<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/30/Tanpa-judul-1-3742433924.png" alt="Fitur keyless (Dok. iStockphoto)" width="100%">
<figcaption>Fitur keyless (Dok. iStockphoto)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Fitur <em>keyless</em> menjadi salah satu teknologi yang semakin banyak ditemukan pada mobil-mobil modern. Dengan sistem ini, pengemudi tak perlu lagi repot menggunakan kunci konvensional untuk membuka pintu atau menyalakan mesin. Cukup kantongi <em>remote</em> atau <em>key fob,</em> mobil pun akan merespons secara otomatis.</p> <div dir="auto">Cara kerja sistem ini cukup canggih namun mudah dipahami. <em>Remote</em> <em>keyless</em> mengirimkan sinyal radio frekuensi rendah (RF) ke sensor yang ada di mobil. Ketika pemilik mendekat, mobil mendeteksi sinyal tersebut dan memverifikasi kecocokan kodenya. Jika cocok, pintu akan terbuka saat gagang ditarik, tanpa perlu menekan tombol.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/016072898/jangan-panik-begini-cara-mengatasi-masalah-keyless-mobil-yang-sering-terjadi">Jangan Panik! Begini Cara Mengatasi Masalah Keyless Mobil yang Sering Terjadi</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebaliknya, saat pengguna menjauh, sinyal dari <em>remote</em> akan hilang dan mobil akan mengunci pintu secara otomatis setelah beberapa detik. Inilah yang membuat sistem <em>keyless</em> terasa lebih praktis dan memberikan rasa aman, karena pintu terkunci sendiri tanpa perlu diingatkan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya membuka dan mengunci pintu, sistem ini juga memudahkan saat menyalakan mesin. Pengemudi cukup menekan tombol <em>"Start/Stop Engine"</em> yang biasanya terletak di dashboard. Tombol ini hanya akan berfungsi jika <em>remote</em> berada dalam radius tertentu di dalam kabin mobil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Beberapa mobil bahkan sudah dibekali fitur <em>passive entry</em> dan<em> passive start,</em> yang membuat <em>remote</em> tak perlu dikeluarkan dari saku atau tas. Mobil akan secara otomatis mengenali keberadaan <em>remote</em> dan mengaktifkan sistem saat dibutuhkan. Hal ini memberikan pengalaman berkendara yang lebih mulus dan nyaman.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Komponen utama sistem <em>keyless</em> terdiri dari <em>key fob</em>, sensor penerima, antena sinyal, dan sistem pengkodean digital. Semua elemen ini saling terhubung untuk memastikan bahwa hanya <em>remote</em> yang terdaftar yang dapat membuka dan menyalakan mobil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk menjaga keamanan, sistem <em>keyless</em> menggunakan teknologi enkripsi yang dikenal sebagai <em>rolling code</em>. Artinya, setiap kali <em>remote</em> digunakan, kodenya akan berubah secara otomatis, sehingga sulit dibajak oleh pelaku kejahatan. Ini membuat sistem <em>keyless</em> lebih aman dibanding kunci biasa.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski begitu, sistem ini tetap bergantung pada daya baterai, baik di <em>remote</em> maupun pada unit penerima di mobil. Jika baterai mulai lemah, fungsi <em>keyless</em> bisa terganggu. Oleh karena itu, pemilik mobil disarankan untuk rutin mengecek dan mengganti baterai <em>remote</em> demi kelancaran penggunaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/016069461/7-tips-merawat-remote-keyless-agar-awet-dan-tidak-mudah-rusak">7 Tips Merawat Remote Keyless agar Awet dan Tidak Mudah Rusak</a></strong></div>

Fitur keyless menjadi salah satu teknologi yang banyak ditemukan pada mobil-mobil modern. Memahami cara kerja fitur ini juga sangat penting.

