<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/1/2026/03/03/1000369479-2333652644.jpg" alt="Veda Ega Pratama (Instagram @veda_54) " width="100%">
<figcaption>Veda Ega Pratama (Instagram @veda_54) </figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Pembalap muda Indonesia, Veda Ega Pratama, mencatatkan debut impresif pada seri pembuka Grand Prix Thailand 2026. Dilansir dari laman Crash pada Selasa (3/3), Veda Ega Pratama yang berhasil finis di posisi kelima dalam balapan pertama musim Moto3 yang berlangsung di Sirkuit Buriram, sekaligus membuatnya menjadi rookie terbaik pada balapan pembuka musim ini. Pratama memulai balapan dengan persaingan ketat di kelompok depan. Ia bahkan sempat berada di posisi ketiga pada fase awal lomba. Konsistensinya sepanjang balapan membuatnya mampu bertahan di rombongan teratas hingga garis finis. Balapan berlangsung sengit dengan selisih waktu yang sangat tipis antar pembalap. Persaingan ketat di lap-lap akhir tidak menghalangi Pratama untuk menjaga ritme. Ia menunjukkan ketenangan meski mendapat tekanan dari sejumlah rival berpengalaman. Hasil finis kelima itu memberinya 11 poin pada klasemen sementara. Catatan tersebut menjadi modal penting dalam persaingan musim 2026. Ia juga menjadi pembalap Honda terbaik dalam balapan tersebut. Kemenangan seri pembuka diraih oleh David Almansa setelah duel dramatis hingga garis finis. Namun, perhatian publik Indonesia tertuju pada performa solid Pratama. Debutnya dinilai menjanjikan untuk menghadapi 21 seri berikutnya. Pratama mampu menghindari sejumlah insiden yang terjadi di tengah persaingan padat. Beberapa pembalap gagal menyelesaikan lomba akibat terjatuh dan pelanggaran batas lintasan. Ia memanfaatkan situasi tersebut dengan menjaga fokus dan konsistensi. Finis di lima besar pada balapan perdana menunjukkan kesiapan mental dan teknis Pratama. Adaptasinya dengan motor dan atmosfer kompetisi berjalan baik. Hal itu memperlihatkan potensinya sebagai salah satu talenta muda yang patut diperhitungkan. Dengan raihan poin awal tersebut, Pratama menempati posisi kompetitif di klasemen sementara. Musim masih panjang, tetapi hasil di Thailand menjadi langkah awal yang positif. Debut kuat ini membuka peluang baginya untuk terus bersaing di papan atas Moto3 musim 2026. &nbsp;

Pembalap muda Indonesia, Veda Ega Pratama, mencatatkan debut impresif pada seri pembuka Grand Prix Thailand 2026.

Debut Impresif Veda Ega Pratama di Moto3 Thailand 2026 Berbuah Manis dengan Sukses Finis Posisi Kelima

<figure><img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/28/veda-ega-pratama-akan-menjalani-balapan-debutnya-di-moto3-dari-posisi-ke-5-ahm-Pujbs.webp" alt="Veda Ega Pratama akan menjalani balapan debutnya di Moto3 dari posisi ke-5. (AHM)" width="100%">
<figcaption>Veda Ega Pratama akan menjalani balapan debutnya di Moto3 dari posisi ke-5. (AHM)</figcaption>
</figure>
&nbsp;&nbsp;
<figure> <img src="https://cdn-assets.jawapos.com/1/2026/02/28/Screenshot_2026-02-28-15-25-12-027_comandroidchrome-edit-2703816250.jpg" alt="Veda Ega Pratama akan menjalani balapan debutnya di Moto3 dari posisi ke-5. (AHM)" width="100%">
<figcaption>Veda Ega Pratama akan menjalani balapan debutnya di Moto3 dari posisi ke-5. (AHM)</figcaption>
</figure>
 
&nbsp;
&nbsp;
JawaPos.com-Pembalap muda Indonesia, Veda Ega Pratama, memulai debutnya di Moto3 dengan start dari posisi kelima pada seri pembuka musim ini di Sirkuit Internasional Chang, Buriram, Thailand.
Veda yang memperkuat tim Honda Team Asia, mendapat posisi startnya ini setelah mencatatkan waktu 1 menit 40,877 detik pada sesi Kualifikasi 2 (Q2) di Sirkuit Internasional Chang, Sabtu.
Pembalap 17 tahun asal Gunungkidul, Yogyakarta itu sempat melesat ke posisi ketiga pada fase awal sesi Q2. Ia kemudian turun ke posisi kelima, lalu keenam ketika sesi kualifikasi menyisakan tiga menit.
Catatan waktu terbaik Veda pada akhirnya tercipta pada detik-detik akhir, saat ia mencatatkan waktu 1 menit 40,877 detik, terpaut 0,789 detik dari David Almansa dari tim Liqui Moly Dynavolt Intact GP yang meraih pole.
Di posisi kedua, ada Alvaro Carpe dari Red Bull KTM Ajo. Pembalap Leopard Racing Adrian Fernandez menempati posisi ketiga, sementara Maximo Quiles dari CFMOTO Gaviota Aspar akan memulai balapan di Buriram di posisi keempat.
Sebelumnya, Veda yang merupakan&nbsp;runner-up&nbsp;Red Bull Rookies Cup 2025 itu membuka debutnya di Moto3 saat ia mencatatkan waktu 1 menit 41,854 detik untuk menempati posisi keenam pada sesi Latihan Bebas 1 (FP1), Jumat (27/2).
Catatan waktunya membaik menjadi 1 menit 41,508 detik ketika ia lolos ke Q2, setelah menghuni posisi kedelapan pada sesi Latihan di hari yang sama.
Adapun, sebelum menyelesaikan sesi kualifikasi di posisi kelima, Veda sempat tercecer ke posisi 13 dengan waktu 1 menit 41,770 detik ketika ia mencari setelan motor terbaiknya pada sesi pembuka, Sabtu, di Latihan Bebas 2 (FP2).
Balapan Moto3 akan dimainkan Minggu (1/3) siang pukul 12.00 WIB dengan jumlah 19 lap.
Berikut hasil kualifikasi Moto3 di Thailand, Sabtu:
1. David Almansa (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) - 01:40.088
2. Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo) - 01:40.518
3. Adrian Fernandez (Leopard Racing) - 01:40.693
4. Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) - 01:40.697
5. Veda Pratama (Honda Team Asia) - 01:40.877
6. David Munoz (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) - 01:41.091
7. Ryusei Yamanaka (AEON Credit - MT Helmets - MSI) - 01:41.198
8. Scott Ogden (CIP Green Power) - 01:41.291
9. Guido Pini (Leopard Racing) - 01:41.319
10. Casey O'Gorman (SIC58 Squadra Corse) - 01:41.337
11. Marco Morelli (CFMOTO Gaviota Aspar Team) - 01:41.363
12. Brian Uriarte (Red Bull KTM Ajo) - 01:41.426
13. Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3) - 01:41.694
14. Valentin Perrone (Red Bull KTM Tech3) - 01:41.752
15. Hakim Danish (AEON Credit - MT Helmets - MSI) - 01:41.761
16. Joel Kelso (GRYD - MLav Racing) - 01:41.788
17. Jesus Rios (Rivacold Snipers Team) - 01:41.794
18. Joel Esteban (LEVEL UP - MTA) - 01:41.903. (*)

