<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/02/MrpDlgMxhsDqrSbtvPq2Ixy6s8XTB84xPdBX9V2v-4158382702.jpg" alt="Kereta Cepat Whoosh menjadi pilihan utama transportasi saat libur Lebaran dengan penjualan tiket yang meningkat dan layanan intermoda yang memudahkan. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Kereta Cepat Whoosh menjadi pilihan utama transportasi saat libur Lebaran dengan penjualan tiket yang meningkat dan layanan intermoda yang memudahkan. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kereta Cepat atau Whoosh kini menjadi salah satu moda transportasi pilihan masyarakat saat libur Lebaran. Hal ini terlihat dari peningkatan penjualan tiket selama libur Lebaran mencapai lebih dari 210 ribu tiket Whoosh ke berbagai tujuan. Salah satu yang membuat Whoosh menjadi pilihan wisatawan karena sudah banyak tersedia layanan transportasi yang terintegrasi, sehingga perjalanan pelanggan semakin lancar dari dan menuju Stasiun Whoosh. "Dengan tersedianya berbagai pilihan transportasi lanjutan, perjalanan pelanggan menjadi lebih efisien, nyaman, dan bebas hambatan,&rdquo; kata General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa dalam keterangannya, Rabu (2/4). Berikut adalah daftar layanan intermoda yang tersedia di stasiun Whoosh: A. Stasiun Halim 1. LRT Jabodebek: Jatimulya - Dukuh Atas BNI 2. ⁠Transjakarta: &nbsp;Halim - Cawang 7W 3. ⁠Damri: Halim - Tokyo Riverside Apartment PIK 2 4. ⁠Damri: Halim - Soekarno Hatta 5. ⁠T- Shuttle: Halim - Halim Perdanakusuma 6. ⁠Taksi Konvensional dan Online B. Stasiun Karawang 1. Shuttle Gratis: Karawang - The Grand Outlet 2. ⁠Taksi Online C. Stasiun Padalarang 1. KA Feeder Kereta Cepat: Padalarang - Bandung 2. ⁠Commuter Line Garut: Purwakarta - Garut 3. ⁠Commuter Line Bandung Raya: Purwakarta - Cicalengka 4. ⁠Metro Jabar Trans: Kota Baru Parahyangan - Alun-alun Bandung 5. ⁠Shuttle Gratis: Padalarang - Mason Pine Hotel 6. ⁠Shuttle Gratis: Padalarang - Dusun Bambu 7. ⁠Taksi Konvensional dan Online D. Tegalluar Summarecon 1. Damri: Tegalluar Summarecon - Bandung 2. ⁠Damri: Tegalluar Summarecon - Jatinangor 3. ⁠Bus Gratis: Tegalluar Summarecon - Summarecon Mall Bandung 4. ⁠Shuttle Gratis: Tegalluar Summarecon - Jatinangor Golf 5. ⁠Taksi Konvensional dan Online Selain melalui intermoda, Eva menjelaskan bahwa Stasiun Whoosh juga dapat diakses melalui akses jalan dan tol yang baik. Stasiun Halim dapat diakses melalui Jalan DI Panjaitan serta memiliki akses langsung dari KM 1+842 Tol Jakarta-Cikampek, memungkinkan mobilitas yang lebih cepat bagi pengguna kendaraan pribadi maupun transportasi umum. Sementara itu, Stasiun Karawang dapat dijangkau melalui Jalan Akses Trans Heksa Karawang dan Jalan Badami &ndash; Jalan Pasar Jati &ndash; Jalan Raya Pangkalan, serta memiliki akses langsung dari KM 47 Tol Jakarta-Cikampek, memberikan kemudahan bagi masyarakat Karawang dan sekitarnya. Di wilayah Jawa Barat, Stasiun Padalarang memiliki akses utama melalui Jalan Stasiun atau Jalan Cihaliwung, serta terhubung langsung dengan KM 121 Tol Padaleunyi, mendukung kelancaran arus penumpang yang datang dari Bandung maupun daerah lain. "Sedangkan di Stasiun Tegalluar Summarecon dapat diakses melalui Jembatan Cibiru Hilir via Gedebage, serta memiliki akses tol langsung dari KM 149 Tol Padaleunyi, sehingga perjalanan menuju stasiun menjadi lebih mudah bagi penumpang dari berbagai wilayah Bandung Timur dan sekitarnya," tutupnya.

