<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/27/WhatsApp-Image-2024-04-27-at-161529-2094341631.jpg" alt="Peneliti dan juga Ketua Prodi Magister Perencanaan Wilayah dan Kota Universitas Tarumanegara Dr. Ir. Erwin Fahmi, M.U.R.P." width="100%">
<figcaption>Peneliti dan juga Ketua Prodi Magister Perencanaan Wilayah dan Kota Universitas Tarumanegara Dr. Ir. Erwin Fahmi, M.U.R.P.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Kota Depok terus menunjukkan perkembangan dari tahun ke tahun. Perkembangan yang terjadi menurut peneliti dan juga Ketua Program Studi (Prodi) Magister Perencanaan Wilayah dan Kota Universitas Tarumanegara Dr. Ir. Erwin Fahmi, M.U.R.P. sama halnya dengan fenomena yang terjadi di wilayah metropolitan lain, yaitu proses post sub urbanisasi. Fenomena itu dipaparkan Fahmi, terjadinya proses urbanisasi, di mana sebagian besar penduduk pindah ke luar kota dan memilih untuk tinggal di daerah pinggiran. Wilayah tersebut tengah berproses menjadi kota yang tidak lagi bergantung dengan kota induknya. Depok bisa dikatakan tengah berproses untuk tidak terlalu bergantung dengan Jakarta. &rdquo;Secara global, bahkan Asia Timur saat ini sedang mengalami proses apa yang diistilahkan dalam kajian perkotaan sebagai proses post sub urbanisasi. Jadi kalau awalnya dahulu kita mengenal istilah urbanisasi, sebagai orang yang datang ke kota, kemudian orang meminggir ke luar kota, mengembangkan sub urban, wilayah pinggiran dan terjadi lagi orang kembali lagi ke kota. Maka sekarang kita sekarang memasuki post urban,&rdquo; terang Erwin Fahmi. Depok yang tengah mengalami proses Kota Mandiri menurut Fahmi, juga dapat dilihat dari sejumlah indikator, seperti penyediaan lapangan kerja yang terus berkembang serta fasilitas sosial dan kesehatan yang semakin membaik. &rdquo;Dasarnya seluruh kegiatan yang dapat membuat dirinya mandiri, baik sebagai tempat kerja, dan juga fasilitas sosial, ekonomi, kesehatan, dan sebagainya,&rdquo; kata Erwin Fahmi. &rdquo;Orang berkurang ketergantungannya kepada&nbsp; kota induk. Memang koneksi dengan induk tetap ada, dengan transportasi masal yang baik. Tapi nanti semakin berkurang arus dari pinggiran ke pusatnya. Memang saat ini belum terlalu terlihat tapi itu menguat ke depan,&rdquo; jelas Fahmi. Meski begitu kata dia, jika dibandingkan dengan daerah aglomerasi lain, Kota Depok masih relatif lebih lambat dalam sektor perkembangan investasi. Hal tersebut karena kota tersebut pada awalnya lebih diperuntukkan sebagai kota permukiman menengah ke bawah. Saat ini, dia melihat kota tersebut terus bertumbuh menjadi wilayah yang mandiri. Untuk membuat proses kota mandiri semakin baik, Kota Depok terang Fahmi, mampu memanfaatkan kondisi istimewa, salah satunya dengan tersedianya sejumlah kampus terbaik di Indonesia. Misalnya Pemerintah Kota Depok dapat menyediakan bangunan vertikal sebagai tempat tinggal yang terjangkau untuk mahasiswa. &rdquo;Depok perlu mengembangkan potensi, seperti ada sejumlah universitas. Menyediakan rumah susun bertingkat atau hal lainnya. Itu akan membantu Kota Depok membuka yang baik. Termasuk juga menyediakan transportasi massal yang lebih baik,&rdquo; sebut Erwin Fahmi.