Pembalap muda Indonesia, Veda Ega Pratama, memulai debutnya di Moto3 dengan start dari posisi kelima pada seri pembuka musim ini.

Veda Ega Pratama Start dari Posisi ke-5 dalam Debutnya di Moto3

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/30/1000265385-3441879502.jpg" alt="Veda Ega Pratama (Instagram @veda_54)" width="100%">
<figcaption>Veda Ega Pratama (Instagram @veda_54)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Pembalap muda Indonesia Veda Ega Pratama mengaku membidik gelar Rookie of the Year pada debutnya di kelas Moto3 musim 2026. "Kalau target bismillah bisa Rookie of the Year, tapi saya juga sekalian belajar karena tim baru, mekanik baru, semuanya baru," kata Veda usai bertemu Wakil Gubernur DIY KGPAA Paku Alam X di Kepatihan, Yogyakarta, Selasa. Veda menyebut persiapannya menuju Moto3 sejauh ini difokuskan latihan fisik dan adaptasi mengingat persaingan di kelas tersebut lebih ketat. Menurut dia, Moto3 menuntut kesiapan fisik dan mental lebih kuat ketimbang kelas sebelumnya. "Persiapannya ya latihan fisik, latihan motor seperti biasa, dan mungkin latihan mental," ujar pembalap asal Gunungkidul, Daerah Istimewa Yogyakarta ini. Veda mengakui tantangan lain yang bakal dihadapi pada musim debut Moto3 adalah proses adaptasi dengan karakter motor dan tim yang seluruhnya baru. Menurut dia, perbedaan motor menjadi salah satu aspek yang perlu dipelajari secara bertahap. Dia menilai keseragaman spesifikasi motor di Moto3 membuat kemampuan pembalap dan ketepatan setelan menjadi faktor penting. "Skill pasti yang diutamakan dan juga kan motornya ini memang dirancang khusus buat balap, enggak dijual bebas, jadi ini pinter-pinternya nyeting motornya juga," kata dia. Veda juga menyinggung persaingan dengan sejumlah pembalap yang pernah berlaga bareng di Red Bull Rookies Cup, salah satunya Brian Uriarte. Sebagai rival, Uriarte dinilai memiliki keuntungan dari pengalaman tampil di Moto3 melalui kesempatan wildcard. "Tahun ini saya tarungnya sama Hakim Danish dan Brian Uriarte. Tapi mereka sudah punya pengalaman lebih karena sempat wildcard di Malaysia, Australia, dan Valencia, jadi mereka sudah dapat setting-an masing-masing," kata dia. Sementara itu, terkait pengembangan balap motor di Daerah Istimewa Yogyakarta, Veda berharap daerah asalnya dapat memiliki sirkuit balap. Harapan tersebut, menurut dia, sempat dibahas saat bertemu Wakil Gubernur DIY KGPAA Pakualam X. "Pastinya pengin punya sirkuit. Semoga bisa secepatnya," kata Veda. (*)

Pembalap muda Indonesia Veda Ega Pratama mengaku membidik gelar Rookie of the Year pada debutnya di kelas Moto3 musim 2026.

