<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/17/IMG_20230817_162042-3426145452.jpg" alt="Pasar mobil SUV masih banyak peminat. (Ilustrasi)" width="100%">
<figcaption>Pasar mobil SUV masih banyak peminat. (Ilustrasi)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Tahun 2024 dengan segala dinamikanya hampir berlalu. Termasuk juga untuk industri otomotif di dalam negeri khususnya mobil, pasar ini bisa dibilang penuh pergolakan di tahun ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hal tersebut dibuktikan dengan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia atau Gaikindo yang akhirnya mengoreksi target mereka. Hal tersebut terpaksa dilakukan mengingat pasar otomotif di Indonesia tahun ini memang sedang lesu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Gaikindo pada Oktober lalu merevisi target penjualan mobil di tahun 2024 dari yang sebelumnya dipatok di angka 1,1 juta unit, turun hanya menjadi 850 ribu unit saja. Susutnya target ini dalam beberapa kesempatan disampaikan oleh Ketua Umum Gaikindo Yohannes Nangoi dan beberapa petinggi Gaikindo lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Penurunan target ini disebut merupakan realisasi karena penjualan mobil di Indonesia mengalami penurunan yang cukup signifikan. Lesunya pasar otomotif dalam negeri juga dikatakan sedikit banyak dipengaruhi oleh eskalasi politik di dalam negeri mengingat tahun 2024 ini juga merupakan tahun politik di Tanah Air.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berdasarkan data terakhir, Gaikindo mencatat kalau penurunan penjualan mobil sepanjang Januari hingga November 2024 secara keseluruhan di angka 784.788 unit. Angka ini turun sebesar 14,7 persen (year on year) dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya yang menyentuh angka 920.518 unit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, penjualan retail periode tahun ini juga mengalami penurunan sebesar 11,2 persen Year on Year (YoY) dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya yang menyentuh angka 920.518 unit.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian, penjualan retail pasa periode tahun ini juga dicatat mengalami penurunan. Penurunan tercatat sebesar 11,2 persen (year on year) dari tahun 2023 berjumlah 908.473 unit menjadi 806.721 unit pada 11 bulan di tahun 2024.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kami berharap penjualan mobil sampai akhir tahun 2024 dapat menyentuh 850 ribu unit, sebab angka tersebut telah direvisi dari sebelumnya 1,1 juta unit per tahun ini," ujar Ketua I Gaikindo Jongkie Sugiarto melalui keterangannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015458249/mobil-listrik-impor-bebas-bea-masuk-gaikindo-sambut-baik-kebijakan-pemerintahtekan-dampak-kenaikan-ppn">Mobil Listrik Impor Bebas Bea Masuk, Gaikindo Sambut Baik Kebijakan Pemerintah&nbsp;Tekan Dampak Kenaikan PPN</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara secara brand, lima merek mobil terlaris di Indonesia masih diisi pemain yang itu-itu saja. Misalnya Toyota, berdasarkan data yang dihimpun, salah satu merek mobil tertua di Indonesia ini solidb</div> <div dir="auto">mempertahankan posisinya sebagai pemimpin pasar dengan penjualan 262.315 unit (33,4 persen market share) secara wholesale.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Toyota sukses mempertahankan posisinya ditopang mobil 1500 cc ke bawah seperti Avanza. Sementara Innova Zenix, dan Fortuner terus mendominasi segmen kendaraan penumpang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Posisi kedua dan ketiga ada Daihatsu dan Honda. Daihatsu beserta Honda duduk di posisi kedua dan ketiga dalam catatan penjualan wholesales masing- masing di angka 149.975 unit (19,1 persen market share) dan 86.350 unit (11,0 persen market share).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Secara model, mobil 1500 cc ke bawah masih paling banyak diminati masyarakat. Misalnya Daihatsu mengandalkan model seperti Daihatsu Sigra dan Gran Max, yang populer di segmen kendaraan LCGC dan niaga ringan dengan kubikasi mesin 1500 cc ke bawah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Demikian juga dengan Honda. Model mobil paling larisnya merupakan Honda Brio yang CC-nya dibawah 1500 dan Honda HR-V yang juga punya urusan mesin yang sama.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Keempat dan kelima adalah Mitsubishi dan Suzuki. Mitsubishi Motors mencatat penjualan 65.743 unit (8,4 persen market share) sementara Suzuki menjual 60.087 unit (7,7 persen market share) menjadikannya duduk di peringkat keempat dan kelima dan terlihat mulai dipertimbangkan masyarakat untuk dibeli unit mobilnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Di Mitsubishi, model yang banyak dibeli adalah Xpander yang masuk kategori mobil MPV 1500 cc dan Mitsubishi Pajero Sport masih jadi tulang punggung penjualan mereka. Sementara Suzuki Ertiga dan Carry masih menjadi pilihan utama di segmen kendaraan keluarga dan niaga kecil juga dengan ukuran mesin 1500 cc ke bawah.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil dengan cc 1500 ke bawah juga banyak dicari di merek lainnya seperti Hyundai yang berada di posisi ke sembilan berdasarkan data wholesale terakhir Gaikindo dari Januari hingga November 2024.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Forecast Tahun Depan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara untuk kondisi pasar di tahun 2025 mendatang, Gaikindo juga pesimis bisa mencatatkan hasil yang baik. Gejolak ekonomi dan regulasi dari pemerintah menjadi faktor masih lemahnya daya beli masyarakat di sektor otomotif dan pertumbuhan mobil baru.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ketua I Gaikindo Jongkie Sugiarto menyebut, pihaknya khawatir dampak opsen pajak hingga kenaikan pajak pertambahan nilai (PPN) menjadi 12 persen tahun depan akan semakin menekan industri otomotif.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jongkie juga menyebut kalau kenaikan upah minimum provinsi (UMP) sebesar 6,5 persen juga dinilai akan semakin menyulitkan industri otomotif meraih angka penjualan yang lebih baik tahun depan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Gaikindo sendiri menyebut&nbsp; hingga saat ini pihaknya masih menunggu kepastian pemerintah mengenai rencana penerapan PPN 12 persen. Baru kemudian dapat menentukan action dan prediksi angka berikutnya.</div>