Kota Depok terus menunjukkan perkembangan, fenomena yang terjadi di wilayah metropolitan lain, yaitu proses post sub urbanisasi

Menuju Kota yang Mandiri, Kota Depok Tak Bergantung dengan Jakarta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/18/67_gaya_1-1570825089.png" alt="PARADOKS: Seorang pemuda melepas penat sambil duduk-duduk di area publik kawasan Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta, pada Kamis 914/3)." width="100%">
<figcaption>PARADOKS: Seorang pemuda melepas penat sambil duduk-duduk di area publik kawasan Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta, pada Kamis 914/3).</figcaption>
</figure> Kota identik dengan gemerlap lampu, hiburan, bising, dan ramai orang. Namun, penelitian Health Collaborative Center (HCC) menyebutkan bahwa 4 di antara 10 orang yang tinggal di Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi (Jabodetabek) justru kesepian. INDRI tinggal di Kabupaten Bogor. Setiap hari dia harus menempuh perjalanan selama dua jam dengan Trans Jakarta untuk menuju tempat kerja. Pulangnya pun, dia harus kembali naik angkutan umum itu selama dua jam. Rutinitas kerja yang menyita waktu tersebut membuat perempuan yang usianya masuk awal 30-an itu terlalu payah memasukkan agenda ketemu teman atau sekadar nongkrong. Namun, seperti itulah gaya hidup modern kaum urban. "Sebenernya kalau kenalan ya banyak. Ada kolega dan orang-orang yang kenal karena pekerjaan,&rdquo; kata Indri kepada Jawa Pos kemarin (16/3). Namun, yang dia sebutkan itu bukanlah circle teman dekat. Maka, interaksi Indri dengan mereka seperlunya saja. Jika memang sedang ada kesempatan bertemu dengan teman-teman dekat, Indri juga sering kali tak tega untuk memanfaatkan momen tersebut sebagai sesi curhat atau deep talk. Apalagi, menyepakati hari dan waktu ketemuan pun tidak semudah dulu saat beban kerja atau mengurus keluarga belum banyak. Maka, agenda hang out dua kali sebulan selalu dia optimalkan untuk mempererat pertemanan atau meningkatkan kualitas me time. No drama. Lantas, bagaimana jika hati sedang gundah? Tak adakah teman yang bisa dijangkau untuk sekadar mencurahkan unek-unek? &rsquo;&rsquo;Sering nulis di blog atau buku jurnal. Soalnya kalau cerita juga bingung,&rdquo; ucapnya. Kisah seperti Indri jamak ditemui di kota-kota besar. Khususnya, Jabodetabek yang terpapar gaya hidup modern. Akhir tahun lalu, HCC menyurvei masyarakat yang tinggal di Jabodetabek tentang loneliness atau kesepian. Total ada 1.229 responden yang berpartisipasi dalam survei daring tersebut. Mayoritas responden adalah kaum perempuan, para perantau, belum menikah, dan mereka yang usianya kurang dari 40 tahun. &rsquo;&rsquo;Dari survei ini diketahui bahwa 44 persen warga Jabodetabek kesepian,&rdquo; kata Ketua HCC dr Ray Wagiu Basrowi pada Selasa (12/3). Dia mengatakan bahwa tingkat kepercayaan survei tersebut 95 persen. &rsquo;&rsquo;Penelitian ini sudah mendapatkan izin etik dari Komisi Etik Kesehatan yang merujuk pada tingkat kredibilitas dan validitas hasil,&rdquo; imbuhnya. Sebanyak 62 persen responden menyatakan bahwa kesepian mereka disebabkan ketidakcocokan pergaulan atau ketidaksesuaian dengan orang-orang di sekitarnya. Ray menambahkan, bahkan kelompok usia muda dan produktif juga merasa kesepian. &rsquo;&rsquo;Perlu ada support system agar tidak merasa kesepian,&rdquo; ujar dosen kedokteran kerja di Departemen Kedokteran Komunitas FKUI tersebut. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/18/45_sempat-511688483.png" alt="TANPA BATAS: Sembari berjalan di jembatan penyeberangan Jalan Sudirman, seorang gadis memainkan gawainya pada Kamis (14/3)." width="100%">