Veda Ega Pratama Bidik Gelar Rookie of The Year pada Moto3 2026

<div class="py-4"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/31/IL69dE09dLJKamtGX65wZgKwTwv3NpQwTksRMk15-1285850825.jpg" alt="Veda Ega akan setim dengan rivalnya Zen Mitani untuk Moto3 2026 di Honda Team Asia. (Dok. Honda Team Asia)" width="100%">
<figcaption>Veda Ega akan setim dengan rivalnya Zen Mitani untuk Moto3 2026 di Honda Team Asia. (Dok. Honda Team Asia)</figcaption>
</figure> </div> <div class="panel mb-4">&nbsp;</div> <div class="mb-3" data-rttabs="true"> <div id="panel:rp:0" class="react-tabs__tab-panel react-tabs__tab-panel--selected"> <div class="relative"> <div class="peer prose max-w-none rounded-lg border border-gray-200 p-4 text-[14px] leading-5 dark:prose-invert dark:border-neutral-700 dark:bg-gray-950 dark:text-neutral-200 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pb-2 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pt-10"> JawaPos.com&nbsp;- Veda Ega Pratama resmi naik kelas dalam dunia balap motor usai diumumkan sebagai pembalap Honda Team Asia di Moto3 2026. Pembalap asal Gunung Kidul itu bakal berada di tim yang sama dengan rivalnya asal Jepang, Zen Mitani. Veda Ega resmi masuk Moto3 2026 pada Jumat (31/10). Dia dan Zen Mitani akan menggantikan duet Taiyo Furusato dengan Arbi Aditama atau Tatchakorn Buasri (Thailand). "Honda Team Asia dengan bangga memberikan informasi terkait kedatangan dua bintang muda untuk Kejuaraan Dunia Moto3 2026: Veda Ega Pratama dari Indonesia dan Zen Mitani dari Jepang," demikian pernyataan resmi Honda Team Asia. Duet Veda Ega dan Zen Mitani di Honda Team Asia ini membuat kisah dari rival menjadi rekan jadi hal menarik di Moto3 2026. Ya, keduanya sebelumnya adalah rival saat bertarung di Red Bull Rookies Cup 2025 dan FIM JuniorGP World Championship 2025. Pada RBRC 2025, Veda Ega menempati posisi kedua dalam klasemen akhir dengan 181 poin. Sedangkan Zen Mitani duduk di urutan ketujuh dengan 104 angka. Sementara pada FIM JuniorGP World Championship 2025, Zen Mitani untuk sementara lebih baik dengan berada di posisi ke-10 dengan 48 poin. Unggul tiga angka atas Veda Ega yang mengekor di urutan ke-11. "Kedua pembalap tumbuh di bawah program pengembangan Honda dan Idemitsu sejak awal karier mereka di dunia balap dan kini akan mengambil langkah berikutnya dalam karier mereka sebagai bagian dari misi tim membina bakat-bakat dari Asia ke kelas dunia," tulis Honda Team Asia lagi. "Promosi mereka menggambarkan generasi baru Honda Team Asia: Ambisius, berbakat, dan tekad kuat untuk bertarung melawan jajaran pembalap terbaik di dunia," tambah tim tersebut. Selain mengumumkan pembalap untuk Moto3 2026, Honda Team Asia juga menetapkan daftar rider untuk Moto2 2026. Mario Aji masih menjadi andalan tim, tapi untuk musim depan dia akan berduet dengan Taiyo Furusato yang dipromosikan dari Moto3 2025. </div> </div> </div> </div>

Veda Ega Pratama resmi bergabung dengan Honda Team Asia di Moto3 2026, dan berduet dengan Zen Mitani!

Resmi Naik Kelas! Veda Ega Gabung Honda Team Asia untuk Moto3 2026, Setim dengan Rivalnya Asal Jepang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/30/1000265385-3441879502.jpg" alt="Veda Ega Pratama (Instagram @veda_54)" width="100%">
<figcaption>Veda Ega Pratama (Instagram @veda_54)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Pembalap muda Indonesia, Veda Ega Pratama, dipastikan akan menjalani debutnya di Kejuaraan Dunia Moto3 pada musim 2026 mendatang. Dilansir dari laman Sky Sports Italia pada Kamis (30/10), kepastian ini datang setelah ia menyelesaikan musim luar biasa di Red Bull Rookies Cup dengan finis di posisi kedua. Keberhasilan tersebut membuat Pratama memenuhi syarat untuk naik kelas tanpa batasan usia minimum 18 tahun. Veda, yang selama ini mendapat dukungan penuh dari Honda sejak awal kariernya, akhirnya resmi bergabung dengan Tim Asia. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/016756924/michelin-angkat-suara-terkait-gagalnya-pecco-bagnaia-menyelesaikan-balapan-di-motogp-malaysia-2025">Michelin Angkat Suara Terkait Gagalnya Pecco Bagnaia Menyelesaikan Balapan di MotoGP Malaysia 2025</a> Kesepakatan antara kedua pihak disebut telah mencapai tahap final dan segera diumumkan secara resmi. Langkah ini menjadi pencapaian besar bagi dunia balap Indonesia yang kini kembali menempatkan wakilnya di level dunia. Penampilan konsisten Pratama di sepanjang musim Rookies Cup menjadi faktor utama yang menarik perhatian tim internasional. Ia menunjukkan kematangan balap yang luar biasa meskipun usianya masih sangat muda. Dengan hasil tersebut, banyak pihak menilai bahwa Pratama siap bersaing di ajang Moto3 bersama para pembalap muda terbaik dunia. Tim Asia menilai Veda Ega Pratama memiliki potensi besar untuk berkembang lebih jauh di bawah bimbingan mereka. Kombinasi antara kemampuan teknis, kedisiplinan, dan kecepatan menjadi alasan utama tim mempercayakan kursi Moto3 kepadanya. Veda pun dikabarkan telah memulai persiapan intensif untuk menghadapi musim debutnya di 2026. Sementara itu, Taiyo Furusato yang sebelumnya membalap di Moto3 akan naik ke kelas Moto2 pada musim yang sama. Furusato akan tetap membela Tim Asia, melanjutkan perjalanan kariernya setelah mencatat kemenangan pertama di Sepang. Perpindahan Furusato membuka jalan bagi Pratama untuk mengambil posisi di tim yang sama. Dengan kepastian ini, Veda Ega Pratama menjadi pebalap Indonesia pertama yang kembali tampil di ajang Moto3 setelah beberapa tahun. Kehadirannya di Kejuaraan Dunia 2026 diharapkan mampu menjadi inspirasi bagi generasi pembalap muda Tanah Air. Langkah besar ini menandai babak baru dalam perjalanan karier internasional Veda dan kebanggaan bagi dunia balap Indonesia. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/moto-gp/016663763/jose-rueda-kunci-gelar-juara-dunia-moto3-2025-usai-rain-kemenangan-dramatis-di-mandalika-indonesia">Jose Rueda Kunci Gelar Juara Dunia Moto3 2025 Usai Rain Kemenangan Dramatis di Mandalika Indonesia</a>

Pembalap muda Indonesia, Veda Ega Pratama, dipastikan akan menjalani debutnya di Kejuaraan Dunia Moto3 pada musim 2026 mendatang.