Kereta Cepat Whoosh menjadi pilihan utama transportasi saat libur Lebaran dengan penjualan tiket yang meningkat dan layanan intermoda.

Permudah Wisatawan, Berikut Daftar Layanan Transportasi Intermoda dari Stasiun Whoosh di Halim hingga Tegalluar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/30/IMG-20240930-WA0012-1163197583.jpg" alt="Kerja sama BPKH Limited dengan perusahaan di Arab Saudi untuk urusan transportasi jemaah haji. (Dokumentasi BPKH)" width="100%">
<figcaption>Kerja sama BPKH Limited dengan perusahaan di Arab Saudi untuk urusan transportasi jemaah haji. (Dokumentasi BPKH)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kabar baik bagi calon jamaah haji tahun keberangkatan 2025. Mereka bakal menjadi yang pertama, untuk merasakan kenyamanan armada bus saat berhaji kelak. Armada bus yang masih gres tersebut, disiapkan oleh BPKH Limited, anak usaha dari Badan Pengelola Keuangan Haji (BPKH). Setelah masuk dalam layanan pengadaan bumbu katering di musim haji 2024, PKH Limited mulai melakukan ekspansi usaha ke bidang transportasi darat. Skemanya dengan menyediakan armada bus baru untuk melayani jamaah haji dan umrah di tanah suci. Untuk mengoperasikan bus, BPKH Limited bekerjasama dengan tiga syarikah atau perusahaan transportasi yang telah memiliki izin lengkap dari otoritas pemerintah Saudi. Ikatan kerja sama itu dilakukan dengan syarikah Kayyan, Huda Al-Hijaaz, dan Shaqadif. Kerjasama itu dituangkan dalam Nota Kesepahaman yang ditandatangani oleh para pihak pada pembukaan Expo Amazing Indonesia yang digelar Konsulat Jenderal Republik Indonesia di Gedung Al-Mutlaq Jeddah, Arab Saudi. Dalam kerja sama ini, BPKH Limited akan berinvestasi dengan membeli sejumlah bus baru. Armada tersebut selanjutnya dioperasikan oleh syarikah operator bus yang sudah terdaftar sebagai anggota Naqabah. Armada bus itu untuk melayani jamaah haji dan umrah dengan rute Mekkah, Armuzna, Madinah, dan Jeddah. Untuk menjaga tingkat okupansi bus, BPKH Limited juga bekerjasama dengan asosiasi penyelenggara haji dan umrah, Perusahaan Penyelenggara Ibadah Umrah (PPIU) maupun Perusahaan Ibadah Haji Khusus (PIHK). Supaya armada bus tidak hanya digunakan saat musim haji saja. "Kami mulai berinvestasi di sektor transportasi darat untuk mengoptimalkan khidmat kami kepada jamaah haji dan umrah," kata Mudir BPKH Limited Sidiq Haryono dalam keterangannya Senin (30/9). Dia mengatakan ingin memberikan service terbaik dengan armada bus terbaru. Serta dilayani pengemudi yang berasal dari Indonesia. Sehingga membuat jemaah semakin nyaman dalam perjalanan selama di tanah suci. Sidiq menambahkan pihaknya sedang intens berkomunikasi dengan Perum DAMRI sebagai BUMN yang berpengalaman sebagai operator bus. Tujuannya untuk berkolaborasi dalam melayani transportasi jamaah haji dan umrah di Arab Saudi. "Kami ingin semua elemen merah putih dapat berkolaborasi dalam melayani jamaah Indonesia dan bersama-sama mendapatkan benefit dan berkah di tanah suci," pungkas Sidiq. Layanan terbaru yang dihadirkan BPKH Limited mendapat sambutan positif dari ekosistem di industri haji dan umrah. Joko Asmoro, salah satu penggerak asosiasi penyelenggara haji dan umrah menegaskan siap mendukung inisiatif bisnis BPKH Limited. "Kami dengan senang hati akan menggunakan bus dari BPKH Limited untuk para jamaah umrah dan jamaah haji khusus," katanya. Dia berharap bus milik BPKH Limited itu memiliki harga terjangkau dan kualitas bus baru yang prima. Apalagi keuntungan BPKH Limited akan kembali kepada jamaah haji juga.

