<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/05/images-2024-07-14T130103675-1958911857.jpeg" alt="Lampu depan sepeda motor. (Eagle Lights)" width="100%">
<figcaption>Lampu depan sepeda motor. (Eagle Lights)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Lampu merupakan komponen penting pada kendaraan. Baik untuk mobil maupun sepeda motor. Lampu bagian depan atau headlamp memiliki fungsi yang sangat penting untuk keselamatan pengendara. Jika kondisinya tak optimal bisa mengganggu penglihatan pengendara khususnya pada malam hari. Lampu depan juga jadi syarat sepeda motor harus dinyalakan pada siang hari sebagaimana UU Lalu lintas. Lampu depan juga mempunyai fungsi lain, yaitu sebagai penanda keberadaan sepeda motor di belakang terlihat dari pantulan lampu utama. Dengan ada headlamp dapat mengurangi risiko kecelakaan. Adapun komponen penting pada lampu depan meliputi reflektor, lensa mika lampu, bohlam, dan dudukan lampu. Untuk sepeda motor yang masih memakai bohlam agaknya sang pemilik harus lebih memperhatikan kondisi komponen lampu depan. Banyak pemilik motor yang belum memahami penyebab komponen ini rusak hanya karena masalah sepele. Misalnya meleleh. Lampu depan atau headlamp pada bagian reflektor yang meleleh bisa karena beberapa hal. Dilansir Honda Cengkareng, penyebab reflektor lampu meleleh karena mengganti bohlam yang tidak sesuai standar. Umumnya setiap tipe motor memiliki besaran daya lampu yang berbeda-beda. Khusus untuk motor yang memakai lampu bohlam harus berhati-hati, jika ingin mengganti lampu yang lebih terang. Kadang bohlamnya suka diganti dengan bohlam LED, tapi tidak memperhatikan apakah dayanya sesuai dengan standar pabrikan. Jika ingin mengganti bohlam sebaiknya dilihat daya atau Watt-nya, apakah sesuai standar atau tidak supaya komponen berbahan plastik pada lampu depan tidak cepat rusak dan meleleh. Kedua, penyebab sepele mika atau reflektor lampu motor meleleh karena ada benda asing yang menutupi. Ketika lampu depan tertutup sesuatu maka berakibat pada lampu depan jadi cepat panas karena tidak ada pendinginan dari udara luar, cahaya yang harusnya dikeluarkan jadi tertahan di dalam dan memantul kembali. Lampu yang panas akan merembet pada fitting dan membakar bagian fitting sehingga lampu mudah terbakar dan putus. Seperti memakai stiker transparan pada kaca mika lampu depan juga bisa menyebabkan reflektor meleleh. Jangan lupa perawatan motor yang baik dan wajar membuat komponen kelistrikan motor lebih awet sehingga bisa memangkas biaya penggantian komponen karena tak cepat rusak.

Lampu merupakan komponen penting pada kendaraan. Baik untuk mobil maupun sepeda motor. Lampu bagian depan atau headlamp memiliki fungsi.

