<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/17/1000114211-3713385500.jpg" alt="Ilustrasi pria sedang mengalami mental load. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pria sedang mengalami mental load. (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Mental load atau yang biasa disebut dengan Beban mental sering kali dikaitkan dengan konteks produktivitas yang mencakup upaya kognitif dan pertimbangan akan keterlibatannya dalam perencanaan, pengorganisasian, dan pelaksanaan tugas dan tanggung jawab. Mental load atau beban mental sering kali berkaitan dengan pengelolaan berbagai aspek kehidupan, yang berkontribusi signifikan terhadap kesejahteraan dan efisiensi seseorang secara keseluruhan. Asal mula mental load berasal dari wacana sosiologis dan psikologis, yang menyoroti distribusi kerja kognitif yang tidak merata dalam rumah tangga hingga tempat kerja. Sumber permasalahannya dapat ditelusuri hingga kompleksitas dalam menyeimbangkan kewajiban pribadi, profesional, dan keluarga. Melansir dari laman Lark Suit, berikut hal-hal yang berkaitan dengan Mental Load kerap dirasakan oleh beberapa orang. Macam-macam mental load 1. Beban emosional: Beban ini sering muncul pada tenaga emosional dan empati yang dibutuhkan untuk mengelola hubungan dan tanggung jawab keluarga. 2. Beban perencanaan logistik: Orang yang mengalami beban ini sering kali dibebani oleh tugas yang berkaitan dengan perencanaan dan pengorganisasian terperinci yang diperlukan untuk mengatur rutinitas, tugas, dan jadwal harian. 3. Beban manajemen kognitif: Sering kali orang yang mengalami beban ini mengalami hal yang sulit dengan dibutuhkan untuk membuat keputusan, memecahkan masalah, dan mengerjakan banyak tugas secara efektif. Kalangan orang yang mengalami mental load 1. Para pekerja profesional: Seseorang yang sangat produktif dalan pekerjaannya sering kali menyeimbangkan tuntutan karier dengan tanggung jawab pribadi akan memperbesar beban mental. 2. Orang Tua atau pengasuh: Beban mental juga kerap dialami oleh orang tua ataupun pengasuh. Dimana mereka dituntut mengelola pekerjaan kognitif yang terkait dengan pengasuhan anak, tugas rumah tangga, dan kewajiban keluarga. 3. Mahasiswa atau akademisi: Pelajar hingga mahasiswa sering kali terserang mental load. Dikarenakan mereka dituntut untuk menyeimbangkan kegiatan akademis, kegiatan ekstrakurikuler, hingga komitmen pribadi menyebabkan beban mental yang signifikan. Cara mengatasi mental load 1. Penilaian diri: Renungkan komitmen pribadi dan profesional untuk mengidentifikasi titik panas beban kognitif dan pemicu stres. 2. Prioritas: Kategorikan tugas berdasarkan urgensi dan kepentingan untuk menyederhanakan upaya kognitif secara efektif. 3. Komunikasi: Bangun saluran komunikasi terbuka dalam lingkup pribadi dan profesional untuk mendelegasikan, berkolaborasi, dan meringankan beban mental. 4. Pemanfaatan sumber daya: Memanfaatkan alat dan sumber daya digital untuk menyederhanakan upaya organisasi dan perencanaan.

Berikut hal-hal yang berkaitan dengan Mental Load kerap dirasakan oleh beberapa orang. Simak ulasan selengkapnya.