Armada bus yang masih gres tersebut, disiapkan oleh BPKH Limited, anak usaha dari Badan Pengelola Keuangan Haji (BPKH).

Layanan Transportasi Haji 2025 Kian Nyaman, BPKH Limited Borong Armada Bus Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/17/mrt-4039210357.jpg" alt="MRT Jakarta banjir penumpang, imbas konser Coldplay di Gelora Bung Karno." width="100%">
<figcaption>MRT Jakarta banjir penumpang, imbas konser Coldplay di Gelora Bung Karno.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Besok, 12 Maret seluruh umat Islam akan menjalankan ibadah puasa di bulan Ramadhan, ada yang sudah memulai di hari sebelumnya, ada juga yang baru akan memulai ibadah puasa besok. Masih banyak masyarakat yang bingung bagaimana jika harus berbuka puasa disaat tengah perjalanan, apalagi berada dalam kendaraan umum. Nah jangan khawatir, sejumlah layanan transportasi umum di Jakarta seperti Transjakarta dan MRT akan memperbolehkan penumpangnya untuk berbuka puasa dengan makan atau minum. Tapi semua harus sesuai dengan aturan, layanan transportasi juga akan menerapkan aturan pelaksanaan berbuka puasa selama bulan Ramadan 2024. Seperti dilansir dari laman akun Instagram TransJakarta dan MRT, Senin (11/3/2024), berikut ketentuan berbuka puasa saat berada di area TransJ dan MRT selama bulan Ramadan. "Makan dan minum di dalam bus Transjakarta diperbolehkan pada saat berbuka puasa dengan maksimal waktu 10 menit sejak azan magrib," tulis unggahan foto di akun X @PT_Transjakarta. Penumpang tidak diperkenankan mengonsumsi nasi dan lauk pauk, makanan menyengat, dan makanan siap saji lainnya di dalam bus. Tetap menjaga kebersihan dan ketertiban bersama. "Pelanggan dapat berbuka puasa dengan air minum, kurma, atau makanan ringan. "Selain itu, sahabat TiJe juga bisa jajan di area ritel/ komersial atau beribadah dulu di musala yang ada di beberapa halte Transjakarta," tambahnya. Tidak jauh berbeda seperti Transjakarta, MRT Jakarta juga memperbolehkan penumpang untuk berbuka puasa di dalam gerbong. Namun, membatalkan puasa hanya dengan air kemasan atau tumbler dan kurma. "Selama bulan Ramadan, MRT Jakarta merapkan kebijakan untuk memperbolehkan teman-teman membatalkan puasa ketika berada di area berbayar stasiun serta di dalam Ratangga saat jam berbuka puasa telah tiba," jelas akun MRT dalam caption unggahannya. "Kamu dapat membatalkan puasa dengan mengkonsumsi air mineral/minum dalam tumbler dan kurma, ya," sambungnya.

Tidak perlu khawatir kini selama bulan Ramadhan, transjakarta dan MRT menerapkan aturan untuk buka puasa saat perjalanan.

Bus Transjakarta dan MRT Terapkan Aturan Buka Puasa Saat Perjalanan, Simak Tata Caranya!