Gaikindo mencatat kalau penurunan penjualan mobil sepanjang Januari hingga November 2024 secara keseluruhan di angka 784.788 unit.

Tren Penjualan dan Mobil Paling Laku di 2024: Mobil 1500 cc ke Bawah jadi Favorit Pembeli

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/Logo-Hybrid-Toyota.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Tumbuh pesatnya industri kendaraan bermotor roda empat atau lebih di Indonesia berhasil menjadi yang tertinggi dalam pasar Asia Tengara (Asean) pada Januari 2022. Ini yang menjadi salah alasan berbagai merek menggelontorkan investasi untuk bisa berkompetisi di Tanah Air, bahkan juga menjadi basis produksi.<br /> <br /> Saat ini mobil-mobil yang mendominasi pasar masih dari merek Jepang. Wajar hal ini terjadi, pasalnya merek Jepang telah hadir lebih dulu dibanding lainnya. Model maupun varian juga banyak digelontorkan selama periode 2022.<br /> <br /> Tak salah bila mobil merek Jepang masih menduduki peringkat atas dalam hal penjualan. Merek Toyota masih terlalu kuat untuk digeser dari posisi pertama, ini terbukti kalau Toyota menguasai lebih dari 30% kue pasar kendaraan roda empat Indonesia.<br /> <br /> Masih dari merek negara Jepang di urutan kedua yaitu ada Daihatsu yang merupakan bagian dari group Toyota Motor Corporation juga. Bahkan bila digabung data penjualan wholesale merek di bawah Group Toyota termasuk Hino dan Lexus, maka mereka menguasai sekitar 55% dengan total 567,073 unit.<br /> <br /> Merek Jepang berikutnya adalah Honda yang berada di urutan ketiga dengan wholesale 131.280 unit, dan Mitsubishi Motors (MMKSI) menyusul berada di urutan keempat yang mampu mengumpulkan angka sebanyak 99.051 unit.<br /> <br /> Menjadi catatan penting adalah diasapinya merek Wuling oleh Hyundai, baik dalam angka wholesale maupun retail. Gejala ini sudah terlihat sejak paruh awal 2022. Peta merek mobil terlaris ini menunjukkan masih sangat kuatnya pengaruh brand image pada keputusan konsumen Indonesia dalam memilih mobil.<br /> <br /> Hal itu terlihat dari kinerja penjualan Hyundai. Walaupun Wuling lebih dulu mendirikan pabrik di Indonesia namun kenyataanya Hyundai bisa mengungguli Wuling yang sudah lebih lama menghadirkan mobil CKD.<br /> <br /> Kondisi ekonomi masyarakat Indonesia seakan tak pernah surut, walaupun beberapa negara mengalami resisi. Buktinya mobil-mobil premium seperti Mercedes Benz, BMW dan Lexus masih berada dalam posisi 20 besar angka penjualan terlaris di 2022, berikut daftar merek mobil terlaris 2022 di Indonesia:<br /> <ol><br />  	<li>Toyota: 331.410 unit</li><br />  	<li>Daihatsu: 202.665 unit</li><br />  	<li>Honda: 131.280 unit</li><br />  	<li>Mitsubishi Motors: 99.051 unit</li><br />  	<li>Suzuki: 90.408 unit</li><br />  	<li>Mitsubishi Fuso: 37.586 unit</li><br />  	<li>Isuzu: 36.646 unit</li><br />  	<li>Hino: 31.965 unit</li><br />  	<li>Hyundai: 30.853 unit</li><br />  	<li>Wuling: 29.989 unit</li><br />  	<li>Mazda: 3.888 unit</li><br />  	<li>Mercedes-Benz PC: 3.235 unit</li><br />  	<li>Mercedes-Benz CV: 3.042 unit</li><br />  	<li>BMW: 2.892 unit</li><br />  	<li>Nissan: 2.413 unit</li><br />  	<li>DFSK: 2.413 unit</li><br />  	<li>KIA: 2.086 unit</li><br />  	<li>UD Trucks: 1.993 unit</li><br />  	<li>Lexus: 1.033 unit</li><br />  	<li>Morris Garage: 974 unit</li><br /> </ol>

Toyota Mobil Paling Laris di 2022, Diikuti 3 Merek Jepang Lainnya

Mobil Paling Laku

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Mobil Paling Laku

Berita Terkini

Tren Penjualan dan Mobil Paling Laku di 2024: Mobil 1500 cc ke Bawah jadi Favorit Pembeli

Toyota Mobil Paling Laris di 2022, Diikuti 3 Merek Jepang Lainnya

Download Aplikasi JawaPos.com