Mudah dan Praktis, Begini Cara Kerja Sistem Keyless pada Mobil Modern

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/05/istockphoto-1054904976-612x612-1-12811096.jpg" alt="Ilustrasi fitur Lane Keeping Assist pada mobil. (istockphoto)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi fitur Lane Keeping Assist pada mobil. (istockphoto)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Lonjakan jumlah kendaraan di jalan raya berdampak langsung pada meningkatnya angka kecelakaan lalu lintas.</p> <p>Salah satu penyebab utamanya adalah kesalahan manusia (human error) seperti pengemudi yang mengantuk, kehilangan fokus, atau terdistraksi, sehingga mobil keluar dari jalurnya dan berpotensi menabrak kendaraan lain.</p> <p>Menanggapi tantangan tersebut, industri otomotif menghadirkan terobosan melalui sistem keselamatan aktif, salah satunya adalah fitur Lane Keeping Assist (LKA).</p> <p>Teknologi ini kini hadir di sejumlah mobil modern, sehingga menjadi bagian dari sistem bantuan mengemudi canggih atau Advanced Driver Assistance System (ADAS).</p> <p>Lane Keeping Assist adalah fitur pintar yang dirancang untuk membantu pengemudi menjaga posisi kendaraan tetap berada di tengah jalur.</p> <p>Dengan memanfaatkan kamera dan sensor, sistem ini mampu mendeteksi marka jalan dan memberi respons otomatis jika mobil mulai menyimpang tanpa perintah, seperti ketika pengemudi lupa menyalakan lampu sein.</p> <p><strong>Cara kerja LKA</strong></p> <p>Teknologi ini bekerja dengan sangat presisi. Kamera yang terpasang di kaca depan terus memindai kondisi jalan dan membaca garis marka. Data visual yang ditangkap kemudian diolah oleh komputer kendaraan secara <strong>real-time.</strong></p> <p>Saat sistem mendeteksi kendaraan mulai keluar jalur tanpa sinyal dari pengemudi, LKA akan memberikan peringatan visual atau suara.</p> <p>Bahkan, jika perlu, sistem akan secara otomatis mengoreksi arah setir agar mobil kembali ke jalur yang semestinya.</p> <p><strong>Tak sekadar pintar, tapi juga melindungi</strong></p> <p class="class-paragraph">Kehadiran LKA tidak hanya menambah kecanggihan mobil, tetapi juga memberikan manfaat nyata bagi pengemudi:</p> <ol> <li><strong> Mengurangi risiko kecelakaan</strong></li> </ol> <p>Dengan meminimalkan kemungkinan kendaraan melenceng dari jalur secara tak sengaja, LKA berperan penting dalam mencegah tabrakan, baik dengan kendaraan lain maupun dengan pembatas jalan.</p> <ol start="2"> <li><strong> Meringankan beban pengemudi</strong></li> </ol> <p>Dalam perjalanan jarak jauh atau di lalu lintas padat, pengemudi bisa mengalami kelelahan. LKA membantu menjaga arah kendaraan tetap stabil sehingga mengurangi tekanan mental selama berkendara.</p> <ol start="3"> <li><strong> Mendukung keselamatan kolektif</strong></li> </ol> <p>Tidak hanya untuk si pengemudi, LKA juga menjaga keselamatan kendaraan lain di sekitarnya dengan memastikan mobil tetap di jalur yang aman.</p> <p><strong>Kapan LKA bisa bekerja optimal?</strong></p> <p>Tak semua kondisi mendukung kerja maksimal fitur ini. Berikut syarat utama agar LKA bisa bekerja dengan efektif:</p> <p><strong>Marka jalan harus jelas</strong></p> <p>Sistem LKA mengandalkan visibilitas terhadap garis marka. Jika marka pudar, tertutup debu, atau tak terlihat, akurasi sistem bisa menurun drastis.</p> <p><strong>Kecepatan minimal diperlukan</strong></p> <p>Pada Wuling Almaz, LKA bekerja dalam kisaran 10&ndash;180 km/jam. Sementara Alvez telah dibekali fitur tambahan seperti Traffic Jam Assist (TJA) dan Intelligent Cruise Assist (ICA) yang memperluas fungsinya di kondisi kemacetan.</p> <p><strong>Kondisi lingkungan berpengaruh</strong></p> <p>Hujan deras, kabut tebal, sinar matahari menyilaukan, atau debu bisa mengganggu kerja sensor dan kamera. Oleh karena itu, fitur ini paling optimal digunakan saat cuaca dan kondisi jalan mendukung.</p> <p>&nbsp;</p> <p class="class-paragraph">&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Teknologi ini kini hadir di sejumlah mobil modern, jadi bagian dari sistem bantuan mengemudi canggih atau Advanced Driver Assistance System.

