<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/12/28/Honda-super-cub-110-1019428018.jpg" alt="Cross Cub 110 Lite yang mengusung konsep perpaduan antara gaya petualang dan sentuhan klasik bernuansa retro. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Cross Cub 110 Lite yang mengusung konsep perpaduan antara gaya petualang dan sentuhan klasik bernuansa retro. (Istimewa).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Honda Super Cub 110 secara resmi mendapatkan penyegaran yang cukup signifikan. Motor ikonik ini diluncurkan dengan balutan lebih segar melalui opsi warna baru sekaligus hadirnya varian tambahan, termasuk Cross Cub 110 Lite yang mengusung konsep perpaduan antara gaya petualang dan sentuhan klasik bernuansa retro. <div align="left"> Menurut laporan dari Greatbikers (23/12) Honda menyelaraskan Super Cub 110 ini dengan regulasi Surat Izin Mengemudi (SIM) dasar di Jepang, yang mengatur spesifikasi tenaga kendaraan roda dua. Hal ini menyebabkan adanya modifikasi pada performa mesin motor tersebut. Honda menurunkan output tenaga maksimal Super Cub 110 menjadi sebesar 4,0 kW. Versi dengan penyesuaian ini kemudian diberikan label tambahan &ldquo;Lite&rdquo; dan diluncurkan dalam dua varian menarik, yakni Super Cub 110 Lite dan Super Cub 110 Pro Lite. Meski mengalami beberapa pembaruan teknis, kedua varian ini tetap mempertahankan desain klasik yang menjadi ciri khas dari lini keluarga Super Cub selama bertahun-tahun. Secara khusus, untuk varian Pro Lite, Honda melengkapi motor ini dengan sebuah keranjang tambahan di bagian depannya. Fitur ini dirancang untuk memberikan kemudahan ekstra dalam membawa barang sehingga menjadikan model tersebut ideal untuk menunjang aktivitas sehari-hari ataupun kebutuhan niaga ringan. Tidak berhenti di situ, Honda Jepang juga menghadirkan Cross Cub 110 Lite sebagai sebuah varian baru yang membawa identitas tersendiri. Motor ini mengadopsi konsep crossover yang memadukan gaya petualangan tangguh dengan elemen desain retro yang klasik. Untuk menyesuaikan dengan regulasi terbaru, mesin yang digunakan pada model ini juga telah disesuaikan tanpa mengorbankan performa keseluruhan. Cross Cub 110 Lite tetap memancarkan karakter agresif khas kendaraan petualang. Motor ini didesain untuk memenuhi kebutuhan touring jarak jauh serta kemampuan melintasi medan off-road ringan. Identitas khas dari Cross Cub 110 Lite dapat terlihat jelas pada tampilan depan motor ini yang tampak lebih kokoh berkat desain uniknya. Bagian lampu utama dibuat terpisah dari bodi utama dengan bingkai besi berbentuk teralis yang menambah kesan gagah dan tangguh. Selain itu, dua lampu sein yang ditempatkan pada posisi kiri dan kanan turut menyempurnakan estetika motor ini, memberikan sentuhan khas ala petualang klasik namun tetap relevan dengan kebutuhan zaman. </div>

Honda Super Cub 110 secara resmi mendapatkan penyegaran yang cukup signifikan. Motor ikonik ini diluncurkan dengan balutan lebih segar