<figcaption>TANPA BATAS: Sembari berjalan di jembatan penyeberangan Jalan Sudirman, seorang gadis memainkan gawainya pada Kamis (14/3).</figcaption>
</figure> Yang menarik, dari survei itu terlihat bahwa status perkawinan juga punya kontribusi signifikan dalam membentuk kesepian. Sebanyak 60 persen responden yang berstatus single, belum menikah atau bercerai, cenderung mengalami kesepian derajat sedang hingga berat. &rsquo;&rsquo;Kondisi itu dialami perempuan. Jadi, perempuan memang lebih rawan kesepian jika tidak dalam ikatan pernikahan,&rdquo; ujar Ray. Kendati ada begitu banyak faktor lain yang turut berkontribusi dalam menciptakan rasa kesepian, hasil survei HCC cukup representatif untuk membaca kebutuhan masyarakat modern. Khususnya, Jabodetabek. Bahwasannya, kesepian adalah kondisi mental yang tidak bisa diselesaikan dengan hanya menambah gemerlap lampu atau menghadirkan lebih banyak hiburan dan pusat keramaian. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/013770487/pria-menyumbang-85-persen-dari-total-kematian-akibat-kesepian-di-korea-selatan">Pria Menyumbang 85 Persen dari Total Kematian Akibat Kesepian di Korea Selatan</a> September lalu, Badan Kesehatan Dunia (WHO) merilis global recommendation terkait kesepian. &rsquo;&rsquo;Menurut WHO, kesepian dapat meningkatkan risiko kematian sampai 45 persen. Ancaman kesepian sama besarnya dengan merokok 15 batang setiap hari,&rdquo; ujarnya. Ray berharap penelitian yang mengacu pada UCLA Loneliness Scale itu bisa menjadi bahan diskusi dan rekomendasi bagi masyarakat luas. Terutama bagi pemerintah dan para tenaga kesehatan. &rsquo;&rsquo;Hasil studi ini diharapkan bisa menjadi pemantik diskusi pentingnya kesehatan jiwa di Indonesia,&rdquo; tandasnya. (lyn/c7/hep) Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/013769111/organisasi-kesehatan-dunia-who-tidak-apa-apa-mengakui-bahwa-anda-kesepian">Organisasi Kesehatan Dunia (WHO): Tidak Apa-apa Mengakui Bahwa Anda Kesepian!</a> --- MENGENAL KESEPIAN <ul> <li class="class-paragraph">Emotional loneliness : Kesepian yang berasal dari dalam diri sendiri.</li> <li>Situational loneliness : Kesepian yang muncul karena situasi merantau, bepergian sendirian, maupun pandemi Covid-19.</li> <li>Social loneliness : Kesepian yang umumnya dialami orang-orang pemalu, canggung, atau rendah diri saat ada di sebuah situasi sosial.</li> <li>Chronic loneliness : Kesepian yang berlarut-larut dan membuat seseorang merasa terisolasi atau menganggap kesepian adalah takdir atau jalan hidup.</li> </ul> Sumber: Diolah dari berbagai sumber --- Kamu Tak Perlu Merasa Kesepian <ul> <li>Temukan teman-teman di lingkungan baru untuk membantu adaptasi.</li> <li>Lebih aktiflah memulai pembicaraan atau pendekatan dengan orang baru.</li> <li>Jika malu memulai pertemanan, bergabunglah dengan komunitas online dan temukan teman-teman dengan hobi atau minat yang sama.</li> <li>Jika rasa kesepianmu mulai mengganggu kebiasaan baikmu (misal jadi malas-malasan atau sedih tiba-tiba), mintalah pertolongan profesional.</li> <li>Ingatlah bahwa semua orang berhak punya teman dan kehidupan sosial yang baik!</li> </ul> Sumber: Hasil wawancara Jawa Pos