Mengenal Fitur Lane Keeping Assist, Teknologi Canggih Penjaga Jalur di Mobil Modern yang Bisa Bantu Cegah Kecelakaan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/19/8037a4a981d27e9c87b218e3f300e00f-2224488748.jpg" alt="Ilustrasi tempat parkir. (pinterest)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi tempat parkir. (pinterest).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Perkembangan teknologi telah membawa banyak fitur unggulan pada mobil, salah satunya fitur park assist. Fitur ini memungkinkan mobil untuk parkir secara otomatis, tanpa campur tangan dari pengemudi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Cara kerjanya, fitur ini menggunakan sensor dan kamera untuk mendeteksi ruang parkir yang tersedia. Kemudian mengarahkan mobil ke dalam parkir.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Keunggulan ini pun membuat berbagai merek otomotif melengkapi model terbarunya dengan figur ini, diantaranya BMW seri 5, Ford Everest Titanium Next Gen, dan Toyota Prius.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Daripada berlama-lama, berikut adalah keunggulan dari fitur park assist selengkapnya!</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Memudahkan Proses Parkir</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur Park Assist memungkinkan mobil untuk parkir secara otomatis, sehingga memudahkan proses parkir dan mengurangi risiko kecelakaan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan fitur ini, pengemudi tidak perlu lagi khawatir tentang cara parkir yang tepat, karena mobil dapat melakukan parkir secara otomatis.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015776050/viral-di-medsos-tukang-parkir-penyandang-disabilitas-dianiaya-pelaku-diduga-tni">Viral di Medsos Tukang Parkir Penyandang Disabilitas Dianiaya, Pelaku Diduga TNI</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur ini juga dapat membantu pengemudi yang memiliki kesulitan dalam parkir, seperti pengemudi pemula atau pengemudi yang memiliki mobilitas terbatas.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Mengurangi Risiko Kecelakaan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan fitur Park Assist, mobil bisa mendeteksi objek di sekitar dan menghindari tabrakan, sehingga mengurangi risiko kecelakaan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur ini menggunakan sensor dan kamera untuk mendeteksi objek di sekitar mobil, dan kemudian mengirimkan sinyal ke sistem parkir untuk menghindari tabrakan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan demikian, fitur Park Assist dapat membantu mengurangi risiko kecelakaan dan membuat proses parkir menjadi lebih aman.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Meningkatkan Keselamatan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur Park Assist juga dapat meningkatkan keselamatan dengan mendeteksi objek di sekitar dan memberikan peringatan kepada pengemudi.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur ini dapat mendeteksi objek seperti pejalan kaki, sepeda, atau mobil lain, dan kemudian memberikan peringatan kepada pengemudi untuk menghindari tabrakan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Menghemat Waktu</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan fitur ini, pengemudi tidak perlu lagi membuang waktu untuk mencari tempat parkir yang sesuai, karena mobil dapat parkir secara otomatis.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur ini dapat membantu pengemudi menghemat waktu dan membuat proses parkir menjadi lebih efisien.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Meningkatkan Kenyamanan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur ini meningkatkan kenyamanan pengemudi dengan mengurangi stres dan kelelahan saat parkir. Fitur ini membantu pengemudi merasa lebih santai dan nyaman saat parkir, karena mobil dapat melakukan parkir secara otomatis.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/berita-sekitar-anda/015787267/keroyok-jukir-di-bandung-hingga-tewas-puluhan-anggota-geng-brigez-dibekuk">Keroyok Jukir di Bandung Hingga Tewas, Puluhan Anggota Geng Brigez Dibekuk</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, fitur Park Assist juga dapat membantu pengemudi menghindari kelelahan yang disebabkan oleh proses parkir yang sulit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Memudahkan Proses Parkir di Tempat yang Sempit</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur Park Assist memungkinkan mobil bisa diparkir di tempat yang sempit, sehingga memudahkan proses parkir di kota-kota besar. Fitur ini bisa membantu pengemudi menghemat waktu dan membuat proses parkir menjadi lebih efisien, bahkan di tempat yang sempit.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tak hanya itu, fitur ini juga dapat membantu pengemudi menghindari stres dan kelelahan yang disebabkan oleh proses parkir yang sulit.</div>

Perkembangan teknologi telah membawa banyak fitur unggulan pada mobil, salah satunya fitur park assist.

