<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Isuzu-2-edy.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Isuzu menggelar perlombaan untuk pengemudi truk bertajuk Mimamori Drive Contest. Kontes tersebut merupakan bentuk apresiasi dari PT. Isuzu Astra Motor Indonesia kepada pengemudi truk Isuzu yang dengan konsisten menerapkan cara berkendara aman dan efisien.  Hal ini sejalan dengan harapan Kementrian Perhubungan, Direktorat Jendral Perhubungan Darat dalam mengkampanyekan cara berkendara yang aman dan efisien. Tentunya untuk menurunkan tingkat kecelakaan di jalan raya.  Kontes ini sifatnya nasional, dan telah rutin digelar setiap tahun. Untuk Mimamori Drive Contest 2019, kontes berlangsung untuk operasional truk dari April sampai Juni 2019. Kontes ini diikuti lebih 300 pengemudi Truk Isuzu Giga, dari 30 perusahaan transportasi yang berbeda dan semua truk sudah terinstal teknologi Mimamori.  Mimamori adalah produk teknologi 4.0 dari Isuzu. Gunanya untuk memonitor kebiasaan mengemuditruk. Pertama, Mimamori dapat melihat apakah truk dikendarai secara aman (safety driving) atau tidak. Indikasinya dapat dilihat dari parameter kecepatan maksimal yang digunakan, cara pengereman, dan kebiasaan penginjakan pedal gas.  Jika ada indikasi sopir ugal-ugalan, Mimamori dapat memberikan peringatan langsung kepada pengemudi melalui suara seperti “Kurangi Kecepatan Anda”, “Pengereman Mendadak”, dan secara otomatis memberikan informasi kepada pemilik truk melalui email. Pemilik truk juga dapat langsung memberikan evaluasi kepada pengemudi agar lebih hati-hati.  Kedua, Mimamori juga mampu memonitor apakah truk tersebut dikendarai secara Eco Driving atau tidak. Mimamori menyajikan data konsumsi bahan bakar aktual, kebiasaan idling, kebiasaan pemilihan RPM mesin, dan kebiasaan pemindahan gigi. Tentunya untuk menunjang operasional truk yang efisien.  Mimamori juga dilengkapi dengan fitur GPS untuk memonitor lokasi real time, histori perjalanan, menandai lokasi area tertentu, dan memastikan truk berada di rute yang tidak melanggar aturan kelas jalan.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/Isuzu-2-edy-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Sukirno, pemenang pertama Mimamori Drive Contest 2019 mendapatkan hadiah uang Rp 5 juta dan piagam penghargaan (Edy Pramana/JawaPos.com)  Mimamori sangat bermanfaat untuk perusahaan transportasi dalam upaya terus emperbaiki pengoperasian kendaraan dengan lebih aman dan lebih efisien. Bagi sopir, Mimamori dapat meningkatkan skill mengemudi secara terus menerus. Dengan adanya Mimamori, perusahaan transportasi mendapatkan layanan after sales yang lebih mudah dan cepat dari diler Isuzu, sehingga truk beroperasi dengan maksimal dan tidak breakdown.  Dari kontes yang sudah digelar, terpilih lima pemenang dan dinobatkan sebagai lima pengemudi terbaik nasional. Pemberian hadiah dan penghargaan dilakukan di booth Isuzu di GIIAS 2019 pada Selasa (23/7) siang WIB. Dalam menerima hadiah dan penghargaan, sopir pemenang didampingi pemilik perusahaan transportasi. Kelima pengemudi terpilih berdasarkan skor Eco Driving dan Safety Driving tertinggi.  Sukirno dari PT DAKOTA, Jakarta, menjadi pemenang pertama. Dia mendapatkan hadiah uang senilai Rp 5 juta dan piagam penghargaan. Sukirno sendiri mengaku dalam melakukan pekerjaannya yakni mengemudi truk selalu berusaha untuk memenuhi unsur-unsur keamanan dan keselamatan. Dalam bekerja, dia mengaku selalu berusaha mengaplikasikannya.  5 Pemenang Mimamori Drive Contest 2019 Pemenang 1: Sukirno (PT DAKOTA), Jakarta Pemenang 2: Eko suhariono (PT KARYA MARGA PUTRA TRANS), Surabaya Pemenang 3: Mulyani (PT SMI TRANSINDO), Jakarta Pemenang 4: Zaenal Mujahidin (PT NISSHO SOLUTION INDONESIA), Jakarta Pemenang 5: Nuralamin (PT JAWA INDAH TRANS), Surabaya

