu. Cuma, begitu tenggelam, baru keluarganya melapor bahwa kapalnya menghilang, tidak sampai tujuan,” ucapnya.  Menurut dia, KMN Ladang Pertiwi 02 hanya bisa mengangkut perlengkapan nelayan dan hasil tangkapan ikan. ”Tidak bisa mengangkut penumpang karena bukan kapal penumpang,” ujarnya.  Kepala Kantor Kesyahbandaran Utama Makassar Brigjen Pol Hermanta langsung menginisiasi pembentukan tim posko pencarian dan pertolongan gabungan yang melibatkan unsur tim SAR KSU Makassar, Basarnas Makassar, Distrik Navigasi Kelas I Makassar, TNI-AL Makassar, Dishub Kota Makassar, Polairud Makassar, Badan Penanggulangan Bencana Daerah Sulsel, KKP, dan PT Pelindo Makassar.  ”Saat ini pencarian terus dilakukan. Kapal patroli KPLP yang dikerahkan ialah KNP 350, KNP 5204, dan KNS 031. Pencarian dilakukan bersama tim posko gabungan dan juga bantuan dari kapal-kapal nelayan setempat,” kata Hermanta.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/kapal_3.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> GRAFIS: (HERLAMBANG/JAWA POS)

Kapal Tak Punya Izin Angkut Orang, 25 Penumpang Masih Hilang