Mudahkan Parkir, Ini Keunggulan Fitur Park Assist pada Mobil Modern

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/12/car-dashboard-radio-closeup-woman-sets-up-radio-while-driving-car_231208-7684-1-1323053915.jpg" alt="Ilustrasi berkendara menggunakan mobil. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi berkendara menggunakan mobil. (Freepik)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Sejumlah mobil saat ini pasti sudah dibekali dengan sistem Drive by Wire (DBW). Sistem ini menggantikan kontrol mekanis tradisional dengan sistem elektronik yang lebih canggih.</p> <p>Pada sistem ini, komponen seperti pedal gas, rem, serta kemudi tak lagi dioperasikan dengan kabel atau batang mekanis, melainkan menggunakan sinyal elektronik.</p> <p>Kehadiran sistem ini tentu membuat kontrol kendaraan menjadi lebih presisi, respons jadi lebih cepat, serta integrasi dengan berbagai fitur keselamatan.</p> <p>Untuk mengetahui sistem ini lebih jauh, berikut adalah keunggulan sistem DBW sebagaimana dirangkum dari berbagai sumber.</p> <ol> <li><strong>Meningkatkan keselamatan</strong></li> </ol> <p>Sistem DBW tentu bisa meningkatkan keselamatan dengan memungkinkan pengemudi mengontrol mobil dengan lebih baik, terutama saat melakukan manuver yang tajam atau saat melintasi jalan yang tidak rata.&nbsp;</p> <p>Dengan sistem DBW, pengemudi bisa mengontrol mobil menjadi lebih presisi dan responsif, sehingga bisa mengurangi risiko kecelakaan.&nbsp;</p> <ol start="2"> <li><strong>Meningkatkan kinerja</strong></li> </ol> <p>Sistem DBW mampu meningkatkan kinerja mobil lantaran membuat pengemudi bisa mengontrol mobil agar lebih presisi dan responsif.&nbsp;</p> <p>Selain itu, sistem DBW juga dapat membantu pengemudi untuk mengoptimalkan kinerja mobil dengan memberikan kontrol yang lebih baik.</p> <ol start="3"> <li><strong>Mengurangi emisi gas buang</strong></li> </ol> <p>Sistem DBW mampu mengurangi emisi gas buang dengan memungkinkan pengemudi untuk mengontrol mobil dengan lebih efisien dan mengurangi konsumsi bahan bakar.&nbsp;</p> <p>Tak hanya itu, sistem ini juga bisa membantu pengemudi untuk mengoptimalkan konsumsi bahan bakar dengan memberikan kontrol yang lebih baik.</p> <ol start="4"> <li><strong>Meningkatkan kenyamanan</strong></li> </ol> <p>Sistem ini bisa meningkatkan kenyamanan lantaran membuat pengemudi lebih mudah dalam mengontrol mobil dan tidak terlalu lelah saat mengemudi.&nbsp;</p> <ol start="5"> <li><strong>Mengurangi biaya perawatan</strong></li> </ol> <p class="class-paragraph">Sistem DBW bisa mengurangi biaya perawatan karena membuat kontrol mobil menjadi lebih efisien. Hal ini tentu berdampak pada pengurangan potensi keausan pada komponen mobil.</p>

Pada sistem ini, komponen pedal gas, rem, serta kemudi tak lagi dioperasikan dengan kabel atau batang mekanis, melainkan sinyal elektronik.