Health Collaborative Center (HCC) menyebutkan bahwa 4 di antara 10 orang yang tinggal di Jabodetabek justru kesepian.

Mereka yang Hidup di Tengah Hiruk Pikuk Metropolitan, Merasa Kesepian di Tengah Gaya Hidup Modern

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/03/kota_metropolutan-2282206679.png" alt="ILUSTRASI" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI</figcaption>
</figure> Kelas filsafat lingkungan hidup dibuka dengan satu pertanyaan, &rdquo;Apa rasanya bagi yang hidup di Kota Jakarta, Depok, dan Tangerang belakangan ini?&rdquo; Para mahasiswa bersahut-sahutan menimpali dengan jawaban. Panas! Sesak! Stres! INI adalah respons jujur menyikapi kota-kota yang beberapa pekan ini dinyatakan sarat pencemaran udara. Bahkan, Kota Jakarta dinyatakan sebagai salah satu kota dengan pencemaran udara terburuk di dunia. Celetukan mereka yang penuh dengan keluhan mengingatkan saya dengan salah satu lagu karya band Navicula yang berjudul Metropolutan. Liriknya mengatakan, &rdquo;Asap jalan jadi awan, di jantung metropolutan.&rdquo; Langit Jakarta selama berhari-hari menjadi kelabu, pertanda udara yang dicemari zat-zat polutan yang berbahaya. Itulah yang dihirup oleh warga Jakarta, asap yang sangat berbahaya bagi kesehatan. Pencemaran udara yang sangat buruk ini dapat menyebabkan berbagai macam penyakit seperti infeksi saluran pernapasan akut (ISPA), pneumonia, asma, dan berbagai potensi penyakit lainnya. Apakah yang mengakibatkan bencana pencemaran ini? Selain disebabkan asap yang dihasilkan oleh masifnya kendaraan bermotor, penelitian Center for Research on Clean Energy and Air (CREA) mengungkap bahwa keberadaan PLTU yang berbahan bakar batu bara dan berbagai industri manufaktur lintas wilayah menyebabkan tersekapnya juga polutan di atmosfer. Penelitian ini amat penting, khususnya metodologi yang dilakukan oleh para peneliti terkait jangkauan dari pencemaran udara yang berdampak secara luas. Menggunakan citra satelit dan mempelajari lintasan angin, CREA menyatakan bahwa sepanjang 200 km dapat dipelajari pencemaran lintas batas administrasi dari Jawa Barat, Banten, hingga ke DKI Jakarta. Kombinasi aktivitas sektor transportasi, industri, dan PLTU menyebabkan kondisi udara menjadi buruk, khususnya di masa musim kering, yakni dari bulan Juli hingga Oktober. Kehidupan di kota yang identik dengan kepadatan, macet, dan selalu berlomba-lomba lebih cepat sering kali diterima sebagai kondisi terberi yang sulit untuk diubah. Warga terpaksa beraktivitas meski harus menghadapi ancaman kesehatan yang merongrong keseharian kita di jalanan. Manalagi, zat yang beracun bagi tubuh tidak selalu menampakkan akibatnya langsung. Selain gangguan pernapasan, penyakit lainnya seperti ancaman stroke, penyakit kardiovaskular, dan kanker dapat terjadi disebabkan oleh polusi udara. World Health Organization (WHO) menyatakan bahwa bahaya polusi udara adalah darurat kesehatan, khususnya bagi anak-anak. Fakta ini sering terabaikan, padahal anak-anak sangat rentan disebabkan organ-organ tubuh (jantung dan paru-paru) mereka masih berkembang. Anak-anak juga memiliki laju pernapasan yang lebih tinggi sehingga mereka menghirup lebih banyak udara per kilogram massa tubuh dibandingkan dengan orang-orang dewasa. Melalui riset-riset terbaru, diketahui pula keterhubungan antara polusi udara dan stunting pada anak (G. Syuhada: 2023). Dalam riset yang dilakukan oleh Anilla Cherian yang berjudul &rdquo;Polusi Udara, Energi Bersih, dan Perubahan Iklim&rdquo;, ia menyajikan keterpautan antara polusi udara, energi fosil, dan perubahan iklim. Seperti halnya riset yang dilakukan oleh CREA, hendaknya pengukuran pencemaran tidak lagi cukup terbatas pada lingkup lokal. Atmosfer yang tidak mengenal perbatasan kewilayahan sewajibnya menjadi pengingat bahwa pencemaran udara ternyata dapat berdampak lebih luas dan berkepanjangan. Demikian pula sebaiknya kita mempelajari tentang polusi udara dengan konteks urgensi kewaspadaan terhadap perubahan iklim. Seperti yang dirasakan saat ini, musim panas yang ekstrem dapat memperburuk polusi udara dengan menyekap polutan di suatu area untuk jangka waktu yang lama. Secara global, dalam melakukan mitigasi dan adaptasi terhadap perubahan iklim, misi membenahi kota-kota menjadi sangat fundamental. Berpegang pada data PBB yang menyatakan bahwa sekitar lebih dari 56 persen penduduk dunia bermukim di wilayah perkotaan pada 2020, dan angka ini dinyatakan akan terus meningkat. Sehingga sekitar 4,3 miliar orang saat ini tinggal di perkotaan. Dibutuhkan transformasi untuk beradaptasi dengan perubahan iklim. Ini melingkupi kebijakan yang membuat kota berkelanjutan, yakni meliputi perubahan dengan memanfaatkan energi terbarukan, tata kelola limbah yang baik, ruang terbuka hijau untuk menjaga keseimbangan kota, dan penggunaan sumber daya secara efisien. Kita berhak mengubah kota, dan menuntut perhatian serta keseriusan pemerintah untuk mengembangkan kota menjadi ruang hidup bersama yang lebih baik. Semenjak menangnya gugatan warga negara di pengadilan terkait dengan polusi udara pada 2021, kita perlu bertanya sudahkah langkah-langkah substansial dilaksanakan pemerintah untuk mengatasi pencemaran udara? Beberapa poin tuntutan yang harus dilakukan oleh pemerintah seperti penetapan status mutu udara ambien Jakarta menambah stasiun pemantau kualitas udara, pengawasan dan sanksi bagi pencemar udara, pengetatan baku mutu emisi (BME), penyusunan inventarisasi emisi lintas batas, dan yang terpenting penyusunan strategi dan rencana aksi pemulihan udara Jakarta (ICEL: 2020). Karena itu, warga perlu terus mengawal dan mendesak pemerintah agar poin-poin ini diaktualisasikan. Sebagai penutup, saya terngiang dengan gagasan David Harvey, seorang pemikir kritis teori urban. Saya memaknai bahwa kebebasan untuk menginginkan dan mengubah kota untuk kebaikan kolektif adalah bagian dari hak asasi manusia. Hak untuk hidup dan bernapas di lingkungan yang sehat itu adalah hak setiap warga. (*)