Merasakan Banyak Beban dalam Hidup? Kenali Mental Load yang Sering Menjadi Penghalang dalam Produktivitas Seseorang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/13/1000092124-1493558905.jpg" alt="Ilustrasi orang sedang mengalami mental load. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi orang sedang mengalami mental load. (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Mental load atau yang biasa disebut dengan Beban mental sering kali dikaitkan dengan konteks produktivitas yang mencakup upaya kognitif dan pertimbangan akan keterlibatannya dalam perencanaan, pengorganisasian, dan pelaksanaan tugas dan tanggung jawab. Mental load atau beban mental sering kali berkaitan dengan pengelolaan berbagai aspek kehidupan, yang berkontribusi signifikan terhadap kesejahteraan dan efisiensi seseorang secara keseluruhan. Asal mula mental load berasal dari wacana sosiologis dan psikologis, yang menyoroti distribusi kerja kognitif yang tidak merata dalam rumah tangga hingga tempat kerja. Sumber permasalahannya dapat ditelusuri hingga kompleksitas dalam menyeimbangkan kewajiban pribadi, profesional, dan keluarga. Melansir dari laman Lark Suit, berikut hal-hal yang berkaitan dengan Mental Load kerap dirasakan oleh beberapa orang. Macam-macam mental load 1. Beban emosional: Beban ini sering muncul pada tenaga emosional dan empati yang dibutuhkan untuk mengelola hubungan dan tanggung jawab keluarga. 2. Beban perencanaan logistik: Orang yang mengalami beban ini sering kali dibebani oleh tugas yang berkaitan dengan perencanaan dan pengorganisasian terperinci yang diperlukan untuk mengatur rutinitas, tugas, dan jadwal harian. 3. Beban manajemen kognitif: Sering kali orang yang mengalami beban ini mengalami hal yang sulit dengan dibutuhkan untuk membuat keputusan, memecahkan masalah, dan mengerjakan banyak tugas secara efektif. Kalangan orang yang mengalami mental load 1. Para pekerja profesional: Seseorang yang sangat produktif dalan pekerjaannya sering kali menyeimbangkan tuntutan karier dengan tanggung jawab pribadi akan memperbesar beban mental. 2. Orang Tua atau pengasuh: Beban mental juga kerap dialami oleh orang tua ataupun pengasuh. Dimana mereka dituntut mengelola pekerjaan kognitif yang terkait dengan pengasuhan anak, tugas rumah tangga, dan kewajiban keluarga. 3. Mahasiswa atau akademisi: Pelajar hingga mahasiswa sering kali terserang mental load. Dikarenakan mereka dituntut untuk menyeimbangkan kegiatan akademis, kegiatan ekstrakurikuler, hingga komitmen pribadi menyebabkan beban mental yang signifikan. Cara mengatasi mental load 1. Penilaian diri: Renungkan komitmen pribadi dan profesional untuk mengidentifikasi titik panas beban kognitif dan pemicu stres. 2. Prioritas: Kategorikan tugas berdasarkan urgensi dan kepentingan untuk menyederhanakan upaya kognitif secara efektif. 3. Komunikasi: Bangun saluran komunikasi terbuka dalam lingkup pribadi dan profesional untuk mendelegasikan, berkolaborasi, dan meringankan beban mental. 4. Pemanfaatan sumber daya: Memanfaatkan alat dan sumber daya digital untuk menyederhanakan upaya organisasi dan perencanaan.

Berikut hal-hal yang berkaitan dengan Mental Load kerap dirasakan oleh beberapa orang. Simak ulasan selengkapnya dalam artikel.

Mengenal Istilah Mental Load yang Sering Dikaitkan dengan Tingkat Produktivitas pada Seseorang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/12/Bandara-Kertajati-850380300.jpeg" alt="Bandara Kertajati di Majalengka, Jawa Barat. (Instagram/@infobijb)" width="100%">
<figcaption>Bandara Kertajati di Majalengka, Jawa Barat. (Instagram/@infobijb)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Angkasa Pura (AP) II terus berupaya meningkatkan keterisian penumpang (load factor) Bandara Kertajati, Jawa Barat. Di antaranya dengan menambah jumlah rute penerbangan yang mendarat atau terbang dari bandara tersebar di Majalengka itu. Dari data yang dirilis AP II, selama 10 hari terakhir load factor di Bandara Kertajati telah menyentuh 70-75 persen. Direktur Utama AP II Muhammad Awaluddin menuturkan, peningkatan itu terjadi sejak Bandara Kertajati resmi menerima rute-rute perpindahan penerbangan yang semula ada di Bandara Husein Sastranegara, Bandung. Dikutip dari Antara, beberapa rute yang awalnya disediakan di Bandara Husein Sastranegara Bandung, pada 29 Oktober 2023 mulai dipindah ke Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) Kertajati. Muhammad Awaluddin mengatakan, PT Persero AP II sebagai pengelola tunggal Bandara Kertajati berusaha meningkatkan jumlah penumpang pesawat di bandara tersebut. Tidak hanya itu, volume angkutan kargo pun semakin meningkat dari sebelumnya. "Tren peningkatan ini memperlihatkan bahwa masyarakat sudah mulai menunjukkan minatnya terhadap keberadaan dan penggunaan Bandara Kertajati," ujar Muhammad Awaluddin seperti yang dikutip dari Antara, Selasa (14/11). Lebih jauh dia menyebut, faktor yang memengaruhi lonjakan minat masyarakat selain perpindahan rute, yaitu adanya koordinasi baik dari maskapai yang mampu memenuhi kebutuhan masyarakat itu. "Saat ini, load factor telah menyentuh 70-75 persen. Angka ini cukup positif bagi maskapai. Bandara Kertajati diminati masyarakat dan AP II bersama maskapai akan terus berupaya untuk meningkatkan load factor ini ke depannya,&rdquo; beber Awaluddin. Bersama para pemangku kebijakan serta dukungan kementerian BUMN dan Kementerian Perhubungan, AP II optimistis kinerja Bandara Kertajati terus meningkat. Dari catatan AP II, sebelumnya load factor Bandara Kertajati hanya 50-60 persen. Semenjak 29 Oktober 2023, load factor bandara terus meningkat. Tepatnya pada 1 November 2023 sudah menyentuh 70-75 persen. Awaludin menambahkan, pada hari biasa jumlah penumpang mencapai 2.160 per hari. Sedangkan di akhir pekan mencapai di atas 3.000 penumpang. "Misalnya pada Jumat 3 November yang mencapai 3.612 penumpang. AP II dan maskapai akan terus berupaya meningkatkan jumlah penumpang," ungkap Awaludin. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/013209849/profil-bandara-kertajati-terbesar-kedua-setelah-bandara-soekarno-hatta">Profil Bandara Kertajati, Terbesar Kedua Setelah Bandara Soekarno Hatta</a> Meski tidak terletak di Ibu Kota Jawa Barat, dengan adanya akses jalan Tol Cisumdawu membuat Bandung semakin dekat dengan Bandara Kertajati di Kabupaten Majalengka. Dari Bandung, perjalanan seseorang dari Bandung ke Majalengka hanya sekitar 1 jam 30 menit dengan bus atau satu jam perjalanan. "Masyarakat Jawa Barat merasakan kemudahan akses menuju atau dari Bandara Kertajati karena adanya Tol Cisumdawu dan berbagai moda transportasi darat. Ini menjadi salah satu faktor pendorong terus meningkatnya load factor" tandasnya.