Sering Kali Melengkapi Mobil-Mobil Modern, Ini 5 Keunggulan Sistem Canggih Drive by Wire

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/10/istockphoto-2193936786-612x612-1-3391592360.jpg" alt="Ilustrasi fitur start-stop otomatis pada mobil. (istockphoto)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi fitur start-stop otomatis pada mobil. (istockphoto)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Produsen otomotif terus mengembangkan teknologi untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang. Salah satu fitur yang kini semakin umum ditemukan pada kendaraan bermotor modern adalah sistem start-stop otomatis.&nbsp;</p> <p>Teknologi ini memungkinkan mesin kendaraan mati secara otomatis saat berhenti sejenak dan menyala kembali ketika pengemudi ingin melanjutkan perjalanan.</p> <p>Dirancang untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, terutama di lingkungan perkotaan dengan lalu lintas padat yang sering membuat kendaraan berhenti dan berjalan secara berulang.&nbsp;</p> <p>Dengan mengurangi waktu mesin dalam keadaan menyala saat tidak diperlukan, teknologi start-stop mampu menekan konsumsi bahan bakar serta mengurangi emisi karbon antara 3&ndash;8 persen. Cara kerja sistem start-stop didasarkan pada sensor yang mendeteksi kondisi kendaraan.&nbsp;</p> <p>Teknologi start-stop semakin banyak digunakan pada mobil modern karena menawarkan berbagai manfaat bagi pengemudi maupun lingkungan. Berikut adalah beberapa keunggulan utama dari sistem ini:</p> <ol> <li><strong>Menghemat bahan bakar</strong></li> </ol> <p>Teknologi start-stop memungkinkan mesin mati secara otomatis saat kendaraan berhenti, seperti di lampu merah atau kemacetan. Hal ini mengurangi konsumsi bahan bakar yang biasanya terbuang ketika mesin tetap menyala dalam kondisi diam.</p> <ol start="2"> <li><strong>Mengurangi emisi karbon</strong></li> </ol> <p>Dengan mematikan mesin saat tidak diperlukan, sistem ini dapat mengurangi emisi gas buang antara 3&ndash;8 persen. Ini membantu mengurangi polusi udara dan mendukung upaya untuk mengatasi perubahan iklim.</p> <ol start="3"> <li><strong>Meningkatkan efisiensi energi</strong></li> </ol> <p>Pada beberapa kendaraan, teknologi start-stop dikombinasikan dengan sistem regenerative braking, yang memanfaatkan energi pengereman untuk mengisi ulang baterai. Ini membuat penggunaan energi menjadi lebih efisien.</p> <ol start="4"> <li><strong>Memaksimalkan performa baterai</strong></li> </ol> <p>Mobil dengan sistem start-stop biasanya menggunakan baterai khusus seperti Absorbent Glass Mat (AGM) atau Enhanced Flooded Battery (EFB). Baterai ini lebih tahan lama dan mampu menangani siklus mati-nyala yang lebih sering dibandingkan baterai konvensional.</p> <ol start="5"> <li><strong>Mengurangi kebisingan mesin</strong></li> </ol> <p>Saat kendaraan berhenti, mesin akan mati, sehingga suara mesin yang biasanya terdengar dalam kondisi diam dapat berkurang. Ini memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan tenang, terutama di lingkungan perkotaan.</p> <ol start="6"> <li><strong>Mematuhi regulasi emisi</strong></li> </ol> <p>Seiring dengan ketatnya peraturan terkait emisi kendaraan, teknologi start-stop membantu produsen otomotif memenuhi standar lingkungan yang lebih ketat tanpa mengorbankan performa kendaraan.</p> <ol start="7"> <li><strong>Cocok untuk lalu lintas perkotaan</strong></li> </ol> <p class="class-paragraph">Bagi pengemudi di kota-kota besar dengan kemacetan tinggi, sistem ini sangat membantu dalam menghemat bahan bakar dan mengurangi kelelahan mesin akibat sering berhenti dan berjalan.</p> <ol start="8"> <li><strong>Mempermudah manajemen mesin</strong></li> </ol> <p>Sistem start-stop bekerja secara otomatis dan dikendalikan oleh sensor yang memastikan kondisi mesin tetap optimal. Ini membantu mengurangi beban kerja pengemudi dalam mengelola konsumsi bahan bakar.</p> <ol start="9"> <li><strong>Meningkatkan efisiensi kendaraan secara keseluruhan</strong></li> </ol> <p>Dengan kombinasi berbagai teknologi pendukung, sistem start-stop memungkinkan kendaraan bekerja lebih efisien tanpa mengorbankan kenyamanan atau keamanan pengemudi.</p> <ol start="10"> <li><strong>Mendukung inovasi kendaraan masa depan</strong></li> </ol> <p>Teknologi ini menjadi langkah awal menuju kendaraan yang lebih hemat energi dan ramah lingkungan. Seiring perkembangan inovasi, sistem ini dapat terus ditingkatkan untuk memberikan manfaat yang lebih besar di masa mendatang.</p>