”Apa rasanya bagi yang hidup di Kota Jakarta, Depok, dan Tangerang belakangan ini?” Para mahasiswa bersahut-sahutan menimpali.

Kota Metropolutan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/surabaya-puguh.jpg" alt="Suasana gedung tinggi dan pembangunan di Kota Surabaya, ekonomi kuartal-I tumbuh 3,04 persen, Selasa (5/5)." width="100%">
<figcaption>Suasana gedung tinggi dan pembangunan di Kota Surabaya, ekonomi kuartal-I tumbuh 3,04 persen, Selasa (5/5).</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Di tengah upaya keras melawan pandemi Covid-19, Pemkot Surabaya terus berupaya meningkatkan nilai investasi. Sampai Juli ini, nilai investasi yang masuk ke Kota Pahlawan mencapai Rp 15,71 triliun. Ada penambahan Rp 1,3 triliun sejak periode Juni lalu.  Nilai investasi Rp 15,71 triliun itu berasal dari penanaman modal dalam negeri (PMDN) dan penanaman modal asing (PMA). Perinciannya, Rp 15,60 triliun berasal dari PMDN dan Rp 107,5 miliar dari PMA.  Kepala Dinas Penanaman Modal dan Pelayanan Terpadu Satu Pintu (DPM-PTSP) Surabaya M. Taswin optimistis investasi tersebut terus tumbuh. Minimal masih bisa mencapai target 2021 sebesar Rp 43 triliun. Jadi, belum setengah jalan. ’’Fokus saat ini memang menangani pandemi. Tapi, kami optimistis investasi akan terus membaik,’’ kata Taswin, Senin (26/7).  DPM-PTSP berupaya meningkatkan inovasi. Misalnya, dengan percepatan pelayanan perizinan melalui pelayanan terpadu satu pintu (PTSP) lewat sistem elektronik. Taswin menyampaikan, sistem tersebut memberikan banyak manfaat. Investor bisa lebih hemat waktu karena tidak perlu berpindah-pindah tempat ketika mengurus perizinan. ’’Percepatan pelayanan perizinan ini kita lakukan untuk mempermudah investor,’’ paparnya.  Taswin mengakui, investasi asing memang menurun jika dibandingkan dengan tahun-tahun sebelum pandemi. Kondisi itu sangat dipengaruhi pandemi yang melanda seluruh dunia. Meski begitu, peluang investasi penanaman modal asing akan terus digencarkan.  Ada beberapa langkah yang ditempuh dalam menggaet investasi asing. Di antaranya, dengan aktif melakukan promosi dan pameran investasi. Baik melalui forum terbuka dengan menerapkan protokol kesehatan (prokes) maupun secara virtual. Kegiatan itu dihadiri banyak pebisnis asing maupun agennya di dalam negeri. Di tengah upaya keras melawan pandemi Covid-19, Pemkot Surabaya terus berupaya meningkatkan nilai investasi. Di tengah upaya keras melawan pandemi Covid-19, Pemkot Surabaya terus berupaya meningkatkan nilai investasi.  &nbsp;