<div> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/19/IMG-20231104-WA0004_1-4182933059.jpg" alt="Ilustrasi armada Perum Damri. (ANTARA/HO-Damri)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi armada Perum Damri. (ANTARA/HO-Damri)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Untuk memudahkan masyarakat Banten yang ingin berwisata dengan moda transportasi terintegrasi, Perusahaan Umum (Perum) Damri menghadirkan layanan transportasi Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN). Dilansir JawaPos.com dari Antara, pada Senin (19/2), layanan transportasi KSPN Banten yang disediakan oleh Damri salah satunya yakni rute Stasiun Rangkasbitung &ndash; Pantai Sawarna di Kabupaten Lebak, Banten. Selain itu, Perum Damri juga menyediakan beberapa pilihan armada dalam pelayanan transportasi angkutan KSPN di rute tersebut. Diantaranya layanan KSPN, reguler, dan shuttle. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014175701/titik-keberangkatan-damri-rute-bandara-soetta-dari-kota-serang-resmi-dipindahkan-simak-info-selengkapnya">Titik Keberangkatan Damri Rute Bandara Soetta dari Kota Serang Resmi Dipindahkan, Simak Info Selengkapnya</a> "Layanan Damri ini akan memudahkan masyarakat yang ingin berwisata dengan moda transportasi terintegrasi dari dan menuju kawasan pariwisata Pantai Sawarna," kata Plt. Corporate Secretary Damri Chrystian Pohan. Pohan menyebut, untuk layanan KSPN menggunakan armada bus HiAce dan layanan reguler menggunakan bus besar, jadwal keberangkatan masing-masing tersedia setiap hari. Sementara itu, untuk layanan shuttle menggunakan bus HiAce, jadwal keberangkatan yang tersedia yakni pada saat akhir pekan dan tanggal merah nasional. Khusus layanan ini, memberlakukan sistem antar dan jemput ke rumah pelanggan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014173798/kini-naik-damri-rute-bandara-soetta-wajib-cashless-transfer-bank-hingga-scan-qris">Kini Naik DAMRI Rute Bandara Soetta Wajib Cashless, Transfer Bank hingga Scan QRIS</a> "Khusus layanan KSPN dan reguler, pelanggan dapat melakukan pembayaran melalui loket keberangkatan. Sementara, untuk layanan shuttle dapat melakukan reservasi," jelasnya. Untuk layanan KSPN rute Stasiun Rangkasbitung &ndash; Pantai Sawarna, Damri memberlakukan tarif Rp50.000 per penumpang. Titik keberangkatannya berada di pintu masuk dan keluar stasiun Rangkasbitung, pukul 07.30 WIB. Sementara untuk layanan reguler, tersedia pada pukul 11.30 WIB dengan tarif sebesar Rp60.000. Lalu untuk layanan shuttle, tersedia pukul 07.20 WIB dengan tarif yang berlaku Rp80.000 per penumpangnya. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014173093/damri-rute-banyuwangi-jakarta-kian-digemari-masyarakat-saat-long-weekend-simak-jadwal-dan-tarifnya">DAMRI Rute Banyuwangi-Jakarta Kian Digemari Masyarakat saat Long Weekend, Simak Jadwal dan Tarifnya!</a> Kemudian, untuk rute sebaliknya, yakni keberangkatan dari Pantai Sawarna, layanan KSPN tersedia pada pukul 12.20 WIB dengan tarif yang berlaku Rp50.000 per penumpang. Di titik keberangkatan yang sama, untuk layanan reguler tersedia pukul 05.20 WIB dengan tarif yang berlaku Rp60.000 per penumpang dan layanan shuttle pada pukul 12.35 WIB dengan tarif yang berlaku Rp80.000 per penumpang. Menurut Pohan, hadirnya Damri di wilayah wisata dengan moda transportasi yang menghubungkan angkutan rel ke angkutan jalan ini bertujuan memudahkan wisatawan. &ldquo;Damri bangga dapat mengambil bagian yang signifikan dalam memajukan konektivitas perjalanan dan mendukung pertumbuhan sektor pariwisata tanah air melalui layanan yang memudahkan perjalanan,&rdquo; tutupnya. </div>

Layanan transportasi KSPN Banten yang disediakan oleh Damri salah satunya yakni rute Stasiun Rangkasbitung – Pantai Sawarna.

DAMRI Sediakan Pilihan Angkutan KSPN Rute Stasiun Rangkasbitung – Pantai Sawarna, Ini Jadwal dan Tarifnya!