Veda Ega Pratama Siap Debut di Kelas Moto3 pada Tahun 2026 Bersama Tim Asia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/30/rubYucSE32DroypCJtfvfIBbOgjBCNQo1xMr4J7u-3575025988.jpg" alt="Veda Ega Pratama juara 2 di Sirkuit Misano, tampil cemerlang di Red Bull MotoGP Rookies Cup 2025. (Instagram @veda_54)" width="100%">
<figcaption>Veda Ega Pratama juara 2 di Sirkuit Misano, tampil cemerlang di Red Bull MotoGP Rookies Cup 2025. (Instagram @veda_54)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&mdash;Generasi Z Indonesia kembali mencetak sejarah di dunia balap motor internasional. Veda Ega Pratama, pebalap muda asal Gunungkidul, Jogjakarta, resmi disebut bakal naik kelas ke ajang bergengsi Moto3 pada musim 2026. Nama Veda semakin mencuat setelah tampil gemilang di ajang balap motor Red Bull MotoGP Rookies Cup 2025. Dalam usia yang masih 17 tahun, dia mampu bersaing ketat dengan para pebalap muda terbaik dunia dan menutup musim dengan status runner up di bawah rider Spanyol Brian Uriarte. Sepanjang musim ini, Veda tampil konsisten dan penuh determinasi di lintasan. Dari 14 balapan yang digelar dalam tujuh seri, dia sukses meraih tiga kemenangan, dua podium kedua, dan satu podium ketiga yang mengantarkannya ke peringkat dua klasemen akhir. Catatan impresif tersebut membuat lagu Indonesia Raya beberapa kali berkumandang di Eropa. Setiap kali bendera Merah Putih berkibar di podium, publik Indonesia ikut merasakan kebanggaan atas kiprah anak muda Tanah Air yang terus menembus batas di ajang internasional. Atas prestasi tersebut, Veda pun berhak naik ke kelas Moto3 musim depan.&nbsp;Meski usianya belum genap 18 tahun, performa luar biasanya di Rookies Cup membuat memenuhi syarat khusus yang diberikan kepada tiga besar pebalap terbaik di ajang itu untuk naik kelas lebih cepat. Media Italia Sky Sport melaporkan Veda telah menandatangani kontrak dengan Honda Team Asia untuk musim 2026. Dia akan menggantikan Taiyo Furusato yang direncanakan naik ke kelas Moto2 bersama tim yang sama. Furusato sendiri baru saja meraih kemenangan perdananya di Moto3 seri Sepang. Setelah pencapaian tersebut, proses negosiasi kontraknya menuju Moto2 dikabarkan tinggal menunggu penyelesaian detail administratif sebelum diumumkan secara resmi. &ldquo;Belum ada pengumuman resmi, tapi negosiasi telah selesai. Furusato akan balapan di Moto2 dan Pratama di Moto3 bersama Team Asia,&rdquo; tulis Sky Sport dalam laporannya. Veda pun menjadi salah satu pebalap Indonesia yang menorehkan langkah besar di kancah balap dunia setelah Mario Aji. Bedanya, Veda menembus Moto3 melalui jalur prestasi murni dari Red Bull MotoGP Rookies Cup, ajang pencetak bintang muda MotoGP yang terkenal sangat kompetitif. Kesuksesan ini bukan hanya hasil dari bakat alami, tapi juga kerja keras dan mental baja yang ia tunjukkan sejak usia belasan tahun.&nbsp;Sejak bergabung di Rookies Cup, gaya balap Veda dikenal agresif namun cerdas, membuatnya sering tampil menonjol di tengah tekanan para pebalap Eropa yang lebih berpengalaman. Perjalanan karir Veda menjadi bukti generasi muda Indonesia mampu bersaing di level tertinggi olahraga motor dunia. Dengan usia yang baru menginjak 17 tahun pada musim depan, dia menjadi simbol semangat baru bagi dunia balap nasional. Menurut regulasi MotoGP, setiap pebalap yang tampil di semua kelas wajib berusia minimal 18 tahun.&nbsp;Namun ada pengecualian khusus bagi tiga besar Rookies Cup dan FIM JuniorGP World Championship yang diperbolehkan tampil di Moto3 lebih dini, asalkan sudah berusia minimal 17 tahun. Veda memenuhi kedua syarat tersebut. Dia akan berusia 17 tahun pada 2026 dan secara prestasi termasuk dalam tiga besar klasemen akhir Rookies Cup, sehingga lolos kualifikasi untuk naik kelas ke Moto3. Langkah ini sekaligus menegaskan kualitas pembinaan balap Indonesia yang mulai membuahkan hasil di tingkat global.&nbsp;Keberhasilan Veda bisa menjadi inspirasi bagi pebalap muda lain untuk terus berjuang menembus ajang-ajang internasional bergengsi. Meski belum ada pengumuman resmi dari Honda Team Asia maupun pihak MotoGP, kabar ini sudah cukup membuat publik Tanah Air menanti dengan antusias. Banyak yang berharap Veda bisa menjadi penerus kejayaan rider Indonesia di lintasan dunia. Jika benar bergabung dengan Honda Team Asia, Veda akan mendapatkan pengalaman berharga bersaing langsung dengan para pebalap muda terbaik dunia di bawah bimbingan tim profesional yang sudah berpengalaman di Moto3 dan Moto2. Momen ini menjadi langkah besar bagi karirnya sekaligus momentum penting bagi kebangkitan olahraga balap motor Indonesia.&nbsp;Nama Veda Ega Pratama kini resmi menjadi representasi semangat Gen Z yang berani bermimpi dan membuktikan kemampuan di panggung dunia. Dengan talenta, kerja keras, dan dukungan penuh dari publik Indonesia, bukan tidak mungkin Veda akan menjadi pebalap Tanah Air pertama yang mampu bersaing memperebutkan gelar juara dunia di kelas Grand Prix.&nbsp;Semua mata kini tertuju padanya, menunggu langkah selanjutnya sang bintang muda di lintasan Moto3 musim 2026.