Pemkot Surabaya Target Investasi Rp 43 T, Sudah Tercapai Rp 15,7 T

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/08/tunggu-betonisasi-kalianak-kering-jalan-nasional-surabaya-utara-siap_m_153646.jpeg" alt="LEBIH MULUS: Sepeda motor dan mobil mulai melintas di Jalan Kalianak yang dibeton." width="100%">
<figcaption>LEBIH MULUS: Sepeda motor dan mobil mulai melintas di Jalan Kalianak yang dibeton.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Janji Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) VIII menyelesaikan betonisasi Jalan Kalianak pada 30 Agustus, bakal terbukti. Saat ini, seluruh permukaan jalan sepanjang 200 meter sudah tertutup beton. Meski begitu, BBPJN VIII masih memberlakukan buka tutup jalur tersebut untuk masa pengeringan dan pengerasan. Betonisasi sisi utara tuntas Jumat (25/8) lalu. Padahal target selesai 30 Agustus mendatang. Masih ada sisa waktu yang dimiliki BBPJN VIII untuk melakukan penyempurnaan. Kepala Satuan Kerja Metropolitan I BBPJN VIII Yudi Widargo memanfaatkan sisa waktu untuk pengeringan. ''Kami ingin hasil betonisasi bisa maksimal,'' katanya. Normalnya, pengeringan butuh waktu tiga hari. Sebenarnya, besok jalur tersebut sudah bisa dibuka secara keseluruhan. Kendaraan berat sudah bisa melintas di jalan tersebut. Namun, BBPJN VIII tidak mau ambil risiko. Batas waktu penutupan jalan masih lama. ''Kami manfaatkan waktu yang ada,'' jelas dia. Memang, pantauan di lapangan tidak tampak lagi pengerjaan di sisi utara. Hanya beberapa material kayu yang masih berada di permukaan beton itu. Selain itu, ada barikade yang dipasang di tengah untuk mengantisipasi kendaraan masuk ke jalur tersebut. Kendaraan berat juga belum masuk jalur tersebut. Lalu-lintas masih didominasi sepeda motor dan kendaraan pribadi. Jalur yang digunakan juga masih sisi selatan. Selama penutupan berlangsung, arus lalu-lintas dari Gresik dialihkan ke Jalan Margomulyo. Selanjutnya masuk kawasan Jalan Tanjungsari, lalu ke Jalan Dupak Rukun dan Jalan Demak. Sebaliknya, dari Perak diarahkan melalui Jalan Demak, lalu Dupak Rukun, kemudian Jalan Tanjungsari, dan berujung di Jalan Margomulyo Permukaan jalan yang semula berlubang dan bergelombang menjadi mulus. Yang semula aspel berganti menjadi beton. Tidak tampak lagi warna hitam aspal di 200 meter itu. ''Memang itu hasil akhirnya, tidak ada pelapisan aspal sama sekali,'' ujar Yudi. Ketebalan beton mencapai 37 sentimeter. Rinciannya, 27 sentimeter berupa beton konstruksi dan sisanya permukaan atau lean concrete (LC). BBPJN VIII yakin masa ketahanan betonisasi itu cukup panjang. Paling tidak sekitar 10 tahun. Pengerjaan tersebut sempat dikeluhkan pengusaha. Maklum, BBPJN VIII mengalihkan arus kendaraan berat ke jalur lain. Akibatnya, aktivitas pergudangan di wilayah tersebut terganggu. Utamanya gudang di kawasan 51 hingga 55. Lalu gudang yang berposisi di nomor 66. Aktivitasnya terganggu karena truk tidak bisa keluar masuk ke gudang tersebut. Namun BBPJN VIII berhasil menjawab keluhan itu. Kalianak butuh perbaikan. Pengerjaan juga hanya satu bulan. Pengusaha terganggu tidak lama. Sebaliknya, mereka bakal menikmati hasilnya dalam waktu panjang. Permukaan jalan rata dan arus lalu-lintas lancar. ''Penjelasan itu dipahami, dan kami bisa melakukan pengerjaan sesuai jadwal,'' ungkap Yudi.