Tingkat keterisian (load factor) Bandara Kertajati Majalengka Jawa Barat terus meningkat semenjak menerima limpahan rute dari Bandung.

Terima Pindahan Rute dari Husein Sastranegara, Tingkat Keterisian Bandara Kertajati Naik 75 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/10/buka-kembali-rute-penerbangan-langsung-target-load-factor-80-persen_m_165448.jpeg" alt="SASAR WISATAWAN: Pesawat maskapai Malaysia Airlines bersiap terbang kembali mulai Minggu (29/10) dari Bandara Internasional Juanda." width="100%">
<figcaption>SASAR WISATAWAN: Pesawat maskapai Malaysia Airlines bersiap terbang kembali mulai Minggu (29/10) dari Bandara Internasional Juanda.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Besarnya potensi pariwisata mendorong Malaysia Airlines membuka kembali rute penerbangan langsung dari Kuala Lumpur ke Surabaya. Targetnya, load factor atau tingkat keterisian minimal sebesar 80 persen. Chief Commercial Officer Malaysia Airlines Arved von Zur Muehlen menyatakan, dengan dibukanya kembali rute penerbangan tersebut, total ada empat tujuan di Indonesia. Sebelumnya, pesawat Malaysia Airlines telah terbang ke Jakarta, Bali, dan Medan. ''Penerbangan langsung ke Surabaya ini dibuka untuk melayani permintaan yang tinggi dari pariwisata,'' katanya di sela-sela perayaan penerbangan perdana di Terminal 2 Bandara Juanda, Minggu (29/10). Armada yang digunakan adalah Boeing 737-800 dengan total 160 kursi. Frekuensi penerbangannya empat kali seminggu. Malaysia Airlines akan melakukan penambahan frekuensi secara bertahap. ''Pada Desember nanti menjadi tiap hari,'' tuturnya. Regional Head South East Asia Yusrizal Mohd Yousuf menjelaskan, segmen pasar wisatawan mendominasi rute penerbangan tersebut. Bukan hanya dari Malaysia, tetapi juga dari negara-negara lain di Asia Tenggara. ''Minat berkunjung dari Thailand, Vietnam, dan negara lain di ASEAN ke Indonesia, khususnya Surabaya, besar. Terutama untuk berwisata,'' ucapnya. Selain segmen wisatawan, pasar potensial lain berasal dari korporasi dan para jamaah umrah. ''Kami optimistis load factor minimal 80 persen,'' ujarnya. Saat ini pihaknya juga sedang mengkaji pengembangan rute baru ke wilayah lain di Indonesia. Rute-rute yang dinilai potensial, antara lain, Jogjakarta, Makassar, dan Lombok. Kepala Dinas Pariwisata Jatim Jarianto menuturkan, potensi Jatim untuk menyedot wisatawan asing sangat terbuka. Saat ini rata-rata load factor untuk seluruh penerbangan dari Malaysia di Bandara Juanda sebesar 70 persen. Setiap bulan, rata-rata ada 65.887 kunjungan. ''&rsquo;Nah penambahan rute tersebut bisa meningkatkan aktivitas ekonomi di Jatim,'' ungkapnya.

Buka Kembali Rute Penerbangan Langsung, Target Load Factor 80 Persen

load factor

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#load factor

Berita Terkini

Merasakan Banyak Beban dalam Hidup? Kenali Mental Load yang Sering Menjadi Penghalang dalam Produktivitas Seseorang

Mengenal Istilah Mental Load yang Sering Dikaitkan dengan Tingkat Produktivitas pada Seseorang

Terima Pindahan Rute dari Husein Sastranegara, Tingkat Keterisian Bandara Kertajati Naik 75 Persen

Buka Kembali Rute Penerbangan Langsung, Target Load Factor 80 Persen

Download Aplikasi JawaPos.com