Honda Cross Cub 110 Keluarga Baru Super Cub Resmi Meluncur

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/16/C2000-3240216836.jpg" alt="Pilihan warna model skuter listrik C2000 yang tampil klasik namun punya performa modern." width="100%">
<figcaption>Pilihan warna model skuter listrik C2000 yang tampil klasik namun punya performa modern.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Tren kendaraan listrik semakin berkembang dengan pesat, namun jarang ada yang berhasil menggabungkan efisiensi masa kini dengan sentuhan estetika masa lalu. Di tengah persaingan pasar yang kian kompetitif, salah satu jenama motor listrik United E-Motor, menarik perhatian lewat salah satu produk unggulannya, United C2000. Skuter listrik bergaya retro-klasik ini memadukan desain yang ikonik dengan performa canggih, menciptakan solusi mobilitas perkotaan yang segar serta berkarakter. Dengan meningkatnya kesadaran masyarakat terhadap kendaraan ramah lingkungan, merek lokal ini terus memperkuat posisi United C2000 melalui kampanye gaya hidup urban yang menekankan kebebasan berekspresi. Pendekatan ini menegaskan bahwa kendaraan listrik telah menjadi bagian dari gaya hidup modern yang fleksibel, bertanggung jawab, serta mengutamakan keunikan. Andrew Mulyadi, Direktur UNTD, menyatakan bahwa melalui United C2000, perusahaan tidak hanya menawarkan produk motor listrik, tetapi juga menghadirkan pengalaman berkendara yang memadukan era klasik dengan teknologi masa depan. "Kami optimis bahwa pengguna di kota-kota besar mencari lebih dari sekadar efisiensi&mdash;mereka mencari identitas serta cara untuk mengekspresikan gaya hidup mereka," ujarnya. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/16/C2000-merah-998906151.jpg" alt="Skutik listri C2000 tampil staylist menyasar pengguna kaum urban. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Skutik listri C2000 tampil staylist menyasar pengguna kaum urban. (Istimewa)</figcaption>
</figure> Bila bicara desain, balutan retro-klasik dengan nuansa kontemporer menyelimuti bodi United C2000. Menampilkan garis bodi yang elegan dan lampu depan bundar yang khas. Aksen krom ditambahkan untuk menciptakan kesan timeless, sementara desain sasis yang compact memberikan tampilan bersih dan tetap relevan bagi pasar modern. Skuter listrik tersebut dilengkapi dengan teknologi terkini seperti panel instrumen digital, tampilan layar modern, sistem pengereman cakram di kedua roda, ban tubeless berdaya cengkeram kuat. Perpaduan antara estetika klasik dan fitur canggih menjadikan model ini bisa sebagai kendaraan yang menghormati masa lalu dengan nafas modern. Keunggulan Teknologi dan Performa United C2000 didukung motor listrik bertenaga yang mencapai 3.800 W top power. Akselerasinya halus tanpa suara bising dan bebas emisi, memberikan pengalaman berkendara yang nyaman dan berkelanjutan. Menggunakan baterai Lithium 72V 26Ah, skuter ini mampu menempuh jarak hingga 185 km dengan dua baterai aktif. Kecepatan maksimalnya mencapai 75 km/jam dengan tiga mode kecepatan yang dapat disesuaikan sesuai kebutuhan. Sistem pengereman cakram di kedua roda menawarkan rasa aman, sementara desain rangka yang kokoh dan ergonomis menjamin kenyamanan sepanjang perjalanan. Skuter listrik yang dibanderol Rp 23,9 juta OTR Jakarta tersebut tersedia pilihan warna ekspresif seperti Rythmic Red, Funky Yellow, Groovy Green, Jazzie Blue, Rockin Black, dan Energic Sand&mdash;menyesuaikan gaya hidup pengguna yang percaya diri serta penuh karakter. Pihak produsen juga memastikan jaringan dealer serta layanan purnajual siap mendukung distribusi dan kepemilikan produk. Mulai dari ketersediaan suku cadang hingga opsi pembiayaan fleksibel serta perawatan rutin, pelanggan dapat beralih ke kendaraan listrik tanpa keraguan.

Tren kendaraan listrik semakin berkembang dengan pesat, namun jarang ada yang berhasil menggabungkan efisiensi masa kini dengan sentuhan kla

United C2000: Nuansa Klasik di Luar, Teknologi Masa Depan di Dalam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/Sepeda-Motor-Klasik-PLN-di-IIMS-2023-Dery-Ridwansah-2-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - BUMN sektor energi PT Perusahaan Listrik Negara (Persero) memamerkan sejumlah kendaraan klasik yang sudah dikonversi dari mesin konvensional menjadi tenaga listrik di pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023.  Sejumlah motor klasik yang ditampilkan di antaranya Vespa PX150 dan Vespa PS150. Keduanya sama-sama menggunakan mesin hubdrive 3kW dengan kapasitas baterai 72V 20ah. Memiliki daya angkut 150 kg, keduanya mampu melaju dengan kecepatan maksimal hingga 80 km/jam.  "Kami menerapkan mesin berteknologi listrik dengan tetap mempertahankan bodi asli untuk mempertahankan nilai heritage-nya" kata Senior Officer Direktorat Retail dan Niaga PLN Wilfrid Sahat Siregar.  Wilfrid mengatakan selain Vespa, ada pula konversi kendaraan listrik tipe chopper berbasis chasis Yamaha Scorpio 200cc yang berdaya angkut hingga 200kg dan memiliki dua baterai yang mampu bertahan untuk jarak tempuh 100km. Tipe ini bermesin BLDC Motor 3.5 KW/Votol EM 150.  "Tipe chopper memiliki baterai 72 volt 20ah dengan durasi charge (pengisian daya baterai) selama 4 jam. Model ini sangat disukai oleh beberapa menteri sewaktu kami menggelar pameran di Bandung, Bali, dan Balikpapan," jelasnya.  Dalam kesempatan tersebut, Wilfrid menambahkan pihaknya berupaya terus membangun ekosistem kendaraan listrik di Indonesia dengan menghadirkan dukungan berupa Stasiun Pengganti Baterai Kendaraan Listrik Umum (SPBKLU), Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU), dan Stasiun Penyedia Listrik Umum (SPLU).  "Mari beralih ke kendaraan listrik ke masa depan yang nyaman, aman, efisien, dan murah. Kami terus akan membangun ekosistem E di tempat-tempat yang ramai kendaraan listrik," tutup Wilfrid.

PLN Pamerkan Sepeda Motor Listrik Model Klasik di IIMS 2023

model klasik

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#model klasik

Berita Terkini

Honda Cross Cub 110 Keluarga Baru Super Cub Resmi Meluncur

United C2000: Nuansa Klasik di Luar, Teknologi Masa Depan di Dalam

PLN Pamerkan Sepeda Motor Listrik Model Klasik di IIMS 2023

Download Aplikasi JawaPos.com