Tunggu Betonisasi Kalianak Kering, Jalan Nasional Surabaya Utara Siap

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/03/ajarkan-teknik-berkendara-aman_m_117982.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com&nbsp;- Main dealer motor Honda area DKI Jakarta dan Tangerang, Wahana Makmur Sejati memiliki komitmen yang tinggi dalam edukasi safety riding. Terbukti, sepanjang tahun lalu Wahana Honda beberapa kali memberikan edukasi dan pelatihan safety riding kepada yang membutuhkan.  Pada bulan Maret ini, Wahana Honda memberikan edukasi di SMK Lab School Kampung Melayu Tangerang (10/3) dan SMPN 1 Teluk Naga Tangerang (15/3). Dalam dua kesempatan tersebut, Wahana Honda melalui Safety Riding Promotion (SRP) memberikan edukasi berupa pemahaman berkendara yang benar, dan teknik berkendara yang aman.  SRP Wahana tidak melakukan edukasi sendiri namun bekerjasama dengan Dikyasa Polresta Tangerang. Pada kesempatan edukasi ini, pihak Polresta Tangerang memberikan pemahaman tentang undang-undang dan aturan jalan raya.&rdquo;Edukasi safety riding merupakan program bulanan. Sasarannya adalah siswa sekolah menengah pertama dan atas,&rdquo; ujar Head of Technical Service Function Wahana Honda Taufiqurrohman.  Sementara itu, Head Of Safety Riding Agus Sani menambahkan bahwa program edukasi ini diberikan kepada siswa agar mereka paham bahwa Indonesia memiliki aturan berkendara yang dikemas dalam bentuk undang-undang.&rdquo;Berkendara juga memiliki teknik tersendiri agar tercipta keamanan dan menghindari kecelakaan di jalan raya,&rdquo; ungkapnya.  Pada kesempatan tersebut, sebanyak 300 siswa SMK Lab School mengikuti acara dengan baik serta terlibat diskusi dengan Tim SRP serta Polda. Sedangkan 1.200 siswa SMPN 1 Teluk Naga mengikuti seluruh acara dengan antusias karena banyak hal baru yang didapat yaitu teknik berkendara dan aturan lalu lintas.  Edukasi safety riding dari Wahana Honda diadakan secara kontinyu. Selain diberikan untuk sekolah, dan korporasi juga untuk komunitas serta masyarakat umum. Bagi yang berminat mengikuti pelatihan safety riding dapat mendaftar secara online melalui<a href="https://www.safetyridingwms.com/" target="_blank" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?hl=en&amp;q=https://www.safetyridingwms.com&amp;source=gmail&amp;ust=1490255588431000&amp;usg=AFQjCNFjPbv6moSSszX30_IO6stas9qBMw">www.safetyridingwms.com</a>.  Untuk menunjang pelatihan, Wahana Honda menyediakan beragam fasilitas safety riding seperti lapangan, sepeda motor Honda, safety gear dan ruangan kelas yang berlokasi di&nbsp;Gatot&nbsp;Subroto&nbsp;KM. 8,&nbsp;Jatiuwung&nbsp;Tangerang.&nbsp;(swn/wir)

Ajarkan Teknik Berkendara Aman

metropolitan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#metropolitan