<hr /> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/11/Transportasi-Damri-1814195626.jpg" alt="Moda transportasi Damri. (instagram Damri)" width="100%">
<figcaption>Moda transportasi Damri. (instagram Damri)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Bus Damri merupakan salah satu alat transportasi yang dikelola oleh Badan Usaha Milik Negara (BUMN). Selain memiliki harga tiket yang ekonomis, titik keberangkatan Damri juga tersebar dan menjangkau berbagai wilayah. Sebagai perusahaan otobus negara, DAMRI menyediakan tujuh segmen layanan, salah satu layanannya adalah Damri Bandara. DAMRI Bandara menawarkan armada DAMRI Shuttle Bandara untuk melayani perjalanan dari dan ke bandara. DAMRI Shuttle Bandara menjamin penumpang tiba tepat waktu di bandara dan juga praktis bagi penumpang yang bepergian dari bandara. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/014147988/damri-resmikan-operasional-bus-listrik-di-bandung-simak-rute-jadwal-keberangkatan-hingga-tarifnya">DAMRI Resmikan Operasional Bus Listrik di Bandung, Simak Rute, Jadwal Keberangkatan, hingga Tarifnya</a> Layanan DAMRI Shuttle Bandara menyajikan perjalanan yang lebih hemat, nyaman, dan tepat waktu. Armadanya telah didukung oleh fasilitas AC, kursi recliner, dan bagasi. Peralatan penunjang keselamatan dan kesehatan juga tersedia untuk memastikan keamanan penumpang. Berikut ini adalah jadwal Damri Bandara Rute Bogor menuju Bandara Halim dan sebaliknya. Jadwal Damri Rute Bogor - Bandara Halim Jadwal 1: Botani Square (03.00) - Bandara Halim (04.00) Jadwal 2: Botani Square (04.00) - Bandara Halim (05.00) Jadwal 3: Botani Square (05.00) - Bandara Halim (06.00) Jadwal 4: Botani Square (06.00) - Bandara Halim (07.00) Jadwal 5: Botani Square (07.00) - Bandara Halim (08.00) Jadwal 6: Botani Square (08.00) - Bandara Halim (09.00) Jadwal 7: Botani Square (09.00) - Bandara Halim (10.00) Jadwal 8: Botani Square (10.00) - Bandara Halim (11.00) Jadwal 9: Botani Square (11.00) - Bandara Halim (12.00) Jadwal 10: Botani Square (12.00) - Bandara Halim (13.00) Jadwal 11: Botani Square (13.00) - Bandara Halim (14.00) Jadwal 12: Botani Square (14.00) - Bandara Halim (15.00) Jadwal 13: Botani Square (15.00) - Bandara Halim (16.00) Jadwal 14: Botani Square (16.00) - Bandara Halim (17.00) Jadwal 15: Botani Square (17.00) - Bandara Halim (18.00) Jadwal 16: Botani Square (18.00) - Bandara Halim (19.00) Jadwal 17: Botani Square (19.00) - Bandara Halim (20.00) Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/jabodetabek/014144305/bus-damri-hingga-ka-bandara-jadi-transportasi-penumpang-di-bandara-soekarno-hatta-begini-selengkapnya">Bus DAMRI hingga KA Bandara Jadi Transportasi Penumpang di Bandara Soekarno-Hatta, Begini Selengkapnya &nbsp;</a> Jadwal Damri Rute Bandara Halim - Bogor Jadwal 1: Bandara Halim (07.00) - Botani Square (07.50) Jadwal 2: Bandara Halim (08.00) - Botani Square (08.50) Jadwal 3: Bandara Halim (09.00) - Botani Square (09.50) Jadwal 4: Bandara Halim (10.00) - Botani Square (10.50) Jadwal 5: Bandara Halim (11.00) - Botani Square (11.50) Jadwal 6: Bandara Halim (12.00) - Botani Square (12.50) Jadwal 7: Bandara Halim (13.00) - Botani Square (13.50) Jadwal 8: Bandara Halim (14.00) - Botani Square (14.50) Jadwal 9: Bandara Halim (15.00) - Botani Square (15.50) Jadwal 10: Bandara Halim (16.00) - Botani Square (16.50) Jadwal 11: Bandara Halim (17.00) - Botani Square (17.50) Jadwal 12: Bandara Halim (18.00) - Botani Square (18.50) Jadwal 13: Bandara Halim (19.00) - Botani Square (19.50) Jadwal 14: Bandara Halim (20.00) - Botani Square (20.50) Jadwal 15: Bandara Halim (21.00) - Botani Square (21.50) Jadwal 16: Bandara Halim (22.00) - Botani Square (22.50)

Sebagai perusahaan otobus negara, DAMRI menyediakan tujuh segmen layanan, salah satu layanannya adalah Damri Bandara.