Teknologi Mimamori pada Isuzu Berguna untuk Memonitor Pengemudi Truk

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/07/logistik-raka.jpg" alt="Pada 2015, Isuzu memboyong teknologi mimamori ke Indonesia. Dengan teknologi terbaru mimamori bisa diakses secara realtime. (Raka Deny/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Pada 2015, Isuzu memboyong teknologi mimamori ke Indonesia. Dengan teknologi terbaru mimamori bisa diakses secara realtime. (Raka Deny/Jawa Pos)</figcaption>
</figure><div dir="auto">JawaPos.com - Dalam era teknologi 4.0, banyak perusahaan logistik di Indonesia yang mulai mengadopsi fleet management system (FMS) seperti di Jepang. Hal itu dilakukan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar, memperpanjang usia sparepart, dan menjamin keselamatan.</div> <div dir="auto"></div> <div dir="auto">"Di Jepang sudah ada sejak 20-an tahun lalu, menggunakan alat mimamori yang dipasang di kendaraan, menyimpan data soal kecepatan, pengereman, pergantian gigi dan lain-lain. Tapi waktu itu masih manual, datanya hanya bisa dibuka di bengkel," ujar Presdir PT Nissho Solution Indonesia Satoru Kimura akhir pekan lalu (29/6).</div> <div dir="auto"></div> <div dir="auto">Pada 2015, Isuzu memboyong teknologi mimamori ke Indonesia. Dengan teknologi terbaru mimamori bisa diakses secara realtime. "Jadi buka saja internet, bisa lihat aktifitas truk-truk kita, sopir mana yang ugal-ugalan, berapa jam bawa mobil, konsumsi solar dan lain-lain. Itu bisa kita pakai untuk reward and punishment," ungkapnya.</div> <div dir="auto"></div> <div dir="auto">Perusahaan logistik yang menjadi rekanan grup Astra ini mampu mendongkrak laba setelah memakai mimanori. Pasalnya, konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit dan biaya perawatan kendaraan berkurang."Dulu biaya untuk solar antara 40-50 persen dari total operasional, setelah pakai mimamori turun menjadi 30 persen. Sparepart juga lebih awet," sebutnya.</div> <div dir="auto"></div> <div dir="auto">Sales Support Dept Head PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) Istadi mengungkapkan, teknologi mimamori mendapat sambutan positif dari pengusaha logistik Indonesia. Sejak diperkenalkan pada 2015, perusahaan pengguna mimamori terus meningkat."Tahun pertama masuk langsung ada 200 perusahaan yang pasang, sekarang sudah 500-an perusahaan," kata dia.</div> <div dir="auto"></div> <div dir="auto">Saat ini lebih dari 2000-an kendaraan logistik terpasang teknologi mimamori. Isuzu merupakan satu-satunya prisipal otomotif yang menyediakan fleet management system (FMS) untuk customer nya."Seiring gencarnya pembangunan infrastruktur jalan tol, jumlah perusahaan logistik di Indonesia juga terus bertambah. Mereka memacu efisiensi dengan mimamori," jelasnya.</div> <div dir="auto"></div> <div dir="auto">Konsumen pemilik armada truk Isuzu dapat melihat histori perjalanan armada truknya melalui fitur GPS tersebut. Selain itu, Mimamori juga terkoneksi dengan Google Map, sehingga dapat bermanfaat untuk melihat kepadatan lalu lintas dan pemilihan rute perjalanan yang efisien."Mimamori juga dilengkapi Geofence untuk memagari lokasi sebagai area yang tidak boleh dimasuki," tuturnya.</div>

Perusahaan Logistik Kejar Efisiensi lewat Mimamori

mimamori

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#mimamori

Berita Terkini

Teknologi Mimamori pada Isuzu Berguna untuk Memonitor Pengemudi Truk

Perusahaan Logistik Kejar Efisiensi lewat Mimamori

Download Aplikasi JawaPos.com