Headlamp Sepeda Motor Meleleh? Pastikan Spesifikasi Lampu, Peruntukan, dan Pemasangannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/autoas.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Inovasi teknologi di bidang elektronik terus bergerak. Tujuannya mampu menciptakan produk yang hemat energi dan usia yang lebih panjang. Autovision, produsen lampu kendaraan bermotor mampu mengembangkan lampu yang usianya lebin panjang, efisien dan mampu memberikan pencahayaan yang lebih terang.  Ikut meramaikan ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2019, CV Sampurna Part Niaga (SPN),   distributor resmi Autovision di Indonesia kembali memperkenalkan LED RZ1, headlight khusus untuk sepeda motor. Produk ini diklaim merupakan versi yang lebih ekonomis dari produk lampu biasa.  Direktur CV SPN, Lily Hernawan mengungkapkan lampu LED RZ1 sebagai pendamping lampu berkode CR8 akan memberikan pencahayaan lebih maksimal bagi pengguna motor skutik dan motor bebek karena teknologi yang diusungnya.  Produk terbaru ini, memiliki kemampuan daya pendar 115 persen lebih terang dari lampu standar biasa yang memiliki kekuatan pendar lumen dengan daya 25 watt dan usia pakai dibawa 500 jam.  "LED RZ1 punya kekuatan pendar hingga 700 lumen dengan warna cahaya putih atau 5.700 Kelvin dengan daya listrik hanya 7 watt sehingga lebih menghemat arus. Usia pakainya pun lebih dari 20 ribu jam," kata Lily di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat, Jumat (26/4)  Meskimemiliki teknologi mumpuni, headlight Autoevolution LED RZ1 ini akan dibanderol dengan harga Rp 60 ribu per buah. Lampu LED anyar ini mempunyai performa yang baik karena didukung Special High Power SMD3030 LED Chip dengan alumunium heatsink sebagai sistem pendingin yang mampu menjaga kestabilan suhu pada lampu.  Lily menambahkan melalui pengembangan lampu baru LED ini, Autovision terus berupaya untuk berinovasi dalam pengembangan teknologi lampu yang lebih unggul dari lampu Helogen dan HID agar pemotor mendapatkan lampu yang lebih hemat energi dan berusia lebih panjang.  "Sejauh ini kami melakukan pengembangan LED berdasarkan peraturan yang diterapkan di Eropa khususnya negara dengan sistem lalu lintas dan posisi berkendara yang sama dengan konsisi di Indonesia dengan mengacu pada posisi kemudi sebelah kanan," pungkasnya.

Harga Terjangkau, LED Baru Autovision Tahan Hingga 20 Ribu Jam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/anmas_crop_670x446.jpg" alt="Autovision 2nd Geberation LED bercahaya lebih terang (Wilfridus Senobius Kollo)" width="100%">
<figcaption>Autovision 2nd Geberation LED bercahaya lebih terang (Wilfridus Senobius Kollo)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Lampu sepeda motor tak hanya berfungsi sebagai penerang jalan tetapi juga menjadi alat komunikasi antar pengemudi di jalan raya. Sebagai alat komunikasi sepeda motor membutuhkan lampu yang memiliki tingkat pencahayaan yang mumpuni agar dapat memberikan signal dengan baik pada pengguna jalan lain.  Sebagai salah satu penunggang Yamaha NMax, penggunaan lampu Original Equipment Manufacturer (OEM) belum begitu maksimal sehingga bermotor saat kondisi gelap atau di jalan dengan penerangan minim sangat menguras energi. Belum lagi kondisi jalan berlubang yang kerap menyentak pemotor bisa berbahaya bagi pemotor.  Dari sisi ini, JawaPos.com bisa membandingkan keuntungan menggunakan lampu Autovision 2nd Geberation LED dan lampu OEM Yamaha NMax. Dalam perjalanan ke Cisarua, Bogor beberapa waktu lalu, setelah menggunakan lampu anyar Autovision , pengendara bisa memaksimalkan kecepatan tunggangan tanpa meragukan kondisi.  Hal ini senada dengan penjelasan Area Sales Managar Autovision, Limarga bahwa sorotan panjang lampu Autovision 2nd Generation saat diukur mencapai 50 meter saat moda High Beam sehingga membuat pengendara bisa mengetahui kondisi pasti jalan di depannya.  "Dalam pengukuran dengan Lux meter untuk mengukur illuminances lampu standar memiliki terang low beam 1333 lux berbeda jauh dengan Autovision 2nd Generation LED diangka 2860 lux. Untuk High beam lampu standar hanya standar 2020 Lux sementara Autovision 2nd Generation 8200-an Lux atau lebih terang 140 persen," kata Limarga beberapa waktu lalu.  Dari aspek safety, dukungan lampu Autovision untuk Yamaha NMax ini sangat membantu pemotor saat melakukan perjalanan jauh seperti touring melewati track panjang yang minim lampu penerangan saat melibas jarak. Sebagai alat komunikasi dengan pengendara lain juga lampu ini mumpuni.  Lampunya yang fokus dengan jarak pencahayaan yang jauh didukung dengan watt yang besar dimana lampu dekat masing-masing berkekuatan 7 watt sementara lampu jauh 21 watt sehingga saat pemotor menge-dim mobil atau kendaraan lain saat ingin menyalip atau mendahului dapat langsung ditangkap olehnya.  Selain itu, bila lampu standar menguras energi pemotor karena cahayanya yang redup atau kurang terang, hal berbeda dirasakan ketika menggunakan lampu Autovision 2nd Generation LED Combo. Pencahayaannya yang maksimal dengan sorot yang panjang membuat pemotor sudah bisa mengetahui kondisi jalan sehingga fokus pemotor tetap terjaga karena mata tidak dipaksa untuk melihat lebih rendah.  Menariknya meskipun Autovision 2nd Generation LED memiliki teknologi yang lebih up to date harganya lebih murah dari generasi sebelumnya. Autovision membanderolnya dengan harga Rp 275 ribu berbeda jauh dengan generasi pertama seharga Rp 450 ribuan.. Dengan 275 ribu pengguna NMax bisa mendapat lampu LED high class dengan usia pakai hingga 30 ribu Km.