Jadwal Damri Rute Bogor ke Bandara Halim Jakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Ilustrasi.Dok_.Bus-Suroboyo-2.jpg" alt="Ilustrasi pelayanan di Bus Suroboyo. Diskominfo Surabaya" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pelayanan di Bus Suroboyo. Diskominfo Surabaya</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Kota Surabaya mendapatkan bantuan 34 unit bus listrik dari Kementerian Perhubungan (Kemenhub) secara bertahap mulai pertengahan Desember. Bus listrik tersebut sebelumnya digunakan untuk mendukung layanan transportasi dalam Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) G20 di Bali pada 16-17 November.  Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Surabaya Tundjung Iswandaru mengatakan, pengoperasian bus listrik dilakukan melalui mekanisme kontrak kerja sama antara Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kemenhub dengan pihak operator dalam hal ini Djawatan Angkoetan Motor Repoeblik Indonesia (DAMRI). Jadi itu semua yang berkontrak adalah Dirjen Perhubungan Darat dengan operator dalam hal ini DAMRI  ”Memang direncanakan Surabaya dapat sekitar 34 unit, tapi bertahap. Mungkin tahun ini perkembangan terakhir (dikirim) 25 unit dulu, karena tahun ini beroperasinya kurang lebih sekitar 1-2 minggu. Setelah itu kan kontraknya di tahun berikutnya,” kata Tundjung seperti dilansir dari Antara.  Dia menjelaskan, pemkot telah mengajukan dua rute untuk operasional bus listrik di Surabaya. Kedua rute itu yang pertama mulai dari Terminal Purabaya hingga menuju Kenjeran Park.  ”Itu melalui Jalan Jemursari, SIER, Rungkut, perempatan Gunung Anyar, MERR (Middle East Ring Road) sampai Kenjeran,” terang Tundjung.  Sedangkan untuk rute kedua, kata dia, dimulai dari Jalan Benowo hingga menuju ke Jalan Tunjungan. Menurut Tundjung, pemilihan rute mulai dari kawasan Benowo berkaitan Piala Dunia U-20 2023 sehingga dapat dihubungkan ke Stadion Gelora Bung Tomo (GBT).  ”Karena kaitannya nanti kalau ada piala dunia, dia (bus listrik) bisa dikoneksikan ke GBT. Rute ini sedikit berubah dari awal. Awal kami mengusulkan dua rute, yaitu Surabaya-Perak dan rute kedua dari Purabaya ke arah MERR,” papar Tundjung.  Meski begitu, dia memastikan, pemkot siap mendukung penuh operasional bus listrik di Kota Surabaya. Terkait teknis operasional, akan dikoordinasikan dengan pihak operator secara bertahap.  ”Jadi perkembangan terakhir semua bisa dilakukan, tinggal nanti kami koordinasi seperti apa. Karena terkait seperti apa juga pengoperasian dan bus stop,” ujar Tundjung.  Namun demikian, pihaknya juga berharap kepada pihak operator atau pengelola bus listrik agar dalam operasional dapat melibatkan para sopir di Kota Surabaya. ”Kami sarankan juga agar bisa mewadahi sopir-sopir Surabaya,” kata Tundjung.  Tundjung menambahkan, pada pertengahan Desember sebanyak 25 bus listrik akan dikirim ke Surabaya. Sedangkan sisanya akan dikirim secara bertahap pada 2023. Sebelum operasional bus listrik diterapkan di Surabaya, pihaknya akan melakukan sosialisasi.  ”Nanti kalau sudah mendekati kita akan sosialisasi dan soft launching dulu, ini masih kita finalisasi. Harapannya ke depan perpindahan dari kendaraan pribadi ke angkutan umum ini bisa lebih baik,” ucap Tundjung.