Veda Ega Pratama, pebalap muda Indonesia, resmi naik ke Moto3 2026 setelah menjadi runner up di Rookies Cup 2025

Gen Z Asal Indonesia Unjuk Gigi! Veda Ega Pratama Naik Kelas ke Moto3 Musim 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/04/dorna-1216097313.jpg" alt="Dorna Sport jamin masa depan Moto2 dan Moto3 jadi bagian MotoGP. (Instagram @motogp)" width="100%">
<figcaption>Dorna Sport jamin masa depan Moto2 dan Moto3 jadi bagian MotoGP. (Instagram @motogp)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &mdash; Masa depan Moto2 dan Moto3 akhirnya menemui titik terang setelah muncul berbagai spekulasi mengenai kemungkinan perubahan besar. Dorna Sports melalui Chief Sporting Officer, Carlos Ezpeleta, memastikan kedua kelas itu tetap menjadi bagian penting dalam kalender MotoGP. Rumor yang menyebutkan Moto2 dan Moto3 akan dikurangi balapannya atau bahkan hanya digelar di hari Sabtu terbantahkan sudah. Ezpeleta menegaskan seluruh kabar tersebut tidak benar dan justru menegaskan komitmen penuh Dorna pada dua kelas penopang MotoGP itu. &ldquo;Moto2 dan Moto3 adalah, dan akan terus menjadi, bagian integral dari kejuaraan,&rdquo; ujar Ezpeleta dalam sesi FP2 Moto2 di Sirkuit Motegi. Menurutnya, dua kelas tersebut berperan vital untuk memperkenalkan bintang masa depan kepada penggemar sejak dini. Moto2 dan Moto3 terbukti menyuguhkan aksi balap yang spektakuler di berbagai seri. Ezpeleta bahkan menyebut musim Moto2 tahun ini menghadirkan beberapa balapan terbaik dalam sejarah kelas menengah tersebut. Tidak hanya itu, Moto3 juga hampir selalu menjamin tontonan seru dengan persaingan ketat hingga garis finis. Hal inilah yang membuat sebagian besar penggemar rela bangun pagi demi menyaksikan seluruh rangkaian balapan, mulai dari Moto3 hingga MotoGP. Ezpeleta menekankan Moto2 dan Moto3 bukanlah sekadar feeder class seperti yang selama ini diasumsikan. Menurutnya, keduanya adalah Kejuaraan Dunia resmi yang memiliki peran besar dalam piramida Road to MotoGP. &ldquo;Moto2 dan Moto3 bukan sekadar feeder class, melainkan Kejuaraan Dunia yang menjadi bagian dari Grand Prix,&rdquo; tegas Ezpeleta. &ldquo;Talent Cup adalah feeder class, tapi Moto2 dan Moto3 punya posisi berbeda,&rdquo; sambungnya. Dengan demikian, setiap gelar juara dunia dari kelas Moto2 maupun Moto3 memiliki nilai resmi yang diakui. Hal itu termasuk bagi para legenda seperti Marc Marquez yang sukses meraih titel di kelas tersebut sebelum naik ke MotoGP. Ezpeleta juga menegaskan eksistensi Moto2 dan Moto3 justru menjadi kunci keseruan akhir pekan balap MotoGP. Tiga kelas yang tampil setiap pekan menciptakan paket hiburan penuh bagi penonton di sirkuit maupun penggemar layar kaca. Dorna Sports bahkan disebut terus berinvestasi dalam infrastruktur paddock Moto2 dan Moto3. Upaya itu dilakukan agar keduanya bisa memiliki standar setara dengan kelas premier MotoGP. Selain memperkuat fasilitas, Dorna juga membuka akses lebih luas bagi talenta muda dari berbagai negara. Tidak hanya dari Spanyol atau Italia, peluang menuju MotoGP kini terbuka bagi pembalap dari seluruh dunia. Meski menegaskan keduanya aman, Ezpeleta memberi bocoran akan ada sejumlah perubahan teknis. Perubahan tersebut terutama akan menyasar Moto3 agar lebih sesuai dengan kondisi terkini. Salah satu aspek yang sedang dipertimbangkan adalah regulasi usia pembalap. Selain itu, juga akan ada penyesuaian terkait postur tubuh pembalap muda dan kesenjangan performa dengan kelas Moto2. &ldquo;Kami akan segera mengumumkan beberapa hal menarik sebelum akhir tahun, khususnya untuk Moto3,&rdquo; ucap Ezpeleta. &ldquo;Targetnya adalah membuat Moto3 dan Moto2 lebih baik, serta menciptakan lebih banyak kesempatan bagi pembalap muda di seluruh dunia.&rdquo; Kabar ini tentu menjadi angin segar di tengah spekulasi yang sempat membuat cemas penggemar. Banyak yang khawatir Moto2 dan Moto3 bakal dipangkas atau bahkan ditiadakan demi efisiensi kalender. Namun, Ezpeleta kembali menegaskan wacana itu sama sekali tidak benar. Ia memastikan Moto2 dan Moto3 tetap akan hadir di setiap seri bersamaan dengan kelas utama MotoGP. Dorna menilai keberadaan tiga kelas adalah kombinasi ideal yang sudah terbukti sukses. Penonton bisa menyaksikan bintang masa depan di Moto3, calon juara MotoGP di Moto2, dan puncak kompetisi di MotoGP. Kehadiran Moto2 dan Moto3 juga memberi kesempatan bagi pembalap muda untuk berkembang secara bertahap. Hal itu penting agar mereka siap menghadapi tekanan besar ketika naik ke kelas premier. Moto2 dan Moto3 telah melahirkan banyak nama besar dalam satu dekade terakhir. Selain Marc Marquez, ada Francesco Bagnaia, Joan Mir, hingga Jorge Martin yang semuanya berawal dari kelas bawah. Dengan kepastian ini, masa depan Moto2 dan Moto3 bisa dipastikan tetap aman. Dorna menganggap keduanya bagian tak terpisahkan dari Grand Prix, bukan sekadar pelengkap. Ezpeleta bahkan menutup pernyataannya dengan kalimat yang menegaskan komitmen penuh Dorna. &ldquo;Kami menantikan tiga kelas lagi dalam kejuaraan Grand Prix. Kami sama sekali tidak mempertimbangkan mengurangi Moto2 dan Moto3, apalagi menyingkirkannya dari kalender MotoGP.&rdquo; Kepastian ini sekaligus menegaskan Moto2 dan Moto3 akan terus menjadi jalur utama menuju MotoGP. Para penggemar pun bisa tetap menikmati akhir pekan penuh aksi dengan suguhan tiga kelas dunia di setiap seri.