Start-stop otomatis jadi salah satu fitur penting dalam mobil modern yang membantu pengemudi menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi.

Bisa Hemat Bahan Bakar hingga Tekan Emisi Gas Buang, Ini 10 Keunggulan Teknologi Start-Stop pada Mobil Modern

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/04/handsome-elegant-man-car-salon_1157-20999-2565475325.jpg" alt="Ilustrasi fitur start-stop engine. (freepik)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi fitur start-stop engine. (freepik).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Fitur start-stop engine merupakan fitur yang wajib dimiliki pada mobil modern. Dengan hanya memiliki kunci pintar (fob) di dalam mobil, kamu hanya perlu menekan tombol untuk menghidupkan mesin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tentu hal ini akan menghemat waktu yang sebelumnya digunakan untuk mencari kunci dan memasukkannya ke dalam slot.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Efisiensi waktu hanyalah salah satu dari kelebihan yang dimiliki oleh fitur start-stop engine. Berikut ini adalah kelebihan-kelebihan fitur start-stop engine lainnya yang harus kamu tahu!</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Menghemat Bahan Bakar</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur start-stop engine bisa menghemat bahan bakar dengan mematikan mesin saat mobil berhenti atau dalam kondisi idle. Tentu hal ini bisa menghemat konsumsi bahan bakar sekaligus biaya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan mematikan mesin saat mobil berhenti, fitur start-stop engine bisa menghemat bahan bakar sekitar 5-10 persen tergantung pada kondisi penggunaan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Mengurangi Emisi Gas Buang</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur start-stop engine juga bisa mengurangi emisi gas buang. Hal ini juga timbul saat fitur ini mematikan mesin secara otomatis ketika mobil berhenti atau berada dalam kondisi idle.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015717153/jantung-bisa-copot-ini-dia-mobil-listrik-paling-ngebut-di-muka-bumi-dari-xiaomi">Jantung Bisa Copot! Ini Dia Mobil Listrik Paling Ngebut di Muka Bumi dari Xiaomi</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tentu fitur ini bisa mengurangi dampak lingkungan dan mengurangi polusi udara. Fitur start-stop engine dapat mengurangi emisi gas buang sekitar 10-20% tergantung pada kondisi penggunaan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Mengurangi Biaya Perawatan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur start-stop engine yang bisa mematikan mesin saat mobil berhenti juga memberikan manfaat lain seperti mengurangi biaya perawatan. Sebab, hal tersebut bisa mengurangi keausan mesin yang berdampak pada berkurangnya biaya perawatan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Mengurangi Kebisingan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Masih dengan kemampuan mematikan mesin saat mobil berhenti atau berada dalam kondisi idle, ternyata tindakan ini juga bisa mengurangi kebisingan yang ada pada mobil.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tentunya pengendara menjadi lebih nyaman dan tenang. Terlebih fitur start-stop engine dapat mengurangi kebisingan sekitar 50-70% tergantung pada kondisi penggunaan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Meningkatkan Efisiensi Mesin</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemampuan mematikan mesin saat mobil berhenti memang memberikan banyak manfaat, seperti mampu meningkatkan efisiensi mesin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan mematikan mesin saat mobil berhenti, fitur start-stop engine dapat meningkatkan efisiensi mesin sekitar 10-20 persen tergantung pada kondisi penggunaan.&nbsp;</div>

Dengan hanya memiliki kunci pintar (fob) di dalam mobil, kamu hanya perlu menekan tombol untuk menghidupkan mesin.

Sering Terdapat pada Mobil Masa Kini, Ini Keunggulan Fitur Start-Stop Engine

Mobil Modern

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Mobil Modern