Surabaya Dapat Bantuan 34 Unit Bus Listrik dari Kemenhub

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/Romokalisari-adventure-land-1.jpg" alt="Romokalisari Adventure Land. Pemkot Surabaya for JawaPos" width="100%">
<figcaption>Romokalisari Adventure Land. Pemkot Surabaya for JawaPos</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Surabaya siapkan layanan transportasi Suroboyo Bus menuju destinasi wisata baru di Romokalisari Adventure Land.  Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Surabaya Tundjung Iswandaru memastikan, rute baru itu akan berlaku minggu ini. Rute baru itu, hanya berlaku tiap weekend atau akhir pekan.  Rute Suroboyo Bus bisa sampai Romokalisari Adventure Land. Masyarakat dapat menumpang dari Terminal Intermoda Joyoboyo (TIJ), Terminal Tambak Osowilangun (TOW) serta lokasi-lokasi bus stop yang tersedia.  ”Kalau Sabtu-Minggu (Suroboyo Bus) rutenya kita adakan sampai Romokalisari Adventure Land,” kata Tundjung, Selasa (27/9).  Sebanyak 4-6 armada disiapkan untuk rute  menuju Romokalisari Adventure Land. Seluruh Armada dipastikan melayani rute pulang, yakni dari Romokalisari Adventure Land kembali menuju TOW hingga TIJ.  ”Jamnya mulai pagi sampai selesai. Nanti dari Romokalisari Adventure Land, Suroboyo Bus balik lagi ke TIJ. Kalau normalnya (perjalanan) sekitar 1,5 jam,” terang Tundjung Iswandaru.  Sebelumnya, Wahana wisata Romokalisari Adventure Land, resmi di-launching Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi pada Minggu (25/9). Destinasi wisata di kawasan Surabaya barat tersebut, menawarkan sejumlah wahana dengan harga tiket yang bervariasi.  Sejumlah wahana itu di antaranya taman bermain atau Playground, Mini Zoo (kebun binatang mini), Arena Berkuda, Motor ATV (all terrain vehicle), Kano dan Sekoci menyusuri mangrove, hingga jetski.  Wali Kota Eri Cahyadi mengajak masyarakat untuk menjajal destinasi wisata baru yang berdekatan dengan Rusun Romokalisari, Kecamatan Benowo tersebut. Romokalisari Adventure Land tak kalah menarik dengan destinasi wisata lain.  ”Di sini ada tujuh wahana. Ada berkuda, juga ada playground. Jadi ayo coba Adventure Land di Romokalisari sangat luar biasa,” kata Wali Kota Eri Cahyadi, Senin (26/9).  Sejumlah wahana menawarkan beragam sensasi dengan harga tiket yang bervariasi. Seperti di antaranya wahana bebek-bebekan yang tersedia 10 unit dengan harga tiket Rp 10 ribu per orang selama 15 menit. Ada pula lintasan berkuda dengan harga tiket Rp 20 ribu untuk dua kali putaran khusus bagi anak-anak dengan berat badan (BB) maksimal 50 kilogram.

Rute Suroboyo Bus ke Romokalisari Adventure Land Hanya Tiap Weekend

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/BUNGURASIH.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Kebijakan pembatasan mobilitas masyarakat selama PPKM darurat benar-benar berdampak pada sektor usaha transportasi. Operasional trayek cukup sepi pada pekan-pekan ini. Kondisi itu terlihat di dua terminal besar, Terminal Purabaya dan Terminal Tambak Osowilangun (TOW).  Rabu (28/7), misalnya, tidak tampak kerumunan calon penumpang di ruang tunggu. Jumlah armada bus di pintu kedatangan maupun gerbang keberangkatan hanya segelintir. ’’Praktis selama Juli ini operasional bus turun drastis,’’ kata Kepala Unit Terminal Purabaya Imam Hidayat kemarin.  Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Surabaya Irvan Wahyudrajad mengakui, sektor transportasi sangat terdampak langsung oleh pembatasan mobilitas. Di satu sisi, lanjut dia, ada hal positif karena kerumunan orang bisa dicegah untuk membendung Covid-19 di Kota Pahlawan. ’’Tapi, ini juga persoalan ekonomi,’’ ujarnya.  Dia pun sepakat kru bus yang terdampak pandemi bisa mendapat berbagai bantuan. Salah satunya bantuan subsidi upah (BSU) yang digulirkan Kementerian Ketenagakerjaan (Kemenaker). Setiap orang bisa memperoleh bantuan Rp 1 juta selama dua bulan atau Rp 500 ribu sebulan.  Menurut Irvan, kru bus menjadi pihak yang terdampak. Dia berharap pelaku transportasi bisa didaftarkan oleh perusahaan otobus masing-masing untuk mendapat bantuan. ’’Karena mereka bukan hanya warga Surabaya, jadi kita dorong perusahaannya untuk bergerak,’’ imbuh Irvan.  Dia menjelaskan, jumlah penumpang semakin turun sejak PPKM level 4 digulirkan. Pada Selasa lalu (27/7), misalnya, jumlah penumpang tercatat hanya 2.092 orang. Padahal, pada hari normal sebelum pandemi, jumlah penumpang harian di Terminal Purabaya sampai 29 ribu penumpang. Artinya, turun 92 persen.  Jumlah armada yang beroperasi juga semakin minim. Selasa lalu jumlah armada hanya tercatat 314 unit. Pada kondisi normal sebelum pandemi, jumlah armada tembus 1.500-an unit per hari. Kondisi lengang juga terlihat di Terminal TOW.