Masa depan Moto2 dan Moto3 akhirnya menemui titik terang setelah muncul berbagai spekulasi mengenai kemungkinan perubahan besar.

Tak Jadi Suram! Dorna Pastikan Masa Depan Moto2 dan Moto3 Tetap Jadi Bagian Penting MotoGP

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/15/1000241576-2784756459.jpg" alt="Veda Ega Pratama (Instagram @veda_54)" width="100%">
<figcaption>Veda Ega Pratama (Instagram @veda_54)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Veda Ega Pratama mencatat prestasi gemilang dengan menjadi runner-up Red Bull MotoGP Rookies Cup 2025. Dilansir dari laman resmi Red Bull pada Senin (15/9), pembalap muda asal Indonesia itu menutup musim dengan total 181 poin dari tujuh seri balapan. Raihan ini membuka peluang besar baginya untuk naik ke kelas Moto3 pada musim 2026. Balapan terakhir berlangsung di San Marino, Italia, pada 13&ndash;14 September 2025. Veda sempat mengalami insiden pada balapan pertama hari Sabtu yang membuatnya gagal finis. Namun, Veda mampu bangkit pada balapan Minggu dan finis di posisi kelima untuk mengamankan peringkat kedua klasemen. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/016576433/mees-hilgers-terancam-absen-panjang-di-fc-twente-karena-belum-sepakati-perpanjangan-kontrak">Mees Hilgers Terancam Absen Panjang di FC Twente karena Belum Sepakati Perpanjangan Kontrak</a> Dalam klasemen akhir, Veda hanya kalah dari Brian Uriarte asal Spanyol yang meraih gelar juara. Sementara posisi ketiga ditempati pembalap Malaysia, Hakim Danish. Konsistensi Veda sepanjang musim menjadi kunci keberhasilannya mempertahankan posisi runner-up. Musim 2025 menjadi tahun kedua Veda di ajang Red Bull MotoGP Rookies Cup. Sepanjang musim, ia berhasil mengoleksi tiga kemenangan dan dua podium tambahan. Performa impresif ini menunjukkan kematangan serta kemampuan balap yang semakin terasah. Kesuksesan tersebut menempatkan Veda dalam radar tim-tim Moto3 untuk musim 2026. Red Bull Rookies Cup dikenal sebagai pintu gerbang menuju kelas dunia Moto3 dan MotoGP. Dengan hasil runner-up, peluang Veda melangkah ke level yang lebih tinggi semakin terbuka lebar. Manajemen dan penggemar di Tanah Air menantikan pengumuman resmi langkah karier Veda berikutnya. Banyak pihak optimistis Veda akan segera menandatangani kontrak dengan tim Moto3 untuk musim depan. Kesempatan emas ini menjadi pembuktian potensi besar pembalap muda Indonesia di ajang balap internasional. Veda menyampaikan rasa syukur dan tekadnya untuk terus berjuang di level berikutnya. Ia berharap dukungan masyarakat Indonesia terus mengalir saat dirinya bersiap menghadapi tantangan Moto3. Musim 2026 bisa menjadi babak baru yang menentukan dalam perjalanan kariernya. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/016545125/f1-gagal-tembus-podium-gp-italia-pembalap-ferrari-charles-leclerc-tetap-yakin-bisa-raih-kemenangan-di-3-sirkuit-ini">F1: Gagal Tembus Podium GP Italia, Pembalap Ferrari Charles Leclerc Tetap Yakin Bisa Raih Kemenangan di 3 Sirkuit Ini!</a>

Veda Ega Pratama mencatat prestasi gemilang dengan menjadi runner-up Red Bull MotoGP Rookies Cup 2025.

Veda Ega Pratama Siap Debut di Moto3 2026 Usai Sukses Runner-up Red Bull Rookies Cup 2025