Lampu Autovision Anyar Buat Anak NMax Tak Bikin Lelah Jalan Malam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/Autovision-13_crop_670x446.jpg" alt="Booth Autovision di sebuah pameran (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Booth Autovision di sebuah pameran (Istimewa)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Keikutsertaan Autovision dalam ajang IIMS 2019 menjadi bukti konsistensi terhadap perkembangan industri otomotif sekaligus berperan penting dalam meningkatkan keselamatan dan keamamanan dalam berkendara bagi masyarakat Indonesia.  CV Sampurna Part Niaga (SPN) sebagai distributor resmi produk Autovision di Tanah Air, kembali memeriahkan pameran otomotif berskala internasional dalam event ‘Telkomsel Indonesia International Motor Show (IIMS) 2019’ yang digelar pada 25 April – 5 Mei 2019 mendatang di JIExpo Kemayoran, Jakarta.  Dalam kesempatan berharga ini, Autovision berperan aktif sekaligus mengusung tema ‘Green Environment &amp; High Technology’. Selaras dengan tema tersebut, Autovision terus berkomitmen untuk mengembangkan produk-produk terbaik yang hemat energi, serta meningkatkan keselamatan berkendara melalui teknologi terbaru.  “Melalui event Telkomsel IIMS 2019 ini, kami ingin menjadi yang terdepan dalam menyediakan produk berkualitas untuk pasar Indonesia. Momentum terbaik ini kami akan maksimalkan untuk lebih mendekatkan kepada konsumen melalui edukasi, perkembangan teknologi lampu kendaraan, modifikasi yang baik dan benar serta menggunakan sarana sosial media untuk memberikan pengetahuan seputar lampu kendaraan dan produk Autovision lainnya,” buka Lily Hernawan selaku Direktur CV Sampurna Part Niaga.  Launching LED Headlight  Booth Autovision akan berada di Hall B1 sekaligus berada dalam area PAHAMI No. P28 dengan area 4x6 meter. CV SPN akan meluncurkan LED headlight untuk kendaraan roda dua atau motor.  “Produk terbaru Autovision LED bisa diaplikasi untuk semua kendaraan roda dua, baik jenis motor bebek dan skutik. Autovision LED Headlight terbaru ini tentunya akan dibekali dengan teknologi khusus agar lebih ekonomis, lebih efisien dan memiliki usia lebih panjang (lebih dari 10.000 jam) ketimbang bohlam jenis Halogen (usia sekitar 500 jam),” jelas Lily kembali.  Lampu jenis LED memang terbukti lebih unggul. Dari sisi efisiensi arus, LED lebih hemat, sekitar 7 watt saja. Sedangkan lampu standar jenis Halogen membutuhkan waktu 25 watt. Selain itu, LED memiliki daya terang sekitar 2,4 kali ketimbang lampu Halogen standar. Pendaran cahaya dengan warna putih dan lebih fokus menjadi keunggulan dari bohlam jenis LED ini.

Autovision Siap Luncurkan Produk LED Terbaru Di Ajang IIMS 2019