Melompong, Suasana Terminal Bungurasih dan Tambak Oso Wilangun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/06/terminaljatijajarlebaran-1.jpg" alt="Terminal Jatijajar. Feru Lantara/Antara" width="100%">
<figcaption>Terminal Jatijajar. Feru Lantara/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Pemerintah Kota (Pemkot) Depok, Jawa Barat, belum mengizinkan aktivitas layanan transportasi Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP) dan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) dari luar Jabodetabek di Terminal Jatijajar. Sebab, masih masa PSBB proporsional hingga 2 Juli.  Kepala Dinas Perhubungan Kota Depok Jawa Barat Dadang Wihana seperti dilansir dari Antara di Kota Depok menjelaskan, Terminal Jatijajar baru akan dibuka kembali setelah pembatasan sosial berskala besar (PSBB) proporsional berakhir. ”Sesuai hasil video conference BPTJ, Kemenhub, dan para dishub, Terminal Jatijajar dibuka kembali setelah PSBB proporsional berakhir,” kata Dadang pada Senin (15/6).  Berdasar Keputusan Gubernur Jawa Barat Nomor 443/Kep.304-Hukham/2020 tentang Pemberlakuan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) Proporsional di Kabupaten Bogor, Kota Bogor, Kota Depok, Kabupaten Bekasi, dan Kota Bekasi (Bodabek) dalam rangka Percepatan Penanganan Covid-19, diputuskan PSBB proporsional di wilayah Bodebek dimulai pada 5 Juni hingga 2 Juli. Pemerintah Kota (Pemkot) Depok secara resmi menghentikan sementara operasional Terminal Jatijajar di Jalan Raya Bogor, Kecamatan Tapos, guna menekan penyebaran Covid-19.  Kepala Badan Penyelenggara Tranportasi Jabodetabek (BPTJ) Polana B. Pramesti menyebutkan, dari sembilan terminal yang melayani bus AKAP terdapat dua terminal bus yang tetap belum melayani bus AKAP. Takni Terminal Jatijajar Depok dan Terminal Poris Plawad Tangerang. Tujuh terminal yang sudah kembali melayani AKAP adalah Terminal Baranangsiang Bogor, Terminal Pondok Cabe Tangerang Selatan, Terminal Kalideres, Terminal Tanjung Priok, Terminal Pulogebang, Terminal Kampung Rambutan, serta Terminal Bekasi.  ”BPTJ memutuskan untuk masih menunda pelayanan bus AKAP di kedua terminal tersebut berdasar rekomendasi dari pemerintah daerah/gugus tugas di masing-masing wilayah terminal berada yaitu Kota Depok dan Kota Tangerang,” jelas Polana B. Pramesti.  Kedua wilayah tersebut, lanjut Polana, saat ini statusnya masih terus berjuang mengurangi tingkat penyebaran Covid-19 menuju kondisi yang lebih baik. Pembukaan kembali layanan operasional bus AKAP di Terminal Jatijajar Depok dan Poris Plawad Tangerang akan dilakukan jika sudah mendapat rekomendasi dari pemerintah daerah atau gugus tugas yang ada di masing-masing wilayah.  ”Kami akan senantiasa berkomunikasi aktif dengan pemerintah daerah/gugus tugas di masing-masing wilayah, namun yang jelas kita semua memiliki semangat yang sama yakni memutus mata rantai penyebaran Covid-19,” kata Polana B. Pramesti.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=9fNEVgHvb2w  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=HNKBjmCWEyk  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=PrA-9J9FJWc

Pemkot Depok Belum Izinkan Tranportasi AKDP dan AKAP

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#layanan transportasi

Berita Terkini