<div class="py-4"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/27/wM5WNt62p3Gq9CpdG8EIx7ua1Q0QNhL6v0mZU3Kx-3248893903.jpg" alt="Sesi latihan bebas pertama (FP1) Moto3 Spanyol 2025 di Sirkuit Jerez menghadirkan kejutan besar dari Red Bull KTM Ajo. Pembalap tuan rumah, Jose Antonio Rueda tampil dominan. (Dok. Red Bull KTM)" width="100%">
<figcaption>Sesi latihan bebas pertama (FP1) Moto3 Spanyol 2025 di Sirkuit Jerez menghadirkan kejutan besar dari Red Bull KTM Ajo. Pembalap tuan rumah, Jose Antonio Rueda tampil dominan. (Dok. Red Bull KTM)</figcaption>
</figure> </div> <div class="panel mb-4">&nbsp;</div> <div class="mb-3" data-rttabs="true"> <div id="panel:r19:0" class="react-tabs__tab-panel react-tabs__tab-panel--selected"> <div class="relative"> <div class="peer prose max-w-none rounded-lg border border-gray-200 p-4 text-[14px] leading-5 dark:prose-invert dark:border-neutral-700 dark:bg-gray-950 dark:text-neutral-200 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pb-2 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pt-10"> JawaPos.com&nbsp;&mdash; Sesi latihan bebas pertama (FP1) Moto3 Spanyol 2025 di Sirkuit Jerez pada Jumat (25/4/2025) menghadirkan kejutan besar dari Red Bull KTM Ajo. Pembalap tuan rumah, Jose Antonio Rueda, tampil menggila dengan mencatatkan waktu tercepat dan langsung mencuri perhatian. Rueda mencatatkan performa impresif sejak awal sesi dan terus mempertajam waktu seiring jalannya FP1. Pembalap muda Spanyol itu akhirnya memastikan diri sebagai yang tercepat setelah mencatatkan waktu terbaik di antara seluruh rider. Tidak hanya Rueda, rekan setimnya di Red Bull KTM Ajo, Alvaro Carpe, juga menunjukkan kehebatan. Carpe berhasil mengamankan posisi kedua sehingga Red Bull KTM Ajo mencatatkan hasil 1-2 yang sempurna pada FP1 ini. Sementara itu, podium tiga FP1 Moto3 Spanyol 2025 diraih Adrian Fernandez dari tim Leopard Racing. Fernandez tampil stabil sepanjang sesi meski tak mampu mengejar kecepatan duet Red Bull KTM Ajo. Di posisi keempat, pembalap LevelUp MTA, Joel Kelso, tampil cukup konsisten dengan motor KTM andalannya. Joel terus mempertahankan kecepatannya meski harus puas berada di luar tiga besar. Sementara posisi kelima diisi Ruche Moodley dari BOE Motorsports yang menunjukkan kecepatan kompetitif. Pembalap muda ini kembali membuktikan dirinya layak diperhitungkan di barisan depan Moto3 musim ini. David Almansa yang memperkuat Leopard Racing sukses finis di urutan keenam dengan catatan waktu solid. Rekan setim Adrian Fernandez itu menjadi salah satu pembalap Honda tercepat di sesi ini. Luca Lunetta dari SIC58 Squadra Corse juga tampil cukup meyakinkan dan finis di posisi ketujuh. Lunetta menunjukkan kemajuan pesat dibandingkan penampilannya di seri-seri sebelumnya. Scott Ogden dari CIP Green Power mengamankan posisi kedelapan setelah tampil stabil sepanjang sesi. Ia menjadi salah satu pembalap non-Spanyol yang mampu bertarung di posisi sepuluh besar. Angel Piqueras dari MT Helmets-MSI menempati urutan kesembilan dengan performa yang cukup kompetitif. Piqueras mengawali pekan balap di Jerez ini dengan percaya diri di atas motornya. Melengkapi posisi sepuluh besar adalah David Munoz dari Liqui Moly Dynavolt Intact GP yang tampil solid. Munoz, yang juga berasal dari Spanyol, tentu bertekad untuk memperbaiki performa di sesi-sesi berikutnya. Noah Dettwiler dari CIP Green Power menempati posisi ke-11 setelah berusaha keras di sepanjang FP1. Sementara itu, Ryusei Yamanaka dari MT Helmets-MSI harus puas berada di urutan ke-12. Di posisi ke-13, Stefano Nepa dari SIC58 Squadra Corse tampil konsisten membawa bendera Honda. Disusul Guido Pini dari Liqui Moly Dynavolt Intact GP yang finis ke-14 dengan motor KTM. Taiyo Furusato dari Honda Team Asia mencatatkan hasil ke-15, mencoba membangun momentum untuk sesi berikutnya. Sementara Cormac Buchanan dari BOE Motorsports membuntuti di posisi ke-16. Nicola Fabio Carraro dari Rivacold Snipers Team mengisi posisi ke-17 setelah berjuang keras di lintasan. Di belakangnya ada Vicente Perez dari LevelUp MTA yang menempati urutan ke-18. Dennis Foggia dari CFMoto Aspar Team harus puas berada di posisi ke-19 di FP1 kali ini. Sedangkan Jacob Roulstone dari Red Bull KTM Tech 3 finis di posisi ke-20 dengan performa kurang maksimal. Valentin Perrone dari Red Bull KTM Tech 3 menempati urutan ke-21 dengan torehan waktu yang masih perlu ditingkatkan. Di posisi ke-22 ada Riccardo Rossi dari Rivacold Snipers Team yang berjuang keras sepanjang sesi. Joel Esteban dari Red Bull KTM Tech 3 hanya mampu menempati posisi ke-23, sedikit di depan Tatchakorn Buasri dari Honda Team Asia. Di posisi ke-25, Adrian Cruces dari CIP Green Power tampil belum maksimal. Melengkapi daftar peserta FP1, Eddie O'Shea dari FleetSafe Honda MLav Racing harus puas menjadi juru kunci di posisi ke-26. O'Shea jelas perlu kerja keras ekstra untuk memperbaiki performa pada sesi-sesi berikutnya. Jadwal balapan MotoGP Spanyol 2025 sendiri masih panjang dengan banyak sesi menanti hingga Minggu. Setelah FP1, para pembalap Moto3 kembali turun lintasan untuk sesi Practice di sore hari waktu setempat. Sabtu (26/4/2025), Moto3 akan menggelar Free Practice 2 dilanjutkan sesi kualifikasi yang sangat menentukan posisi start. Sedangkan pada Minggu (27/4), balapan utama Moto3 akan digelar mulai pukul 16.00 WIB dengan total 19 lap. Persaingan menuju Grand Prix Spanyol 2025 dipastikan semakin panas setelah dominasi Red Bull KTM Ajo di FP1 ini. Jose Antonio Rueda kini menjadi pusat perhatian publik tuan rumah dengan peluang besar menorehkan kemenangan. Dengan hasil positif di FP1, Jose Antonio Rueda dan Alvaro Carpe jelas menambah tekanan kepada rival-rival mereka. Leopard Racing, LevelUp MTA, dan BOE Motorsports harus mencari cara untuk menyaingi kecepatan duo Red Bull KTM Ajo. Jika performa ini berlanjut hingga sesi kualifikasi dan balapan utama, dominasi Red Bull KTM Ajo di Moto3 Spanyol 2025 bisa semakin tak terbendung. Semua mata kini tertuju pada Jerez untuk menyaksikan apakah Rueda mampu mengunci kemenangan di kandang sendiri. </div> </div> </div> </div>

Hasil FP1 Moto3 Spanyol 2025: Jose Antonio Rueda tampil mengesankan, Red Bull KTM Ajo dominasi Jerez!

Hasil FP1 Moto3 Spanyol 2025: Jose Antonio Rueda Ngamuk, Red Bull KTM Ajo Dominasi Jerez!

<div class="py-4"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/03/2gOEzMRF8Vz5Ru4TRvG8H7HRSIzjAPXurd2dMbhX-1327169836.jpg" alt="Dominasi berbahaya David Alonso di Moto3 Malaysia 2024 masih berlanjut. (Instagram @d.alonso80)" width="100%">
<figcaption>Dominasi berbahaya David Alonso di Moto3 Malaysia 2024 masih berlanjut. (Instagram @d.alonso80)</figcaption>
</figure> </div> <div class="mb-3" data-rttabs="true"> <div id="panel:r10:0" class="react-tabs__tab-panel react-tabs__tab-panel--selected"> <div class="relative"> <div class="peer prose max-w-none rounded-lg border border-gray-200 p-4 text-[14px] leading-5 dark:prose-invert dark:border-neutral-700 dark:bg-gray-950 dark:text-neutral-200 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pb-2 [&amp;:not(:placeholder-shown)]:pt-10"> JawaPos.com&nbsp;&mdash; David Alonso kembali membuktikan dominasinya dalam Moto3 Malaysia 2024 dengan memenangkan balapan yang penuh insiden. Balapan yang digelar Minggu (3/11) di Sirkuit Sepang ini menyajikan ketegangan dari awal hingga akhir. Di awal balapan, terjadi insiden yang melibatkan dua pembalap, Joel Esteban dan Riccardo Rossi. Keduanya terjatuh di tikungan kedua setelah terlibat kontak, membuat para penonton terkejut dengan dramatisnya start balapan. Saat insiden tersebut terjadi, Ivan Ortola yang start dari posisi kedua berhasil mengambil alih posisi terdepan. Namun, dominasi Ortola tak berlangsung lama setelah David Almansa melakukan overtake dan memimpin di awal lap. Lap-lap awal Moto3 Malaysia ini penuh drama, dengan Holgado yang berada di posisi ketiga mengalami crash di tikungan ke-13. Tak lama setelah itu, Adrian Fernandez yang memulai dari pole position juga harus menepi karena masalah teknis yang mengakhiri balapannya. Di tengah kondisi yang penuh kecelakaan, David Alonso memanfaatkan situasi untuk merangsek ke barisan depan. Sementara itu, persaingan ketat terjadi di depan ketika David Almansa tergeser oleh Joel Kelso dan Taiyo Furusato yang memimpin secara berurutan. Taiyo Furusato, mantan rekan Mario Aji, tampil gemilang dari posisi start ke-17 hingga mampu merebut posisi pertama. Performanya yang bak roket berhasil menggeser Kelso, menunjukkan potensi besar di balapan kali ini. Namun, keunggulan Furusato tak bertahan lama setelah Kelso kembali merebut posisi terdepan. Kelso mencoba menjaga posisinya, tetapi kesalahan di tikungan membuatnya melebar, memberi Furusato kesempatan untuk kembali memimpin. Kegigihan Furusato terlihat jelas saat ia terus menekan para pembalap lain meski balapan diwarnai banyak insiden. Kali ini, masalah teknis juga menimpa pembalap Leopard Racing lainnya, Angel Piqueras, setelah sebelumnya Fernandez harus keluar dari lintasan. Sementara di lap kedelapan, Furusato kembali menunjukkan kecepatannya dan berhasil menyalip Kelso di posisi terdepan. Meski begitu, ancaman dari David Alonso dan Ivan Ortola yang berada di belakangnya tetap tak bisa diabaikan. Di tengah persaingan yang makin sengit, Tatsuki Suzuki terpaksa menepi akibat masalah pada motornya. Tak lama kemudian, Nicola Carraro juga mengalami crash, menambah panjang daftar pembalap yang mengalami insiden. Noah Dettwiller dari CIP Green Power juga tak mampu menyelesaikan balapan setelah terjatuh beberapa saat setelah Carraro. Balapan Moto3 Malaysia kali ini benar-benar diwarnai berbagai insiden yang membuat para pembalap harus ekstra hati-hati. Ketika balapan memasuki lap ketiga belas, Alonso akhirnya berhasil menyalip Furusato untuk merebut posisi pertama. Pembalap yang telah mengunci gelar juara dunia itu menunjukkan performa konsisten hingga memimpin jarak dengan mantan rekan Mario Aji. Furusato mencoba mengejar Alonso dengan sekuat tenaga, namun jarak yang kian rapat di antara pembalap membuat kesempatan untuk merebut posisi terdepan semakin tipis. Alonso pun terus menjaga posisi di depan hingga akhirnya menyentuh garis finis sebagai pemenang. Kemenangan Alonso di Malaysia ini menjadi bukti dominasi konsistennya musim ini, menunjukkan skill dan ketangguhan mental yang luar biasa. Sementara Furusato harus puas dengan posisi kedua, tetap menampilkan performa memukau dan mengamankan podium di balapan ketat ini. Posisi ketiga berhasil direbut oleh Jose Antonio Rueda, melengkapi tiga besar Moto3 Malaysia 2024 yang penuh dengan ketegangan. Dengan hasil ini, Alonso semakin mengokohkan reputasinya di kelas Moto3 dan mempertegas bahwa dirinya adalah pembalap yang sulit ditandingi musim ini. </div> </div> </div> </div>

David Alonso kembali menunjukkan dominasi di Moto3 Malaysia 2024, meski balapan penuh insiden. Taiyo Furusato tampil mengesankan!

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#moto3

Berita Terkini